區(qū)塊鏈技術(shù)與物流企業(yè)成本控制方法

1、本文格式為Word版，下載可任意編輯區(qū)塊鏈技術(shù)與物流企業(yè)成本控制方法 區(qū)塊鏈技術(shù)以其去中心化、時(shí)序性、公開(kāi)透明等獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)提高了物流企業(yè)的工作效率和質(zhì)量，為交易信息數(shù)據(jù)的錄入、提取、編輯提供了安全保障，這種以區(qū)塊鏈為基礎(chǔ)的分布式賬本提高了數(shù)據(jù)的安全性、透明性，更是完善了信用機(jī)制。文章從區(qū)塊鏈技術(shù)的工作原理與技術(shù)特點(diǎn)出發(fā)，通過(guò)將區(qū)塊鏈技術(shù)與物流企業(yè)成本控制有機(jī)結(jié)合，提出區(qū)塊鏈技術(shù)下物流企業(yè)成本控制的建議。 區(qū)塊鏈；物流企業(yè)；成本；控制方法 隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，基于互聯(lián)網(wǎng)的區(qū)塊鏈技術(shù)迅速成為國(guó)內(nèi)外各個(gè)行業(yè)發(fā)展關(guān)注的熱點(diǎn)，許多國(guó)家相繼出臺(tái)了相應(yīng)的政策予以支持與監(jiān)管，拓展對(duì)區(qū)塊鏈領(lǐng)域的研究與應(yīng)用。我國(guó)也了

2、相關(guān)的政策支持區(qū)塊鏈技術(shù)在各個(gè)行業(yè)的應(yīng)用，以助力經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。區(qū)塊鏈正悄無(wú)聲息地融入人們的日常生活，通過(guò)各行業(yè)內(nèi)部或跨行業(yè)之間的聯(lián)合應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了與現(xiàn)實(shí)社會(huì)的對(duì)接，因此，打造一個(gè)安全可信的區(qū)塊鏈平臺(tái)已是一個(gè)迫在眉睫的任務(wù)。作為連接生產(chǎn)、銷售和消費(fèi)各環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)行業(yè)物流行業(yè)，近年來(lái)獲得了飛速發(fā)展。2022年，我國(guó)物流企業(yè)繼續(xù)以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線、按照“打通上下游、拓展產(chǎn)業(yè)鏈、畫大同心圓、構(gòu)建生態(tài)圈”的發(fā)展思路穩(wěn)步發(fā)展，企業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模和競(jìng)爭(zhēng)力逐漸提高，結(jié)構(gòu)性改革逐步優(yōu)化，企業(yè)的市場(chǎng)效益和質(zhì)量持續(xù)升級(jí)。隨著國(guó)家一系列利好政策出臺(tái)，物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)程將進(jìn)一步加速，“三新”企業(yè)不斷涌現(xiàn)，為宏觀經(jīng)濟(jì)

3、環(huán)境注入新活力和動(dòng)力。但在傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式下，物流行業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)信息由第三方提供，成本高昂且效率低下，同時(shí)存在特殊情況下追責(zé)困難的問(wèn)題。引入?yún)^(qū)塊鏈技術(shù)，物流企業(yè)能在信息公開(kāi)透明的平臺(tái)上，對(duì)商品生產(chǎn)、加工、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等各個(gè)環(huán)節(jié)展開(kāi)實(shí)時(shí)監(jiān)控，保證了物品流通的安全與效率，有利于進(jìn)一步控制物流企業(yè)成本。 一、區(qū)塊鏈技術(shù)在企業(yè)中一般的運(yùn)行模式 區(qū)塊鏈技術(shù)是一種通過(guò)將數(shù)據(jù)打包成區(qū)塊、按時(shí)間順序依次排列的數(shù)據(jù)鏈，通過(guò)計(jì)算機(jī)加密算法確保數(shù)據(jù)不被篡改、不可造假的分布式賬本。區(qū)塊鏈具有分布式、去中心化、降低“不確定性”、可驗(yàn)證性和智能合約等特征?；趨^(qū)塊鏈上述特點(diǎn)，使得交易數(shù)據(jù)信息具備一定的防偽追溯功能。物流企業(yè)可以根

4、據(jù)自身行業(yè)特點(diǎn)對(duì)區(qū)塊鏈系統(tǒng)模式進(jìn)行權(quán)限設(shè)置。一是行業(yè)鏈。特定行業(yè)可以設(shè)置行業(yè)鏈，行業(yè)鏈僅負(fù)責(zé)共識(shí)層交易過(guò)程。二是私有鏈。行業(yè)鏈設(shè)置完成之后，企業(yè)出于對(duì)部分信息的保密性和核心機(jī)密，可以設(shè)置屬于本企業(yè)的私有鏈，企業(yè)擁有私鑰享有獨(dú)特的輸入權(quán)力，參數(shù)設(shè)置系統(tǒng)僅完成記賬任務(wù)。三是側(cè)鏈。如果網(wǎng)絡(luò)上行業(yè)鏈、主鏈交易過(guò)多時(shí)，可以將主鏈上的一些交易信息轉(zhuǎn)接至側(cè)鏈來(lái)完成，可作為主鏈的協(xié)助結(jié)構(gòu)存在。其中主、側(cè)鏈之間相互獨(dú)立，只存在相互數(shù)據(jù)的交換，如側(cè)鏈出現(xiàn)問(wèn)題，對(duì)主鏈并無(wú)影響。側(cè)鏈不僅提高了系統(tǒng)的效率，也拓展了區(qū)塊鏈的應(yīng)用范圍。 二、我國(guó)物流企業(yè)成本控制的基本環(huán)節(jié) 我國(guó)的物流企業(yè)，特別是一般的快遞企業(yè)，主要從事從產(chǎn)

5、品的生產(chǎn)到銷售過(guò)程中的全鏈條式物流運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送或其他服務(wù)，結(jié)構(gòu)與其他行業(yè)相比較為單一且穩(wěn)定，其運(yùn)輸和傳遞的業(yè)務(wù)產(chǎn)品和提供的服務(wù)一般分為三類：第一類為標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品：汽運(yùn)和航空時(shí)效產(chǎn)品；第二類為增值服務(wù)：例如代收貨款、水電費(fèi)、上門安裝維修等；第三類為其他輔營(yíng)產(chǎn)品，例如有償或免費(fèi)提供紙箱、塑封袋、信封等包裝物產(chǎn)品。因此，其具體流程如下頁(yè)表1所示，主要集中在攬收、中轉(zhuǎn)和派送三個(gè)環(huán)節(jié)，以及全流程的快件信息服務(wù)，這也是成本控制的基本環(huán)節(jié)。三、區(qū)塊鏈技術(shù)下對(duì)物流企業(yè)實(shí)施有效成本控制的建議自動(dòng)化與信息化技術(shù)的蓬勃發(fā)展給予了物流企業(yè)新的發(fā)展機(jī)遇，物流企業(yè)通過(guò)引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，創(chuàng)新業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)模式，進(jìn)一步提升了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)

6、管理效率，降低了物流成本，并取得跳躍式發(fā)展。一方面可以借助區(qū)塊鏈技術(shù)手段，建立公有鏈和行業(yè)鏈的基礎(chǔ)資料庫(kù)，因其具備去中心化、防篡改性，保障了全網(wǎng)信息的安全性，可以為我國(guó)相關(guān)業(yè)務(wù)提供一體化操作、查詢、結(jié)算、管理等功能；另一方面企業(yè)可以通過(guò)建立私有鏈，采取加密手段、限制用戶許可等措施，保障核心信息數(shù)據(jù)不被泄露，進(jìn)一步優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)服務(wù)和路由設(shè)計(jì)，提升企業(yè)周轉(zhuǎn)效率，節(jié)省企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本。為幫助物流行業(yè)運(yùn)用區(qū)塊鏈技術(shù)進(jìn)行成本控制，本文提出三方面的優(yōu)化措施。 （一）劃分企業(yè)成本結(jié)構(gòu)，明確物流控制方法 不同物流企業(yè)營(yíng)業(yè)成本的構(gòu)成未形成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，但一般包括物流功能成本和存貨相關(guān)成本這兩類。如圖1所示。物流功能成本分為

7、三類，通常這一部分成本包括在物流服務(wù)過(guò)程中產(chǎn)生的非人力資源參與的活動(dòng)，占成本的比例較大。其中物流運(yùn)作成本在企業(yè)營(yíng)業(yè)成本中的占比較大，普遍成為大多數(shù)物流產(chǎn)業(yè)考慮的主要因素。根據(jù)物流企業(yè)上述各大環(huán)節(jié)的具體內(nèi)容分析，結(jié)合成本控制理論，物流企業(yè)具體成本及費(fèi)用如圖1所示。1.運(yùn)作成本的控制。運(yùn)作成本的控制包括攬收環(huán)節(jié)、中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)和派送環(huán)節(jié)。這部分成本是物流企業(yè)控制成本的關(guān)鍵之處，此處成本直接關(guān)系到最終成本的結(jié)果。攬收環(huán)節(jié)中主要涉及面單及包裝成本，面單和包裝的質(zhì)量直接決定了運(yùn)作成本的高低，面單質(zhì)量越高包裝成本越高，但是優(yōu)質(zhì)面單服務(wù)可以提高物流企業(yè)的銷量和業(yè)績(jī)，因此總體收益的提升在一定程度上會(huì)降低單次面單及包

8、裝成本，此環(huán)節(jié)控制的要點(diǎn)是要考慮優(yōu)質(zhì)面單及包裝成本與總體收益的均衡。中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)涉及運(yùn)輸成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本等配貨成本。倉(cāng)儲(chǔ)是物流企業(yè)的必經(jīng)環(huán)節(jié)，必然會(huì)產(chǎn)生倉(cāng)儲(chǔ)成本或租賃成本，所以在此過(guò)程中要盡量減少貨物倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)間，降低時(shí)間成本是控制成本的關(guān)鍵。貨物在中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)過(guò)程中也必然涉及運(yùn)輸成本，這一過(guò)程使得企業(yè)的材料或產(chǎn)品發(fā)生空間位置的轉(zhuǎn)移，在此環(huán)節(jié)需要投入各種資源，例如人員成本、運(yùn)輸成本、時(shí)間和倉(cāng)儲(chǔ)成本等，如果在這一環(huán)節(jié)通過(guò)專業(yè)設(shè)備進(jìn)行搬運(yùn)和裝卸活動(dòng)，盡管會(huì)增加固定資產(chǎn)投入成本，但是通過(guò)機(jī)械化操作和優(yōu)化管理辦法可以提高勞動(dòng)工作效率，減少人為因素，避免失誤以達(dá)到減少成本的作用。同時(shí)運(yùn)輸過(guò)程中企業(yè)要合理選擇運(yùn)輸路線，

9、避開(kāi)峰值路徑，減少運(yùn)輸時(shí)間周轉(zhuǎn)次數(shù)。相較于陸運(yùn)運(yùn)輸工具，要注意空運(yùn)、海運(yùn)過(guò)程中長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)膫}(cāng)儲(chǔ)、包裝和保險(xiǎn)費(fèi)用等。其中區(qū)塊鏈技術(shù)基于自身特性，運(yùn)用現(xiàn)代化信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能化管理，通過(guò)對(duì)貨物的運(yùn)輸管理，方便追溯貨物的運(yùn)輸信息、及時(shí)解決物流企業(yè)運(yùn)輸問(wèn)題。派送環(huán)節(jié)會(huì)有較高的人工成本，所以提高人工效率是關(guān)鍵，同時(shí)提高中轉(zhuǎn)區(qū)域倉(cāng)庫(kù)的使用率。2.信息成本的控制。主要產(chǎn)生于貨物從攬收到派送的全過(guò)程記錄中，未來(lái)將成為大型快遞企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的主要影響因素之一。信息系統(tǒng)作為一項(xiàng)重要載體，主要提供快件信息服務(wù)和管控業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，這一過(guò)程企業(yè)應(yīng)該提升信息自動(dòng)化技術(shù)水平。區(qū)塊鏈技術(shù)去中心化、透明和不可篡改等特性能夠保障物流

10、信息的可追蹤性，企業(yè)和客戶能夠?qū)崟r(shí)掌握貨物物流動(dòng)態(tài)，對(duì)于改善貨物爆倉(cāng)、冒領(lǐng)、錯(cuò)領(lǐng)、丟件相關(guān)問(wèn)題效果十分明顯，最終保障各個(gè)環(huán)節(jié)相關(guān)利益者的合法權(quán)益。3.存貨相關(guān)成本的控制。對(duì)于飛速發(fā)展、日益完善的物流金融體系而言，先進(jìn)技術(shù)的使用是實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理的重要手段，有利于降低物流企業(yè)的資金占用成本。其中區(qū)塊鏈技術(shù)的引進(jìn)，使得物流企業(yè)能夠?qū)⑷谫Y、采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、銷售等整個(gè)環(huán)節(jié)整合在一起，通過(guò)數(shù)字化、信息化的管理方法實(shí)現(xiàn)資金流、信息流、貨物流的高度匹配；通過(guò)精準(zhǔn)化的全過(guò)程管控和監(jiān)督，保證了相關(guān)信息的真實(shí)和透明，有效降低物流企業(yè)總成本。 （二）推行區(qū)塊鏈中公有鏈、行業(yè)鏈、私有鏈的建設(shè) 1.推行區(qū)塊鏈中公有鏈的

11、建設(shè)。目前國(guó)家正在積極推進(jìn)區(qū)塊鏈技術(shù)的普及和應(yīng)用，公有鏈的建設(shè)一般由國(guó)家機(jī)關(guān)或者行業(yè)協(xié)會(huì)牽頭設(shè)立。公有鏈?zhǔn)侨魏蝹€(gè)體或者團(tuán)體都可共用的一條區(qū)塊鏈，準(zhǔn)入的團(tuán)體或個(gè)人都可以參與其共建過(guò)程，因此公有鏈的開(kāi)放程度較高，保密性差。全網(wǎng)各個(gè)節(jié)點(diǎn)和終端都可以進(jìn)行數(shù)據(jù)、信息的讀取，各個(gè)區(qū)塊節(jié)點(diǎn)只設(shè)置可共享的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息。2.推行區(qū)塊鏈中行業(yè)鏈的建設(shè)。公有鏈具有上述很多優(yōu)點(diǎn)，但公有鏈并不是完美的，它無(wú)法保障物流企業(yè)核心信息數(shù)據(jù)的安全，因此，還需要建設(shè)行業(yè)鏈和私有鏈來(lái)彌補(bǔ)公有鏈的不足，發(fā)揮出它們的協(xié)同效應(yīng)。在區(qū)塊公有鏈建設(shè)、推行的初期，物流行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)可以借此契機(jī)了解和推廣區(qū)塊鏈這一先進(jìn)技術(shù)，建立起物流行業(yè)區(qū)塊鏈基

12、礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)，逐漸形成物流行業(yè)行為規(guī)范和系統(tǒng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。這一類型區(qū)塊行業(yè)鏈最大的特點(diǎn)是具有半開(kāi)放性，需行業(yè)企業(yè)注冊(cè)后才能進(jìn)行訪問(wèn)，并且只允許行業(yè)成員企業(yè)參與，信息數(shù)據(jù)僅限于行業(yè)成員使用，不能在全網(wǎng)范圍內(nèi)擴(kuò)散。所以，行業(yè)鏈的應(yīng)用既可以保障企業(yè)信息安全性、促進(jìn)企業(yè)技術(shù)更新?lián)Q代，完成行業(yè)內(nèi)信息數(shù)據(jù)處理辦法的創(chuàng)新，又可以保持全行業(yè)良性的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境?；诖?，行業(yè)鏈的建設(shè)一般由物流行業(yè)協(xié)會(huì)和領(lǐng)先企業(yè)共同完成。3.待條件成熟后行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)可以建立企業(yè)私有鏈和側(cè)鏈。根據(jù)已知的區(qū)塊鏈運(yùn)行模式，在完成公有鏈和行業(yè)鏈建設(shè)之后，可在行業(yè)鏈節(jié)點(diǎn)上截取某個(gè)具體節(jié)點(diǎn)，并以此為中心形成企業(yè)私有鏈，這樣公有鏈、行業(yè)鏈、私有鏈與側(cè)鏈四者

13、鏈與鏈之間可以交換數(shù)據(jù)。這一類區(qū)塊私有鏈的封閉性最強(qiáng)，僅限物流企業(yè)內(nèi)部和單獨(dú)個(gè)體內(nèi)部使用。 （三）提升區(qū)塊鏈中數(shù)據(jù)分析和網(wǎng)絡(luò)記賬功能 從會(huì)計(jì)實(shí)務(wù)來(lái)說(shuō)，區(qū)塊鏈技術(shù)其實(shí)就是大型網(wǎng)絡(luò)賬簿，根據(jù)需要選取不同的參數(shù)，既可是總賬，也可是明細(xì)賬。在傳統(tǒng)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作中，各會(huì)計(jì)主體分別設(shè)置多個(gè)賬本來(lái)進(jìn)行記錄，增加了操作成本；同時(shí)交易價(jià)值的計(jì)量方式（歷史成本、公允價(jià)值、可變現(xiàn)凈值、現(xiàn)值和重置成本）可以是五種中的任意一種。當(dāng)然在采取上述計(jì)量方法計(jì)量時(shí)需結(jié)合財(cái)務(wù)人員的經(jīng)驗(yàn)判斷，這樣無(wú)形中也增加了財(cái)務(wù)人員的道德風(fēng)險(xiǎn)。而在區(qū)塊鏈技術(shù)下，網(wǎng)絡(luò)上任何經(jīng)身份驗(yàn)證的節(jié)點(diǎn)信任人員根據(jù)業(yè)務(wù)實(shí)時(shí)可以錄入和調(diào)取共享賬本信息，其他參與主體

14、也可以實(shí)時(shí)檢查上層節(jié)點(diǎn)成員錄入的交易賬本信息，實(shí)現(xiàn)多層審核，這樣使得每一個(gè)可能對(duì)計(jì)量結(jié)果產(chǎn)生影響的要素都可具備安全性、可靠性和真實(shí)性，使得計(jì)量結(jié)果更為公允。同時(shí)各參與體的加密私鑰僅用于瀏覽與其相關(guān)的交易數(shù)據(jù)，沒(méi)有權(quán)限對(duì)所有交易賬戶進(jìn)行控制，這樣的信用體系和系統(tǒng)維護(hù)，保障了數(shù)據(jù)庫(kù)的安全性，有效地降低了財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。目前物流企業(yè)的物流信息可以憑單號(hào)實(shí)時(shí)查詢運(yùn)輸進(jìn)度，但還是沒(méi)有達(dá)到通過(guò)數(shù)字化、信息化管理方法實(shí)現(xiàn)資金流、信息流、貨物流的“三流合一”以及高度匹配。物流企業(yè)成本評(píng)價(jià)內(nèi)容還沒(méi)有統(tǒng)一的行業(yè)參照標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)法進(jìn)行各個(gè)企業(yè)的橫向比較。根據(jù)行業(yè)特點(diǎn)及企業(yè)自身情況，以后可以考慮將相關(guān)物流成本控制點(diǎn)像會(huì)計(jì)科目一

15、樣按類別編號(hào)，使其具備唯一的身份信息。鏈條上的參與主體參照所屬類別分門別類對(duì)號(hào)入座錄入成本信息，在行業(yè)的整體推動(dòng)下提升區(qū)塊鏈的成本數(shù)據(jù)分析和網(wǎng)絡(luò)記賬功能，進(jìn)一步完善我國(guó)物流企業(yè)的成本控制核算和體系。 （四）重點(diǎn)審核和監(jiān)督區(qū)塊鏈技術(shù)中的操作人員 1.對(duì)區(qū)塊鏈操作人員要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。操作人員不僅要具備一定的財(cái)務(wù)技能和良好的職業(yè)素養(yǎng)，確保各個(gè)節(jié)點(diǎn)中心財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的選擇正確無(wú)誤，與此同時(shí)還應(yīng)具備計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理技能，以方便系統(tǒng)操作和維護(hù)整套程序的正常運(yùn)行。2.密切監(jiān)督區(qū)塊鏈操作人員。在傳統(tǒng)監(jiān)管模式下，擁有權(quán)限的監(jiān)管層只要鎖定懷疑賬戶，可以從數(shù)據(jù)后臺(tái)直接調(diào)取中心系統(tǒng)的信息數(shù)據(jù)，隨時(shí)掌握嫌疑賬戶的資金運(yùn)作情況。然而在區(qū)塊鏈技術(shù)下，由于其具有去中心化特性，各個(gè)節(jié)點(diǎn)參與者只要掌握密鑰就可以實(shí)時(shí)共享信息，一是如果參與主體擁有多個(gè)匿名賬戶，監(jiān)管主體即使掌握秘鑰也很難做到一一監(jiān)管，難以了解資金動(dòng)態(tài)。二是如果非法入侵者一旦掌握核心節(jié)點(diǎn)的設(shè)置權(quán)限就可以進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)，即使鏈條上的數(shù)據(jù)是真實(shí)的，由于重新選取了參數(shù)和設(shè)置了指標(biāo)，計(jì)算口徑變更將直接導(dǎo)致結(jié)果錯(cuò)誤。如果未能及時(shí)對(duì)后臺(tái)編程內(nèi)容進(jìn)行檢查及程序監(jiān)管，將很難查出問(wèn)題。因此區(qū)塊鏈條上的相關(guān)責(zé)任人應(yīng)及時(shí)檢查數(shù)