xxx連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案(專(zhuān)家論證過(guò)版)

1、xxxx 站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝安全專(zhuān)項(xiàng)方案目錄一、編制說(shuō)明及依據(jù) .- 4 -二、工程概況 .- 5 -2.1工程簡(jiǎn)介 .- 5 -2.2地質(zhì)情況 .- 5 -2.3.2水文地質(zhì) .- 8 -2.4周邊環(huán)境情況 .- 8 -2.4.1周邊建（構(gòu)）筑物 .- 8 -2.4.2管線(xiàn)情況 .- 8 -三、施工計(jì)劃安排 .- 9 -3.1施工場(chǎng)地布置 .- 9 -3.2施工進(jìn)度安排 .- 9 -3.3材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 .-10-3.4勞動(dòng)力配置計(jì)劃 .-10-3.5機(jī)械設(shè)備配置 .-11-3.6生產(chǎn)計(jì)劃監(jiān)督及糾偏措施 .-11-四、吊裝設(shè)備選型及方法 .-12-4.1總重量的確定 .-12-4.2起吊垂

2、直高度計(jì)算 .-12-4.3起重機(jī)選型確定 .-12-五、吊裝方案 .-14-5.1主副吊點(diǎn)的確定 .-14-5.2鋼筋籠吊點(diǎn)加固 .-15-5.3鋼筋焊接和槽口焊接 .-16-5.4鋼筋籠吊裝方法 .-16-5.5鋼筋籠吊放轉(zhuǎn)換過(guò)程 .-20-六、吊裝驗(yàn)算 .-20-6.1吊點(diǎn)設(shè)置驗(yàn)算 .-20-6.2地面承載力計(jì)算 .-22-6.3地面平整度檢測(cè) .-22-6.4鋼絲繩強(qiáng)度驗(yàn)算 .-22-6.5主副吊扁擔(dān)梁驗(yàn)算 .-24-6.6吊筋強(qiáng)度驗(yàn)算 .-25-6.7吊點(diǎn)處焊接受力驗(yàn)算 .-25- 1 -xxxx 站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝安全專(zhuān)項(xiàng)方案6.8卸扣強(qiáng)度計(jì)算 .-25-6.9滑車(chē)計(jì)算 .-2

3、6-七、 技術(shù)保證措施 .-26-八、 起重安全操作規(guī)程 .-28-8.1一般規(guī)定 .-28-8.2起重機(jī)司機(jī)、指揮信號(hào)、掛鉤工必須具備下列操作能力.-28-8.3基本操作 .-30-8.4吊裝 .-30-8.5吊索具 .-31-九、 安全保證體系及措施 .-32-9.1安全保證體系 .-32-9.2防起重傷害保障措施 .-33-9.2.1起重吊裝 “十不吊 ”.-33-9.2.2其他安全措施 .-34-9.3防吊車(chē)傾覆保障措施 .-35-9.4管線(xiàn)保護(hù)措施 .-36-9.5其他保證措施 .-37-十、 應(yīng)急預(yù)案 .-37-10.1危險(xiǎn)源辨識(shí) .-37-10.2應(yīng)急預(yù)案體系 .-38-10.3

4、應(yīng)急原則 .-38-10.4組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) .-39-10.4.1應(yīng)急組織機(jī)構(gòu) .-39-10.4.2應(yīng)急處里小組及各自職責(zé) .-40-10.4.3應(yīng)急處里小組聯(lián)系方式 .-41-10.4.4緊急事故對(duì)外聯(lián)系方式 .-41-10.4.5領(lǐng)導(dǎo)干部值班輪流制度 .-42-10.5應(yīng)急物資與設(shè)備配置 .-43-10.6預(yù)防與預(yù)警 .-43-10.7應(yīng)急響應(yīng) .-45-10.7.1響應(yīng)分級(jí) .-45-10.7.2響應(yīng)程序 .-45-10.7.3處置措施 .-46-10.7.4應(yīng)急處置流程 .-47-10.8應(yīng)急處置措施 .-47- 2 -xxxx 站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝安全專(zhuān)項(xiàng)方案10.8.1高空墜落

5、應(yīng)急響應(yīng)處理措施.-47 -10.8.2起重傷害應(yīng)急處置措施 .-48-10.8.3、觸電事故處置措施 .-49-10.8.4機(jī)械傷害處置措施 .-50-10.8.5地下管線(xiàn)保護(hù)及處理措施 .-50-十一、 附件.-51- 3 -xxxx 站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝安全專(zhuān)項(xiàng)方案一、編制說(shuō)明及依據(jù)為安全高效地建設(shè)好xxxxxxxxxxxxxxxxx項(xiàng)目，我項(xiàng)目部按照總體施工方案的要求，響應(yīng)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法，同時(shí)根據(jù)中國(guó)中鐵股份有限公司的相關(guān)管理標(biāo)準(zhǔn)及要求，編制了xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝安全專(zhuān)項(xiàng)方案 ，以實(shí)現(xiàn)吊裝作業(yè)操作標(biāo)準(zhǔn)化，施工過(guò)程安全可控。

6、1、中華人民共和國(guó)建設(shè)部令166 號(hào)建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定 ；2、建質(zhì)【 2009】 87 號(hào)文危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全管理辦法；3、建質(zhì)【 2010】 5 號(hào)文城市軌道交通工程安全質(zhì)量管理暫行辦法；4、城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)范GB50652-2011；5、建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范JGJ276-2012；6、起重機(jī)用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范GB/T5972-2006；7、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-2012；8、施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程JGJ160-2008；9、起重機(jī)械安全規(guī)程第 1 部分：總則 GB6067.1-2010；10、起重吊裝指揮信號(hào) GB50

7、82-85；11、鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范 （JGJ18-2012）；12、地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB 50299-1999)（2003 年版）；13、機(jī)具設(shè)備選用計(jì)算和安全作業(yè)操作技術(shù)規(guī)范手冊(cè)；14、起重吊裝常用數(shù)據(jù)手冊(cè) ；15、建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范 （ JGJ8091）；16、地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)程(DBJ/T 15-13-95)；17、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 (GB 50017-2003)；18、xxx 主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計(jì)；19、昆明市軌道交通4 號(hào)線(xiàn) 8 標(biāo) xxx 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；20、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-2012；- 4 -xxxx 站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊

8、裝安全專(zhuān)項(xiàng)方案21、履帶式吊車(chē)的使用機(jī)械性能表以及說(shuō)明書(shū)；22、城市軌道交通建設(shè)工程質(zhì)量安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法建質(zhì)（2014）34 號(hào)23、建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50202-200224、建筑深基坑工程施工安全技術(shù)規(guī)范JGJ311-201325、鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB 10304-200926、重要用途鋼絲繩（GB89182006)。二、工程概況2.1工程簡(jiǎn)介xxx 站，總長(zhǎng) 316.5m。 車(chē)站有效站臺(tái)中心里程頂板現(xiàn)狀覆土約3.0m，基坑深23.63m，寬度為 22.9m。車(chē)站采用明挖順做法施工，圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式為1m 厚地下連續(xù)墻 +內(nèi)支撐模式，支撐為二道混凝土支撐加

9、四道鋼支撐加二道倒撐。地下連續(xù)墻厚 1.0m，共計(jì) 128 幅；混凝土強(qiáng)度等級(jí)為 C35 水下混凝土。每幅鋼筋籠長(zhǎng) 41.15850.55m，寬 6.0m，主鋼筋混凝土凈保護(hù)層厚度為 70mm。鋼筋籠迎土面縱向鋼筋采用32和 28鋼筋，開(kāi)挖面縱向鋼筋采用32鋼筋，鋼筋間距為 200mm；橫向水平鋼筋采用22 鋼筋，間距 200mm。鋼筋籠拉結(jié)筋采用10鋼筋，間距600mm× 800mm，呈梅花形布置。鋼筋籠吊點(diǎn)位置設(shè)置橫向桁架，縱向桁架筋根據(jù)實(shí)際情況橫向設(shè)置4 道，上下弦采用 25鋼筋。每幅鋼筋籠設(shè)置 32吊點(diǎn)鋼筋 10 根，下端 500mm 范圍內(nèi)按 1:10 收成閉合狀。鋼筋籠配

10、筋詳見(jiàn)“附圖2-2xxx 主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)配筋圖 ”。2.2地質(zhì)情況擬建車(chē)站結(jié)構(gòu)主體及通道、出入口地基持力層主要為粘土層、含粘性土圓礫，局部粉土，各土層均可做天然地基持力層，局部存在軟土，需進(jìn)行處理?？辈旖Y(jié)果表明，場(chǎng)區(qū)位于滇池湖盆地邊緣地帶，地勢(shì)較為平坦，地形起伏很小。區(qū)內(nèi)新生代第四系覆蓋層土層厚度>50m，從地表往下依次為 :全新統(tǒng)人工堆積層，其下為以黏性土和粗顆粒土為主的全新統(tǒng)沖洪積土層，以黏性土為主的上更新統(tǒng)沖湖積土層。區(qū)內(nèi)地下水位埋藏較淺，地下水較豐富，以孔隙水為主。不良- 5 -xxxx 站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝安全專(zhuān)項(xiàng)方案地質(zhì)為砂土液化，特殊巖土為軟土和人工填土。本工程區(qū)建筑場(chǎng)地類(lèi)

11、別為III 類(lèi)，場(chǎng)地土類(lèi)型為中軟土。地震動(dòng)峰值加速度為0.2g，設(shè)計(jì)地震分組為第三組。車(chē)站范圍內(nèi)地層主要為：1、人工填土層素填土：紅褐色或灰黃色為主，松散稍密狀，稍濕。土質(zhì)為黏性土或含碎石角礫，處于欠固結(jié)或稍固結(jié)狀態(tài)，具中高壓縮性。分布于場(chǎng)地表層，為建筑平整及道路路基填土。厚度為0.603.0m，平均厚度 2.30m?，F(xiàn)場(chǎng)地表為瀝青路面，厚度為 0.6m，2、第四系全新統(tǒng)沖洪積層（Q4al+pl）通過(guò)地質(zhì)勘查資料分析愛(ài)，該層主要由黏土、粉質(zhì)黏土、粉土、礫砂、泥炭質(zhì)土等組成。各層特征分述如下：<2-1>黏土：紅褐、棕黃、灰黃色，可塑狀為主，局部硬塑，含少量圓礫，揭示層頂面埋深 0.0

12、017.60m，一般厚度為 0.57.7m，表層人工填土層以下廣泛分布，該層與 <2-2>層為昆明市主城區(qū)內(nèi)廣泛分布的上部 “硬殼層 ”。屬級(jí)普通土。<2-1-1>黏土：棕黃、灰黃色，軟塑狀，局部含少量角礫， 揭示層頂面埋深 0.55.0m，厚 0.84.8m，表層人工填土層以下局部分布。屬級(jí)普通土。<2-2>粉質(zhì)黏土：紅褐、棕黃、灰黃色，可硬塑狀，含少量圓礫、粉砂，揭示層頂面埋深0 23.6m，厚 0.5 15.5m，呈帶體狀分布于人工填土層之下。屬級(jí)普通土。<2-4>泥炭質(zhì)土：灰黑、黑色，軟可塑狀，局部為泥炭、有機(jī)質(zhì)土，揭示層頂面埋深 1.6

13、21.0m，厚 0.46.80m，分布于地表填土層之下，呈薄層狀及透鏡體狀分布。屬級(jí)普通土。建議地基承載力特征取值fak=45kpa。<2-5>粉土：灰黃、棕黃色，松散稍密狀，濕，埋深 0.529.5m，厚度為 0.55.9m，屬級(jí)松土。建議地基承載力特征取值fak=110kpa。<2-10>礫砂：棕黃、深灰色，稍密，飽和，分選性差，黏土充填，揭示層頂面埋深1.913.7m，厚度為0.83.2m。屬級(jí)松土。建議地基承載力特征取值fak=150kpa。3、第四系上更新統(tǒng)沖湖積層通過(guò)地質(zhì)勘查資料分析愛(ài)，該層主要由黏土、粉質(zhì)黏土、粉土、礫砂、泥炭質(zhì)土、細(xì)砂、粉砂等組成。各層特

14、征分述如下：- 6 -xxxx 站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝安全專(zhuān)項(xiàng)方案<6-1>黏土：灰綠、灰蘭色，可塑狀，質(zhì)純，黏性強(qiáng)，具中高壓縮性，局部含貝殼，揭示層頂面埋深10.674.6m，厚 0.619.4m，未鉆穿，與 <6-2>粉質(zhì)黏土、<6-4>泥炭質(zhì)土、 <6-5>粉土等土層互層狀分布。屬級(jí)普通土。建議地基承載力特征取值 fak=150kpa。<6-1-2>黏土：灰綠、灰蘭色，硬塑狀，質(zhì)純，黏性強(qiáng)，具中壓縮性，局部含貝殼，揭示層頂面埋深36.770.3m，厚度為 1.210m，未鉆穿，場(chǎng)地內(nèi)呈帶狀分布。屬級(jí)普通土。建議地基承載力特征取值

15、fak=180kpa。<6-2-2>粉質(zhì)黏土：灰、深灰、灰蘭色，硬塑狀，具中壓縮性，局部含少量圓礫、粉砂及貝殼，揭示層頂面埋深35.564.6m，厚度為0.67.0m，場(chǎng)地內(nèi)呈帶狀分布。屬級(jí)普通土。建議地基承載力特征取值fak=180kpa。<6-4>泥炭質(zhì)土：深灰、灰黑色，軟塑可塑狀，局部為有機(jī)質(zhì)土，鉆探揭示層頂埋深 15 67.1m，厚度為 0.3 20m，呈帶狀分布。屬級(jí)普通土。建議地基承載力特征取值fak=45kpa。<6-5-1>粉土：灰、深灰、灰蘭色，中密狀，很濕，厚度為1.92.20m，埋深56.1 68.2m。場(chǎng)地內(nèi)呈透鏡狀分布。屬級(jí)松土。建

16、議地基承載力特征取值fak=130kpa。<6-6>粉砂：灰、灰褐色，稍密，飽和，厚度為 0.5 21.2m，埋深 20.0 54.0m，平均埋深27.0m。場(chǎng)地內(nèi)呈透鏡狀分布，屬級(jí)松土。建議地基承載力特征取值fak=100kpa。<6-6-1>粉砂：灰、灰褐色，中密，飽和，厚度為1.0m，埋深 40.259.8m。屬級(jí)松土。建議地基承載力特征取值fak=120kpa。<6-7>細(xì)砂：灰、灰褐色，稍密，局部為中砂，飽和，厚度為0.8 6.60m，埋深 20.0 53.2m。屬級(jí)松土。建議地基承載力特征取值fak=110kpa。<6-10>礫砂：深

17、灰、灰褐色，稍密，飽和，分選性差，厚度為0.53.2m，埋深 17.758.3m。呈透鏡狀分布。屬級(jí)松土。建議地基承載力特征取值fak=150kpa。2.3氣象及水文地質(zhì)條件氣象車(chē)站范圍屬低緯度高原季風(fēng)型，光照充足，年平均日照時(shí)數(shù)2200 小時(shí)，年均溫度 14.7，最冷月均溫度7.7，最高氣溫月均溫20.6，全年無(wú)霜期285 天，- 7 -xxxx 站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝安全專(zhuān)項(xiàng)方案全年平均降雨 789.6 毫米，冬無(wú)嚴(yán)寒 ,夏無(wú)酷暑 ,氣候溫和。水文地質(zhì)車(chē)站附近未有大的地表水體?？辈靾?chǎng)地地下水類(lèi)型主要為孔隙潛水，局部偶有賦存于人工填土層中的上層滯水?？紫缎詽撍饕x存于第四系松散砂土中，受大

18、氣降水及地表水補(bǔ)給；孔隙水局部具弱承壓性。其含水性能與沙粒含量、形狀、大小、顆粒級(jí)配級(jí)粘（粉）粒含量等有密切關(guān)系。人工填土（ 1）具弱等透水性，第四系砂層級(jí)圓礫土層，粘（粉）粒含量介于10%40%不等，屬弱中等透水含水層。粉質(zhì)粘土、粘土、粉土成分以粘粒、粉粒為主，透水性級(jí)富水性差，為相對(duì)隔水層，水量貧乏，勘察期間測(cè)得地下水穩(wěn)定水位埋深1.90m 2.60m，相應(yīng)標(biāo)高1993.441991.59。地下水位變化主要受氣候的控制。第四系地層中的地下水主要受大氣降水級(jí)地表水入滲補(bǔ)給，水位變化因氣候、季節(jié)而異；地下水的排泄方式主要有蒸發(fā)、側(cè)向徑流、低洼處天然露頭。根據(jù)縱斷面圖各鉆孔的穩(wěn)定水位線(xiàn)及地形地貌

19、分析，地下水的流向：由東南向西北。該場(chǎng)區(qū)地下水的腐蝕性評(píng)價(jià)結(jié)果如下：對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)無(wú)腐蝕性；對(duì)鋼筋混凝土中的鋼筋無(wú)腐蝕性，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。2.4周邊環(huán)境情況周邊建（構(gòu)）筑物管線(xiàn)情況xxx 范圍內(nèi)地下管網(wǎng)系統(tǒng)復(fù)雜， 已探明的有：雨水管道（管徑 0.6m 混凝土管）；污水管道（管徑0.6m 混凝土管）；電力管道（ 10KV 地下電力線(xiàn)），電信管道，（6根直徑 10cmPVC 管）；10KV 高架電力線(xiàn)；燃?xì)夤艿溃ㄖ睆?00mm 焊接鋼管）；自來(lái)水管（直徑 600mm 鑄鐵管）。主要管線(xiàn)見(jiàn)表 2-1，平面位置詳見(jiàn) “附圖 2-3xxx綜合管線(xiàn)圖。 ”表 2-1 xxx 管線(xiàn)情況統(tǒng)計(jì)表站點(diǎn)管線(xiàn)名稱(chēng)管

20、線(xiàn)特征描述備注螺雨水管兩條0.6m砼管，埋深2m南北走向，橫穿主體結(jié)構(gòu)- 8 -xxxx 站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝安全專(zhuān)項(xiàng)方案螄污水管兩條0.6m 砼管，埋深 2m東西走向，斜穿主體、附屬結(jié)構(gòu)灣架空電力線(xiàn)6 根 10kv 電力線(xiàn)南北走向，斜穿主體、附屬結(jié)構(gòu)北站電力管線(xiàn)2 根 10kv 地下電力線(xiàn)南北走向，橫穿主體、附屬結(jié)構(gòu)電信7 孔 PVC 管道，管埋深 1.5m橫穿主體、附屬結(jié)構(gòu)自來(lái)水DN600mm 鑄鐵，管埋深東西走向，斜穿主體結(jié)構(gòu)2.5m燃?xì)夤艿繢N400 鑄鐵，管埋深 2m斜穿主體、附屬結(jié)構(gòu)三、施工計(jì)劃安排3.1施工場(chǎng)地布置施工場(chǎng)地采用全封閉式施工，施工場(chǎng)地布置時(shí)，把握方便施工生產(chǎn)、互不

21、影響原則，充分考慮吊車(chē)、成槽機(jī)等機(jī)械設(shè)備運(yùn)行路線(xiàn)，滿(mǎn)足其運(yùn)行要求；臨時(shí)道路為規(guī)劃 17 號(hào)道路原路面；場(chǎng)地保證排水、排污通暢。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況， 施工場(chǎng)地布置詳見(jiàn) “附圖 3-1xxx 連續(xù)墻施工場(chǎng)地布置及鋼筋籠吊裝吊車(chē)行走路線(xiàn)圖；3.2施工進(jìn)度安排根據(jù)場(chǎng)地提供情況， 車(chē)站連續(xù)墻施工需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)征地綠遷情況進(jìn)行分段進(jìn)行。一期主要進(jìn)行規(guī)劃17 號(hào)路東側(cè)地下連續(xù)墻施工， 共計(jì) 80 幅，工期 73 日歷天，計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間為2016 年 5 月 20 日。二期主要進(jìn)行規(guī)劃 17 號(hào)路西側(cè)地下連續(xù)墻施工， 共計(jì) 48 幅，工期 57 日歷天，計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間為 2016 年 6 月 15 日。詳見(jiàn)圖 3-

22、1 xxx 地下連續(xù)墻施工工期計(jì)劃?rùn)M道圖。圖 3-1xxx 地下連續(xù)墻施工工期計(jì)劃?rùn)M道圖根據(jù)實(shí)際情況，以早晨6:30 開(kāi)始施工為例，具體施工時(shí)間計(jì)劃如下表。表 3-1xxx 地下連續(xù)墻每幅施工計(jì)劃表成槽刷壁、清渣、吊裝下放下導(dǎo)管、填筑鋼筋籠加工混凝土灌注（起、止）置換泥漿（起、止）沙包（起、止）（起、止）（起、止）（起、止）- 9 -xxxx 站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝安全專(zhuān)項(xiàng)方案6:30 17:3017:45 20:006:30 17:0020:00 23:0023:05次日01:20 06:0001:203.3 材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表 3-2主要進(jìn)場(chǎng)材料計(jì)劃表月 份鋼 筋（t）砼（m3）2016年 5

23、月40025202016年 6月2200123202016年 7月2200123202016年 8月40025203.4勞動(dòng)力配置計(jì)劃由于地下連續(xù)墻施工的特殊性，進(jìn)行24 小時(shí)不間斷施工。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，先期安排第一套套機(jī)械設(shè)備施工時(shí)，管理和勞動(dòng)人員配備計(jì)劃，具體見(jiàn)表3-2；后續(xù)根據(jù)場(chǎng)地條件，滿(mǎn)足要求時(shí)，立即安排第二套設(shè)備施工時(shí)，管理和勞動(dòng)人員配置計(jì)劃?？傮w籌劃2 套設(shè)備施工人員配置。表 3-3人員計(jì)劃表序號(hào)工種人數(shù)備注1工區(qū)主任12技術(shù)負(fù)責(zé)人13質(zhì)檢員34材料負(fù)責(zé)人15安全負(fù)責(zé)人16專(zhuān)職安全管理人員27試驗(yàn)工程師18作業(yè)班班長(zhǎng)39測(cè)量及記錄310電工311機(jī)修工212成槽機(jī)司機(jī)213吊車(chē)司機(jī)3

24、14挖機(jī)司機(jī)3-10-xxxx 站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝安全專(zhuān)項(xiàng)方案序號(hào)工種人數(shù)備注16鋼筋工、焊工1617制漿工818混凝土工8共計(jì)61注：人員配備計(jì)劃按實(shí)際施工情況及時(shí)調(diào)整，以確保本工程順利施工注，特種作業(yè)人員證件待人員進(jìn)場(chǎng)后報(bào)監(jiān)理審批，審批完成后方可上崗作業(yè)。3.5機(jī)械設(shè)備配置此分項(xiàng)工程主要施工，為了滿(mǎn)足地連墻施工1 套機(jī)械配備配置，詳見(jiàn)下表3-2主要施工機(jī)械配備表?，F(xiàn)場(chǎng)根據(jù)場(chǎng)地條件，滿(mǎn)足要求時(shí)，立即安排第2 套機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)施工，總體籌劃2 套機(jī)械設(shè)備投入施工，保證地連墻施工連續(xù)和工期要求。表 3-4 地下連續(xù)墻施工設(shè)備一覽表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)規(guī)格數(shù)量產(chǎn)地生產(chǎn)能力備注1液壓成槽機(jī)SG60A2

25、 臺(tái)上海成槽2履帶起重機(jī)Scc40001 臺(tái)400t起吊3履帶起重機(jī)QUY1201 臺(tái)徐州120t起吊4導(dǎo)管 2502 套澆砼5砼機(jī)架2 套自制澆砼6泥漿箱1 套泥漿制作7泥漿泵4PN4 臺(tái)泥漿制作8鋼筋切斷機(jī)2 臺(tái)鋼筋加工9鋼筋彎曲機(jī)2 臺(tái)鋼筋加工10對(duì)焊機(jī)2 臺(tái)鋼筋加工11電焊機(jī)BX-300 型20 臺(tái)鋼筋加工12自卸汽車(chē)12t6 輛12t運(yùn)土13自卸汽車(chē)15t1 輛15t運(yùn)土14挖掘機(jī)200 型2 臺(tái)堆土、裝車(chē)15超聲波探測(cè)儀1 臺(tái)探測(cè)垂直度3.6生產(chǎn)計(jì)劃監(jiān)督及糾偏措施1、將施工生產(chǎn)計(jì)劃分解細(xì)化，項(xiàng)目部每周召開(kāi)生產(chǎn)例會(huì)，下發(fā)生產(chǎn)計(jì)劃，每月底生產(chǎn)例會(huì)下發(fā)下一個(gè)月生產(chǎn)計(jì)劃；-11-xxxx

26、站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝安全專(zhuān)項(xiàng)方案2、工區(qū)將月計(jì)劃細(xì)化分解，制定周計(jì)劃、日計(jì)劃，每天開(kāi)生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)，核實(shí)每天生產(chǎn)任務(wù)完成情況，如未完成，分析原因制定解決措施，并將次日生產(chǎn)任務(wù)適當(dāng)增加，以保證周計(jì)劃、月計(jì)劃按時(shí)完成。3、項(xiàng)目經(jīng)理組織生產(chǎn)副經(jīng)理、調(diào)度人員每周對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃完成情況進(jìn)行分析，和月計(jì)劃、季度計(jì)劃比對(duì)。如有滯后，分析原因制定解決措施。四、 吊裝設(shè)備選型及方法4.1總重量的確定根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，本工程由于地質(zhì)差異較大，每幅鋼筋籠長(zhǎng)41.15850.55m，寬6.0m，鋼筋籠總重45t50t，吊鉤及鋼絲繩鎖具等重量約為2t，所以吊裝總重量約 4752t。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件鋼筋籠采用分段吊裝，分段接頭位置設(shè)在

27、基坑底下12.5m位置，基坑開(kāi)挖深度24m，故鋼筋籠吊裝長(zhǎng)度最大按36.5m 考慮，現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)每幅鋼筋籠長(zhǎng)度和吊車(chē)臂桿長(zhǎng)度，在保證安全允許的范圍內(nèi)，可以考慮整體吊裝，吊裝重量按照最大重量按52t 計(jì)算，吊車(chē)型號(hào)及吊具的選用以此為據(jù)。4.2起吊垂直高度計(jì)算當(dāng)鋼筋籠完全由主吊吊起時(shí)，起重垂直高度由以下幾項(xiàng)相加：起吊后鋼筋籠垂直離地距離按0.5m 考慮；最長(zhǎng)鋼筋籠長(zhǎng)度 36.5m；扁擔(dān)梁下鋼絲繩到鋼筋籠頂3m；扁擔(dān)梁高度 0.8m；扁擔(dān)梁上鋼絲繩垂直高度3m；吊鉤底到扒桿頂距離5m 考慮；H=L2=0.5+36.5+3+0.8+3+5=48.8m4.3起重機(jī)選型確定1、設(shè)備配置地下連續(xù)墻鋼筋籠擬采用4

28、00t 履帶吊配 120t 副吊吊裝。吊裝驗(yàn)算時(shí)主要只驗(yàn)算 400t 履帶吊進(jìn)行驗(yàn)算，滿(mǎn)足要求吊裝要求。-12-xxxx 站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝安全專(zhuān)項(xiàng)方案經(jīng)查 SCC4000-400t液壓履帶起重機(jī)性能參數(shù)相關(guān)資料見(jiàn)表4-1。表 4-1 SCC4000-400t 液壓履帶起重機(jī)性能參數(shù)表經(jīng)查中聯(lián) QUY120t 液壓履帶起重機(jī)性能參數(shù)相關(guān)資料如表4-2：表 4-2QUY120t 液壓履帶起重機(jī)性能參數(shù)表2、選用 400t 履帶吊，主臂 84m 時(shí)，工作半徑10m，最大起重量為 82.7t。吊車(chē)帶載行走安全系數(shù)0.7，82.7t ×0.7=57.8t>52t，所以主吊臂長(zhǎng)取55m，在安全起吊范圍。在此角度下，起重垂