橋梁工程課程設(shè)計(jì)(

1、學(xué) 號(hào)貴州大學(xué)（混凝土橋課程設(shè)計(jì)）設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)鋼筋混凝土T梁橋設(shè)計(jì)（題目）凈-7+2×1m標(biāo)準(zhǔn)跨徑Lk=25m公路級(jí)學(xué)生姓名班級(jí)橋隧071成績(jī)指導(dǎo)教師 土木建筑工程學(xué)院 2011年1月 2 日課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)一、目的與要求橋梁工程課程設(shè)計(jì)是橋梁與隧道工程專業(yè)混凝土橋?qū)I(yè)課教學(xué)環(huán)節(jié)的有機(jī)組成 部分，其目的在于通過(guò)橋梁工程設(shè)計(jì)實(shí)踐的基本訓(xùn)練，深化掌握本課程的實(shí)用理論與設(shè)計(jì)計(jì)算方法，為今后獨(dú)立完成橋梁工程設(shè)計(jì)打下初步基礎(chǔ)。學(xué)生應(yīng)在教師的指導(dǎo)下，綜合應(yīng)用所學(xué)建筑材料、結(jié)構(gòu)力學(xué)、彈性力學(xué)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理、橋涵水文、橋梁工程、墩臺(tái)基礎(chǔ)等課程知識(shí)和橋梁實(shí)習(xí)所積累的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，按

2、時(shí)按量獨(dú)立完成所規(guī)定的設(shè)計(jì)工作。具體要求如下：1.根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)圖、技術(shù)規(guī)范與經(jīng)驗(yàn)公式，正確擬定各部結(jié)構(gòu)尺寸，合理選擇材料、標(biāo)號(hào)。2.計(jì)算結(jié)構(gòu)在各種荷載與其他因素作用下的內(nèi)力，進(jìn)行配筋設(shè)計(jì)與強(qiáng)度、穩(wěn)定性、剛度的校核。3.正確理解公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范有關(guān)條文，并在設(shè)計(jì)中合理運(yùn)用。4.加強(qiáng)計(jì)算、繪圖、文件編制、查閱與翻譯有關(guān)技術(shù)文獻(xiàn)等基本技能的訓(xùn)練。二、設(shè)計(jì)題目與基本資料1.設(shè)計(jì)題目（以下題目中任選其中之一）1)鋼筋砼簡(jiǎn)支空心板橋2)鋼筋砼簡(jiǎn)支T形梁橋3預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支空心板橋4預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T形梁橋5)箱型截面簡(jiǎn)支梁橋，。2.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：1） 橋面凈空：自擬2） 設(shè)計(jì)荷載：公路-I級(jí)（或公路級(jí)），人群荷載3.5K

3、N/m23） 地震動(dòng)峰值加速度為0.05g4） 橋面鋪裝：表層為3cm厚瀝青砼，下為6 cm厚防水砼5） 橋面橫坡：雙向1.5%三、設(shè)計(jì)內(nèi)容1.上部結(jié)構(gòu)橫斷面布置草圖；2.荷載橫向分布系數(shù)計(jì)算；3.板梁、T梁、箱梁內(nèi)力計(jì)算與內(nèi)力組合；4.板梁、T梁、箱梁正截面抗彎強(qiáng)度計(jì)算與配筋；5.板梁、T梁、箱梁斜截面抗剪強(qiáng)度核算與配筋；6.板梁、T梁、箱梁撓度計(jì)算與予拱度設(shè)置；7.板式橡膠支座設(shè)計(jì)；8.繪制空心板梁、T梁、箱梁一般構(gòu)造圖；繪制空心板梁、T梁、箱梁配筋圖。圖幅尺寸按3#圖紙繪制。四、 設(shè)計(jì)規(guī)程與參考資料1 公路橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D602004）2公路鋼筋砼與予應(yīng)力砼橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JT

4、G D622004）3 裝配式鋼筋砼空心板橋上部構(gòu)造設(shè)計(jì)圖（JT/GQS02380）4 姚玲森：橋梁工程5 凌治平：基礎(chǔ)工程6 裝配式鋼筋砼T梁橋上部構(gòu)造設(shè)計(jì)圖（JT/GQS02584）鋼筋混凝土簡(jiǎn)支T型梁橋設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)第1章 設(shè)計(jì)基本資料一、設(shè)計(jì)資料 （一）橋面凈空 凈人行道 （二）主梁跨徑和全長(zhǎng) 標(biāo)準(zhǔn)跨徑 （墩中心距離） 計(jì)算跨徑 （支座中心距離） 主梁全長(zhǎng)（主梁預(yù)制長(zhǎng)度） （三）設(shè)計(jì)荷載 公路I級(jí)，人群荷載 （四）橋面鋪裝 表層為3cm厚瀝青砼,重度為 下為6cm厚C30防水砼,重度為 （五）欄桿 采用普通鋼筋混凝土立柱和花色欄板，單側(cè)寬度30cm，其單側(cè)欄桿集度3KN/m。 （六）材料

5、鋼 筋：主筋采用HRB335（級(jí)螺紋鋼筋） fsd=280 N/mm2 fsk=335 N/mm2 Es=2.0x105 N/mm2 其它則采用R235（級(jí)光圓鋼筋） fsd=195 N/mm2 fsk=235 N/mm2 Es=2.1x105 N/mm2 混凝土：C40普通混凝土 fcd=18.4 N/mm2 fck=26.8 N/mm2 ftd=1.65 N/mm2 ftk=2.40 N/mm2 Ec=3.25x104 N/mm2 （七）計(jì)算方法 極限狀態(tài)法第2章 上部結(jié)構(gòu)橫斷面草圖的布置一、上部結(jié)構(gòu)橫斷面尺寸設(shè)置如圖2-1圖2-1：上部結(jié)構(gòu)橫斷面圖（尺寸單位：cm）2、 上部結(jié)構(gòu)縱斷面尺

6、寸設(shè)置如圖2-2圖2-2：上部結(jié)構(gòu)縱斷面（尺寸單位：cm）三、T梁斷面圖如圖2-3圖2-3：T梁尺寸圖（尺寸單位：cm）第3章 荷載橫向分布系數(shù)計(jì)算1、 支點(diǎn)處荷載橫向分布系數(shù)（杠桿原理法） 根據(jù)橋規(guī)條和條規(guī)定：汽車荷載距人行道邊沿不小于0.5m，人群荷載取3.5kN/m，在橫向影響線上確定荷載最不利位置如圖3-1：圖3-1：杠桿原理法計(jì)算橫向分布系數(shù)圖示（尺寸單位：cm）各支點(diǎn)處相應(yīng)于公路-I級(jí)和人群荷載的橫向分布系數(shù)計(jì)算如下表3-1：梁號(hào)公路-I級(jí)人群荷載1（5）號(hào)梁2（4）號(hào)梁3號(hào)梁表3-1支點(diǎn)橫向分布系數(shù)表2、 跨中荷載橫向分布系數(shù)（修正偏心壓力法） 此橋設(shè)有剛度強(qiáng)大的橫隔梁，且承重結(jié)

7、構(gòu)的跨寬比為： 故可按偏心壓力法計(jì)算橫向分布系數(shù)，其步驟如下：（1） 、主梁的抗彎及抗扭慣性矩由圖2-3可得：翼板的換算平均高度cm，則主梁截面中心位置：cm主梁抗彎慣矩：主梁抗扭慣矩按式 查表2-5-2（橋梁工程）計(jì)算：對(duì)于翼板 查表得，對(duì)于梁肋，查表得，則 （2） 計(jì)算抗扭修正系數(shù)：時(shí)，并取得： （3）、求荷載橫向分布影響線豎標(biāo)（考慮抗扭修正系數(shù)) 本橋各根主梁橫截面均相等，梁數(shù)n=5，梁間距為1.6m，則： 1（5）號(hào)梁在兩邊主梁處的橫向影響線的豎標(biāo)值為： 2（4）號(hào)梁在兩邊主梁處的橫向影響線的豎標(biāo)值為：3號(hào)梁在兩邊主梁處的橫向影響線的豎標(biāo)值為：(4) 畫出各主梁橫向分布影響線，并按最不

8、利位置布置荷載，如圖3-2所示：圖3-2：偏心壓力法橫向分布系數(shù)圖示（尺寸單位：cm）(5) 計(jì)算荷載橫向分布系數(shù) 各主梁跨中荷載橫向分布系數(shù)計(jì)算見(jiàn)表3-2:梁號(hào)汽車荷載人群荷載1（5）號(hào)梁2（4）號(hào)梁3號(hào)梁三、荷載橫向分布系數(shù)匯總 荷載橫向分布系數(shù)見(jiàn)表3-3梁號(hào)荷載位置公路-I級(jí)人群荷載備注1（5）號(hào)梁跨中0.5170.625修正偏心壓力法支點(diǎn)0.4381.500杠桿原理法2（4）號(hào)梁跨中0.4090.420修正偏心壓力法支點(diǎn)0.5000杠桿原理法3號(hào)梁跨中0.4000.400修正偏心壓力法支點(diǎn)0.5940杠桿原理法第四章 T梁內(nèi)力計(jì)算與內(nèi)力組合1、 恒載內(nèi)力計(jì)算1、 恒載集度 主梁： 橫隔

9、梁： 對(duì)于邊主梁： 對(duì)于中橫梁： 橋面鋪裝層： 欄桿和人行道： 作用于邊主梁的全部恒載為： 作用于中主梁的恒載強(qiáng)度為： 2、恒載內(nèi)力 計(jì)算邊主梁的彎矩和剪力計(jì)算圖示如圖4-1所示： 圖4-1 恒載內(nèi)力計(jì)算圖表4-1界面位置x內(nèi)力剪力Q（kN）彎矩M（kN·m） 2、 活載內(nèi)力計(jì)算 由于邊梁跨中荷載橫向分布系數(shù)最大，因此只進(jìn)行邊梁內(nèi)力計(jì)算。1、計(jì)算公路-I級(jí)荷載的邊梁跨中彎矩 ，雙車道不折減。 根據(jù)公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTG D60-2004）采用內(nèi)插法求得。 故得：汽車荷載跨中彎矩 ： 人群荷載跨中彎矩： 2、計(jì)算邊梁跨中最大剪力 跨中剪力影響線面積 y=0.5 故得： 跨中人群荷

10、載最大剪力： 3、支點(diǎn)截面最大剪力計(jì)算 （1）、支點(diǎn)截面車道荷載最大剪力 作荷載橫向分布系數(shù)沿橋跨方向的變化圖形和支點(diǎn)剪力影響線，如圖：4-2 圖4-2:支點(diǎn)剪力計(jì)算圖示（尺寸單位：m） 橫向分布系數(shù)變化區(qū)段長(zhǎng)度： 對(duì)應(yīng)于支點(diǎn)剪力影響線的荷載布置，如圖a）所示，影響線面積為： 因此， 附加三角形荷載重心處的影響線豎標(biāo)值為：，且 因此， 故公路-I級(jí)荷載的支點(diǎn)剪力為：（2） 、支點(diǎn)截面人群荷載最大剪力 人群荷載的橫向分布系數(shù)如圖b）所示。三、主梁內(nèi)力組合 基本荷載組合：按照橋規(guī)條規(guī)定： 永久荷載作用分項(xiàng)系數(shù)： 汽車荷載作用分項(xiàng)系數(shù)： 人群荷載作用分項(xiàng)系數(shù)： 安全等級(jí)為二級(jí) 1號(hào)梁內(nèi)力組合表見(jiàn)表4

11、-2 表4-2內(nèi)力結(jié)構(gòu)自重汽車荷載人群荷載1188.51591.58164.133838.240125.666.70183.43194259.7035.42636.05注：表中彎矩剪力單位依次為kN·m ,kN 第五章 T梁截面抗彎抗剪強(qiáng)度計(jì)算與配筋1、 截面設(shè)計(jì) T梁截面設(shè)計(jì)尺寸見(jiàn)圖5-1所示： 圖a 圖b 圖5-1 注：圖a為原截面，圖b為換算截面（尺寸單位：mm）2、 縱向主筋計(jì)算1、配置主筋 由于1號(hào)梁跨中橫向分布系數(shù)最大，內(nèi)力最大，則以1號(hào)梁內(nèi)力進(jìn)行配筋計(jì)算。 公路橋規(guī)規(guī)定，T形截面梁的受壓翼板有效寬度用下列三者中最小。 a、 b、相鄰兩主梁軸間距 c、 則 （1）、采用焊

12、接鋼筋骨架，故設(shè) 則截面有效高度。 （2）、判定T形截面類型： 故屬于第二類T形截面。 （3）、計(jì)算受壓區(qū)高度 解方程得 （4）、求受拉鋼筋面積 求得 現(xiàn)選擇鋼筋為18B32,截面面積。鋼筋疊高層數(shù)為9層，布置如圖5-2所示：混凝土保護(hù)層厚度取33mm，鋼筋橫向 凈距 為 圖5-2 （尺寸單位：mm） 故滿足構(gòu)造要求。 2、 截面復(fù)核 已知手受拉鋼筋14476 ， 由布筋圖可以求得，即 則實(shí)際有效高度 （1）、判定T形截面類型 （2）、求受壓區(qū)高度x （3）、正截面抗彎承載力 又，故截面復(fù)核滿足要求。3、 腹筋設(shè)計(jì)1、截面尺寸檢查 根據(jù)構(gòu)造要求，梁最底層鋼筋2B32通過(guò)支座截面，支點(diǎn)截面有效高

13、 度為 截面尺寸符合要求。 2、檢查是否需要根據(jù)計(jì)算配置箍筋 圖5-3（尺寸單位：mm） 跨中段截面： 支座截面： 因，則箍筋全部按計(jì)算配置。 3、計(jì)算剪力圖分配 在圖10的剪力包絡(luò)圖中，支點(diǎn)處剪力計(jì)算值，跨中處剪力計(jì)算值。 公路橋規(guī)規(guī)定，在支座中心線向跨徑長(zhǎng)度方向不小于1倍梁高h(yuǎn)=1300mm范圍內(nèi)， 箍筋的間距最大為100mm。距支座中心線為h/2處的計(jì)算剪力值由剪力包絡(luò)圖按比 例求得，為 其中應(yīng)由混凝土和箍筋承擔(dān)的剪力計(jì)算值為；應(yīng)由彎起鋼筋（包括 斜 筋）承擔(dān)的計(jì)算剪力值最多為，設(shè)置彎起鋼筋區(qū)段的長(zhǎng)度為6572 mm，如圖5-4所示。 圖5-4:剪力分配圖（尺寸單位mm）4、箍筋設(shè)計(jì) 采

14、用直徑為8mm的雙肢箍筋，箍筋截面積，斜截面內(nèi)縱 筋配筋率p及截面有效高度近似按照支座截面和跨中截面的平均值采用，計(jì)算如下： 垮中截面： 支點(diǎn)截面：則平均值分別為：鋼筋間距為： 確定箍筋間距的設(shè)計(jì)值應(yīng)考慮公路橋規(guī)的構(gòu)造要求。 現(xiàn)取，箍筋配筋率，并且小 于和400mm。 綜上，在支座中心向跨徑長(zhǎng)度方向的1300mm范圍內(nèi)，設(shè)計(jì)箍筋間距，而 后至跨中截面統(tǒng)一的箍筋間距取。5、彎起鋼筋及斜筋設(shè)計(jì) 設(shè)焊接鋼筋骨架的架立鋼筋（HRB335）為B22，鋼筋重心至梁受壓翼板上邊緣距離 為。彎起鋼筋彎起角度為，彎起鋼筋末端與架立鋼筋焊接。為得到每對(duì) 彎起鋼筋分配的剪力，由各排彎起鋼筋的末端這點(diǎn)應(yīng)落在前一排彎起

15、鋼筋起點(diǎn)的構(gòu)造要 求得到各排彎起鋼筋的彎起點(diǎn)計(jì)算位置，首先要計(jì)算彎起鋼筋上下彎點(diǎn)之間的垂直距離 。如圖5-5所示。 現(xiàn)擬定彎起N1鋼筋，將計(jì)算的 各排彎起鋼筋彎起點(diǎn)截面的以及 至支座中心距離、分配的剪力計(jì)算 圖5-5:彎起鋼筋細(xì)節(jié)（尺寸單位：mm） 計(jì)算值、所需的彎起鋼筋面積 值列入表5-1。 現(xiàn)將表5-1中有關(guān)計(jì)算舉例說(shuō)明 如下。 彎起鋼筋計(jì)算表 表5-1彎起點(diǎn)1234561127109210561020984948距支座中心距離112522193275429552496197分配計(jì)算剪力值244.81227.19186.84147.82110.174.89需要的彎筋面積1607153012

16、58886742504可提供的彎筋面積160916091609160916091609彎筋與梁軸交點(diǎn)到支座中心距離56416922783383948295813根據(jù)公路橋規(guī)規(guī)定，簡(jiǎn)支梁的第一排彎起鋼筋（對(duì)支座而言）的末端彎折點(diǎn)應(yīng)位支座中心截面處。這時(shí)為 彎起鋼筋的彎起角為，則第一排彎筋（2N7）的彎起點(diǎn)1距支座中心距離為1125mm 彎筋與梁縱軸線交點(diǎn)距支座中心距離為。 對(duì)于第二排彎起鋼筋可得到 彎起鋼筋（2N6）的彎起點(diǎn)2距支點(diǎn)中心距離為。分 配給第二排彎起鋼筋的計(jì)算剪力值，由比例關(guān)系計(jì)算可得：得 其中，設(shè)置彎起鋼筋區(qū)段長(zhǎng)為6626mm。 所需提供的彎起鋼筋截面積為：第二排彎起鋼筋與梁軸線交

17、點(diǎn)距支座中心距離為 其余各排彎起鋼筋計(jì)算方法與第二排彎起鋼筋計(jì)算方法相同。原擬定的第七排距離支座中心距離大于6626mm，應(yīng)截?cái)?，但施工中為彎起以加?qiáng)施工剛度。 按照計(jì)算剪力初步布置彎起鋼筋如圖12所示。 各排彎起鋼筋彎起后，相應(yīng)正截面抗彎承載力計(jì)算如表5-2。 鋼筋彎起后相應(yīng)各正截面抗彎承載力 表5-2梁區(qū)段截面縱筋有效高度ho（mm）T形截面類別受壓區(qū)高度x（mm）抗彎承載力（kN·m）支座中心1點(diǎn)2B321259第一類15559.21點(diǎn)2點(diǎn)4B321231第一類331094.22點(diǎn)3點(diǎn)6B321213第一類491606.33點(diǎn)4點(diǎn)8B321195第一類652094.94點(diǎn)5點(diǎn)1

18、0B321177第一類822559.05點(diǎn)6點(diǎn)12B321157第一類983000.56點(diǎn)7點(diǎn)14B321141第一類1143418.57點(diǎn)梁跨中18B321106第二類4173432.2將表5-2的正截面抗彎承載力在圖12上用各平行直線表示出來(lái)，它們與彎矩包絡(luò)圖的交點(diǎn)分別為,再求得,到跨中截面距離x值?，F(xiàn)在以圖5-6中所示彎起鋼筋彎起點(diǎn)初步位置來(lái)逐個(gè)檢查是否滿足公路橋規(guī)規(guī)定的要求。第一排彎起鋼筋（2N7）：其充分利用點(diǎn)“q”的橫坐標(biāo)x=10358mm，而2N7得彎起點(diǎn)1的橫坐標(biāo)=11123mm，說(shuō)明1點(diǎn)位于q點(diǎn)左邊，且（1231/2=616mm），滿足要求。 圖5-6:梁的彎矩包絡(luò)圖與抵抗彎

19、矩圖（尺寸單位：mm彎矩單位kN·m）其不需要點(diǎn)r點(diǎn)橫坐標(biāo)x=11322mm，而2N7鋼筋與梁中軸線交點(diǎn)的橫坐標(biāo)564=11686mm>，也滿足要求。第二排彎起鋼筋（2N6）：其充分利用點(diǎn)“n”的橫坐標(biāo)x=9341mm，而2N6得彎起點(diǎn)2的橫坐標(biāo)=10031mm，說(shuō)明2點(diǎn)位于n點(diǎn)左邊，且（1213/2=607mm），滿足要求。 其不需要點(diǎn)q點(diǎn)橫坐標(biāo)x=10358mm，而2N6鋼筋與梁中軸線交點(diǎn)的橫坐標(biāo)1692=10558mm>，也滿足要求。第三排彎起鋼筋（2N5）：其充分利用點(diǎn)“m”的橫坐標(biāo)x=8256mm，而2N5得彎起點(diǎn)3的橫坐標(biāo)=8975mm，說(shuō)明3點(diǎn)位于m點(diǎn)左邊，

20、且（1195/2=598mm），滿足要求。 其不需要點(diǎn)n點(diǎn)橫坐標(biāo)x=9341mm，而2N5鋼筋與梁中軸線交點(diǎn)的橫坐標(biāo)2783=9467mm>，也滿足要求。 第四排彎起鋼筋（2N4）：其充分利用點(diǎn)“l(fā)”的橫坐標(biāo)x=7072mm，而2N4得彎起點(diǎn)4的橫坐標(biāo)=7955mm，說(shuō)明4點(diǎn)位于l點(diǎn)左邊，且（1177/2=590mm），滿足要求。 其不需要點(diǎn)m點(diǎn)橫坐標(biāo)x=8256mm，而2N4鋼筋與梁中軸線交點(diǎn)的橫坐標(biāo)3839=8411mm>，也滿足要求。同理：第五、六排及不折斷而是彎起的第七排也滿足要求。 由上述檢查結(jié)果可知，圖5-5所示彎起鋼筋彎起點(diǎn)初步位置滿足要求。由于抵抗彎矩圖遠(yuǎn)大于彎矩包

21、絡(luò)圖，故進(jìn)一步調(diào)整彎起鋼筋彎起點(diǎn)位置，在滿足規(guī)范對(duì)彎起鋼筋彎起點(diǎn)要求前提下，使抵抗彎矩圖接近彎矩包絡(luò)圖。在彎起鋼筋之間增設(shè)直徑為16mm的斜筋，圖5-7為調(diào)整后主梁彎起鋼筋、斜筋的布置圖。 圖5-7:梁彎起鋼筋和斜筋設(shè)計(jì)布置圖（尺寸單位：mm）a） 相應(yīng)于剪力計(jì)算值的彎矩計(jì)算值的包絡(luò)圖；b）彎起鋼筋和斜筋布置示意圖；c）剪力計(jì)算值的包絡(luò)圖。6、 斜截面抗剪承載力的符合 （1）選定斜截面頂端位置 由圖5-4可以得到距支座中心為h/2處截面的橫坐標(biāo)為正截面有效高度 ，現(xiàn)取斜截面長(zhǎng)度，則得到選擇的斜截面頂端位置A（圖5-8），其橫坐標(biāo)為。 圖5-8:距支座中心h/2處斜截面抗剪承載力計(jì)算圖示（尺寸單

22、位：mm） （2）斜截面抗剪承載力復(fù)核 A處正截面上的剪力 及相應(yīng)的彎矩計(jì)算如下： A處正截面有效高度（主筋為4B32）,則實(shí)際廣義剪跨比m及斜截面投影長(zhǎng)度c分別為：將要復(fù)核的斜截面如圖5-6所示斜截面（虛線表示），斜角為： 斜截面內(nèi)縱向受拉主筋有2B32（2N8）,相應(yīng)的主筋配筋率為：箍筋的配筋率與斜截面相交的彎起鋼筋有2N7（2B32）、2N7（2B32），斜筋2N9（2B32）則截面的抗剪承載力為故距支座中心為h/2處的斜截面抗剪承載力滿足設(shè)計(jì)要求。第6章 T梁撓度計(jì)算與預(yù)拱度設(shè)置一、梁跨中撓度計(jì)算 在進(jìn)行梁變形計(jì)算時(shí)，應(yīng)取梁與相鄰梁橫向連接后截面的全寬度受壓翼緣板計(jì)算算，即（1） 、T

23、梁換算截面的慣性矩計(jì)算 對(duì)T梁開(kāi)裂截面 故梁跨中截面為第二類T形截面。則受壓區(qū)想x高度由下式確定 開(kāi)裂截面的換算截面慣性矩為 T梁的全截面換算截面面積為受壓區(qū)高度（x）為全截面換算慣性矩為 （2）、計(jì)算開(kāi)裂構(gòu)件的抗彎剛度 全截面抗彎剛度 開(kāi)裂截面抗彎剛度 全截面換算截面受拉區(qū)邊緣的彈性抵抗矩為 全截面換算截面的面積矩為 塑性影響系數(shù)為 開(kāi)裂彎矩 開(kāi)裂構(gòu)件的抗彎剛度為 則 （3） 、受彎構(gòu)件跨中截面處的長(zhǎng)期撓度值 短期荷載效應(yīng)組合下跨中截面彎矩標(biāo)準(zhǔn)值，結(jié)構(gòu)自重作用下 跨中截面 彎矩標(biāo)準(zhǔn)值。對(duì)C30混凝土，撓度長(zhǎng)期增長(zhǎng)系數(shù) 受彎構(gòu)件在使用階段的跨中截面的長(zhǎng)期撓度值為 在結(jié)構(gòu)自重作用下跨中截面的長(zhǎng)期撓度值為 則按可變荷載頻遇值計(jì)算的長(zhǎng)期撓度值為 符合公路橋規(guī)的要求。二、預(yù)拱度設(shè)置 在荷載短期效應(yīng)組合并考慮荷載長(zhǎng)期效應(yīng)影響下，梁跨中產(chǎn)生的長(zhǎng)期撓度 ，故跨中截面應(yīng)設(shè)置預(yù)拱度。 根據(jù)公路橋規(guī)對(duì)預(yù)拱度設(shè)置的要求，跨中截面處的預(yù)拱度為第七章 板式橡膠支座設(shè)計(jì) 一、確定支座平面尺寸