客運(yùn)車輛交通事故應(yīng)急處置知識

1、客運(yùn)車輛交通事故應(yīng)急處置知識一、立即停車車輛發(fā)生交通事故后，必須立即停車。停車以后，按規(guī)定拉緊手制 動，切斷電源，開啟危險信號燈。如在夜間發(fā)生事故，還需開示寬燈、尾 燈。在高速公路發(fā)生事故時，還須在車后按規(guī)定設(shè)置危險警告標(biāo)志。二、及時報案當(dāng)事人在事故發(fā)生后應(yīng)及時將事故發(fā)生的時間、地點、肇事車輛及傷 亡情況，打電話或委托過往車輛、行人向附近的公安機(jī)關(guān)或執(zhí)勤交警報案。 在警察來到之前，不能離開事故現(xiàn)場，不允許隱匿不報。在報警的同時，也 可向附近的醫(yī)療單位、急救中心呼救、求援。如果現(xiàn)場發(fā)生火災(zāi)，還應(yīng)向消 防部門報告。交通事故報警電話號碼 110 或 122。當(dāng)事人應(yīng)得到接警機(jī)關(guān)明 確答復(fù)才可掛機(jī)，并

2、立即回到現(xiàn)場等候救援及接受調(diào)查處理。三、搶救傷者當(dāng)事人確認(rèn)受傷者的傷情后，能采取緊急搶救措施的，應(yīng)盡最大努力 搶救，包括采取止血、包扎、固定、搬運(yùn)和心肺復(fù)蘇等，并設(shè)法送就近的醫(yī) 院搶救治療。對現(xiàn)場散落的物品，應(yīng)妥善保護(hù)，注意防盜防搶四、保護(hù)現(xiàn)場保護(hù)現(xiàn)場的原始狀態(tài)，包括其中的車輛、人員、牲畜和遺留痕跡、散 落物不隨意挪動位置。當(dāng)事人在交通警察到來之前，可以用繩索等設(shè)置保護(hù) 警戒線，防止無關(guān)人員、車輛等進(jìn)入，避免現(xiàn)場遭受人為或自然條件的破 壞。為搶救傷者，必須移動現(xiàn)場肇事車輛、傷者等，應(yīng)在其原始位置做好標(biāo) 記，不得故意破壞、偽造現(xiàn)場。五、做好防火防爆措施事故當(dāng)事人還應(yīng)做好防火防爆措施。首先，應(yīng)關(guān)掉

3、車輛的引擎，消除 其他可以引起火警的隱患。不要在事故現(xiàn)場吸煙，以防引燃易爆物品。載有 危險物品的車輛發(fā)生事故時，要及時將危險物品的化學(xué)特性，如是否有毒、 易燃易爆、腐蝕性及裝載量、泄漏量等情況通知警方及消防人員，以便采取 防范措施。六、協(xié)助現(xiàn)場調(diào)查取證在交通警察勘察現(xiàn)場和調(diào)查取證時，當(dāng)事人必須如實向交警部門陳述 交通事故發(fā)生的經(jīng)過，不得隱瞞交通事故的真實情況。七、過往車輛駕駛?cè)藛T和行人遇見交通事故，應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助協(xié)助事故當(dāng)事人向事故處理機(jī)關(guān)報告；協(xié)助有關(guān)部門維護(hù)現(xiàn)場秩序； 積極搶救傷者等。行人若目睹事故的發(fā)生經(jīng)過，應(yīng)該向交警部門闡明事實。如果有肇事 司機(jī)逃逸，應(yīng)該記錄下肇事車輛的車牌號碼及逃逸方

4、向，向交警部門報告。水上交通應(yīng)急常識乘船要注意選擇船舶了解和掌握水上交通安全知識，對中小學(xué)生乘船出行和旅游十分重 要。乘船要注意選擇船舶。適合載客乘坐的船舶有：經(jīng)船舶檢驗部門檢驗合格并持證的客船（含 旅游船）、客渡船、趕場船。不應(yīng)乘坐的船舶有：（1）漁船、農(nóng)用船、貨船等；（2）無船名船號，無船舶、船員證書，無船籍港的“三無”船舶；（3）船底腐爛、銹蝕漏水，船舶強(qiáng)度低、穩(wěn)性差的船舶；（4）無安全救生設(shè)備的船舶；5）超載、超乘客定額的船舶；6）惡劣氣象條件下，冒險航行的船舶。載客船舶應(yīng)按規(guī)定配備一定數(shù)量的救生衣、救生圈或救生塊，緊急情 況下，墊艙木板、木凳等都可做為救生設(shè)備使用。乘船應(yīng)坐在客艙內(nèi)，

5、嚴(yán)禁在船舶頂棚、駕駛室和船頭乘坐船頂棚：船舶的頂棚放物坐人，會使船舶重心提高，頭重腳輕，穩(wěn)性 變差，遇大風(fēng)或急轉(zhuǎn)彎時，易造成船舶向一邊側(cè)傾翻沉。駕駛室：駕駛室放物坐人，影響船舶駕駛?cè)藛T的操作，分散駕駛?cè)藛T 的精力，易造成水上交通事故。船頭：船頭放物坐人，會影響船員了望和操作，船舶顛簸時易造成人 員的失足落水或船頭進(jìn)水。禁止船舶超載航行船舶超載是水上交通安全的最大殺手。因為常見的船舶是浮于水面的 物體，靠的是水的浮力支撐，其受載有一定的限定。超載就是船舶超過了自 身安全承載（客、貨）量或承載能力。如客船、客渡船就有“乘客定額”， 即由海事管理機(jī)構(gòu)核定的安全載客人數(shù)；貨船也有核定載重噸位。其目的就

6、 是限制載客、裝貨的數(shù)量，防止因船舶超載引發(fā)水上交通事故。發(fā)現(xiàn)船的安全隱患應(yīng)及時舉報凡發(fā)現(xiàn)超載、冒險航行、無救生設(shè)備、不遵守水上交通規(guī)則等重大安 全隱患或安全生產(chǎn)違法行為，影響水上交通安全，可能對船舶、船員或旅客 生命財產(chǎn)構(gòu)成威脅的，應(yīng)及時向所在學(xué)校或縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府和安全生 產(chǎn)監(jiān)督管理部門進(jìn)行舉報。船舶發(fā)生水上交通事故，應(yīng)及時呼救并向?qū)W校、當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)政府或就近的海事管理機(jī)構(gòu)報告。船舶消防常識嚴(yán)禁攜帶易燃易爆物品上船，不準(zhǔn)在客艙內(nèi)生火、烤火和將煙頭亂 丟。船上起火，要先呼叫“起火了”，而后用濕手巾或濕棉織品捂住口鼻，向起火的上風(fēng)位置避逃煙火。中、小學(xué)生不能直接參加滅火，根據(jù)起火物品船舶遇險，

7、怎樣應(yīng)急逃生（1）保持冷靜，聽從船上工作人員指揮；（2）船上有救生衣，救生圈的，要聲速拿上穿好，沒有救生衣就用其 它漂浮物體作為救生用具；3）當(dāng)船上發(fā)生火災(zāi)時，要采取避煙和滅火措施；（4）如因事故需棄船逃生時，應(yīng)分散撤離，游向岸邊或攀附在其它救 生物體上。跳水時，不要慌張，要觀察一下船只及周圍情況，要避開水上漂 流硬物，如船只正在下沉，千萬不要在傾倒的一側(cè)下水，以防被船體壓入水 下難以逃生；如果船體尾先下沉，應(yīng)逃到船頭處下水才能安全。如果是火 災(zāi)，則要在上風(fēng)（即迎風(fēng)）一側(cè)逃生下水。穿救生衣跳水，要雙臂交疊在胸 前，壓住救生衣，跳時要深吸一口氣，用手捂住口鼻，眼望前方，雙腿并攏 伸直，腳先下水。

8、不要向下望，防止身體因前撲摔進(jìn)水里，使人受傷。因事故落水后要保持鎮(zhèn)定，防止嗆水和被漂流物撞傷，且不要離出事 船只太遠(yuǎn)。如離岸不遠(yuǎn)，可嘗試游上岸；如水流很急，應(yīng)順著水流游向下游 岸邊；如河流彎曲，應(yīng)游向內(nèi)彎水淺、流速較慢處上岸或等待救援。要通過各種方式（呼喊或搖動色彩鮮艷物等）向岸上發(fā)出求救信號。 穿救生衣也要注意保持體溫，最好的姿勢是雙腳并攏屈到胸前，兩肘緊貼身 旁，交叉放在救生衣上，使頭部露出水面。要堅持獲救的希望，疲倦了不能 入睡。對溺水者的急救方法對溺水者被緊急營救出水后，首先要立即清除口、鼻腔內(nèi)異物，保持 呼吸暢通，并將舌頭拉出，以免后翻阻塞呼吸道。然后墊高腹部，使頭朝 下，壓迫溺水者

9、背部，迅速倒水。如呼吸已停止，應(yīng)同時進(jìn)行人工呼吸或胸 外擠壓。人工呼吸的四種方法人工呼吸是用人工方法使空氣進(jìn)入肺臟，供給溺水者所需氧氣的方 法。口對口人工呼吸法：適用呼吸道無阻塞情況。具體是將溺水者下頜托 起，捏住鼻孔，施救者深吸氣后，緊貼溺水者口，用力將空氣吹入，當(dāng)看到 溺水者前胸腔壁擴(kuò)張后，停止吹氣，并迅速移開緊貼之口，使溺水者胸廓自 行彈回而呼出空氣。重復(fù)上述動作，每分鐘約 20 次。如溺水者口腔緊閉不 能撬開時，可用口對鼻吹氣法，用力閉住溺水者的口，以口對鼻吹氣。俯臥壓背法：適用于溺水時搶救，便于操作時水從溺水者口中流出。 具體方法是將溺水者俯臥，腹部放一枕墊，頭向下略低，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，一 臂伸直，另一彎曲墊在頭下，以防口鼻觸地。急救者跪跨在溺水者大腿兩 側(cè)，兩手掌貼在溺水者背部下方兩側(cè)，拇指向內(nèi)，其余四指向外，向下壓 迫，將空氣壓出肺臟，然后放松，使胸廓自行彈回而吸入空氣。