Charter7 Container n Multimodal

1、第七章 國際集裝箱運輸與國際多式聯(lián)運 教學(xué)重點、重點教學(xué)重點、重點 集裝箱運輸?shù)闹饕涍\單證及進出口操作程序 計算拼箱、整箱貨運費 教學(xué)目標 了解集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展概況及集裝箱種類，熟知集裝箱運輸?shù)闹饕涍\單證及進出口操作程序。會計算拼箱、整箱貨運費。了解國際多式聯(lián)運的概念及優(yōu)越性。 第一節(jié) 國際集裝箱運輸概述 v集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展概況 v集裝箱和集裝箱運輸?shù)闹饕獌?yōu)點 按用途分類： 1干貨集裝箱 2冷藏集裝箱 3開頂集裝箱 4.散貨集裝箱 5框架集裝箱 6罐式集裝箱 7動物集裝箱 8通風(fēng)集裝箱 9汽車集裝箱 10掛衣集裝箱按制造材料分類： 1鋼制集裝箱 2鋁制集裝箱 3不銹鋼制集裝箱 4玻璃鋼制集

2、裝箱v集裝箱種類 v集裝箱運輸?shù)慕M織者 第二節(jié) 集裝箱的裝載及運輸方式v集裝箱的裝載 v集裝箱運輸方式 第三節(jié) 集裝箱運輸?shù)闹饕涍\單證及進出口操作程序v集裝箱運輸?shù)闹饕涍\單證 v集裝箱運輸?shù)倪M出口操作程序 出口操作程序 ： 訂艙-接受托運并制作場站收據(jù)-發(fā)送空箱-整箱貨裝箱與交貨-拼箱貨的裝箱與交貨-貨物進港-換取提單-貨箱裝船-寄送資料進口操作程序： 寄送資料分發(fā)單證發(fā)到貨通知換取提貨單卸船提貨第四節(jié) 集裝箱運費v集裝箱海運運費計收v拼箱、整箱貨運費計收出口十聯(lián)單出口十聯(lián)單v第一聯(lián)：集裝箱貨物托運單（貨主留底）（B/N） v第二聯(lián)：集裝箱貨物托運單（船代留底） v第三聯(lián)：運費通知 （1）

3、 v第四聯(lián)：運費通知 （2） v第五聯(lián)：場站收據(jù)（裝貨單）(S/O) v第五聯(lián)副本：繳納出口貨物港務(wù)費申請書 v第六聯(lián)：大副聯(lián)（場站收據(jù)副本） v第七聯(lián)：場站收據(jù) (D/R) v第八聯(lián)：貨代留底 v第九聯(lián)：配艙回單（1） v第十聯(lián)：配艙回單（2） 十聯(lián)單流轉(zhuǎn)程序十聯(lián)單流轉(zhuǎn)程序v（1）托運人填制集裝箱貨物托運單即場站收據(jù)一式十聯(lián)，委托貨運代理人代辦托運手續(xù)； v（2）貨運代理人接單后審核托運單，若能接受委托，將貨主留底聯(lián)（第一聯(lián)）退還托運人備查； v（3）貨運代理人持剩余的九聯(lián)單到船公司或船公司的代理人處辦理托運訂艙手續(xù)； v（4）船公司或其代理人接單后審核托運單，同意接收托運，在第五聯(lián)即裝貨單

4、上蓋簽單章，確認訂艙承運貨物，并加填船名、航次和提單號，留下第二至第四聯(lián)共三聯(lián)后，將余下的第五至第十共六聯(lián)退還給貨運代理人； 十聯(lián)單流轉(zhuǎn)程序十聯(lián)單流轉(zhuǎn)程序vv（5）貨運代理人留存第八聯(lián)貨代留底；將第九、十聯(lián)退托運人作配艙回執(zhí)； v（6）貨運代理人根據(jù)船公司或其代理人退回的各聯(lián)繕制提單和其他貨運單證； v（7）貨運代理人持第五至第七共三聯(lián)：裝貨單、大副聯(lián)和場站收據(jù)正本，隨同出口貨物報關(guān)單和其他有關(guān)貨物出口單證至海關(guān)辦理貨物出口報關(guān)手續(xù)；v（8）海關(guān)審核有關(guān)報關(guān)單證、查驗后，在裝貨單上加蓋放行章，并將各聯(lián)退還貨運代理人； 十聯(lián)單流轉(zhuǎn)程序十聯(lián)單流轉(zhuǎn)程序v（9）貨運代理人將此三聯(lián)送交集裝箱堆場或集裝箱

5、貨運站，據(jù)此驗收集裝箱或貨物； v（10）若集裝箱在港口堆場裝箱，集裝箱裝箱后，集裝箱堆場留下裝貨單和大副聯(lián)；若集裝箱在貨運站裝箱，集裝箱入港后，港口集裝箱堆場留下裝貨單和大副聯(lián)，并簽發(fā)場站收據(jù)給托運人或貨運代理人； v（11）集裝箱裝船后，港口場站留下裝貨單用作結(jié)算費用及以后查詢，大副聯(lián)交理貨部門送大副留存； 十聯(lián)單流轉(zhuǎn)程序十聯(lián)單流轉(zhuǎn)程序v（12）發(fā)貨人或其貨運代理人持場站簽收的場站收據(jù)正本到船公司或其代理人處，辦理換取提單手續(xù)，船公司或其代理人收回場站收據(jù)，簽發(fā)提單。在集裝箱裝船前可換取船舶代理簽發(fā)的待裝提單，或在裝船后換取船公司或船舶代理簽發(fā)的裝船提單v十聯(lián)單流轉(zhuǎn)程序十聯(lián)單流轉(zhuǎn)程序v第七

6、聯(lián) 場站收據(jù)（Dock Receipt, D/R）： 承運人委托集裝箱港口裝卸區(qū)、中轉(zhuǎn)站或內(nèi)陸站收到整箱貨或拼箱貨后簽發(fā)的收據(jù)。如同一批貨物裝有幾個集裝箱時，先憑裝箱單驗收，直到最后一個集裝箱驗收完畢時，才由場站管理員在場站收據(jù)上簽收。場站在收到整箱貨，如所裝的箱外表或拼箱貨包裝外表有異狀時，應(yīng)加批注。站場收據(jù)的作用，相當于傳統(tǒng)運輸中的大副收據(jù)（Mates Receipt, M/R），它是發(fā)貨人向船公司換取提單的憑證。第五節(jié) 國際多式聯(lián)運v國際多式聯(lián)運的概念v國際多式聯(lián)運的優(yōu)越性v國際貨物多式聯(lián)運必須具備條件v國際多式聯(lián)運經(jīng)營人的性質(zhì)和責任范圍第六節(jié) 國際多式聯(lián)運實務(wù)v國際多式聯(lián)運單據(jù)v國際多式聯(lián)運的貨物托運和集裝箱的交接方式v國際多式聯(lián)運與一般國際貨物運輸?shù)闹饕煌cv國際多式聯(lián)運的單一運費構(gòu)成v索賠與訴訟時效課后思考課后思考 中國內(nèi)陸某出口公司于2000年2月向日本出口30噸貨物，每噸40箱共1 200箱，每噸售價為1 800美元，F(xiàn)OB新港，共54 000美元，即期信用證，裝運期為2月 25日之前，貨物必需裝集裝箱。該出口公司在天津設(shè)有辦事處，于是在2月上旬便將貨物運到天津，由天津辦事處負責訂箱裝船。不料貨物在天津存?zhèn)}后的第三天，倉庫午夜著火，是夜風(fēng)