[交通運輸]卸船機檢修規(guī)程

1、卸船機檢修工藝規(guī)程1.1、 概述： 本規(guī)程根據(jù)港機廠資料及有關(guān)設(shè)計資料，結(jié)合本廠投產(chǎn)以來具體情況編制。本規(guī)程規(guī)定了卸船機的維護、小修和大修的檢修周期、檢修項目、主要工藝及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。1.2、 大小修周期及停用日數(shù)： 大修間隔4年1次，每次30天； 小修間隔1年1次，每次15天。 1.3、1250t/h繩索牽引小車橋式卸船機技術(shù)參數(shù)：出力1250 t/h抓斗自重17t煤船適用1.6，2.5，3.5萬噸級散裝船起重量抓斗抓取量22t品種煤外伸距30m物料比重0.81.0t/m3（取0.9 t/m3）抓斗內(nèi)伸距16m粒度0350mm行程軌面上21m含水量014%軌面下18m碼頭設(shè)計高水位3.20m駕駛

2、室外伸距22m水位設(shè)計低水位2.67m行程內(nèi)伸距19m環(huán)境風(fēng)速工作時16m/s 大車行走25m/min條件非工作時42m/s小車行走170 m/min溫度4015駕駛室移動20 m/min濕度95%運行速度抓斗起升機構(gòu)130/170 m/min供電三相交流6000V、50Hz抓斗開閉機構(gòu)130/170 m/min動力回路交流380V50Hz大梁起升5 min/單程電源機內(nèi)直流460V抓斗作業(yè)循環(huán)48S操作（控制）交流220V50Hz大 車型號QU100供電回路直流220V軌 道軌距22m照明回路交流220V50Hz小 車型號P38漏斗下凈空高（至碼頭面）8.5m軌 道軌距3m2、1250t/h

3、繩索牽引小車橋式卸船機通用件檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。2.1 滾動軸承2.1.1.滾動軸承應(yīng)用一覽表：序號 規(guī)格型號 名 稱每臺 數(shù) 量 應(yīng) 用 場 合備注 1 206 210 218 226 310單列向心深溝球軸承 4 36 8電纜卷筒大塊貯料斗電動葫蘆海門框小車鋼絲繩導(dǎo)輪大梁俯仰繞繩滑輪主小車鋼絲繩導(dǎo)向托輥 260210GB278-64帶防塵蓋的單列向心球軸承16司機室行走車輪 3 42222H 42226 42232 42236 4223842240 422444224442244內(nèi)圈有單擋邊的圓柱滾子軸承GB283-81GB283-6488816886410副小車行走輪主小車行走輪機器房前起升開

4、閉滑輪主副小車起升開閉滑輪起升開閉滑輪WJ6324抓斗滑輪軸承副小車張緊滑輪后小車張緊滑輪前小車運行滑輪（前2個海側(cè)門框3個 435363538 361636203630 3003148 3638雙列向心球面滾子軸承 GB286-64非對稱型圓錐孔雙列調(diào)心滾子軸承GB288-811:1264 1 2 2 2 2 1大車行走車輪和大車行走開式大齒輪小車驅(qū)動鋼絲繩卷筒大梁俯仰減速箱高速軸 大梁俯仰減速箱第二軸 大梁俯仰減速箱第三軸 大梁俯仰減速箱低速軸大梁俯仰鋼絲繩卷筒 5 4084105 滾針軸承2大塊貯料斗電動葫蘆的減速器 6 SF-1/3020復(fù)合軸承4大梁俯仰驅(qū)動機構(gòu) 7Z90509Z90

5、511帶座軸承JB標(biāo)準(zhǔn)22司機室行走機構(gòu)輸出軸 8TY90509TY90511外球面軸承44司機室行走機構(gòu)傳動軸序號規(guī)格型號名 稱每臺 數(shù) 量 應(yīng) 用 場 合備注 9 7611E 7315E 7524E 7526E（32226） 7630E（32330） 7544 71727172200710820071142007148 單列圓錐滾子軸承GB297-84GB297-64 16 16 16 4 4 2 2 248164大車行走減速器高速軸大車行走減速器高速軸大車行走減速器高速軸起升開閉減速器高速軸起升開閉減速器第二軸小車減速器高速軸小車減速器中速軸小車減速器低速軸起升開閉減速器低速軸抓斗頭部井

6、字導(dǎo)輥主、副小車水平輪起升開閉減速器第三軸 10 97518EKGB299-64 雙列圓錐滾子軸承 16大車行走開式傳動齒輪注：軸承型號欄內(nèi)帶括號者表示日本進口軸承牌號，其余為國產(chǎn)軸承牌號。2.1.2滾動軸承檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。2.1.2.1滾動軸承如有下列情況之一者應(yīng)予調(diào)換 a、在滾珠或滾子上及內(nèi)、外圈的滾道上，因軸承過熱而有退火、變色和 咬傷的痕跡。 b、在內(nèi)、外圈的滾道上，因受過度沖擊載荷或配合不良而引起凹穴、印 痕、金屬剝落或裂紋者。 c、在滾珠或滾子上及內(nèi)、外圈的滾道上，因金屬疲勞而引起金屬脫層、 鱗片剝落和大量黑斑點氧化層。 d、在隔離環(huán)上發(fā)生有缺口或裂紋，缺少鉚釘或鉚釘松動和裝滾珠的槽

7、口 磨損過甚，致使?jié)L珠自行脫出。 e、滾動軸承內(nèi)外圈端面磨損大于0.30mm。 f、圓錐滾子軸承的小端工作面凸出于軸承外環(huán)端面。 g、圓錐滾子軸承的內(nèi)環(huán)大端工作面有缺口和金屬剝落。 h、經(jīng)鍍鉻修復(fù)的軸承，其鍍鉻層有剝落。2.1.2.2 滾動軸承存在以下情況，允許繼續(xù)使用。 a、在滾珠或滾子上及內(nèi)外圈的滾道上灰暗無光澤。 b、在滾珠或滾子上及內(nèi)外圈的滾道上有細微的腐蝕性黑斑點。 c、在隔離環(huán)上有不妨礙滾珠或滾子作正常運轉(zhuǎn)的細微刻痕、凹穴和腐蝕 斑點。 d、軸承內(nèi)外圈配合表面上有細微劃痕。 e、球軸承內(nèi)外圈端面磨損深度不大于0.30mm時允許將軸承反面安裝。2.1.2.3 滾動軸承修復(fù)更換后的裝配

8、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 a、滾動軸承內(nèi)圈與軸、軸承外圈與軸承座孔的配合應(yīng)符合表二及表三的 規(guī)定，大修時配合間隙應(yīng)不大于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的最大間隙，使用限度應(yīng)不 大于最大間隙的兩倍。 表二 滾動軸承內(nèi)徑與軸的配合（mm）配合間隙（+）或過盈（-）軸 徑一般載荷及較低轉(zhuǎn)速較重載荷及較高轉(zhuǎn)速 1830+0.007 -0.017-0.002 -0.027 3050+0.008 -0.020-0.003 -0.032 5080+0.010 -0.025-0.003 -0.03880120+0.012 -0.032-0.003 -0.046120180+0.014 -0.039-0.004 -0.055 表三 滾動軸承外徑與

9、軸承孔的配合（mm） 配合間隙（+）或過盈（-） 孔 徑一般載荷及較低轉(zhuǎn)速較重載荷及較高轉(zhuǎn)速30500 +0.038+0.029 -0.00850800 +0.043+0.033 -0.010801200 +0.050+0.038 -0.0121201500 +0.058+0.045 -0.0141501800 +0.065+0.052 -0.0141802100 +0.075+0.060 -0.0162102600 +0.080+0.065 -0.0162603160 +0.085+0.075 -0.018 b、與滾動軸承配合的軸頸和座孔，其表面光潔度不應(yīng)低于6.3。 c、與滾動軸承配合的軸

10、頸和座孔其形位公差：C、D級軸承其圓柱度公 差為配合表面直徑公差的1/8，G、E級軸承其圓柱度公差為配合表 面直徑公差的1/4。 d、與滾動軸承配合的軸頸和座孔，其軸肩端面圓跳動和擋肩端面圓跳動 應(yīng)符合表四和表五的規(guī)定。 表四 軸 肩 端 面 圓 跳 動 公 差軸 承 精 度 等 級軸頸基本尺寸GEDCmm不 大 于m1850201074501202512861202503015108250315351712-315400402013- 表五 軸承座外殼孔擋肩端面圓跳動外 殼 孔軸 承 精 度 等 級基本尺寸GEDCmm不 大 于m3080402013880120452215912015050

11、251810150180603020121802507035231425031580402716315400904530-4005001005033-5006301206040- e、滾動軸承在裝配后的軸向間隙和徑向間隙應(yīng)符合表六、表七。 f、裝配后的滾動軸承應(yīng)能用手轉(zhuǎn)動輕便，不允許有卡滯及過緊現(xiàn)象。 g、滾動軸承運行旋轉(zhuǎn)時的響聲應(yīng)輕微均勻，不準(zhǔn)有噪聲。 h、在正常負荷下軸承的溫升不應(yīng)超過60，本身溫度不超過90。 表六 圓錐滾子軸承軸向間隙允許軸向間隙的范圍軸承內(nèi)徑接觸角 =11°16° =25°29° 型軸承間mm型#型#型允許的距離最大最小最大最小

12、最大最小3020404070-14d3050407050100204012d50805010080150305011d8012080150120200407010d120180120200200300501009d180260160250250350801506.5d260360200300360400250350注： # 指一個軸承座中安裝兩個軸承的數(shù)據(jù)； # 指一個軸承座中只安裝一個軸承的數(shù)據(jù)。 表七 球軸承、滾子軸承的徑向間隙 （mm） 軸承內(nèi)徑球軸承標(biāo)準(zhǔn)徑向間隙滾子軸承標(biāo)準(zhǔn)徑向間隙 使用限度20300.010.020.030.050.1035500.010.020.050.070.20

13、55800.010.020.060.080.20851100.020.030.080.100.301151500.020.040.100.120.302.2 齒式聯(lián)軸器的檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。2.2.1 齒輪聯(lián)軸器所聯(lián)接的兩軸軸線歪斜度應(yīng)不大于0°30¢，其許用的相對徑向位移應(yīng)為0.50mm。2.2.2 內(nèi)齒圈及制動盤同半聯(lián)軸節(jié)的凸緣聯(lián)接螺栓孔應(yīng)進行裝配加工鉸制， 加工時應(yīng)有定位線或定位孔，其配合公差為H8或F8 。 k6 u62.2.3 外齒軸套和軸的配合公差為H7或H7 。 r6 u62.2.4 齒式聯(lián)軸器齒厚磨損不得超過1520%，大車行走的齒式聯(lián)軸器為2030% 。2.2.

14、5 內(nèi)齒圈、外齒套和半聯(lián)軸節(jié)等均不應(yīng)有疲勞裂紋。2.2.6 齒式聯(lián)軸器裝配后不允許有漏油現(xiàn)象，試運行不得有振動沖擊現(xiàn)象。2.3 齒輪減速器2.3.1齒輪減速器技術(shù)參數(shù)表齒輪箱使用傳遞總傳重量 數(shù)齒 輪 主 要 技 術(shù) 參 數(shù)型號場合功率動比 量Z1齒輪Z2齒輪Z3齒輪Z4齒輪kwikg臺ZmnZmnZmnZmn ZL65-1Z ZL65-2Z大車行走 31.5 980 4 419412242261106JZS(-D) 1500大梁俯仰 9058.24500 11968°6¢34 8068°6¢3420108°6¢3479108

15、6;6¢34ZSY710-22.4-1ZSY710-22.4-2抓斗開閉驅(qū)動抓斗起升驅(qū)動 50022.49800 1 1259左旋519右旋1912右旋6012左旋ZLYS630小車驅(qū)動 18612.56400 12110右旋6510左旋1714左旋6914右旋2.3.2 齒輪減速器箱體和箱蓋檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。2.3.2.1 箱體和箱蓋應(yīng)無裂紋，經(jīng)修補后不準(zhǔn)有漏油現(xiàn)象。2.3.2.2 剖分面修理加工后，表面光潔度為Ñ6。 2.3.2.3 箱體和箱蓋自由結(jié)合后，用0.05mm塞尺檢查剖分面接觸緊密性，塞 尺塞入深度不得大于剖分面寬度的1/3。2.3.2.4 各軸承孔磨損超過極限后

16、，應(yīng)按軸承配合要求修復(fù)，其表面光潔度 應(yīng)不低于Ñ6，公差帶為H7，圓柱度公差為其直徑公差的1/4。2.3.2.5 軸承孔端面對軸承孔軸線的垂直度公差為0.1mm。2.3.2.6 軸承孔軸線與剖分面應(yīng)重合，其位置度公差為0.3mm。2.3.3 齒輪減速器、齒輪軸、軸和齒輪的檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。2.3.3.1 齒輪基準(zhǔn)孔和齒輪軸基準(zhǔn)軸頸的公差帶各為H7和m6，表面光潔度 應(yīng)各為Ñ6和Ñ7。2.3.3.2 各配合軸頸與齒輪基準(zhǔn)孔的圓柱度公差為其直徑公差的1/4。2.3.3.3 鍵槽中心面對軸（孔）的軸線的平行度公差為100:0.05,其極限不得 超過0.20mm。2.3.3.

17、4 鍵槽中心面對軸（孔）的軸線的對稱度公差應(yīng)符合下表的規(guī)定。軸（孔）直徑£80>80180>180360鍵槽對軸（孔）軸線的 對 稱 度 公 差0.240.360.502.3.3.5 齒輪基準(zhǔn)端面對其軸孔軸線的端面圓跳動公差應(yīng)為0.026mm。2.3.3.6 齒頂圓對其軸孔軸線的徑向圓跳動公差按下表規(guī)定。分 度 圓 直 徑 mm£50>50120>120200>200500>500800>8001250>125020000.0150.0200.0250.0300.0400.0500.0602.3.3.7 齒輪軸及軸同齒輪的配合

18、公差為H7/r6，表面光潔度不低于Ñ6。2.3.3.8 齒輪磨損后其齒厚減到以下數(shù)值時應(yīng)予更換齒輪（一般對高速級齒 輪應(yīng)成對進行更換，低速級齒輪可視情況予以更換）。 a. 抓斗起升及變換機構(gòu)的齒厚磨損應(yīng)不大于原齒厚的15%。 b. 行走機構(gòu)的齒厚磨損應(yīng)不大于原齒厚的30%。 c. 皮帶驅(qū)動機構(gòu)的齒厚磨損應(yīng)不大于原齒厚的20%。 2.3.3.9 齒輪存在以下情況之一均應(yīng)予以更換或修理。 a. 齒根上發(fā)現(xiàn)有疲勞裂紋。 b. 兩個相鄰的齒輪破碎或兩個不相鄰的齒輪破碎長度超過1/3以上時。 c. 齒輪工作表面的點蝕面積沿齒寬和齒高超過50%以上。 d. 齒輪工作表面脫皮剝落在齒高范圍內(nèi)超過3

19、0%，在齒長范圍內(nèi)超過10% 以上。 e. 經(jīng)過表面硬化處理的齒輪，其硬化層厚度磨損超過85%. f. 齒輪表面因膠合引起的擦傷和塑性變形而產(chǎn)生棱脊要銼平磨光。 g. 齒輪輪緣或相鄰的兩齒輪輪輻有疲勞裂紋時。2.3.4 齒輪減速器的檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。2.3.4.1 軸承內(nèi)圈必須緊貼軸肩或定位環(huán)，用0.05mm塞尺檢查不得通過。 2.3.4.2 減速器內(nèi)所有的滾動軸承必須符合滾動軸承檢修與裝配質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的 要求。2.3.4.3 齒輪傳動的最小側(cè)隙應(yīng)符合下表規(guī)定。中 心 距 離 mm>80120>120200>200320>320500>5008000.1100.1400.

20、1800.2200.2802.3.4.4 齒輪表面接觸斑點按高度不小于40%，按長度不小于50%。2.3.4.5 齒輪箱剖分面處不準(zhǔn)加墊，密封涂料均勻，軸承蓋安裝正確，回油 孔暢通，螺栓緊力均勻一致。2.3.4.6 減速器組裝后，用手盤動應(yīng)靈活輕快，嚙合平穩(wěn)無沖擊和斷續(xù)卡阻 現(xiàn)象。 2.3.5 齒輪減速器的試運轉(zhuǎn)與驗收。2.3.5.1 減速器在裝配合格后應(yīng)進行空載試運轉(zhuǎn)和負載試運行。2.3.5.2 空載試運轉(zhuǎn)時間不小于0.5小時并應(yīng)符合以下要求： a. 各連接件、緊固件不得有沖擊現(xiàn)象； b. 各密封處、結(jié)合處不得有漏油及滲油現(xiàn)象； c. 減速器運轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)正常，不得有沖擊振動及不均勻響聲。 2.

21、3.5.3 空載試運轉(zhuǎn)合格后，應(yīng)進行負載試運行，除滿足空載試運轉(zhuǎn)要求外， 還應(yīng)達到減速器運行安全可靠，試運行2小時以后油池溫升不得超 過35,各軸承溫升不得超過40。2.4 擺線針輪減速器。2.4.1 擺線針輪減速器主要技術(shù)參數(shù)。型 號使用場合電機功率轉(zhuǎn)速傳動比備注BWD141-121-1.5kw料斗防風(fēng)檔板變幅P=1.5kwn=1450r/mini=121BWD153-289-2.2kw落煤回收檔板變幅P=2.2kwn=1450r/mini=289BWD163-391-3kw振動給料器傾角變幅P=3kwn=1450r/mini=391BWD141-121-2.2kw機器房換繩卷揚機P=2.2

22、kwn=1450r/mini=121BWD180-29-1.5kw司機室行走JB2982-81P=1.5kwn=1450r/mini=29BWD16-17-22kw大梁俯仰應(yīng)急驅(qū)動減速器P=22kwn=1500r/mini=172.4.2 擺線針輪減速器箱體座、針齒殼與端蓋的檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。2.4.2.1 箱體座、針齒殼和法蘭盤應(yīng)無裂紋，經(jīng)修補后不準(zhǔn)有漏油現(xiàn)象。2.4.2.2 結(jié)合面修理加工后，表面光潔度為Ñ6，裝配結(jié)合后用0.05mm塞尺 檢查不得塞入。 2.4.2.3 當(dāng)有裂紋時允許在不降低強度、緊密性和外表質(zhì)量前提下予以電焊 修補，但焊補的鑄件必須進行回火處理。2.4.2.4 機

23、體座各軸承孔磨損超過極限后，應(yīng)按軸承配合要求修復(fù)，其表面 光潔度應(yīng)不低于Ñ6，軸承孔尺寸公差為J7，圓柱度公差為其直徑公 差的1/4,與針齒殼配合的止口公差為H7，其表面光潔度應(yīng)不低于Ñ6。2.4.2.5 箱體座與針齒殼配合的端面對兩軸承孔軸線應(yīng)垂直，其垂直度公差 為0.1mm。2.4.2.6 針齒殼針齒中心圓的尺寸公差為H8，針齒銷孔為H7，針齒殼與端 蓋配合的孔的尺寸公差為H7，與機體配合的尺寸公差為g6,光潔度 均為Ñ5。2.4.2.7 針齒殼針齒中心圓對與法蘭端蓋配合孔軸線的徑向圓跳動公差等級 為8級。2.4.2.8 針齒殼針齒銷孔軸線與法蘭端蓋配合端面的

24、垂直度（以外圓為準(zhǔn)） 公差等級為6級。2.4.2.9 針齒殼與機體配合止口的表面對與法蘭端蓋配合孔軸線的徑向圓跳 動公差等級為8級。2.4.2.10 針齒殼兩端面應(yīng)平行，其平行度公差等級為6級。2.4.3 擺線針輪減速器擺線輪、輸出軸的檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。2.4.3.1 擺線輪應(yīng)進行檢查有無裂紋，齒面光潔度為Ñ7，中心光潔度為Ñ8， 軸孔的尺寸公差為H6，銷孔的尺寸公差為H7。2.4.3.2 擺線輪的形位公差要求： a.擺線輪軸孔的圓柱度公差為其直徑公差的1/4。 b.擺線輪銷孔中心圓對孔軸線的徑向圓跳動公差等級為7級。 c.基準(zhǔn)端面對軸孔軸線的端面圓跳動公差等級為6級。 d.兩

25、端面的平行度公差等級為6級。2.4.3.3 輸出軸表面光潔應(yīng)無裂紋，其與軸承配合的兩軸頸光潔度應(yīng)為Ñ7， 尺寸公差為K6，輸出軸裝軸承的孔和銷孔表面的光潔度均應(yīng)為Ñ6，尺 寸公差：軸承孔為H7，銷孔為R7，圓柱度公差均為其直徑公差的1/4。2.4.3.4 輸出軸各配合軸頸對輸出軸軸線的徑向圓跳動公差等級為8級，其 使用限度不得超過0.15mm,超過時應(yīng)校正到0.05mm。2.4.4 擺線針輪減速器偏心套檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。2.4.4.1 偏心套兩外圓的尺寸公差為Jsb，偏心套孔應(yīng)為H7，表面光潔度均 為Ñ7，偏心距極限偏差為±0.02mm。2.4.4.2 兩偏

26、心軸線對孔軸線的平行度公差為0.02mm。2.4.5 擺線針輪減速器的檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。2.4.5.1 修復(fù)裝配前應(yīng)清除毛刺、尖棱和凹凸處，并且應(yīng)清潔干凈。2.4.5.2 銷軸裝入輸出軸銷孔可采用溫差法或壓合法，不允許采用錘擊法， 裝配后銷軸與輸出軸軸線的平行度公差（水平方向、垂直方向）為8級。2.4.5.3 為了保證聯(lián)接強度，緊固環(huán)和輸出軸的裝配應(yīng)用溫差法。2.4.5.4 擺線針輪減速器主要零件的配合公差帶為： a.針齒殼和針齒配合： H7 w6 b.針套和針齒配合： D8 或 D9 w6 w6 c.針齒殼和端蓋配合： H7 w6 d.輸出軸上銷孔和銷軸配合： R7 或 R8 w6 w6 e.銷

27、軸和銷套配合： D8 或 D9 w6 w6 f.輸出軸和緊固環(huán)配合： H7 r6 3.1250t/h 鋼絲繩牽引小車橋式卸船機專用件檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。3.1 大車防爬器。3.1.1大車防爬器檢修工藝。 a.防爬器護罩拆除； b.提升小鋼絲繩拆除更換； c.提升彈簧拆除檢查外觀情況進行更換； d.液壓推桿解體清洗檢查活塞和密封圈有無磨損； e.各銷軸拆除檢查磨損情況并潤滑良好； f.將液壓推桿按拆卸相反的順序進行裝配，加入新的#25變壓器油； g.拆卸防爬靴檢查防爬靴的防滑底板磨損情況； h.按拆卸的相反順序進行防爬器裝配； i.調(diào)節(jié)防爬器提升鋼絲繩和彈簧的緊度，使防爬靴與軌道的間隙適當(dāng)。3.1.2

28、 大車防爬器的檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 a.提升彈簧不得有裂紋和明顯變形銹蝕現(xiàn)象，其彈性良好； b.提升鋼絲繩不得有明顯變形和斷絲現(xiàn)象，鋼絲繩潤滑良好； c.防爬靴及防滑底板不得有裂紋、變形等缺陷，磨損量不得大于2mm； d.液壓推桿和各銷軸動作靈活良好。 3.2 鋼絲繩卷筒3.2.1 鋼絲繩卷筒主要技術(shù)參數(shù)： 使用部位尺 寸重量（kg）數(shù)量（件/臺）圖 號大梁俯仰128368801X020914提 升126544481X030803開 閉126542461X030804小車牽引151598751X0307013.2.2 鋼絲繩卷筒檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： a.鋼絲繩卷筒繩槽磨損后，鋼絲繩在工作中經(jīng)常跳槽而不能有

29、次序的排 列時，應(yīng)重新車削，但加工后的卷筒壁厚不得少于原來圖紙厚度的80%； b.鋼絲繩卷筒兩端孔對公共軸線的同軸度為0.4mm； c.鋼絲繩卷筒壁和軸不得有裂紋，在兩軸承間的直線度公差為 1000:0.20。3.3 行走車輪及軌道。3.3.1 行走車輪名 稱直 徑（mm）材 料重 量（kg）數(shù)量/臺圖 號主小車行走輪50050Mn1754X02050306輔小車行走輪40050Mn1084X02060207小車水平輪24545#24.28X02050102大車主動輪80055#54416110-021大車從動輪80055#51716110-041司機室行走輪16045#9.28X10-051

30、R3.3.2 行走車輪檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 a.車輪踏面光潔度不得低于6.3，在安裝時應(yīng)配對使用，直 徑誤差不得超過直徑的0.0005倍； b.在使用后車輪踏面剝離、擦傷面積大于2cm2或深度大于 3mm，應(yīng)重新車削，車輪因磨損或其他缺陷重新加工后輪圈 厚度不得小于原圖紙規(guī)定的80%； c.車輪不得有裂紋，也不允許補焊裂紋； d.車輪輪緣的磨損量不得超過輪緣基本厚度的40%，輪緣壁厚 偏差應(yīng)小于3mm，車輪輪緣和軌道側(cè)面間隙為30mm，車輪 輪緣不得有折斷現(xiàn)象； e.車輪與軸配合的最小過盈值應(yīng)為：車 輪 直 徑最小配合過盈（mm）250-5000.015500-8000.040 f.裝配好后的車輪應(yīng)

31、能用手轉(zhuǎn)動靈活，當(dāng)車輪軸承為圓錐滾動軸承時允許有0.03-0.18mm的軸向間隙。3.3.3 軌道檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) a.大車軌道工作面的磨損不得超過10mm，小車軌道工作面的 磨損不得超過5mm，司機室行走軌道磨損不得超過3mm； b.軌道螺栓應(yīng)緊固可靠，軌道不得有裂紋； c.軌道鋪設(shè)的位置公差應(yīng)符合下表的規(guī)定：偏差名稱圖示允許偏差值偏差名稱圖示允許偏差值 大車+8mm大車+10mm軌距小車+5mm水平標(biāo)高小車+6mm駕駛室+3mm駕駛室+3mm大車+8mm小車間隙1-2mm直線度小車+5mm接頭大車間隙3-4mm駕駛室+5mm偏移+1mm3.4 抓斗3.4.1 抓斗主要技術(shù)參數(shù)物料名稱煤滑輪倍率

32、3抓斗最大張開度6104mm物料比重0.9t/m3滑輪直徑852mm抓斗寬度3450mm抓斗容積24.6m3鋼絲繩直徑36mm抓斗張開高度5482mm抓斗自重17t抓斗閉合高度6155mm抓斗鋼絲繩長度23m3.4.2 抓斗檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) a.抓斗閉合時，其兩斗體水平刃口和垂直刃口的錯位偏差之和 在刃口處間隙不大于2mm； b.抓斗滑輪不得有裂紋，邊緣不允許有毛刺和破裂現(xiàn)象； c.滑輪繩槽的徑向磨損深度不得超過鋼絲繩直徑的1/3，滑輪 繩槽壁的磨損不得超過原來圖紙規(guī)定的30%； d.滑輪軸及所有銷軸不得有裂紋，大修后軸頸的減少不得大于基本直徑 的3%，直線度為1000:1； e.滑輪軸承采用襯套

33、的滑動軸承時，其襯套外徑與軸承座孔得配合公差 采用H8，襯套內(nèi)徑與軸徑的配合公差為H8 ； t9 f9 f.滑輪襯套及銷軸襯套承孔磨損后允許擴大承孔，另配襯套，但擴大量 不得大于承孔直徑的10%； g.滑輪裝配到軸上后必須轉(zhuǎn)動靈活，無卡滯現(xiàn)象，對其軸線的徑向及端 面圓跳動偏差不超過繩槽底徑的2.25%。3.5 液壓推桿盤式制動器。3.5.1.1 盤式制動器主要技術(shù)參數(shù)：名稱型號使用部位制動盤直徑mm制動片厚度mm制動力矩N·m制動間隙mm盤式制動器YPZ1 630/201大梁俯仰高速軸6301040000.5-0.7盤式制動器TDB-14-3小車起升開閉7101066900.5-0.

34、73.5.1.2盤式制動器電力液壓推動器主要技術(shù)參數(shù)：使用部位小車、起升、開閉使用部位俯仰高速軸型號EB 250/60型號Ed201/6電力生產(chǎn)廠家德國制造電力生產(chǎn)廠家焦作制動器廠液壓額定推力2500 N液壓額定推力2000 N推動器行程60mm推動器行程60mm輸入功率0.5 kw輸入功率0.45 kw電源接法/電源接法/電壓220/380 V電壓220/380 V通電持續(xù)率100% ED絕緣等級F3.5.2 液壓推桿盤式制動器檢修工藝： a.切斷制動器電源； b.做好防止鋼絲繩卷筒轉(zhuǎn)動措施； c.拆除各限位開關(guān)； d.拆除制動器電源線； e.轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺桿，使制動片與制動盤完全脫開； f.拆

35、除制動器底腳螺栓，吊至檢修地點； g.各轉(zhuǎn)動鉸點銷軸拆除，制動器解體； h.清洗檢查各鉸點銷軸的磨損情況，并進行潤滑； i.清洗檢查液壓推桿各密封圈有無漏油及油質(zhì)是否合格； j.檢查制動片和制動盤磨損情況； k.修理完畢后，按拆卸相反的步驟安裝制動器； l.調(diào)整制動片間隙。3.5.3 液壓推桿盤式制動器檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： a.制動盤不得有缺陷和裂紋，其厚度不得小于原厚度的90%； b.制動片磨損不得大于原厚度的40%； c.制動器所有桿件、彈簧、螺桿不得有裂紋和明顯變形，各鉸點應(yīng)轉(zhuǎn)動 靈活，不得有卡澀現(xiàn)象，銷軸和銷孔的磨損不得超過0.5mm； d.制動器安裝時，檢查制動片與其相關(guān)底座的垂直度為&#

36、177;4%，制動盤與 制動片中心高度偏差±2.5mm ； e.調(diào)整制動片間隙時，檢查制動片與制動圓盤打開時的總間隙為0.5 0.7mm，制動器打開時制動片與制動盤的左右間隙相差應(yīng)小于0.2mm。 3.6 大梁俯仰液壓盤式制動器。3.6.1 大梁俯仰液壓盤式制動器主要技術(shù)參數(shù)：型號T234GG電型號4WE6D53/AW220-制應(yīng)用場合大梁俯仰機構(gòu)磁50NZ4轉(zhuǎn)子外徑1850mm閥電壓AW220,50Hz動轉(zhuǎn)子厚度45mm流量28L/min制動片厚度12mm安額定壓力80kg/cm2器制動力矩120kN.m全額定流量30L/min額定壓力60kg/cm2閥壓力整定值60kg/cm2液

37、壓型號1PF2G223/003RA01MS油箱容積90升泵流量32L/min3.6.2 液壓盤式制動器檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。3.6.2.1 轉(zhuǎn)子工作裝面應(yīng)光滑，不得有裂紋，光潔度不低于6.3，轉(zhuǎn)子工作 表面擦傷槽深超過0.5mm，平面度大于0.3mm 時應(yīng)重新車削磨平使用， 車削后的厚度不得少于基本厚度的85%。3.6.2.2 轉(zhuǎn)子工作表面與摩擦表面不得有油垢，制動器接觸表面在分離狀態(tài) 時，其間隙值應(yīng)為1.01.3mm，摩擦片與轉(zhuǎn)子接觸面不得小于75%。3.6.2.3 摩擦片的磨損量最大不得超過基本厚度的40%，大修時磨損厚度超過 20%應(yīng)予更換。3.6.2.4 制動器的彈簧不得有裂紋斷裂，活塞及油缸

38、內(nèi)表面應(yīng)無刮傷劃痕。3.7 小車張緊液壓系統(tǒng)3.7.1 小車張緊液壓系統(tǒng)的一般規(guī)范： a.正常運行額定壓力：50-75kg/cm2， b.電源：動力電源為交流380 V，控制電源為直流； c.電動機：Y132S-4 d.油泵：CB-S18,額定排量45升/min，額定壓力16MPa； e.油箱容積：360 升3.7.2 小車張緊液壓系統(tǒng)檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。3.7.2.1 齒輪油泵的主要零件檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：序號名 稱檢 修 質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn)1齒 輪 齒輪等級6-7級，齒頂與泵體內(nèi)孔的徑向間隙為0.130.16mm,軸向間隙為0.0250.04mm。端面與內(nèi)孔軸線垂直度公差為0.01mm，平行度公差為0.0

39、05mm。2泵 體 兩孔中心距公差為0.04mm，兩孔軸線的平行度公差為0.01mm，中心線與端面的垂直度公差為0.015mm，內(nèi)孔圓柱度公差為0.005mm。3軸 圓柱度公差為0.003mm,兩軸頸軸線的同軸度公差為0.04mm，軸頸軸線與用來安裝齒輪的外圓柱面軸線的同軸度公差為0.02mm。4前后端蓋 端面的平行度公差為100:0.02，軸孔軸線與端面的垂直度公差為100:0.02。3.7.2.2 液壓油缸主要零件修理質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。零件檢修及配合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) （mm）名 稱內(nèi) 容出廠要求大修允許使用限度缸 體1.油缸內(nèi)徑采用H7配合；2.油缸內(nèi)表面圓柱度公差；3.軸線的直線度在500mm長度的公差

40、；4.缸體端面對內(nèi)孔軸線的垂直度公差；5.內(nèi)表面（橡膠密封、活塞環(huán)密封）光潔度。0.0050.010.020.04Ñ8Ñ100.0150.040.06Ñ80.0750.100.15Ñ7活 塞1.活塞外圓與內(nèi)孔軸線的同軸度公差為活塞外徑公差值；2.活塞外圓的圓柱度公差為活塞外徑公差的1/4；3.端面對軸線的垂直度公差在直徑100mm以上時為0.040.060.10活塞桿1.活塞桿的圓柱度公差 有導(dǎo)向時 無導(dǎo)向時2.活塞桿軸線直線度在500mm長度上公差；3.活塞桿垂直度公差4.活塞桿表面光潔度不低于0.0050.010.010.0150.030.04

41、09;9 0.030.040.050.05Ñ80.050.0750.100.10Ñ73.7.2.3 控制閥主要零件修理質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 閥門類別檢 修 質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn)電磁換向閥1.滑閥芯與閥體孔進行研配，其間隙值在0.0070.025mm;2.滑閥芯與閥體孔的圓柱度公差為0.0025mm，滑閥各軸頸軸線同軸度為0.01mm;3.滑閥芯各凸肩寬度和間距及閥體加工孔的槽間距偏差不大于0.3mm;4.閥體應(yīng)進行耐壓試驗，壓力一般為工作壓力的1.5倍下保持1分鐘，不得有滲漏及零件損壞等不正?，F(xiàn)象；5.進行通電控制試驗，在額定壓力下能控制動作正確靈敏。流量控制閥1.節(jié)流滑閥與閥體孔的研配間

42、隙在0.0080.015mm,滑閥與閥體孔的圓柱度公差為0.0025mm，滑閥各軸頸軸線同軸度為0.01mm;2.彈簧兩端應(yīng)磨平，并應(yīng)與軸線垂直；3.閥體應(yīng)進行耐壓試驗，壓力一般為工作壓力的1.5倍下保持1分鐘，不得有滲漏及零件損壞等不正常現(xiàn)象。壓力控制閥1.滑閥與閥體孔進行配研，其間隙值在0.0070.02mm之間，直徑小于20mm的取0.0070.015mm，直徑大于20mm的取0.010.02mm，滑閥與閥體孔的圓柱度公差為0.0025mm;2.，滑閥各軸頸軸線的同軸度公差為0.01mm;3.閥座各端面與孔軸線的垂直度公差為0.005mm，閥座孔軸線與外圓軸線的同軸度公差為0.01mm;

43、4.彈簧兩端面應(yīng)磨平，光潔度應(yīng)在Ñ5以上，并應(yīng)與軸線垂直；5.閥體應(yīng)進行耐壓試驗，通常以工作壓力的1.5倍進行試壓，保持1分鐘不得有滲漏及零件損壞等不正?，F(xiàn)象 。3.7.2.4 油箱檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 a.油箱必須徹底清潔后作詳細檢查，不得有裂紋和變形現(xiàn)象， 油箱外部銹蝕達箱壁厚度的5%時應(yīng)更新； b.檢查油箱上附件必須齊全完好，并具備原技術(shù)要求； c.油箱檢修后加油要符合技術(shù)要求，加油后不得有滲漏現(xiàn)象。3.7.2.5 油路管道內(nèi)壁應(yīng)光滑清潔，無砂眼、銹蝕及氧化等缺陷； 有下列情況不得使用： a.管道內(nèi)外壁已腐蝕或有顯著氧化； b.管道傷口裂紋深度為管道壁厚的10% 以上； c.管道表面

44、凹入達管子直徑的20% 以上。 3.7.2.6 液壓系統(tǒng)的附件檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 a.壓力表完好無損，指針指示正確，動作靈活； b.高壓橡膠軟管無變形或損壞，無漏油和堵塞情況； c.各壓力傳感器完好無損，壓力信號輸出正確。3.8 振動給料機。3.8.1 振動給料機主要技術(shù)參數(shù)表： 型 式 RFH-500B 輸 最 大 1500t/h 給 電 壓 380V 送 額 定 1250t/h 相 數(shù) 3 量 最 小 625t/h 料 頻 率 50Hz 給 形 狀開放平底 振動數(shù) 約1100次/s 料 尺 寸2000*2000 機 振 幅 約6mm 機傾斜角度0-15°可調(diào) 重 量 5100kg 料輸送料 煤