多塔機(jī)聯(lián)合作業(yè)工程施工組織設(shè)計(jì)方案

1、 . . . 市繽紛大學(xué)城建設(shè)項(xiàng)目工程多塔機(jī)聯(lián)合作業(yè)起重吊裝專項(xiàng)方案一、工程概況工程名稱:市繽紛大學(xué)城建設(shè)項(xiàng)目結(jié)構(gòu)形式:框架結(jié)構(gòu)二、編制依據(jù)1、建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定2、危險(xiǎn)性較人的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法 3、塔式起重機(jī)操作使用規(guī)程(JG/Tl00-99)4、塔式起重機(jī)安全規(guī)程(GB5144-2006)5、建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆除、安全技術(shù)規(guī)程 6、塔機(jī)使用說明書7、施工現(xiàn)場平面布置圖、工程施工進(jìn)度安排表與塔機(jī)周邊環(huán)境三、塔吊操作規(guī)程1、起重機(jī)必須安裝變幅、吊鉤高度等限位器和力矩限制器等安全裝置，并保證靈敏可靠。2、起重機(jī)的塔身上不得懸掛標(biāo)語牌。3、作業(yè)前重點(diǎn)檢查： a|、機(jī)

2、械結(jié)構(gòu)的外觀情況，各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)正常；b、各齒輪箱、液壓油箱位應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)；c、主要部位連接螺栓應(yīng)無松動(dòng)；d、鋼絲繩磨損情況與穿繞滑輪應(yīng)符合規(guī)定；e、供電電纜應(yīng)無破損。4、起重機(jī)在中波無線電廠廣播發(fā)射天線附近施工時(shí)，凡與起重機(jī)接觸的作業(yè)人員，均應(yīng)穿戴絕緣手套和絕緣鞋。5、檢查電源電壓應(yīng)達(dá)到380V，其變動(dòng)圍不得超過±20V，送電前啟動(dòng)控制開關(guān)應(yīng)在零位。接通電源，檢查金屬結(jié)構(gòu)部分無漏電后方可上機(jī)。6、空載運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查回轉(zhuǎn)、起重、變幅等機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器、安全限位、防護(hù)裝置等確認(rèn)正常后方可作業(yè)。7、操縱各控制器時(shí)應(yīng)依次逐級操作，嚴(yán)禁越檔操作。在變運(yùn)轉(zhuǎn)方向時(shí)，應(yīng)將控制器轉(zhuǎn)到零位，待電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)后再轉(zhuǎn)

3、向另一方向。操作時(shí)力求平穩(wěn)，嚴(yán)禁急開急停。8、吊鉤提升接近臂桿頂部，小車行至端點(diǎn)或起重機(jī)行走接近軌道端部時(shí)，應(yīng)減速緩行至停止位置。吊鉤距臂桿頂部不得小于1m。9、提升重量物后，嚴(yán)禁自由下降。重物就位時(shí)，可用微動(dòng)機(jī)構(gòu)或使用制動(dòng)器使之緩慢下降。10、提升的重物平移時(shí)，應(yīng)高出其跨越的障礙物0.5M以上。11、裝有機(jī)械式力矩限制器的起重機(jī)，在每次變幅后，必須根據(jù)回轉(zhuǎn)半徑和該半徑時(shí)的允許載荷，對超載荷限位裝置的噸位指示盤進(jìn)行調(diào)整。12、將每個(gè)控制開關(guān)撥至零位，依次斷開各路開關(guān)，關(guān)閉操作室門窗，下機(jī)后切斷電源總開關(guān)。打開高空指示燈。13、鎖緊夾軌器，使起重機(jī)與軌道固定，如遇八級大風(fēng)時(shí)，應(yīng)另拉攬風(fēng)繩與地錨或

4、建筑物固定。14、任何人員上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位檢查或修理時(shí)，必須佩帶全帶。15、塔吊操作十不準(zhǔn)：、塔吊指揮信號不明確不能吊；、場地吊物不明確不能吊；、超越不能吊；、拔埋不能吊；、司機(jī)看不到吊物不能吊；、越過作業(yè)物不能吊；、斜拉不能吊；、吊索具不合規(guī)定不能吊；、零碎物無吊具不能吊；、散物緊固不牢不能吊；四、塔吊安全裝置1、起重量限制器：多塔機(jī)應(yīng)安裝起重量限制。如設(shè)有起重量顯示裝置，則數(shù)值誤差不應(yīng)大于實(shí)際值的±5%。當(dāng)起重量大于相應(yīng)擋位的額定值并小于該額定值的110%時(shí)，應(yīng)切斷上升方向的電源，但機(jī)構(gòu)可作下降方向的運(yùn)動(dòng)。2、起重力矩限制器：塔機(jī)應(yīng)安裝重力矩限制器。如設(shè)有起重力矩顯

5、示裝置，則其數(shù)值誤差不應(yīng)大于實(shí)際值±5%。當(dāng)起重力矩大于相應(yīng)工況下的額定值并小于該額定值的110%時(shí)，應(yīng)切斷上升和幅度增大方向的電源，但機(jī)構(gòu)可作下降和減小幅度方向的運(yùn)動(dòng)。力矩限制器控制定碼變幅的觸點(diǎn)或控制定幅變碼的觸點(diǎn)應(yīng)分別設(shè)置，且能分別調(diào)整。對小車變幅的塔機(jī)，其最大變幅速度超過40m/min，在小車向外運(yùn)行，且起重力矩達(dá)到額定值的80%時(shí)，變幅速度應(yīng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為不大于40m/min的速度運(yùn)行。3、行程限位裝置；3.1、幅度限位裝置：小車變幅的多塔機(jī)，應(yīng)設(shè)置小車行程限位開關(guān)。動(dòng)臂變幅的多塔機(jī)應(yīng)設(shè)置臂架低位置和臂架高位置的幅度限位開關(guān)，以與防止臂架反彈后翻的裝置。3.2、起升高度限位器：

6、多塔機(jī)應(yīng)安裝吊鉤上極限位置的起升高度限位器。起升高度限位器應(yīng)滿足GB/T9462-1999中4.7.1的規(guī)定。吊鉤下極閑位置的限位器，可根據(jù)用戶要求設(shè)置。3.3、回轉(zhuǎn)限位器：回轉(zhuǎn)部分不設(shè)集電器的多塔機(jī)，應(yīng)安裝回轉(zhuǎn)限位器。多塔機(jī)回轉(zhuǎn)部分在非工作狀態(tài)下應(yīng)能自由旋轉(zhuǎn)；對于提議自鎖作用的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，應(yīng)安裝安全極限力矩聯(lián)軸器。4、小車斷繩保護(hù)裝置：小車變幅的多塔機(jī)，變幅的雙向均應(yīng)設(shè)置斷繩保護(hù)裝置。5、；小車斷軸保護(hù)裝置：小車變幅的塔機(jī)，應(yīng)設(shè)置變幅小車斷軸保護(hù)裝置，即使輪軸斷裂，小車也不會掉落。6、鋼絲繩防脫裝置：滑輪、起升卷筒與動(dòng)臂變幅卷筒均應(yīng)設(shè)有鋼絲繩防脫裝置，該裝置與滑輪或卷筒側(cè)板最外緣的間隙不應(yīng)超過

7、鋼絲繩直徑的20%。吊鉤應(yīng)設(shè)有防鋼絲繩脫鉤的裝置。7、緩沖器、止擋裝置：塔機(jī)行走和小車變幅的軌道行程末端均需設(shè)置止擋裝置。緩沖安裝在止擋裝置或塔機(jī)（變幅小車）上，當(dāng)塔機(jī)（變幅小車）與止擋裝置撞擊時(shí)，緩沖器應(yīng)使塔機(jī)（變幅小車）較平穩(wěn)地停車而不產(chǎn)生猛烈的沖擊。緩沖器的設(shè)計(jì)應(yīng)符合GB/T13752-1992中6.4.9的規(guī)定。8、頂升橫梁防脫功能：自升式塔機(jī)應(yīng)具有防止塔身在正常加節(jié)、降節(jié)作業(yè)時(shí)，頂升橫梁從塔身支承中自行脫出的功能。五、質(zhì)量保證措施A、管理措施1、對安裝和維修人員經(jīng)常進(jìn)行質(zhì)量意識方面的教育，使人人從思想都能夠重視質(zhì)量，提高質(zhì)量意識素質(zhì)。2、開展各種形式的技術(shù)教育，使安裝和維修人員熟練掌

8、握安裝、維修產(chǎn)品的技術(shù)、要求、質(zhì)量控制的容和方法。3、嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量管理制度，質(zhì)量責(zé)任落實(shí)到人，工程完成質(zhì)量獎(jiǎng)懲要與時(shí)兌現(xiàn)。B、施工措施1、安裝前清點(diǎn)檢查零件部位的數(shù)量、規(guī)格是否齊全，有無損傷。如有情況與時(shí)與廠家聯(lián)系，不與格的零件不予安裝。2、按主要施工方法與要求和規(guī)定的程序進(jìn)行操作。3、施工前應(yīng)進(jìn)行基礎(chǔ)復(fù)查，然后進(jìn)行測平處理，以保證塔身與地面的垂直度。4、吊裝各不見要防止碰撞、砸傷，如發(fā)生幾何變形予以矯正或更新。5、各部件的連接必須嚴(yán)格按照與圖紙和規(guī)操作。各部件可拆的銷軸、塔身螺栓、回轉(zhuǎn)支承螺栓等均是塔基專用特制零件，不得隨意代用和更換。6、制動(dòng)器、限位裝置等需現(xiàn)場調(diào)整的部件，須細(xì)心調(diào)整，使之

9、靈敏可靠，不得拆除和代用。六、施工安全技術(shù)措施1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家安全技術(shù)、勞動(dòng)保護(hù)的方針、政策與有關(guān)法令、法規(guī)，以“安全第一，預(yù)防為主”的原則，在安排生產(chǎn)的同時(shí)首先布置施工現(xiàn)場的安全工作，發(fā)現(xiàn)不安全因素立即處理。2、在進(jìn)行吊裝時(shí)，所用鎖具要進(jìn)行安全系數(shù)計(jì)算，安全系數(shù)應(yīng)為：當(dāng)鋼絲繩夾角小于45度時(shí)取56倍，大于45度時(shí)取78倍以上。3、工地現(xiàn)場臨時(shí)電源線完好無損，吊裝時(shí)，要特別注意。不得將電源線碰斷或砸傷。4、高空作業(yè)須配備安全帶，地面應(yīng)設(shè)監(jiān)護(hù)人員，現(xiàn)場施工人員，無論地面還是高空均配帶安全帽。5、塔吊安裝，要嚴(yán)格按照使用說明書中規(guī)定的程序進(jìn)行，不得隨意改變。6、塔基的安裝，風(fēng)力不得大于四級，如

10、安裝過程中風(fēng)力突然加大，要停止安裝工作。7、塔基安裝要避開高、低壓輸電線路，其安全距離要符合國家有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。多臺塔機(jī)的安裝施工現(xiàn)場要防止空中干涉，其它安全操作距離不小于0.5米。8、塔機(jī)安裝須由專人指揮，塔機(jī)安裝完畢后，無風(fēng)狀態(tài)下，塔身軸心線對地面的垂直度不得超過安裝高度的4/1000。五、防碰撞措施（一）危險(xiǎn)源分析與對應(yīng)安全措施 根據(jù)現(xiàn)場塔機(jī)布置與周圍環(huán)境，分析其使用過程中存在的危險(xiǎn)源與可能導(dǎo)致危險(xiǎn)的情形，針對危險(xiǎn)情形擬采取的主要措施如下表，各塔機(jī)分別依據(jù)具體情況采取相應(yīng)安全措施。危險(xiǎn)源分析與對應(yīng)安全措施表序號危險(xiǎn)源可導(dǎo)致危險(xiǎn)的情形只要安全措施1多 塔作 業(yè)1.相鄰塔起重臂處于同一水瓶高

11、度，起重臂相撞1.塔機(jī)高度錯(cuò)開；2.實(shí)行塔機(jī)升節(jié)審批制度；2.兩塔同時(shí)進(jìn)入交叉區(qū)域，起重臂與鋼絲繩或吊物相撞1.制定交叉區(qū)域作業(yè)規(guī)則；2.設(shè)置交叉區(qū)域回轉(zhuǎn)報(bào)警裝置；3.加強(qiáng)指揮，向作業(yè)人員安全交底；3.作業(yè)過程一塔吊鉤未升到安全高度突然失電，風(fēng)力推動(dòng)塔機(jī)向相鄰塔旋轉(zhuǎn)相撞1.配備回轉(zhuǎn)剎車備用電源；2.備用限制回轉(zhuǎn)的木楔；3.實(shí)施突然停電應(yīng)急措施；4.非工作狀況塔機(jī)鉤未停置在安全圍，風(fēng)力推動(dòng)塔機(jī)起重臂與鋼絲繩相撞1.塔機(jī)釣鉤停置安全區(qū)域；2.向作業(yè)人員安全交底；3.監(jiān)督檢查；2小 區(qū)道 路吊物在其上空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)生高空墜物1.搭設(shè)道路安全防護(hù)棚（雙層硬質(zhì)）；2.加強(qiáng)指揮，吊物不超越圍墻；3.設(shè)置小車

12、幅度報(bào)警裝置；3高壓線吊物或鋼絲繩碰撞高壓線1.吊物不得超過為錢；2.加強(qiáng)作業(yè)交底和監(jiān)控；3.設(shè)置變幅小車幅度報(bào)警裝置；4臨 時(shí)設(shè) 施1.吊物在其上空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)生高空墜物1.搭設(shè)安全防護(hù)棚；2.調(diào)運(yùn)過程中，吊物避開臨設(shè)；2.工作中突然停電，吊物撞擊門衛(wèi)房1.吊物向臨設(shè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，限用高速或提前減速；2.執(zhí)行突然停電應(yīng)急措施；5已 建建 筑物1.起重臂高度低于建筑物是直接撞擊建筑物1.塔機(jī)初始安裝高度超過建筑物；2.劃定工作區(qū)域，配備專人指揮；3.對回轉(zhuǎn)進(jìn)行限位，限制在工作區(qū)域；4.設(shè)置塔機(jī)臨近回轉(zhuǎn)限位點(diǎn)報(bào)警裝置。2.起重臂吊物越過道路，發(fā)生高空墜物 （二）安全技術(shù)措施 1、塔機(jī)高度錯(cuò)開，始終保

13、持至少7m高差。 2、增設(shè)回轉(zhuǎn)剎車備用電源即蓄電池，塔吊在工作狀況時(shí)對其進(jìn)行充電。工作中突然停電，吊鉤未提升到位時(shí)，應(yīng)使用備用電源進(jìn)行回轉(zhuǎn)制動(dòng)。 3、每臺塔機(jī)上預(yù)備4塊木楔，遇停電情況除利用備用電源回轉(zhuǎn)制動(dòng)外，還應(yīng)與時(shí)將回轉(zhuǎn)齒圈與回轉(zhuǎn)小齒輪用木楔楔緊，防止風(fēng)力推動(dòng)起重臂旋轉(zhuǎn)碰撞其他塔機(jī)或建筑物。來電時(shí)將吊鉤收回后應(yīng)與時(shí)將木楔松脫。 4、設(shè)置塔機(jī)交叉區(qū)域回轉(zhuǎn)報(bào)警裝置。利用回轉(zhuǎn)多功能限位丌關(guān)觸點(diǎn)與電鈴連接，塔機(jī)旋轉(zhuǎn)至交叉區(qū)域時(shí)限位觸點(diǎn)動(dòng)作，電鈴報(bào)警，提醒司機(jī)與指揮：塔機(jī)已進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，應(yīng)謹(jǐn)慎操作；電鈴延時(shí)斷電自動(dòng)斷電； 5、對塔機(jī)進(jìn)行回轉(zhuǎn)限位，25m以下限位角度300度，超過25m以上不限角度。南

14、面為作業(yè)區(qū)域，西北面為非工作區(qū)域。 6、設(shè)置小車幅度報(bào)警裝置，變幅小車行至15m處時(shí)電鈴報(bào)警，塔機(jī)在回轉(zhuǎn)前必須變幅至1 5m以幅度。 7、設(shè)置障礙燈，夜間施工時(shí)，紅色障礙燈必須打開。提醒兩臺夜問施工塔機(jī)保持安全距離。 （三）使用作業(yè)具體規(guī)定： 1、風(fēng)力達(dá)到5級以上或回轉(zhuǎn)剎車失靈或起重臂定位較困難時(shí)，嚴(yán)禁塔機(jī)作業(yè)。 2、塔機(jī)司機(jī)每班作業(yè)前，必須檢查回轉(zhuǎn)剎車、回轉(zhuǎn)限位是否可靠。 3、吊物起升時(shí)，在吊物離地30至50cm左右應(yīng)作停頓，塔機(jī)指揮應(yīng)對吊物綁扎情況進(jìn)行檢查。 4、塔機(jī)回轉(zhuǎn)或變幅時(shí)，吊物臨近道路、臨時(shí)設(shè)施、交叉區(qū)域前，必須注意觀察并提前減速，吊物不得超過工地圍墻。 5、每班作業(yè)后，塔機(jī)吊鉤應(yīng)

15、停置在起重臂lOm幅度、距起重臂垂直距離2-3m，吊鉤上不得懸掛吊物、吊索。 6、夜問保持塔機(jī)紅色障礙燈開啟。 7、塔機(jī)在兩塔交叉區(qū)域作業(yè)時(shí)，應(yīng)遵守一下規(guī)則： 1)低塔讓高塔：安裝高度相對較低的塔機(jī)在回轉(zhuǎn)前應(yīng)先觀察高塔運(yùn)行情況再進(jìn)行作業(yè)。2)后塔讓先塔：兩塔同時(shí)在起重臂交叉作業(yè)區(qū)域作業(yè)時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)應(yīng)避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。 3)動(dòng)塔讓靜塔：在進(jìn)入兩塔超重臂交叉作業(yè)區(qū)域作業(yè)時(shí)，正在運(yùn)行的塔機(jī)應(yīng)避讓處于靜止?fàn)顟B(tài)的塔機(jī)。 4)輕車讓重車：兩塔同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，起吊重物較少（相對于塔機(jī)本身起重特性）的塔機(jī)，應(yīng)主動(dòng)避讓起吊物較重的塔機(jī)。 5)客塔讓主塔：當(dāng)塔機(jī)進(jìn)入另一臺塔機(jī)主要作業(yè)區(qū)域時(shí)，應(yīng)主動(dòng)避讓

16、該塔。 8、作業(yè)過程中，發(fā)生兩塔碰撞一臺鋼絲繩與另一臺塔起重臂纏繞后，應(yīng)立即停止動(dòng)作，并對回轉(zhuǎn)進(jìn)行制動(dòng)，通知維修人員解除纏繞后方能動(dòng)作。 （四）管理措施： 1、項(xiàng)目經(jīng)理 負(fù)責(zé)配備相關(guān)人員，組織對方案中各項(xiàng)安全技術(shù)措施的落實(shí)，督促項(xiàng)目安全技術(shù)交底制度和設(shè)備檢查整改制度的落實(shí)。 2、項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理 對塔機(jī)的安全負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理落實(shí)相關(guān)規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和管理制度；組織安全技術(shù)措施；配合項(xiàng)目經(jīng)理定期組織對塔機(jī)進(jìn)行安全檢查，督促對安全隱患的整改落實(shí)工作；發(fā)生事故時(shí)，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的搶險(xiǎn)、保護(hù)工作。 3、項(xiàng)目安全員 在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，履行塔機(jī)安全作業(yè)的管理與監(jiān)督；宣傳貫徹相關(guān)政策、規(guī)章、制度；對項(xiàng)日塔機(jī)

17、作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底；對塔機(jī)作業(yè)制度的貫徹與落實(shí)進(jìn)行檢查與指導(dǎo)；與時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，與時(shí)提出整改意見，并跟蹤復(fù)查；定期組織作業(yè)人員安全例會。 4、塔機(jī)長 按照防撞措施，組織塔吊指揮和司機(jī)進(jìn)行學(xué)習(xí)和應(yīng)急演練；帶領(lǐng)作業(yè)人員對塔機(jī)進(jìn)行檢查、維護(hù)和保養(yǎng)；對于作業(yè)中發(fā)現(xiàn)的問題與時(shí)與作業(yè)人員進(jìn)行交流，問題嚴(yán)重的應(yīng)與時(shí)向項(xiàng)目部反映。 5、塔機(jī)作業(yè)人員 應(yīng)熟悉現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境和塔機(jī)作業(yè)規(guī)程，對本方案各項(xiàng)規(guī)定清楚，并在工作中認(rèn)真執(zhí)行；每班作業(yè)前后對塔機(jī)進(jìn)行檢查，并定期進(jìn)行維護(hù)；嚴(yán)禁塔機(jī)帶故障作業(yè)、違規(guī)作業(yè)。 （五）應(yīng)急措施 發(fā)生塔機(jī)安全事故時(shí)，應(yīng)與時(shí)啟動(dòng)公司應(yīng)急預(yù)案。以下就一般性危險(xiǎn)情況制定應(yīng)急措施。 1、塔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中突然停電。塔機(jī)司機(jī)應(yīng)與時(shí)利用備用電源制動(dòng)回轉(zhuǎn)并采用木楔楔住回轉(zhuǎn)齒輪與齒圈，塔機(jī)指揮應(yīng)與時(shí)向項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人反映情況，爭取盡快送電，停電期問塔機(jī)司機(jī)和指揮不得離開工作崗位。停電超過1小時(shí)，應(yīng)想法用麻繩等方式對起重臂進(jìn)行臨時(shí)錨固。 2、出于操作失誤塔機(jī)回轉(zhuǎn)過度可能