三副工作基本知識詳解

1、三副工作基本知識詳解1、記錄方面：A、船員換班以后的相關(guān)項目：（1）應(yīng)在航海日記記錄那一天交接、套派；（2）開航后24小時內(nèi)救生演習(xí)、培訓(xùn)記錄。（3）每個房間的個人應(yīng)急熟悉表格的填寫、張貼；（4）是否有駕駛員駕駛臺的熟悉表？（ 5）應(yīng)變部署表的修改情況；（6）自己的交接記錄是否放到船長處并有海務(wù)主管簽字確認(rèn)？（7）交班一個月后本職務(wù)的自查情況。B、 三副負(fù)責(zé)實際的培訓(xùn)工作：（1）船員上船后不遲于 2星期內(nèi)，對其進行船上救生、消防設(shè)備的培訓(xùn)，并包括救生筏的操作與使用、低溫保護與急救、惡劣海況求生、消防設(shè)備操作與使用等。（2）在計劃中列明每2個月進行一輪救生、 消防知識的培訓(xùn)；船舶往往是把主要的消

2、防 救生設(shè)備的培訓(xùn)分列在 12個月中，這樣就不能滿足公約關(guān)于兩月一輪”的要求，比較簡單的方法是把所有需要培訓(xùn)的消防救生設(shè)備、知識等項目分成兩部分， 一部分單月、另一部分為雙月，在右側(cè)記錄每月實施培訓(xùn)、授課的時間。C、 檢查應(yīng)急演習(xí)記錄的記載情況：（1）船員換班后的及近期的放艇記錄。是否有記錄在開航 全速時進行了放艇？ （ 2）應(yīng)急演習(xí)記錄本中三種演習(xí)是否按時完成？如三個月內(nèi)放艇下水操練；三個月內(nèi)應(yīng)急舵操練（應(yīng)急舵的試驗是否記錄航海日志的前頁）；溢油演習(xí)是否包含事故性和操作性？D、檢查二氧化碳系統(tǒng)時詢問三副該系統(tǒng)的情況，啟動方法。檢查二氧化碳系統(tǒng)的水壓試驗報 告（瓶體試驗）；CO2系統(tǒng)的稱重報告

3、。E、 檢查三副的維修保養(yǎng)記錄：（1）新的維修保養(yǎng)記錄領(lǐng)到后要馬上用起來。（2）是否有艇，筏的檢查記錄，檢查內(nèi)容，特別注意按記錄表的內(nèi)容填寫，不要在數(shù)量一欄內(nèi)打勾或?qū)?正?！痹趯淦返臋z查欄內(nèi)應(yīng)填入數(shù)量，面在備注欄中可填入檢查結(jié)果。F、 體系文件管理：（1）文件的收發(fā)，改正與銷毀記錄；（2）修改文件是否組織進行學(xué)習(xí)？（ 3） 自己的學(xué)習(xí)記錄。G、訓(xùn)練手冊等小冊子的修改是否全部做好？2、救生艇：A、起動，轉(zhuǎn)舵、舵的轉(zhuǎn)動角度是否足夠；查看車葉、舵、導(dǎo)流罩（在左右滿舵時）是否擦邊、 是否正常。B、艇頂燈（示位燈），艇內(nèi)照明、艇磁羅經(jīng)照明，探照燈應(yīng)為搜索、信號兩用燈。艇附近的舷邊應(yīng)急照明；艇內(nèi)雷達(dá)應(yīng)答

4、器應(yīng)能熟練使用（注意是否過期）；C、艇的外觀檢查。檢查首纜的自動脫鉤。反光帶狀況，救生艇限位開關(guān)務(wù)必正常，操作規(guī)程 應(yīng)置于應(yīng)急燈下；D、救生艇的油箱存油應(yīng)多于 80%，油箱應(yīng)有透氣孔。手搖排水泵是否正常？艇內(nèi)浮力箱狀況 是否正常？E、 降落裝置：（1）絞艇機的狀態(tài)；手搖柄及保護裝置良好是否良好？ （2 ）各個限位器動作 正常，自動脫鉤系統(tǒng)活絡(luò)、維護良好； （4）遙控降落鋼絲操作正常。（5 ）手動剎車、電動減速 裝置正常；（6）滑車、艇架無銹蝕；3、其它救生設(shè)備：A、救生衣：（1）仔細(xì)檢查公共場所的配置是否符合要求？駕駛臺4件、機艙4件、船首6件，（入級船應(yīng)關(guān)注燈的有效期）；附近應(yīng)要良好標(biāo)志；（

5、2）抽查房間的救生衣，狀況如何？B、救生圈：（1）全船至少12個，船長大于200米的14個，船尾應(yīng)有一個。（2）注意標(biāo) 志不要貼錯（如帶繩和帶燈）；（3）定期檢查駕駛臺兩側(cè)的自亮燈浮是否正常、包括有效日期、完好程度、滑行軌道是否正常、能否快速降落？是否符合要求（4KG）?燈泡是否正常？（ 4）救生繩是否符合要求？是否容易扭結(jié)？C、救生筏：（1）殼體是否完好？（ 2）靜水壓力釋放器是否在有效期內(nèi)、系固是否正常？（附近是否有應(yīng)急照明？D、各種信號數(shù)量、有效期、存放地點、狀況？拋繩器配置數(shù)量是否正確？狀態(tài)如何、是否在 有效期內(nèi)？E、注在室外的IMO標(biāo)志是否已褪色。4、住宅區(qū)及機艙附近：A、檢查自閉門

6、有無背鉤，門的關(guān)閉情況。B、天窗，開關(guān)是否正常（活絡(luò)），特別是遙控天窗能否正常開關(guān)，各艙室通風(fēng)筒，防火門， 防火檔閘開關(guān)正常。機艙和生活區(qū)走道內(nèi)通風(fēng)管口檔火閘銹死板不動，或出口檔火板缺標(biāo)識，現(xiàn)場缺專用關(guān)閉工具。C、內(nèi)走廊望頂?shù)耐L(fēng)口（空調(diào)回風(fēng)裝置）內(nèi)很臟，百葉片不活絡(luò)、有很多銹死，要拆檢、 活絡(luò)、加工具并標(biāo)識，寧安型輪都有這樣的缺陷；D、船令廣播、通用報警、控制站照明是否正常；5、主消防泵、應(yīng)急消防泵、消防管系：A、應(yīng)急消防泵：（1 ）操作熟練，滿載、空載等各種條件下根據(jù)本輪實際情況的操作，檢 查出水壓力。部分船舶因吸入閥、出口閥操作不當(dāng)，經(jīng)常出現(xiàn)打不出水，應(yīng)該在操作規(guī)程中細(xì)化操作注意事項。（

7、2）應(yīng)急消防泵應(yīng)在 5分鐘內(nèi)啟動、達(dá)到規(guī)定壓力（封閉壓力0.6MPa、二條皮龍的射程12米），壓力表、連接管應(yīng)正常（3）急消防泵間應(yīng)清潔、干爽。如有水位報警 則應(yīng)處于可用狀態(tài)。（4）要標(biāo)識進水、出水方向，進水閥、出水閥要掛牌；B、主消防泵：（1）現(xiàn)場檢查將主兩臺消防泵輪流開啟試壓，注意操作方法，壓力是否正常。（2）當(dāng)駕駛臺有遙控操作開關(guān)，則要保證它能正常啟動，并且做到即那里能啟動、那里就要 有操作說明（二手船大多有遙控開關(guān)，現(xiàn)船員基本不使用，如有該設(shè)備盡量恢復(fù)使用。）；（3）參考數(shù)據(jù)：主消防泵：3分鐘內(nèi)啟動、壓力正常（封閉壓力0.7MPa ）；消防栓出口壓力近似計算：出水端的壓力為0.27MP

8、a，滿足2股水柱壓力約0.54MPa，加上揚程、高度、分隔等影響， 應(yīng)急消防泵的封閉壓力應(yīng)為0.6Mpa ;主消防泵的封閉壓力應(yīng)為 0.7MPa、2股水柱時壓力應(yīng)為0.4MPa 左右；C、 主消防管路：（1）無泄露、無過度銹蝕、有正常標(biāo)志；（2）放殘水拷克是否有效；（3 ）每 隔30米至少一根皮龍。D、 國際通岸接頭：熟悉存放位置，4對螺絲和螺栓、8個墊片、密封墊片配置等應(yīng)齊全；相 關(guān)標(biāo)識清楚；（容易被人偷，要放好）E、皮龍：居住區(qū)的水槍、皮龍規(guī)格為60M/50MM，如果居住區(qū)與主甲板皮龍的口徑不一樣，應(yīng)有轉(zhuǎn)換接頭。住宅區(qū)、機艙各個消防栓應(yīng)有悶頭6、大型二氧化碳：A、檢查大型二氧化碳的年度、吹

9、通檢驗證書，氣瓶的水壓試驗證書，注意用于掃氣道、油漆間的CO2要包括在證書中；B、 二氧化碳系統(tǒng)的整體情況，（1）檢查船上手動施放手柄是否可每一瓶都能將手柄插入；需打開時（經(jīng)驗判斷，不能實際操作），附近是否有管影響；（2）檢查所有出氣管、泄放管是否有 壓扁或嚴(yán)重影響通流情況；（3）檢查啟動瓶的壓力是否正常、啟動瓶門是否可靠，（4）報警及風(fēng)油切斷測試；（5）前段時間發(fā)現(xiàn)城船廠做檢驗的漏氣很多，可用吹通空氣，連接后開氣壓，測試瓶頭連接各管是否漏氣， 要特別小心，如無把握就等公司安排在碼頭由專業(yè)廠檢修。C、抽風(fēng)機，照明，手電筒、溫度計應(yīng)可用，測試通信設(shè)備正常；測試風(fēng)、油緊急切斷應(yīng)馬上 報警，應(yīng)有風(fēng)油

10、切斷測試記錄；D、操作規(guī)程、系統(tǒng)示意圖說明清楚，駕駛員十分清楚操作程序；除機艙外，其它貨艙所需的 滅火劑量如何計算；E、室外泄氣閥狀態(tài)如何，是否被油漆堵死；室外管路的銹蝕情況如何？往往在踏板下修得比較厲害，要注意保養(yǎng)；F、用于機艙掃氣道的 C02因長期缺乏保養(yǎng)，釋放拉手彈簧失靈；外表比較臟；7、住宅區(qū)火災(zāi)報警裝置、貨艙火警探測器：A、應(yīng)有檢查、測試記錄、知道保險絲在什么地方；B、是否知道有多少只感溫、感煙探頭、手動按鈕報警器，應(yīng)懂得如何測試。目前存在的主要問題是不知感煙探頭、 感溫探頭有多少個或不懂測試感溫探頭，另駕駛臺門口、船長門口是經(jīng)常測試的對象，容易出現(xiàn)故障。C、感煙探頭的測試：用點著的

11、香煙煙霧測試感煙探頭、系統(tǒng)（如防火門關(guān)閉）；感溫探頭的測試。用一杯開水置于探頭的下方、或用電吹風(fēng)，但不能用火機；手動按鈕報警器測試。測試該報警器及系統(tǒng)反映是否正常。（3）熟悉貨艙煙霧探測系統(tǒng)的測試方法。D、 貨艙火警探測器：（1）拆開一根通往大艙的管子、用煙頭進行測試報警是否正常；（2）檢查抽風(fēng)裝置是否正常？啟動檢測系統(tǒng)，開抽風(fēng)機檢查連接到貨艙的管路暢通情況，檢查駕駛臺C02煙霧探測報警箱各支管風(fēng)標(biāo)的搖動情況，駕駛臺頂抽風(fēng)機馬達(dá)、風(fēng)管、連動蓋等；（3）系統(tǒng)的常規(guī)檢測。如系統(tǒng)有自測裝置，應(yīng)懂得進行自測。（4）船舶的煙、火聲響報警系統(tǒng)可能有延時功能，平時應(yīng)測出延時時間，并在駕駛臺控制面板上標(biāo)示，在

12、檢查時可以直接告訴檢查 官需要多少秒延時，免得誤認(rèn)系統(tǒng)有問題。8、防員裝備FE:A、 檢查配備情況。經(jīng)常出現(xiàn)缺少安全帶、絕緣手套，燈的狀態(tài)不好、檢測報告與實際不符合；B、 測試面具、低壓報警；要求 2瓶是滿的（氣壓 90%以上），其中1瓶與呼吸器、背架相連 并處于可用狀態(tài)，此外另有 1瓶用于訓(xùn)練，并標(biāo)識是訓(xùn)練瓶；各瓶接口可互換；C、抽查使用熟練程度（2分鐘穿好）、是否懂得救生繩信號；D、應(yīng)存放在有應(yīng)急照明的處所；E、注意在使用 FE時，要告訴穿著者在低壓報警時應(yīng)立即撤退，在艙室外照顧的人應(yīng)有專門表格記錄時間：開始使用時間、進入艙室時間，通常滿瓶的使用時間為30-40分鐘，記錄開始使用時間可推算

13、空氣用完時間，結(jié)合低壓報警，能及時提醒穿著者退出，確保人員安全。F、 參考資料：消防員裝備空氣瓶空氣容量不少于1200L ,計算方法：氣瓶容量（L） X氣壓（mpa） =空氣量。如：6L X20mpa=1200L，所以6L氣瓶不低于20mpa壓力，空氣量是滿足要求的。放置消防員裝備的倉室有否應(yīng)急照明。9、其它消防器材：A、大型泡沫，證書所列要求的泡沫量與實際量相比，實際量能否滿足要求，泡沫劑型與實際 配置的泡沫劑型是否一致。外觀保養(yǎng)良好。B、135L滅火器。鍋爐區(qū)必須配備，噴管射程可達(dá)鍋爐頂； 推車式檢查壓力及噴管有否老化。C、 便攜式泡沫槍（一槍兩桶）：外觀檢查有否滲漏，槍與消防栓口徑是否一致能否接上，檢 查桶內(nèi)原液有否減少（不少于 2/3桶，打開蓋子檢查）。輪機部人員應(yīng)懂如何用。D、 手提滅火器，輕水泡沫、干粉檢查壓力，CO2檢查重量、壓力及噴管狀況；E、油漆間：如水保護必須為噴淋系統(tǒng)。F、住宅區(qū)不能存放手提 CO2滅火機，可