盾構(gòu)帶壓開(kāi)倉(cāng)施工方案

1、盾構(gòu)帶壓幵倉(cāng)施工方案深圳地鐵2號(hào)線東延線工程土建2222標(biāo)段【僑香站香蜜站（原香蜜湖北站）】區(qū)間僑香站香蜜站（原香蜜湖北站）帶壓進(jìn)倉(cāng)換刀施工方案編制審核審批中鐵隧道-深圳市政聯(lián)合體深圳地鐵 2222標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二OO年三月目錄1 帶壓進(jìn)倉(cāng)施工依據(jù) - 1 -2 刀盤(pán)附近地質(zhì)狀況 - 1 -3 帶壓進(jìn)倉(cāng)工藝流程 - 2 -3.1 土倉(cāng)密封措施 - 2 -3.2 帶壓進(jìn)倉(cāng)準(zhǔn)備工作 - 2 -3.3 氣壓的確定 - 6 -4 壓氣作業(yè) - 6 -4.1 土倉(cāng)加壓 - 6 -4.2 作業(yè)過(guò)程 - 6 -4.3 作業(yè)注意事項(xiàng) - 8 -5 安全體系和安全體系 - 9 -5.1安全體系 - 9 -5.2

2、安全措施 - 10 -6 隧道變形監(jiān)測(cè) - 11 -6.1測(cè)點(diǎn)布置 - 11 -6.2測(cè)量方法 - 11 -6.3 監(jiān)測(cè)頻率 - 11 -7 應(yīng)急預(yù)案 - 11 -7.1 應(yīng)急反映機(jī)制 - 11 -7.2 應(yīng)急措施 - 13 -附件一、帶壓換刀工具清單 - 16 -附件二、壓氣作業(yè)管理和工作人員職責(zé) - 17 -附件三、壓氣作業(yè)時(shí)間記錄表 - 21 -附件四、刀具檢查表 - 22 -附件五、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)和急救部門(mén)聯(lián)絡(luò)清單 - 23 -附件六、僑 香區(qū)間左線開(kāi)倉(cāng)位置和香蓮立交沉降點(diǎn)監(jiān)測(cè)圖 - 24 -盾構(gòu)帶壓幵倉(cāng)施工方案1帶壓進(jìn)倉(cāng)施工依據(jù)香蜜站（原香蜜湖北站）僑香站區(qū)間左線從香蜜站西端始發(fā)，以1

3、1.620 %。的縱坡下坡掘進(jìn)至里程20+539.064處，刀盤(pán)結(jié)大量泥餅，刀具磨損和崩裂嚴(yán)重（如圖1-1 ）,須立即開(kāi)倉(cāng)清泥餅換刀。但由于刀盤(pán)所處位置為遇水崩解性地層， 掘進(jìn)掌子面自穩(wěn)能力差，且刀盤(pán)位置位于僑香路主干道，距離香蓮立交不足10m（如圖1-2 ），不具備地面加固條件，因此決定帶壓進(jìn)倉(cāng)清泥餅換刀，特制定本施工方案。圖1-1滾刀磨損嚴(yán)重和崩裂圖1-2刀盤(pán)地面位置示意圖2刀盤(pán)附近地質(zhì)狀況參照僑香區(qū)間左線地質(zhì)詳勘資料，編號(hào) Z3-2TQX-17柱狀圖（如附圖）顯示，盾構(gòu)機(jī)掌子面為全斷面強(qiáng)風(fēng)化花崗巖 <9-2-1>，該地層有一定自穩(wěn)能力，但 遇水崩解軟化。地面覆土厚度約 10

4、米。3 帶壓進(jìn)倉(cāng)工藝流程3.1 土倉(cāng)密封措施3.1.1 地表堵漏 精確測(cè)量盾構(gòu)機(jī)的停機(jī)刀盤(pán)里程， 在封堵 17#鉆孔的同時(shí)對(duì)刀盤(pán)上覆地層約8X10米范圍內(nèi)進(jìn)行深孔注漿，有效封堵滲漏通道。3.1.2 盾尾密封安排從倒數(shù)第 3環(huán)、第 4環(huán)的每一個(gè)注漿孔注入聚氨酯。 聚氨酯注入完畢后， 在倒數(shù)第 5環(huán)到第 7環(huán)進(jìn)行系統(tǒng)雙液注漿。 所有注漿孔必須全部開(kāi)孔注漿， 確保 壁后填充密實(shí)。3.1.3 掌子面密閉 通過(guò)盾構(gòu)機(jī)胸壁中上部的預(yù)留孔采用同步注漿泵注入注入膨潤(rùn)土， 膨潤(rùn)土粘度需進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，稠度達(dá)到80100s方可使用。加膨潤(rùn)土過(guò)程中如果土倉(cāng)壓力 過(guò)高，適當(dāng)出土，再加膨潤(rùn)土?？刂仆羵}(cāng)壓力在 2.0bar

5、以內(nèi)，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)刀盤(pán)持續(xù) 時(shí)間不小于 2 小時(shí)，使膨潤(rùn)土充分進(jìn)入刀盤(pán)周?chē)牡貙?，形成氣壓保護(hù)膜。開(kāi)倉(cāng)前，出土加氣并根據(jù)情況再添加部分膨潤(rùn)土建立土倉(cāng)內(nèi)氣壓平衡， 保留 土倉(cāng)內(nèi)土體占總?cè)莘e的 1/3。開(kāi)倉(cāng)作業(yè)過(guò)程中，需隨時(shí)觀察掌子面膨潤(rùn)土泥膜情況，一旦出現(xiàn)泥膜開(kāi)裂， 應(yīng)立即停止開(kāi)倉(cāng)作業(yè)，重新充填膨潤(rùn)土，重復(fù)上述掌子面封堵作業(yè)。3.2 帶壓進(jìn)倉(cāng)準(zhǔn)備工作3.2.1 方案準(zhǔn)備開(kāi)倉(cāng)的技術(shù)方案由盾構(gòu)部準(zhǔn)備， 經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部組織專家專題討論后， 總工程 師審批同意，由項(xiàng)目經(jīng)理簽發(fā)、總監(jiān)工程師審批同意后，方可開(kāi)倉(cāng)。3.2.2 工具準(zhǔn)備配備足夠的更換刀具，和相關(guān)的配件和機(jī)具、材料，如附件一3.2.3 人員準(zhǔn)備各工作人

6、員所需的條件和工作范圍請(qǐng)參考附件二a、帶壓開(kāi)倉(cāng)換刀總指揮：曾慶雄；b、設(shè)備主管：李小康；c、作業(yè)總調(diào)度：陳永超；d、壓氣作業(yè)主管：六局確定；e、人工作業(yè)主管：六局確定；f、人閘值班員：潛水學(xué)校確定，需提供操倉(cāng)作業(yè)資格證明；g、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度：巫永龍、鄒回生和六局調(diào)度；h、人工作業(yè)員工，具有豐富壓氣作業(yè)經(jīng)驗(yàn)的工人（六局確定） ；i、在壓力環(huán)境下，負(fù)責(zé)緊急通道的候補(bǔ)壓氣工人（六局確定） ；j、指定的醫(yī)療醫(yī)院（現(xiàn)場(chǎng)設(shè)急救和高壓氧艙） ；k、機(jī)電工程師：曹小龍、宗海根、莊慶華。3.2.4 空壓機(jī)檢查 為保證壓氣作業(yè)的安全性，應(yīng)對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行全方位的檢查維護(hù)，具體如下：a、更換所有空氣過(guò)濾器，濾油器等；b、檢查

7、螺桿油、柴油的油位是否足夠；c、檢查冷卻器是否能正常使用；d、檢查電氣元件是否處于正常工作狀態(tài)；e、檢查機(jī)械元件是否處于正常工作狀態(tài)，如三角帶等；f、檢查柴油發(fā)電機(jī)（備用）蓄電池的電量是否足夠，工作是否正常。3.2.5 人閘檢查 在大氣壓力下，檢查以下項(xiàng)目，保證符合要求：a、緊急照明（共 2 組）必須能正常照明；b、緊急電話（共 3 部）必須能正常通話；c、各個(gè)壓力表（共 6 個(gè)）必須能正常顯示；d、主艙的溢流閥壓力調(diào)為 3bar；e、各個(gè)手動(dòng)球閥（共 10 個(gè)）開(kāi)關(guān)必須正常；盾構(gòu)帶壓幵倉(cāng)施工方案f、各個(gè)密封門(mén)（共5扇）開(kāi)關(guān)必須正常；g、各個(gè)加熱裝置（共1套）加熱必須正常。326人閘加減壓試驗(yàn)

8、試驗(yàn)時(shí)不要求人員進(jìn)入，只進(jìn)行無(wú)人壓力試驗(yàn)，以檢查主艙與副倉(cāng)的各功能 部件在試驗(yàn)壓力下的工作情況。1800 - -8MapproK 2800approx 3OC0supportsupportgM圖3-1人閘示意圖a主艙加壓1. 檢查顯示儀表、供暖裝置、鐘表、溫度計(jì)、電話、緊急電話和閥門(mén)、艙門(mén)密 封件是否干凈；2. 關(guān)閉主艙艙門(mén)，確保關(guān)閉正確；3. 關(guān)閉艙壁密封門(mén)；并關(guān)閉主艙與副倉(cāng)之間的密封門(mén)；4. 人閘值班員緩慢地打開(kāi)進(jìn)氣閥；5. 緩慢地升高主艙的壓力，直到達(dá)到工作壓力。加壓速率0.2bar/min。b、主艙減壓1. 降低主艙的壓力，觀察主艙壓力表和進(jìn)氣流量計(jì)；2. 與此同時(shí)，人閘值班員同時(shí)打開(kāi)

9、排氣閥，開(kāi)始排氣，無(wú)論如何此時(shí)壓力不可 以再次大幅度升高（浮動(dòng)值控制在 +0.1bar 內(nèi)）；3. 調(diào)節(jié)進(jìn)氣閥和排氣閥，直到達(dá)到排氣過(guò)程所規(guī)定的緩慢而恒定的壓力降低速 度，進(jìn)氣流量計(jì)的流量值每人至少為： 0.5m3/min；4. 觀察主艙壓力表，當(dāng)主艙內(nèi)部的氣壓降到第一級(jí)壓力值時(shí)，人閘值班員通過(guò) 調(diào)節(jié)排氣閥和進(jìn)氣閥， 在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)保持壓力恒定。 人閘值班員應(yīng)通過(guò)主艙進(jìn) 氣流量計(jì)經(jīng)常檢查人閘的排氣情況；5. 在保壓過(guò)程中重復(fù)（ 1）（5）的步驟，直到艙內(nèi)壓力與外界的常壓相同；6. 人閘值班員關(guān)閉帶式記錄器并將減壓過(guò)程（日期、時(shí)間、壓力、等）記錄在 人閘記錄本上。7. 在整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程中，必須保證

10、所有的過(guò)程都正常。c、副倉(cāng)加壓1. 檢查顯示儀表、供暖裝置、鐘表、溫度計(jì)、電話、緊急電話和閥門(mén)、艙門(mén)密 封件是否干凈；2. 關(guān)閉副倉(cāng)艙門(mén)，確保關(guān)閉正確；3. 關(guān)閉副倉(cāng)與主艙之間的艙門(mén)，確保關(guān)閉正確；4. 人孔艙管理員緩慢地打開(kāi)進(jìn)氣閥；5. 緩慢地升高副倉(cāng)的壓力，加壓速率 0.2bar/min,直到達(dá)到工作壓力；由于主 艙與副倉(cāng)之間有單向閥導(dǎo)通， 壓縮空氣能從副倉(cāng)進(jìn)入主艙， 因此，加壓過(guò)程較為 緩慢。d、副倉(cāng)減壓1. 降低副倉(cāng)的壓力，觀察副倉(cāng)壓力表和副倉(cāng)進(jìn)氣流量計(jì)；2. 與此同時(shí)，人閘值班員同時(shí)打開(kāi)排氣閥，開(kāi)始排氣，無(wú)論如何此時(shí)壓力不可盾構(gòu)帶壓幵倉(cāng)施工方案以再次升高（浮動(dòng)值控制在+0.1bar內(nèi)

11、）；3. 調(diào)節(jié)進(jìn)氣閥和排氣閥，直到達(dá)到排氣過(guò)程所規(guī)定的緩慢而恒定的壓力降低速度，副倉(cāng)進(jìn)氣流量計(jì)的流量值每人至少為：0.5m3/min ；4. 觀察副倉(cāng)壓力表，當(dāng)副倉(cāng)內(nèi)部的氣壓降到第一級(jí)壓力值時(shí)，人閘值班員通過(guò)調(diào)節(jié)進(jìn)氣閥和排氣閥，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)保持壓力恒定。人閘值班員應(yīng)通過(guò)副倉(cāng)進(jìn) 氣流量計(jì)經(jīng)常檢查人閘的排氣情況；5. 在保壓過(guò)程中重復(fù)（1）（5）的步驟，直到艙內(nèi)壓力與外界的常壓相同；6. 人閘值班員關(guān)閉帶式記錄器并將減壓過(guò)程（日期、時(shí)間、壓力、人數(shù)等）記 錄在人閘記錄本上。7. 在整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程中，必須保證所有的過(guò)程都正常。3.3氣壓的確定根據(jù)隧道覆土厚度和地層情況，確定本次壓氣作業(yè)的氣壓值為 I

12、.Obar。為確 保土倉(cāng)氣壓在壓氣作業(yè)期間保持穩(wěn)定， 在確定氣壓，準(zhǔn)備進(jìn)行壓氣前，一定要確 保土倉(cāng)的密封性，具體操作如前所述，必須嚴(yán)格落實(shí)。4壓氣作業(yè)4.1 土倉(cāng)加壓置換土倉(cāng)土體為膨潤(rùn)土并加氣（最大壓力2.0bar），過(guò)程中嚴(yán)格控制出土量，保證土倉(cāng)內(nèi)膨潤(rùn)土占總體積的1/3略多。調(diào)試土倉(cāng)加氣系統(tǒng)，開(kāi)啟位于10點(diǎn)附近的排氣閥，建立起土倉(cāng)進(jìn)出氣平衡，土倉(cāng)內(nèi)氣壓穩(wěn)定在1.0bar（ +0.1bar）o4.2作業(yè)過(guò)程加減壓速度和帶壓作業(yè)時(shí)間必須嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范執(zhí)行，詳見(jiàn)附件七。4.2.1 主艙加壓a、加壓之前，再一次檢查顯示儀表、供暖裝置、鐘表、溫度計(jì)、電話、緊 急電話和閥門(mén)、艙門(mén)密封件是否干凈；再

13、一次檢查作業(yè)所需工具設(shè)備材料是否齊 備的放置在艙內(nèi)；b、關(guān)閉主艙艙門(mén)，確保關(guān)閉正確;盾構(gòu)帶壓幵倉(cāng)施工方案C、關(guān)閉主艙與保護(hù)倉(cāng)的艙門(mén)以和主艙與副倉(cāng)之間密封門(mén)；d、人閘值班員緩慢地打開(kāi)進(jìn)氣閥；e、 緩慢地升高主倉(cāng)的壓力，加壓速率0.2bar/min,直到達(dá)到I.Obar的工作 壓力；f、 開(kāi)啟出氣閥，建立主艙進(jìn)出氣平衡，氣壓穩(wěn)定在I.Obar（ +O.1bar）； 副倉(cāng)加壓和人員進(jìn)入a 檢查顯示儀表、供暖裝置、鐘表、溫度計(jì)、電話、緊急電話和閥門(mén)、艙 門(mén)密封件是否干凈；b、關(guān)閉副倉(cāng)艙門(mén)，確保關(guān)閉正確，人員留在艙內(nèi)；c、使用電話，與人閘值班員保持聯(lián)系；d、人閘值班員緩慢地打開(kāi)進(jìn)氣閥；e、 緩慢地升高副

14、倉(cāng)的壓力，加壓速率0.2bar/min，直到達(dá)到I.Obar的工作 壓力，在加壓過(guò)程中，即使副倉(cāng)內(nèi)人員出現(xiàn)細(xì)微的不適（如頭痛、耳膜不通、鼻 塞等癥狀），也要停止加壓并把人送出艙；f、副倉(cāng)里面的人員可根據(jù)需要調(diào)節(jié)供暖裝置；g、 進(jìn)氣流量計(jì)的流量值每人至少為：0.5m3/min ；h、 開(kāi)啟出氣閥，建立副倉(cāng)進(jìn)出氣平衡，氣壓穩(wěn)定在I.Obar（±O.1bar）。 人員進(jìn)入主艙和土倉(cāng)a 開(kāi)啟副倉(cāng)與主艙之間的壓力平衡閥，消除兩艙之間的氣壓差，但氣壓依 然要穩(wěn)定在 I.Obar（±O.1bar）。b、打開(kāi)副倉(cāng)與主艙之間密封門(mén)，人員進(jìn)入主艙；c、檢查主艙內(nèi)儀器儀表和電話使用是否正常，必要

15、時(shí)調(diào)節(jié)供暖裝置；d、開(kāi)啟保護(hù)倉(cāng)與主倉(cāng)之間的壓力平衡閥，消除兩艙之間的氣壓差，但氣壓 依然要穩(wěn)定在I.Obar（±O.1bar）；e、打開(kāi)保護(hù)倉(cāng)與主倉(cāng)、主艙與保護(hù)倉(cāng)之間雙向密封門(mén)和主艙與副倉(cāng)密封門(mén) 和，這樣主艙、副倉(cāng)、土倉(cāng)連通，可以實(shí)施作業(yè)。換刀作業(yè)程序和注意事項(xiàng)a、更換刀具標(biāo)準(zhǔn)檢查刀盤(pán)記錄應(yīng)備案并拍照留底（刀盤(pán)檢查表見(jiàn)附錄四）。更換刀具按以下標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行：（1）正面滾刀刀圈磨損量在 25mm 時(shí)即須換刀。（2）邊緣滾刀刀圈磨損量為 10mm 時(shí)須換刀。（ 3） 邊緣刮刀和齒刀出現(xiàn)較嚴(yán)重崩齒或刀具上的合金堆焊層磨損較嚴(yán)重 時(shí)須更換。b、更換刀具流程（ 1） 掘進(jìn)班組在接受換刀工作后，必須明

16、確所需更換刀具的編號(hào)和換刀 步驟。帶壓進(jìn)倉(cāng)情況下， 進(jìn)倉(cāng)班組按照上一班組確認(rèn)的刀具編號(hào)進(jìn)行換刀， 并確 認(rèn)下一班組所需換刀編號(hào)。（2）為了安全以和作業(yè)方便，首先將換刀用的站人平臺(tái)運(yùn)進(jìn)土倉(cāng)并安裝 在倉(cāng)壁上，然后在 3點(diǎn)鐘位置進(jìn)行滾刀的拆卸和安裝； 在 3點(diǎn)和 9點(diǎn)鐘上方位置 進(jìn)行刮刀的拆卸和安裝。（3）為了裝刀工作的順利進(jìn)行，拆下的螺栓、墊圈、螺母、壓塊等必須 集中放置在鐵皮工具箱里。（4）滾刀的擋圈必須朝向刀盤(pán)圓心；刀具安裝好后必須確保鎖緊螺栓。c、換刀注意事項(xiàng)（ 1） 首先由領(lǐng)班觀察土倉(cāng)內(nèi)掌子面地質(zhì)狀況，察看水流大小、有無(wú)空洞、 巖層軟硬情況， 并通過(guò)操倉(cāng)員與壓氣作業(yè)主管聯(lián)系， 判斷壓氣作業(yè)

17、的條件是否成 熟，在確認(rèn)后實(shí)施；（2）在主艙的水管上接長(zhǎng)水管沖洗刀盤(pán)，注意節(jié)約用水，主要是減少土 倉(cāng)內(nèi)的排水量，在刀具沖洗后量刀。（3）要求在壓氣作業(yè)之前，由當(dāng)班操作手負(fù)責(zé)根據(jù)刀盤(pán)的刀具布置圖和 刀盤(pán)旋轉(zhuǎn)角度將刀盤(pán)定位便于量刀換刀；（4）換刀之前在輻條之間架設(shè)木板和方木支撐掌子面，確保安全；（5）本次換刀作業(yè)，無(wú)特殊情況要求壓力下作業(yè)時(shí)間為 2 小時(shí)；（6）本次換刀作業(yè)，臨時(shí)用材料工具的轉(zhuǎn)換在副倉(cāng)內(nèi)完成。4.3 作業(yè)注意事項(xiàng)a、作業(yè)開(kāi)始時(shí)，在第一個(gè)人進(jìn)入上面土倉(cāng)空間前，人閘值班員應(yīng)持續(xù)充 氣 10 分鐘，以確保上面土倉(cāng)空間內(nèi)空氣新鮮。b、應(yīng)采用約為 1.1bar 的壓力為最大工作壓力。c、加、

18、減壓速度和作業(yè)時(shí)間必須嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范執(zhí)行、嚴(yán)格遵守 壓氣作業(yè)工作時(shí)間以 24 小時(shí)為一個(gè)周期，每班帶壓作業(yè)時(shí)間不得超過(guò) 6 小時(shí)。d、工作人員必須是通過(guò)工作前身體檢查的健康工作人員。e、進(jìn)行壓氣作業(yè)的人員在作業(yè)前不許飲酒 ,作業(yè)過(guò)程中不許飲用含有酒 精的飲料。f 、 在壓氣作業(yè)過(guò)程中不許吸煙。g、當(dāng)工作艙溫度超過(guò)27C時(shí)，必須采取特殊的充氣方法。如果溫度不能 維持在27C以下，壓氣作業(yè)必須停止。高溫下，必須向員工提供特殊的供水裝 置。根據(jù)溫度情況， 領(lǐng)班決定工作的安全與否， 一旦他認(rèn)為溫度過(guò)高而不利于安 全有效地工作， 就必須中斷作業(yè)。 減壓時(shí)， 人閘內(nèi)的溫度不允許在 5 分鐘內(nèi)降至 1

19、0C以下或升至27C以上。h、在壓力超過(guò) 14.7psi 或 1bar 的環(huán)境下作業(yè)的人員，減壓后應(yīng)留在人閘 附近一段時(shí)間。i、當(dāng)總減壓時(shí)間小于 30分時(shí)，停留 1 小時(shí)；j、當(dāng)總減壓時(shí)間大于 30分時(shí)，停留 2小時(shí)。k、作業(yè)后的 6 小時(shí)內(nèi)，不應(yīng)承擔(dān)較大強(qiáng)度的體力運(yùn)動(dòng)。交接班開(kāi)始時(shí)， 對(duì)于即將結(jié)束壓氣作業(yè)的工人， 可以返回到比較輕松的崗位上。 作業(yè)結(jié)束后， 使 用電瓶車(chē)將人工作業(yè)工人運(yùn)出來(lái)。作業(yè)后的 24 小時(shí)內(nèi)，不許飛行和潛水，必須 留在（現(xiàn)場(chǎng)）附近。l、必須認(rèn)真填寫(xiě)壓氣作業(yè)時(shí)間記錄表。 （見(jiàn)附件三）5 安全體系和安全體系5.1 安全體系a、由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)帶壓進(jìn)倉(cāng)的總體指揮和協(xié)調(diào)，盾構(gòu)部長(zhǎng)

20、負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)組織 和調(diào)配人員以和下達(dá)相關(guān)操作命令， 盾構(gòu)調(diào)度現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)指揮， 生產(chǎn)經(jīng)理和安全經(jīng) 理一起組織好人員、資源、安全的各項(xiàng)事宜；b、換刀前要做好安全技術(shù)交底；5.2 安全措施5.2.1 壓氣作業(yè)安全措施a、作業(yè)人員身體狀況需進(jìn)行體檢確認(rèn)并進(jìn)行安全、技術(shù)交底方可進(jìn)倉(cāng)作 業(yè)；b、為了倉(cāng)內(nèi)人員的健康必須逐漸升高空氣倉(cāng)的壓力，將壓力緩慢上升到 操作設(shè)定壓力值；c、時(shí)常檢查流速計(jì)以確保主艙通風(fēng)；d、隨時(shí)監(jiān)測(cè)倉(cāng)內(nèi)人員的健康狀況，一旦倉(cāng)內(nèi)人員出現(xiàn)任何不適現(xiàn)象立即 中斷進(jìn)氣并降壓讓不適人員離開(kāi)人倉(cāng)；e、帶壓進(jìn)倉(cāng)人員按照培訓(xùn)知識(shí)注意保護(hù)自己，倉(cāng)內(nèi)工作環(huán)境比較差，作 業(yè)人員遇見(jiàn)突然事件要保持鎮(zhèn)定；f、檢測(cè)人員

21、24 小時(shí)進(jìn)行地表、鉸接、螺旋出土機(jī)等可能的漏氣點(diǎn)檢測(cè)與 觀察，倉(cāng)內(nèi)人員和主機(jī)室人員要隨時(shí)觀察氣壓、 刀盤(pán)倉(cāng)壓力的變化情況， 如有變 化，或遇突發(fā)情況， 和時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)指揮人員， 和時(shí)通知作業(yè)人員全部撤離至人員 倉(cāng)并第一時(shí)間關(guān)閉土倉(cāng)門(mén)， 然后通過(guò)減壓程序出倉(cāng)； 開(kāi)倉(cāng)作業(yè)過(guò)程中， 需隨時(shí)觀 察掌子面膨潤(rùn)土泥膜情況， 一旦出現(xiàn)泥膜開(kāi)裂， 應(yīng)立即停止開(kāi)倉(cāng)作業(yè)， 重新充填 膨潤(rùn)土，重復(fù)掌子面封堵作業(yè)。g、按照進(jìn)倉(cāng)安全操作規(guī)程作業(yè)，壓力升降按階梯次序進(jìn)行；h、保證人行走通道的暢通，保證信息溝通能夠迅速、準(zhǔn)確；i 、 事前配備高壓氧倉(cāng)，隨時(shí)具備送往氧艙保壓的條件；j 、 盾構(gòu)供水、供電、盾構(gòu)上的空壓機(jī)、保壓

22、系統(tǒng)和照明系統(tǒng)處于良好的 工作狀態(tài)。5.2.2 換刀安全措施a、 因?yàn)榭赡軙?huì)出現(xiàn)開(kāi)挖面部分倒塌的情況，所以進(jìn)入土倉(cāng)非常危險(xiǎn)。在 整個(gè)時(shí)間內(nèi)都必須非常仔細(xì)地觀察開(kāi)挖面和水位。b、 作為緊急安全室，前室必須始終讓所有工人進(jìn)入，不許被管路、電纜 或其它材料堵塞c、必須遵守所有的安全措施，防止工作材料的滾動(dòng)和下落，以保證刀具 的安全運(yùn)輸。d、所有需要的起重工具都要固定在預(yù)定的支架上并經(jīng)過(guò)檢查，保證安全 操作。6 隧道變形監(jiān)測(cè)6.1 測(cè)點(diǎn)布置 隧道沉降監(jiān)測(cè)采用人工監(jiān)測(cè)的方法， 隧道上方地表每隔 5 米布置一組沉降觀測(cè)點(diǎn)， 如附 圖六儀器設(shè)備水準(zhǔn)儀和附設(shè)精度： 3mm/km全站儀精度：測(cè)角2 +2ppm6

23、.2 測(cè)量方法沉降監(jiān)測(cè)從水準(zhǔn)控制點(diǎn)出發(fā)按二等水準(zhǔn)測(cè)量要求測(cè)量各監(jiān)測(cè)點(diǎn)的高程， 測(cè)量閉合差小于土 0.5mm*VN（N為測(cè)站數(shù)）。前后兩次測(cè)量值之差為本次沉降變化量， 測(cè)量值與初值之差為累計(jì)沉降變化量。水平位移檢測(cè)方法： 將經(jīng)緯儀安置在基準(zhǔn)點(diǎn)上， 用視準(zhǔn)直線法測(cè)量各測(cè)點(diǎn)到 視準(zhǔn)線的距離， 以前兩次測(cè)量的平均值作為起始初值， 以后每次的測(cè)量值與之比 較得到本次位移量和累積位移量。6.3 監(jiān)測(cè)頻率施工期間， 正常每天監(jiān)測(cè) 2次，如出現(xiàn)超過(guò)報(bào)警值的情況， 則適當(dāng)增加監(jiān)測(cè) 頻率。7 應(yīng)急預(yù)案7.1 應(yīng)急反映機(jī)制a、 做好后勤服務(wù)與突發(fā)安全事故處理與搶救準(zhǔn)備，工程意外、緊急情況 下立即成立事故處理領(lǐng)導(dǎo)小組

24、，成員如下：組 長(zhǎng)：胡正東副組長(zhǎng)：張海波、羅忠、王志彬組 員：彭智、曾慶雄、陳永超、李小康、鄧彬 僑香區(qū)間盾構(gòu)勞務(wù)施工隊(duì)?wèi)?yīng)急搶險(xiǎn)小組： 組 長(zhǎng)： 鄒回生 電話：盾構(gòu)帶壓幵倉(cāng)施工方案副組長(zhǎng)：唐貴軍 電話：鄒新春 電話：鄒長(zhǎng)國(guó) 電話：b、工程意外、緊急情況下快速反應(yīng)機(jī)制如圖 7-1圖7-1工程意外、緊急情況下快速反應(yīng)機(jī)制c、組織有公司醫(yī)護(hù)人員參加的搶救小組；d、在施工現(xiàn)場(chǎng)配備急救醫(yī)藥與器械，公司醫(yī)護(hù)人員在現(xiàn)場(chǎng)值班（緊急救 療部門(mén)聯(lián)系方式見(jiàn)附錄五的表二）；e、在施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃與建立安全事故搶救通道，確保在發(fā)生安全事故時(shí)能 和時(shí)疏散人員。f、當(dāng)發(fā)現(xiàn)正面巖石面突然松動(dòng)、開(kāi)裂；巖石面突然涌水。作業(yè)面局部塌

25、方；作業(yè)面有不明有味氣體；作業(yè)面有異常響聲。動(dòng)火作業(yè)面火災(zāi)；作業(yè)人員中 暑、中毒、窒息、觸電等意外傷害的現(xiàn)象時(shí)，施工負(fù)責(zé)人立刻命令施工人員撤離開(kāi)挖倉(cāng)，關(guān)閉開(kāi)挖倉(cāng)閘門(mén)，馬上進(jìn)行密閉式（不出土）的推進(jìn)工作，并且進(jìn)行加 固施工 （具體聯(lián)系人和急救部門(mén)聯(lián)系方式見(jiàn)附錄五：項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)和急救部門(mén)聯(lián) 絡(luò)清單）。g、同時(shí)加強(qiáng)地表監(jiān)測(cè)，若有較大沉降的情況立刻匯報(bào)項(xiàng)目部，通知倉(cāng)內(nèi) 作業(yè)人員迅速撤離土倉(cāng)，并準(zhǔn)備砂土以防坍塌時(shí)可馬上進(jìn)行回填工作。7.2 應(yīng)急措施7.2.1 重大地表沉降和地面塌陷重大地面沉降， 采取土體加固注漿技術(shù)。 注漿處理范圍根據(jù)地面沉降范圍確 定。注漿材料為水泥粘土漿，滲透系數(shù)達(dá) 10-3cm/

26、s，由425#普通硅酸鹽水泥、鈉 基膨潤(rùn)土、水組成。漿液初凝時(shí)間根據(jù)地質(zhì)條件確定。在碎石土、砂土中注漿， 初凝時(shí)間可采用1025mi n；在粉土和粘性土中注漿，初凝時(shí)間可采用 12d。漿 液配比根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)確定，暫擬配比：水泥：膨潤(rùn)土：水=1：0.5：1.2；水灰比控制在 0.81.2之間。注漿量根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)沉降范圍和沉降量確定，以地面沉降得到 有效控制為準(zhǔn)。注漿壓力在砂土中的取值是0.20.4MPa,在粘性土中取值是0.30.6MPa。注漿孔布置應(yīng)能使被加固土體在平面和深度范圍內(nèi)連成一個(gè)整體。 根據(jù)土體加固寬度在平面上可采用多排布置，多排布置宜采用等邊三角形排列。 注漿孔的鉆孔直徑可采用6011

27、0mm,注漿管直徑根據(jù)鉆孔直徑選用。注漿順序 采用線先外部后內(nèi)部的間隔注漿； 對(duì)有地下動(dòng)水流的情況， 應(yīng)自水頭高的一端開(kāi) 始注漿。發(fā)生塌方，應(yīng)采取先回填后土體加固的辦法，要根據(jù)具體塌方情況（面積、 深度、部位等）確定具體的回填措施。包括考慮材料的選擇、碾壓的方法、城管 部門(mén)對(duì)道路處理的要求等等?；靥顗簩?shí)后，需采用半惰性漿液進(jìn)行注漿加固。地面注漿時(shí)， 盾構(gòu)機(jī)操作手應(yīng) 24 小時(shí)值班， 每隔 20分鐘轉(zhuǎn)動(dòng)刀盤(pán) 10分鐘， 并隨時(shí)觀察土倉(cāng)情況，防止刀盤(pán)和螺旋出土機(jī)被水泥裹住硬化。7.2.2 地面管線下沉超限，地面管線下沉超限， 采取土體加固注漿技術(shù)。 在對(duì)地面進(jìn)行沉降預(yù)測(cè)后， 若 管線周邊土體沉降超

28、過(guò)管線容許變形時(shí)， 采取對(duì)管底以上的土體進(jìn)行注漿預(yù)加固 的保護(hù)方式。加固采用自上而下分層注漿的方法，注漿深度至管底以下不小于2m,并沿管線布設(shè)沉降觀測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)埋設(shè)于管線埋深處的土層；從土層沉降反 映管線沉降，沿管線每隔10m布置1個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，變形量接近報(bào)警值時(shí)和時(shí)進(jìn)行 雙液跟蹤注漿， 調(diào)整管線地基土的沉降曲線， 控制其不均勻沉降量， 保證地下管 道、管線的安全。7.2.3 更換刀具如果出現(xiàn)氣壓突然降低的事故， 人閘管理人員應(yīng)馬上向人閘和土倉(cāng)充氣， 并 確認(rèn)螺旋輸送機(jī)前后閘門(mén)均已關(guān)閉，并組織人員撤離人閘。和時(shí)通知相關(guān)人員， 具體聯(lián)系人和急救部門(mén)聯(lián)系方式見(jiàn)目錄一：項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)和急救部門(mén)聯(lián)絡(luò)清單。如出

29、現(xiàn)人員受傷的情況，應(yīng)和時(shí)將人員送到定點(diǎn)醫(yī)院。當(dāng)發(fā)現(xiàn)正面土體有坍塌的現(xiàn)象， 施工負(fù)責(zé)人立刻命令施工人員撤離泥倉(cāng)， 關(guān) 閉泥倉(cāng)閘門(mén)， 馬上進(jìn)行密閉式 （不出土）推進(jìn)工作，并且進(jìn)行二次注漿加固施工。 同時(shí)加強(qiáng)地表監(jiān)測(cè)， 準(zhǔn)備砂土以防地表坍塌時(shí)可馬上進(jìn)行回填工作。 在開(kāi)土倉(cāng)之 前應(yīng)聯(lián)系好有關(guān)的單位，使出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)能和時(shí)通知有關(guān)單位進(jìn)行搶險(xiǎn)工作。7.2.4 地表冒漿當(dāng)事故發(fā)生時(shí)， 現(xiàn)場(chǎng)值班人員立即聯(lián)系緊急事故處理小組， 并向項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo) 匯報(bào)，緊急事故處理小組按照緊急事故處理程序?qū)κ鹿尸F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行保護(hù)， 并和時(shí)組 織人員撤離，加強(qiáng)測(cè)量監(jiān)控，同時(shí)通知深圳市交管部門(mén)和急救部門(mén)，并安排 24 小時(shí)輪流值班人員。通過(guò)監(jiān)

30、理、 業(yè)主、承包商三方技術(shù)會(huì)議確定補(bǔ)救方案， 由監(jiān)理工程師審批后 實(shí)施。對(duì)于地表冒漿部位進(jìn)行注漿封堵，并將雜務(wù)清理干凈，周?chē)缆坊謴?fù)原狀。7.2.5 洞內(nèi)涌水針對(duì)泄漏部分集中壓注盾尾密封脂。 配制初凝時(shí)間較短的雙液漿進(jìn)行壁后注 漿，壓漿部位在盾尾后 3 環(huán)。利用堵漏材料進(jìn)行封堵。如上述措施效果不佳時(shí)， 可采用聚氨脂在盾尾后一定距離處壓注，進(jìn)行封堵。7.2.6 空氣污染對(duì)于開(kāi)挖面有毒氣體侵入， 每天進(jìn)行開(kāi)挖面氣體指標(biāo)檢測(cè)， 一旦發(fā)現(xiàn)有毒氣 體，立即檢查盾構(gòu)機(jī)的密封裝置， 發(fā)現(xiàn)有密封不嚴(yán)的地方立刻進(jìn)行搶險(xiǎn)維修， 必 要時(shí)啟動(dòng)盾體上的緊急密封圈來(lái)保證盾體的氣密性。盾構(gòu)帀壓開(kāi)倉(cāng)施工方案隧道通風(fēng)系統(tǒng)不能

31、正常工作時(shí)，應(yīng)該立即停止施工，組織工作人員撤離現(xiàn)場(chǎng), 并組織維修人員進(jìn)行維修。盾構(gòu)帶壓開(kāi)倉(cāng)施工方案附件一、帶壓換刀工具清單刀具：一盤(pán)刀，刀具壓塊 10個(gè)，壓塊螺栓 20 個(gè)；照明設(shè)備：12v照明燈3盞，大手電三個(gè)；葫蘆：1.5t、2.0t 和 2.5t 各 2 個(gè)；鋼絲繩：長(zhǎng)度合適的 8鋼絲繩六根；氣動(dòng)扳手：（梅花扳手）：氣動(dòng)扳手一套（ 36#），梅花扳手（ 30#）4 套； 氣管：氣動(dòng)扳手用氣管 30 米；氣動(dòng)切割工具：一套； 抽水設(shè)備： 3kw 潛水污泥泵 2 個(gè)； 通信設(shè)備：對(duì)講機(jī) 4 個(gè)，電話 1 套； 刀具檢查量具：兩個(gè)通風(fēng)降溫設(shè)備：通風(fēng)配管： 3/4”塑料軟管 20 米； 高壓水槍

32、： 50Mpa 1 把；風(fēng)鎬： 2 把；空氣檢測(cè)儀： 2 個(gè)；防毒面具： 5副；氧氣呼吸瓶： 1 個(gè)；高壓氧艙： 1 臺(tái)；應(yīng)急藥箱： 1 套附件二、壓氣作業(yè)管理和工作人員職責(zé)定義：TBM 盾構(gòu)機(jī)DCS 減壓病O2 氧氣CO2 二氧化碳Ml 人工作業(yè)CAOS 壓氣作業(yè)主管FlU 工廠和工業(yè)企業(yè)1、壓氣作業(yè)主管任何壓力環(huán)境下的作業(yè)均由有資格的壓氣作業(yè)主管指揮，其職責(zé)如下： 依照 FIU 規(guī)則中的第五條規(guī)定， 在諸如此類(lèi)的建筑工程中， 承包方應(yīng)指 定一個(gè)經(jīng)過(guò)大量培訓(xùn)并且有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的專人負(fù)責(zé)此項(xiàng)建筑工程； 根據(jù)程序中的安全規(guī)則，確保所有安全防范措施的實(shí)施； 幫助所有被選員工適應(yīng)壓氣作業(yè)； 確保進(jìn)入壓氣

33、環(huán)境的所有員工體檢合格，并受過(guò)適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)； 作業(yè)前，通知 AMP （如果可能，記錄 24 小時(shí)內(nèi)從作業(yè)開(kāi)始到結(jié)束的詳 細(xì)資料）；控制與AMP和人閘值班員/Ml主管取得聯(lián)系的所有減壓病患者的 減壓; 在作業(yè)過(guò)程中， 必須全面控制隨時(shí)發(fā)生的緊急情況， 包括搶救減壓病人 和其他受傷患者； 在需要人工作業(yè)的地方，務(wù)必與隧道管理員共同策劃主刀具的更換工經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)的有資格的 CAOS 必須在現(xiàn)場(chǎng)。2、人工作業(yè)主管監(jiān)督隧道內(nèi)的人工作業(yè)，其職責(zé)如下： 確保所有準(zhǔn)備工作（包括作業(yè)前清查工作）的完成； 和時(shí)聯(lián)系 CAOS 和人閘值班員，為減壓病患者減壓； 在人閘和工作艙外， 監(jiān)視高壓作業(yè)。如果要找人替換，只能

34、由有資格的 工作人員進(jìn)入高壓環(huán)境； 每次作業(yè)，必須協(xié)助挑選合適的壓氣工人； 確保每隊(duì)至少 2 人； 指揮隧道內(nèi)所有特殊列車(chē)（拖車(chē)）的移動(dòng)。3、人閘值班員在人工作業(yè)時(shí)，人閘值班員必須控制好人閘，其職責(zé)如下： 在作業(yè)過(guò)程中，除非有特殊情況發(fā)生，否則不得離開(kāi)。 按照加壓和減壓的標(biāo)準(zhǔn)程序、 減壓表和最大允許工作時(shí)間， 來(lái)控制人閘 一旦出現(xiàn)緊急情況，必須立即采取安全措施，并向 CAOS 匯報(bào)。 按照規(guī)則， 每次高壓作業(yè)時(shí)， 都必須準(zhǔn)確無(wú)誤地記錄并保存作業(yè)的加壓 時(shí)間、工作時(shí)間和減壓時(shí)間。 作業(yè)期間，必須一直在人閘現(xiàn)場(chǎng)，并且只能執(zhí)行此項(xiàng)工作和任務(wù)。 只能在緊急情況下進(jìn)入高壓環(huán)境，并且只能由有資格和能力的人來(lái)頂 替。 嚴(yán)格控制以下人員進(jìn)入壓氣環(huán)境：未經(jīng)培訓(xùn)和不夠資格的員工；感覺(jué)不適的員工;無(wú)經(jīng)驗(yàn)的員工，除非由經(jīng)驗(yàn)豐富的員工帶領(lǐng)。 每個(gè)員工在允許進(jìn)入壓氣環(huán)境前，必須查看他們上次從人閘出來(lái)的時(shí) 間。 監(jiān)視