小挖發(fā)動(dòng)保養(yǎng)培訓(xùn)、故障案例分析、故障流程反饋

1、編輯ppt1挖機(jī)售后服務(wù)部技術(shù)支持科挖機(jī)售后服務(wù)部技術(shù)支持科小挖發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)培訓(xùn)小挖發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)培訓(xùn)編輯ppt2目目 錄錄 發(fā)動(dòng)機(jī)典型案例故障的分析發(fā)動(dòng)機(jī)日常維護(hù)與保養(yǎng)編輯ppt3發(fā)動(dòng)機(jī)日常維護(hù)與保養(yǎng)日常維護(hù)和保養(yǎng)：指每日檢查，定期維護(hù)和長(zhǎng)時(shí)間停放保養(yǎng)日常維護(hù)和保養(yǎng)：指每日檢查，定期維護(hù)和長(zhǎng)時(shí)間停放保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用建議：發(fā)動(dòng)機(jī)使用建議：發(fā)動(dòng)機(jī)初次啟動(dòng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)大約發(fā)動(dòng)機(jī)初次啟動(dòng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)大約15 分鐘后，檢查機(jī)油壓分鐘后，檢查機(jī)油壓力、燃油泄漏、機(jī)油泄漏、冷卻液泄漏及各指示等是否正常工作。力、燃油泄漏、機(jī)油泄漏、冷卻液泄漏及各指示等是否正常工作。在發(fā)動(dòng)機(jī)最初運(yùn)轉(zhuǎn)的一小時(shí)中，變化發(fā)動(dòng)機(jī)

2、轉(zhuǎn)速和負(fù)載。避免長(zhǎng)時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)最初運(yùn)轉(zhuǎn)的一小時(shí)中，變化發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)載。避免長(zhǎng)時(shí)間在最低和最高轉(zhuǎn)速、負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。間在最低和最高轉(zhuǎn)速、負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。停下發(fā)動(dòng)機(jī)之前要空載怠速運(yùn)轉(zhuǎn)停下發(fā)動(dòng)機(jī)之前要空載怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5 分鐘。這會(huì)讓在高溫條件下工作分鐘。這會(huì)讓在高溫條件下工作的部件如渦輪增壓器、排氣系統(tǒng)在停機(jī)前可稍微冷卻。的部件如渦輪增壓器、排氣系統(tǒng)在停機(jī)前可稍微冷卻。避免發(fā)動(dòng)機(jī)在惡劣條件下使用，如灰塵，腐蝕，密封空間，過冷或避免發(fā)動(dòng)機(jī)在惡劣條件下使用，如灰塵，腐蝕，密封空間，過冷或過熱。不要將發(fā)動(dòng)機(jī)暴露在雨中。過熱。不要將發(fā)動(dòng)機(jī)暴露在雨中。制訂一個(gè)可行的維護(hù)保養(yǎng)制度，及時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維護(hù)，不帶病工制訂一個(gè)可行的維

3、護(hù)保養(yǎng)制度，及時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維護(hù)，不帶病工作。使用作。使用YANMAR純正配件。純正配件。編輯ppt4發(fā)動(dòng)機(jī)日常維護(hù)與保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)外部檢查發(fā)動(dòng)機(jī)外部檢查燃油箱油量檢查及加油燃油箱油量檢查及加油潤(rùn)滑油油量檢查及潤(rùn)滑油補(bǔ)潤(rùn)滑油油量檢查及潤(rùn)滑油補(bǔ)冷卻水量檢查及冷卻水補(bǔ)給冷卻水量檢查及冷卻水補(bǔ)給(副水副水箱水位箱水位)燃油管和冷卻水管檢查和維修燃油管和冷卻水管檢查和維修警告燈和儀表檢查警告燈和儀表檢查將經(jīng)過沉淀一晚的燃油箱里的柴將經(jīng)過沉淀一晚的燃油箱里的柴油放出一部分油放出一部分(100毫升左右毫升左右).每日運(yùn)行前檢查每日運(yùn)行前檢查編輯ppt5發(fā)動(dòng)機(jī)日常維護(hù)與保養(yǎng)新發(fā)動(dòng)機(jī)前新發(fā)動(dòng)機(jī)前50小時(shí)磨合運(yùn)轉(zhuǎn)直

4、接影響其使用壽命和性能小時(shí)磨合運(yùn)轉(zhuǎn)直接影響其使用壽命和性能 避免長(zhǎng)時(shí)間在最低和最高轉(zhuǎn)速、負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。避免長(zhǎng)時(shí)間在最低和最高轉(zhuǎn)速、負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。50小時(shí)后小時(shí)后,慢慢由低慢慢由低到高逐漸增速到高逐漸增速,再繼續(xù)磨合運(yùn)轉(zhuǎn)再繼續(xù)磨合運(yùn)轉(zhuǎn)不可空轉(zhuǎn)不可空轉(zhuǎn)充分預(yù)熱充分預(yù)熱切不可超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)切不可超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) (50小時(shí)小時(shí))滿后滿后,立即更換機(jī)油及隨機(jī)備件機(jī)濾芯和柴濾芯立即更換機(jī)油及隨機(jī)備件機(jī)濾芯和柴濾芯務(wù)必使用務(wù)必使用 CD級(jí)以上的機(jī)油級(jí)以上的機(jī)油編輯ppt6發(fā)動(dòng)機(jī)日常維護(hù)與保養(yǎng)更換機(jī)油和機(jī)油濾芯更換機(jī)油和機(jī)油濾芯檢查和調(diào)整風(fēng)扇的檢查和調(diào)整風(fēng)扇的V 型皮帶型皮帶排干燃油濾器排干燃油濾器/ 油水分離器油水分離器檢

5、查蓄電池檢查蓄電池(每每50小時(shí)）小時(shí)）初次運(yùn)行初次運(yùn)行5050小時(shí)后檢查小時(shí)后檢查編輯ppt7發(fā)動(dòng)機(jī)日常維護(hù)與保養(yǎng)CB初次運(yùn)行初次運(yùn)行5050小時(shí)后檢查小時(shí)后檢查A編輯ppt8發(fā)動(dòng)機(jī)日常維護(hù)與保養(yǎng)由內(nèi)向外吹由內(nèi)向外吹 35kgf/cm2清潔外芯時(shí)不清潔外芯時(shí)不要取下內(nèi)芯要取下內(nèi)芯更換機(jī)油和機(jī)油濾清器更換機(jī)油和機(jī)油濾清器燃油箱排油燃油箱排油散熱器片清洗散熱器片清洗V型皮帶張力檢查型皮帶張力檢查調(diào)速器桿及加速器檢查和調(diào)整調(diào)速器桿及加速器檢查和調(diào)整空氣濾清器的清潔及元件更換空氣濾清器的清潔及元件更換。每每250250小時(shí)檢查小時(shí)檢查編輯ppt9發(fā)動(dòng)機(jī)日常維護(hù)與保養(yǎng)每運(yùn)行每運(yùn)行500500小時(shí)檢查小

6、時(shí)檢查油水分離器的清洗油水分離器的清洗空氣濾清器的清洗及濾芯更換空氣濾清器的清洗及濾芯更換更換燃濾（根據(jù)實(shí)際情況）更換燃濾（根據(jù)實(shí)際情況）每運(yùn)行每運(yùn)行10001000小時(shí)檢查小時(shí)檢查冷卻水更換冷卻水更換膜片總成檢查膜片總成檢查渦輪增壓器送風(fēng)機(jī)清洗渦輪增壓器送風(fēng)機(jī)清洗進(jìn)進(jìn)/ /排氣閥門間隙排氣閥門間隙調(diào)整噴油嘴油壓檢查調(diào)整噴油嘴油壓檢查每運(yùn)行每運(yùn)行20002000小時(shí)檢查小時(shí)檢查冷卻水道沖洗及維修冷卻水道沖洗及維修油管和水道檢查和維修油管和水道檢查和維修進(jìn)氣進(jìn)氣/ /吸氣閥座調(diào)整吸氣閥座調(diào)整噴油正時(shí)調(diào)整噴油泵檢查和調(diào)整噴油正時(shí)調(diào)整噴油泵檢查和調(diào)整其它定期檢查項(xiàng)目其它定期檢查項(xiàng)目編輯ppt10發(fā)動(dòng)

7、機(jī)日常維護(hù)與保養(yǎng)高海拔地區(qū)空氣含氧量下降高海拔地區(qū)空氣含氧量下降,海拔每升高海拔每升高1000米，大氣壓力也將下降米，大氣壓力也將下降7%。建議使用專用高原設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)（帶。建議使用專用高原設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)（帶渦輪增壓渦輪增壓）。）。使用高十六烷值柴油：使用高十六烷值柴油：5055按發(fā)動(dòng)機(jī)說明添加機(jī)油。按發(fā)動(dòng)機(jī)說明添加機(jī)油。延長(zhǎng)預(yù)熱到暖車過程延長(zhǎng)預(yù)熱到暖車過程：通電：通電5分鐘后再啟動(dòng)。分鐘后再啟動(dòng)。蓄電池性能會(huì)隨溫度降低而下降，應(yīng)對(duì)蓄電池進(jìn)行保溫處理。蓄電池性能會(huì)隨溫度降低而下降，應(yīng)對(duì)蓄電池進(jìn)行保溫處理。高海拔地區(qū)保養(yǎng)及維護(hù)高海拔地區(qū)保養(yǎng)及維護(hù)編輯ppt11發(fā)動(dòng)機(jī)日常維護(hù)與保養(yǎng)在寒冷的季節(jié)一定要

8、放空冷卻水在寒冷的季節(jié)一定要放空冷卻水(如果有加防凍劑則可以不放如果有加防凍劑則可以不放)。清理泥土清理泥土,灰塵和油垢灰塵和油垢,并將機(jī)器外表清理干凈。并將機(jī)器外表清理干凈。在存儲(chǔ)之前進(jìn)行最近一次的周期檢查。在存儲(chǔ)之前進(jìn)行最近一次的周期檢查。將油箱中的油放空將油箱中的油放空,以防油變質(zhì)。以防油變質(zhì)。拆下蓄電池或關(guān)閉蓄電池開關(guān)。拆下蓄電池或關(guān)閉蓄電池開關(guān)。用用PVC薄膜將消聲器薄膜將消聲器,空氣濾清器和電氣部分蓋住空氣濾清器和電氣部分蓋住,以防水或粉塵侵以防水或粉塵侵 蝕。蝕。存儲(chǔ)機(jī)器的地方必須通風(fēng)存儲(chǔ)機(jī)器的地方必須通風(fēng),防潮防塵。防潮防塵。每隔一個(gè)月對(duì)電池充電一次。每隔一個(gè)月對(duì)電池充電一次。

9、長(zhǎng)期儲(chǔ)存保養(yǎng)及維護(hù)長(zhǎng)期儲(chǔ)存保養(yǎng)及維護(hù)編輯ppt12發(fā)動(dòng)機(jī)日常維護(hù)與保養(yǎng)三包期內(nèi)如使用其它非洋馬正品部件及超期使用三包期內(nèi)如使用其它非洋馬正品部件及超期使用部件造成的后果不在保修索賠范圍之內(nèi)部件造成的后果不在保修索賠范圍之內(nèi)請(qǐng)務(wù)必使用洋馬正規(guī)部件和備品請(qǐng)務(wù)必使用洋馬正規(guī)部件和備品請(qǐng)不要超過各部件的使用期限請(qǐng)不要超過各部件的使用期限 請(qǐng)確認(rèn)正規(guī)部件上有標(biāo)簽請(qǐng)確認(rèn)正規(guī)部件上有標(biāo)簽 空濾器的檢查和更換空濾器的檢查和更換每每250小時(shí)檢查一次；每小時(shí)檢查一次；每500小時(shí)更換一次。小時(shí)更換一次。雙濾芯僅限清掃外芯雙濾芯僅限清掃外芯,內(nèi)芯即使清潔后也不得使用內(nèi)芯即使清潔后也不得使用,要同時(shí)更換內(nèi)濾芯和外濾

10、芯。要同時(shí)更換內(nèi)濾芯和外濾芯。當(dāng)空氣阻力指示器出現(xiàn)紅色信號(hào)時(shí)因?yàn)V芯堵塞引起發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足時(shí)當(dāng)空氣阻力指示器出現(xiàn)紅色信號(hào)時(shí)因?yàn)V芯堵塞引起發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足時(shí),當(dāng)濾芯沾滿當(dāng)濾芯沾滿油煙或煤灰等黑色灰塵油煙或煤灰等黑色灰塵250小時(shí)更換一次。小時(shí)更換一次。定期保養(yǎng)需采用正品部件定期保養(yǎng)需采用正品部件編輯ppt13發(fā)動(dòng)機(jī)日常維護(hù)與保養(yǎng)空氣濾清器濾芯更換空氣濾清器濾芯更換注意注意:未到清掃時(shí)間未到清掃時(shí)間,出現(xiàn)濾芯堵塞引起發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足出現(xiàn)濾芯堵塞引起發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,必須清掃或者更換濾芯。必須清掃或者更換濾芯。每周檢查一次空氣阻力指示器每周檢查一次空氣阻力指示器,當(dāng)出現(xiàn)紅色警告時(shí)當(dāng)出現(xiàn)紅色警告時(shí),立即清掃。

11、立即清掃。按規(guī)定時(shí)間清掃按規(guī)定時(shí)間清掃,頻繁清掃也壞損壞濾芯，不要強(qiáng)力拍打?yàn)V芯。頻繁清掃也壞損壞濾芯，不要強(qiáng)力拍打?yàn)V芯。雙濾芯只限清掃外濾芯。雙濾芯只限清掃外濾芯。雙濾芯更換時(shí)同時(shí)更換內(nèi)雙濾芯更換時(shí)同時(shí)更換內(nèi),外濾芯清掃濾芯時(shí)壓縮空氣調(diào)節(jié)到外濾芯清掃濾芯時(shí)壓縮空氣調(diào)節(jié)到686kPa以下以下,否則否則會(huì)損壞濾芯。會(huì)損壞濾芯。當(dāng)濾芯沾滿油煙或者煤灰等黑色灰塵時(shí)當(dāng)濾芯沾滿油煙或者煤灰等黑色灰塵時(shí),立即更換濾芯。立即更換濾芯。編輯ppt14發(fā)動(dòng)機(jī)日常維護(hù)與保養(yǎng)更換步驟更換步驟扮開扮開3個(gè)緊固彈簧個(gè)緊固彈簧,取下外罩取下外罩 取下外濾芯取下外濾芯,不要取出內(nèi)濾芯不要取出內(nèi)濾芯 由濾芯內(nèi)側(cè)向由濾芯內(nèi)側(cè)向外

12、側(cè)吹壓縮空氣外側(cè)吹壓縮空氣,吹掉灰塵吹掉灰塵 檢查濾芯濾紙是否有破損檢查濾芯濾紙是否有破損 用抹布擦掉濾清器用抹布擦掉濾清器罩罩TOP箭頭指示方向朝上安裝并緊固螺栓箭頭指示方向朝上安裝并緊固螺栓.編輯ppt15發(fā)動(dòng)機(jī)日常維護(hù)與保養(yǎng)空氣濾清器更換如圖示空氣濾清器更換如圖示編輯ppt16發(fā)動(dòng)機(jī)日常維護(hù)與保養(yǎng)機(jī)油的檢查和更換機(jī)油的檢查和更換 每每10小時(shí)檢查機(jī)油油量小時(shí)檢查機(jī)油油量 。更換新機(jī)更換新機(jī)50小時(shí)后，每小時(shí)后，每250小時(shí)更換機(jī)油。小時(shí)更換機(jī)油。機(jī)油濾清器的更換請(qǐng)務(wù)必使用機(jī)油濾清器的更換請(qǐng)務(wù)必使用CD級(jí)以上優(yōu)質(zhì)機(jī)油級(jí)以上優(yōu)質(zhì)機(jī)油,每每250小時(shí)更換小時(shí)更換1次次,新機(jī)除外。新機(jī)除外。燃油

13、濾清器的更換同機(jī)濾一樣燃油濾清器的更換同機(jī)濾一樣,每每250小時(shí)更換一次小時(shí)更換一次,新機(jī)除外。新機(jī)除外。機(jī)油種類根據(jù)氣溫使用合適的機(jī)油機(jī)油種類根據(jù)氣溫使用合適的機(jī)油(API分類分類CD級(jí)以上級(jí)以上)編輯ppt17發(fā)動(dòng)機(jī)日常維護(hù)與保養(yǎng)機(jī)油更換步驟機(jī)油更換步驟 把機(jī)油加注蓋周圍清理干凈把機(jī)油加注蓋周圍清理干凈,防止加機(jī)油時(shí)有異物掉入防止加機(jī)油時(shí)有異物掉入 打開機(jī)油盤放油塞打開機(jī)油盤放油塞,排出機(jī)油排出機(jī)油 機(jī)油完全排出后擰緊放油螺塞機(jī)油完全排出后擰緊放油螺塞(擰緊力矩?cái)Q緊力矩69N.m) ,加入適量機(jī)油加入適量機(jī)油 5分鐘后用機(jī)油尺檢查油量是否在正常范圍分鐘后用機(jī)油尺檢查油量是否在正常范圍,過多

14、就排出多余機(jī)油過多就排出多余機(jī)油注意注意 不要在發(fā)動(dòng)機(jī)剛停止工作后就更換機(jī)油不要在發(fā)動(dòng)機(jī)剛停止工作后就更換機(jī)油,以免以免燙傷燙傷.等溫度降下之后再更換等溫度降下之后再更換 將噴灑在排氣管處的機(jī)油擦干凈將噴灑在排氣管處的機(jī)油擦干凈,以免著火以免著火小技巧：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度略為升高時(shí)小技巧：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度略為升高時(shí),機(jī)油更機(jī)油更容易排出容易排出編輯ppt18發(fā)動(dòng)機(jī)日常維護(hù)與保養(yǎng)機(jī)油濾清器更換機(jī)油濾清器更換更換濾芯時(shí)更換濾芯時(shí),從機(jī)油加注口注入等量機(jī)油濾清器容量的機(jī)油從機(jī)油加注口注入等量機(jī)油濾清器容量的機(jī)油. 將濾清器周圍清理干凈將濾清器周圍清理干凈 在濾清器下面放接油容器在濾清器下面放接油容器 起動(dòng)

15、發(fā)動(dòng)機(jī)檢查是否有機(jī)油從密封墊片處泄漏起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查是否有機(jī)油從密封墊片處泄漏 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油位如果有必要請(qǐng)?jiān)黾訖C(jī)油檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油位如果有必要請(qǐng)?jiān)黾訖C(jī)油 注意注意: 更換濾芯時(shí)注意避免被周圍部件的刃邊劃傷更換濾芯時(shí)注意避免被周圍部件的刃邊劃傷 不要把濾芯擰的過緊不要把濾芯擰的過緊,以免損壞濾芯以免損壞濾芯編輯ppt19發(fā)動(dòng)機(jī)日常維護(hù)與保養(yǎng)機(jī)油濾清器更換如圖示機(jī)油濾清器更換如圖示編輯ppt20發(fā)動(dòng)機(jī)日常維護(hù)與保養(yǎng)柴油濾清器更換柴油濾清器更換警告警告 1. 在柴油濾芯更換過程中在柴油濾芯更換過程中,嚴(yán)禁吸煙嚴(yán)禁吸煙,使用打火機(jī)等火種使用打火機(jī)等火種 2. 必須在停止發(fā)動(dòng)機(jī)后再更換必須在停止發(fā)動(dòng)機(jī)

16、后再更換,以免引起火災(zāi)或者重大事故以免引起火災(zāi)或者重大事故注意注意 更換時(shí)使用正規(guī)部件更換時(shí)使用正規(guī)部件,不要超期使用部件不要超期使用部件,否則會(huì)造成燃油泵故障否則會(huì)造成燃油泵故障 更換濾芯時(shí)不要混入異物更換濾芯時(shí)不要混入異物柴油濾清器更換步驟柴油濾清器更換步驟 在燃油濾清器下放盛油容器在燃油濾清器下放盛油容器 左旋取下燃油濾芯（如果無法取下左旋取下燃油濾芯（如果無法取下,請(qǐng)購(gòu)買濾請(qǐng)購(gòu)買濾清器扳手清器扳手 ） 確認(rèn)濾清器口和濾芯接觸面是否有雜物確認(rèn)濾清器口和濾芯接觸面是否有雜物,如果有清理干凈如果有清理干凈 在濾芯密封墊片上涂一層新的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在濾芯密封墊片上涂一層新的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油 輕輕向右旋轉(zhuǎn)

17、安裝濾芯輕輕向右旋轉(zhuǎn)安裝濾芯,直到密直到密封墊片和濾清器座接觸為止封墊片和濾清器座接觸為止 1/2圈擰緊濾芯圈擰緊濾芯 進(jìn)行燃油系統(tǒng)排氣工作進(jìn)行燃油系統(tǒng)排氣工作 檢查燃油是否有泄漏檢查燃油是否有泄漏. 編輯ppt21發(fā)動(dòng)機(jī)日常維護(hù)與保養(yǎng)柴油濾清器更換步驟柴油濾清器更換步驟 在燃油濾清器下放盛油容器在燃油濾清器下放盛油容器 左旋取下燃油濾芯（如果無法取下左旋取下燃油濾芯（如果無法取下,請(qǐng)購(gòu)買濾請(qǐng)購(gòu)買濾清器扳手清器扳手 ） 確認(rèn)濾清器口和濾芯接觸面是否有雜物確認(rèn)濾清器口和濾芯接觸面是否有雜物,如果有清理干凈如果有清理干凈 在濾芯密封墊片上涂一層新的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在濾芯密封墊片上涂一層新的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油 輕

18、輕向右旋轉(zhuǎn)安裝濾芯輕輕向右旋轉(zhuǎn)安裝濾芯,直到密直到密封墊片和濾清器座接觸為止封墊片和濾清器座接觸為止 1/2圈擰緊濾芯圈擰緊濾芯 進(jìn)行燃油系統(tǒng)排氣工作進(jìn)行燃油系統(tǒng)排氣工作 檢查燃油是否有泄漏檢查燃油是否有泄漏. 編輯ppt22發(fā)動(dòng)機(jī)日常維護(hù)與保養(yǎng)柴油濾清器更換如圖示柴油濾清器更換如圖示編輯ppt23 發(fā)動(dòng)機(jī)典型案例故障的分析故障實(shí)例一:發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)機(jī)器不能啟動(dòng)啟動(dòng)馬達(dá)熄火電磁閥馬達(dá)正常啟動(dòng)線路馬達(dá)不能轉(zhuǎn)動(dòng)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速過慢線路斷路總開關(guān)壞線路斷路點(diǎn)火線路故障電池沒電繼電器壞馬達(dá)損壞檢查啟動(dòng)馬達(dá)進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞排氣背壓過大進(jìn)排氣系統(tǒng)正常線路故障不吸合或不能保持吸合線圈壞記時(shí)器壞燃油系統(tǒng)正常提升泵不工作線

19、路故障提升泵壞燃油油路堵塞油泵內(nèi)部故障缸壓不足正時(shí)錯(cuò)誤編輯ppt24柴油機(jī)無法啟動(dòng)柴油機(jī)無法啟動(dòng) 故障表現(xiàn)：故障表現(xiàn)：1、啟動(dòng)數(shù)次均不能啟動(dòng)或啟動(dòng)困難。、啟動(dòng)數(shù)次均不能啟動(dòng)或啟動(dòng)困難。2、勉強(qiáng)啟動(dòng)后迅速停車。、勉強(qiáng)啟動(dòng)后迅速停車。 主要原因：主要原因：1、柴油品質(zhì)差，漂浮物和雜質(zhì)較多；、柴油品質(zhì)差，漂浮物和雜質(zhì)較多；2、柴油濾芯堵塞；、柴油濾芯堵塞；3、進(jìn)油管、進(jìn)油管漏氣；漏氣；4、柴油輸油泵損壞；、柴油輸油泵損壞；5、蓄電池電量不夠；、蓄電池電量不夠；6、停車電磁閥損壞。、停車電磁閥損壞。 柴油供給系統(tǒng)是一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)，主要由管道、濾清器、電動(dòng)輸油泵組成。柴油供給系統(tǒng)是一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)，主要由

20、管道、濾清器、電動(dòng)輸油泵組成。而相關(guān)的啟動(dòng)電器部分主要有線路、蓄電池、啟動(dòng)電機(jī)。發(fā)生啟動(dòng)故障時(shí)應(yīng)該先而相關(guān)的啟動(dòng)電器部分主要有線路、蓄電池、啟動(dòng)電機(jī)。發(fā)生啟動(dòng)故障時(shí)應(yīng)該先檢查蓄電池是否正常，如果電量不夠，應(yīng)去充電，或從別的設(shè)備上并聯(lián)蓄電池。檢查蓄電池是否正常，如果電量不夠，應(yīng)去充電，或從別的設(shè)備上并聯(lián)蓄電池。再檢查濾芯是否堵塞，如果堵塞就更換濾芯；將新的濾芯裝滿干凈的柴油，裝好再檢查濾芯是否堵塞，如果堵塞就更換濾芯；將新的濾芯裝滿干凈的柴油，裝好，并排空氣；首次因油路未完全充滿燃油，啟動(dòng)時(shí)間稍長(zhǎng)，但不超過，并排空氣；首次因油路未完全充滿燃油，啟動(dòng)時(shí)間稍長(zhǎng)，但不超過10秒；如秒；如果啟動(dòng)失敗，必

21、須停機(jī)果啟動(dòng)失敗，必須停機(jī)2分鐘，讓馬達(dá)充分冷卻后在啟動(dòng)，否則，易燒壞啟動(dòng)馬分鐘，讓馬達(dá)充分冷卻后在啟動(dòng)，否則，易燒壞啟動(dòng)馬達(dá)。如果是冬天，啟動(dòng)困難，還應(yīng)檢查供油齒條是否在供油位置，預(yù)熱系統(tǒng)是否達(dá)。如果是冬天，啟動(dòng)困難，還應(yīng)檢查供油齒條是否在供油位置，預(yù)熱系統(tǒng)是否正常。連續(xù)三次啟動(dòng)失敗后，應(yīng)查找其它原因。必要時(shí)拆去停車電磁閥，將齒條正常。連續(xù)三次啟動(dòng)失敗后，應(yīng)查找其它原因。必要時(shí)拆去停車電磁閥，將齒條復(fù)位。復(fù)位。 YANMAR柴油機(jī)典型故障案例柴油機(jī)典型故障案例 發(fā)動(dòng)機(jī)典型案例故障的分析編輯ppt25柴油機(jī)無法啟動(dòng)案例一柴油機(jī)無法啟動(dòng)案例一 故障現(xiàn)象：客戶反饋柴油機(jī)無法啟動(dòng)，啟動(dòng)機(jī)工作無力故障

22、現(xiàn)象：客戶反饋柴油機(jī)無法啟動(dòng)，啟動(dòng)機(jī)工作無力 排除過程：根據(jù)上述情況要求操作人員進(jìn)行如下排故步驟檢查排除過程：根據(jù)上述情況要求操作人員進(jìn)行如下排故步驟檢查 A 電池是否充足電，且電源接線頭有無接觸不良，松動(dòng)現(xiàn)象；電池是否充足電，且電源接線頭有無接觸不良，松動(dòng)現(xiàn)象； B 輸油泵是否損壞或卡死；輸油泵是否損壞或卡死； C 排除因柴油機(jī)機(jī)械故障而產(chǎn)生阻滯情況；排除因柴油機(jī)機(jī)械故障而產(chǎn)生阻滯情況； D 排除油路是否堵塞；排除油路是否堵塞； E 拆下啟動(dòng)馬達(dá)檢查發(fā)現(xiàn)齒輪有齒被打毛，而且轉(zhuǎn)速較慢且不平衡。拆下啟動(dòng)馬達(dá)檢查發(fā)現(xiàn)齒輪有齒被打毛，而且轉(zhuǎn)速較慢且不平衡。 根據(jù)以上情況，更換啟動(dòng)馬達(dá)，并檢查油路的供

23、油情況，排除空氣后，啟動(dòng)根據(jù)以上情況，更換啟動(dòng)馬達(dá)，并檢查油路的供油情況，排除空氣后，啟動(dòng)柴油機(jī)，恢復(fù)正常。柴油機(jī)，恢復(fù)正常。 故障分析：因操作手啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)次數(shù)過多且時(shí)間過長(zhǎng)，使馬達(dá)轉(zhuǎn)子兩端軸承故障分析：因操作手啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)次數(shù)過多且時(shí)間過長(zhǎng)，使馬達(dá)轉(zhuǎn)子兩端軸承磨損嚴(yán)重，并造成內(nèi)部搭鐵短路，造成電壓下降，馬達(dá)輸出功率不足，使柴磨損嚴(yán)重，并造成內(nèi)部搭鐵短路，造成電壓下降，馬達(dá)輸出功率不足，使柴油機(jī)無法啟動(dòng)。油機(jī)無法啟動(dòng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)典型案例故障的分析編輯ppt26柴油機(jī)無法啟動(dòng)之案例二柴油機(jī)無法啟動(dòng)之案例二故障現(xiàn)象：代理商服務(wù)人員反饋故障現(xiàn)象：代理商服務(wù)人員反饋50挖機(jī)工作挖機(jī)工作38小時(shí)，合上電源，

24、旋轉(zhuǎn)電鑰匙，啟小時(shí)，合上電源，旋轉(zhuǎn)電鑰匙，啟動(dòng)柴油機(jī)。感覺柴油機(jī)馬達(dá)動(dòng)作正常，但柴油機(jī)始終不能著火啟動(dòng)，排氣管不冒煙動(dòng)柴油機(jī)。感覺柴油機(jī)馬達(dá)動(dòng)作正常，但柴油機(jī)始終不能著火啟動(dòng)，排氣管不冒煙。該機(jī)已更換過一次停車電磁閥。該機(jī)已更換過一次停車電磁閥 排除過程：要求代理商服務(wù)人員檢查，發(fā)現(xiàn)停車電磁閥通電，但沒有動(dòng)作。使用萬排除過程：要求代理商服務(wù)人員檢查，發(fā)現(xiàn)停車電磁閥通電，但沒有動(dòng)作。使用萬用表檢查停車電磁閥，發(fā)現(xiàn)保持線圈電阻正常，快吸線圈電阻為用表檢查停車電磁閥，發(fā)現(xiàn)保持線圈電阻正常，快吸線圈電阻為200K考慮該機(jī)已考慮該機(jī)已更換過一次停車電磁閥，故初步懷疑將預(yù)熱延時(shí)模塊錯(cuò)誤地作為快吸延時(shí)模塊聯(lián)

25、結(jié)更換過一次停車電磁閥，故初步懷疑將預(yù)熱延時(shí)模塊錯(cuò)誤地作為快吸延時(shí)模塊聯(lián)結(jié)，經(jīng)進(jìn)一步檢查兩延時(shí)模塊功能，發(fā)現(xiàn)問題原因?yàn)槌醪綉岩傻脑?，?jīng)重新聯(lián)結(jié)線，經(jīng)進(jìn)一步檢查兩延時(shí)模塊功能，發(fā)現(xiàn)問題原因?yàn)槌醪綉岩傻脑颍?jīng)重新聯(lián)結(jié)線路更換停車電磁閥后，恢復(fù)正常。路更換停車電磁閥后，恢復(fù)正常。 原因分析：柴油機(jī)馬達(dá)動(dòng)作正常，但不能著火，排氣管又不冒煙，這說明柴油機(jī)基原因分析：柴油機(jī)馬達(dá)動(dòng)作正常，但不能著火，排氣管又不冒煙，這說明柴油機(jī)基本沒有供油。本沒有供油。YANMAR柴油機(jī)的停車電磁閥由快吸線圈和保持線圈組成，如果快柴油機(jī)的停車電磁閥由快吸線圈和保持線圈組成，如果快吸線圈斷路，停機(jī)電磁閥將不能工作，故不能

26、啟動(dòng)，吸線圈斷路，停機(jī)電磁閥將不能工作，故不能啟動(dòng)，YANMAR柴油機(jī)預(yù)熱延時(shí)模柴油機(jī)預(yù)熱延時(shí)模塊工作時(shí)間為塊工作時(shí)間為15秒，快吸延時(shí)模塊工作時(shí)間為秒，快吸延時(shí)模塊工作時(shí)間為1秒，如果接錯(cuò)，停車電磁閥的快吸秒，如果接錯(cuò)，停車電磁閥的快吸線圈將燒壞。造成停機(jī)電磁閥不能工作。線圈將燒壞。造成停機(jī)電磁閥不能工作。 注意：如果在冬季，出現(xiàn)不能啟動(dòng)故障，電磁閥工作正常時(shí)，則有可能是因?yàn)椴裼妥⒁猓喝绻诙荆霈F(xiàn)不能啟動(dòng)故障，電磁閥工作正常時(shí)，則有可能是因?yàn)椴裼蜆?biāo)號(hào)過高而不能正常供油，從而使柴油機(jī)無法啟動(dòng)。所以，應(yīng)檢查是否有柴油因氣標(biāo)號(hào)過高而不能正常供油，從而使柴油機(jī)無法啟動(dòng)。所以，應(yīng)檢查是否有柴油因氣

27、溫低而出現(xiàn)析蠟，導(dǎo)致燃油系統(tǒng)堵塞。嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致燃油系統(tǒng)部分零部件損壞。所溫低而出現(xiàn)析蠟，導(dǎo)致燃油系統(tǒng)堵塞。嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致燃油系統(tǒng)部分零部件損壞。所以應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧鉁剡m當(dāng)選擇柴油標(biāo)號(hào)。以應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧鉁剡m當(dāng)選擇柴油標(biāo)號(hào)。 發(fā)動(dòng)機(jī)典型案例故障的分析編輯ppt27柴油機(jī)無法啟動(dòng)案例三柴油機(jī)無法啟動(dòng)案例三 故障現(xiàn)象：代理商服務(wù)工程師反饋發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)約故障現(xiàn)象：代理商服務(wù)工程師反饋發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)約2-3秒后，秒后，發(fā)動(dòng)機(jī)有啟動(dòng)跡象，此時(shí)啟動(dòng)馬達(dá)磁力開關(guān)斷電，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速下降，而發(fā)動(dòng)機(jī)有啟動(dòng)跡象，此時(shí)啟動(dòng)馬達(dá)磁力開關(guān)斷電，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速下降，而后啟動(dòng)馬達(dá)磁力開關(guān)通電，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速又上升

28、，上升后啟動(dòng)馬達(dá)磁力開關(guān)通電，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速又上升，上升2-3秒后又啟動(dòng)馬秒后又啟動(dòng)馬達(dá)磁力開關(guān)斷電，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速又下降，如此反復(fù)。達(dá)磁力開關(guān)斷電，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速又下降，如此反復(fù)。 排除過程：要求代理商服務(wù)工程師采取直接連接啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)能啟動(dòng)，因此排除過程：要求代理商服務(wù)工程師采取直接連接啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)能啟動(dòng)，因此初步判斷為啟動(dòng)機(jī)控制電路問題，檢查防重啟繼電器開啟電壓為初步判斷為啟動(dòng)機(jī)控制電路問題，檢查防重啟繼電器開啟電壓為6.7伏，低伏，低于設(shè)計(jì)值，對(duì)防重啟回路進(jìn)行臨時(shí)處理后故障解決。于設(shè)計(jì)值，對(duì)防重啟回路進(jìn)行臨時(shí)處理后故障解決。 原因分析：防重啟回路是以發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)電機(jī)輸出電壓為信號(hào)控制防重

29、啟繼電原因分析：防重啟回路是以發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)電機(jī)輸出電壓為信號(hào)控制防重啟繼電器工作達(dá)到預(yù)防發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)發(fā)生啟動(dòng)馬達(dá)誤工作的事故，如果防重啟繼器工作達(dá)到預(yù)防發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)發(fā)生啟動(dòng)馬達(dá)誤工作的事故，如果防重啟繼電器開啟電壓過低，啟動(dòng)馬達(dá)在啟動(dòng)時(shí)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)電機(jī)輸電器開啟電壓過低，啟動(dòng)馬達(dá)在啟動(dòng)時(shí)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)電機(jī)輸出電壓大于防重啟繼電器開啟電壓，防重啟繼電器工作，斷開啟動(dòng)電路，啟出電壓大于防重啟繼電器開啟電壓，防重啟繼電器工作，斷開啟動(dòng)電路，啟動(dòng)機(jī)將停止工作，發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速下降，發(fā)電機(jī)輸出電壓小于防重啟繼動(dòng)機(jī)將停止工作，發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速下降，發(fā)電機(jī)輸出電壓小于防重啟繼

30、電器開啟電壓，防重啟繼電器不工作，啟動(dòng)電路接通，啟動(dòng)機(jī)恢復(fù)工作，如電器開啟電壓，防重啟繼電器不工作，啟動(dòng)電路接通，啟動(dòng)機(jī)恢復(fù)工作，如此反復(fù)。此反復(fù)。 發(fā)動(dòng)機(jī)典型案例故障的分析編輯ppt28 發(fā)動(dòng)機(jī)典型案例故障的分析機(jī)器功率不足機(jī)器功率不足機(jī)油油位過高機(jī)油油位過高機(jī)器使用環(huán)境機(jī)器使用環(huán)境油門拉線故障油門拉線故障進(jìn)排氣故障進(jìn)排氣故障燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng)濾芯保養(yǎng)不當(dāng)濾芯保養(yǎng)不當(dāng)濾芯進(jìn)水濾芯進(jìn)水燃油泄露進(jìn)氣燃油泄露進(jìn)氣燃油供應(yīng)不足燃油供應(yīng)不足燃油回油不暢燃油回油不暢油泵油嘴故障油泵油嘴故障缸壓力不足缸壓力不足組件磨損嚴(yán)重組件磨損嚴(yán)重缸墊不良缸墊不良電子泵故障電子泵故障燃油管變形燃油管變形增壓泵磨損增壓泵磨

31、損油泵磨損嚴(yán)重油泵磨損嚴(yán)重油嘴磨損嚴(yán)重油嘴磨損嚴(yán)重濾芯不符濾芯不符燃油品質(zhì)不良燃油品質(zhì)不良進(jìn)氣堵塞進(jìn)氣堵塞進(jìn)氣泄露進(jìn)氣泄露排氣背壓過大排氣背壓過大增壓器損壞增壓器損壞故障實(shí)例二:發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足編輯ppt29柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定掉速過大柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定掉速過大 故障表現(xiàn)：代理商服務(wù)人員提出，挖機(jī)大負(fù)荷工作時(shí)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，掉故障表現(xiàn)：代理商服務(wù)人員提出，挖機(jī)大負(fù)荷工作時(shí)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，掉速過大。問如何解決，速過大。問如何解決， 分析原因：主要有兩方面，一是柴油機(jī)本身功率輸出不足，二是外界負(fù)載過分析原因：主要有兩方面，一是柴油機(jī)本身功率輸出不足，二是外界負(fù)載過大，功率匹配不恰當(dāng)。大，功率匹配不恰當(dāng)

32、。 1. 低壓油路供油不暢或進(jìn)空氣；如燃油濾芯臟而堵塞（一般為低壓油路供油不暢或進(jìn)空氣；如燃油濾芯臟而堵塞（一般為250小時(shí)更換小時(shí)更換）、低壓油管堵塞、輸油泵壓力過低（正常）、低壓油管堵塞、輸油泵壓力過低（正常5bar左右）、回油單向閥壓力過左右）、回油單向閥壓力過低、管接頭處進(jìn)空氣等；如果是這種原因在發(fā)動(dòng)機(jī)掉速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管低、管接頭處進(jìn)空氣等；如果是這種原因在發(fā)動(dòng)機(jī)掉速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管不會(huì)冒黑煙；不會(huì)冒黑煙； 2. 發(fā)動(dòng)機(jī)的一缸不工作或工作不正常，從而導(dǎo)致柴油機(jī)的功率不足，我們可發(fā)動(dòng)機(jī)的一缸不工作或工作不正常，從而導(dǎo)致柴油機(jī)的功率不足，我們可以采用斷缸法進(jìn)行判斷。以采用斷缸法進(jìn)行判

33、斷。 3. 氣門間隙調(diào)整不當(dāng)，而導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，如果是這種原因會(huì)伴隨有黑煙產(chǎn)氣門間隙調(diào)整不當(dāng)，而導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，如果是這種原因會(huì)伴隨有黑煙產(chǎn)生；氣門間隙調(diào)整不當(dāng)，導(dǎo)致排氣量不順，如果是這種原因會(huì)伴隨有高溫產(chǎn)生；氣門間隙調(diào)整不當(dāng)，導(dǎo)致排氣量不順，如果是這種原因會(huì)伴隨有高溫產(chǎn)生；生； 發(fā)動(dòng)機(jī)典型案例故障的分析編輯ppt304. 進(jìn)氣系統(tǒng)的進(jìn)氣量不足，引起進(jìn)氣不足的原因有：空濾堵塞、進(jìn)氣進(jìn)氣系統(tǒng)的進(jìn)氣量不足，引起進(jìn)氣不足的原因有：空濾堵塞、進(jìn)氣膠管破損、卡箍松動(dòng)、進(jìn)氣歧管螺栓松或漏裝墊片、中冷器漏氣等。膠管破損、卡箍松動(dòng)、進(jìn)氣歧管螺栓松或漏裝墊片、中冷器漏氣等。 5. 進(jìn)氣溫度（超過進(jìn)氣溫度（超過7

34、5）過高。）過高。 6. 機(jī)油的油位太高而導(dǎo)致曲軸運(yùn)動(dòng)阻力大；機(jī)油的油位太高而導(dǎo)致曲軸運(yùn)動(dòng)阻力大； 7. 發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣背壓或消聲器堵塞發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣背壓或消聲器堵塞 8. 燃油質(zhì)量差、牌號(hào)不對(duì)或燃油溫度（高于燃油質(zhì)量差、牌號(hào)不對(duì)或燃油溫度（高于71）過高；）過高； 9. 高壓油泵或噴油嘴磨損、損壞；高壓油泵或噴油嘴磨損、損壞； 10. 柴油機(jī)的缸套、活塞環(huán)、氣門等磨損而導(dǎo)致功率下降。柴油機(jī)的缸套、活塞環(huán)、氣門等磨損而導(dǎo)致功率下降。 柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定掉速過大柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定掉速過大 發(fā)動(dòng)機(jī)典型案例故障的分析編輯ppt31柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定掉速過大柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定掉速過大判斷：判斷：1、如果發(fā)動(dòng)機(jī)在掉

35、速時(shí)沒有冒黑煙現(xiàn)象，則可能是低壓油路供油不暢或進(jìn)空、如果發(fā)動(dòng)機(jī)在掉速時(shí)沒有冒黑煙現(xiàn)象，則可能是低壓油路供油不暢或進(jìn)空氣而導(dǎo)致供油不足（輸油壓力過低、皮帶傳動(dòng)效率下降、濾芯堵塞等）；氣而導(dǎo)致供油不足（輸油壓力過低、皮帶傳動(dòng)效率下降、濾芯堵塞等）； 2、如果發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙較重，同時(shí)轉(zhuǎn)速下降較多，則可能是供氣不足。；、如果發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙較重，同時(shí)轉(zhuǎn)速下降較多，則可能是供氣不足。； 3、判斷各汽缸是否正常工作我們可以采用斷缸的方法進(jìn)行判斷；、判斷各汽缸是否正常工作我們可以采用斷缸的方法進(jìn)行判斷； 4、可采用加大油量的方法、可采用加大油量的方法 5、如果排除了以上這些可能原因發(fā)動(dòng)機(jī)還掉速，則我們需要查找其它

36、工作系、如果排除了以上這些可能原因發(fā)動(dòng)機(jī)還掉速，則我們需要查找其它工作系統(tǒng)的原因，看發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷是否過大。統(tǒng)的原因，看發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷是否過大。 解決辦法：針對(duì)性處理解決辦法：針對(duì)性處理 保養(yǎng)建議：保證柴油質(zhì)量，保證油量充足；定期對(duì)油箱內(nèi)柴油進(jìn)行排水、排污保養(yǎng)建議：保證柴油質(zhì)量，保證油量充足；定期對(duì)油箱內(nèi)柴油進(jìn)行排水、排污處理。嚴(yán)格執(zhí)行柴油機(jī)保養(yǎng)規(guī)定，在規(guī)定時(shí)間里更換柴油精濾、機(jī)油濾，清洗處理。嚴(yán)格執(zhí)行柴油機(jī)保養(yǎng)規(guī)定，在規(guī)定時(shí)間里更換柴油精濾、機(jī)油濾，清洗柴油粗濾。經(jīng)常對(duì)柴油機(jī)運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行檢查，尤其要檢查柴油機(jī)的柴油輸送泵柴油粗濾。經(jīng)常對(duì)柴油機(jī)運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行檢查，尤其要檢查柴油機(jī)的柴油輸送泵、風(fēng)扇、

37、發(fā)電機(jī)、水泵皮帶的張緊度。、風(fēng)扇、發(fā)電機(jī)、水泵皮帶的張緊度。 發(fā)動(dòng)機(jī)典型案例故障的分析編輯ppt32 發(fā)動(dòng)機(jī)典型案例故障的分析發(fā)動(dòng)機(jī)過熱發(fā)動(dòng)機(jī)過熱故障實(shí)例三:發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高機(jī)油油位過高機(jī)油油位過高機(jī)器使用環(huán)境機(jī)器使用環(huán)境系統(tǒng)進(jìn)空氣系統(tǒng)進(jìn)空氣冷卻液不足冷卻液不足管路泄露管路泄露散熱器損壞散熱器損壞水箱蓋密封不良水箱蓋密封不良循環(huán)不良循環(huán)不良電路故障電路故障傳感器故障傳感器故障線路短路線路短路張緊度不夠張緊度不夠皮帶磨損皮帶磨損風(fēng)扇轉(zhuǎn)速低風(fēng)扇轉(zhuǎn)速低節(jié)溫度損壞節(jié)溫度損壞水泵磨損水泵磨損散熱器不良散熱器不良水道堵塞水道堵塞散熱器堵塞散熱器堵塞冷卻液不良冷卻液不良缸體清洗缸體清洗燃油爆燃燃油爆燃正時(shí)錯(cuò)誤

38、正時(shí)錯(cuò)誤排氣不暢編輯ppt33冷卻液溫度不正常冷卻液溫度不正常 故障現(xiàn)象：代理商服務(wù)人員多次要求了解冷卻液溫度不正常如何解決故障現(xiàn)象：代理商服務(wù)人員多次要求了解冷卻液溫度不正常如何解決 故障分析：可能原因如下故障分析：可能原因如下 1、散熱器散熱片受阻、風(fēng)扇皮帶松動(dòng)造成通過散熱器風(fēng)量減少、散熱器散熱片受阻、風(fēng)扇皮帶松動(dòng)造成通過散熱器風(fēng)量減少 2、電氣線路故障、水溫傳感器失效或溫度表失效、電氣線路故障、水溫傳感器失效或溫度表失效 3、不正確的壓力蓋或失效的壓力蓋會(huì)使冷卻液過量損耗和柴油機(jī)過熱、不正確的壓力蓋或失效的壓力蓋會(huì)使冷卻液過量損耗和柴油機(jī)過熱 4、油底殼油面過高、油底殼油面過高 分析：若

39、油底殼油面過高，以致連桿軸頸浸沒機(jī)油中，柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)，曲軸、分析：若油底殼油面過高，以致連桿軸頸浸沒機(jī)油中，柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)，曲軸、連桿大頭攪動(dòng)機(jī)油會(huì)因摩擦產(chǎn)生附加熱量?；谝陨显?，附加熱量在機(jī)油冷連桿大頭攪動(dòng)機(jī)油會(huì)因摩擦產(chǎn)生附加熱量?；谝陨显?，附加熱量在機(jī)油冷卻器中傳遞給冷卻液，使冷卻液溫度額外的增高。卻器中傳遞給冷卻液，使冷卻液溫度額外的增高。 5、節(jié)溫器工作不正常會(huì)引起柴油機(jī)過熱（注意：沒有節(jié)溫器，柴油機(jī)不得運(yùn)、節(jié)溫器工作不正常會(huì)引起柴油機(jī)過熱（注意：沒有節(jié)溫器，柴油機(jī)不得運(yùn)行。不裝節(jié)溫器時(shí)，旁通通道的阻力小，冷卻液直接經(jīng)該通道流向水泵出口，行。不裝節(jié)溫器時(shí)，旁通通道的阻力小，冷卻液直

40、接經(jīng)該通道流向水泵出口，這會(huì)引起柴油機(jī)過熱。）這會(huì)引起柴油機(jī)過熱。） 6、 冷卻水泵流量減少冷卻水泵流量減少 分析：皮帶松動(dòng)或水泵葉輪損壞也會(huì)使其流量減少，但在檢查其流量和更換水分析：皮帶松動(dòng)或水泵葉輪損壞也會(huì)使其流量減少，但在檢查其流量和更換水泵之前，應(yīng)按排除故障程序先檢查其它有關(guān)部分。泵之前，應(yīng)按排除故障程序先檢查其它有關(guān)部分。 發(fā)動(dòng)機(jī)典型案例故障的分析編輯ppt34冷卻液溫度不正常冷卻液溫度不正常7、空氣或燃燒氣體進(jìn)入冷卻系統(tǒng)、空氣或燃燒氣體進(jìn)入冷卻系統(tǒng) 分析：空氣進(jìn)入冷卻系統(tǒng)因受熱會(huì)使冷卻液溢出同時(shí)空氣受膨脹、冷卻系統(tǒng)壓分析：空氣進(jìn)入冷卻系統(tǒng)因受熱會(huì)使冷卻液溢出同時(shí)空氣受膨脹、冷卻系統(tǒng)

41、壓力高，使壓力蓋打開，從而造成冷卻液損耗增大；氣缸蓋墊片泄漏使燃?xì)饣驂毫Ω?，使壓力蓋打開，從而造成冷卻液損耗增大；氣缸蓋墊片泄漏使燃?xì)饣驂嚎s空氣進(jìn)入冷卻系統(tǒng)也會(huì)產(chǎn)生上述相同的后果；若進(jìn)入冷卻系統(tǒng)的空氣或燃?xì)饪s空氣進(jìn)入冷卻系統(tǒng)也會(huì)產(chǎn)生上述相同的后果；若進(jìn)入冷卻系統(tǒng)的空氣或燃?xì)鈦聿患芭懦?，?huì)隨冷卻液回到水泵進(jìn)水口，造成水泵流量下降，引起柴油機(jī)出來不及排出，會(huì)隨冷卻液回到水泵進(jìn)水口，造成水泵流量下降，引起柴油機(jī)出水溫度升高；水溫度升高； 排除方法：針對(duì)性處理排除方法：針對(duì)性處理 小方法：查燃燒氣體是否進(jìn)入冷卻系統(tǒng)的辦法小方法：查燃燒氣體是否進(jìn)入冷卻系統(tǒng)的辦法 方法方法1：等柴油機(jī)冷卻到：等柴油機(jī)冷卻

42、到50度以下時(shí)，拆下散熱器壓力蓋。在散熱器上裝上已拆度以下時(shí)，拆下散熱器壓力蓋。在散熱器上裝上已拆掉卸壓閥的壓力蓋，讓氣體能沿溢流管流出。將一根橡膠軟管的一端接在散熱掉卸壓閥的壓力蓋，讓氣體能沿溢流管流出。將一根橡膠軟管的一端接在散熱器的溢流管上，另一端插入水容器的水面下。（試驗(yàn)時(shí)必須確保壓力蓋密封）器的溢流管上，另一端插入水容器的水面下。（試驗(yàn)時(shí)必須確保壓力蓋密封），起動(dòng)柴油機(jī)在額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行，直到出水溫度達(dá)到，起動(dòng)柴油機(jī)在額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行，直到出水溫度達(dá)到80度。檢查水容器中的氣泡度。檢查水容器中的氣泡，表明燃燒氣體漏進(jìn)冷卻系統(tǒng)（注：在試驗(yàn)過程中冷卻液溫度必須穩(wěn)定，若溫，表明燃燒氣體漏進(jìn)冷卻系統(tǒng)

43、（注：在試驗(yàn)過程中冷卻液溫度必須穩(wěn)定，若溫度升高由于冷卻液在系統(tǒng)中膨脹會(huì)造成假象）。度升高由于冷卻液在系統(tǒng)中膨脹會(huì)造成假象）。 方法方法2：等柴油機(jī)冷卻到：等柴油機(jī)冷卻到50度以下時(shí)，打開散熱器壓力蓋。急加速柴油機(jī)度以下時(shí)，打開散熱器壓力蓋。急加速柴油機(jī),如散如散熱器出現(xiàn)大量氣泡且液面上升表明燃燒氣體漏進(jìn)冷卻系統(tǒng)熱器出現(xiàn)大量氣泡且液面上升表明燃燒氣體漏進(jìn)冷卻系統(tǒng) 發(fā)動(dòng)機(jī)典型案例故障的分析編輯ppt35 發(fā)動(dòng)機(jī)典型案例故障的分析故障實(shí)例三:發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高缸體由于高溫變色水泵漏水故障缺水故障散熱器堵塞水道堵塞編輯ppt36 發(fā)動(dòng)機(jī)典型案例故障的分析發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗大機(jī)油泄露機(jī)油油位過高機(jī)油品質(zhì)不良機(jī)

44、油燃燒過多發(fā)動(dòng)機(jī)傾斜度大活塞環(huán)磨損嚴(yán)重活塞環(huán)對(duì)口,進(jìn)入燃油泵管路泄露機(jī)油冷卻器故障氣門密封不良增壓器泄露CF或CI級(jí)機(jī)油環(huán)境溫度適合機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)灰機(jī)油品質(zhì)不良燃油含鉛量高燃燒產(chǎn)生磨料故障實(shí)例四：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗量過大前后油封泄漏編輯ppt37 機(jī)油消耗偏高機(jī)油消耗偏高 故障現(xiàn)象：客戶反饋柴油機(jī)工作過程中發(fā)現(xiàn)某一階段機(jī)油消耗量較平日增多。過故障現(xiàn)象：客戶反饋柴油機(jī)工作過程中發(fā)現(xiàn)某一階段機(jī)油消耗量較平日增多。過一階段時(shí)間后機(jī)油消耗正常。一階段時(shí)間后機(jī)油消耗正常。 故障分析：導(dǎo)致柴油機(jī)機(jī)油消耗高的因素有：故障分析：導(dǎo)致柴油機(jī)機(jī)油消耗高的因素有：1）、機(jī)油油位高；）、機(jī)油油位高；2）、機(jī)油等級(jí)）、機(jī)油等

45、級(jí)過低、粘度不對(duì)；過低、粘度不對(duì)；3）、機(jī)油泄漏；）、機(jī)油泄漏；4）、挖機(jī)長(zhǎng)時(shí)間傾斜工作等，該機(jī)可能的原）、挖機(jī)長(zhǎng)時(shí)間傾斜工作等，該機(jī)可能的原因?yàn)闄C(jī)油油位高和挖機(jī)長(zhǎng)時(shí)間傾斜工作因?yàn)闄C(jī)油油位高和挖機(jī)長(zhǎng)時(shí)間傾斜工作 排除方法：經(jīng)與客戶溝通，機(jī)油消耗高發(fā)生在該機(jī)長(zhǎng)時(shí)間開山路時(shí)，原因?yàn)橥跈C(jī)排除方法：經(jīng)與客戶溝通，機(jī)油消耗高發(fā)生在該機(jī)長(zhǎng)時(shí)間開山路時(shí)，原因?yàn)橥跈C(jī)長(zhǎng)時(shí)間傾斜工作，要求客戶減少傾斜工作時(shí)間。同時(shí)要求客戶注意液壓油位，后長(zhǎng)時(shí)間傾斜工作，要求客戶減少傾斜工作時(shí)間。同時(shí)要求客戶注意液壓油位，后該客戶機(jī)器未按要求工作，出現(xiàn)了柴油機(jī)油錘現(xiàn)象，造成發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢，液壓泵也該客戶機(jī)器未按要求工作，出現(xiàn)了柴油機(jī)油

46、錘現(xiàn)象，造成發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢，液壓泵也出現(xiàn)吸空?qǐng)?bào)廢。出現(xiàn)吸空?qǐng)?bào)廢。 相關(guān)參數(shù)：相關(guān)參數(shù)：YANMAR發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油消耗率：每消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油消耗率：每消耗1000升柴油，機(jī)油消耗不超升柴油，機(jī)油消耗不超過過3.5升。當(dāng)機(jī)油消耗超過升。當(dāng)機(jī)油消耗超過5升時(shí)認(rèn)為機(jī)油消耗高。升時(shí)認(rèn)為機(jī)油消耗高。 發(fā)動(dòng)機(jī)典型案例故障的分析編輯ppt38機(jī)油消耗偏高且高溫機(jī)油消耗偏高且高溫 故障現(xiàn)象：客戶反饋發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗高，發(fā)動(dòng)機(jī)曾發(fā)生高溫現(xiàn)象，高溫后機(jī)油故障現(xiàn)象：客戶反饋發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗高，發(fā)動(dòng)機(jī)曾發(fā)生高溫現(xiàn)象，高溫后機(jī)油消耗高，發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷時(shí)掉速嚴(yán)重，并一直伴有高溫現(xiàn)象。消耗高，發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷時(shí)掉速嚴(yán)重，并一直伴有高溫現(xiàn)象。

47、 故障分析：該機(jī)由于高溫造成發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸，拉缸后可燃?xì)怏w沖刷發(fā)動(dòng)機(jī)缸套和故障分析：該機(jī)由于高溫造成發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸，拉缸后可燃?xì)怏w沖刷發(fā)動(dòng)機(jī)缸套和活塞配合面，造成機(jī)油消耗高，由于拉缸發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮不能達(dá)到要求，因此發(fā)動(dòng)活塞配合面，造成機(jī)油消耗高，由于拉缸發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮不能達(dá)到要求，因此發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷時(shí)掉速嚴(yán)重，由于拉缸發(fā)動(dòng)機(jī)大量可燃?xì)怏w進(jìn)入曲軸箱，故一直伴有機(jī)大負(fù)荷時(shí)掉速嚴(yán)重，由于拉缸發(fā)動(dòng)機(jī)大量可燃?xì)怏w進(jìn)入曲軸箱，故一直伴有高溫現(xiàn)象高溫現(xiàn)象 排除方法：對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行鏜缸，更換加大活塞和活塞環(huán)，維修后機(jī)器工作正常排除方法：對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行鏜缸，更換加大活塞和活塞環(huán)，維修后機(jī)器工作正常 發(fā)動(dòng)機(jī)典型案例故障的分析編輯ppt

48、39 發(fā)動(dòng)機(jī)典型案例故障的分析故障實(shí)例四：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗量過大空氣濾芯不良造成進(jìn)灰氣缸內(nèi)部磨損嚴(yán)重進(jìn)氣口有機(jī)油活塞環(huán)磨損不良機(jī)濾造成機(jī)油太臟曲軸瓦磨損編輯ppt40 發(fā)動(dòng)機(jī)典型案例故障的分析發(fā)動(dòng)機(jī)油壓力低電路故障機(jī)油油位過低機(jī)油品質(zhì)不良機(jī)油泄露或堵塞發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損嚴(yán)重傳感器損壞壓力表故障CF或CI級(jí)機(jī)油機(jī)油粘度過低機(jī)油管路泄漏機(jī)油濾芯堵塞機(jī)油冷卻器堵塞吸油盤泄漏機(jī)油泵磨損軸承瓦間隙大故障實(shí)例五：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力不足編輯ppt41機(jī)油壓力偏低機(jī)油壓力偏低 故障現(xiàn)象：客戶反饋柴油機(jī)正常啟動(dòng)，在高、低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)油壓力指示偏低，故障現(xiàn)象：客戶反饋柴油機(jī)正常啟動(dòng)，在高、低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)油壓力指示偏低，低怠速運(yùn)

49、轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)油壓力偏低報(bào)警。已更換一個(gè)機(jī)油壓力傳感器低怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)油壓力偏低報(bào)警。已更換一個(gè)機(jī)油壓力傳感器 故障分析：導(dǎo)致柴油機(jī)機(jī)油壓力低的因素有：故障分析：導(dǎo)致柴油機(jī)機(jī)油壓力低的因素有：1、機(jī)油油位偏低；、機(jī)油油位偏低；2、機(jī)油濾、機(jī)油濾清器堵塞；清器堵塞；3、機(jī)油等級(jí)過低、粘度不對(duì)；、機(jī)油等級(jí)過低、粘度不對(duì)；4、機(jī)油泵損壞；、機(jī)油泵損壞；5、油壓表或油壓、油壓表或油壓傳感器損壞。經(jīng)檢查上述因素均排除，分析可能為線路問題，經(jīng)排查線路發(fā)現(xiàn)傳感器損壞。經(jīng)檢查上述因素均排除，分析可能為線路問題，經(jīng)排查線路發(fā)現(xiàn)斷路，重新接線后故障排除。斷路，重新接線后故障排除。 排除方法：對(duì)于前述故障原因可采用相應(yīng)措施排

50、除排除方法：對(duì)于前述故障原因可采用相應(yīng)措施排除1、補(bǔ)充機(jī)油到標(biāo)準(zhǔn)油位（、補(bǔ)充機(jī)油到標(biāo)準(zhǔn)油位（油面位置到機(jī)油標(biāo)尺的第一刻度線和第二刻度線之間）；油面位置到機(jī)油標(biāo)尺的第一刻度線和第二刻度線之間）；2、更換機(jī)油濾芯；、更換機(jī)油濾芯；3、按標(biāo)準(zhǔn)更換合格機(jī)油；、按標(biāo)準(zhǔn)更換合格機(jī)油；4、檢修、更換機(jī)油泵；、檢修、更換機(jī)油泵；5、檢修、更換油壓表或油、檢修、更換油壓表或油壓傳感器。壓傳感器。 小方法：如果出現(xiàn)儀表顯示發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低，可打開氣門室頂蓋上加機(jī)油的小方法：如果出現(xiàn)儀表顯示發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低，可打開氣門室頂蓋上加機(jī)油的口觀察，如果發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后口觀察，如果發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后5-8秒內(nèi)汽缸蓋上機(jī)油且量大則為儀

51、表、油壓傳感秒內(nèi)汽缸蓋上機(jī)油且量大則為儀表、油壓傳感器或線路問題，如沒有機(jī)油，則考慮為發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油路問題。器或線路問題，如沒有機(jī)油，則考慮為發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油路問題。 發(fā)動(dòng)機(jī)典型案例故障的分析編輯ppt42 機(jī)油壓力偏高機(jī)油壓力偏高 故障現(xiàn)象：客戶反饋柴油機(jī)正常啟動(dòng)后，在低怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)油壓力指示偏高故障現(xiàn)象：客戶反饋柴油機(jī)正常啟動(dòng)后，在低怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)油壓力指示偏高，在高怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)超過機(jī)油壓力表的顯示刻度。工作約，在高怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)超過機(jī)油壓力表的顯示刻度。工作約30分鐘后機(jī)油壓力正分鐘后機(jī)油壓力正常常 排除過程：根據(jù)客戶反饋認(rèn)定為潤(rùn)滑油使用不當(dāng)造成，經(jīng)電話聯(lián)系客戶稱故排除過程：根據(jù)客戶反饋認(rèn)定為潤(rùn)滑油使

52、用不當(dāng)造成，經(jīng)電話聯(lián)系客戶稱故障發(fā)生在更換潤(rùn)滑油后，要求客戶檢查機(jī)油，發(fā)現(xiàn)為障發(fā)生在更換潤(rùn)滑油后，要求客戶檢查機(jī)油，發(fā)現(xiàn)為SAE40機(jī)油，更換機(jī)油，更換15W-40機(jī)油后問題解決。機(jī)油后問題解決。 原因分析：柴油機(jī)啟動(dòng)后直接高速運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)因機(jī)油溫度低、粘度大而出現(xiàn)機(jī)油原因分析：柴油機(jī)啟動(dòng)后直接高速運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)因機(jī)油溫度低、粘度大而出現(xiàn)機(jī)油壓力過高。此現(xiàn)象在冬季和使用粘度大的機(jī)油時(shí)更為明顯。應(yīng)在啟動(dòng)后中速壓力過高。此現(xiàn)象在冬季和使用粘度大的機(jī)油時(shí)更為明顯。應(yīng)在啟動(dòng)后中速運(yùn)轉(zhuǎn)，待水溫上升再后進(jìn)入高速運(yùn)轉(zhuǎn)或大負(fù)荷作業(yè)。運(yùn)轉(zhuǎn)，待水溫上升再后進(jìn)入高速運(yùn)轉(zhuǎn)或大負(fù)荷作業(yè)。 相關(guān)參數(shù)：相關(guān)參數(shù)：YANMAR發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓

53、力：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力：熱機(jī)低怠速最低機(jī)油壓力（水溫?zé)釞C(jī)低怠速最低機(jī)油壓力（水溫85以上時(shí)所有機(jī)型）為以上時(shí)所有機(jī)型）為0.6bar；熱機(jī)高怠速機(jī)油壓力（水溫?zé)釞C(jī)高怠速機(jī)油壓力（水溫85以上時(shí)以上時(shí)）為）為4.0bar-5.5 bar（4TNV88）；熱機(jī)高怠速機(jī)油壓力（水溫）；熱機(jī)高怠速機(jī)油壓力（水溫85以上時(shí)以上時(shí)）為）為2.9bar-3.9 bar（4TNV98）。潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)的主油路中裝有卸壓閥控制系）。潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)的主油路中裝有卸壓閥控制系統(tǒng)壓力，以保護(hù)系統(tǒng)。統(tǒng)壓力，以保護(hù)系統(tǒng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)典型案例故障的分析編輯ppt43 發(fā)動(dòng)機(jī)典型案例故障的分析故障實(shí)例六：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)噪音過大編輯ppt44 發(fā)動(dòng)

54、機(jī)典型案例故障的分析黑煙或灰煙黑煙或灰煙柴油不完全燃燒柴油不完全燃燒空氣吸入不足空氣吸入不足進(jìn)氣阻力過大進(jìn)氣阻力過大噴油過量或噴射不規(guī)則噴油過量或噴射不規(guī)則空濾太臟空濾太臟氣門間隙不對(duì)氣門間隙不對(duì)渦輪增壓器故障渦輪增壓器故障發(fā)動(dòng)機(jī)通風(fēng)不足發(fā)動(dòng)機(jī)通風(fēng)不足噴油正時(shí)不對(duì)噴油正時(shí)不對(duì)柱塞拉桿調(diào)整不對(duì)柱塞拉桿調(diào)整不對(duì)超載超載噴油嘴故障噴油嘴故障使用重柴油使用重柴油柴油品質(zhì)柴油品質(zhì)等級(jí)不對(duì)等級(jí)不對(duì)排氣負(fù)排氣負(fù)壓過大壓過大編輯ppt45 發(fā)動(dòng)機(jī)典型案例故障的分析藍(lán)煙藍(lán)煙燒機(jī)油燒機(jī)油活塞環(huán)磨損或斷裂活塞環(huán)磨損或斷裂汽缸拉缸汽缸拉缸渦輪增壓器密封漏油渦輪增壓器密封漏油長(zhǎng)時(shí)間低速運(yùn)轉(zhuǎn)長(zhǎng)時(shí)間低速運(yùn)轉(zhuǎn)白煙白煙汽缸混合

55、氣沒著火汽缸混合氣沒著火柴油十六烷值過低柴油十六烷值過低汽缸壓力不足汽缸壓力不足汽缸溫度過低汽缸溫度過低噴油嘴故障噴油嘴故障柴油中有水柴油中有水噴油正時(shí)不對(duì)噴油正時(shí)不對(duì)編輯ppt46柴油機(jī)飛輪齒圈故障柴油機(jī)飛輪齒圈故障 故障現(xiàn)象：代理商服務(wù)人員反饋一臺(tái)故障現(xiàn)象：代理商服務(wù)人員反饋一臺(tái)4TNV98發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，只聽到馬達(dá)動(dòng)的聲發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，只聽到馬達(dá)動(dòng)的聲音，但柴油機(jī)啟動(dòng)不了，檢查電源及各部位都正常，但將柴油機(jī)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)方音，但柴油機(jī)啟動(dòng)不了，檢查電源及各部位都正常，但將柴油機(jī)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)方向后再進(jìn)行啟動(dòng)，柴油機(jī)能啟動(dòng)。向后再進(jìn)行啟動(dòng)，柴油機(jī)能啟動(dòng)。 故障分析：在連續(xù)啟動(dòng)時(shí)，中間沒有間隔一段時(shí)

56、間，馬達(dá)沒有完全停下來就進(jìn)行故障分析：在連續(xù)啟動(dòng)時(shí)，中間沒有間隔一段時(shí)間，馬達(dá)沒有完全停下來就進(jìn)行第二次啟動(dòng)，從而導(dǎo)致齒輪與飛輪齒圈之間沒有嚙合到位而將飛輪齒圈的齒打掉第二次啟動(dòng)，從而導(dǎo)致齒輪與飛輪齒圈之間沒有嚙合到位而將飛輪齒圈的齒打掉。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)如果正好在打掉齒的位置，則出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)如果正好在打掉齒的位置，則出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象。 排除方法：更換飛輪齒圈，建議客戶防止誤操作排除方法：更換飛輪齒圈，建議客戶防止誤操作 YANMAR柴油機(jī)其它典型故障案例柴油機(jī)其它典型故障案例 發(fā)動(dòng)機(jī)典型案例故障的分析編輯ppt47柴油機(jī)噴油器故障分析柴油機(jī)噴油器故障分析 故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象

57、：08年江蘇某客戶反饋啟動(dòng)柴油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，冒白煙；當(dāng)增加負(fù)荷年江蘇某客戶反饋啟動(dòng)柴油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，冒白煙；當(dāng)增加負(fù)荷時(shí)，排氣管冒黑煙，發(fā)動(dòng)機(jī)功率明顯不足，轉(zhuǎn)速下降。時(shí)，排氣管冒黑煙，發(fā)動(dòng)機(jī)功率明顯不足，轉(zhuǎn)速下降。 故障分析：出現(xiàn)以上現(xiàn)象多為噴油嘴燃油霧化不良。主要原因是使用了不潔凈的故障分析：出現(xiàn)以上現(xiàn)象多為噴油嘴燃油霧化不良。主要原因是使用了不潔凈的燃油，在柴油濾芯損壞不能完全過濾燃油的情況下，致使油嘴偶件卡死，或者噴燃油，在柴油濾芯損壞不能完全過濾燃油的情況下，致使油嘴偶件卡死，或者噴油嘴開啟壓力過低。油嘴開啟壓力過低。 排除方法：將每缸的高壓油管接頭依次松開排除方法：將每缸的高壓油管接

58、頭依次松開(斷缸法斷缸法)，當(dāng)感到某一缸斷開后柴油，當(dāng)感到某一缸斷開后柴油機(jī)聲音無明顯變化，或轉(zhuǎn)速變化不大時(shí)就可以斷定是這一缸噴油器有故障，再將機(jī)聲音無明顯變化，或轉(zhuǎn)速變化不大時(shí)就可以斷定是這一缸噴油器有故障，再將此缸的噴油器拆下到檢驗(yàn)臺(tái)上試壓就可知故障原因。若是噴油嘴偶件卡死，更換此缸的噴油器拆下到檢驗(yàn)臺(tái)上試壓就可知故障原因。若是噴油嘴偶件卡死，更換新偶件調(diào)整壓力后，就會(huì)恢復(fù)正常，若是停缸后各缸柴油機(jī)轉(zhuǎn)速相差不大，還應(yīng)新偶件調(diào)整壓力后，就會(huì)恢復(fù)正常，若是停缸后各缸柴油機(jī)轉(zhuǎn)速相差不大，還應(yīng)該檢查柴油濾芯是否損壞。該檢查柴油濾芯是否損壞。 柴油機(jī)個(gè)別氣缸不工作的檢查與恢復(fù)柴油機(jī)個(gè)別氣缸不工作的檢查與恢復(fù) 故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，消聲器發(fā)出有節(jié)奏的故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，消聲器發(fā)出有節(jié)奏的“突突突突”聲，并冒黑煙，功率聲，并冒黑煙，功率下降。此時(shí)改變油門開度，發(fā)動(dòng)機(jī)不管在什么樣的轉(zhuǎn)速下消音器發(fā)出有節(jié)奏的下