溝槽開挖支護(hù)方案

1、.秦淮區(qū) 2016 年排水達(dá)標(biāo)區(qū)整治項(xiàng)目污水溝槽開挖支護(hù)方案（釣魚巷小區(qū)）南京盛嘉建筑安裝工程有限公司秦淮區(qū) 2016 年排水達(dá)標(biāo)區(qū)整治項(xiàng)目項(xiàng)目部2016年 12月 6日.目錄一、工程概況二、編制依據(jù)三、工程溝槽地質(zhì)、管線情況四、槽鋼支護(hù)設(shè)計(jì)思路及要點(diǎn)五、鋼梁鋼板覆蓋，恢復(fù)交通六、施工組織設(shè)計(jì)及應(yīng)急小組七、施工機(jī)械及設(shè)備八、支護(hù)施工九、質(zhì)量保證措施十、安全施工措施十一、 文明施工措施.一、 工程概況我公司承建的秦淮區(qū)2016 年排水達(dá)標(biāo)區(qū)整治項(xiàng)目包括5 個(gè)小區(qū)和20 家企事業(yè)單位。其中釣魚巷小區(qū)有三條D300 污水管需要接入建康路路中的現(xiàn)狀污水井中。這三道污水管溝槽開挖深度在2.73.15 米

2、之間，地質(zhì)情況復(fù)雜。二、 編制依據(jù)1、秦淮區(qū) 2016 年排水達(dá)標(biāo)區(qū)整治項(xiàng)目施工圖紙；2、國家及行業(yè)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)；3、本企業(yè)的質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)；4、GB50268-2012給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范。三、工程溝槽地質(zhì)、管線情況由于前期無地質(zhì)勘探資料，釣魚巷小區(qū)接入建康路的3#污水管2016 年 11 月 30 日開挖后發(fā)現(xiàn)原道路面層和基層強(qiáng)度較好，底基層以下依次可見淤泥質(zhì)粉砂土、 800自來水鑄鐵管和 200自來水鑄鐵支管及一個(gè)自來水管閥； 其中底層淤泥質(zhì)粉砂土含水量較大， 且自來水管閥嚴(yán)重漏水 。四、槽鋼支護(hù)設(shè)計(jì)思路及要點(diǎn)根據(jù)本工程場地地質(zhì)情況特點(diǎn)， 本工程槽鋼主要作用是為了防

3、止深溝槽邊坡的塌方，起到支護(hù)邊坡的作用。設(shè)計(jì)要點(diǎn)如下：（一）采用鋼板樁滿插的溝槽支護(hù)形式，鋼板樁選用400×100×10.5U 型鋼板樁，長度 9m,45KW振動錘打設(shè)，打樁機(jī)采用高頻率振動打樁機(jī)。鋼板樁在溝槽直槽回填后，進(jìn)行間隔拔除，同步回填黃砂，以填.補(bǔ)槽形空隙，鋼板樁水平支撐約為3 米，支撐采用雙拼28A#槽鋼圍檁，鋼板樁挖土與支撐應(yīng)密切配合，做到隨挖隨撐。（二）道路鋪蓋鋼板（清晨6:00）恢復(fù)交通 在已支護(hù)好的溝槽上口兩測挖槽 (垂直 )埋設(shè)間距為 1000mm 的(22b)工字鋼與路面平，注： (22b)工字鋼長為 =600mm+溝寬 +600mm，上面鋪設(shè) 20

4、mm 鋼板 ,恢復(fù)交通。（三）溝槽支護(hù)平面示意圖：.（四）、支護(hù)結(jié)構(gòu)驗(yàn)算根據(jù)現(xiàn)場觀察， -1.65m 以下為淤泥質(zhì)粉砂土，淤泥質(zhì)粉砂土的天然容重18.0KN / m3 ，內(nèi)摩擦角10 0 ， Ka tan 2 (451 ) 0.70，2Kp tan 2 (451 ) 1.422本支護(hù)結(jié)構(gòu)為單撐淺埋鋼板樁， 假定上端為簡支， 下端為自由支承。這種板樁相當(dāng)于單跨簡支梁， 作用在板樁后的土壓力為主動土壓力，作用在墻前的為被動土壓力。單撐淺埋板樁計(jì)算簡圖為使鋼板樁保持穩(wěn)定，作用在板樁上的力必須平衡，對A 點(diǎn)取矩等于零，即 Ma=0, 亦即220.5×18×0.7 （H+t） 

5、15;2(H+t)/3=0.5×18×1.42 ×t ×(H+2t/3)Ra=Ea-Ep =0.5×18×0.7 ×（ H+t）2 -0.5 ×18×1.42 ×t 2=76.41KN/mB 點(diǎn)彎矩最大MMAX=76.41 ×2.8+0.5 × 18×0.7 ×7.32 2×(2.8+4.52)×2/3-2.8- 0.5 ×18×1.42 ×4.52 2×2×4.52/3=129.31K

6、N.m M=MMAX/W=129.31×106/874 ×103=147.95MPa = 170MPa.400×100×10.5U 型鋼板樁符合要求 , 長度為 3.2+4.52=7.22m 即可滿足。五、施工組織計(jì)劃及基坑施工應(yīng)急預(yù)案本工程采用項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制管理， 由項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的機(jī)械、材料和勞動力的組織及施工。（一）項(xiàng)目管理架構(gòu)如下：項(xiàng)目經(jīng)理安全員交通協(xié)調(diào)員施工隊(duì)長電工駕駛員保潔工人應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目部成立事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，組成人員和主要職責(zé)如下：組長：花向陽（項(xiàng)目經(jīng)理）電話： *副組長：陳永兵（技術(shù)負(fù)責(zé)人）電話： *成員：袁偉、張巨云、

7、陳曉軍（二）分項(xiàng)責(zé)任組1、應(yīng)急指揮：花向陽職責(zé)：迅速到達(dá)事故現(xiàn)場， 調(diào)查研究現(xiàn)場情況并與其他負(fù)責(zé)人根據(jù)現(xiàn)場情況提出搶救方案。2、通訊組： * 、*職責(zé)：記錄現(xiàn)場災(zāi)情情況， 與醫(yī)療部門與救援部門聯(lián)系， 請求提供幫助，.說明事故地點(diǎn)，事故大概情況，并派其他人員到交叉路口迎接救援車輛。負(fù)責(zé)事故處理中各救援隊(duì)伍之間的通訊聯(lián)系，并在緊急救援領(lǐng)導(dǎo)組組長的授權(quán)下向上級應(yīng)急中心和地方公安部門、安全生產(chǎn)管理部門報(bào)告。3、救援組 ：* 、* 、*職責(zé)：根據(jù)現(xiàn)場指揮提出的搶救方案，組織人力，機(jī)械等對人員迅速的進(jìn)行搶救，并配合醫(yī)務(wù)人員對傷員進(jìn)行搶救處置工作。4、疏散組： * 、*職責(zé)：事故發(fā)生時(shí)， 以最快的方式趕到現(xiàn)

8、場， 負(fù)責(zé)現(xiàn)場周圍人員和群眾安全疏散工作，避免二次傷害，設(shè)置警戒，封鎖保護(hù)現(xiàn)場，保證現(xiàn)場井然有序；實(shí)行交通管制，保證現(xiàn)場道路暢通；加強(qiáng)保衛(wèi)工作，禁止無關(guān)人員、車輛通行。監(jiān)督基坑坍塌情況， 如發(fā)現(xiàn)有新裂痕或坡腳陡立易坍塌，需及時(shí)撤離該區(qū)域救援人員。5、醫(yī)療組： * 、*職責(zé)：對搶救上來的傷員根據(jù)情況進(jìn)行救治，并組織人員將受傷人員及時(shí)送往附近醫(yī)療機(jī)構(gòu)救治。上述所列人員的電話汛期必須24 小時(shí)開機(jī)，確保在發(fā)生重大生產(chǎn)安全事故時(shí)能保持聯(lián)絡(luò)暢通，保證應(yīng)急救援工作及時(shí)。（三）應(yīng)急物質(zhì)設(shè)備.序號器材設(shè)備名稱用途數(shù)量設(shè)備處所1雨衣應(yīng)急救援100 件施工現(xiàn)場2小型客車傷員救治運(yùn)輸1施工現(xiàn)場3載重汽車運(yùn)輸救援物資

9、1施工現(xiàn)場4吊車清理現(xiàn)場2施工現(xiàn)場5裝載機(jī)清理現(xiàn)場1施工現(xiàn)場6水泵基坑排水5物資庫7鐵锨救援工具50 把物資庫8鎬救援工具20 把物資庫9彩條布、編織袋基坑防護(hù)20 捆物資庫10警戒線彩帶現(xiàn)場救援范圍警200 米物資庫戒11安全帽救援人員防護(hù)100 頂施工現(xiàn)場（四）預(yù)案實(shí)施方案1、基坑開挖前要了解地質(zhì)狀況，基坑開挖過程應(yīng)設(shè)置哪些安全設(shè)施，根據(jù)實(shí)地拿出具體施工方案。2、在開挖過程中如基坑邊坡出現(xiàn)裂痕等易坍塌跡象，應(yīng)暫停開挖做好支護(hù)后再繼續(xù)開挖。 基坑開挖過程應(yīng)全程有人監(jiān)控，好對實(shí)際狀況能做出準(zhǔn)確判斷，以減少不必要的損失和傷害。3、基坑挖好后，應(yīng)做相應(yīng)都防護(hù)設(shè)施后施工人員再進(jìn)入基坑施工，基坑邊緣附

10、近嚴(yán)禁擺放較重物品。4、救援物資設(shè)備落實(shí)，救援責(zé)任明確，救援隊(duì)伍要落實(shí)，一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情，做到隨調(diào)隨到， 迅速投入搶險(xiǎn)。 對危險(xiǎn)區(qū)進(jìn)行隔離， 標(biāo)出警示標(biāo)志。.（五）應(yīng)急措施：1、當(dāng)險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)，第一發(fā)現(xiàn)人要及時(shí)通知應(yīng)急救援組成員，并組織現(xiàn)有力量進(jìn)行搶救。應(yīng)急救援組組長及時(shí)趕赴現(xiàn)場指揮并與上級聯(lián)系組織搶險(xiǎn)，并根據(jù)實(shí)際情況判斷是否撥打緊急電話。2救援組及時(shí)接通應(yīng)急照明燈具，保證夜間搶險(xiǎn)工作能順利進(jìn)行，現(xiàn)場指揮要掌握災(zāi)情狀況，以便于正確指揮。3、安全員立即承擔(dān)疏散引導(dǎo)的責(zé)任，要首先對人員進(jìn)行疏散，把需要疏散的人員立即疏散到事故現(xiàn)場以外的安全地帶，要做到不丟下一人，確保每個(gè)人的生命安全；另外，還要組織對財(cái)物

11、損失在最低限度。4、應(yīng)急救援組人員在接到報(bào)警命令之后，必須立即趕赴到事故現(xiàn)場，首先對事故現(xiàn)場被掩埋覆蓋人員進(jìn)行救援。5、醫(yī)療救援小組要根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況，對處于危險(xiǎn)中的人員進(jìn)行救護(hù)，在必要時(shí)撥打120 急救中心，使傷員得到及時(shí)救護(hù)。（六）事故報(bào)告流程.（七）應(yīng)急措施1、當(dāng)發(fā)現(xiàn)土基坑有裂紋或發(fā)出異常聲音時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)， 并通知、組織人員快速撤離到安全地點(diǎn)。2、當(dāng)土方或建筑物發(fā)生坍塌后，造成人員被埋、被壓的情況下，立即撥打應(yīng)急小組和急救電話。 在確認(rèn)不會再次發(fā)生同類事故的前提下，立即進(jìn)行搶救受傷人員。3、當(dāng)少部分土方坍塌時(shí)，搶救或救護(hù)人員要用鐵鍬進(jìn)行撮土挖掘，并注意不要傷及被埋人員; 當(dāng)基坑大

12、范圍倒塌造成特大事故時(shí)，應(yīng)在指揮.的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下開展搶險(xiǎn)工作， 采用吊車、挖掘機(jī)進(jìn)行搶救， 現(xiàn)場要有指揮并監(jiān)護(hù)，防止機(jī)械傷及被埋或被壓人員。4、被搶救出來的傷員，現(xiàn)場救護(hù)人員進(jìn)行搶救，用擔(dān)架把傷員抬到救護(hù)車上。對傷勢嚴(yán)重的人員要立即進(jìn)行醫(yī)護(hù)救援， 并立即送往醫(yī)院搶救。（八）基坑坍塌救援要進(jìn)行演練， 演練過程要按預(yù)案要求進(jìn)行過程演練，熟悉各類應(yīng)急處理和整個(gè)應(yīng)急行動和程序， 明確自身的職責(zé)， 提高協(xié)同作戰(zhàn)的能力。 同時(shí)，應(yīng)對演練的結(jié)果進(jìn)行評估， 分析應(yīng)急預(yù)案存在的不足，并予以改進(jìn)和完善。六、施工機(jī)械及設(shè)備機(jī)械參數(shù)型號數(shù)量功率作用機(jī)械名稱輪胎挖機(jī)1 臺開挖溝槽和打槽鋼履帶式破碎機(jī)小松1 臺破除道路面層

13、和基層氣割機(jī)1 臺切割槽鋼電焊機(jī)1 臺槽鋼連接水準(zhǔn)儀AL12A-321 臺水準(zhǔn)測量五小工程車5 輛拖運(yùn)棄土切割機(jī)1 臺道路切縫自卸車斯太爾2 輛拖運(yùn)水穩(wěn)七、鋼板樁、鋼梁、鋪蓋鋼板施工（一）材料選擇采用 400×100×10.5U 型鋼板樁、28A#槽鋼、( 22b) 工字鋼鋼梁、20mm厚鋼板 。.由于本工程所用鋼板樁、槽鋼用于溝槽的臨時(shí)支護(hù)，故不需進(jìn)行材質(zhì)檢驗(yàn)而只對其進(jìn)行外觀檢驗(yàn)， 以便對不符合形狀要求的槽鋼進(jìn)行矯正，以減少打樁過程中的困難。外觀檢驗(yàn)包括外表缺陷、長度、寬度、厚度、端頭矩形比、平直度和鎖口形狀等內(nèi)容。檢查中要注意：1、對打入鋼板樁有影響的焊接件應(yīng)予以割除；

14、 2、有割孔、斷面缺損的應(yīng)予以補(bǔ)強(qiáng)；3、若槽鋼有嚴(yán)重銹蝕，應(yīng)測量其實(shí)際斷面厚度， 以便決定在計(jì)算中是否需要折減。原則上要對全部槽鋼進(jìn)行外觀檢查，對不符合要求的槽鋼需進(jìn)行矯正。（二）操作方法裝卸槽鋼宜采用兩點(diǎn)吊。吊運(yùn)時(shí)，每次起吊的鋼板樁根數(shù)不宜過多，并應(yīng)注意保護(hù)鎖口免受損傷，專人指揮。槽鋼堆放的順序、位置、方向和平面布置充分考慮到以后的施工方便。（三）施工工序1、基線確定：依據(jù)管道中軸線測放出基坑兩側(cè)邊線的具體位置，并用白石灰線標(biāo)識， 確定鋼板樁施打的位置線， 用地質(zhì)雷達(dá)探測基槽施工邊線以內(nèi)的地下管線位置和高程， 并在管線位置外打樁或用灰線標(biāo)識清楚。2、鋼板樁由輪胎挖機(jī)吊運(yùn)至溝槽內(nèi)。3、施工前用

15、對施工區(qū)域進(jìn)行封閉式圍擋。4、第一次開挖鋼板樁樁槽深約0.8m 后, 將鋼板樁夯入土中時(shí)，盡量保持樁的垂直并保持樁身在一條直線上，鋼板樁夯入后支護(hù)一道支撐，離地面 0.4m，若遇有地下管線或泄水孔，應(yīng)跳開該處不打鋼板樁，.待開挖后，沿缺口兩邊鋼板樁外側(cè)插入鋼板擋土。5、在已支護(hù)好的溝槽上口兩側(cè)挖槽( 垂直 ) 埋設(shè)間距為 1000mm的( 22b) 工字鋼與路面平，注： ( 22b) 工字鋼長為 =600mm+溝寬 +600mm6、上面鋪設(shè) 20mm鋼板 , 恢復(fù)交通。7、施工完畢后即進(jìn)行槽鋼的拔除。工程場地局限，故采用輪胎挖機(jī)拔除。對于拔出后留下的樁孔，及時(shí)用中粗砂做回填處理。八、質(zhì)量保證措

16、施1、嚴(yán)格遵守和執(zhí)行有關(guān)的施工質(zhì)量規(guī)范。2、根據(jù) ISO9001標(biāo)準(zhǔn)要求，推行全面質(zhì)量管理，建立質(zhì)量保證體系，提高全員質(zhì)量意識，確保質(zhì)量管理貫徹整個(gè)施工過程。堅(jiān)持質(zhì)量自檢、互檢、交接檢“三檢”制。3、實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理項(xiàng)目部負(fù)責(zé)制，配置專職質(zhì)檢員，具體負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作，嚴(yán)格按項(xiàng)目部管理體系進(jìn)行施工管理。4、槽鋼施打前必須進(jìn)行選材，對有變形的進(jìn)行矯正。九、安全施工措施1、開挖完道路面層和基層后，先進(jìn)行支護(hù)，做好支護(hù)好再開挖至溝槽設(shè)計(jì)深度。2、為切實(shí)保證施工人員安全，樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想。3、建立安全保證體系，工地設(shè)立安全管理機(jī)構(gòu)，工程項(xiàng)目設(shè)立安全小組，設(shè)立專職安全員， 形成一個(gè)健全的安全保證體系，工地的安全管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)工地日常的安全工作，定期組織安全檢查， 對不符合要求的要及時(shí)發(fā)出整改通知， 指導(dǎo)工程項(xiàng)目部和班組安全員的工作，對違章作業(yè).者進(jìn)行批評教育和處罰。4、優(yōu)化安全技術(shù)組織措施，改善施工勞動條件。5、機(jī)械操作人員必須持證上崗，各種作業(yè)人員應(yīng)佩戴相應(yīng)的安全防護(hù)用具及勞保用品。6、施工中的所有機(jī)械、電器設(shè)備必須達(dá)到國家安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。7、施工人員佩帶安全帽和上崗證，閑雜人員特別是小孩一律不準(zhǔn)進(jìn)入操作現(xiàn)場。8、工段每星期進(jìn)行一次定期檢查，由施工員實(shí)施，