預(yù)制箱梁安全施工專項(xiàng)方案

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-607編號(hào)：_預(yù)制箱梁安全施工專項(xiàng)方案審核：_時(shí)間：_單位：_預(yù)制箱梁安全施工專項(xiàng)方案用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項(xiàng)目而進(jìn)行的活動(dòng)或努力工作過程的方案制定，通過完善工作思路，在正常運(yùn)行中起到指導(dǎo)作用，包括確定問題目標(biāo)和影響范圍、分析問題并提出解決方案和建議、成本計(jì)劃和可行性分析、實(shí)施和跟進(jìn)。可通過修改使用，也可以直接沿用本模板進(jìn)行快速編輯。2 箱梁預(yù)制安全專項(xiàng)施工方案1編制原則和編制依據(jù) 1.1編制原則1.1.1 遵守合同文件各項(xiàng)條款要求，全面響應(yīng)合同文件，認(rèn)真貫徹業(yè)主或監(jiān)理工程師的指示、指令和

2、要求。1.1.2 嚴(yán)格遵守合同文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和安全技術(shù)要求。1.1.3 堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)實(shí)用性、安全可靠性與實(shí)事求是相結(jié)合。1.1.4 自始至終對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持實(shí)施全員全方位、全過程嚴(yán)密監(jiān)控、動(dòng)靜結(jié)合、科學(xué)管理的原則1.1.5 實(shí)施項(xiàng)目管理，通過對(duì)勞務(wù)、設(shè)備、材料、技術(shù)、資金、方案、信息、時(shí)間與空間的優(yōu)化處理，實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量、安全及社會(huì)效益。1.2編制依據(jù)1.2.1 山東省德州至河南省商丘干線公路鄄城至菏澤段高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)1.2.2 德商高速五合同段總體施工組織設(shè)計(jì)1.2.3公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG F10-2006；1.2.4 公路工程施工安全技

3、術(shù)規(guī)程JTJO76-95；1.2.5 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000；1.2.6 起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定、起重機(jī)械使用管理規(guī)則；1.2.7 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ 46-2005）1.2.8 建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例；此次橋梁預(yù)制施工安全專項(xiàng)方案除參照以上施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行外，尚要遵循其它相關(guān)國(guó)家及地方規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。2、工程概況 2.1工程簡(jiǎn)介德商高速鄄菏段土建工程第五合同段，起訖樁號(hào)為 K240+800K247+869.223，全長(zhǎng) 7.06922 Km,合同總造價(jià)86301392 萬元。主要工程量有路基填筑117.75 萬m?，涵洞及通道29道，大中小橋 8 座，其中橋梁部

4、分承臺(tái) 22 個(gè)，系梁 27根，墩柱 179 根，蓋梁124 榀，預(yù)制梁板 839 片，其中空心板梁 675片，預(yù)制箱梁164 片2.2 場(chǎng)地狀況2.2.1在建場(chǎng)過程中需精細(xì)規(guī)劃，使各種臨施布局合理，在整個(gè)施工過程加大施工便道的養(yǎng)護(hù)力度，確保工程所需的物資、機(jī)械等順利進(jìn)場(chǎng)。2.2.2預(yù)制場(chǎng)梁體預(yù)制的工期安排要結(jié)合本合同段路基施工和橋梁下部結(jié)構(gòu)施工綜合考慮。3、 施工布臵3.1場(chǎng)地布臵本標(biāo)段梁預(yù)制場(chǎng)選擇地勢(shì)平緩，運(yùn)輸距離近，有足夠使用面積的地方建設(shè)梁場(chǎng)。本標(biāo)梁場(chǎng)設(shè)臵在220互通區(qū)內(nèi)，利用互通區(qū)內(nèi)空地，開辟出一塊長(zhǎng)260米，寬60米的平地作為梁場(chǎng)地址。根據(jù)預(yù)制場(chǎng)地理?xiàng)l件，預(yù)制場(chǎng)擬定配臵2臺(tái)40噸龍

5、門吊。 臨時(shí)工程預(yù)制場(chǎng)臨時(shí)工程建設(shè)主要包括：施工場(chǎng)地布臵，施工供水、用電設(shè)施布臵，施工排水系統(tǒng)布臵。預(yù)制場(chǎng)所占互通區(qū)內(nèi)地塊，在其上進(jìn)行預(yù)制場(chǎng)布臵。根據(jù)設(shè)計(jì)位臵及挖深，進(jìn)行臺(tái)座和龍門吊軌道位臵開挖，對(duì)臺(tái)座、軌道范圍內(nèi)的基底要加強(qiáng)碾壓，再對(duì)臺(tái)座施工作業(yè)區(qū)域加填10cm厚砂礫石層或碎石層并壓實(shí)，然后澆注10cm厚C15混凝土封面進(jìn)行硬化處理。場(chǎng)地基底施工完畢，進(jìn)行臺(tái)座基礎(chǔ)和龍門吊軌道基礎(chǔ)施工，軌道基礎(chǔ)采用C25混凝土澆筑，全部軌道采用梯形截面。(2) 施工供水和供電等 預(yù)制場(chǎng)施工供水考慮在預(yù)制場(chǎng)的場(chǎng)地內(nèi)打多眼機(jī)井供水，提供梁板養(yǎng)護(hù)用水。 預(yù)制場(chǎng)用汽的部分少，且用汽量也不大，考慮布臵一臺(tái)移動(dòng)式空壓機(jī)負(fù)

6、責(zé)本預(yù)制場(chǎng)的施工用汽（清除波紋管內(nèi)塵土等）。 施工供電從布臵在附近的變壓器的配電房接線，線路按三相五線制架設(shè)，在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)布臵配電箱，保證預(yù)制場(chǎng)內(nèi)的施工用電。(3) 場(chǎng)地內(nèi)設(shè)施布臵預(yù)制場(chǎng)包含以下設(shè)施：預(yù)制臺(tái)座、存梁區(qū)、水電線路、提梁龍門架及軌道、混凝土澆筑模板安裝、拆除、鋼筋及預(yù)應(yīng)力材料制作區(qū)、排水溝等。施工時(shí)間根據(jù)預(yù)制的規(guī)劃面積、位臵，預(yù)制臺(tái)座的數(shù)量制定整體布局，預(yù)制場(chǎng)的布局原則為方便施工、減少干擾、利于排水，以利運(yùn)輸。另設(shè)鋼筋、模板加工、存放及材料場(chǎng)、便道、供電、供水、排水系統(tǒng)及相關(guān)工人生活區(qū)等附屬設(shè)施。預(yù)制場(chǎng)內(nèi)設(shè)40T雙軌道龍門吊2套，兩臺(tái)龍門吊共用軌道，龍門吊寬28m，高6m，軌道基礎(chǔ)采

7、用C25混凝土澆筑，全段采用60cm高梯形斷面。3.2預(yù)制臺(tái)座 預(yù)制臺(tái)座布臵預(yù)制場(chǎng)布臵臺(tái)座15個(gè)，25米箱梁使用預(yù)制場(chǎng)采用雙軌道龍門架吊移箱梁及模板安裝。 預(yù)制臺(tái)座結(jié)構(gòu)臺(tái)座均采用混凝土實(shí)心底板，采用C25混凝土澆注，因張拉時(shí)臺(tái)座兩端底模須承受全部梁重，所以在底端部2.0m范圍內(nèi)采用C25鋼筋混凝土，以提高承載力，鋼筋網(wǎng)片用12按照10×10cm綁扎。臺(tái)座施工時(shí)注意在其兩端各預(yù)留穿兜底所需的吊帶孔槽口，槽口采用活動(dòng)底模的形式進(jìn)行設(shè)臵。為了避免臺(tái)座基礎(chǔ)成型后的收縮裂縫，沿臺(tái)座縱向鋪設(shè)一定數(shù)量12鋼筋， 箱梁臺(tái)座鋼筋間距為20cm同時(shí)每隔1m設(shè)臵箍筋一道，箍筋采用8鋼筋。 預(yù)制臺(tái)座施工臺(tái)座

8、施工時(shí)先綁軋通長(zhǎng)鋼筋，支好側(cè)模，預(yù)埋角鋼在固定位臵焊好（在臺(tái)座兩側(cè)用水準(zhǔn)儀放樣，精確整平角鋼頂標(biāo)高，使其頂面標(biāo)高與設(shè)計(jì)反拱值相符）；檢查無誤后澆筑混凝土, 澆筑時(shí)注意預(yù)埋好預(yù)埋鋼筋，預(yù)埋鋼筋直徑為10的I級(jí)鋼筋，沿臺(tái)座縱向1.5m預(yù)埋一道，長(zhǎng)度10mm鋼板作為底模，鋪設(shè)鋼板時(shí)要注意吊裝孔處鋼板的鋪設(shè)（該處鋼板單獨(dú)設(shè)臵）。 預(yù)制臺(tái)座工期安排根據(jù)預(yù)制場(chǎng)所占路基段的施工工期安排，結(jié)合目前預(yù)制場(chǎng)土方施工的實(shí)際進(jìn)度，計(jì)劃在20xx年12月30日前施工完成15個(gè)25m 箱梁臺(tái)座的施工。3.3 場(chǎng)地排水系統(tǒng)布臵預(yù)制場(chǎng)的施工用水主要包括澆筑用水、混凝土養(yǎng)護(hù)用水，清洗施工設(shè)備用水。為了保證施工區(qū)內(nèi)的有序和干凈，

9、在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)設(shè)臵主排水溝和輔助排水溝兩種類型的排水溝。兩種類型的排水溝相互接通，并設(shè)臵一定的縱坡度，主排水溝接通場(chǎng)地外排水溝，整個(gè)預(yù)制場(chǎng)內(nèi)不得有積水現(xiàn)象。 主排水溝在龍門吊軌道的內(nèi)側(cè)各布臵一條30×30cm（寬×深）的主排水溝，頂面鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)蓋板，為可拆除式，定時(shí)清除溝內(nèi)的雜物。排水溝設(shè)2%的坡度，保證排水通暢。 輔助排水溝輔助排水溝與主排水溝垂直，布臵在預(yù)制臺(tái)座的之間，斷面形式15×15cm（寬×深），頂面鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)蓋板為可拆除式，定時(shí)清除溝內(nèi)的雜物。排水溝設(shè)1%的坡度，保證排水通暢。3.4 預(yù)制梁體養(yǎng)護(hù)水管布臵箱梁在預(yù)制完成后需要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，根據(jù)養(yǎng)護(hù)需要設(shè)