航圖及應(yīng)用rev1

1、航空地圖及其應(yīng)用航空地圖及其應(yīng)用 地圖是將地面上地貌、地物等各種景物，按照一地圖是將地面上地貌、地物等各種景物，按照一定的投影方法和比例關(guān)系，用特定的符號(hào)、顏定的投影方法和比例關(guān)系，用特定的符號(hào)、顏色和文字注記，繪成的平面圖。色和文字注記，繪成的平面圖。一、地圖基本知識(shí)一、地圖基本知識(shí)二、航空上常用的幾種投影圖二、航空上常用的幾種投影圖三、基本地圖作業(yè)三、基本地圖作業(yè)地圖基本知識(shí) （一）地圖比例尺（一）地圖比例尺（二）地貌、地物在地圖上的表示（二）地貌、地物在地圖上的表示（三）地圖投影（三）地圖投影地圖比例尺（Chart Scale)用以表示地圖縮小比例的尺度。是圖上長(zhǎng)與地面用以表示地圖縮小比

2、例的尺度。是圖上長(zhǎng)與地面上實(shí)際長(zhǎng)度的比值。上實(shí)際長(zhǎng)度的比值。有三種表示形式：有三種表示形式： 數(shù)字比例尺數(shù)字比例尺：用分式或比例式表示。：用分式或比例式表示。 文字比例尺文字比例尺：用文字直接注明一個(gè)單位長(zhǎng)度代：用文字直接注明一個(gè)單位長(zhǎng)度代表的地面距離。表的地面距離。 長(zhǎng)度比例尺長(zhǎng)度比例尺：用注明長(zhǎng)度的線段表示。：用注明長(zhǎng)度的線段表示。3、比例尺分類 (1)(1)大比例尺地圖：大比例尺地圖： 比例尺比例尺大于大于1:500,0001:500,000的地圖的地圖 (2)(2)小比例尺地圖：小比例尺地圖： 比例尺比例尺小于小于1:1,000,0001:1,000,000的地圖的地圖4 4、比例尺的

3、應(yīng)用、比例尺的應(yīng)用地貌和地物在地圖上的表示地貌（地貌（Ground Features) 是地面起伏的形態(tài)。是地面起伏的形態(tài)。 通常用標(biāo)高點(diǎn)、等高線或分層著色等方法表通常用標(biāo)高點(diǎn)、等高線或分層著色等方法表示。示。Q map）指的是地表起伏形態(tài)和地物位置、形狀在水平面上的投影圖。具體來講，將地面上的地物和地貌按水平投影的方法(沿鉛垂線方向投影到水平面上)，并按一定的比例尺縮繪到圖紙上，這種圖稱為地形圖。如圖上只有地物，不表示地面起伏的圖稱為平面圖。地物（地物（Ground Object) 是指地面上由人工建造或自然形成的物體，是指地面上由人工建造或自然形成的物體，如居民點(diǎn)、道路、湖泊、河流等。如居

4、民點(diǎn)、道路、湖泊、河流等。 通常采取真形、半真形或符號(hào)表示。通常采取真形、半真形或符號(hào)表示。地圖投影(Chart Projection)地圖投影的含義地圖投影的含義 是將地球上的線和點(diǎn)，按一定要求描繪到平是將地球上的線和點(diǎn)，按一定要求描繪到平面坐標(biāo)系內(nèi)的方法。面坐標(biāo)系內(nèi)的方法。 是把地球上的經(jīng)緯線描繪到平面上的一種方法。是把地球上的經(jīng)緯線描繪到平面上的一種方法。 采取透視投影的原理，用數(shù)學(xué)計(jì)算的方法進(jìn)采取透視投影的原理，用數(shù)學(xué)計(jì)算的方法進(jìn)行繪制。行繪制。Q地圖投影是利用一定數(shù)學(xué)方法則把地球表面的經(jīng)、緯線轉(zhuǎn)換到平面上的理論和方法。由于地球是一個(gè)赤道略寬兩極略扁的不規(guī)則的梨形球體，故其表面是一個(gè)不

5、可展平的曲面，所以運(yùn)用任何數(shù)學(xué)方法進(jìn)行這種轉(zhuǎn)換都會(huì)產(chǎn)生誤差和變形，為按照不同的需求縮小誤差，就產(chǎn)生了各種投影方法 投影原理透視投影Q地圖投影地圖投影-概念概念Q Q 長(zhǎng)度失真：長(zhǎng)度的伸長(zhǎng)或縮短。長(zhǎng)度失真：長(zhǎng)度的伸長(zhǎng)或縮短。 角度失真：角度的擴(kuò)大或減小。角度失真：角度的擴(kuò)大或減小。 面積失真：面積的擴(kuò)大或縮小面積失真：面積的擴(kuò)大或縮小地圖投影的分類按投影失真性質(zhì)分為：按投影失真性質(zhì)分為： 等角、等距、等積和任意投影等角、等距、等積和任意投影按采用的投影面分為：按采用的投影面分為： 圓筒、園錐和平面投影圓筒、園錐和平面投影按投影面和地軸的關(guān)系分為：按投影面和地軸的關(guān)系分為： 正軸、橫軸和斜軸投影正

6、軸、橫軸和斜軸投影航空上常用的幾種投影圖等角正圓柱投影圖等角正圓柱投影圖等角正割園錐投影圖等角正割園錐投影圖極地平面投影圖極地平面投影圖高斯克呂格投影圖高斯克呂格投影圖等角正圓柱投影圖是荷蘭人墨卡托是荷蘭人墨卡托1569年創(chuàng)建的，又叫墨卡托投年創(chuàng)建的，又叫墨卡托投影圖。影圖。投影特點(diǎn)投影特點(diǎn)：設(shè)想以圓柱面切地球于赤道，按等：設(shè)想以圓柱面切地球于赤道，按等角要求將經(jīng)緯線投影到圓柱面上。角要求將經(jīng)緯線投影到圓柱面上。特征特征：經(jīng)線是間隔相等的平行直線：經(jīng)線是間隔相等的平行直線; 緯線是間隔不相等的平行直線緯線是間隔不相等的平行直線; 經(jīng)緯線相互垂直。經(jīng)緯線相互垂直。但緯度差相等的各條但緯度差相等的

7、各條緯線間，離赤道越遠(yuǎn)，間隔越大緯線間，離赤道越遠(yuǎn)，間隔越大失真情況失真情況：無角度失真；：無角度失真； 赤道上無長(zhǎng)度失真，赤道附近失真赤道上無長(zhǎng)度失真，赤道附近失真較小，緯度越高失真越大。較小，緯度越高失真越大。航線形狀航線形狀：等角航線是直線；大園航線是凸向：等角航線是直線；大園航線是凸向兩極的曲線。兩極的曲線。用途用途：用于海上航行；作為畫長(zhǎng)距離等角航線：用于海上航行；作為畫長(zhǎng)距離等角航線的輔助用圖。的輔助用圖。等角正割圓錐投影圖等角正割圓錐投影圖德國(guó)人蘭勃特首創(chuàng)，又稱蘭勃特投影。德國(guó)人蘭勃特首創(chuàng)，又稱蘭勃特投影。投影特點(diǎn)投影特點(diǎn)：設(shè)想以圓錐與地球兩條緯線相割，：設(shè)想以圓錐與地球兩條緯線

8、相割，按等角要求將經(jīng)緯線投影到圓錐面上。在北緯按等角要求將經(jīng)緯線投影到圓錐面上。在北緯84o至南緯至南緯80o之間，按經(jīng)度差之間，按經(jīng)度差6o、緯度差、緯度差4o為為一塊，分塊投影。一塊，分塊投影。特征特征：經(jīng)線是收斂于圓錐頂點(diǎn)的直線；：經(jīng)線是收斂于圓錐頂點(diǎn)的直線； 緯線是以錐頂為園心的圓??；緯線是以錐頂為園心的圓?。?經(jīng)緯線相互垂直。經(jīng)緯線相互垂直。失真情況失真情況：無角度失真，長(zhǎng)度失真較小，只有：無角度失真，長(zhǎng)度失真較小，只有0037。航線形狀航線形狀：等角航線是凸向赤道的曲線：等角航線是凸向赤道的曲線;大園航大園航線是近似直線。線是近似直線。用途用途：是當(dāng)前世界統(tǒng)一規(guī)范的航圖：是當(dāng)前世界

9、統(tǒng)一規(guī)范的航圖投影特點(diǎn)投影特點(diǎn)：設(shè)想將平面切于地球的極點(diǎn)，從球：設(shè)想將平面切于地球的極點(diǎn)，從球心或另一極點(diǎn)將經(jīng)緯線投影到平面上。前者叫心或另一極點(diǎn)將經(jīng)緯線投影到平面上。前者叫極地球心投影圖（極地球心投影圖（Polar Gnomonic Projection),后者叫極地球面投影圖后者叫極地球面投影圖(Polar Stereographic Projection)。特征特征：經(jīng)線是從極點(diǎn)向外輻射的直線；：經(jīng)線是從極點(diǎn)向外輻射的直線； 緯線是以極點(diǎn)為圓心的同心園緯線是以極點(diǎn)為圓心的同心園高斯克呂格投影高斯克呂格投影是德國(guó)數(shù)學(xué)家高斯推算后經(jīng)克呂格改進(jìn)的。是德國(guó)數(shù)學(xué)家高斯推算后經(jīng)克呂格改進(jìn)的。投影特點(diǎn)

10、投影特點(diǎn)：將地球表面按經(jīng)度分為：將地球表面按經(jīng)度分為60個(gè)投影帶，個(gè)投影帶，每一個(gè)投影帶為每一個(gè)投影帶為6o 。設(shè)想以圓筒橫套在地球。設(shè)想以圓筒橫套在地球上，依次和每個(gè)投影帶中央經(jīng)線相切，按等角上，依次和每個(gè)投影帶中央經(jīng)線相切，按等角要求將經(jīng)緯線投影到圓筒上。要求將經(jīng)緯線投影到圓筒上。特征特征：中央經(jīng)線和赤道是直線；其它經(jīng)線凹向：中央經(jīng)線和赤道是直線；其它經(jīng)線凹向中央經(jīng)線，緯線凹向兩極；畫有以中央經(jīng)線和中央經(jīng)線，緯線凹向兩極；畫有以中央經(jīng)線和赤道為坐標(biāo)軸的坐標(biāo)網(wǎng)赤道為坐標(biāo)軸的坐標(biāo)網(wǎng)高斯克呂格投影失真情況失真情況：無角度失真；中央經(jīng)線無長(zhǎng)度失真，：無角度失真；中央經(jīng)線無長(zhǎng)度失真，離它越遠(yuǎn)失真越大

11、，最大不超過離它越遠(yuǎn)失真越大，最大不超過0098。航線形狀航線形狀：等角航線凸向赤道；大園航線近似：等角航線凸向赤道；大園航線近似直線。直線。用途用途：用于研究地面目標(biāo)；繪制機(jī)場(chǎng)專用航圖：用于研究地面目標(biāo)；繪制機(jī)場(chǎng)專用航圖和儀表進(jìn)近圖，以及進(jìn)行航測(cè)、農(nóng)林等專業(yè)飛和儀表進(jìn)近圖，以及進(jìn)行航測(cè)、農(nóng)林等專業(yè)飛行。行。航空地圖的分幅和編號(hào)航空地圖的分幅和編號(hào)地圖比例尺與圖幅范圍地圖比例尺與圖幅范圍 地圖比例尺地圖比例尺 1:50,000 1:100,000 1:200,000 1:500,000 1:1,000,000 1:2,000,000 緯度差緯度差 10 20 40 2 4 12 經(jīng)度差經(jīng)度差

12、15 30 1 3 6 18(一)百萬分之一世界航圖的分幅地圖的編號(hào)(百萬分一航圖) 1、列的編號(hào)、列的編號(hào) 從赤道起向兩極緯度每隔從赤道起向兩極緯度每隔4為一例，依次以為一例，依次以1、2 、322表示。表示。 2、行的編號(hào)、行的編號(hào) 從經(jīng)度從經(jīng)度180起，自西向東經(jīng)度每隔起，自西向東經(jīng)度每隔6為一行，為一行，依次以依次以1、2、360表示。表示。 3、例、例:廣漢機(jī)場(chǎng)所在的地圖廣漢機(jī)場(chǎng)所在的地圖848結(jié)束標(biāo)高點(diǎn)標(biāo)高點(diǎn)真形真形符號(hào)符號(hào)半真形半真形目視終端圖目視終端圖(VTC)（Visual Terminal Charts)區(qū)域?qū)Ш綀D區(qū)域?qū)Ш綀D(RNAV)（Area Navigation Ch

13、arts）世界航圖世界航圖(WAC)（World Aeronautical Charts）高低空航路圖（高低空航路圖（Enroute Charts(ERC) High and Low）終端區(qū)域航圖終端區(qū)域航圖(TAC)（Terminal area Charts)目視終端圖目視終端圖(VTC)（Visual Terminal Charts)是在主要機(jī)場(chǎng)附近飛行的航圖。提供了航空和地是在主要機(jī)場(chǎng)附近飛行的航圖。提供了航空和地形方面的信息，比例尺為形方面的信息，比例尺為1：250，000。區(qū)域?qū)Ш綀D區(qū)域?qū)Ш綀D(RNAV)（Area Navigation Charts）是在一定區(qū)域進(jìn)行儀表飛行的地圖。

14、提供了航路是在一定區(qū)域進(jìn)行儀表飛行的地圖。提供了航路和導(dǎo)航等信息。比例尺為多種和導(dǎo)航等信息。比例尺為多種世界航圖世界航圖 (WAC)（World Aeronautical Charts）是國(guó)際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的航圖。提供了全面的航空和地形方面的是國(guó)際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的航圖。提供了全面的航空和地形方面的信息。比例尺為信息。比例尺為1：1，000，000。高、低空航路圖高、低空航路圖 （Enroute Charts(ERC) High and Low）提供了與儀表飛行有關(guān)的航行和導(dǎo)航信息。提供了與儀表飛行有關(guān)的航行和導(dǎo)航信息。高空?qǐng)D用于高空?qǐng)D用于20000英尺以上，低空?qǐng)D用于英尺以上，低空?qǐng)D用于20000英尺以下

15、。英尺以下。終端區(qū)域航圖終端區(qū)域航圖(TAC)（Terminal area Charts）提供了在機(jī)場(chǎng)區(qū)域進(jìn)行儀表飛行的航行和導(dǎo)航信提供了在機(jī)場(chǎng)區(qū)域進(jìn)行儀表飛行的航行和導(dǎo)航信息。比例尺有多種。息。比例尺有多種。1.31.3基本地圖作業(yè)基本地圖作業(yè) 地圖作業(yè)包括在航圖上確定位置，畫地圖作業(yè)包括在航圖上確定位置，畫航線，量數(shù)據(jù)等。它是飛行員必須具備的航線，量數(shù)據(jù)等。它是飛行員必須具備的基本技能，應(yīng)當(dāng)熟練掌握?；炯寄埽瑧?yīng)當(dāng)熟練掌握。本節(jié)主要內(nèi)容：本節(jié)主要內(nèi)容： 航空地圖的選用航空地圖的選用 圖上作業(yè)圖上作業(yè)一、航空地圖的選用(一一)航圖的選擇航圖的選擇 主要考慮：主要考慮： (1)地圖的準(zhǔn)確性；地

16、圖的準(zhǔn)確性；(2)地圖的比例尺地圖的比例尺 (3)地圖的投影地圖的投影 ； (4)地圖的內(nèi)容地圖的內(nèi)容 (5)地圖的出版日期地圖的出版日期(二二)航空地圖的拼接航空地圖的拼接 原則：原則：上壓下，左壓右上壓下，左壓右二、圖上作業(yè) 標(biāo)、連、量、注、填(一一)標(biāo)基本位置點(diǎn)標(biāo)基本位置點(diǎn) 1.標(biāo)機(jī)場(chǎng)位置標(biāo)機(jī)場(chǎng)位置 (1)按經(jīng)緯度標(biāo)注按經(jīng)緯度標(biāo)注 例：例：重慶江北機(jī)場(chǎng)位置：重慶江北機(jī)場(chǎng)位置：N2943.4，E10638.7 (2)按距離、方位標(biāo)注按距離、方位標(biāo)注 例：例：廣漢機(jī)場(chǎng)位于廣漢市廣漢機(jī)場(chǎng)位于廣漢市真方位真方位127，距離為，距離為5.9KM。 2、標(biāo)跑道方向標(biāo)跑道方向(江北機(jī)場(chǎng)江北機(jī)場(chǎng)) (1

17、)將公布的將公布的跑道磁方向跑道磁方向換算為真方位換算為真方位; (2)將向量尺上量角器的跑道方向刻度和量角將向量尺上量角器的跑道方向刻度和量角器中心壓在經(jīng)線上或壓在緯線上，平移向量尺，器中心壓在經(jīng)線上或壓在緯線上，平移向量尺，使向量尺底邊壓住機(jī)場(chǎng)中心點(diǎn)。使向量尺底邊壓住機(jī)場(chǎng)中心點(diǎn)。 (3)沿向量尺底邊用紅筆在機(jī)場(chǎng)位置圈范圍內(nèi)沿向量尺底邊用紅筆在機(jī)場(chǎng)位置圈范圍內(nèi)畫一線段，該線段即表示跑道的方向，但不表畫一線段，該線段即表示跑道的方向，但不表示跑道的長(zhǎng)、寬。示跑道的長(zhǎng)、寬。 (1)導(dǎo)航臺(tái)在跑道延長(zhǎng)線上導(dǎo)航臺(tái)在跑道延長(zhǎng)線上 S=D+L/2，其中，其中D為跑道頭到導(dǎo)航臺(tái)的距離，為跑道頭到導(dǎo)航臺(tái)的距離

18、，L為跑道的長(zhǎng)度。為跑道的長(zhǎng)度。 量出距離，用紅筆以導(dǎo)航臺(tái)位置為幾何中心畫量出距離，用紅筆以導(dǎo)航臺(tái)位置為幾何中心畫一個(gè)一個(gè)，代表導(dǎo)航臺(tái)。，代表導(dǎo)航臺(tái)。 如：廣漢導(dǎo)航臺(tái)如：廣漢導(dǎo)航臺(tái)(端端)307/4.018Km.標(biāo)機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航臺(tái)標(biāo)機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航臺(tái)DLNtd4.標(biāo)注其它航路點(diǎn)標(biāo)注其它航路點(diǎn) 如：轉(zhuǎn)彎點(diǎn)如：轉(zhuǎn)彎點(diǎn),檢查點(diǎn)檢查點(diǎn)(2)在機(jī)場(chǎng)中心某方位在機(jī)場(chǎng)中心某方位 如：南充導(dǎo)航臺(tái)，如：南充導(dǎo)航臺(tái)，RWY真方位真方位85 , 300米米 ( (二二) )連航線連航線 使用藍(lán)使用藍(lán)(黑黑)色筆將色筆將起點(diǎn)，轉(zhuǎn)彎點(diǎn)，終點(diǎn)起點(diǎn)，轉(zhuǎn)彎點(diǎn)，終點(diǎn)的中心用直線連接起來。的中心用直線連接起來。 注意注意 直線不能畫到標(biāo)志圈里面，且粗細(xì)均勻。直線不能畫到標(biāo)志圈里面，且粗細(xì)均勻。( (三三) )量數(shù)據(jù)量數(shù)據(jù) 1.量航線角量航線角 (1)航線為東西向航線為東西向 航線航線自西向東自西向東，航線角，航線角小于小于180，應(yīng)讀，應(yīng)讀外圈外圈刻度；刻度； 航線航線自東向西自東向西，航線角，航線角大于大于180，應(yīng)讀，應(yīng)讀內(nèi)圈內(nèi)圈刻度刻度。 (2)航線為南北向航線為南北向 航線航線自北向南自北向南，航線角接近