實(shí)驗(yàn)五探究恒力做功與動(dòng)能改變的關(guān)系ppt課件

1、實(shí)驗(yàn)五實(shí)驗(yàn)五 探求恒力做功與動(dòng)能改動(dòng)的關(guān)系探求恒力做功與動(dòng)能改動(dòng)的關(guān)系要點(diǎn)歸納要點(diǎn)歸納 【實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹俊緦?shí)驗(yàn)?zāi)康摹?探求恒力做功與動(dòng)能改動(dòng)的關(guān)系探求恒力做功與動(dòng)能改動(dòng)的關(guān)系.【實(shí)驗(yàn)原理】【實(shí)驗(yàn)原理】采用如圖采用如圖1所示安裝所示安裝,讓小車在橡皮筋作用下彈出讓小車在橡皮筋作用下彈出,使使小車獲得速度后沿木板勻速滑行小車獲得速度后沿木板勻速滑行.當(dāng)用一條橡皮筋當(dāng)用一條橡皮筋彈出時(shí)對(duì)小車做的功記為彈出時(shí)對(duì)小車做的功記為W,那么用兩條、三條那么用兩條、三條完全一樣的橡皮筋并在一同進(jìn)展第完全一樣的橡皮筋并在一同進(jìn)展第2次、第次、第3次次實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn),每次橡皮筋都拉伸到同一位置釋放時(shí)每次橡皮筋都拉伸到同一位置

2、釋放時(shí),實(shí)驗(yàn)中實(shí)驗(yàn)中橡皮筋對(duì)小車做的功就是第橡皮筋對(duì)小車做的功就是第1次的次的2倍倍(2W)、3倍倍(3W) .橡皮筋每次橡皮筋每次實(shí)驗(yàn)做的功使小車獲得的速度根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙實(shí)驗(yàn)做的功使小車獲得的速度根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶得到帶得到. .當(dāng)?shù)贸黾僭O(shè)干組功和速度的數(shù)據(jù)后當(dāng)?shù)贸黾僭O(shè)干組功和速度的數(shù)據(jù)后, ,以橡皮筋對(duì)以橡皮筋對(duì)小車做的功為縱坐標(biāo)小車做的功為縱坐標(biāo), ,分別以小車獲得的速度分別以小車獲得的速度v v、v2v2、 為橫坐標(biāo)為橫坐標(biāo), ,以第以第1 1次實(shí)驗(yàn)時(shí)的功次實(shí)驗(yàn)時(shí)的功W W為單位為單位, ,用描點(diǎn)法分別作用描點(diǎn)法分別作出出WvWv、Wv2Wv2、WW曲線曲線, ,分析曲線

3、分析曲線, ,得出橡皮筋對(duì)小車得出橡皮筋對(duì)小車做的功與小車獲得速度的定量關(guān)系做的功與小車獲得速度的定量關(guān)系. . v圖圖1 1v【實(shí)驗(yàn)步驟】【實(shí)驗(yàn)步驟】1.1.安裝實(shí)驗(yàn)安裝安裝實(shí)驗(yàn)安裝: :如圖如圖1 1所示所示. .2.2.平衡摩擦力平衡摩擦力: :在長(zhǎng)木板的有打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端下在長(zhǎng)木板的有打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端下 面墊一塊木板面墊一塊木板, ,反復(fù)挪動(dòng)木板的位置反復(fù)挪動(dòng)木板的位置, ,直至小車直至小車 上不掛橡皮筋時(shí)上不掛橡皮筋時(shí), ,紙帶打出的點(diǎn)間距均勻紙帶打出的點(diǎn)間距均勻, ,即小即小 車能勻速運(yùn)動(dòng)為止車能勻速運(yùn)動(dòng)為止. .【實(shí)驗(yàn)器材】【實(shí)驗(yàn)器材】木板、小車、橡皮筋、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器及交流電源、木

4、板、小車、橡皮筋、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器及交流電源、紙帶、刻度尺等紙帶、刻度尺等. .3.3.把小車的另一端與一條橡皮筋的中點(diǎn)銜接把小車的另一端與一條橡皮筋的中點(diǎn)銜接, ,向后向后 拖動(dòng)紙帶拖動(dòng)紙帶, ,并記下此時(shí)小車的位置并記下此時(shí)小車的位置. .然后接通電然后接通電 源源, ,放開(kāi)小車放開(kāi)小車, ,將得到的紙帶標(biāo)號(hào)為將得到的紙帶標(biāo)號(hào)為1.1.4.4.換上新紙帶換上新紙帶, ,橡皮筋分別采用兩條、三條、四條橡皮筋分別采用兩條、三條、四條 , ,反復(fù)步驟反復(fù)步驟3,3,將紙帶標(biāo)號(hào)將紙帶標(biāo)號(hào)2 2、3 3、44【處置數(shù)據(jù)】【處置數(shù)據(jù)】1.1.以橡皮筋對(duì)小車做的功為縱坐標(biāo)以橡皮筋對(duì)小車做的功為縱坐標(biāo)( (以第

5、以第1 1次實(shí)驗(yàn)次實(shí)驗(yàn) 時(shí)的功時(shí)的功W W為單位為單位),),小車獲得的速度為橫坐標(biāo)小車獲得的速度為橫坐標(biāo), ,作作 出出WvWv曲線曲線. .假設(shè)假設(shè)WvWv曲線是一條直線曲線是一條直線, ,闡明闡明 Wv; Wv;假設(shè)不是直線假設(shè)不是直線, ,可思索能否存在以下關(guān)系可思索能否存在以下關(guān)系: : Wv2 Wv2、Wv3Wv3、W W v2.2.根據(jù)各種草圖根據(jù)各種草圖, ,大致判別兩個(gè)量能夠是什么關(guān)大致判別兩個(gè)量能夠是什么關(guān) 系系. .假設(shè)以為很能夠是假設(shè)以為很能夠是Wv2,Wv2,就作出就作出Wv2Wv2曲線曲線, , 假設(shè)這條曲線是一條直線假設(shè)這條曲線是一條直線, ,就可以證明他的判別就

6、可以證明他的判別 是正確的是正確的. .【誤差分析】【誤差分析】1.1.每個(gè)橡皮筋的勁度系數(shù)不同和每次拉伸的長(zhǎng)度每個(gè)橡皮筋的勁度系數(shù)不同和每次拉伸的長(zhǎng)度 不完全一致不完全一致, ,呵斥橡皮筋對(duì)小車做的功不是整數(shù)呵斥橡皮筋對(duì)小車做的功不是整數(shù) 倍關(guān)系引起誤差倍關(guān)系引起誤差. .2.2.不完全平衡摩擦力或平衡摩擦力過(guò)大不完全平衡摩擦力或平衡摩擦力過(guò)大, ,呵斥實(shí)驗(yàn)呵斥實(shí)驗(yàn) 中除橡皮筋的拉力做功外中除橡皮筋的拉力做功外, ,還有其他力做功還有其他力做功, ,并并 由此呵斥最末階段紙帶上點(diǎn)的間隔不均勻而引由此呵斥最末階段紙帶上點(diǎn)的間隔不均勻而引 起丈量速度的誤差起丈量速度的誤差. .【本卷須知】【本卷

7、須知】1.1.每次實(shí)驗(yàn)中小車要拖動(dòng)到同一位置每次實(shí)驗(yàn)中小車要拖動(dòng)到同一位置. .2.2.長(zhǎng)木板要傾斜長(zhǎng)木板要傾斜, ,使小車能在長(zhǎng)木板上勻速運(yùn)動(dòng)使小車能在長(zhǎng)木板上勻速運(yùn)動(dòng). .3.3.實(shí)驗(yàn)中不用測(cè)小車的質(zhì)量實(shí)驗(yàn)中不用測(cè)小車的質(zhì)量. .4.4.實(shí)驗(yàn)中測(cè)定的速度應(yīng)是橡皮筋恢復(fù)形變以后小實(shí)驗(yàn)中測(cè)定的速度應(yīng)是橡皮筋恢復(fù)形變以后小 車的速度車的速度, ,所以應(yīng)選用那些間距較大所以應(yīng)選用那些間距較大, ,且相對(duì)均且相對(duì)均 勻的點(diǎn)來(lái)丈量和計(jì)算勻的點(diǎn)來(lái)丈量和計(jì)算. . 典例分析典例分析 某探求學(xué)習(xí)小組的同窗欲驗(yàn)證某探求學(xué)習(xí)小組的同窗欲驗(yàn)證“動(dòng)動(dòng)能定理能定理, 他們?cè)趯?shí)驗(yàn)室組裝了一套如圖他們?cè)趯?shí)驗(yàn)室組裝了一套如

8、圖2所示的所示的安裝安裝,另外他另外他 們還找到了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用的學(xué)生電們還找到了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用的學(xué)生電源、導(dǎo)線、復(fù)源、導(dǎo)線、復(fù) 寫紙、紙帶、小木塊、細(xì)沙寫紙、紙帶、小木塊、細(xì)沙,當(dāng)滑塊銜當(dāng)滑塊銜接上紙帶接上紙帶,用用 細(xì)線經(jīng)過(guò)滑輪掛上空的小沙桶時(shí)細(xì)線經(jīng)過(guò)滑輪掛上空的小沙桶時(shí),釋放釋放小桶小桶,滑塊滑塊 由靜止開(kāi)場(chǎng)運(yùn)動(dòng)由靜止開(kāi)場(chǎng)運(yùn)動(dòng).假設(shè)他是小組中的一假設(shè)他是小組中的一位成員位成員,要完要完 成該項(xiàng)實(shí)驗(yàn)成該項(xiàng)實(shí)驗(yàn),那么那么:圖圖2 2(1)(1)他以為還需求的實(shí)驗(yàn)器材有他以為還需求的實(shí)驗(yàn)器材有 . .(2)(2)實(shí)驗(yàn)時(shí)為了保證滑塊遭到的合力與沙和沙桶的實(shí)驗(yàn)時(shí)為了保證滑塊遭到的合力與沙和沙桶的總

9、重力大小根本相等總重力大小根本相等, ,沙和沙桶的總質(zhì)量應(yīng)滿足的沙和沙桶的總質(zhì)量應(yīng)滿足的實(shí)驗(yàn)條件是實(shí)驗(yàn)條件是 , ,實(shí)驗(yàn)時(shí)首先要做的步驟實(shí)驗(yàn)時(shí)首先要做的步驟是是 . .(3)(3)在在(2)(2)的根底上的根底上, ,某同窗用天平稱量滑塊的質(zhì)量某同窗用天平稱量滑塊的質(zhì)量M,M,往沙桶中裝入適量的細(xì)沙往沙桶中裝入適量的細(xì)沙, ,用天平稱出此時(shí)沙和用天平稱出此時(shí)沙和沙桶的總質(zhì)量沙桶的總質(zhì)量m,m,讓沙桶帶動(dòng)滑塊加速運(yùn)動(dòng)讓沙桶帶動(dòng)滑塊加速運(yùn)動(dòng), ,用打點(diǎn)用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄其運(yùn)動(dòng)情況計(jì)時(shí)器記錄其運(yùn)動(dòng)情況, ,在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶上取兩點(diǎn)上取兩點(diǎn), ,測(cè)出這兩點(diǎn)的間距測(cè)出這兩點(diǎn)的間

10、距L L以及這兩點(diǎn)對(duì)應(yīng)的滑以及這兩點(diǎn)對(duì)應(yīng)的滑塊速度的大小塊速度的大小v1v1與與v2(v1v2).v2(v1v2).那么本實(shí)驗(yàn)最終要驗(yàn)?zāi)敲幢緦?shí)驗(yàn)最終要驗(yàn)證的證的數(shù)學(xué)表達(dá)式為數(shù)學(xué)表達(dá)式為 .(.(用題中的字母表示實(shí)用題中的字母表示實(shí)驗(yàn)中丈量得到的物理量驗(yàn)中丈量得到的物理量) ) 思緒點(diǎn)撥思緒點(diǎn)撥 本實(shí)驗(yàn)利用小沙桶本實(shí)驗(yàn)利用小沙桶( (及沙及沙) )的重力表示的重力表示滑塊遭到的合外力滑塊遭到的合外力, ,要留意小沙桶要留意小沙桶( (及沙及沙) )的重力等的重力等于滑塊遭到的合外力的條件是小沙桶于滑塊遭到的合外力的條件是小沙桶( (及沙及沙) )的質(zhì)的質(zhì)量遠(yuǎn)小于滑塊的質(zhì)量量遠(yuǎn)小于滑塊的質(zhì)量, ,

11、且不計(jì)摩擦阻力且不計(jì)摩擦阻力( (利用平衡利用平衡摩擦力的方法摩擦力的方法).).滑塊的速度可以利用由打點(diǎn)計(jì)時(shí)滑塊的速度可以利用由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶進(jìn)展數(shù)據(jù)處置得到器打出的紙帶進(jìn)展數(shù)據(jù)處置得到. .解析解析 (1) (1)為了測(cè)出滑塊的質(zhì)量和沙桶為了測(cè)出滑塊的質(zhì)量和沙桶( (及沙及沙) )的總的總質(zhì)量需求選用天平丈量質(zhì)量需求選用天平丈量. .為了對(duì)紙帶進(jìn)展數(shù)據(jù)處置為了對(duì)紙帶進(jìn)展數(shù)據(jù)處置需求選用刻度尺需求選用刻度尺. .(2)(2)由于小沙桶由于小沙桶( (及沙及沙) )的重力等于滑塊遭到的合外的重力等于滑塊遭到的合外力的條件是小沙桶力的條件是小沙桶( (及沙及沙) )的質(zhì)量遠(yuǎn)小于滑塊的質(zhì)的質(zhì)

12、量遠(yuǎn)小于滑塊的質(zhì)量量, ,且不計(jì)摩擦阻力且不計(jì)摩擦阻力( (利用平衡摩擦力的方法利用平衡摩擦力的方法).).所所以要保證沙和沙桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于滑塊的質(zhì)量以要保證沙和沙桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于滑塊的質(zhì)量. .實(shí)實(shí)驗(yàn)時(shí)首先要做的步驟是平衡摩擦力驗(yàn)時(shí)首先要做的步驟是平衡摩擦力. .(3)(3)由動(dòng)能定理可得由動(dòng)能定理可得答案答案 (1) (1)天平、刻度尺天平、刻度尺(2)(2)沙和沙桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于滑塊的質(zhì)量沙和沙桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于滑塊的質(zhì)量 平衡摩擦平衡摩擦力力( (將木板左端適當(dāng)墊高將木板左端適當(dāng)墊高) )(3)(3) 探求動(dòng)能定理的實(shí)驗(yàn)方法較多探求動(dòng)能定理的實(shí)驗(yàn)方法較多, ,在處理此類在處理此類問(wèn)題之

13、前問(wèn)題之前, ,首先要弄清本實(shí)驗(yàn)所涉及的實(shí)驗(yàn)原理和首先要弄清本實(shí)驗(yàn)所涉及的實(shí)驗(yàn)原理和方法方法, ,然后再根據(jù)相應(yīng)規(guī)律求解然后再根據(jù)相應(yīng)規(guī)律求解. .21222121MvmvmgL21222121MvmvmgL點(diǎn)評(píng)點(diǎn)評(píng)變式練習(xí)變式練習(xí) 某同窗做探求動(dòng)能定理的實(shí)驗(yàn)?zāi)惩白鎏角髣?dòng)能定理的實(shí)驗(yàn), ,如圖如圖3 3所所示示, ,圖中小車在一條橡皮筋的作用下彈出圖中小車在一條橡皮筋的作用下彈出, ,沿木板滑沿木板滑行行, ,這時(shí)這時(shí), ,橡皮筋對(duì)小車做的功為橡皮筋對(duì)小車做的功為W.W.當(dāng)用當(dāng)用2 2條條,3,3條條實(shí)實(shí)驗(yàn)時(shí)驗(yàn)時(shí), ,使每次實(shí)驗(yàn)中橡皮筋伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度都堅(jiān)持一致使每次實(shí)驗(yàn)中橡皮筋伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度都堅(jiān)持一

14、致. .每次實(shí)驗(yàn)中小車獲得的速度都由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打的每次實(shí)驗(yàn)中小車獲得的速度都由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打的紙帶測(cè)出紙帶測(cè)出. .圖圖3 3(1)(1)除了圖中已有的器材外除了圖中已有的器材外, ,還需求導(dǎo)線、開(kāi)關(guān)、還需求導(dǎo)線、開(kāi)關(guān)、 ( (填丈量工具填丈量工具) )和和 電源電源( (填填“交流或交流或“直流直流).).(2)(2)實(shí)驗(yàn)中小車會(huì)遭到阻力實(shí)驗(yàn)中小車會(huì)遭到阻力, ,可以使木板適當(dāng)傾斜可以使木板適當(dāng)傾斜來(lái)平衡摩擦力來(lái)平衡摩擦力, ,需求在需求在 ( (填填“左或左或“右右) )側(cè)墊高木板側(cè)墊高木板. .(3)(3)假設(shè)粗糙的木板程度假設(shè)粗糙的木板程度, ,小車在橡皮筋的作用下小車在橡皮筋的作用

15、下, ,當(dāng)當(dāng)小車速度最大時(shí)小車速度最大時(shí), ,關(guān)于橡皮筋所處的形狀與小車所關(guān)于橡皮筋所處的形狀與小車所在的位置能夠是在的位置能夠是( )( )A.A.橡皮筋處于原長(zhǎng)形狀橡皮筋處于原長(zhǎng)形狀B.B.橡皮筋仍處于伸長(zhǎng)形狀橡皮筋仍處于伸長(zhǎng)形狀C.C.小車在兩個(gè)鐵釘連線處小車在兩個(gè)鐵釘連線處D.D.小車已過(guò)兩個(gè)鐵釘連線處小車已過(guò)兩個(gè)鐵釘連線處(4)(4)某次所打紙帶如圖某次所打紙帶如圖4 4所示所示, ,在正確操作的情況下在正確操作的情況下, ,打在紙帶上的點(diǎn)并不都是均勻的打在紙帶上的點(diǎn)并不都是均勻的, ,為了丈量小車獲為了丈量小車獲得的速度得的速度, ,應(yīng)選用紙帶的部分進(jìn)展丈量應(yīng)選用紙帶的部分進(jìn)展丈量

16、( (根據(jù)下面根據(jù)下面所示的紙帶回答所示的紙帶回答) ) 答案答案 (1) (1)刻度尺刻度尺 交流交流 (2) (2)左左 (3)B (4)GHIJ (3)B (4)GHIJ 圖圖4 4 某同窗用如圖某同窗用如圖5 5所示的實(shí)驗(yàn)裝所示的實(shí)驗(yàn)裝 置探求小車動(dòng)能變化與合外力對(duì)它置探求小車動(dòng)能變化與合外力對(duì)它 所做功的關(guān)系所做功的關(guān)系. .圖中圖中A A為小車為小車, ,銜接在銜接在 小車后面的紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器小車后面的紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器B B的的 限位孔限位孔, ,它們均置于程度放置的一端帶有定滑輪它們均置于程度放置的一端帶有定滑輪 的足夠長(zhǎng)的木板上的足夠長(zhǎng)的木板上,C,C為彈簧測(cè)力計(jì)為彈簧測(cè)

17、力計(jì), ,不計(jì)繩與滑不計(jì)繩與滑 輪的摩擦輪的摩擦. .實(shí)驗(yàn)時(shí)實(shí)驗(yàn)時(shí), ,先接通電源再松開(kāi)小車先接通電源再松開(kāi)小車, ,打點(diǎn)打點(diǎn) 計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列點(diǎn). . (1) (1)該同窗在一條比較理想的紙帶上該同窗在一條比較理想的紙帶上, ,從點(diǎn)跡清楚從點(diǎn)跡清楚 的某點(diǎn)開(kāi)場(chǎng)記為的某點(diǎn)開(kāi)場(chǎng)記為O O點(diǎn)點(diǎn), ,依次選取依次選取5 5個(gè)點(diǎn)個(gè)點(diǎn), ,分別丈量這分別丈量這 5 5個(gè)點(diǎn)到個(gè)點(diǎn)到O O點(diǎn)的間隔點(diǎn)的間隔. .并計(jì)算出它們與并計(jì)算出它們與O O點(diǎn)之間的速點(diǎn)之間的速 度平方差度平方差v2(v2=v2-v02),v2(v2=v2-v02),填入下表填入下表: : 圖圖5 5點(diǎn)跡

18、點(diǎn)跡 s s/cm /cm v v2 2/m/m2 2s s- -2 2 0 0 / / / / 1 1 1.60 1.60 0.04 0.04 2 2 3.60 3.60 0.09 0.09 3 3 6.00 6.00 0.15 0.15 4 4 7.00 7.00 0.19 0.19 5 5 9.20 9.20 0.23 0.23 請(qǐng)以請(qǐng)以v2v2為縱坐標(biāo)為縱坐標(biāo), ,以以s s為橫坐標(biāo)在圖為橫坐標(biāo)在圖6 6中作出中作出v2-sv2-s圖象圖象. .假設(shè)測(cè)出小車質(zhì)量為假設(shè)測(cè)出小車質(zhì)量為0.2 kg,0.2 kg,結(jié)合圖象可求得小結(jié)合圖象可求得小車所受合外力的大小為車所受合外力的大小為 N.

19、 N.圖圖6 6(2)(2)假設(shè)該同窗經(jīng)過(guò)計(jì)算發(fā)現(xiàn)小車所受合外力小于測(cè)假設(shè)該同窗經(jīng)過(guò)計(jì)算發(fā)現(xiàn)小車所受合外力小于測(cè)力計(jì)讀數(shù)力計(jì)讀數(shù), ,明顯超出實(shí)驗(yàn)誤差的正常范圍明顯超出實(shí)驗(yàn)誤差的正常范圍. .他以為他以為主要緣由是主要緣由是 , ,實(shí)驗(yàn)操作中改良的措施實(shí)驗(yàn)操作中改良的措施是是 . . (1) (1)如何減小誤差如何減小誤差? ?(2)(2)由動(dòng)能定理可知由動(dòng)能定理可知,v2s,v2s圖象為直線圖象為直線, ,應(yīng)使盡可應(yīng)使盡可能多的點(diǎn)分布在直線上能多的點(diǎn)分布在直線上, ,或?qū)ΨQ分布在直線兩側(cè)或?qū)ΨQ分布在直線兩側(cè). .在實(shí)驗(yàn)中提煉物理模型在實(shí)驗(yàn)中提煉物理模型, ,把握好實(shí)驗(yàn)原理把握好實(shí)驗(yàn)原理, ,

20、是處置是處置問(wèn)題的關(guān)鍵問(wèn)題的關(guān)鍵. .思緒點(diǎn)撥思緒點(diǎn)撥解析解析 (1)(1)將表中的數(shù)據(jù)分別描在坐標(biāo)系中將表中的數(shù)據(jù)分別描在坐標(biāo)系中, ,然后然后在圖中用平滑曲線銜接在圖中用平滑曲線銜接, ,并且使盡能夠多的點(diǎn)分布并且使盡能夠多的點(diǎn)分布在曲線上在曲線上, ,或?qū)ΨQ分布在直線兩側(cè)或?qū)ΨQ分布在直線兩側(cè), ,如以下圖所示如以下圖所示. .22122212121vmmvmvFs由mFsv22得由圖中直線的斜率為由圖中直線的斜率為 由以上由以上兩式解得兩式解得F=0.25 N.F=0.25 N.(2)(2)主要緣由是長(zhǎng)木板對(duì)小車存在摩擦力主要緣由是長(zhǎng)木板對(duì)小車存在摩擦力; ;應(yīng)將木應(yīng)將木板左端墊高板左端

21、墊高, ,以平衡摩擦力以平衡摩擦力, ,減小誤差減小誤差. .答案答案 (1)0.25 (1)0.25 見(jiàn)解析圖見(jiàn)解析圖(2)(2)長(zhǎng)木板對(duì)小車存在摩擦力長(zhǎng)木板對(duì)小車存在摩擦力 將木板左端墊高將木板左端墊高, ,以以平衡摩擦力平衡摩擦力, ,減小誤差減小誤差,m/s10820. 0222xv1.1.關(guān)于關(guān)于“探求動(dòng)能定理的實(shí)驗(yàn)中探求動(dòng)能定理的實(shí)驗(yàn)中, ,以下表達(dá)正確以下表達(dá)正確 的是的是( )( ) A. A.每次實(shí)驗(yàn)必需設(shè)法算出橡皮筋對(duì)小車做功的每次實(shí)驗(yàn)必需設(shè)法算出橡皮筋對(duì)小車做功的 詳細(xì)數(shù)值詳細(xì)數(shù)值 B. B.每次實(shí)驗(yàn)中每次實(shí)驗(yàn)中, ,橡皮筋拉伸的長(zhǎng)度沒(méi)有必要堅(jiān)持橡皮筋拉伸的長(zhǎng)度沒(méi)有必要堅(jiān)

22、持 一致一致 C. C.放小車的長(zhǎng)木板應(yīng)該盡量使其程度放小車的長(zhǎng)木板應(yīng)該盡量使其程度 D. D.先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源, ,再讓小車在橡皮筋的再讓小車在橡皮筋的 作用下彈出作用下彈出素能提升素能提升解析解析 本實(shí)驗(yàn)沒(méi)有必要測(cè)出橡皮筋做的功究竟是本實(shí)驗(yàn)沒(méi)有必要測(cè)出橡皮筋做的功究竟是多少焦耳多少焦耳, ,只需測(cè)出以后各次實(shí)驗(yàn)時(shí)橡皮筋做的功只需測(cè)出以后各次實(shí)驗(yàn)時(shí)橡皮筋做的功是第一次實(shí)驗(yàn)時(shí)的多少倍就曾經(jīng)足夠了是第一次實(shí)驗(yàn)時(shí)的多少倍就曾經(jīng)足夠了,A,A錯(cuò)錯(cuò); ;每次每次實(shí)驗(yàn)橡皮筋伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度必需堅(jiān)持一致實(shí)驗(yàn)橡皮筋伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度必需堅(jiān)持一致, ,只需這樣才只需這樣才能保證以后各次實(shí)驗(yàn)時(shí)能保證以

23、后各次實(shí)驗(yàn)時(shí), ,橡皮筋做的功是第一次實(shí)橡皮筋做的功是第一次實(shí)驗(yàn)時(shí)的整數(shù)倍驗(yàn)時(shí)的整數(shù)倍,B,B錯(cuò)錯(cuò); ;小車運(yùn)動(dòng)中會(huì)遭到阻力小車運(yùn)動(dòng)中會(huì)遭到阻力, ,只需只需使木板傾斜到一定程度使木板傾斜到一定程度, ,才干減小誤差才干減小誤差,C,C錯(cuò)錯(cuò); ;實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)時(shí)時(shí), ,應(yīng)該先接通電源應(yīng)該先接通電源, ,讓打點(diǎn)計(jì)時(shí)器開(kāi)場(chǎng)任務(wù)讓打點(diǎn)計(jì)時(shí)器開(kāi)場(chǎng)任務(wù), ,然后然后再讓小車在橡皮筋的作用下彈出再讓小車在橡皮筋的作用下彈出,D,D正確正確. .答案答案 D D2.2.在用圖在用圖7 7所示安裝做所示安裝做“探求動(dòng)能定理的實(shí)驗(yàn)探求動(dòng)能定理的實(shí)驗(yàn) 時(shí)時(shí), ,以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是( )( ) A.

24、 A.經(jīng)過(guò)改動(dòng)橡皮筋的粗細(xì)改動(dòng)拉力做功的數(shù)值經(jīng)過(guò)改動(dòng)橡皮筋的粗細(xì)改動(dòng)拉力做功的數(shù)值 B. B.經(jīng)過(guò)改動(dòng)橡皮筋的長(zhǎng)度改動(dòng)拉力做功的數(shù)值經(jīng)過(guò)改動(dòng)橡皮筋的長(zhǎng)度改動(dòng)拉力做功的數(shù)值 C. C.經(jīng)過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的紙帶來(lái)測(cè)定小車加速經(jīng)過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的紙帶來(lái)測(cè)定小車加速 過(guò)程中獲得的最大速度過(guò)程中獲得的最大速度 D. D.經(jīng)過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的紙帶來(lái)測(cè)定小車加速經(jīng)過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的紙帶來(lái)測(cè)定小車加速 過(guò)程中獲得的平均速度過(guò)程中獲得的平均速度圖圖7 7解析解析 此題主要調(diào)查本實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)原理此題主要調(diào)查本實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)原理, ,調(diào)查學(xué)生調(diào)查學(xué)生的了解才干的了解才干. .實(shí)驗(yàn)經(jīng)過(guò)添加橡皮筋的條數(shù)實(shí)驗(yàn)經(jīng)過(guò)添加橡皮筋的條

25、數(shù), ,使橡皮使橡皮筋對(duì)小車做的功成倍添加筋對(duì)小車做的功成倍添加, ,故故A A、B B錯(cuò)誤錯(cuò)誤; ;小車的小車的速度對(duì)應(yīng)的是橡皮筋對(duì)小車做功終了的情形速度對(duì)應(yīng)的是橡皮筋對(duì)小車做功終了的情形, ,故故C C正確正確,D,D錯(cuò)誤錯(cuò)誤. .答案答案 C C3.3.在在“探求功與速度變化的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中探求功與速度變化的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中, ,某同某同 學(xué)是用下面的方法和器材進(jìn)展實(shí)驗(yàn)的學(xué)是用下面的方法和器材進(jìn)展實(shí)驗(yàn)的: :放在長(zhǎng)木放在長(zhǎng)木 板上的小車由靜止開(kāi)場(chǎng)在幾條完全一樣的橡皮板上的小車由靜止開(kāi)場(chǎng)在幾條完全一樣的橡皮 筋的作用下沿木板運(yùn)動(dòng)筋的作用下沿木板運(yùn)動(dòng), ,小車?yán)瓌?dòng)固定在它上面小車?yán)瓌?dòng)固定在它上面

26、的紙帶的紙帶, ,紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器. .關(guān)于這一實(shí)驗(yàn)關(guān)于這一實(shí)驗(yàn), ,下下 列說(shuō)法中不正確的選項(xiàng)是列說(shuō)法中不正確的選項(xiàng)是 ( ) ( ) A. A.長(zhǎng)木板要適當(dāng)傾斜長(zhǎng)木板要適當(dāng)傾斜, ,以平衡小車運(yùn)動(dòng)中遭到的以平衡小車運(yùn)動(dòng)中遭到的 阻力阻力 B. B.反復(fù)實(shí)驗(yàn)時(shí)反復(fù)實(shí)驗(yàn)時(shí), ,雖然用到橡皮筋的條數(shù)不同雖然用到橡皮筋的條數(shù)不同, ,但但 每次應(yīng)使橡皮筋拉伸的長(zhǎng)度一樣每次應(yīng)使橡皮筋拉伸的長(zhǎng)度一樣 C. C.利用紙帶上的點(diǎn)計(jì)算小車的速度時(shí)利用紙帶上的點(diǎn)計(jì)算小車的速度時(shí), ,應(yīng)選用紙應(yīng)選用紙 帶上打點(diǎn)最密集的部分進(jìn)展計(jì)算帶上打點(diǎn)最密集的部分進(jìn)展計(jì)算 D. D.利用紙帶上的點(diǎn)計(jì)算小車

27、的速度時(shí)利用紙帶上的點(diǎn)計(jì)算小車的速度時(shí), ,應(yīng)選用紙應(yīng)選用紙 帶上打點(diǎn)最稀疏的部分進(jìn)展計(jì)算帶上打點(diǎn)最稀疏的部分進(jìn)展計(jì)算解析解析 在此題的實(shí)驗(yàn)中在此題的實(shí)驗(yàn)中, ,由于小車在運(yùn)動(dòng)中遭到阻由于小車在運(yùn)動(dòng)中遭到阻力力( (摩擦力和紙帶的阻力摩擦力和紙帶的阻力),),所以要使長(zhǎng)木板適當(dāng)傾所以要使長(zhǎng)木板適當(dāng)傾斜斜, ,以平衡小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中遭到的阻力以平衡小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中遭到的阻力, ,反復(fù)實(shí)驗(yàn)反復(fù)實(shí)驗(yàn)時(shí)時(shí), ,為了使橡皮筋對(duì)小車所做的功與它的條數(shù)成正為了使橡皮筋對(duì)小車所做的功與它的條數(shù)成正比比, ,所以用到橡皮筋的條數(shù)雖然不同所以用到橡皮筋的條數(shù)雖然不同, ,但每次應(yīng)使但每次應(yīng)使橡皮筋拉伸的長(zhǎng)度一樣橡皮筋

28、拉伸的長(zhǎng)度一樣, ,利用紙帶上的點(diǎn)計(jì)算小車?yán)眉垘系狞c(diǎn)計(jì)算小車的速度時(shí)的速度時(shí), ,由于要計(jì)算的是小車脫離橡皮筋后勻速由于要計(jì)算的是小車脫離橡皮筋后勻速運(yùn)動(dòng)的速度運(yùn)動(dòng)的速度, ,所以應(yīng)選用紙帶上打點(diǎn)最稀疏的部分所以應(yīng)選用紙帶上打點(diǎn)最稀疏的部分進(jìn)展計(jì)算進(jìn)展計(jì)算, ,故故A A、B B、D D選項(xiàng)是正確的選項(xiàng)是正確的. .答案答案 C C4.4.為了探求恒力作用時(shí)的動(dòng)能定理為了探求恒力作用時(shí)的動(dòng)能定理, ,某同窗做了如某同窗做了如 下實(shí)驗(yàn)下實(shí)驗(yàn), ,他讓滑塊在某一程度面上滑行他讓滑塊在某一程度面上滑行, ,利用速利用速 度采集器獲取其初速度度采集器獲取其初速度v,v,并丈量出不同初速度并丈量出不

29、同初速度 的最大滑行間隔的最大滑行間隔s,s,得到下表所示幾組數(shù)據(jù)得到下表所示幾組數(shù)據(jù): : 數(shù)據(jù)組數(shù)據(jù)組 1 1 2 2 3 3 4 4 5 5 6 6v v/(m/(ms s-1-1) ) 0 00.160.160.190.190.240.240.300.300.490.49s s/m /m 0 00.0450.0450.0750.0750.1110.1110.1630.1630.4420.442(1)(1)一同窗根據(jù)表中數(shù)據(jù)一同窗根據(jù)表中數(shù)據(jù), ,作出作出svsv圖象如圖圖象如圖8 8甲所甲所示示. .察看該圖象察看該圖象, ,該同窗作出如下推理該同窗作出如下推理: :根據(jù)根據(jù)svsv圖

30、圖象大致是一條拋物線象大致是一條拋物線, ,可以猜測(cè)可以猜測(cè),s,s能夠與能夠與v2v2成正比成正比. .請(qǐng)?jiān)趫D乙所示坐標(biāo)紙上選擇適當(dāng)?shù)淖鴺?biāo)軸作出圖請(qǐng)?jiān)趫D乙所示坐標(biāo)紙上選擇適當(dāng)?shù)淖鴺?biāo)軸作出圖線驗(yàn)證該同窗的猜測(cè)線驗(yàn)證該同窗的猜測(cè). . 圖圖8 8 (2)(2)根據(jù)他所作的圖象根據(jù)他所作的圖象, ,他以為滑塊滑行的最大間隔他以為滑塊滑行的最大間隔s s與滑塊初速度平方與滑塊初速度平方v2v2的關(guān)系是的關(guān)系是 . .解析解析 (1) (1)做出做出sv2sv2圖線如以下圖所示圖線如以下圖所示. .(2)(2)由圖可以看出由圖可以看出, ,滑塊滑行的最大間隔滑塊滑行的最大間隔s s與滑塊初與滑塊初速度

31、平方速度平方v2v2成正方成正方. .即即:sv2.:sv2.答案答案 (1) (1)見(jiàn)解析圖見(jiàn)解析圖 (2)s=1.84v2 (2)s=1.84v25.5.某同窗為探求某同窗為探求“恒力做功與物體動(dòng)能改動(dòng)的關(guān)恒力做功與物體動(dòng)能改動(dòng)的關(guān) 系系, ,設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn), ,他的操作步驟是他的操作步驟是: : 擺好實(shí)驗(yàn)安裝如圖擺好實(shí)驗(yàn)安裝如圖9 9所示所示. . 將質(zhì)量為將質(zhì)量為200 g200 g的小車?yán)酱螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器附近的小車?yán)酱螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器附近, ,并并 按住小車按住小車. .圖圖9 9在質(zhì)量為在質(zhì)量為10 g10 g、30 g30 g、50 g50 g的三種鉤碼中的三種鉤碼中, ,他

32、挑他挑選了一個(gè)質(zhì)量為選了一個(gè)質(zhì)量為50 g50 g的鉤碼掛在拉線的掛鉤的鉤碼掛在拉線的掛鉤P P上上. .釋放小車釋放小車, ,翻開(kāi)電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源翻開(kāi)電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源, ,打出一打出一條紙帶條紙帶. .(1)(1)在多次反復(fù)實(shí)驗(yàn)得到的紙帶中取出自以為稱心在多次反復(fù)實(shí)驗(yàn)得到的紙帶中取出自以為稱心的一條的一條. .經(jīng)丈量、計(jì)算經(jīng)丈量、計(jì)算, ,得到如下數(shù)據(jù)得到如下數(shù)據(jù): :第一個(gè)點(diǎn)到第第一個(gè)點(diǎn)到第N N個(gè)點(diǎn)的間隔為個(gè)點(diǎn)的間隔為40.0 cm.40.0 cm.打下第打下第N N點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為1.00 m/s.1.00 m/s.該同該同學(xué)將鉤碼的重力當(dāng)作小車所受的拉

33、力學(xué)將鉤碼的重力當(dāng)作小車所受的拉力, ,算出算出: :拉力拉力對(duì)小車做的功為對(duì)小車做的功為 J, J,小車動(dòng)能的增量為小車動(dòng)能的增量為 J. J.(2)(2)此次實(shí)驗(yàn)探求結(jié)果此次實(shí)驗(yàn)探求結(jié)果, ,他沒(méi)能得到他沒(méi)能得到“恒力對(duì)物體恒力對(duì)物體做的功做的功, ,等于物體動(dòng)能的增量等于物體動(dòng)能的增量, ,且誤差很大且誤差很大. .顯顯然然, ,在實(shí)驗(yàn)探求過(guò)程中忽視了各種產(chǎn)生誤差的因在實(shí)驗(yàn)探求過(guò)程中忽視了各種產(chǎn)生誤差的因素素. .請(qǐng)他根據(jù)該同窗的實(shí)驗(yàn)安裝和操作過(guò)程協(xié)助分請(qǐng)他根據(jù)該同窗的實(shí)驗(yàn)安裝和操作過(guò)程協(xié)助分析一下析一下, ,呵斥較大誤差的主要緣由是呵斥較大誤差的主要緣由是: : . .解析解析 (1)

34、 (1)拉力拉力F=mg=0.050F=mg=0.0509.8 N=0.49 N9.8 N=0.49 N拉力對(duì)小車做的功拉力對(duì)小車做的功W=Fs=0.49W=Fs=0.490.400 J=0.196 J0.400 J=0.196 J小車動(dòng)能的增量小車動(dòng)能的增量=0.100 J=0.100 JJ00. 1200. 0212122kmvE(2)(2)誤差很大的能夠緣由誤差很大的能夠緣由:a.:a.小車質(zhì)量不滿足遠(yuǎn)大小車質(zhì)量不滿足遠(yuǎn)大于鉤碼質(zhì)量于鉤碼質(zhì)量, ,使鉤碼的重力與小車遭到的繩的拉力使鉤碼的重力與小車遭到的繩的拉力差別較大差別較大;b.;b.沒(méi)有平衡摩擦力沒(méi)有平衡摩擦力;c.;c.先放小車后開(kāi)電先放小車后開(kāi)電源源, ,使打第一個(gè)點(diǎn)時(shí)使打第一個(gè)點(diǎn)時(shí), ,小車已有一定的初速度小車已有一定的初速度. .答案答案 (1)0.196 0.100 (1)0