施工機(jī)械操作工初級(jí)工選擇

1、1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.16.17.18.初級(jí)選擇 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械制圖中規(guī)定，機(jī)件的可見輪廓線應(yīng)畫成 ( ) A 粗實(shí)線B 細(xì)實(shí)線C 粗點(diǎn)劃線 D 虛線國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械制圖中規(guī)定，圖紙上的標(biāo)題欄應(yīng)在邊框的 ( )繪制 A 右上角B 左上角C 左下角D 右下角在下面的圖樣比例中 ( )表示圖形被放大A 2:1 B 1 10nC 1:2 D 1:1圖樣上的漢字應(yīng)寫成 ( )A 正楷B 行書C 長(zhǎng)仿宋體 D 隸書機(jī)械制圖中規(guī)定，標(biāo)注直線尺寸時(shí)，尺寸的標(biāo)注線必須與所標(biāo)注的線段 A 傾斜B 平行C 相交D 垂直機(jī)械制圖中規(guī)定，尺寸線必須用 ( )單獨(dú)畫出A 粗實(shí)

2、線 B 細(xì)實(shí)線 C 中心線 D 點(diǎn)劃線 圖樣中的尺寸以 ( )為單位時(shí)，不需要標(biāo)注計(jì)量單位的代號(hào)或名稱A mm B cm C dm D m 正投影的基本條件是投影線和投影面 ( )A 平行 B 垂直 C 45 °角D 任意角當(dāng)平面圖形和投影面平行時(shí)，其投影具有 ( )A 積聚性 B 類似性C 顯實(shí)性D 擴(kuò)大性要獲得物體的投影，必須具備 ( )A 光源、對(duì)象和投影面B 光源、對(duì)象和投影儀C 光源、被投影對(duì)象和投影面D 光源、被投影對(duì)象和投影線當(dāng)一平面平行于投影面時(shí)，它在這個(gè)投影面上的投影()A 反應(yīng)實(shí)形B 成一直線C 成一點(diǎn)D 擴(kuò)大當(dāng)一平面垂直于投影面時(shí)，它在這個(gè)投影面上的投影()A

3、反應(yīng)實(shí)形B 成一直線C 成一點(diǎn)D 擴(kuò)大當(dāng)一平面傾斜于投影面時(shí)，它在這個(gè)投影面上的投影()A 成一直線 B 大于實(shí)形 C 小于實(shí)形D等于實(shí)形當(dāng)需要表達(dá)零件的內(nèi)部形狀時(shí)，應(yīng)采用 ( )A 剖面圖 B 剖視圖 C 局部視圖 D 斜視圖 三視圖屬于 ( )A 斜視圖 B 基本視圖 C 局部視圖 D 剖視圖 視圖分為：基本視圖，局部視圖，斜視圖， ( )A 旋轉(zhuǎn)視圖 B 剖視圖 C 局部放大圖 D 俯視圖在三視圖的形成中，由左向右投影，在 ( ) 上所得的圖形叫左視圖 A 水平面 B 正面 C 側(cè)立面 D 斜立面在三視圖的形成中，由前向后投影，在正面上所得的圖形叫( ) A 俯視圖 B 正投影 C 左視

4、圖 D 主視圖19. 三視圖主要包括主視圖、 ( ) 、和左視圖A 俯視圖 B 仰視圖 C 剖視圖 D 斜視圖20. 零件圖的技術(shù)要求是用數(shù)字、規(guī)定的符號(hào)或文字說(shuō)明制造和 ( ) 時(shí)應(yīng)達(dá)到的要求A 加工 B 修理 C 裝配 D 檢驗(yàn)21. 零件圖的內(nèi)容包括視圖、零件尺寸、標(biāo)題欄、 ( )A 零件序號(hào) B 明細(xì)表 C 正投影 D 技術(shù)要求22. 零件圖中的視圖應(yīng)能完整、清晰地表達(dá)出零件的 ( )。A 尺寸及其尺寸偏差B 制造、 檢驗(yàn)時(shí)的要求C 結(jié)構(gòu)形狀 D 性能要求23. 看零件圖時(shí)，從標(biāo)題欄里可以了解零件的名稱、材料、 ( )等。A 圖樣的比例B 尺寸 C 形狀 D 加工精度其 0.04 mm

5、 能塞入， 而 0.05mm 的不能塞入， 則這一間隙應(yīng) (B 在 0.05mm 以上D 是 0.05mm )。A 卡規(guī) B 游標(biāo)卡尺C 厚薄規(guī) D 鋼尺24 . 看零件圖時(shí)，必須先找出 ( ) 。A 俯視圖 B 側(cè)視圖 C 主視圖 D 剖視圖25. 看零件圖時(shí)，根據(jù)形體分析和結(jié)構(gòu)分析，了解定形尺寸和 ( )尺寸。A 功能 B 非功能 C 總體 D 定位26. 看零件圖時(shí) 進(jìn)行形體分析和線面分析是為了更好地搞清楚 ( )和便于綜合想象出整個(gè) 零件的形狀。A 外部結(jié)構(gòu)B內(nèi)部結(jié)構(gòu)C 投影關(guān)系 D 大致輪廓27.鋼尺的最小讀數(shù)值為 ()。A l mmB 0.5 mmC0.1mmD 0.05 mm28

6、.鋼尺是一種 ()量具。A 間接B 直接C精密D高級(jí)29.鋼尺可以測(cè)量零件的 () 。A 重量B 密度C長(zhǎng)度D表面粗糙度30.使用卡鉗測(cè)量工件時(shí)，應(yīng)注意)。A 將卡鉗用力壓下去B 因?yàn)榇譁y(cè)量，不需要放正即可C 不能用力壓，只憑卡鉗本身重量滑下去D 與其他量具不同，卡鉗可測(cè)量旋轉(zhuǎn)工件31 . 調(diào)整卡鉗時(shí)，應(yīng)敲卡鉗的 ( ) 。D 一側(cè)面A 兩側(cè)面B 鉗口 C 鉚釘32.卡鉗是一種 ()量具。A 間接B 直接 C 精密D 高級(jí)33.用厚薄規(guī)測(cè)量一間隙，A 在 0.04mm 以下C 在 0.04-0.05mm 之間34.預(yù)測(cè)量氣門間隙應(yīng)選用 (35.厚薄規(guī)是一種 ( )量規(guī)。A 界限 B 極限 C

7、間接 D 有限36 .一般情況下，使用厚薄規(guī)測(cè)量間隙最多不超過(guò)( )。A l 片 B 2 片 C 3 片 D 4 片37 .黃油槍是用來(lái)給機(jī)械設(shè)備加注 ( )的工具。A 潤(rùn)滑油 B 潤(rùn)滑脂38 .給黃油槍裝填黃油時(shí)，應(yīng)盡量把A 雜質(zhì) B 殘余黃油39. 使用黃油槍時(shí)，出油口必須對(duì)正 A 黃油嘴 B 油箱口C 燃油D 液壓油( ) 排出，以便使黃油裝滿。 C 砂粒D 空氣( ) 。C 進(jìn)油口 D 出油口40. 開口扳手的開口和它的本體常具有一定角度，以便增加扳手的( )。A 使用壽命 B 旋轉(zhuǎn)角度 C 旋轉(zhuǎn)力量 D 合理受力41. 活動(dòng)扳手的規(guī)格是以 ( )表示，標(biāo)注在扳把上。A 全長(zhǎng)B 最大開

8、口C 全長(zhǎng)和最大開口D 活動(dòng)范圍42. 轉(zhuǎn)動(dòng)管子、圓棒等圓形工件時(shí)，應(yīng)使用( )扳手。A 開口B 活動(dòng) C 套筒 D 管43. 內(nèi)六角扳手局限在 ( )螺栓上使用。A 內(nèi)六角 B 圈頭 C 六角頭 D 吊環(huán)科44 螺絲刀的規(guī)格按其 ( )劃分。A 鋼桿長(zhǎng)度 B 鋼桿直徑 C 整體長(zhǎng)度 D 刀柄長(zhǎng)度45.要經(jīng)常檢查和修磨螺絲刀的刀口，保障其刀口( )A 鋒利 B 單面斜邊 C 平直 D 強(qiáng)度46 .用螺絲刀松、緊螺釘時(shí)，應(yīng)按螺釘?shù)? )選用螺絲刀。A 長(zhǎng)度 B 直徑 C 槽口 D 螺紋47. 鉗子不可夾持過(guò)熱的鐵件，以免鉗口( )A 退火 B 變形 C 淬火 D 回火48. 用鯉魚鉗夾持稍大物件

9、時(shí)，可 ( )。D 用螺絲刀輔助A 放大鉗口 B 縮小鉗口 C 用扳手輔助49. 使用鉗子時(shí)必須先將 ( )后再用力切割或扭彎。A 鉗口放大 B 物件固定 C 鉗柄放大 D 物件夾牢50. 在國(guó)際單位制中，力的單位是 ( )。ANBkgCgD t51. 千克力的國(guó)際代號(hào)是 ( )。ANBkgCkgfDg52. 磅力的國(guó)際代號(hào)是 ( )。A kgf B N C lbf D g 53.1kgf 等于 ( )。A 10N B 9.8N C 8.9N D 1N 54 . 1 kN 等于 ( )。D 1000N55. 1 lbf 等于 ( )。A 2.45N B 3.45NC 4.45NA 1NB 10

10、 NC 100ND 5.45N56.表示功的單位的是 ( )。A kwB kw · hC W D hp57.馬力小時(shí)是 ()的單位。A 功率B 功 C熱量 D 質(zhì)量58.千瓦小時(shí)的國(guó)際代號(hào)是 ( )。A kWB kw ·hC W D Wh59.1馬力小時(shí)等于( ) 。A 0.525 kw · hB0.655 kw·hC 0.735kW · hD0.850kW ·h60.1kw 等于 ()。A 0.9 hpB 1 hpC 1.34 hpD1.5 hp61.1Btu 等于 ()。-4A1× 10-4w ·hB-4 -4

11、 -42×10-4kw·hC 2.9×10-4kw ·hD 3×10-4kw·h62.1W 等于 ()。A 0.1kWB0.01 kwC0.005 kWD 0.001 kW63.表示長(zhǎng)度單位的是()A m BkgCkWD J64.英寸是 ( ) 的單位。A 力 B 功C 長(zhǎng)度D 密度65.微米的國(guó)際代號(hào)是()。A m BcmCmmD m66 . 1 in 等于 ( )。A 2 1.4 mmB 22.4mmC 25.4mmD 27.4mm67 . 1m 等于 ( )。A 10mmBl00mmC1000mmD 10000mm68. 1 英

12、里等于 ()。A 1.2 kmB1.4 kmC1.6km D1.8km69.盎司是 ( ) 的單位。A 質(zhì)量B體積 C面積 D 長(zhǎng)度70.千克的國(guó)際代號(hào)是()。A gBkgC kgfD J71.表示質(zhì)量單位()。A kgfBJC ND lb72. 1 盎司等于()。A 28.35gB29.379gC 30.12g D 32g73.1 公斤等于 ()。A 10g B100gC500gD 1000g74.1lb 等于 ( )。A 0.45 kgB 0.5 kgC 0.72kg D 1kg75.米/秒的國(guó)際代號(hào)是( )A m/s Bm/hCkm/sD km/h76 .速度單位是 （ ）A m2/sB

13、m/s2Cm/s2 D mm /s77.km/h 是 （ ）的單位。A 長(zhǎng)度 B速度C加速度D 密度78.1km/h 等于 (）。A 10.1 m/sB 12.3m/sC14.7m/s D79.1 mile/h 等于 (）。16.7m/sCB1.5 km/h1.6 km/hA 1.4 km/hD 1.7 km/h80.1m/s 等于 (）。A 10dm/s100dm/s500dm/sD 1000m/s81.施工機(jī)械例行保養(yǎng)的周期是）。A 4-6hB 8-10h12-16h20-24h82.屬于施工機(jī)械例保內(nèi)容的是）。A 清除外表油泥（檢查發(fā)電機(jī)和電馬達(dá)C 緊缸蓋螺絲D 沖洗水箱83.屬于施工機(jī)

14、械例保內(nèi)容的是A 檢查隨車工具是否齊全）。B 對(duì)氣門C 清除排氣管積炭清洗主離合器84.施工機(jī)械一級(jí)保養(yǎng)的周期是 （）。A 8-10hB 40-50hC 120-150hD 240-300h85.屬于施工機(jī)械一級(jí)保養(yǎng)內(nèi)容的是A 校噴油泵B 對(duì)氣門86.屬于施工機(jī)械一級(jí)保養(yǎng)內(nèi)容的是()A 檢查大傘點(diǎn)輪的軸向游隙B放掉燃油箱沉淀物C 檢查曲軸 D 對(duì)氣門87.施工機(jī)械二級(jí)保養(yǎng)的周期是 （）。A 8-10h B 100 -120hC240-300hD 960-1000h88.屬于施工機(jī)械二級(jí)保養(yǎng)內(nèi)容的是()A 對(duì)氣門 B 校噴油泵C檢查曲軸D 檢查缸套、活塞89.屬于施工機(jī)械二級(jí)保養(yǎng)內(nèi)容的是()C

15、拆洗空氣濾清器清除火花塞電極積碳DA 更換主機(jī)機(jī)油 B 檢查曲軸 C 校噴油泵 D 檢查缸套、活塞90.設(shè)備的使用實(shí)行“三定”的內(nèi)容是A 定加油部位、定加油品種、定加油量B 定油料、定機(jī)件、定工具94.柴油的熱值是指 ( )柴油完全燃燒所產(chǎn)生的熱量。A 1gB 500gC 1 kgD 1 t95.柴油的自燃性指標(biāo)是用 ()來(lái)表示的。A 粘度B 凝點(diǎn)C 閃點(diǎn) D十六烷值96.柴油的 ( ) 高表明柴油在運(yùn)輸、儲(chǔ)存和使用中比較安全，不易引起火災(zāi)。A 粘度B 凝點(diǎn)C 閃點(diǎn) D熱值97. CD40 是指 ()機(jī)油。A 汽油機(jī)B 柴油機(jī)C 壓縮機(jī)D 齒輪98.機(jī)油牌號(hào)分類的依據(jù)是機(jī)油的( ) 。A 粘度

16、B 潤(rùn)滑性C 凝點(diǎn)D 酸值99.在夏季，應(yīng)選用( ) 機(jī)油。A 高粘度B 低粘度C 高閃點(diǎn)D 低閃點(diǎn)100.潤(rùn)滑油應(yīng)具有( ) 四方面優(yōu)良的性能。D 定任務(wù)、定性質(zhì)、定出勤91 設(shè)備操作人員的“四懂三會(huì)”中的“三會(huì)'A 原理 B構(gòu)造C性能92.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的代號(hào)是( ) 。A GB BBGC ASE93.國(guó)產(chǎn)柴油均以 ()作為牌號(hào)。A 粘度 B凝點(diǎn)C閃點(diǎn)C 定人、定機(jī)、定崗位”是指會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì) ( )。D 排除一般故障D GSMD 熱值A(chǔ) 流動(dòng)性能、安定性能、純潔性能和潤(rùn)滑性能B 流動(dòng)性能、安全性能、純潔性能和極壓性能C 流動(dòng)性能、安定性能、純潔性能和極壓性能D 潤(rùn)滑性能、極壓性能、

17、純潔性能和安全性能101. 潤(rùn)滑脂的牌號(hào)主要根據(jù) ( )來(lái)劃分。A 滴點(diǎn) B 凝點(diǎn) C 粘度 D 針入度102. 潤(rùn)滑脂受熱熔化，開始滴落的溫度叫 ( )。A 熔點(diǎn)B 滴點(diǎn)C 溶點(diǎn)D 凝點(diǎn)103. 鈣基潤(rùn)滑脂是由 ( )與石灰制成的鈣皂稠化的中等粘度的礦物制成。A 機(jī)油B 石油C 甲醇D 動(dòng)植物油104. 耐熱性能最好的潤(rùn)滑脂是 ( )A 鈣基潤(rùn)滑脂 B 鈉基潤(rùn)滑脂C 鋰基潤(rùn)滑脂D 石墨基潤(rùn)滑脂105. 液壓油是液壓系統(tǒng)中借以傳遞 ( ) 的工作介質(zhì)。A 動(dòng)力 B 動(dòng)量 C 能量D 熱量106. 液壓油可以大致分為 ( )液壓油。A 礦油型和合成型 B 乳化型和石油基 C 石油基和難燃 D 易

18、燃和難燃107. 普通液壓油是按 ( )的運(yùn)動(dòng)粘度劃分牌號(hào)的。B 20 C 40D 60 108. 普通液壓油的適用環(huán)境溫度為 ( )。A -400 B -200 C 0-20D 040109. 當(dāng)液壓系統(tǒng)的工作壓力較高時(shí)應(yīng)選用( )的液壓油。A 凝點(diǎn)高 B 凝點(diǎn)低 C 粘度高 D 粘度低110. 當(dāng)環(huán)境溫較高，應(yīng)選 ( )的液壓油。A 凝點(diǎn)高 B 凝點(diǎn)低 C 粘度高 D 粘度低111. 上止點(diǎn)是指活塞頂面離曲軸中心線 ( )時(shí)的止點(diǎn)。A 最遠(yuǎn) B 最近 C 1/2 D 1/3112. 活塞行程是指 ( )的距離。A 上止點(diǎn) B 下止點(diǎn)C 上、下兩個(gè)止點(diǎn)間 D 上、下兩個(gè)止點(diǎn)間一半113. 活

19、塞在下止點(diǎn)時(shí)的汽缸容積叫汽缸 ( )容積。A 工作 B 余隙 C 最大 D 最小114. 一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)全部汽缸工作容積的總和叫內(nèi)燃機(jī)( )。A 總?cè)莘e B 最大容積 C 排量 D 余隙容積115. 柴油機(jī)按冷卻方式分為水冷式柴油機(jī)和( )柴油機(jī)：A 油冷式 B 氣冷式 C 風(fēng)冷式 D 電冷式116. 柴油機(jī)按進(jìn)氣狀態(tài)分為 ( )柴油機(jī)。A 高速和低速 B 水冷和風(fēng)冷C 增壓和非增壓 D 直接噴射和間接噴射117. 柴油機(jī)按燃料供給方式分為 ( )柴油機(jī)。A 直接噴射和間接噴射 B 高速和低速C 立式和臥式 D 增壓和非增壓118. 6130 柴油機(jī)的汽缸數(shù)是 ( )。A 2 B 4 C 6 D

20、8119. 6130 柴油機(jī)的汽缸直徑是 ( )。A 613mm B 600 mm C 130mmD 100mm120. 內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品名稱均按所采用的 ( )命名。A 燃料B 啟動(dòng)方式C 進(jìn)氣方式D 冷卻方式121. 柴油機(jī)代號(hào) 6130Z 中 Z 的含義是 ( )A 水冷 B風(fēng)冷C 增壓D 直接噴射式122.柴油機(jī)進(jìn)氣過(guò)程從()時(shí)開始。A 進(jìn)氣門開啟B進(jìn)氣門關(guān)閉C 排氣門開啟D排氣門關(guān)閉123.柴油機(jī)進(jìn)氣過(guò)程至()時(shí)結(jié)束。A 進(jìn)氣門開啟B進(jìn)氣門關(guān)閉C 排氣門開啟D排氣門關(guān)閉124.柴油機(jī)進(jìn)氣過(guò)程中，活塞越過(guò) ( )進(jìn)氣門才關(guān)閉A 上止點(diǎn)之前B下止點(diǎn)之前C 上止點(diǎn)之后D下止點(diǎn)之后125.柴油機(jī)壓

21、縮過(guò)程中 ( )。A 進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉 B 進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門開啟C 進(jìn)、排氣門均開啟 D 進(jìn)、排氣門均關(guān)閉126 .柴油機(jī)的柴油燃燒著火方式是 ( )A 點(diǎn)燃式 B 自燃式 C 壓燃式 D 電燃式127. 柴油的自燃著火溫度約為 ( )。A 100K B 200K C 300K D 600K128. 柴油機(jī)作功過(guò)程中活塞在到達(dá)壓縮過(guò)程的( ) 時(shí)，柴油通過(guò)噴油器噴入燃燒室。A 上止點(diǎn)前 B 上止點(diǎn)后 C 下止點(diǎn)前 D 下止點(diǎn)后129. 柴油機(jī)作功過(guò)程中 ( )。A 進(jìn)氣門開啟 B 排氣門開啟C 進(jìn)、排氣門均開啟 D 進(jìn)、排氣門均關(guān)閉130 .柴油機(jī)作功過(guò)程中，高溫高壓燃?xì)馔苿?dòng)活塞通過(guò)連

22、桿帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)并以( )的方式對(duì)外作功。A 動(dòng)能 B 扭矩 C 壓縮 D 勢(shì)能131.柴油機(jī)在 ( )中，活塞在氣體的推動(dòng)下，由上止點(diǎn)移到下止點(diǎn)，汽缸內(nèi)容積增大，壓力 逐漸降低。A 進(jìn)氣沖程B 排氣沖程C 壓縮沖程D作功沖程132.柴油機(jī)排氣過(guò)程中，活塞在到達(dá) ()排氣門開啟。A 上止點(diǎn)前B 上止點(diǎn)后C 下止點(diǎn)前D下止點(diǎn)后133.柴油機(jī)排氣過(guò)程中活塞在到達(dá) ()排氣門關(guān)閉。A 上止點(diǎn)前B 上止點(diǎn)后C 下止點(diǎn)前D下止點(diǎn)后134.柴油機(jī)排氣過(guò)程中，排氣終了的溫度為( ) 。A 100-200K B 200-300K C 300-400K D 700-900K135. 柴油機(jī)各機(jī)構(gòu)、各系統(tǒng)的骨架是指

23、( )。A 機(jī)體 B 汽缸蓋 C 大梁 D 臺(tái)車136. 柴油機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)是曲柄連桿機(jī)構(gòu)和( )機(jī)構(gòu)。A 配氣B 潤(rùn)滑C 冷卻 D 燃油供給137. 柴油機(jī)的四大系統(tǒng)是燃油供給系、潤(rùn)滑系、冷卻系和( ),A 啟動(dòng)系 B 配氣系 C 凸輪系 D 控制系138. 組成柴油機(jī)的機(jī)構(gòu)是 ( )。A 配氣機(jī)構(gòu)、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)B 曲柄連桿機(jī)構(gòu)、偏心輪機(jī)構(gòu)C 配氣機(jī)構(gòu)、曲柄連桿機(jī)構(gòu)D 其他機(jī)構(gòu)139. 活塞環(huán)分 ( )和油環(huán)兩種。A 鋼環(huán) B 密封環(huán) C 氣環(huán) D 組合環(huán)140. 油環(huán)分普通油環(huán)和 ( )油環(huán)兩種。A 組合 B 特殊 C 矩形 D 錐面141. 活塞頂部與汽缸和汽缸蓋組成 ( )。A 燃燒室B

24、 冷卻室C 壓縮室D 進(jìn)氣室142. 曲柄連桿機(jī)構(gòu)由以下部件組成：汽缸體、活塞連桿組和 ( )。A 氣門組B 凸輪組C 潤(rùn)滑組D 曲軸飛輪組143. 油環(huán)的功用是刮除汽缸壁上多余的 ( )。A 柴油B潤(rùn)滑油C冷卻液D 潤(rùn)滑脂144. 油底殼的功用是收集和貯存 ( )。A 柴油B潤(rùn)滑油C液壓油D 冷卻液145. 曲柄連桿機(jī)構(gòu)是柴油機(jī)進(jìn)行 ( )的主要機(jī)構(gòu)。A 動(dòng)力交換B 能量交換C 貯存動(dòng)力D 貯存能量146. 曲軸的功用是將活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)? ) 。A 曲線運(yùn)動(dòng)B 旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)C 動(dòng)能 D 勢(shì)能147. 進(jìn)、排氣系統(tǒng)包括進(jìn)氣管、排氣管、空氣濾清器和( )。A 風(fēng)扇 B 排氣消聲器 C 水箱

25、 D 真空泵148. 配氣機(jī)構(gòu)的兩大組件是 ( )組件。A 進(jìn)氣和排氣 B 氣門和氣門傳動(dòng) C 活塞和凸輪 D 曲軸和連桿149. 氣門結(jié)構(gòu)由 ( )組成。A 密封部和導(dǎo)向部 B 頭部和桿部 C 頂部和裙部 D 頂部和環(huán)槽部150. 配氣機(jī)構(gòu)按 ( )的布置型式可分為頂置式和側(cè)置式。A 凸輪軸 B 搖臂 C 傳動(dòng)齒輪 D 氣門151. 配氣機(jī)構(gòu)按每缸的氣門數(shù)分為 ( )。A 一氣門和二氣門式B 二氣門和四氣門式C 三氣門和五氣門式D 四氣門和六氣門式152. 配氣機(jī)構(gòu)按 ( )的布置位置分為上置式、下置式和中置式。A 凸輪軸 B 搖臂 C 傳動(dòng)齒輪 D 氣門153. 配氣機(jī)構(gòu)的功用是按照柴油機(jī)

26、工作循環(huán)和( )的要求， 定時(shí)開啟和關(guān)閉各缸的進(jìn)、 排氣門。A 運(yùn)動(dòng) B 發(fā)火順序 C 進(jìn)氣 D 排氣154. 配氣機(jī)構(gòu)的功用是 ( )。A 定時(shí)打開、關(guān)閉氣門B 向柴油機(jī)提供一定壓力的空氣C 帶走柴油機(jī)部分熱量D 保護(hù)柴油機(jī)安全工作155. 氣門的功用是控制 ( )的開啟和關(guān)閉。A 進(jìn)氣道 B 排氣道 C 進(jìn)、排氣道 D 汽缸156. 氣門間隙是指 ( )之間的間隙。A氣門桿與氣門推桿B氣門桿尾端與搖臂撞頭C氣門頭部與汽缸蓋D氣門頭部與氣門彈簧157. 氣門挺柱的功用是將凸輪的推力傳給推桿和搖臂，并將凸輪的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變成( )運(yùn)動(dòng)。A曲線 B 直線C扭轉(zhuǎn) D 鐘擺158. 柴油經(jīng)噴油泵產(chǎn)生 (

27、 )后，經(jīng)油管線至噴油器。A高壓 B高溫 C 高速D 霧化159. 從噴油泵到噴油器這段油路中，由于油壓較高故將此段油路稱為( )油路。A低壓 B高壓 C 中間D 核心160. 柴油機(jī)的燃燒室可分為直接噴射式和( )兩類。A間接噴射式B分隔式 C高壓噴射式D 低壓噴射式161. 柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于 ( )的吸力使柴油箱的柴油經(jīng)低壓油管被吸出。A 噴油泵 B 噴油器 C 高壓泵 D 輸油泵162. 柴油機(jī)的發(fā)火次序?yàn)?( )A 1-2-3-4-5-6 B 1-5-3-6-2-4C 1-3-2-5-4-6 D 1-4-2-6-3-5163. 六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火間隔角為 ( )。A 180°

28、B 120°C 90°D 60 °164. 一般所說(shuō)柴油機(jī)的“心臟”是指 ( )系統(tǒng)。A冷卻B潤(rùn)滑C 啟動(dòng)D 燃油供給165. 燃油供給系統(tǒng)的功用是定時(shí)、 ( )、定壓地將霧化質(zhì)量好的柴油噴入汽缸。A定速B定溫C 定量D 定位166. 目前常用的機(jī)油泵的結(jié)構(gòu)形式有轉(zhuǎn)子式和( )兩種。A 齒輪式 B 噴射式 C 往復(fù)式 D 真空式167. 現(xiàn)代柴油機(jī)大多數(shù)采用以 ( )潤(rùn)滑為主的綜合潤(rùn)滑方式。A 飛濺油霧 B 定期加注潤(rùn)滑劑 C 管線 D 壓力循環(huán)168. 柴油機(jī)的風(fēng)扇、發(fā)電機(jī)采用 ( )的方法進(jìn)行潤(rùn)滑、A壓力循環(huán)B 飛濺油霧C管線D 定期加注潤(rùn)滑劑169. 下面屬

29、于潤(rùn)滑系功用的是 ( )。A冷卻作用B 加熱作用C增壓作用 D 能量轉(zhuǎn)換作用170. 潤(rùn)滑油附著在零件表面上，可使零件與水分、空氣和燃?xì)飧綦x，從而起到 ( )作用。A 緩沖 B 冷卻 C 清洗 D 防銹171. 為防止機(jī)油溫度過(guò)高而使粘度下降在柴油機(jī)上通常裝有( )。A冷卻水套 B 水箱C 節(jié)溫器D機(jī)油散熱器172. 水冷式柴油機(jī)根據(jù)冷卻水散熱方式可分為蒸發(fā)式和( )兩種。A循環(huán)式B 升華式C 冷凝式D制冷式173. 柴油機(jī)冷卻系按冷卻水循環(huán)方式不同，可分為自然循環(huán)和( )循環(huán)冷卻。A強(qiáng)制B蒸化 C 冷凝D 制冷174. 風(fēng)冷式柴油機(jī)采用 ( )作為冷卻介質(zhì)。A空氣B水C 防凍液D 液壓油17

30、5. 水泵的功用是提高冷卻水的 ( )，使冷卻水在冷卻系中加速循環(huán)。A壓力B溫度C 針入度 D 勢(shì)能176. 節(jié)溫器的功用是自動(dòng)控制冷卻水流經(jīng)散熱器的( ) 。A速度B流量C 壓力D 壓強(qiáng)177 .水散熱器的功用是使流經(jīng)散熱器的冷卻水( )。A 升溫B降溫C增壓D 降壓178.柴油機(jī)啟動(dòng)的必要條件是壓縮終了的溫度必需高于柴油的( )。A 凝點(diǎn)B閃點(diǎn)C熱值D 自燃溫度179.人力啟動(dòng)的柴油機(jī)一般都設(shè)有 ( )機(jī)構(gòu)。A 增壓B 減壓C 助力 D緩沖180.20 功率小于15 kw 的小型柴油機(jī)一般采用( ) 啟動(dòng)。A 人力B 電 C壓縮空氣D 輔助發(fā)動(dòng)機(jī)181.施工機(jī)械型號(hào)WY-80 中，“W ”

31、表示 ( )。A 推土機(jī)B 挖掘機(jī)C 抓管機(jī)D裝載機(jī)182.施工機(jī)械型號(hào)T150BS 中，“T”表示 ( )。A 推土機(jī)B 挖掘機(jī)C 抓管機(jī)D裝載機(jī)183.下列代號(hào)中是裝載機(jī)型號(hào)的是( )AWY80BT150BS C RH6D ZL50184.挖掘機(jī)的鏟斗容量是 ()。A0.8m3B8 m3C 80 m3 D800 m3185.裝載機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和 ( )三大部分組成。A 傳動(dòng)系統(tǒng) B 行走系統(tǒng)C工作裝置D 液壓裝置186.裝載機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)一般布置在裝載機(jī)的()。A 前部 B 中部 C后部D兩側(cè)187.T150BS 推土機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)布置在推土機(jī)的()。A 前部 B 中部 C后部D兩側(cè)188.T1

32、50BS 推土機(jī)的變速箱有 ()前進(jìn)擋。A 4 個(gè) B 5 個(gè) C6 個(gè)D7 個(gè)189.T150BS 推土機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)是 ()發(fā)動(dòng)機(jī)。A 風(fēng)冷式 B 水冷式C 氣冷式D電冷式190.TSY220 推土機(jī)的臺(tái)車每側(cè)有 ()拖輪。A l 個(gè) B 2 個(gè) C3 個(gè)D4 個(gè)191. T150BS 推土機(jī)的主離合器是 ( )離合器。A 干式、單片 B 干式、雙片 C 濕式、單片 D 濕式、雙片192. T150BS 推土機(jī)的中央傳動(dòng)采用一對(duì)交角為 ( )的弧齒傘齒輪。A 30 °B 45 °C 60°D 90°193. T150BS 推土機(jī)的最終傳動(dòng)裝置主要由兩對(duì)

33、( )齒輪組成。A 斜齒圓錐B 斜齒圓柱 C 直齒圓錐D 直齒圓柱194 . T150BS 推土機(jī)的主離合器在使用過(guò)程中除 ( )外無(wú)須進(jìn)行潤(rùn)滑。A 離合器軸B 后壓盤C 制動(dòng)帶 D 聯(lián)軸節(jié))時(shí)應(yīng)予以調(diào)整。C 50-60mmD 140-150 mm195. T150BS 推土機(jī)的腳踏板行程超過(guò) (A 10-20 mnl B 30-40 mm196. T150BS 推土機(jī)的轉(zhuǎn)向離合器的粗濾器清洗后重新組裝時(shí)，應(yīng)注意磁環(huán)的 ( )。A 編號(hào) B 放置順序 C 磨損情況 D 磁極方向197. 推土機(jī)的鏟刀是由 ( )焊接而成的。A 鑄鐵B 鋼板C 工具鋼 D 鋁合金198. T150BS 推土機(jī)的鏟

34、刀上裝有左右副刀刃和 ( )主刀刃。A 一塊B 二塊C 三塊D 四塊)兩部分組成。分配器 D 液壓系統(tǒng)199. 液壓推土裝置總成由推土裝置和(A 操縱機(jī)構(gòu)B 橫梁總成20.0 支重輪分為 (A 內(nèi)側(cè)和外側(cè))兩種。B 鑄造和鍛造單邊和雙邊D 鋼制和鐵制201.履帶式推土機(jī)有)臺(tái)車架。 個(gè) C 3202.履帶式推土機(jī)有 ( A l 個(gè) B)引導(dǎo)輪。個(gè) C 4203.平衡梁連接機(jī)架及行走系統(tǒng)，并起A 引導(dǎo) B 輸出動(dòng)力 C)作用。 緩沖防滑204.支重輪支承整機(jī)重量，防止履帶(A 松弛 B 斷裂)。C 橫向脫軌打滑205.履帶張緊裝置的作用是保證履帶具有足夠的)。A 強(qiáng)度 B 韌度 C 張緊度(D

35、長(zhǎng)度206. 裝載機(jī)轉(zhuǎn)向助力器是把 ( )與分配閥制成一體的。A 隨動(dòng)桿 B 轉(zhuǎn)向器C 恒流閥D 轉(zhuǎn)向油缸207. 裝載機(jī)的轉(zhuǎn)向方式有 ( )轉(zhuǎn)向和鉸接轉(zhuǎn)向兩大類。A 拉桿B 偏轉(zhuǎn)車輪C 方向盤D 搖臂208. 裝載機(jī)的轉(zhuǎn)向助力器根據(jù)傳遞動(dòng)力的工作介質(zhì)分為液壓式和( )兩種。A 機(jī)械式 B 氣壓式 C 電動(dòng)式 D 手動(dòng)式209. 裝載機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的作用是把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給( )。A 行走系統(tǒng) B 變速系統(tǒng)C 后橋D 差速器210. 裝載機(jī)轉(zhuǎn)向時(shí)，內(nèi)、外車輪的轉(zhuǎn)速由( )自動(dòng)改變。A 差速器B 變速箱 C 主傳動(dòng)器D 輪邊減速器211. 裝載機(jī)的輪胎代號(hào)是 ( )。A L B G C E D

36、C212. 裝載機(jī)的自重、裝載量和總重之間的關(guān)系是( ) 。A 總重 = 自重裝載量B 自重總重裝載量C 裝載量 = 自重總重D 自重裝載量總重213. 型號(hào)為 6-Q-60G 蓄電池的 20h 放電率的額定容量是 ( )。A 6A· hB 10A·h C 54A·hD 60A·h214. 蓄電池型號(hào) 6-QA-60G 中“ A ”表示 ( )。A 電池用途 B 額定容量 C 特殊性能 D 極板類型215. 蓄電池的串聯(lián)的單格電池?cái)?shù)是 ( ) 。A 3 個(gè) B 6 個(gè) C 10 個(gè) D 60 個(gè)216. 蓄電池按電解液成分及電極材料的不同可分為酸性電池和

37、( )電池。A 可充性 B 啟動(dòng)用 C 干 D 堿性217. 蓄電池普遍采用 ( )蓄電池。A 堿性 B 干充 C 高啟動(dòng)率 D 鉛218. 蓄電池是依靠?jī)?nèi)部的 ( )進(jìn)行充電或放電。A 物理反應(yīng) B 化學(xué)反應(yīng) C 質(zhì)量交換 D 物質(zhì)交換219. 鉛蓄電池的電解液是用純凈 ( )和蒸餾水配制而成。A 鹽酸 B 硝酸C 草酸D硫酸220.蓄電池正極板的活性物質(zhì)是( ) 。A Pb B Fe CPbO2DFe3O4221.鉛蓄電池負(fù)極板的活性物質(zhì)是( ) 。A Pb B Fe CPaO2DFe3O4222.鉛蓄電池每個(gè)單格電池電壓為( ) 。A 1V B 2VC 6VD12V223.電解液加入蓄電

38、池之前溫度不得超過(guò)()。A 0 B 10 C 30D 100 224 .用( )測(cè)量蓄電池在強(qiáng)電流放電時(shí)的端電壓，可以準(zhǔn)確地判斷蓄電池的放電程度。 A 萬(wàn)用表 B 高率放電計(jì) C 數(shù)字式萬(wàn)用表 D 電壓表225. 蓄電池電解液液面應(yīng)高出極板 ( )，若液面低于標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)加注蒸餾水。A 5-10 mm B 10-15 mm C 15-20 mm D 20-25 mm226. 完全充足電的蓄電池，放置不用時(shí)逐漸失去電量的現(xiàn)象稱為( )。A 自行放電B 極板硫化 C 極板短路 D 活性物質(zhì)脫落227. 蓄電池長(zhǎng)期處于放電或半放電狀態(tài)，極板上產(chǎn)生的一種白色的粗晶粒物質(zhì)是( )。A 鉛 B 二氧化鉛 C

39、硫酸鉛 D 氯化鈉228. 蓄電池極板硫化不嚴(yán)重時(shí)，可用 ( )充電的方法使活性物質(zhì)復(fù)原。A 大電流、長(zhǎng)時(shí)間 B 大電流、短時(shí)間229. 硅整流發(fā)電機(jī)的定子鐵芯由內(nèi)圓帶槽的環(huán)狀A(yù) 灰鑄鐵B 沖片 C 硅鋼片230. 整流發(fā)電機(jī)的硅二極管和電刷架均裝在(A 鐵 B 銅 C 鋁 D 鋅231 硅整流發(fā)電機(jī)是由 ( )兩部分組成的。C 小電流、長(zhǎng)時(shí)間 D 小電流、短時(shí)間 ( ) 疊制而成。D 銅片)制的整流端蓋內(nèi)。A 三相交流發(fā)電機(jī)和整流器 B 三相交流發(fā)電機(jī)和皮帶輪C 直流發(fā)電機(jī)和整流器 D 直流發(fā)電機(jī)和皮帶輪232.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速在 ()左右便能向蓄電池充電。A 500 r/minB 750 r/m

40、inC 1500 r/min D 1000r/min233.FT61-A 電壓調(diào)節(jié)器屬于 ( ) 電壓調(diào)節(jié)器。 A 晶體管 B 電磁式 C 振動(dòng)式混合式234.JF201 電壓調(diào)節(jié)器屬于 ( )電壓調(diào)節(jié)器。A 晶體管 B 電磁式 C 振動(dòng)式混合式235.雙級(jí)式電壓調(diào)節(jié)器與單級(jí)式電壓調(diào)節(jié)器相比)。A 觸點(diǎn)工作壽命長(zhǎng)B 電壓穩(wěn)定性好電流穩(wěn)定性好D 使用轉(zhuǎn)速高236.ST110A 型啟動(dòng)機(jī)的額定電壓是)。A 6VB 12V24V D220V237.ST110A 啟動(dòng)機(jī)的額定功率是 ()。A 6WB 11W24W D110w238.由于啟動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電流很大，每次啟動(dòng)通電時(shí)間不能超過(guò)A ls B 2s

41、C 3s D15s239.水溫表是用來(lái)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的 (A 壓力 B 流速 C 粘度)的。D溫度240. 發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，機(jī)油壓力應(yīng)保持在)范圍內(nèi)。A 0.10.2 Mpa241.發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，B 0.20.4 Mpa 冷卻水的溫度應(yīng)保持在C 0.30.6 Mpa ( ) 范圍內(nèi)。D 0.41.0 MpaA 30-40 B 50-60 80-90 100-110 242.發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，機(jī)油溫度應(yīng)保持在A 20-30 B 30-40 )范圍內(nèi)。70-90 100-110 243.正常情況下，環(huán)境溫度高于 ( )柴油機(jī)能順利啟動(dòng)。A -30 B -20 C -10 244.空氣濾清器

42、的濾芯堵塞，導(dǎo)致進(jìn)氣不足，可造成柴油機(jī)A 轉(zhuǎn)速不穩(wěn) B 飛車C 啟動(dòng)困難(冒藍(lán)煙)。245.可導(dǎo)致柴油機(jī)啟動(dòng)困難的主要原因是)。A 水箱缺水B 氣門間隙太大蓄電池電力不足油底殼機(jī)油少246.啟動(dòng)機(jī)的電刷與換向器接觸不良可造成A 水箱缺水B 氣門間隙太大)帶不動(dòng)柴油機(jī)。 蓄電池電力不足啟動(dòng)機(jī)扭矩變小247.可造成噴油泵不供油的原因之一是 (B 噴油提前角過(guò)大A 柴油管線堵塞248. 柴油箱開關(guān)未開會(huì)造成 ( )A 噴油泵不供油 B 柴油機(jī)飛車249.柴油機(jī)的輸油泵損壞會(huì)造成柴油機(jī)(B 溫度過(guò)高A 運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停車)。)。250 .柴油若含有水分，將引起柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒A 白煙 B 黑煙 C 藍(lán)煙

43、 D251.可導(dǎo)致柴油機(jī)過(guò)熱的原因之一是( )B 機(jī)油壓力過(guò)低A 水箱內(nèi)部堵塞C 柴油中含水D 調(diào)速器有故障機(jī)油溫度高機(jī)油壓力過(guò)低( 灰煙)。C 油箱堵塞機(jī)油壓力過(guò)低D 飛車氣門間隙過(guò)大252 .節(jié)溫器失靈、不能打開，會(huì)造成柴油機(jī) ( ) 。A溫度過(guò)高B機(jī)油壓力過(guò)低 C 溫度過(guò)低 D 氣門漏氣253 .柴油機(jī)的水泵皮帶松動(dòng)會(huì)造成柴油機(jī) ( )。A水溫過(guò)高B冒藍(lán)煙 C啟動(dòng)困難 D功率不足254.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的原因主要有兩個(gè)，一個(gè)是冷卻系的冷卻能力下降，另一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)( )不正常。A 運(yùn)轉(zhuǎn) B 轉(zhuǎn)速 C 怠速 D燃燒255.機(jī)油中混入水會(huì)造成 ( )。A 機(jī)油壓力過(guò)低 B 機(jī)油壓力過(guò)高C 柴油機(jī)過(guò)熱

44、D 柴油機(jī)飛車256 .機(jī)油泵齒輪磨損嚴(yán)重會(huì)造成 (A 機(jī)油壓力過(guò)低 B 機(jī)油壓力過(guò)高)。C 柴油機(jī)過(guò)熱D 柴油機(jī)飛車257 .下列可造成機(jī)油壓力過(guò)低的是 ( )。A 油底殼內(nèi)機(jī)油太少 B 水箱缺水C 燃油箱缺油 D 氣門間隙太小258.發(fā)動(dòng)機(jī)初啟動(dòng)時(shí)機(jī)油壓力止常，然后迅速下降至接近零位，說(shuō)明B 機(jī)油粘度過(guò)大A 機(jī)油粘度過(guò)小C 油集濾器阻塞D 油池存油不足259.主離合器缺油會(huì)造成A 磨擦片打滑( ) 。B 機(jī)油壓力過(guò)低C 掛擋困難機(jī)油壓力過(guò)高260.可造成主離合器分離不徹底的是(B 離合器缺油A 磨擦片翹曲)。C 齒輪油泵磨損D 濾油器堵塞261.主離合器分離間隙過(guò)小會(huì)造成主離合器( )。C

45、 油壓不降A(chǔ) 分離不清B 從動(dòng)盤打滑有異響262. 轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)壓力太低會(huì)造成 ( )。A 轉(zhuǎn)向離合器分離不清 B 掛擋困難C 施工機(jī)械不行走 D 主離合器打滑263. 會(huì)造成轉(zhuǎn)向離合器分離不清的原因之一是( )。A液壓系統(tǒng)中有空氣B制動(dòng)帶過(guò)緊C中央傳動(dòng)間隙過(guò)小D操縱桿行程過(guò)小264. 轉(zhuǎn)向隔離環(huán)磨損過(guò)大會(huì)造成()。A轉(zhuǎn)向離合器不分離B轉(zhuǎn)向離合器不結(jié)合C 掛擋困難 D 施工機(jī)械不行走265. 轉(zhuǎn)向制動(dòng)器過(guò)熱是 ( )造成的。A制動(dòng)帶調(diào)整過(guò)緊B制動(dòng)帶調(diào)整過(guò)松C制動(dòng)帶磨損嚴(yán)重D制動(dòng)油缸不工作266. 轉(zhuǎn)向制動(dòng)器制動(dòng)不靈是 ( )造成的。A制動(dòng)帶調(diào)整過(guò)緊B制動(dòng)帶調(diào)整過(guò)松D 液壓系統(tǒng)壓力過(guò)高C 液壓系

46、統(tǒng)壓力過(guò)低267. 轉(zhuǎn)向制動(dòng)帶磨損嚴(yán)重會(huì)造成 ( )。A 轉(zhuǎn)向制動(dòng)不靈 B 制動(dòng)器過(guò)熱C 施工機(jī)械不行走 D 制動(dòng)踏板不回位268. T150BS 推土機(jī)托帶輪油封圈摩擦面損壞會(huì)造成托帶輪 ( )。A漏油B正常工作C降低溫度D溫度正常269. TI50BS 推土機(jī)支重輪油封膠圈老化會(huì)造成支重輪( )。A漏油B正常工作C降低溫度D溫度正常270. T150BS 推土機(jī)支重輪長(zhǎng)時(shí)間缺油工作會(huì)造成軸承( ) 。A燒損B正常工作C溫度降低D潤(rùn)滑良好271. 啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的機(jī)油位應(yīng)在油尺上的( ) 。A H 標(biāo)記之上 B H 和 L 標(biāo)記之間C L 標(biāo)記之下 D 任意位置均可272. 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前

47、應(yīng)向水箱內(nèi)加水至 ( ) 。A 水箱的 1/3 B 水箱的 l/2 C 水箱的 2/3 D 加滿273. 啟動(dòng)時(shí)施工機(jī)械液壓油箱的油位應(yīng)在 ( )。任意位置均可A H 標(biāo)記之上 B H 和 L 標(biāo)記之間 C L 標(biāo)記之下 D274. 推土機(jī)起步時(shí)、應(yīng)把推土鏟上升到距地面( )的高度。A 5-10 cn B 10-20cmC 40-50cm D 100-120c m275 .推土機(jī)起步時(shí)應(yīng)將變速桿扳到 ( ) 位置。A I 擋B II 擋C III 擋D 所需要的擋276.推土機(jī)起步時(shí)應(yīng)將進(jìn)退操縱桿扳到 ( )位置。A 前進(jìn)B 后退C 中間D 所需要( ) 。加速后進(jìn)行換擋保持原速即可換擋C I

48、II 擋 D IV 擋)。C 開大燈 D 用低速擋277.推土機(jī)行進(jìn)中需要變速時(shí)，應(yīng) A 減速后進(jìn)行換擋 B C 停車后進(jìn)行換擋 D 278 .推土機(jī)通過(guò)鐵路時(shí)應(yīng) ( ) A I 擋B II 擋279. 推土機(jī)上陡坡時(shí)，禁止 ( A 換擋B 大油門280. 推土機(jī)急轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng) ( )。A 先拉轉(zhuǎn)向操縱桿，后踩制動(dòng)踏扳B 先踩制動(dòng)踏板，后拉轉(zhuǎn)向操縱桿C 拉轉(zhuǎn)向操縱桿和踩制動(dòng)踏板同時(shí)進(jìn)行D 拉轉(zhuǎn)向操縱桿和踩制動(dòng)踏板沒有順序要求281. 推土機(jī)在行進(jìn)中轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)拉動(dòng)同向的()。A 變速桿 B 操向桿 C 進(jìn)退桿D 離合器操縱桿282. 推土機(jī)在 ()上禁止轉(zhuǎn)彎。A 水泥地 B 粘土質(zhì)地 C 沙石路 D

49、 鋼板路283. 推土機(jī)在行進(jìn)中 ( ) 時(shí)應(yīng)拉動(dòng)同向的操向桿。A 直行 B 轉(zhuǎn)彎 C 進(jìn)退 D 后退 .284. 推土機(jī)停車時(shí)應(yīng)把推土鏟 ( )。A 放到地面上 B 上升到距地面 40-50cmC 上升到距地面 100-120cm D 下降到距地面 20-30cm285. 施工機(jī)械應(yīng)停放在 ( )A 平整的硬地上 B 斜坡上 C 凹地里 D 水里286. 施工機(jī)械停車時(shí)，應(yīng)將變速桿推到 ( )位置。A 空擋 B I 擋C II 擋 DIII 擋287.推土機(jī)上拖車時(shí)，按規(guī)定要用 ( )。A I 擋 B II 擋C III 擋 DIV 擋288.推土機(jī)上拖車時(shí)禁止 ()。A 剎車 B 掛 I

50、擋C 小油門D 開大燈289.推土機(jī)上拖車時(shí)禁止拉( ) 。A 轉(zhuǎn)向操縱桿 B主離合器操縱桿C 大燈開關(guān)D 打鐵開關(guān)290.推土機(jī)在斜坡行駛時(shí)要 ()上坡。A 直線 B 橫行C 斜行 D小油門291. 推土機(jī)下坡時(shí)不要把變速桿置于 ( )位置 ,A 空擋 B I 擋 C II 擋 D III 擋292. 推土機(jī)在推土作業(yè)中出現(xiàn)柴油機(jī)超載聲音沉重時(shí)可( )以恢復(fù)其正常工作。A 稍提升鏟刀 B 稍下降鏟刀 C 加大油門 D 減小油門293. 手鋸是在 ( )時(shí)進(jìn)行切削的A 向前B向后C向前和向后D 向下294. 手鋸在安裝鋸條時(shí)必須使鋸齒 ( )。A 朝前B朝后C朝前、朝后均可 D 朝上295. 鋸割薄板料時(shí)，應(yīng)盡可能 ( )。A 從寬面上鋸下去B 從狹面上鋸下去C 把板料夾在兩木板之間鋸下去D 把板料夾在兩塊木板之間，連木板一起鋸下去296. 鋸割棒料時(shí)如果被