汽車構造Ⅱ復習題

1、.汽車構造復習題一、名詞解釋、離合器踏板自由行程；、轉向器角傳動比；、同步器；、等角速萬向節(jié)；、可逆式轉向器； 6、 轉向器傳動效率 ；7、 汽車懸架 ； 8、萬向傳動裝置；9、子午線輪胎；10、極限可逆式轉向器； 11、前輪外傾角； 12、主銷后傾角； 13、前輪前束； 14、主銷內傾角； 15、伺服制動系； 16、獨立懸架； 17、非獨立懸架； 18、非平衡式制動器； 19、半浮式半軸支承； 20、人力制動系； 21、中央彈簧離合器； 22、增勢蹄； 23、轉向盤自由行程； 24、車輪轉彎半徑； 25、車輪制動器； 26、轉向驅動橋； 27、車輪制動器； 28、輪輞。二、問答題1、敘述汽車

2、行駛的工作原理。2、離合器的功用是什么？畫簡圖說明離合器的構造和工作原理。3、為何離合器從動部分的轉動慣量盡可能要小。4、敘述膜片彈簧離合器與螺旋彈簧離合器在結構上的不同點、性能上的優(yōu)點。5、為了使離合器接合柔和、緩和沖擊、避免共振，常采取哪些措施？6、變速器的功用和類型有哪些？7、畫出 EQ1090E型汽車變速器的結構簡圖，并敘述三檔動力傳遞路線。8、變速器換擋裝置有哪些類型？防止自動脫擋的結構有哪些？9、以 EQ1090E型汽車變速器為例講述互鎖裝置的工作原理9、汽車驅動橋的功用是什么？每個功用主要由驅動橋的哪部分來實現(xiàn)和承擔？10、驅動橋為何要設置差速器？對稱式錐齒輪差速器中為什么左右兩

3、側半軸齒輪的轉速之和等于差速器殼轉速的兩倍？11、轉向輪定位參數(shù)有哪些？各有什么作用？主銷后傾角為什么在某些轎車上出現(xiàn)負值？前束如何測量和調整？12、汽車上為什么設置懸架總成？一般它是由哪幾部分組成的？各部分的作用是什么？13、汽車轉向系統(tǒng)分為哪幾類？各由哪幾部分組成？13、何謂轉向盤自由行程？它的大小對汽車轉向操縱有何影響？一般范圍應為多大？14、試說明制動系統(tǒng)的一般工作原理。15、鼓式制動器有幾種形式？根據(jù)制動蹄受力的不同，畫出鼓式制動器不同的結構簡圖，并說明各種結構的特點及其應用。16、盤式制動器與鼓式制動器相比，具有哪些優(yōu)缺點？17. 汽車傳動系有幾種類型 ?各有什么特點？18. 簡述

4、無同步器換檔過程 ?19. 雙向筒式減振器的工作原理 ?20. 循環(huán)球式轉向器的結構特點及其調整方法？21. 離合器的功用和類型 ?.22. 當汽車左側驅動輪陷入水坑打滑時, 分析驅動輪工作狀況 ?23. 單腔氣壓制動閥的工作原理？24. 簡述制動力如何產生的？25. 轉向梯形的組成及作用？26. 常見汽車半軸型式 ?及其受力分析 ?27. 轉向輪定位參數(shù)的內容及其作用?28. 汽車制動裝置的基本結構和工作原理？29. 離合器的基本工作原理和工作過程？30. 簡述汽車行駛系的主要功用 ?31. 子午線輪胎的特點 ?國產輪胎規(guī)格標記方法如何表示?32. 主減速器中軸的支承類型有哪些?33. 差速

5、器的結構及動力傳遞路線 ?34. 減振器的作用 ?對減振器有哪些要求 ?35. 對于汽車轉向輪的要求 ?36. 扭轉減振從動盤的結構及工作原理？37. 慣性式鎖環(huán)同步器工作原理？38. 常見防止離合器分離杠桿運動干涉措施及結構？39. 齒輪齒條式轉向器的結構特點及其調正方法？40. 盤式制動器與鼓式制動器比較有哪些優(yōu)缺點？41. 轉向直拉桿、橫拉桿兩端的彈簧有何作用？42. 變速箱互鎖機構的功用及常見類型?43. 獨立懸架和非獨立懸架的結構特點?三、判斷題：l CA1092和 EQ1090E 型汽車均使用雙片離合器。（×）2雙片離合器有兩個從動盤、兩個壓盤、兩個摩擦面。（×

6、）3在摩擦面壓緊力、摩擦面的尺寸、材料的摩擦系數(shù)相同的條件下，雙片離合器比單片離合器傳遞的轉矩要大。（）4摩擦片沾油或磨損過甚會引起離合器打滑。（）5分離杠桿內端高低不一致將導致離合器分離不徹底，并且汽車在起步時車身發(fā)生顫抖現(xiàn)象。（）6離合器在使用過程中，不允許出現(xiàn)摩擦片與壓盤、飛輪之間有任何相對滑移的現(xiàn)象。（×）7膜片彈簧離合器的結構特點之一是：用膜片彈簧取代壓緊彈簧和分離杠桿。（）8變速器第一軸與第二軸相互平行且在同一條直線上，因此，第一軸轉動第二軸也隨著轉動。（×）9變速器倒檔傳動比數(shù)值設計得較大，一般與一檔傳動比數(shù)值相近。這主要是為了倒車時，.汽車應具有足夠大的驅動

7、力。（×）10變速器的某一檔位的傳動比既是該檔的降速比，也是該檔的增矩比。（）11 EQ1090E型汽車變速器掛前進檔（一檔）和掛倒檔的操縱方法不相同。（×）12 CA1092 型汽車變速器采用兩種同步器，鎖銷式慣性同步器和鎖環(huán)式慣性同步器。（）13EQ1090E型汽車變速器互鎖裝置是采用了四個互鎖鋼球和一個互鎖銷來防止變速器同時掛入兩個檔，但對于互鎖鋼球的大小及鎖銷的長度都沒有規(guī)定。（×）14汽車行駛中，傳動軸的長度可以自動變化。（）15十字軸上安全閥的作用是保護油封不致因油壓過高而被破壞。（）16傳動軸兩端的萬向節(jié)又，安裝時應在同一平面上。（）17 EQ109

8、0E 和 CA1092這兩種汽車的主減速器主動錐齒輪均采用了跨置式支承。（×）18 CA1092型汽車采用的是全浮式半軸支承，這種半軸要承受全部反力。（×）19后橋殼必須密封，以避免漏氣漏油。（×）20 CA1092 型汽車采用的是整體式驅動橋殼，它由橋殼和半軸套管組成。（）21車架主要承受拉、壓應力。（×）22有的汽車沒有車架。（）23一般載貨汽車的前橋是轉向橋，后橋是驅動橋。（）24汽車在使用中，一般只調整前輪定位中的前柬。（）25轉向輪偏轉時，主銷隨之轉動。（×）26越野汽車的前橋通常是轉向兼驅動。（）27主銷后傾角度變大，轉向操縱力增加

9、。（）28所有汽車的懸架組成都包含有彈性元件。（）29一般載貨汽車未專門設置導向機構。（）30解放 CA1092型汽車后懸架的鋼板彈簧是滑板式連接。（×）31、轉向直拉桿屬于轉向傳動機構。（）32、膜片彈簧離合器的結構特點之一是：用膜片彈簧取代壓緊彈簧和分離杠桿。（）33、雙從動蹄式制動器屬于非平衡式制動器。（×）34、為防止自動脫檔，應在變速器操縱機構中設有互鎖裝置。（×）35、動力制動系中，駕駛員的肌體僅作為制動能源。（）36現(xiàn)在一般汽車均采用高壓胎。（×）37越野汽車輪胎的氣壓比一般汽車的高。（×）38輪胎的層數(shù)是指簾布層的實際層數(shù)。（&

10、#215;）39在良好的路面上行駛時，越野胎比普通胎耐磨。（×）40一般汽車的前輪比后輪的氣壓高。（×）41一般汽車輪胎螺栓采用左邊的左旋，右邊的右旋螺紋。（）42轉向系的作用是保證汽車轉向的。（×）43汽車在轉彎時，內轉向輪和外轉向輪滾過的距離是不相等的。（）.44轉向半徑R 愈小，則汽車在轉向時，所需要的場地面積就愈小。（）45東風 EQ1091左輪向左和右輪向右均為37°30。（）46為了提高行車的安全性，轉向軸可以有少許軸向移動。（）47當作用力從轉向盤傳到轉向垂臂時稱為逆向傳動。（×）48可逆式轉向器有利于轉向輪和轉向盤自動回正，但汽

11、車在壞路面上行駛時易發(fā)生轉向盤打手現(xiàn)象。（）49轉向軸在車架上位置和傾斜角度是與汽車總體布置、懸架和轉向橋結構有關。（）50搖臂軸的端部刻有標記，裝配時應與轉向垂臂的刻度標記對正。（）51轉向縱拉桿兩端的彈簧在球頭銷的同一側。（）52當轉向輪為獨立懸架時，轉向橋、橫拉桿必須是整體式。（×）53轉向盤自由行程對于緩和路面沖擊，使操縱柔和以及避免使駕駛員過度緊張是有利的。（）54轉向橫拉桿都是直的。（×）55汽車在轉向時，所遇阻力的大小與轉向輪定位角有關。（×）56轉向橋負荷在3 4t 以上的汽車，大多加裝轉向助力裝置。（）57常流式是指汽車不能轉向時，分配閥總是關閉

12、的。（×）58動力缸和轉向器分開布置的稱為分置式。（）59整體式轉向器多用于前橋負荷在15t 以下的重型汽車。（）1最佳的制動狀態(tài)是車輪完全被抱死而發(fā)生滑移時。（×）60一些簡單非平衡式車輪制動器的前制動蹄摩擦片比后蹄摩擦片長，是為了增大前蹄片與制動鼓的摩擦力矩。（×）61為了提高發(fā)動機的制動效果，可通過桿系使排氣節(jié)流間轉到關閉位置，從而將發(fā)動機的排氣通道堵塞。（）62兩轉向輪偏轉時，外輪轉角比內輪轉角大。（×）63東風 EQ1092型和解放CA1092型汽車車輪制動器屬于平衡式車輪制動器。（×）64簡單非平衡式車輪制動器在汽車前進或后退時，制

13、動力幾乎相等。（）65單向雙缸平衡式車輪制動器在汽車前進和后退時，制動力大小相等。（×）66“雙向雙缸平衡式車輪制動器在汽車前進和后退時，制動力大小相等。（×）67自動增力式車輪制動器在汽車前進和后退時，制動力大小相等。（）68液壓制動主缸出油閥損壞，會使制動不靈。（）69液壓制動主缸的補償孔和通氣孔堵塞，會造成制動不靈。（）70液壓制動最好沒有自由行程。（×）71制動踏板自由行程過大，會造成制動不靈。（）72雙腔制動主缸在后制動管路失效時前活塞仍由液壓推動。（×）73液壓制動傳動機構傳動比就是制動輪缸直徑與粉動主缸直徑之比。（×）.74解放

14、CA1092 型汽車制動傳動機構中的主儲氣筒的前后兩腔和制動控制閥的上下兩腔及前后制動管路都相通。（×）75東風 EQ1092型汽車當踏板踩到底時，其制動氣室的氣壓與儲氣筒氣壓相同。（×）76氣壓制動氣室膜片破裂會使制動不靈。（）77氣壓制動儲氣筒氣壓不足，會使制動不靈。（）78真空增壓器在不制動時，其大氣閥門是開啟的。（×）79真空增壓器失效時，制動主缸也將隨之失效。（×）80液壓制動系中安全缸的作用是在制動系漏油時，中斷對漏油部位供油。（）81在加力氣室大小相同的情況下，氣壓增壓器比真空增壓器的助力作用強得多。（）82當氣壓增壓器失效時，制動主缸仍然

15、能夠進行臨時性制動。（）83采用放氣制動的掛車氣壓制動傳動裝置，在不制動時，主、掛車之間的空氣管路是沒有壓縮空氣的。（×）84汽車上都裝有排氣制動裝置。（×）85安裝越野車轉向輪胎時，人字花紋尖端應與汽車前進的方向相反。（）86、變速器的最高檔就是直接檔。（×）87、一般載貨汽車輪胎螺栓采用左邊的左旋，右邊的右旋螺紋。（）88、鋼板彈簧既可作為彈性元件，又可作為導向機構。（）89、汽車行駛中，傳動軸的總長度可以發(fā)生變化。（）90、最佳的制動狀態(tài)是車輪完全被抱死而發(fā)生滑移時。91、一般載貨汽車未專門設置導向機構。（）92、減振器伸張行程比壓縮行程的阻尼力要大。（）。

16、93、轉向盤自由行程最好不超過25 30 。（×）94、轉向系角傳動比愈大，則克服一定的地面轉向阻力矩所需的轉向盤上的轉向力矩愈小。（）95東風 EQ1092型汽車后懸架的鋼板彈簧是卷耳連接。（×）96減振器在汽車行駛中出現(xiàn)發(fā)熱是正常的。（）97采用獨立懸架的車橋通常為斷開式。（）98鋼板彈簧各片在汽車行駛過程中會出現(xiàn)滑移。（）四、填空題1液壓式動力轉向系中，轉向加力裝置由機械轉向器、轉向傳動機構、轉向動力缸和轉向控制閥組成。2伺服制動系是在 _人力制動系 _的基礎上加設一套 _伺服系統(tǒng) _而形成的，即兼用人力和 _發(fā)動機動力 _作為制動能源的制動系。3驅動橋由 _主減速器

17、 _、 _差速器 _、 _半軸 _和 _驅動橋殼 _等組成。其功用是將萬向傳動裝置傳來的發(fā)動機轉矩傳遞給驅動車輪，實現(xiàn)降速以增大轉矩。4萬向傳動裝置除用于汽車的傳動系外，還可用于_轉向系 _和 _動力輸出裝置 _。.5變速器一軸的前端與離合器的_從動盤 _相連，二軸的后端通過凸緣與傳動軸相連。6柴油機燃燒室按其結構型式可分為統(tǒng)一式和分隔式。7摩擦離合器所能傳遞最大轉矩的數(shù)值取決于摩擦面數(shù)量、摩擦片面積、摩擦系數(shù)、及 正壓力等四個因素。8離合器的從動盤鋼片要做成波浪狀的目的是保證接合柔和。9獨立懸架按車輪的運動形式分成橫臂式、縱臂式和車輪沿主銷軸線式等三類。10目前柴油機可燃混合氣的形成方式有空

18、間混合和油膜蒸發(fā)兩種。11獨立懸架按車輪的運動形式分成橫臂式、縱臂式和車輪沿主銷軸線式等三類。桑塔納轎車的前懸架的結構型式是麥弗遜式式。12、六缸四沖程發(fā)動機作功順序一般是1 5 3 6 2 4 或 1 4 2 63 5 。13、四行程發(fā)動機每完成一個工作循環(huán)，曲軸旋轉_2_周，凸輪軸旋轉_1_周。14、根據(jù)車橋作用的不同，車橋可分為轉向橋、支持橋、驅動橋、轉向驅動橋四種。15、獨立懸架按車輪運動型式可分成橫臂式、縱臂式、車輪沿主銷移動式三類。16、懸架一般由彈性元件、導向裝置和、減振器三部分組成。17、機械轉向系由轉向操縱機構、轉向器、轉向傳動機構三大部分組成。18、變速器的功用是（1）（

19、2 ）、（3）（ 4）。19、離合器的功用是（1）（ 2）（3）。20、根據(jù)車橋作用的不同，車橋可分為、四種。21、前輪定位包括、和四個參數(shù)。22、分動器的操縱機構必須保證，非先，不得掛入低速檔，非先退出低速檔，不得。23、驅動橋由、等組成。24、轉向橋由、和等主要部分組成。25、輪式汽車行駛系一般由、等組成。26、汽車車架的結構型式基本上有二種：和。27、輪胎的胎面可分為、三部分。28 、任何型式的傳動系都必須具有如下功能：（ 1 ）（ 2 ）、（3）（ 4）。28、人體所習慣的自然振動頻率為。30、活塞從上止點到下止點所掃過的容積稱為_ 。31、六缸四沖程發(fā)動機作功順序一般是或。32、四行

20、程發(fā)動機每完成一個工作循環(huán)，曲軸旋轉_周，凸輪軸旋轉 _周。33、離合器由、和四部分組成。34 、 EQ1090E型汽車變速器具有五個前進檔和一個倒檔，該變速器.由、殼體及等五部分組成。35、變速器中若某擋傳動比為1，則該檔稱為檔，若某擋傳動比小于1，則該檔稱為檔。36、汽車前輪定位內容包括、。37、正效率與逆效率均很高的轉向器叫做轉向器。38、常見輪缸式制動器有、五種。39、離合器作為定軸式變速器的輔助機構，一般布置在與之間，用來或動力的傳遞。40、變速器操縱機構中設有裝置保證變速器的自動掛檔或自動脫檔，設有裝置防止出現(xiàn)掛雙檔的情況，設有防止駕駛員誤掛倒檔。41、任何制動系都具有、和四部分組

21、成。42、汽車車橋按車輪作用分為、。43、某型輪胎標記為195/70HR14, 其中 “ 195”表示，“ 70”表示，“ H”表示，“R”表示，“ 14”表示。44、汽車輪胎外胎由、組成。45、汽車車架型式有、。46、汽車懸架的彈性元件有、。五、選擇題（每題1 分，共 10 分）1轉向梯形理想表達式中的B 是指（ B ）。A 輪距B 兩側主銷軸線與地面相交點間的距離C轉向橫拉桿的長度D 軸距2下面（ B ）本身的剛度是可變的。A 鋼板彈簧B 油氣彈簧C扭桿彈簧D 等螺距螺旋彈簧3在汽車制動過程中， 如果只是前輪制動到抱死滑移而后輪還在滾動，則汽車可能 （ A ）。A 失去轉向性能B 甩尾C正

22、常轉向D 調頭4設對稱式錐齒輪差速器殼所得到轉矩為M 0，左右兩半軸的轉矩分別為M 1、M 2，則有（C）。AM1=M 2=M 0B M 1=M 2=2M 0C M =M =1/2M0D M+M=2M012125車輪前束是為了調整（C ）所帶來的不良后果而設置的。A 主銷后傾角B 主銷內傾角C車輪外傾角D 車輪內傾角6某三檔變速器的各檔傳動比如下，則最有可能是倒檔傳動比的是（ D ）。A I=2.4B. I=1C I=1.8D. I=3.67在汽車制動過程中，當車輪抱死滑移時，路面對車輪的側向力（C ）。.A 大于零B小于零C等于零D 不一定。8某子午線輪胎的型號為185/60R14 ，其中

23、60 表示（D）。A 輪胎寬度B輪胎高度C輪輞直徑D扁平率9下面是關于活塞環(huán)的說法，其中錯誤的是（D）A 油環(huán)可以減小氣缸壁的磨損B 氣環(huán)的主要作用是密封高溫、高壓燃氣C活塞環(huán)是發(fā)動機中壽命最短的零件D 油環(huán)將活塞頭部的大部分熱傳給氣缸壁10關于電子燃油噴射，下面不正確的說法是（D）A 改善了發(fā)動機的冷起動性能B可精確控制空燃比C改善了發(fā)動機的排放D進氣量測量方式中壓力型測量精度優(yōu)于流量型11. 下列汽車中屬于轎車的是（） , 載貨汽車的是（）, 客車是（ ）。A TJ7110 B BJ2020C TJ6481A D BJ1041Q4DG12.當越野汽車的前后橋需要同時驅動時（）。A.先接前橋

24、，后掛低檔B.先掛低檔，后接前橋C.前橋低檔同時掛D.以上都不是13.循環(huán)球式轉向器的嚙合間隙調整是改變（）。A.螺桿的軸向位置B.齒條的軸向位置C.導流管的軸向位置D.齒扇軸的軸向位置14. 下列說法錯誤的是 ( ) 。A. 減振器伸張行程阻尼比大于壓縮行程B. 減振器伸張閥的節(jié)流片起縫隙過油作用C. 減振器中補償閥彈簧彈力最弱D. 減振器緩慢伸張時伸張閥開15. 下列單腔制動主缸說法正確的是（）。a. 不制動時 , 出油閥關 , 回油閥開b. 持續(xù)制動時 , 出油閥、回油閥均關c. 緩慢解除制動時, 回油閥開 , 出油閥關d. 快速制動時，制動從傍通孔經活塞小孔沿皮碗邊緣流入前腔，補償過大真空。16. 下列屬于轎車的是（ ），客車的是（ ），越野車的