運(yùn)動(dòng)的世界知識(shí)點(diǎn)

1、第二章運(yùn)動(dòng)的世界第一節(jié)動(dòng)與靜1運(yùn)動(dòng)的世界：宇宙每時(shí)每刻都在運(yùn)動(dòng)。2、機(jī)械運(yùn)動(dòng)：在物理學(xué)中，把一個(gè)物體相對(duì)于另一個(gè)物體位置的改變 稱為機(jī)械運(yùn)動(dòng)。機(jī)械運(yùn)動(dòng)是宇宙中最普遍的運(yùn)動(dòng)。靜止：在物理學(xué)中，把一個(gè)物體相對(duì)于另一個(gè)物體位置沒有發(fā)生改變 稱為靜止。2、 參照物：研究一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止時(shí)，事先被選作參照標(biāo)準(zhǔn)的物體叫參照 物。選擇原那么：(1).參照物是可以 任意選擇的，任何物體都可以選做參照物。視研 究問題的方便而定。(2) .參照物并不都是相對(duì)地面靜止不動(dòng)的物體，只是選哪個(gè)物體為參照物，我們就 假定這個(gè)物體靜止。(3) .對(duì)于參照物的選擇，應(yīng)該遵循有利于研究問題的簡(jiǎn)化這一原那么。一般在研究地面

2、上運(yùn)動(dòng)的物體時(shí)，常選擇地面或者相對(duì)地面靜止的物體(如房屋、樹木等)作為參照物。(4) .判斷一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況，不能選 本身作為參照物。3、運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性：運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的，靜止是相對(duì)的。即一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)還是靜 止取決于所選的參照物。運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的。運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性：對(duì)同一個(gè)物體而言，如果選擇的參照物不同，得出的物體的 運(yùn)動(dòng)情況可能不同，這就是運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性。因此在描述物體的運(yùn)動(dòng)情況是要 特別說明是以什么物體作為參照物的。4、判斷一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)的還是靜止的，一般按以下三個(gè)步驟進(jìn)行：(1) 選擇恰當(dāng)?shù)膮⒄瘴铩?2) 看被研究物體相對(duì)于參照物的位置是否改變。(3) 假設(shè)被研究物體相對(duì)于參

3、照物的位置發(fā)生了改變，我們就說這個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)的。 假設(shè)位置沒有改變，我們就說這個(gè)物體是靜止的例題：小紅坐在一輛由東向西行駛的列車上，那么她相對(duì)于路邊的大樹是運(yùn)動(dòng)的，相對(duì)于坐在她身旁的乘客是 靜止的，相對(duì)于從她身邊走過的乘務(wù)員是運(yùn)動(dòng)的。練習(xí)題：“兩岸青山相對(duì)出，孤帆一片日邊來的詩句中先后選擇的參照物 是 禾廿。第二節(jié)長(zhǎng)度與時(shí)間的測(cè)量1、長(zhǎng)度的單位：國(guó)際單位制根本單位：玄，符號(hào)m .比米大的有 千米，符號(hào)畑，比米小的有分米符號(hào)dm,厘米符號(hào)cm,毫米 符號(hào) mm 微米 符號(hào) 卩m ,纟納米 符號(hào) nm .2長(zhǎng)度單位換算記住小數(shù)點(diǎn)移動(dòng)的方向和位數(shù)：換算：1km= 1000 m、1m= 1_0_dm

4、= 100 cm = 1000 mm= 10 口 m= 10 nm-6-91dm= 0.1 m 1cm= 0.01m; 1mm=0.001 m; 1口 m= 10 m; 1nm= 10 m3. 長(zhǎng)度測(cè)量的工具：刻度尺使用前的觀察：三看：量程、分度值、零刻度線是否磨損。測(cè)量：會(huì)選：根據(jù)測(cè)量的實(shí)際需要選取適當(dāng)?shù)姆侄戎岛土砍?。?huì)放：尺的位置要放正，零刻度線要對(duì)準(zhǔn)被測(cè)物體的 一端不要用磨損的零 刻度線刻度尺要與被測(cè)物體 平行,刻度尺的有刻度一側(cè)緊貼被測(cè)物。會(huì)看：讀數(shù)時(shí)，視線要與尺面 垂直。會(huì)讀：讀出精確值后，還要再估讀到分度值的下一位。會(huì)記：會(huì)記錄測(cè)量值，由 精確值、估讀值和單位 組成。 正確記錄測(cè)量

5、結(jié)果： 測(cè)量值=準(zhǔn)確值+估讀值+單位 測(cè)量的特殊方法：累積法：測(cè)量細(xì)銅絲的直徑，紙張的厚度?；鸀橹保阂欢舞F絲，可用細(xì)棉線。測(cè)量操場(chǎng)的跑道a測(cè)硬幣直徑；b測(cè)乒乓球直徑；c測(cè)鉛筆長(zhǎng)度。4、時(shí)間的單位1 國(guó)際單位制根本單位：衛(wèi)符號(hào)，比秒大的有 小時(shí)符號(hào)h,分鐘 符號(hào)min。 比秒小的有 毫秒符號(hào)m 微妙 符號(hào)卩S。2換算關(guān)系：1h=60min 1min=60 1s=10_ms 1ms=10 u s。2 h =mi n=s, 1800 s= min= h。時(shí)間的測(cè)量工具：秒表5、測(cè)量誤差測(cè)量誤差：測(cè)量值與真實(shí)值之間的偏差，簡(jiǎn)稱誤差。產(chǎn)生原因：客觀因素如測(cè)量工具，主觀因素如讀數(shù)、測(cè)量方法減小方法：校準(zhǔn)

6、測(cè)量工具,改良測(cè)量方法,選用精度高的測(cè)量工具，屢次測(cè)量取平均值。誤差只能減小不能防止。在測(cè)量中誤差總是存在的。誤差不是錯(cuò)誤。第三節(jié)快與慢1、比擬物體的運(yùn)動(dòng)快慢的方法： 相同的路程，比時(shí)間的多少 百米競(jìng)賽 相同的時(shí)間，比路程的長(zhǎng)短觀眾看跑步比賽 不同時(shí)間和路程，比擬速度的大小2、 速度定義：物體在一段時(shí)間內(nèi)通過的路程與通過這段路程所用時(shí)間的比稱 為速度。物理意義：速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量。ss公式：v變形公式s=vt, tvv:速度，S：路程，t :時(shí)間。(注：?jiǎn)挝槐仨毥y(tǒng)一：s, t， v的單位分別為： m s, m/s;或 km, h， km/h)國(guó)際單位：米/秒 符號(hào) m/ s，常用單

7、位 千米/時(shí) 符號(hào)km/ h3、換算關(guān)系 1m/s=3.6km/h10 m/s的物理意義 1s通過的路程是 10m4、直線運(yùn)動(dòng)的分類(1 )勻速直線運(yùn)動(dòng)：物體運(yùn)動(dòng)速度保持不變的直線運(yùn)動(dòng)在任意相等 的時(shí)間內(nèi)通過的 路程 都相等。對(duì)于勻速直線運(yùn)動(dòng)，雖然速度等于路程與時(shí)間的比值，但速度的大小卻與路程 和時(shí)間無關(guān)，因?yàn)槲矬w的 速度是恒定不變的，無論通過多遠(yuǎn)的路程，也不管運(yùn)動(dòng)多 長(zhǎng)時(shí)間。(2 )變速直線運(yùn)動(dòng)：速度變化的直線運(yùn)動(dòng)對(duì)于變速直線運(yùn)動(dòng)可以用平均速度來粗略的地描述物體在某段路程或某段時(shí)間的運(yùn) 動(dòng)快慢。(3) 平均速度：物體在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中的平均快慢程度。用v=s/t計(jì)算。在計(jì)算平均速度時(shí)，必須注意

8、是哪一段路程(或時(shí)間)內(nèi)的平均速度，物體運(yùn) 動(dòng)的路程和運(yùn)動(dòng)的時(shí)間必須 一一對(duì)應(yīng)。正確理解平均速度：A.平均速度只是粗略地描述變速運(yùn)動(dòng)的平均的快慢程度， 它實(shí)際是把復(fù)雜的變速運(yùn)動(dòng)當(dāng)作簡(jiǎn)單的勻速運(yùn)動(dòng)來處理，把復(fù)雜的問題簡(jiǎn)單化。B.由于變速直線運(yùn)動(dòng)的物體的速度在不斷變化，因此在不同的時(shí)間、不同的路 程，物體的平均速度不同。所以，談到平均速度，必須指明是哪一段路程，或哪一 段時(shí)間的平均速度，否那么，平均速度便失去意義。勻速直線運(yùn)動(dòng)圖像v-t圖像s-t圖像練習(xí)題：汽車在長(zhǎng)100千米的公路上行駛，前50千米的速度為20米/秒，后50千米的速度為10米/秒,汽車在這100千米公路上的平均速度為 米/秒。第四節(jié)科學(xué)探究：速度的變化1、實(shí)驗(yàn)程序：提出問題、進(jìn)行實(shí)驗(yàn)、收集證據(jù)、分析論證、得出結(jié)論。2、探究?jī)?nèi)容：小球沿斜面的速度是否變化，如何變化。3、速度變化的科學(xué)探究：原理 4、方法：用 刻度尺測(cè)量各段的距離，用秒表記錄各段所用的時(shí)間，再根據(jù)v=s/t 計(jì)算，之后比擬速度的變化情況。實(shí)驗(yàn)成功的關(guān)鍵：會(huì)測(cè)時(shí)間。小車開始運(yùn)動(dòng)的同時(shí)開始計(jì)時(shí)，發(fā)生碰撞時(shí) 馬上停表。必須專人操作。所以正式實(shí)驗(yàn)前應(yīng)該練習(xí)幾次，熟練之后會(huì)使測(cè)量的數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確。為了使實(shí)驗(yàn)操作方便，斜坡的坡度不宜過大，即坡度要適中練習(xí)題：測(cè)小車在斜面上運(yùn)動(dòng)的平均速度(如圖所，需要測(cè)的物理量示)：(1)實(shí)驗(yàn)原理是