家用汽車的地保養(yǎng)內(nèi)容

1、實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案汽車的保養(yǎng)內(nèi)容:汽車的維護(hù)保養(yǎng)，簡(jiǎn)稱保養(yǎng)，是為維持汽車技術(shù)狀況或工作能力而進(jìn)行的一系列工作。汽車行駛一定里程后，要按要求對(duì)汽車的各總成及附屬設(shè)備進(jìn)行清潔、檢查、調(diào)整、潤(rùn)滑等作業(yè)，以消除各種隱患，保持和恢復(fù)汽車良好的技 術(shù)性能。將可能出現(xiàn)的事故消除在萌芽狀態(tài)。汽車維護(hù)保養(yǎng)，按維修方式分為：事后保養(yǎng)和預(yù)防保養(yǎng)，按維修保養(yǎng)作業(yè)組合的深度和廣度分為：例行保養(yǎng)、一級(jí)保養(yǎng)、二級(jí)保養(yǎng)、三級(jí)保養(yǎng)等；按作業(yè)的性質(zhì)可分為：打掃、清洗和外表養(yǎng)護(hù)作業(yè)，檢查與緊固作業(yè)，檢驗(yàn)與調(diào)整 作業(yè)，電氣作業(yè)，加注作業(yè)等，其它還有綜合保養(yǎng)、季節(jié)保養(yǎng)、停駛保養(yǎng)等。例行保養(yǎng)：例行保養(yǎng)是駕駛員每天出車前、行車中和收車后針對(duì)汽車

2、使用情況所做的保養(yǎng)。其主要內(nèi)容為：打掃、清洗汽車外部，檢查安全機(jī)構(gòu)及各部機(jī)件的連接緊固情況，檢查輪胎氣呀，補(bǔ)給油、水，以及不到進(jìn)行以及保養(yǎng)里程 的潤(rùn)滑作業(yè)。一、例行保養(yǎng)之出車前的檢查項(xiàng)目發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)前的檢查：1、水箱的冷卻水量，曲軸箱的機(jī)油量，燃燒箱的貯油量，不足時(shí)應(yīng)添加。2、檢查喇叭、燈光、刮雨器、后視鏡、牌照等外部是否齊全、有效。3、檢查輪胎、半軸、板彈簧等涉及運(yùn)行安全部位的禁錮螺栓和螺母是否松動(dòng)，如發(fā)現(xiàn)松動(dòng)，應(yīng)按規(guī)定扭矩?cái)Q緊。4、檢查火花塞、點(diǎn)火線圈、發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)到線、蓄電池搭鐵線的連接情況，蓄電池電解液不足時(shí)要進(jìn)行加注蒸 餾水。5、 檢查轉(zhuǎn)向盤、離合器、制動(dòng)器踏板自由行程是否符合標(biāo)準(zhǔn)（

3、轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)角一般約在15度左右，離合器踏板自由行程為1015mm），必要是進(jìn)行調(diào)整。6、檢查轉(zhuǎn)向橫、豎拉桿、專向拐臂和街頭的連接情況。7、檢查隨車工具、附件、備用油料，帶拖車時(shí)的牽引裝置及連接部位是否安全可靠等。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后的檢查：1、聽(tīng)察發(fā)動(dòng)機(jī)工作聲響是否正常，有無(wú)異響。2、檢視各儀表的工作情況。3、試驗(yàn)喇叭聲音、燈光、轉(zhuǎn)向燈及刮雨器的工作情況。4、檢查制動(dòng)系和轉(zhuǎn)向系的工作是否正常牢固。5、檢查燃料供給系、潤(rùn)滑系、制動(dòng)系、齒輪箱幾冷凍系等無(wú)漏油、漏水現(xiàn)象。二、例行保養(yǎng)之行車中檢查項(xiàng)目行駛途中的檢查：1、檢視各儀表是否工作正常。2、用聽(tīng)、聞、察的方法檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤各部有無(wú)異響及異味。3、檢

4、查各操縱機(jī)構(gòu)是否靈活，各機(jī)件是否有松曠現(xiàn)象，制動(dòng)系統(tǒng)是否靈活有效等。途中停車時(shí)檢查：1、汽油各部有無(wú)漏油、漏氣、漏水現(xiàn)象。2、制動(dòng)鼓、輪轂、變速器及后橋殼的溫度是否正常。3、輪胎螺母的緊固情況，輪胎上有無(wú)雜物等。4、前后懸掛、傳動(dòng)軸、轉(zhuǎn)向橫、豎拉桿及轉(zhuǎn)向臂各接頭緊固情況。5、貨物裝載情況和拖掛裝置是否安全可靠。三、例行保養(yǎng)之收車后的保養(yǎng)項(xiàng)目1、打掃車身內(nèi)部，清除底盤泥濘，洗滌車輛各部分，擦凈駕駛室、輪胎鋼圈、前后燈、門窗玻璃、牌照燈。2、補(bǔ)充燃料、潤(rùn)滑油料及制動(dòng)液。3、 檢查散熱器貯水量，一般應(yīng)加滿冷卻水，但在寒冬季節(jié)（氣溫低于0度）露天存放的車輛，如未加防凍液，應(yīng) 將水放盡。檢查冷卻系各接頭

5、有無(wú)松動(dòng)滲漏情況。4、將制動(dòng)貯氣筒內(nèi)的油、水、氣放凈，關(guān)好貯氣筒開(kāi)關(guān)。5、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)油粗濾器 23圈。6、檢查鋼板彈簧總成及輪胎氣壓狀況，除去雙胎間或胎面上的嵌入物及鐵釘?shù)燃怃J雜物7、熄火后觀察電流表有無(wú)漏電征兆。8、消除車中發(fā)現(xiàn)的故障。等級(jí)保養(yǎng)按照汽車行駛里程的多少，進(jìn)行不同級(jí)別的保養(yǎng)作業(yè)項(xiàng)目稱之為等級(jí)保養(yǎng)。等級(jí)保養(yǎng)分為一級(jí)保養(yǎng)、二級(jí)保養(yǎng)、三級(jí)保養(yǎng)等。保養(yǎng)的級(jí)別越高，其間隔里程越長(zhǎng)。一般地，每高一級(jí)保養(yǎng)是低一級(jí)保養(yǎng)周期的整數(shù)倍。在實(shí)際生 產(chǎn)中，保養(yǎng)得走其余汽車在各種條件下的使用以及汽車的自身結(jié)構(gòu)、性能、材料和所承受的負(fù)荷程度有關(guān)，需要根據(jù) 本地區(qū)、本單位的具體情況，在規(guī)定的保養(yǎng)周期范圍內(nèi)制定出各

6、級(jí)保養(yǎng)周期。一、一級(jí)保養(yǎng)一級(jí)保養(yǎng)一般在汽車行駛到15002000km時(shí)進(jìn)行。它以緊固、潤(rùn)滑為主。其中要內(nèi)容為：檢查、緊固汽車外露部松動(dòng)的螺栓、螺母，按潤(rùn)滑表現(xiàn)規(guī)定的潤(rùn)滑部位加潤(rùn)滑脂和添加各總成內(nèi)的潤(rùn)滑油，清洗各濾清器。一級(jí)保養(yǎng)作業(yè)的項(xiàng)目有：1、在駕駛員做好例行保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng)。一級(jí)保養(yǎng)作業(yè)前，應(yīng)將汽車沖洗干凈，發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤擦拭后 應(yīng)無(wú)油垢、泥垢。2、 清洗發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、汽油（或柴油）、空氣濾請(qǐng)器，清除或排除各濾清器中的沉積物，排除貯器筒內(nèi)的油污。3、檢查并向發(fā)動(dòng)機(jī)油盤、變速器、后橋、轉(zhuǎn)向機(jī)添加潤(rùn)滑油、使其潤(rùn)滑油面至標(biāo)準(zhǔn)部位。4、潤(rùn)滑水泵、分電器、轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷、離合器踏板支架銷、轉(zhuǎn)動(dòng)軸

7、、前后鋼板彈簧銷及車門等各潤(rùn)滑部位（按各車使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的潤(rùn)滑點(diǎn)進(jìn)行潤(rùn)滑），并配齊各潤(rùn)滑點(diǎn)的油嘴。5、 檢查并緊固發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身外部的連接螺栓與螺母，各鎖緊裝置應(yīng)按規(guī)定的規(guī)格數(shù)量配備齊全，緊固可靠。6、檢查并調(diào)整空氣壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)等各傳動(dòng)帶的松緊度。7、檢查和調(diào)整踏板的自由形成、方向盤的游隙以及前輪軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)；檢查調(diào)整拉桿的連接情況，前輪的側(cè)滑量 和汽車的制動(dòng)性能。8、檢查并緊固前后板彈簧U型螺栓、變速器、傳動(dòng)軸、主減速器及半軸各連接螺栓。9、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)罩、散熱器拉桿和百葉窗操縱機(jī)構(gòu)、駕駛室或客車門窗座椅。10、檢查輪胎外表、輪胎氣壓并充氣。11、檢查電器系統(tǒng)，如發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)及各種儀表

8、工作是否正常；檢查蓄電池液面高度和外殼是否滲漏，氣孔是否通暢等。電解液應(yīng)高出極板1015mm ，蓄電池加注孔螺塞應(yīng)齊全。12、檢查備胎升降器及備胎的固定情況，潤(rùn)滑備胎升降器各部位。13、消除檢查中發(fā)現(xiàn)的故障和缺陷。經(jīng)一級(jí)保養(yǎng)后，汽車應(yīng)達(dá)到車容整潔、連接可靠，各濾清器應(yīng)清潔暢通，各部應(yīng)不漏油、水、氣、電，各潤(rùn)滑部 位應(yīng)得到充分潤(rùn)滑。二、二級(jí)保養(yǎng)二級(jí)保養(yǎng)一般在汽車行駛60008000km 是進(jìn)行。二級(jí)保養(yǎng)以檢查、調(diào)整為中心，對(duì)行駛一定里程的車輛進(jìn)行一次較深入的技術(shù)狀況檢查和調(diào)整，其目的是為了保持車輛在以后較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，能保持良好的運(yùn)行性能。二級(jí)保養(yǎng)的作 業(yè)較多，除進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng)的全部工作外，還必須消除

9、一些保養(yǎng)工作中發(fā)現(xiàn)的故障和隱患，保養(yǎng)的時(shí)間較長(zhǎng)，一般由保 養(yǎng)工人實(shí)施。進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)前，駕駛員應(yīng)將本車運(yùn)行中的不良技術(shù)情況提供給執(zhí)行保養(yǎng)的保養(yǎng)工人，以提高保養(yǎng)質(zhì)量。駕駛員 也應(yīng)了解二級(jí)保養(yǎng)的主要內(nèi)容，以便對(duì)保養(yǎng)的質(zhì)量有所掌握。二級(jí)保養(yǎng)的主要內(nèi)容有：1、執(zhí)行一級(jí)保養(yǎng)的全部?jī)?nèi)容。2、測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力，調(diào)整氣門間隙。3、清洗各濾清器、機(jī)油盤、集濾器浮自總成等。4、檢查調(diào)整連桿軸承磨損情況及間隙。5、檢查并緊固發(fā)動(dòng)機(jī)前后支架螺栓。6、檢查調(diào)整制動(dòng)器，進(jìn)行輪胎換位。7、檢查調(diào)整離合器工作情況，檢查其它總成，是需要進(jìn)行調(diào)整。三、三級(jí)保養(yǎng)三級(jí)保養(yǎng)周期一般為 3600040000km，是經(jīng)幾次二級(jí)保養(yǎng)后，為

10、了鞏固和保持各個(gè)總成、組合件的正常使用性 能而采取的保養(yǎng)措施。在汽車行駛較長(zhǎng)里程后，對(duì)總成和組合件進(jìn)行的保養(yǎng)作業(yè)。三級(jí)保養(yǎng)以總成解體、清洗、檢查、調(diào)整和清除隱患為中心。其主要作業(yè)內(nèi)容為：拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查氣缸、活塞、活塞環(huán)及拉桿、軸承磨損情況，清除積炭、結(jié)膠及冷卻系水垢，研磨氣門及調(diào)整間隙；對(duì)前橋、轉(zhuǎn)向、變速器、傳動(dòng) 軸、后橋、懸掛和制動(dòng)器等總成英進(jìn)行解體，進(jìn)行清洗、檢查、調(diào)整、故障排除等工作。必要是對(duì)車架和車身進(jìn)行檢 查、除銹、補(bǔ)漆等。三級(jí)保養(yǎng)要求作業(yè)的項(xiàng)目較多，作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，技術(shù)性強(qiáng)，一般應(yīng)由專業(yè)保養(yǎng)工人完成。走合期保養(yǎng) 走合期保養(yǎng)是指新車、大修車（包括裝用大修發(fā)動(dòng)機(jī)）在初期運(yùn)用過(guò)程中所進(jìn)行的

11、保養(yǎng)。新車和大修車一 級(jí)裝用大修車發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車走合是保證汽車長(zhǎng)期行駛的一個(gè)重要階段，這是因?yàn)樾萝?、大修車和裝用大修發(fā)動(dòng)機(jī)的汽 車在出廠之前雖經(jīng)過(guò)初步的磨合，但零件的加工表面還較粗糙；加工后的形狀和位置還存在著一定的偏差；被磨落的 金屬屑也較多，因此加速了機(jī)件的磨損。此外，各連接件經(jīng)過(guò)初期使用后容易松動(dòng)，車輛的情況變化較大。因此要經(jīng) 過(guò)走合，使汽車各部件運(yùn)動(dòng)件表面得到充分的磨合，同時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除制造和裝配過(guò)程出現(xiàn)的缺陷，從而延長(zhǎng)汽車的使 用壽命和大修間隔里程，提高汽車使用的可靠性和經(jīng)濟(jì)型。汽車的走合期一般在 10001500km 以內(nèi)，在此期間內(nèi),駕駛員應(yīng)按規(guī)定認(rèn)真做好新車的走合工作。一、新車走合

12、前應(yīng)檢查的項(xiàng)目新車走合前的檢查的項(xiàng)目按例行保養(yǎng)的項(xiàng)目進(jìn)行。另外應(yīng)檢查各盛裝工作液的部件及各連接部位有無(wú)滲漏情況。二、走合期應(yīng)注意的事項(xiàng)1、不許拆除化油器底部的限速片。2、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)應(yīng)加注較?。ㄕ扯刃。┑膬?yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油，并按規(guī)定間隔更換新油。3、 冷車發(fā)動(dòng)后，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)在中速較低的速度下穩(wěn)定運(yùn)行數(shù)分鐘，待水溫升至60度時(shí)方可起步行駛。在發(fā)動(dòng)機(jī) 未走熱前，不得高速運(yùn)轉(zhuǎn)。冬季走合時(shí)，冷車發(fā)動(dòng)后必須先預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，起步后要低速行駛，待各部傳動(dòng)件獲得從分潤(rùn)滑后方可用正常速度行駛。4、 車速不得超過(guò)各檔最高速度的50%。5、 載重量不得超過(guò)限定標(biāo)準(zhǔn)，一般按額定噸位減少2030%，不得拖帶掛車。6、盡可能選擇平坦路

13、面行駛。7、經(jīng)常注意發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響、溫度和機(jī)油壓力。8、盡量避免急促地、長(zhǎng)期地使用腳制動(dòng)器。9、當(dāng)行駛到100200km 時(shí)，將發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸和進(jìn)、排氣歧管螺栓按規(guī)定扭力依次校緊一次。10、經(jīng)常注意變速器、后橋殼、輪轂及制動(dòng)鼓的溫度，如有嚴(yán)重發(fā)熱時(shí)，應(yīng)找出原因，予以排除，這些檢查工作 在開(kāi)始走合的第一天更應(yīng)注意。11、當(dāng)行駛到500km時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)在熱車狀態(tài)下更換一次潤(rùn)滑油。三、走合結(jié)束時(shí)的保養(yǎng)項(xiàng)目走合結(jié)束后應(yīng)做一次一級(jí)保養(yǎng)，除此增加如下保養(yǎng)項(xiàng)目：1、拆洗氣缸蓋，檢視氣缸壁有無(wú)竄油、拉毛、活塞偏磨等情況，并測(cè)量氣缸的圓柱度。2、拆下機(jī)油盤，進(jìn)行清洗并拆洗機(jī)油集濾器浮子總成，更換潤(rùn)滑油。3、檢查軸瓦

14、磨損情況并按規(guī)定扭力扭緊曲軸連桿軸承螺栓。4、按標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整進(jìn)排氣門間隙。5、清洗、檢查變速器、減速器、輪轂、轉(zhuǎn)向機(jī)并更換潤(rùn)滑油。6、清洗更換全部齒輪油，并檢視各齒輪的嚙合情況。7、檢查扭緊鋼板彈簧U型螺栓螺母。8、拆除化油器底部的限速片。換季保養(yǎng)夏季使用汽車和冬季使用汽車，因季節(jié)氣候條件的不同，在使用與保養(yǎng)上也各有差異。則汽車根據(jù)季節(jié)的變化而進(jìn)行的保養(yǎng)，就稱之為換季保養(yǎng)。換季保養(yǎng)一般可結(jié)合一級(jí)保養(yǎng)或二級(jí)保養(yǎng)同時(shí)進(jìn)行。汽車各總成內(nèi)的潤(rùn)滑油粘度，隨著汽車使用的溫度變化而變。夏季，氣候炎熱，環(huán)境溫度高，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度也相應(yīng)較高，潤(rùn)滑油就變稀。而冬季的潤(rùn)滑油則變稠（粘度增加），這樣直接影響汽車各總成件

15、的潤(rùn)滑。冷卻系中的冷卻液及蓄電池的電解液遇冷也會(huì)凍結(jié)（在不進(jìn)行調(diào)兌時(shí)）。因此應(yīng)隨著汽車使用季節(jié)的變化，進(jìn)行必要的調(diào)整與保養(yǎng)，才能使汽車保證正常的運(yùn)行。精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案、進(jìn)入夏季的保養(yǎng)汽車在使用一個(gè)冬季后，進(jìn)入冬季使用時(shí)，應(yīng)進(jìn)行如下保養(yǎng)作業(yè)項(xiàng)目：1、檢查百葉窗，拆除發(fā)動(dòng)機(jī)附加的保溫裝置及駕駛室的黨風(fēng)裝置，檢修后妥善保管。2、拆洗氣缸和散熱器的放水開(kāi)關(guān)，清洗發(fā)動(dòng)機(jī)水套，清除冷卻系中的水垢。檢、試節(jié)溫器效能。3、 更換發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、轉(zhuǎn)向機(jī)、后橋等處的冬季用潤(rùn)滑油（或低溫區(qū)用潤(rùn)滑油），應(yīng)該為夏季用潤(rùn)滑油。4、調(diào)整化油器。將真空加濃器活塞桿上的彈簧卡向下移動(dòng)一道或兩道環(huán)槽，使其彈簧張力減小，延遲真

16、空加濃器 參加工作的時(shí)機(jī)。5、調(diào)整發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器，適當(dāng)降低充電電流和電壓。6、調(diào)整蓄電池電解液相對(duì)密度，并清通蓄電池通氣孔。二、進(jìn)入冬季的保養(yǎng)汽車由夏季進(jìn)入冬季使用時(shí)，也應(yīng)在結(jié)合一、二級(jí)保養(yǎng)的同時(shí)，進(jìn)行下列保養(yǎng)：1、加裝防寒、防滑裝置。檢查百葉窗工作是否良好。2、發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤各總成，應(yīng)換用冬季潤(rùn)滑油。3、清洗器油箱、汽油濾清、化油器及供油管路，以防有水結(jié)凍。4、 調(diào)整化油器（按進(jìn)入夏季的反方向調(diào)整，是真空加濃器參加工作時(shí)機(jī)提前），并適當(dāng)增大化油器加速泵活塞行 程。5、調(diào)整發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器，適當(dāng)增加充電電流和電壓。6、調(diào)整蓄電池電解液的相對(duì)密度，并使蓄電池各格的密度一致。停駛保養(yǎng)汽車雖在停駛狀態(tài)，但總

17、成和部件仍受大氣的侵蝕，時(shí)間越長(zhǎng)損壞就越嚴(yán)重。對(duì)停駛汽車的保養(yǎng)作業(yè)項(xiàng)目主要取決于停駛時(shí)間的長(zhǎng)短。在封存前，應(yīng)按保養(yǎng)的間隔里程做一次相應(yīng)級(jí)別的保養(yǎng)。其保養(yǎng)項(xiàng)目是：1、停駛半個(gè)月以上的汽車，應(yīng)將車架支起，以解除前后懸掛裝置和輪胎負(fù)荷。2、 每月檢查蓄電池一次，保持液面高于極板10-15mm ，不足時(shí)加蒸餾水，禁止加電解液。冬季加蒸餾水后必 精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案須補(bǔ)充充電，以防凍結(jié)。清除蓄電池表面積垢，并將導(dǎo)線接頭與柱頭涂上凡士林油，以防腐蝕。3、每月啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)一次，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘檢查發(fā)動(dòng)機(jī)狀況。4、每月檢查輪胎氣壓一次，并進(jìn)行補(bǔ)充充氣。5、如果汽車停駛3個(gè)月以上，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)封存。松開(kāi)風(fēng)扇皮帶，放掉

18、化油器和汽油泵中的汽油，將蓄電池取下, 進(jìn)行清潔檢查后，放到充電間保管。6、潤(rùn)滑全部潤(rùn)滑點(diǎn)，且用油紙封住空氣濾清器的進(jìn)氣口及消聲器尾管的出氣口，用膠布包纏變速器、后橋的通 氣孔。7、根據(jù)需要進(jìn)行防銹和除銹工作精彩文檔保養(yǎng)篇保養(yǎng)之換三濾我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機(jī)油濾清器，合稱為三慮，既然它們起的是過(guò)濾作用，臟了就換是理所應(yīng)當(dāng)?shù)?。很多車都是?7500公里做一次保養(yǎng)，每次保養(yǎng)時(shí)，維修人員都會(huì)建議我們換三濾。我們愛(ài)車心切的同時(shí)，又 切實(shí)感受到人家真是為我們好的誠(chéng)懇態(tài)度，所以就每次都換了。實(shí)際上，三濾每15000 20000公里換一次，就是說(shuō)，保養(yǎng)時(shí)隔一次換一次就足夠了。像空濾這樣的，時(shí)常清

19、理一下壽命會(huì)更長(zhǎng)。當(dāng)然，換得勤了對(duì)車是沒(méi)有壞處的，還幫著修理廠多做了生意呢。但可恨的是，我們做了好事卻并不一定買得來(lái)好，他們總會(huì)偷工減料地最多只給換兩個(gè)，空濾給省了是經(jīng)常的事，有時(shí)汽濾也被省略。這簡(jiǎn)直是占便 宜沒(méi)夠啊，編輯本人就上過(guò)這樣的當(dāng)！保養(yǎng)之三洗冬天天冷的時(shí)候，時(shí)常會(huì)有不容易著車的情況，這很有可能只是節(jié)氣門臟了，但他們建議你的是做個(gè)“三洗”。工作開(kāi)始了，先是清洗進(jìn)氣道?，F(xiàn)在最流行的就是用“專業(yè)免拆清洗液”清洗，俗稱“打吊瓶”，這東西既熱鬧又好看，還讓人心里踏實(shí)。我們自己平時(shí)有了小傷病小痛癢，到了醫(yī)院不就給打吊瓶嗎？經(jīng)驗(yàn)告訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見(jiàn)效快。生活水平提高了，汽車也有

20、這種待遇了，貴是貴了點(diǎn)兒，但誰(shuí)讓它好呢？然后是清洗節(jié)氣門，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來(lái)，看得見(jiàn)摸得著，功夫沒(méi)白費(fèi)，工時(shí)費(fèi)掏一百?？蛇@比起清洗噴油嘴的 300元來(lái)說(shuō)，并不算什么，雖然噴油嘴30000 50000公里清洗一次就完全可以。三洗過(guò)后，毛病果然消失了，但據(jù)內(nèi)部消息介紹，只要洗了節(jié)氣門，問(wèn)題就已經(jīng)可以解決了。那“吊瓶”雖然不敢說(shuō)是完全沒(méi)有作用，但絕對(duì)療效欠佳。真正有效果的清洗進(jìn)氣道是全拆下來(lái)，像清洗抽油煙機(jī)一樣的洗才行，而我們大可不必?fù)?dān)心，10萬(wàn)公里以上再洗也不遲，而且這樣徹底洗的價(jià)錢比打吊瓶還便宜，只是麻煩了維修工兄弟。保養(yǎng)之換火花塞換火花塞也是經(jīng)常的事。一般的修理廠會(huì)建議你兩、

21、三萬(wàn)公里就換，但實(shí)際用到五、六萬(wàn)公里也是沒(méi)問(wèn)題的，有些日系車的火花塞甚至可以堅(jiān)持到10萬(wàn)公里。或者你覺(jué)得油耗增大了、不好著車了，再考慮換個(gè)火花塞吧。這里介紹 一個(gè)可以省錢的辦法：自己去買一個(gè)火花塞，幾十元錢而已，貴的也不過(guò)上百元，再找一個(gè)中型店鋪，花一、二十元 就可以親眼看著給裝上。這樣還有一個(gè)更大的好處，就是可以防止修理廠把從別人車上拆下來(lái)的半新的火花塞再給你 的車裝上。保養(yǎng)之換機(jī)油修理廠也有省錢的辦法，換機(jī)油就是一個(gè)機(jī)會(huì)。一般捷達(dá)車大約需要機(jī)油4.5升，富康至少需要 3.2升，奧拓則需要3升左右。標(biāo)準(zhǔn)是將機(jī)油加注到油尺彎區(qū)上限。但即使你親眼看見(jiàn)維修工將機(jī)油加到了這個(gè)位置，也并不一定眼見(jiàn)為實(shí)

22、。因?yàn)榫拖褡兡g(shù)一樣，他讓你看到的、讓你相信的一定是已經(jīng)有備在先的。他的準(zhǔn)備工作是在放掉舊機(jī)油的時(shí)候。比如捷達(dá)，他們通常只放掉4升，這樣在注入新機(jī)油的時(shí)候，就可以省下半升了，誰(shuí)讓我們沒(méi)有將剩下的機(jī)油帶走的習(xí)慣呢。對(duì)于汽車的其它毛病，修理廠的診斷就更虛實(shí)難辨了。除非我們活到老學(xué)到老，不然沒(méi)法對(duì)付得了。維修篇一般維修之四輪定位這好像是每個(gè)修理廠招牌菜。四輪定位所要調(diào)整的是前后輪的前束角、外傾角和主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角等等。數(shù)學(xué)好的人一下就能算出來(lái)了，四輪定位是至少要調(diào)6項(xiàng)內(nèi)容。但修理工的算術(shù)都一般，因?yàn)橛?0 %的維修店都只給我們調(diào)-前輪的前束角，其它的一概省去。有演技不錯(cuò)的，還會(huì)在你仔細(xì)盯著看的

23、時(shí)候，在后輪附近表演有如卓別林在大機(jī)器前面只比劃扳子卻不擰螺絲的片斷。于是所謂的四輪定位 10分鐘就搞掂。你一定會(huì)覺(jué)得他們干活麻利收錢少。結(jié)果呢？八成是我們賠了本，又替人家賺了吆喝?，F(xiàn)在我們明白了，為什么大小修車行都做四輪定位，但價(jià)錢卻有從三、五十到三百多的差距。簡(jiǎn)單的監(jiān)督辦法不是看師傅的扳子怎么擰，而是那個(gè)電腦屏幕。如果那上面眾多的專業(yè)名詞和數(shù)據(jù)我們不懂，“0K”字樣我們總看得明白的。當(dāng)一個(gè)車輪角度調(diào)好的時(shí)候，那個(gè)數(shù)據(jù)會(huì)變成綠色的“0K ”的。一般維修之剎車系統(tǒng)剎車問(wèn)題也比較急人。一般來(lái)講，剎車片和剎車盤的更換頻率以2: 1為宜，就是說(shuō)，每更換兩次剎車片換一次剎車盤。若修理廠執(zhí)意每次都要為你

24、換剎車盤，那他純粹是想多賣一副1000多元的剎車盤。遇到汽車的ABS系統(tǒng)的報(bào)警器報(bào)警，我們就會(huì)比較緊張。其實(shí)這時(shí)，ABS本身可能并沒(méi)有故障，只是周邊出現(xiàn)小問(wèn)題，比如線頭開(kāi)焊、虛焊、電路問(wèn)題或是部件臟了，這些問(wèn)題都是很容易檢查并排除的。有時(shí)是傳感器壞了，100多元換個(gè)傳感器也就可以了。千萬(wàn)別動(dòng)不動(dòng)就換個(gè)ABS總成，那可就得花上千元了。一般維修之底盤在底盤上，減震器是個(gè)易損件。如果減震器有異響，修理廠就希望你換個(gè)減震器。事實(shí)上，首先要檢查的是壓力 軸承的上座，上座橡膠變形的可能性很大。只要減震器不漏油，90 %以上的情況是不用更換的?，F(xiàn)在很流行做底盤封塑。封塑確實(shí)可以很好地保護(hù)底盤，達(dá)到防腐、防銹、防撞的目的。但像奔馳、寶馬這樣的高檔車和目前一汽大眾、上海大眾的很多款汽車，在出廠時(shí)本身就有很完善的底盤防護(hù)措施。再有人建議你給這些車 做封塑，就不對(duì)頭了。國(guó)產(chǎn)車和日系、韓系車是可以做封塑的。封塑使用的