液壓閥常見故障維修技巧

1、溢流閥常見故障與解決1系統(tǒng)壓力波動(dòng)引起壓力波動(dòng)的主要原因：調(diào)節(jié)壓力的螺釘由于震動(dòng)而使鎖緊螺母松動(dòng)造成壓力波動(dòng)；液壓油不清潔，有微小灰塵存在，使主閥芯滑動(dòng)不靈活因而產(chǎn)生不規(guī)則的壓力變化有時(shí)還會(huì)將閥卡住；主閥芯滑動(dòng)不暢造成阻尼孔時(shí)堵時(shí)通；主閥芯圓錐面與閥座的錐面接觸不良好，沒有經(jīng)過良好磨合；主閥芯的阻尼孔太大，沒有起到阻尼作用；先導(dǎo)閥調(diào)正彈簧彎曲造成閥芯與錐閥座接觸不好，磨損不均。解決方法：定時(shí)清理油箱，管路，對(duì)進(jìn)入油箱，管路系統(tǒng)的液壓油要過濾；如管路中已有過濾器，則應(yīng)增加二次過濾元件或更換二次元件的過濾精度；并對(duì)閥類元件拆卸清洗，更換清潔的液壓油；修配或更換不合格的零件；適當(dāng)縮小阻尼孔徑。2系統(tǒng)

2、壓力完全加不上去原因：A：主閥芯阻尼孔被堵死，如裝配對(duì)主閥芯未清洗干凈，油液過臟或裝配時(shí)帶人雜物；裝配質(zhì)量差，在裝配時(shí)裝配精度差閥間間隙調(diào)整不好，主閥芯在開啟位置時(shí)卡住，裝配質(zhì)量差；主閥芯復(fù)位彈簧折斷或彎曲，使主閥芯不能復(fù)位。解決方法：拆開主閥清洗阻尼孔并從新裝配；過濾或更換油液；擰緊閥蓋緊固螺釘更換折斷的彈簧。B：先導(dǎo)閥故障，調(diào)正彈簧折斷或未裝入，錐閥或鋼球未裝，錐閥碎裂。解決方法：更換破損件或補(bǔ)裝零件，使先導(dǎo)閥恢復(fù)正常工作。C：遠(yuǎn)控口電磁閥未通電(常開型)或滑閥卡死。解決方法：檢查電源線路，查看電源是否接通；如正常，說明可能是滑閥卡死，應(yīng)檢修或更換失效零件。D：液壓泵故障： 液壓泵聯(lián)接鍵脫

3、落或滾動(dòng)；滑動(dòng)表面間問隙過太；葉片泵的葉片在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)卡死；葉片和轉(zhuǎn)子方向裝反；葉片中的彈簧因所受高頻周期負(fù)載作用，而疲勞變形或折斷。解決方法：更換或從新調(diào)正聯(lián)接鍵，并修配鍵槽；修配滑動(dòng)表面間間隙；拆卸清洗葉片泵；糾正裝錯(cuò)方向；更換折斷彈簧。E：進(jìn)出油口裝反，調(diào)正過來。3系統(tǒng)壓力升不高原因：A： 主閥芯錐面磨損或不圓，閥座錐面磨損或不圓；錐面處有臟物粘住；錐面與閥座由于機(jī)械加工誤差導(dǎo)致的不同心；主閥芯與閥座配合不好，主閥芯有別勁或損壞，使閥芯與閥座配合不嚴(yán)密，主閥壓蓋處有泄漏，如密封墊損壞，裝配不良，壓蓋螺釘有松動(dòng)等。解決方法：更換或修配溢流閥體或主閥芯及閥座，清洗溢流閥使之配合良好或更換不合格

4、元件，拆卸主閥調(diào)正閥芯，更換破損密封墊，消除泄漏使密封良好。B：先導(dǎo)閥調(diào)正彈簧彎曲或太短、太軟，致使錐閥與閥座結(jié)合處封閉性差，如錐閥與閥座磨損，錐閥接觸面不圓，接觸面太寬，容易進(jìn)入臟物，或被膠質(zhì)粘住。解決方法：更換不合格件或檢修先導(dǎo)閥，使之達(dá)到使用要求。C：遠(yuǎn)控口電磁常閉位置時(shí)內(nèi)漏嚴(yán)重； 閥口處閥體與滑閥嚴(yán)重磨損；滑閥換向未達(dá)到正確位置，造成油封長(zhǎng)度不足；遠(yuǎn)控口管路有泄漏。解決方法：檢修更換失效件，使之達(dá)到要求，檢查管路消除泄漏。4壓力突然升高原因：A：由于主閥芯零件工作不靈敏，在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)突然被卡死；加工的液壓元件精度低，裝配質(zhì)量差，油液過臟等原因。B：先導(dǎo)閥閥芯與閥座結(jié)合面粘住脫不開，造成

5、系統(tǒng)不能實(shí)現(xiàn)正常卸荷；調(diào)正彈簧彎曲“別勁”。解決方法：清洗主閥閥體，修配更換失效零件。5壓力突然下降原因：A：主閥芯阻尼孔突然被堵；主閥蓋處密封墊突然破損；主閥芯工作不靈敏，在開啟狀態(tài)突然卡死，如，零件加工精度低，裝配質(zhì)量差，油液過臟等；先導(dǎo)閥芯突然破裂；調(diào)正彈簧突然折斷。B：遠(yuǎn)控口電磁閥電磁鐵突然斷電使溢流閥卸荷；遠(yuǎn)控口管接頭突然脫口或管子突然破裂。解決方法：清洗液壓閥類元件，如果是閥類元件被堵，則還應(yīng)過濾油液；更換破損元件檢修失效零件，檢查消除電氣故障。6在二級(jí)調(diào)壓回路及卸荷回路壓力下降時(shí)產(chǎn)生較大振動(dòng)和噪聲原因：在某個(gè)壓力值急劇下降時(shí)，在管路及執(zhí)行元件中將會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)；這種振動(dòng)將隨著加壓一側(cè)

6、的容量增大而增大。解決方法：(1)要防止這種振動(dòng)聲音的產(chǎn)生，必須使壓力下降時(shí)間(即變化時(shí)間)不小于0.1s?？梢栽谝缌鏖y的遠(yuǎn)程控制口處接入固定節(jié)流閥，如圖1所示，此時(shí)卸荷壓力及最低調(diào)整壓力將變高。圖1 溢流閥的遠(yuǎn)程控制口處接入固定節(jié)流閥防振閥圖 2 遠(yuǎn)控口管路使用防止振動(dòng)閥(2)如圖2所示，在遠(yuǎn)控口的管路里使用防止振動(dòng)閥，并且具有自動(dòng)調(diào)節(jié)節(jié)流口的機(jī)能，卸荷壓力及最低調(diào)整壓力不會(huì)變高，也不能產(chǎn)生震動(dòng)和噪聲。流量控制閥常見故障及診斷與排除節(jié)流閥的常見故障及診斷排除見表41。 表4-1 節(jié)流閥的常見故障及診斷排除調(diào)速閥的常見故障及診斷排除方法見表42。表4·2 調(diào)速閥的常見故潭及診斷排除方

7、法節(jié)流閥使用要點(diǎn) 普通節(jié)流閥的進(jìn)出口，有的產(chǎn)品可以任意對(duì)調(diào)，但有的產(chǎn)品則不可以對(duì)調(diào)，具體使用時(shí)，應(yīng)按照產(chǎn)品使用說明接入系統(tǒng)。 節(jié)流閥不宜在較小開度下工作，否則極易阻塞并導(dǎo)致執(zhí)行器爬行。 行程節(jié)流閥和單向行程節(jié)流閥應(yīng)用螺釘固定在行程擋塊路徑的已加工基面上，安裝方向可根據(jù)需要而定；擋塊或凸輪的行程和傾角應(yīng)參照產(chǎn)品說明制作，不應(yīng)過大。 節(jié)流閥開度應(yīng)根據(jù)執(zhí)行器的速度要求進(jìn)行調(diào)節(jié)，調(diào)閉后應(yīng)鎖緊，以防松動(dòng)而改變調(diào)好的節(jié)流口開度。使用調(diào)速閥應(yīng)注意的問題1 啟動(dòng)時(shí)的沖擊對(duì)于圖2（a）所示的系統(tǒng)，當(dāng)調(diào)速閥的出口堵住時(shí)，其節(jié)流閥兩端壓力P2 =P3，減壓閥芯在彈簧力的作用下移至最左端，閥開口最大。因此。當(dāng)將調(diào)速閥

8、出口迅速打開。其出油口與油路接通的瞬時(shí)，P3壓力突然減小。而減壓閥口來不及關(guān)小，不起控制壓差的作用，這樣會(huì)使通過調(diào)速閥的瞬時(shí)流量增加，使液壓缸產(chǎn)生前沖現(xiàn)象。為此有的調(diào)速閥在減壓閥上裝有能調(diào)節(jié)減壓閥芯行程的限位器，以限制和減小這種啟動(dòng)時(shí)的沖擊。也可通過改變油路來克服這一現(xiàn)象，如圖2(b)所示。圖2(a)所示節(jié)流調(diào)速回路中，當(dāng)電磁鐵1DT通電，調(diào)速閥4工作時(shí)，調(diào)速閥5出口被二位三通換向閥6堵住。若電磁鐵3DT也通電，改由調(diào)速閥5工作時(shí)，就會(huì)使液壓缸產(chǎn)生前沖現(xiàn)象。如果將二位三通換向閥換用二位五通換向閥，并按圖2(b)所示接法連接，使一個(gè)調(diào)速閥工作時(shí)，另一個(gè)調(diào)速閥仍有油液流過，那么它的閥口前后保持了一

9、較大的壓差，其內(nèi)部減壓閥開口較小，當(dāng)換向閥換位使其接入油路工作時(shí)，其出口壓力也不會(huì)突然減小，因而可克服工作部件的前沖現(xiàn)象，使速度換接平穩(wěn)。但這種油路有一定的能量損失。圖2 調(diào)速系統(tǒng)22 最小穩(wěn)定壓差節(jié)流閥、調(diào)速閥的流量特性如圖3所示。由圖3可見，當(dāng)調(diào)速閥前后壓差大于最小值Pmin，以后，其流量穩(wěn)定不變(特性曲線為一水平直線)。當(dāng)其壓差小于Pmin時(shí)，由于減壓閥未起作用，故其特性曲線與節(jié)流閥特性曲線重合，此時(shí)的調(diào)速閥相當(dāng)于節(jié)流閥。所以在設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)時(shí)，分配給調(diào)速閥的壓差應(yīng)略大于Pmin，以使調(diào)速閥工作在水平直線段。調(diào)速閥的最小壓差約為1MPa(中低壓閥為0.5MPa)。圖3 調(diào)速閥的流量特性方向性調(diào)速閥(不帶單向閥)通常不能反向使用，否則，定差減壓閥將不起壓力補(bǔ)償器作用。在使用減壓閥在前的調(diào)速閥時(shí)，必須讓油液先流經(jīng)其中的定差減壓閥，再通過節(jié)流閥。若逆向使用，如圖4所示，則由于節(jié)流閥進(jìn)口油壓P3大于出口油壓P2，那么(p2A1+p2A2) (P3A+Fs)，即定差減壓閥閥芯所受向右的