實施性施工組織設(shè)計方案1

1、、施工總說明1.1 、工程概況本工程屬至國家重點干線云陽至萬州高速公路 J1 合同段，簡稱：云萬 高速公路 J1 合同段，本合同段位于市云陽縣人和鎮(zhèn)境， 距云陽縣城約 7km, 距萬州至云陽二級公路約 3.7km, 距鄉(xiāng)村道路主便道約 0.3km.本合同段施工區(qū)全長1.33km,以韓婆埡隧道為主，路基僅 40m,路基云 陽端起點K170+420與 I合同段相接，止點(左線K170+460右線K170+45 與韓婆埡隧道相接。韓婆埡隧道全長左洞2493m右洞2494m劃分為兩個合同段施工，J1合 同段止點與J2合同段起點在K171+75分界，J1合同段隧道施工長度為：左 洞( K170+460K

2、171+750)長度1290M,右洞(K170+450K171+750)長度1296m.隧道設(shè)計為基本平 行的雙洞，左線進口段平R=1700m,LS=170的圓曲線上，右線進口段平面位 于R=1760m,LS=150的圓曲線上。隧道縱坡坡比為2.3 %，云陽至萬州方向為 上坡。隧道設(shè)有車行橫洞一條，人行橫洞三條，隧道空斷面凈寬為11.0m，拱高同向超高處 7.0m, 反向超高處為 7.2m, 橫斷面設(shè)計為三心圓曲邊墻襯徹 結(jié)構(gòu)。左右線隧道均采用削竹式洞門接路塹式明洞，無仰坡進洞；洞身結(jié) 構(gòu)按新奧法原理設(shè)計，即以系統(tǒng)錨桿噴砼、鋼筋網(wǎng) . 型鋼或格柵鋼架組成 襯期支護與二次模筑砼相結(jié)合的復(fù)合襯砌型

3、式。本工程業(yè)主為市高速公路發(fā)展渝東分公司，由省交通廳公路勘察設(shè)計研究院設(shè)計，中宇工程咨詢監(jiān)理有限責任公司(云萬高速公路JL2監(jiān)理部)負責監(jiān)理。本合同段由中國總公司第五工程局施工，合同工期為 26個月1.2 、主要工程量：1.2.1. 洞口工程：土方開挖16070m3!, C20砼端墻192 mi,石鑲面63 n, 瓷磚鑲面256邊仰坡防護I級鋼2988kg,27自進式錨桿4596m, C2032噴砼133.3 m，三維網(wǎng)植草綠化3392 m;洞口排水：M7.5漿砌片石，洞頂排 水溝75 m, M7.5漿砌片石洞外截水溝120 m,300PVC水管24m 碎石盲 溝26卅；洞頂回填土 380 m

4、3,洞口段基礎(chǔ)處理42小導(dǎo)管3685m水泥砂 漿613 m3, C20砼止?jié){板102 m3,片石盲溝573m3, 土方開挖573 m3。1.2.2. 明洞工程：明洞襯砌 C25砼拱墻559 m3, C25砼仰拱245 m3, I 級鋼筋9780kg,H級鋼筋20695kg，回填M5漿砌片石716 m,石方904 m, 粘土 244 m3, C15片石砼仰拱回填379 m3。.洞身工程：洞身開挖土石方 216756 m,超前支護108大管棚 4823m42小導(dǎo)管11717m 初期支護 C20噴射砼8082 m3,25中空注 漿錨桿131147m27自進式錨桿15056m墊板48663套，H類圍巖

5、淺超 型格柵鋼架44榀,H類圍巖淺超（c）格柵鋼架38榀,H類圍巖淺管18# 工字鋼架92榀,H類圍巖淺管（c）型18#工字鋼架99榀,皿格型格柵鋼 架181榀,6.5鋼筋網(wǎng)93973kg ,二次襯砌拱墻 C25砼24428 m3 ,仰拱 C25砼4275 m3 , I級鋼筋51665kg , H級鋼筋111955kg, C15片石砼仰拱 回填 8603 m3。緊急停車帶工程：開挖石方11048 m3 ,超前支護42注漿小導(dǎo) 管4628m,初期支護C20噴砼464 m ,25中空注漿錨桿11126m墊板3200 套，皿停型柵格鋼架100榀,6.5鋼筋網(wǎng)6170kg ,二次襯砌拱墻C25砼 13

6、74 m3 , C25 砼仰拱 474 m3 , I 級鋼筋 28418kg , H 級鋼筋 69828kg , C15 片石砼仰拱回填1312 m3,超挖石方456 m3, C25超挖回填砼486 m3125.行車橫洞工程：開挖石方1593 m,初期支護C20噴射砼75 m3, 25注漿錨桿1631m 墊板578套。6.5鋼筋網(wǎng)1056kg,二次襯砌 C25 33 砼352 m, I級鋼筋167kg,H鋼筋535kg, C15砼仰拱回填52 m ,超挖石 方126 m3, C25超挖回填砼123 m3，行車橫洞500X 500cm卷簾門1門。1.2.6. 行人橫洞工程：開挖石方978 m3,

7、初期支護C20噴射砼76 m3, 25注漿錨桿525m 墊板250套。6.5鋼筋網(wǎng)295kg,二次襯砌 C25砼 204 m5, I級鋼筋590kg,H級鋼筋1379kg, C15砼35用，行人橫洞250X 250cm卷簾門3門。1.2.7. 防排水工程：C25現(xiàn)澆砼1528 m3, C25預(yù)制砼3637 m3, I級鋼 筋71624kg,H鋼筋131890kg，止水帶214m,止水條13361m LDPE防水層 64149吊,無紡布（300g/ m2） 70615 m2,50HDPEf盲溝 3097m 橡塑排水 板盲溝6158m,50HDPE橫向泄水管2951m 70 X 45鑄鐵蓖86塊，

8、開挖石 方 1046 m3 , C25砼 272 m3 ,其它鋼材 27455kg , 83-4 井蓋（QC-2O 26 個。 回填碎石 569 m3 , 100HDPE泄水管 5430m 200PVC管 84m, 50PVC管 1.76m。1.2.8. 洞路面工程：水泥砼面層厚26cm, 21720吊,C15砼整平層厚15cm, 11886 m2;水泥砼面層厚 18cm, 147 m2; C15砼整平層厚 10cm, 239 m2 , I 級鋼筋9602kg , H級鋼筋6167kg。1.2.9. 裝工程：防火涂料 51344 m2。1.3 、地形地貌特征本合同段路基 隧道地形為鐵峰山大松樹

9、山地區(qū) 路線位于長江北岸，與長江基本平行。施工區(qū)地形起伏較大，海拔高程多在200-1300m，高山鐵峰山主峰海拔1319m低地為云陽老縣城海拔約100m沿線高程一 般為200-700m,屬于低丘陵區(qū)。地形變化大，路線經(jīng)過的地貌單元可分為 三種成因類型。1.3.1. 侵蝕堆積河谷地形 主要分布于彭溪河和湯溪河等，形成漫灘和階地，現(xiàn)多被三峽庫區(qū)蓄水所淹沒。1.3.2. 構(gòu)造侵蝕低山丘陵地形 分布于巴陽至萬州周家壩段，主要由侏羅系和三疊系砂、泥巖互層、灰?guī)r地層組成，其巖層產(chǎn)狀傾向南，傾角 39-42 度，巖層走向與路基走向 基本平行。1.3.3. 構(gòu)造侵蝕中、低山地形 分布于云陽廟中至巴陽段，山脈走

10、向和形態(tài)基本與構(gòu)造和巖層產(chǎn)狀一致，呈東西向展開，多呈單面山地形，山高坡陡，斜坡坡度一般為 35-60度，地形切割強烈，溝谷發(fā)育，多呈“ V”字形。地層為侏羅系沙溪廟組砂 巖、泥巖互層。路線多以橋梁和隧道通過。1.4 、氣象水文 測區(qū)屬亞熱帶季風氣候區(qū)，氣候溫和，雨量充沛，四季分明。具有春 早、夏熱、秋雨綿、冬暖而多霧，無霜期長 , 雨量充沛等特點。氣象要素變 化與流域地理位置及地形地勢特點相適應(yīng)，多年平均氣溫16.6-18.7 C,元 月份平均氣溫7.1 C，七月份平均氣溫29.6 C。相對濕度73-87%,霜凍期 日數(shù)一般為 10-20 天/ 年，霧日數(shù)多為 25-30 天/ 年。歷年最大風

11、速為 17 米/ 秒，多年平均風速 2.1/ 秒，最大常風向為東北風多年平均降雨量 1149.3 毫米，最大年降雨量 1614.8 毫米 , 年分布不均， 降雨量多集中于 5-9 月，占全年降雨量的 70%，冬季（ 12 月至次年 2 月） 降雨量最少。測區(qū)屬長江流域，以長江為骨干，主要支流有小江（彭溪河） 、湯溪河 等。小江發(fā)源于開縣白泉鄉(xiāng)，湯溪河發(fā)源于巫溪縣九嶺鄉(xiāng)和云陽縣龍壩鎮(zhèn)， 徑流均主要由降雨補給， 降雨量受大巴山暴雨氣候影響， 洪水期為 5-10 月。本合同段沿線材料、水、電、交通、運輸、通訊等，修入施工便道進 入施工現(xiàn)場。 見下頁：施工總平圖布置圖。工程總工期 : 根據(jù)本合同段工程

12、規(guī)模、工程特點，我局組織精干的隊伍，優(yōu)秀的 管理人員、精良齊備施工設(shè)備，并同業(yè)主，監(jiān)理及當?shù)卣餐瑒?chuàng)造一個 良好的施工環(huán)境，在開工后 26 個月保質(zhì)保量完成合同規(guī)定的全部工程項目。1.5 、工程地質(zhì)條件：隧址區(qū)地貌上屬低山重丘地貌，最低標高約280m最高處標高約590m 相對高差約 310m。隧址區(qū)地層巖性有：第四系全新統(tǒng)坡洪積、崩坡積、殘坡積低液限 粘土夾碎（塊）石；侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組紫紅色、灰白色粉砂質(zhì)泥巖、 泥質(zhì)粉砂巖及砂巖不等厚互層。場區(qū)無斷裂構(gòu)造通過，單斜構(gòu)造，地層傾向 195 210°,傾角2 0 25°，產(chǎn)狀 202°傾角 22°。新構(gòu)造

13、運動總體以間歇性緩慢上升隆起為特 征,流水切蝕形成山川河谷,現(xiàn)屬相對穩(wěn)定期。區(qū)節(jié)理間隙主要以層間裂隙為主，卸荷裂隙、風化裂隙次之根據(jù)中國地震參數(shù)區(qū)劃圖(GE18306 - 2 0 0 1),該區(qū)地震 基本烈度值為W度，地震動峰加速度為0. 0 5 g,地震動反映譜特征周期為 0 . 3 5 4 s。隧址區(qū)地表水主要以大氣降水、稻田灌溉水及池塘水為主。地下水類 型分第四系松散堆積層孔隙水及基巖風化裂隙水兩種。第四系松散堆積層 孔隙水受大氣降水、農(nóng)田灌溉水等補給,順層徑流排泄,其透水性及賦水 性差；基巖風化裂隙水賦存于砂質(zhì)巖裂隙及泥質(zhì)巖類風化裂隙中,主要受 大氣降水、上層滯水等補給,順層徑流排泄。

14、隧址區(qū)地下水貧乏,隧道開 挖，地下水呈潮濕狀，滴水狀產(chǎn)生。其水質(zhì)類型屬HCO3-C a2+型水，對砼無侵蝕性。場區(qū)為單斜構(gòu)造,無褶曲斷裂,大部分地段坡體穩(wěn)定,在隧道進洞口 附近(線路里程K 1 7 0 + 6 5 0 m左側(cè))陡崖處見崩塌現(xiàn)象。進口段崩坡 積體厚度10 30 m。隧道圍巖主要為侏羅系中統(tǒng)溪廟組砂巖、泥巖,根據(jù)巖層的工程地質(zhì) 特征，結(jié)構(gòu)特征，完整狀態(tài)、巖體的縱波波速，完整性系數(shù)KV,巖石體積裂隙率 Jv 等指標 ,結(jié)合隧道區(qū)地質(zhì)構(gòu)造、地下水活動、埋藏深度、風化作用 等對圍巖的影響,按照公路工程地質(zhì)勘察規(guī)附錄 G 及公路隧道設(shè)計 規(guī)附錄一隧道圍巖分類標準，將隧道區(qū)圍巖劃分為H、皿、

15、W三類。洞口強風化淺埋泥質(zhì)巖段及第四系崩坡及低液限粘土夾塊石類圍巖,巖體呈松散結(jié)構(gòu)，圍巖穩(wěn)定性差，劃分為H類，洞身泥質(zhì)巖夾薄層砂巖段 巖體呈鑲嵌結(jié)構(gòu)，圍巖穩(wěn)定性差，劃分為皿類，洞身砂巖段巖體呈塊狀結(jié) 構(gòu)，圍巖穩(wěn)定性較好，劃分為w。1.6 、工程施工特征： 工程分明洞和暗洞施工兩大類。1.7 、使用施工規(guī)、規(guī)程和有關(guān)規(guī)定：A、公路規(guī)程技術(shù)標準JTGB01-2003B、公路隧道設(shè)計標準JTJ026-90C公路隧道設(shè)計規(guī)JTG070-2004D公路隧道通風照明技術(shù)規(guī)JTJ026.1-1999E、公路水泥砼路面設(shè)計規(guī)(TGD040-2002F、公路工程抗震設(shè)計規(guī)(JTJ004-89)G公路隧道施工技術(shù)

16、規(guī)(JTJ042-94)H地下工程防水規(guī)GB50108-2001I 交通部 1996 年 1 月 1 日頒發(fā)的公路工程基本項目建設(shè)文件編制辦 法J、公路工程地質(zhì)勘察規(guī)(JTJ064-98)K、工程建設(shè)標準強制性條文(公路工程部分)。二、施工準備2.1、施工技術(shù)準備a熟悉、審查圖紙和有關(guān)設(shè)計資料，了解設(shè)計意圖，認真研究總平面 布置，各個分項工程及工程結(jié)構(gòu)形式和特點，熟悉地質(zhì)、水文等勘察資料， 工程作業(yè)難易程度及工期要求。b、調(diào)查研究、收集有關(guān)資料：包括社會調(diào)查、自然條件調(diào)查、技術(shù)經(jīng)濟條件調(diào)查。c、交接控制測量的基本資料，并做復(fù)測和核對及定出隧道洞口的中線和標高基樁。d、根據(jù)補充調(diào)查和收集的資料，

17、改進隧道施工方法。e、編制隧道和制定施工方案及進行施工有關(guān)設(shè)計。f、編制隧道施工預(yù)算。2.2、施工現(xiàn)場準備公路隧道洞口場地比較狹窄，而隧道施工工作面也很狹窄，但隧道施 工機械設(shè)備、支撐材料和襯砌材料很多，因此在施工前應(yīng)根據(jù)隧道工程規(guī) 模大小、洞口地形特點、棄渣場位置和水源情況及工期要求，結(jié)合勞動力 安排、機械設(shè)備、材料用量、施工方法等因素，本著全面統(tǒng)籌安排，合理 布置，充分利用地形，因地制宜的原則編制施工場地中平面布置圖。2.3、工程測量及復(fù)核2.3.1. 施工前的復(fù)測：在施工前，施工人員要按控制測量的精度，做好控制點、基準點、水準點、的交接和復(fù)核工作，并按規(guī)定通過三角網(wǎng)或精密導(dǎo)線網(wǎng)對各點進行

18、 校核，以確保隧道施工精度。為了方便施工可按精度要求重新布設(shè)要設(shè)在視野開闊、通視良好的地 方，主要是為了減少大氣旁折光產(chǎn)生的儀器誤差對導(dǎo)線角的影響，同時設(shè)置要牢實，按公路隧道勘測規(guī)程 （ JTJ063 85）的要求認真進行。2.3.2. 洞施工量測： 控制量測的精度應(yīng)以中誤差衡量，最大誤差（極限誤差）規(guī)定為中誤 差的 2 倍洞外水準點、中線點應(yīng)根據(jù)隧道平縱面、隧道長度等定期進行復(fù) 核，洞控制點應(yīng)根據(jù)施工進度設(shè)定。在進洞開挖時，在洞要設(shè)置一個為將來向洞施工提供導(dǎo)向的導(dǎo)線點。 即稱之為洞校點。它的設(shè)置要納入控制網(wǎng)，由洞口校點傳遞進洞方向的連 接角測角中誤差，不應(yīng)超過測量等級的要求，后視方向的長度不

19、應(yīng)小于 300m。導(dǎo)線點應(yīng)盡量沿路線中線布設(shè)，導(dǎo)線邊長在直線地段不應(yīng)短于 200m; 曲線地段不應(yīng)短于70m。無閉合條件的單導(dǎo)線，應(yīng)進行二組獨立觀測、相 互校核。用中線法進行洞測量時，中線點間距直線部分不宜短于100 m;曲線部分不宜短于 50m。在開挖前應(yīng)在開挖斷面標出設(shè)計斷面尺寸線，開挖工作完成之后應(yīng)及 時量測并給出斷面圖，為下一次開挖和以后的襯砌做好準備。供襯砌用的臨時中線點，必須用經(jīng)緯儀測定，其間距可視放樣需要適 當加密，但不宜大于10m。襯砌立模前應(yīng)復(fù)核中線和高程，標出拱架頂、 邊墻底和起拱線高程，用設(shè)計襯砌斷面的支距控制架立拱模和墻模。立模 后必須進行檢測和校正，確保無誤。高程的控

20、制要領(lǐng)先洞水準線，水準線 應(yīng)由洞口高程控制點向洞布設(shè)，結(jié)合洞施工情況，測點間距以200500m為宜，為施工方便， 在導(dǎo)坑拱部、 邊墻施工地段宜每 100m 設(shè)立一個臨時水 準點，并定期復(fù)核。2.3.3. 貫通誤差的測量及調(diào)整：采用中線法測量，由測量的相向兩個方 向分別向貫通面延伸，并取一臨時點，量出兩點的橫向和縱向距離，得出 該隧道的實際貫通誤差，水準路線由兩端向洞進測，分別測至貫通面附近 的同一水準點或中線點上，所測得的高程差值即為實際的調(diào)和貫通誤差。2.3.4. 竣工量測： 這是一個隧道完工之后要完成的一項測量工作，時對隧道完成情況的 一次檢查，也是竣工資料的重要部分，對隧道以后的養(yǎng)護提供

21、必要的測量 基準點。一般在隧道竣工后，應(yīng)在直線地段每 50m,曲線地段每20m需要加測 斷面處，測繪以路中線為準的隧道實際凈空，標出拱頂高程，起拱線寬度、 路面水平寬度。把永久中線點在竣工量測后用混凝土包埋金屬標志。直線上的永久中線點，每200250m設(shè)一個，曲線上應(yīng)在緩和曲線的起終點各設(shè)一個；永 久中線點設(shè)立后,應(yīng)在隧道邊墻上畫出標志。同時洞水準點每公里應(yīng)埋設(shè) 一個,并應(yīng)在隧道邊墻上畫出標志。2.4、人員配備及施工機械配置 :見 12頁、13 頁表2.5、施工總平面布置、項目部辦公室、實驗室、攪拌站平面布置圖分別見 6頁、 14頁、 15頁、 16 頁。2.5.1. 施工臨時便道：隧道施工便

22、道新建寬度4m,局部67m。為20cm 厚手擺片石, 5cm 厚泥結(jié)碎石路面,路面兩側(cè)保持排水通暢并設(shè)專人維護 保養(yǎng)。2.5.2. 臨時用電：施工用電以地方供電為主,備用發(fā)電機為輔。即從臨 近的變電所高壓引入,分別安裝 630KVA 和 400KVA 變壓器各一臺,同時施工技術(shù)力量配備表序號施工人員類別人數(shù)進場時間備注1施工正副隊長22管 理 干 部施工技術(shù)員23技術(shù)負責人24測量技術(shù)員25質(zhì)安員26材料員27 :預(yù)算員18風鉆工189炮工3開10掘裝載機、挖掘機司機311進架子工6工12作電工313業(yè)出碴工18刖14人員洗鉆工215噴射砼工16后16汽車司機617 1電焊工3分18土木工61

23、9建鋼筋工3批20作架子工6調(diào)21業(yè)砼工1022人輸送泵司機3入23員機操工324鍛工225安 裝 作 業(yè) 人 員鉗、板筋工226電焊工227試驗工328管道工229空壓工330修理工2合計注：上述人員是按一個隧道作業(yè)班組配置（分兩個隧道作業(yè)隊）主要施工機械配備表類別機械名稱型 號數(shù)量進場時間掘進開挖機械發(fā)電機組125kw1臺2004. 10空氣壓縮機22m3/min5臺2004. 11油動空氣壓縮機12 m31臺2004. 10雙液注漿機2臺2004. 12風動鑿巖機YT2840臺2004. 12300型地質(zhì)鉆機2臺2004. 12裝載機、挖掘機3臺2004. 10自卸汽車東風16臺2004

24、. 11錨噴機械攪拌機ZL-350 型2臺2004. 11噴射機PZ-5B2臺2004. 10錨桿灌漿機2臺2004. 11電焊機4臺2004. 10鋼筋加工機械鋼筋調(diào)直機1臺2004. 11鋼筋切割機1臺2004. 11鋼筋彎曲機1臺2004. 11對焊機CS-401臺2004. 11木工 機 械手動電鋸2.8kw1臺2004. 10手動電鉆0.43kw1臺2004. 10圓盤踞4kw2臺2004. 10多功能木工機械2臺2004. 10砼機械砼拌和機750L2臺2004. 12自行式鋼模臺車12m2臺2004. 12砼輸送泵HBT602臺2004. 12砼振動器Q50、 q3010臺200

25、4. 11測 量 儀 器全站儀賓得R 322m1臺2004. 10經(jīng)緯儀J21臺2004. 10水平儀1臺2004. 10位移檢測儀1臺2004. 12錨桿拉拔儀1臺2004. 12地質(zhì)超前預(yù)報儀TSP2021臺2004. 12合計112臺配 120KW 發(fā)電機過渡， 同時作為備用電源。 洞外低壓供電線路采用三相五 線制架空線，洞采用電纜線供電。2.5.3. 隧道施工用水：根據(jù)現(xiàn)場條件，洞口左、右水源較豐富，分左、 右修建高位蓄水池供水：左端水池供生活及拌和樓用水，右端500m3 高位水池供洞開挖機械及防止巖爆發(fā)生時噴水，空壓機房用水則采取地下水。2.5.4. 隧道高壓供風： 在洞口右側(cè)建風站

26、一座， 分別安裝 3 臺 22m3/min， 3 臺 20 m3/min 電動空壓機。2.5.5. 施工生產(chǎn)、生活用房：由于洞口兩邊地形較復(fù)雜、施工用房均在紅線外租地搭設(shè)一一辦公室搭建在進場公路邊緣，占地1500m2,用彩鋼活動板房建成；生活用房大部分租借當?shù)鼐用裼梅浚辉囼炇摇旆拷ㄔ谂R近 洞口及材料運輸入口處,方便原材料收、發(fā)、檢測；攪拌站設(shè)在洞口左邊, 一部分利用紅線土地,另新租用 2100m2 作為砂、石、水泥、外加劑堆場； 洞口右邊設(shè)置木工、型鋼加工車間及空壓機房。3.1、施工組織根據(jù) J1 合同段的施工特點,兩條隧道進口平行走,我局成立“中建五 局云萬高速公路工程項目經(jīng)理部” ,實行

27、項目經(jīng)理負責制,全面履行本合同 段中規(guī)定的權(quán)利和義務(wù)。項目經(jīng)理部實行統(tǒng)一管理體制,下設(shè)六部二室, 三個施工隊伍,詳見： J1 合同段組織機構(gòu)框圖 。由“六部二室”構(gòu)成項目 和管理班子,由隧道一隊、二隊、路基作業(yè)隊構(gòu)成項目作業(yè)層,充分發(fā)揮 我局參戰(zhàn)人員和設(shè)備的總體優(yōu)勢。J1合同段組織機構(gòu)框圖我部在簽約七日組織先遣人員進場，進行施工前的準備工作，同時組織后方人員、設(shè)備、材料分期分批進入施工現(xiàn)場，在短期形成了施工生產(chǎn) 能力。工程主要材料（鋼材、木材、水泥、火工產(chǎn)品、油料）在市萬州及 云陽及臨近的、采購，用汽車運入工地。砂、石用云陽縣、高陽產(chǎn)機制砂， 石灰?guī)r碎石；長江產(chǎn)卵石加工成的碎石及產(chǎn)粗砂。3.2

28、、施工任務(wù)劃分Ji合同段劃分三個作業(yè)隊施工：a左洞：隧道一隊負責左洞 K170+ 460K171 + 750開挖、初期支付 出渣及襯砌，全長1290m,其中H類圍巖100m,皿類圍巖630m,W類圍 巖 560m。b、右洞：隧道二隊負責右洞 K170 + 454K171 + 750開挖、初期支付 出渣及襯砌，全長1296m,其中H類圍巖106m,皿類圍巖255m,W類圍 巖 935m。c、路基土石方隊負責40m路基開挖及路基防護工程。3.3、施工總體計劃在 26 個月保質(zhì)保量完成合同規(guī)定的全部工程項目。3.4、施工計劃進度表：0=e-j1噸c=»OC?1rr-*U 二T c-j:dn

29、HUQirir*h1I-h-=Lj|<r-j1=1CZT、 r*r7rrr-v un %cLZs>Qr 嚴7cZT-=? CT*£7OCji -£ZJCJ<*-u3、g二fc="1=1=1=三*>-%- b=L-Q彗_口 亠* H 二卜也=-.-'l 1 一丨<-Ai、_hL_iTi-Z71t CXZ>CZr r3.5、主要施工機械計劃見13頁表3.6、測量及試驗設(shè)備計劃見下表：測量及試驗設(shè)備計劃表類別設(shè)備名稱型號數(shù)量全站儀賓得 R 322m型1臺測經(jīng)緯儀J21臺量位移檢測儀1臺儀精密水準儀1臺器錨桿拉拔儀1臺液壓式萬能

30、試驗機WE-600型1臺壓力試驗機SYE-2000型1臺ISO水泥膠砂攪半機JJ-5 型1臺ISO水泥膠砂振實臺ZT96 型1臺試水泥凈漿攪拌機NJ-160 型1臺電動抗折機KZJ-5000 型1臺驗標準養(yǎng)護箱40A型1臺沸煮箱FZ-31 型1臺設(shè)水泥細度負壓篩析儀FSY-150A型1臺雷氏夾測定儀LD-50 型1臺備電熱恒溫干燥箱101-2 型1臺維卡儀ISO標準法1臺錨桿拉拔儀ML-201臺混凝土攪拌機1臺養(yǎng)護室自動控制儀1套電子稱1臺磅稱1臺震擊式振篩機ZBSX-92A型1臺試混凝土振動臺1臺量筒1000、500、250、1004個驗機械加碼分析天平TG328A型1臺臺稱1臺設(shè)水泥試體抗

31、壓夾具1個坍落度筒1個備水泥試模6個砼試模150X 150X 15030組砂漿試模7.07 X 7.07 X 7.075組容積升1,2,5,7,10,20,30,508個粗骨料篩1套細骨料篩1套游標卡尺1把砼抗?jié)B試模6個砼抗折試模3個砼回彈儀1臺天平500g1架3.7、勞動力計劃隧道一隊139人，隧道二隊139人，見前頁表1,路基土石方隊30 人。3.8、主要材料計劃如下表:序號名稱數(shù)量、單位1鋼筋646232kg2C 27自進式錨桿19652m3C 42小導(dǎo)管20030m4H淺超型格柵鋼架44榀5H淺管型I18工字鋼架92榀6皿格型格柵鋼架181榀7H淺超（C）格柵鋼架38榀8H淺管（c）型

32、I18工字鋼架99榀9皿停型格柵鋼架100榀10C 108大管棚4823m11C 25中空注漿錨桿144429m12墊板52691套13C 300PVC泄水管24m14C 300鋼筋混凝土中央排水管2586m15C50HDPE管6030m16C 100HDPE管5430m17C 200PVC 管84 m18C 50PVC 管76m19止水條13361m20止水帶214m21無紡布（300g/m2）70615m222橡塑排水板6158m2370X 45鑄鐵蓖86塊2483 - 4 井蓋（QC-20）26個25水泥26425T26砂15625m327碎石45578m328片石3860m3四、施工方

33、案及主要施工方法4.1、總體施工方案及部署開挖按H、皿、W類圍巖分別考慮，“、皿類圍巖地段開挖按先拱后 墻法，W類圍巖全段面一次成型法。洞口施工方案結(jié)合路塹的開挖、防護 一并考慮，采用先拱后墻鎖口進洞。對于H、皿類圍巖地面的施工難度大，必須采取適當輔助施工措施與 襯砌支護相結(jié)合。洞口地段圍巖埋深較淺，并受巖體節(jié)理、破碎帶的影響， 圍巖自穩(wěn)定性能差。為了安全、順利進洞，分別在左洞K170 +481和右洞K170+475段長59m和61m處，采取管柵與初期支護相結(jié)合的施工方法完 成。4.2、施工方法4.2.1. 洞口邊仰坡處理：首先清除洞口上方三處危巖，測量工放好仰坡開挖線后，在仰坡外圍 5m 進

34、行截水溝開挖、砌筑，用 M7.5 水泥砂漿砌 50cmx 50cm片石溝，溝壁平整，溝底平順，排泄暢通、無阻隔水現(xiàn)象，并按實 際情況徑流排放到天然排水系統(tǒng)中。洞口仰坡開挖：采用由上至下的開挖方式，洞口仰坡由于是土質(zhì)邊坡， 采用挖掘機削坡并輔以人工從上至下進行修刷，達到設(shè)計坡比要求后立即 進行噴錨支護。4.2.2. 路基及土石方開挖：采用挖掘機開挖，自卸汽車運土至指定棄土 場；根據(jù)邊坡高度按設(shè)計要求放坡輔以人工進行修刷。路基開挖后立即進 行兩條縱向盲溝施工，并與隧道進口拱底的盲溝相接，中央排水管按設(shè)計 順解路基邊溝，以排出隧道及路基邊坡浸水， ，溝底澆筑 30cm 厚 C15 砼， 以提高滲溝的

35、支撐作用，盲溝縱坡不小于 0.5%，溝底埋設(shè)兩根 10cm 打孔 波紋管；必須保證反濾層施工質(zhì)量及滲入土工布質(zhì)量。4.2.3. 明洞施工：開挖時采用挖掘機按設(shè)計尺寸位置挖出明洞位置，避 免對洞門仰坡及邊坡的擾動，并立即進行邊坡噴錨及支護。待洞門外大管 棚施作后進行仰拱的施作。基礎(chǔ)用巾42注漿小導(dǎo)管加固，長5m,間、排距 1.5m，梅花形布設(shè)。4.2.3.1. 在進行襯砌施工時應(yīng)注意：a、灌注砼時應(yīng)復(fù)測中線和高程，襯砌不得侵入設(shè)計輪廓線；b、拱圈應(yīng)按斷面要求制作定型擋頭板、外模板和骨架，并應(yīng)采取防止走模、滲漏、跑漿的措施,而且在澆筑混凝土?xí)r連續(xù)進行,不得中斷；c、采取跳槽墻澆筑拱圈時，應(yīng)加強對拱

36、腳的基底處理，保持拱腳穩(wěn)定， 當拱腳基底過深時,應(yīng)澆筑基礎(chǔ)托梁,必要時加設(shè)錨桿使拱腳混凝土與巖壁連接牢固，防止拱腳基底松動沉落；d、澆筑拱圈混凝土到達設(shè)計強度 70%以上時，方可拆除外支模拱架。明洞防水施工：在拱圈混凝土達到設(shè)計強度的 50后，拱圈背部以砂 漿抹平整，設(shè)置防水層。在拱背涂上一層熱瀝青后，立即從下向上敷設(shè)卷 材防水層；敷設(shè)時應(yīng)粘貼緊密，相互搭接錯縫，搭接長度不小于100mm，并向隧道拱壁延伸不小于 0.5m，涂抹水泥砂漿厚20mm,拱背上鋪設(shè)粘土 隔水層，按圖紙要求選用粘性好，無雜質(zhì)、無石塊地黏土分層夯實，并與 邊坡、仰坡搭接良好，封閉嚴密。并在拱背設(shè)050HDPE打孔波紋管用于

37、洞頂橫向排水，每3m設(shè)置一道，縱向排水管沿洞門墻背向下引出排至路基 邊溝。4.2.3.2. 在進行回填施工時應(yīng)注意：墻背回填應(yīng)兩側(cè)同時進行。墻底部 應(yīng)鋪填0.51.0m厚碎石并夯實，然后向上回填。石質(zhì)地層中墻背與巖壁空 隙不大時,可采用與墻身同級混凝土回填；空隙較大時,可采用片石混凝 土或 M5 漿砌片石回填密實。土質(zhì)地層,應(yīng)將墻背坡面開鑿成臺階狀,用 干砌片石分層碼砌,縫隙用碎石填塞緊實,不得任意拋填土石。拱背回填 應(yīng)對稱分層夯實，每層厚度不得大于 0.3m，其兩側(cè)高差不大于0.5m?；靥?至拱頂齊平后,應(yīng)立即分層滿鋪填筑至要求高度。使用機械回填應(yīng)待拱圈 混凝土強度達到設(shè)計強度且由人工夯實填

38、至拱頂以上1.0m后方可進行，在回填土石方全部完成后方可撤除拱架。4.2.4. n-管超前巾108大管棚施工方法：在明洞開挖時，由于管棚左線長59M右線61M,可分別按兩次搭設(shè)管棚約30M長為一段，至掛洞門口段預(yù)留7m長，土方開挖高度只至拱部1200圍，便于搭設(shè)導(dǎo)向管和工作平臺。先對掛口洞門處的邊仰坡用不短于4m長的巾27自進式錨桿防護，間、排距1.5m,梅花形布設(shè)，同時掛6.5鋼筋網(wǎng) （網(wǎng)格30cmx 30cm）,并噴C20砼，厚10cm另對隧道拱部1200開挖輪廓 線加密布置巾27自進式錨桿，夕卜插角10° 30°,長度大于4m,間、排距40cm 呈梅花形布置。洞口開挖

39、進尺長1.2m，洞架立三榀18 #工字鋼拱架間距0.6M。在洞口處工作平臺上按管棚規(guī)定方位上，另外架立三榀鋼拱架（間 距1.4m）,按管棚分布位置焊接固定導(dǎo)向孔口管（巾127，長4m）,洞部分 網(wǎng)噴砼厚 25cm。鉆孔機械選用 300 型地質(zhì)鉆機,每個洞口分設(shè)兩臺從左至右按已安裝 好的導(dǎo)向管位置鉆孔，鉆頭直徑巾90,每進尺一段（約 3m左右），巾108 套管就跟進一段（套管前端焊接合金齒形鉆頭，同管壁厚）。套管選用巾108 X 6的無縫熱軋鋼管，長度為30m左右分段安裝，每段3m兩段之間用絲 扣連接，其打設(shè)仰角按20考慮。鋼管上需鉆水泥注漿孔，孔徑 12mm間距 為15cm,呈梅花形布置。導(dǎo)管

40、尾部3m不鉆孔，作為止?jié){段。導(dǎo)管進入 30m 左右后，先用鉆具清孔、沖洗，然后下鋼筋籠，插入注漿管，充填水泥漿。 水泥漿水灰比控制在 0.5 ：1.5 1.0 ：1.5 之間,注漿初壓力為 0.5 1.0Mpa, 終壓力為2.02.5Mpa,注漿結(jié)束后用M10水泥砂漿填充，達到先支護后開 挖的超前支護目的。詳見 28 頁：大管棚構(gòu)造圖。第一段管棚搭設(shè)好后,即進行拱部 120 圍土石方開挖。應(yīng)盡量減少對 周圍土層的擾動,對土層,根據(jù)開挖輪廓線采用人工開挖方法,局部遇有 巖石時也采用風鎬開挖，用 R27長4.5m自進式錨桿對危巖進行錨固，環(huán)向 間距70cm,縱向間距60cm,在開挖面初噴40mn厚

41、砼后，架設(shè)18#工字鋼拱架，間距60cm,架設(shè)完成后掛網(wǎng)續(xù)噴至設(shè)計厚度，拱架保護層厚度不小于 40mm鋼筋掛網(wǎng)為巾6.5雙向15cm,鋼架間設(shè)縱向連接鋼筋，其環(huán)向間距為/nV1.0m,（外側(cè)交錯布置），并采用焊接。詳見30頁：口管襯砌斷面圖。當上部開挖長度20m時，按上述方法繼續(xù)對第二段管棚進行施作，即 對拱墻部位進行開挖、支護,方法同上。拱墻部位定位錨桿可利用系統(tǒng)錨 桿。拱墻部位施作完后即對仰拱及時施作：基礎(chǔ)用巾42注漿小導(dǎo)管加固，長5m間、排距1.5m,梅花形布設(shè)；初噴C20砼后加設(shè)18#工字鋼（間距 60cn）,澆筑C25鋼筋混凝土仰拱厚60cm,最后回填C15片石砼。隧道中部 按 設(shè)計

42、安設(shè)巾300mn中央排水管。大管棚施作完后，立即進行二次襯砌的施作，以防圍巖發(fā)生較大變形。4.2.5. II淺超前巾42注漿小導(dǎo)管施工方法：注漿小導(dǎo)管 采用分層開挖方法，詳見 31 頁: II 淺超開挖工藝流程圖 圖。布置巾42注漿小導(dǎo)管于I類圍巖拱部1200圍，選用巾42熱軋無縫鋼管加工制成，壁厚4mm長4.5m，環(huán)向間距30cm,外插角510度， 兩組小導(dǎo)管間縱向搭接長度1m在管段中間部位鉆出巾8的出漿孔，孔間 距10c m呈梅花形布置。當?shù)貙訛橥翆訒r，可利用擺錘將小導(dǎo)管（有錘頭） 直接打入；當?shù)貙訛槠扑閹r層時利用風槍鉆孔，然后打入導(dǎo)管。小導(dǎo)管打 入后即注漿，通常為純水泥漿（ W/C=0.

43、5 1.0 ）；地下水大時為水泥水玻璃漿，其參數(shù)為：水泥漿/水玻璃=1: 0.8 （體積比，水泥漿 W/C=1.0,水 玻璃模數(shù)m= 2.6，濃度Be=35）;如危巖整體性好，估計注漿奏效時可改安裝拱部型鋼拱架安裝拱部鋼筋網(wǎng)下一循環(huán)施工復(fù)噴拱部砼至設(shè)計厚度開挖核心土體1下臺階中部開挖F下臺階側(cè)部開挖I初噴砼35cm安裝下部鋼筋網(wǎng)接長型鋼拱架彳環(huán)施、1不匚噴射下部砼至設(shè)計厚II淺開挖工藝流程圖注水泥砂漿(W/C=0.5-0.8 ),以充填導(dǎo)管孔；注漿壓力 0.5I.OMpa。小導(dǎo)管前端應(yīng)從鋼架腹部穿過，導(dǎo)管就位后，后端應(yīng)焊在鋼架上。開挖拱部 1200 圍圍巖必須采用光面爆破方案， 合理運用微振動

44、爆破， 以免引起圍巖過大的擾動和破壞。用巾25中空注漿錨桿呈梅花形錨入圍巖， 橫向間距90cm縱向間距80cm開挖面初噴C20約40mn厚砼后，緊貼圍 巖掛鋼筋網(wǎng)，鋼筋掛網(wǎng)為雙向巾6.520cm。隧道縱向每隔80cm架立格柵拱 架，見33頁圖：18#工字鋼拱架組合安裝圖。 拱架由巾22主筋、巾10蹬筋 及巾6.5箍筋焊接而成，端部焊接角鋼，單元間以螺栓連接，架設(shè)完成后續(xù) 噴C20砼至設(shè)計厚度，其主筋保護層厚不小于40mm格柵拱架間設(shè)縱向連接 鋼筋，其環(huán)向間距為1.0m （外側(cè)交錯布置，并采用焊接）。格柵鋼架定位錨 桿可利用系統(tǒng)錨桿。當上部開挖長度 <20m 時即對拱墻部位進行開挖、支護，

45、方法同拱部 圍巖開挖方式。及時量測、檢查，對異狀或變形量較大處進行變更加固， 可作臨時仰拱，其構(gòu)造可用 16#工字鋼加工成橫向梁，在柵格拱架的拱角處 焊上L100mM 100mM 10mm的角鋼，使底梁與其頂緊，若地壓力大時采取 焊接后再噴射20cm厚砼，待下部開挖施作正式仰拱后再拆除。4.2.6. 皿類圍巖開挖方法：4.2.6.1. 開挖工藝框圖見34頁：皿類圍巖開挖工藝流程4.2.6.2. 開挖注意事項： 臺階數(shù)不宜過多，臺階長度要適當，一般以一個臺階垂直開挖到底，保持平臺長2.53.0m為好，易于掌握炮眼深度和減少翻渣工作量， 裝渣機 械緊跟提高裝渣的速度，減少清渣距離以提高裝渣運輸效率

46、。應(yīng)根據(jù)兩個 條件來確定臺階長度；一是初期支護形成閉合斷面的時間要求，圍巖穩(wěn)定 性愈差，閉合時間要求愈短；二是上半部斷面施工開挖，支護，出渣等機 械設(shè)備所需的空間大小的要求，適應(yīng)循環(huán)作業(yè)的準備；個別破碎地段可配合噴錨支護和掛鋼筋網(wǎng)施工。 如遇到局部地段石質(zhì) 變壞，圍巖穩(wěn)定性較差時，應(yīng)及時架設(shè)臨時支護或考慮變換施工方法，留 好拱角平臺，采用先拱后墻法施工，以防止落石和崩塌；應(yīng)解決上下部半斷面作業(yè)的相互干擾的問題。 微臺階基本是合為一個 工作面進行同步掘進；短臺階上下部作業(yè)相互干擾較大，要注意作業(yè)施工 組織，質(zhì)量監(jiān)控和安全管理；長臺階基本上下部作業(yè)面已拉開，干擾較??； 上部開挖時，因臨空面較大，易

47、使爆破面渣塊過大，不利于裝渣，應(yīng) 適當密布中小炮眼。對于下部開挖時，應(yīng)注意上部的穩(wěn)定，必須控制下部 開挖厚度和用藥量，并采取防護措施，避免損傷拱圈及確保施工安全。若 圍巖穩(wěn)定性較好，則可以采用分段順序開挖；若圍巖穩(wěn)定性較差，則應(yīng)縮 短下部掘進循環(huán)進尺；若圍巖穩(wěn)定性更差，則可以左右錯開，或先拉中槽 后挖邊墻。采用鉆爆法開挖石質(zhì)隧道時，采用光面爆破，盡量減少擾動圍巖的穩(wěn) 定性；臺階劃分要求做到爆破后出渣適當或較少，鉆眼作業(yè)與出渣運輸干 擾少。一般分成1-2臺階進行開挖。見36頁：皿類圍巖炮孔布孔圖。布置下半段面炮眼時，考慮到兩個臨空面，爆破時石渣向上拋擲會打壞臨時支付的混凝土噴層，故第一排炮眼的最

48、小抵抗線以下1.1m左右為宜. 單眼裝藥量0.15 0.225kg，類似于松動爆破藥量。下面幾排炮眼裝藥 量自上而下逐漸遞減。先起爆的渣堆可以為下面幾排炮眼起到覆蓋作用，SWE龍一f 生*縣董3-r.? -al# 1«5£ -器梟 4*15 匸蔦囂筲芽皆丄.'-懇2 -器亠二百黍皐二 囁專=_4聶壬采製證工釁二 籃睛_ .!auC酬二嚴.FwW4|Lfr »*-. DVW1 «X.;|-"i：P 'r-'“ ”-F1-xJ»-h！ET>cSi-*»-9 .-i57踐咲聲二 f 1b-i -j04

49、-幣血E 居+”. F I=-3 r F=*-r*刪,-卜-F> V'.J-嘰二L.T-F*1 -dLIX/.;fel占_1fel«- JlML -寸E1 L川類圍巖炮孔布孔圖防止了飛石對拱部臨時支支護的沖擊。鉆孔，鑿巖機系國產(chǎn)YT28型鉆機，鉆頭直徑4238mm，上半段面上 部鉆眼在臨時平臺上進行，下半段面鉆眼在臺車（自制）平臺上進行。4.2.7. 皿類圍巖初期支護：4.2.7.1. 對于拱部為穩(wěn)定性差的薄層砂泥巖互層， 施工中有可能發(fā)生大 面積掉塊的地段，在掌子面先對拱部1200圍進行巾42注漿小導(dǎo)管超前支護， 長4.5m，環(huán)向間距40cm,外插角5010°

50、;,搭接長度1.0m;再按開挖輪廓 線開挖上部石方。清除洞頂危巖后，初噴4cm厚C20砼，掛巾6.5雙向20cm 鋼筋網(wǎng)，立格柵鋼架（縱向間距 80cm）,格柵鋼架由A B兩個單元組成， 見下頁： 主洞格柵鋼架圖。拱架由22主筋，巾10蹬筋及巾6.5箍筋焊接而成，各單 元端部焊接連接角鋼以螺栓連接；縱向鋼架間設(shè)連接鋼筋22,其環(huán)向間距1m外側(cè)交錯布置焊接；鋼架定位錨桿可利用系統(tǒng)錨 桿；柵格鋼架與初噴砼必須緊密接觸，空隙處用C25砼300mn¥200mm墊塊楔緊。對圍巖布設(shè) 25中空注漿錨桿，錨桿按梅花形 布設(shè)，縱向間距為 80cm,橫向間距為90cm；復(fù)噴C20砼，平均厚 度20cm,對格柵鋼架保護層厚度不小于4c