單側(cè)三角支架在地鐵疊合式側(cè)墻施工的應(yīng)用

1、單側(cè)三角支架模板在地鐵疊合式側(cè)墻施工的應(yīng)用【摘要】明挖地鐵疊合墻施工中，側(cè)墻混凝土多數(shù)只能進(jìn)展單側(cè)支撐形式，故保證側(cè)墻的施工質(zhì)量、合理控制機(jī)本錢成為施工中的重點(diǎn)和難點(diǎn)，本文通過福州地鐵某車站施工理論，總結(jié)了單側(cè)大模板的施工工藝，并為全線標(biāo)準(zhǔn)化建立提供了根據(jù)。【關(guān)鍵詞】疊合式側(cè)墻；單側(cè)三角支架；混凝土外觀質(zhì)量一、工程概況地鐵車站工程內(nèi)襯墻和圍護(hù)地連墻的構(gòu)造方式有 3 種：單一墻、復(fù)合墻和疊合墻。疊合墻體系圍護(hù)構(gòu)造和內(nèi)襯墻之間，常采用接駁器或剪力槽連接，疊合后二者可視為整體墻。為了節(jié)約建筑本錢以及縮短施工工期，福州地鐵1號線沿線車站采用疊合墻體系。二、可挪動式三角支架模板的設(shè)計原理三、可挪動式三角

2、支架模板施工工藝可挪動式三角支架模板施工藝為：預(yù)埋件安裝鋼筋綁扎并驗(yàn)收合格彈出外墻邊線合外墻模板單側(cè)支架吊裝到位安裝單側(cè)支架安裝加強(qiáng)鋼管單側(cè)支架斜撐部位的附加鋼管安裝壓梁槽鋼10槽鋼安裝預(yù)埋地錨系統(tǒng)調(diào)節(jié)支架垂直度安裝操作平臺檢查緊固一次預(yù)埋地錨系統(tǒng)驗(yàn)收合格后澆筑混凝土。一預(yù)埋件部分安裝地錨螺栓在底中板混凝土澆筑之前埋設(shè)。地錨埋設(shè)角度為45°，在每榀支架的內(nèi)側(cè)150mm處各埋設(shè)一個，由于地下一層和地下二層側(cè)墻倒角構(gòu)造不同，因此地錨的外露長度不同，各榀支架埋件桿之間的間隔 根據(jù)施工流水段劃分和支架位置確定。二側(cè)墻鋼筋綁扎鋼筋綁扎并驗(yàn)收合格略。三模板支架安裝1側(cè)墻采用5mm厚的鋼模板，支撐

3、體系為三角鋼架支撐。3橫向外背楞采用雙槽鋼2C100*48*5.3mm，間距為800mm，橫梁拼縫應(yīng)盡量避開面板拼縫。4側(cè)墻模板三角鋼架沿側(cè)墻縱向間距800mm，于面板接縫處加密，為并列2道三角鋼架。5鋼模板間、豎肋與橫肋均采用扣件連接。6側(cè)墻模板施工前，預(yù)先在底板或中板埋設(shè)地腳螺栓，螺栓采用25鋼筋制成，間距300mm布置，錨固深度為550mm，并與地面成45°夾角，同時在支架底部工字鋼預(yù)埋一根25鋼筋固定。7側(cè)墻施工時將模板與三角架用模板扣件連接結(jié)實(shí)，人工配合5t+5t葫蘆吊安裝，并利用地腳螺栓將三角架固定結(jié)實(shí)。8同時為保證支撐體系的整體性，支架中部用施工常用的48×3

4、.0mm鋼管互相連接。9對支護(hù)構(gòu)造的接縫及墻面滲漏嚴(yán)格按設(shè)計要求進(jìn)展處理。10擋頭模板應(yīng)根據(jù)施工縫、變形縫所采用的止水材料進(jìn)展設(shè)置，并注意穩(wěn)固、可靠、不變形、不漏漿。11立內(nèi)模之前，應(yīng)對防水層、鋼筋及預(yù)埋件工程進(jìn)展檢查，合格后進(jìn)展隱蔽工程驗(yàn)收，進(jìn)展下一道工序施工。12砼澆筑時平行對稱澆筑，保證側(cè)墻模板的穩(wěn)定。四、質(zhì)量控制要點(diǎn)一預(yù)埋件埋設(shè)現(xiàn)場埋設(shè)地錨時要求拉通線，保證埋件在同一條直線上，同時埋件角度必須按45°預(yù)埋。二模板安拆裝合墻體模板時，模板下口與預(yù)先彈好的墻邊線對齊。吊裝模板時將支架推向側(cè)墻與模板采用鉤頭螺栓連接，相鄰模板采用卡具卡住，調(diào)整模板及支架垂直度，安裝埋件系統(tǒng)，最后檢查

5、緊固一次埋件連接系統(tǒng)。三澆筑混凝土五、平安控制要點(diǎn)1模板安裝撤除工人須經(jīng)過專門技術(shù)培訓(xùn)，熟悉本平安技術(shù)操作規(guī)程。2單側(cè)支架在吊裝時，應(yīng)輕放輕起，多榀支架堆放在一起時，應(yīng)在平整場地上互相疊放整齊，以免支架變形。3調(diào)節(jié)單側(cè)支架后支座，直至模板面板上口向墻內(nèi)側(cè)傾斜約5mm因?yàn)閱蝹?cè)支架受力后，模板將略向后傾。最后再緊固并檢查一次埋件受力系統(tǒng)，確保砼澆筑時，模板下口不會漏漿。4在確保單側(cè)支架立穩(wěn)后，工人才可安裝操作平臺，操作平臺上的跳板須滿鋪，操作平臺的護(hù)攔至少設(shè)三道。5安裝所用的機(jī)械設(shè)備，必須有可靠的固定措施及漏電保護(hù)裝置，確保設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)，用后立即斷電，不準(zhǔn)非電工私拉亂接。操作人員必須嚴(yán)格按機(jī)械操作規(guī)程操作，不得違章作業(yè)。6汽車吊車吊運(yùn)模板安裝時，必須檢查繩索、卡扣及吊環(huán)是否完好有效，吊裝時必須由專職信號工統(tǒng)一指揮。吊運(yùn)過程中，模板下放時嚴(yán)禁站人，防止掉落或刮蹭。制止一次吊起兩塊以上模板；風(fēng)力超過五級時不得進(jìn)展吊裝模板作業(yè)。六、與傳統(tǒng)支架模板相比的施工特點(diǎn)2構(gòu)造平安穩(wěn)定，減少跑模漲?，F(xiàn)象；3混凝土外觀色澤美觀，解決了錯臺，保證了垂直度；4降低