40m預(yù)制箱梁架設(shè)安裝方案

1、一、工程概況1二、編制依據(jù)及原則 2（一）編制依據(jù) 2（二）編制原則 3三、施工計(jì)劃 3（一）施工進(jìn)度計(jì)劃 3（二）組織機(jī)構(gòu)及人員投入 3（三）主要機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 4四、施工工藝技術(shù) 5（一）預(yù)制箱梁安裝施工流程 5（二）施工準(zhǔn)備 6（三）架橋機(jī)的拼裝 7（四）過孔11（五）架梁步驟 13（六）箱梁運(yùn)輸 16五、安全保證措施 17（一）組織保障 17（二）危險(xiǎn)源分析17（三）重大危險(xiǎn)源控制措施 27（四）現(xiàn)場(chǎng)安全保證措施 32七、臨時(shí)用電 34八、計(jì)算書 35預(yù)制40米箱梁安裝運(yùn)輸專項(xiàng)施工方案一、工程概況（一）橋梁地理位置K3507+120.8右幅1-40米大橋和k3507+000.1左幅1

2、-40米大橋位于蘭新高鐵17耕口 18#橋墩之 間，兩座大橋下穿蘭新高鐵。大橋上部結(jié)構(gòu)為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁，下部結(jié)構(gòu)為U型橋臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)。每座大橋40米箱梁有7片，共計(jì)14片。大橋主要是為了施工不擾動(dòng)蘭新高鐵 17掰口 18# 橋墩柱，用下穿橋梁的方式解決 G30四車道改八車道路基填方。（二）橋梁技術(shù)指標(biāo)公路等級(jí)高速公路路基寬度（M21汽車向載等級(jí)公路-I級(jí)行車道數(shù)2M橋面寬度（M19.25跨徑（m40斜交角（°）0單幅橋梁片數(shù)7梁間距（m2.867預(yù)制梁高（m2.0預(yù)制梁最大吊裝重量（KN邊梁：1552;中梁：1459設(shè)計(jì)安全等級(jí)一級(jí)環(huán)境類別II類14片箱梁由本項(xiàng)目預(yù)制梁場(chǎng)單

3、獨(dú)預(yù)制， 安裝時(shí)，由架橋機(jī)吊至預(yù)先設(shè)置的永久支座上， 形成簡(jiǎn) 支結(jié)構(gòu)，待預(yù)制箱梁全部安放到位后，及時(shí)連接橋面板鋼筋，綁扎鋼筋，澆筑中橫梁同時(shí)澆筑濕接縫混凝土，使預(yù)制箱梁形成整體，最后拆除臨跨中橫隔板鋼筋及端橫梁鋼筋。（三）設(shè)計(jì)要點(diǎn)1、橋梁結(jié)構(gòu)體系為簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)，按 A類預(yù)應(yīng)力混凝凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。2、荷載橫向分配系數(shù)采用剛性橫梁法、剛接板法兩種計(jì)算方法進(jìn)行對(duì)比分析。2、設(shè)計(jì)參數(shù)1）混凝土：重力密度丫 =26.0KN/油彈性模量為Ee=3.45X 104MPa;2）瀝青混凝凝土：重力密度丫 =24.0KN/nf;53）預(yù)應(yīng)力鋼筋：彈性模量為 Ee=1.95X 10 MPa松弛率p =0.035 ,松弛系

4、數(shù) 七二0.3;4）錨具：錨具變形，鋼筋回縮取 6mm（一端）；5）管道摩擦系數(shù)： 尸0.17;6）管道偏差系數(shù):k=0.0015;4、一片梁端最大支座反力（汽車荷載考慮沖擊系數(shù)）：一片梁最大支座反力單位：KN箱梁安裝采用捆綁式吊裝，吊點(diǎn)位置到背墻前緣線的垂直距離采用 900mm橫橋向間距離懸臂根 部100mm吊裝預(yù)留孔可采用PVC®,孔口采用措施，以減少吊裝時(shí)對(duì)箱梁的磨損。項(xiàng)目，叵載（KN恒+汽（KN邊梁反力13232100中梁反力11101832、編制依據(jù)及原則（一）編制依據(jù)廳P名稱編號(hào)1中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法中華人民共和國(guó)主席令13號(hào)2建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例國(guó)務(wù)院393號(hào)令

5、3生產(chǎn)安全事故ift告和調(diào)查處理?xiàng)l例國(guó)務(wù)院493號(hào)令4公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法交通部令2007年第1號(hào)5公路工程“平安工地”建設(shè)考核評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)6公路工程重大生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案7特種設(shè)備安全監(jiān)察條例8特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法9施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電女全技術(shù)規(guī)氾JGJ46-200510公路工程施工女全技術(shù)規(guī)程2015年版11建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-201112交通建設(shè)工程危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)，程安全管理辦法13企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)GB6441-198614大橋建設(shè)工程總體施工組織設(shè)計(jì)15大橋建設(shè)工程設(shè)計(jì)圖（二）編制原則1 、堅(jiān)決貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，結(jié)合本

6、項(xiàng)目工程的特點(diǎn)，抓住 安全工作的重點(diǎn)、難點(diǎn)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，制定切實(shí)可行的施工安全措施和控制流程，責(zé)任、目標(biāo)逐級(jí)分 解，定期檢查與考核，使安全工作有序可控，全面實(shí)現(xiàn)安全管理目標(biāo)。2 、全面、充分響應(yīng)淮安公路處的要求，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范。3、推行全面質(zhì)量管理，執(zhí)行質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)和程序。4、推行標(biāo)準(zhǔn)化管理工程，做到安全、優(yōu)質(zhì)、文明、高效。三、施工計(jì)劃（一）施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)項(xiàng)目的總體施工部署，大橋預(yù)制箱梁安裝計(jì)劃采用架橋機(jī)安裝梁體時(shí)間：1、2017年2月_5_日至2017年_8_月5_日，進(jìn)行準(zhǔn)備；2、2018年應(yīng)月16日至2017年_8_月30_日正式安裝（包含設(shè)備拆除）。（二）組織機(jī)構(gòu)及人員投入我項(xiàng)目部針

7、對(duì)預(yù)制箱梁安裝成立專門組織機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本工程預(yù)制箱梁安裝。在施工過程中，項(xiàng) 目部將認(rèn)真落實(shí)崗位，嚴(yán)格按照批復(fù)施工技術(shù)方案和相關(guān)要求，監(jiān)督及指導(dǎo)作業(yè)班組進(jìn)行施工。根據(jù)預(yù)制箱梁安裝特點(diǎn)和要求，除項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)施工全面負(fù)責(zé)外，項(xiàng)目部專門指定項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù) 責(zé)組織預(yù)制箱梁的安裝，施工隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)具體實(shí)施，其他各部門各司其職并互相協(xié)調(diào)配合，由橋梁二 隊(duì)設(shè)立40m預(yù)制箱梁安裝班組完成預(yù)制箱梁安裝任務(wù)。（附項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)圖）廳P人員擔(dān)任本工程職務(wù)工作分工1楊小珠項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)預(yù)制箱梁安裝的各項(xiàng)工作；2黃美常務(wù)副經(jīng)理具體貨責(zé)預(yù)制箱梁安裝的各項(xiàng)組織、協(xié)調(diào)工作；3吳萬山項(xiàng)目總工編制預(yù)制箱梁安裝方案，施工過程中技術(shù)指導(dǎo)、交底工

8、作；4羅強(qiáng)質(zhì)檢部部長(zhǎng)依據(jù)施工方案，并負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查和管理工作；5孫浩亮安全部部長(zhǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全檢查和管理工作；6于小玉材設(shè)設(shè)備部部長(zhǎng)預(yù)制箱梁安裝所需物質(zhì)、機(jī)械設(shè)備調(diào)配和供應(yīng)工作；7孟凱偉工程技術(shù)部部長(zhǎng)預(yù)制箱梁安裝過程中結(jié)構(gòu)高程控制；8任登坡試驗(yàn)室主任主預(yù)制箱梁安裝部分材料檢測(cè)和質(zhì)量控制；9常晨綜合辦主任負(fù)責(zé)各項(xiàng)后勤工作；10魏明天施工隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)預(yù)制箱梁安裝具體施工的各項(xiàng)，作安排；（三）主要機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃40m 預(yù)制箱梁安裝所使用的架橋機(jī)，箱梁運(yùn)輸車等計(jì)劃于2017年7月15日進(jìn)場(chǎng)。據(jù)本工程內(nèi)容、數(shù)量、計(jì)劃工期，一切施工機(jī)械、設(shè)備均應(yīng)按“充分滿足工程需要且搭配合理”的 原則，準(zhǔn)時(shí)進(jìn)場(chǎng)。具體如下：主要

9、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)表設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量進(jìn)場(chǎng)日期技術(shù)狀況擬用何處備注龍門吊45M-100T2良好出梁預(yù)制場(chǎng)自有架橋機(jī)HJQ200-50A3型架橋機(jī)12017-7-15良好箱梁架設(shè)運(yùn)輸車22017-5-30良好箱梁運(yùn)輸行走軌道什2016-3-30良好箱梁架設(shè)水準(zhǔn)儀大北光1已進(jìn)場(chǎng)良好輔助定位全站儀萊卡1已進(jìn)場(chǎng)良好輔助定位電焊機(jī)1已進(jìn)場(chǎng)良好箱梁架設(shè)汽布吊25T1已進(jìn)場(chǎng)良好箱梁架設(shè)其他小型機(jī)具套2016-3-30良好箱梁架設(shè)四、施工工藝技術(shù)（一）預(yù)制箱梁安裝施工流程為中橫斷赤73:匕點(diǎn).瑁斷割黃噴逐號(hào)：叫；，>>支點(diǎn)會(huì)斷面仲韁鞋第P1工（二）施工準(zhǔn)備1、施工測(cè)量安裝前，對(duì)待安裝橋梁的控制網(wǎng)進(jìn)行一

10、次復(fù)測(cè)，以確?；鶞?zhǔn)符合要求。清理蓋梁頂面雜物，清掃干凈，測(cè)量放樣出支座的中心，支座安裝完畢后，檢查支座頂面高程 無誤后方可進(jìn)行安裝。支座安裝前將墩臺(tái)支座處和梁底面的油污去掉，蓋梁頂支座墊石整平，使其 頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。安裝前測(cè)定支座中心準(zhǔn)確位置，支座水平安裝，保證支座表面平整度在規(guī) 定范圍內(nèi)。2、技術(shù)交底在本方案經(jīng)過各級(jí)部門評(píng)審和批準(zhǔn)實(shí)施后，技術(shù)人員將立即根據(jù)規(guī)范和方案要求編制施工技術(shù) 交底書，對(duì)各相關(guān)作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底。3、其他準(zhǔn)備工作橋頭引路部分我部用橋臺(tái)前向路基，縱坡不大于3%以滿足運(yùn)梁車喂梁爬坡需要。運(yùn)梁通道 從出梁區(qū)延伸至0#臺(tái)，填筑寬度及位置滿足架梁寬度。支座安裝前檢查產(chǎn)品合

11、格證，并要求已經(jīng)通過符合資質(zhì)要求的檢測(cè)單位檢測(cè)。（三）架橋機(jī)的拼裝1 、架橋機(jī)的組成公路架橋機(jī)主要由臨時(shí)支腿、前支腿、中托、后支腿以及主梁、起重大車、橫移軌道、液壓系 統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)等組成。導(dǎo)梁為三角桁架雙導(dǎo)梁時(shí)，前后用橫梁聯(lián)成一個(gè)水平框架。各支腿均為 箱型可伸縮機(jī)構(gòu)，臨時(shí)支腿與導(dǎo)梁為欽接聯(lián)接，后支腿與導(dǎo)梁為固定聯(lián)接，前支腿、中托與導(dǎo)梁之 間為滑動(dòng)聯(lián)接，兩者可作相互移動(dòng)，前支腿、中托上裝有橫移機(jī)構(gòu)和縱移機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)架橋機(jī)橫移和 縱移功能。起重火車作為一種專用特殊起重機(jī)的重要標(biāo)志， 是由大車架和小車架兩層組成。 小車架可以在 大車架上作少量橫移運(yùn)動(dòng)，以解決架外邊梁時(shí)整機(jī)橫移量不足的問題，同時(shí)實(shí)現(xiàn)

12、落梁對(duì)位時(shí)橫向調(diào)節(jié)功能。液壓系統(tǒng)作為提供各柱升降，整機(jī)橫移和縱移的動(dòng)力源，由司機(jī)室集中進(jìn)行控制2、架橋機(jī)主要技術(shù)參數(shù)配套卷?yè)P(yáng)機(jī)功率KW22卷?yè)P(yáng)機(jī)噸位T8額走起重里T180適應(yīng)跨度M50適應(yīng)縱坡4%吊鉤提升速度M/S0.005提升小車運(yùn)行速度M/S1.35過孔運(yùn)行速度M/S5.77小車縱移速度M/S4.043、架橋機(jī)安裝準(zhǔn)備橫移梁軌道的安裝架橋機(jī)在橫移梁軌道上運(yùn)行架設(shè)預(yù)制梁，所以橫移軌道安裝很重要，基礎(chǔ)保證堅(jiān)實(shí)牢靠，縱向 和橫向均校平后方可使用。軌道支墊注意以下幾點(diǎn)：1）前中托裝置軌道的支墊用硬方木，軌道接縫處不能處于懸空狀態(tài)，有硬方木支墊或現(xiàn)場(chǎng)焊死。中托橫移軌道支墊要按預(yù)制梁腹肋間距支墊，前支

13、軌道支墊間距控制在1.5m以內(nèi)。2）每幅梁或前墩臺(tái)最外側(cè)邊緣的支墊保證牢固可靠，在堅(jiān)固的硬方木上放鋼墩（或鋼板）然 后再放硬木板與軌道接觸。3）保持橫向坡度一致處于水平位置，每間隔 1m用支架或硬雜木墊平，支墊較高時(shí)，硬雜木長(zhǎng)度超過軌道寬度1倍，層與層之間用鉗鎖連到一起，保證橫向水平或軌道兩端高于中間50mmz內(nèi)4）縱坡架梁時(shí)，中托裝置兩軌道高差不超過 10mm5）前、中橫移軌道的支墊保證滿足使縱導(dǎo)梁前后基本水平或前支腿處略高于中托裝置處（控制在100mmU內(nèi)）。4、架橋機(jī)安裝架橋機(jī)安裝工藝流程為：以下為架橋機(jī)依次安裝的工藝：1）經(jīng)實(shí)地考察研究確定了架梁方案，確定架橋機(jī)在已完工的預(yù)制板梁橋面進(jìn)

14、行拼裝。2）將中托裝置按過孔方向安裝在中托裝置橫移軌道上，接臨時(shí)電源，檢驗(yàn)中托裝置輪箱齒輪轉(zhuǎn)向是否一致。達(dá)到橋機(jī)過孔狀態(tài)時(shí)，中托裝置及橫移軌道距前蓋梁2M位置。3）后支腿裝置安裝在距中托裝置后約 15米處，后支腿裝置箱高度與中托托輪箱調(diào)整相平，兩 后支腿裝置中心距5米。4）縱導(dǎo)梁拼裝采用分段拼裝方式；在地面先將兩節(jié)縱導(dǎo)梁拼裝（按照事先編號(hào)先拼裝第一節(jié)和 第二節(jié)），用吊車將兩節(jié)縱導(dǎo)梁的前端放在中托裝置輪箱上，后端放在后支腿裝置上，輪箱與縱導(dǎo) 梁下弦軌道連接吻合。5）在拼裝好第三節(jié)后，將第三節(jié)后端用吊車吊起，移動(dòng)后支腿裝置至第三節(jié)中間位置， 并按要 求固定，再依次拼裝后一節(jié)縱導(dǎo)梁。6）縱導(dǎo)梁前端框

15、架安裝7）縱導(dǎo)梁后端上橫梁安裝8）縱導(dǎo)梁前端框架安裝、縱導(dǎo)梁后端上橫梁安裝按照事先編號(hào)的順序進(jìn)行，必須編號(hào)對(duì)應(yīng)。9）將前支腿各部件組裝成整體，用吊車或手拉的產(chǎn)吊起并用高強(qiáng)螺栓固定在縱導(dǎo)梁前端，將前支橫移軌道墊在前支腿下部調(diào)平并固定，前支腿輪箱安裝在縱導(dǎo)梁內(nèi)側(cè)，與縱導(dǎo)梁中心距不大于400mm10）將后支腿的導(dǎo)柱導(dǎo)套套在一起，穿上銷子，用手動(dòng)的產(chǎn)或吊車將其吊起，安放在縱導(dǎo)梁的 后端下弦下方設(shè)計(jì)位置，用螺栓固定，然后安裝液壓油缸，管路及泵站，并用硬雜木將左右腿墊好， 使縱導(dǎo)梁基本水平，支腿支墊的水平高差不得大于 50mm11）將提升小車下輪箱及橫導(dǎo)梁按橋線角度連成整體后吊起放在縱導(dǎo)梁軌道上，將吊梁小

16、車放 在橫導(dǎo)梁的軌道上，安裝電纜支架。12）電器設(shè)備參考電器原理圖，接線圖進(jìn)行安裝，接線后各驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)向正確一致，制動(dòng)器工 作靈敏，各安全裝置安全牢靠。13）按要求纏繞鋼絲繩，安裝吊鉤，鋼絲繩需先從吊鉤中部穿入，鋼絲繩端頭固定使用楔口固定，如使用純扣固定，鋼絲繩扣應(yīng)使用 3件以上，且正確安裝方式為：卡主純勒副純，間距 200mm 以上。14）穿完鋼絲繩后吊鉤自然不得扭轉(zhuǎn)，鋼下垂絲純相互間不得干涉。15）卷筒均勻的將鋼絲純卷起，卷筒上的鋼絲繩必須排列整齊，不得有亂繩和相互擠壓現(xiàn)象， 否則應(yīng)重新排純。16）待架橋機(jī)的附件安裝好后，進(jìn)行一次全面檢查，確認(rèn)無誤后撤掉各支撐點(diǎn)，可以接上電后 對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行

17、調(diào)試。5、架橋機(jī)調(diào)試1）接通電源調(diào)試各電機(jī)的正反轉(zhuǎn)，如果有誤及時(shí)調(diào)整，檢查各剎車和限位器是否靈敏。2）主梁前移、跨孔調(diào)試，接通反滾輪電機(jī)使主梁前移一段，仔細(xì)觀察兩根主梁運(yùn)行是否同步， 有無發(fā)卡、打滑現(xiàn)象，若有需及時(shí)查找原因，消除現(xiàn)象。3）起升系統(tǒng)調(diào)試。開動(dòng)起開卷?yè)P(yáng)機(jī)，觀察鋼絲純卷繞情況，務(wù)必人工輔助空載繞純，使鋼絲 純排列整齊。反復(fù)起動(dòng)、制動(dòng)三次以上，觀察松閘、抱閘是否正常。4）縱移桁車運(yùn)行調(diào)試。開動(dòng)縱移桁車運(yùn)行電機(jī)，在主梁上往返運(yùn)行，觀察有無卡輪、打滑、 跑偏現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)及時(shí)查找原因，消除現(xiàn)象。6、架橋機(jī)安裝后的檢驗(yàn)及試驗(yàn)1）橋機(jī)安裝后的檢查根據(jù)起重機(jī)設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50278

18、-2010）,在架橋機(jī)安裝后，對(duì)架橋機(jī)安裝情況檢查，自查合格后報(bào)淮安質(zhì)監(jiān)部門辦理合格證及備案登記。2）架橋機(jī)的試驗(yàn)在確認(rèn)架橋機(jī)安裝無誤并符合安裝要求，進(jìn)行上述安裝后的檢查都合格后，進(jìn)行架橋機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)；架橋機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)，符合 GB50278-2010起重機(jī)設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定；在試運(yùn)轉(zhuǎn)期間在上一步驟未合格之前不得進(jìn)行下一步的試運(yùn)轉(zhuǎn)；架橋機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)前，按下列要求進(jìn)行檢查：a、電氣系統(tǒng)安全聯(lián)鎖裝置、制動(dòng)器、控制區(qū)器、照明和信號(hào)系統(tǒng)等安裝符合要求，其動(dòng)作靈敏和準(zhǔn)確；b、各潤(rùn)滑點(diǎn)和減速箱加油脂的性能規(guī)格和量，符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；c、轉(zhuǎn)動(dòng)各運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪均應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)中最后一根軸，旋轉(zhuǎn)一周應(yīng)有阻

19、滯現(xiàn)象；架橋機(jī)的空運(yùn)轉(zhuǎn)符合下列要求：a、操作機(jī)構(gòu)的操作方向與架橋機(jī)的各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)方向相符；b、分別開動(dòng)各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，具運(yùn)作應(yīng)正常，大車和小車運(yùn)行時(shí)不應(yīng)卡軌，各制動(dòng)器能準(zhǔn)確及時(shí)的動(dòng)作，各限位開關(guān)及安全裝置動(dòng)作準(zhǔn)確可靠；c、當(dāng)?shù)蹉^下放置最低位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩的圈數(shù)不少于3圈（固定圈除外）；d、架橋機(jī)防碰撞裝置，沖器裝置能可靠的工作；e、以上各項(xiàng)不少于五次，且動(dòng)作準(zhǔn)確無誤；架橋機(jī)的靜負(fù)荷試驗(yàn)符合下列要求：a、架橋機(jī)停在預(yù)制板梁橋面上；b、先對(duì)起升機(jī)構(gòu)分別進(jìn)行靜負(fù)荷試驗(yàn)，再作起升機(jī)構(gòu)起吊的靜負(fù)荷試驗(yàn)，其起升重量符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；c、靜負(fù)荷試驗(yàn)按下列程序和要求進(jìn)行：先開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，進(jìn)行空負(fù)荷升

20、降操作，并使小車在全行和上入返運(yùn)行，此項(xiàng)空載運(yùn)轉(zhuǎn)不應(yīng)少于三次，無異常現(xiàn)象；將小車停在架橋機(jī)的跨中，逐漸加負(fù)荷起升試運(yùn)轉(zhuǎn)，直到加到額定符合后，使小車在橋架上全 行程往返運(yùn)行數(shù)次，各部分應(yīng)無異常現(xiàn)象，卸云負(fù)荷后橋架結(jié)構(gòu)無異常現(xiàn)象；將小車停在橋機(jī)的跨邊，無沖擊地面起升的重量在 1.25倍的負(fù)荷，檢查起重機(jī)橋架金屬結(jié)構(gòu)， 且無裂紋、焊縫無裂、油漆無脫離落及其它影響安全的損壞松動(dòng)等現(xiàn)象；起重機(jī)的動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)符合下列要求：各機(jī)構(gòu)的動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)分別進(jìn)行；各機(jī)構(gòu)的動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)在全行程上進(jìn)行，起重量應(yīng)為額定起重量的1.1倍，各機(jī)構(gòu)動(dòng)作靈敏平衡，可靠，安全保護(hù)、裝置合格后，按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定進(jìn)行安全承載保護(hù)裝置

21、的實(shí)驗(yàn)其性能 安全可靠。（四）過孔架橋機(jī)過孔是箱梁逐孔架設(shè)的關(guān)鍵步驟，具體步驟如下：1、起重火車平移至端部配重，防止主梁前移時(shí)架橋機(jī)重量失衡而傾覆。收起后支腿和臨時(shí)支 腿，主梁前移。2、臨時(shí)支腿到達(dá)前方墩臺(tái)，安排指揮人員與側(cè)面指揮，確保臨時(shí)支腿準(zhǔn)確落于前方蓋梁上, 放下臨時(shí)支腿并支撐穩(wěn)固。在后支腿位置支墊方木，落下后支腿并支撐穩(wěn)固。3、方木移至已架箱梁前端距離端部約 2m處。前移中托使其準(zhǔn)確落于方木上，并檢查確保其穩(wěn)固前后 支腿 伸出， 使中 托和 前支 腿懸 空，收 起中 托，將 中托 下的4、收起前支腿，將方木移至前方蓋梁上，前移前支腿到達(dá)前方蓋梁方木位置，前支腿落于方 木上。移動(dòng)起重火車

22、至主梁中心處，收起臨時(shí)支腿和后支腿，主梁前移到位，伸出后支腿，調(diào)整天 車位置，整車過孔到位。（五）架梁步驟在 梁體結(jié) 構(gòu)尺寸 及強(qiáng)度 經(jīng)過檢 驗(yàn)滿足 要求， 并由監(jiān) 理工程師同意后，進(jìn)行梁體運(yùn)輸與架設(shè)。本標(biāo)段箱梁段位于蘭新高鐵鐵路橋下，箱梁運(yùn)輸采用施工 便道作為運(yùn)梁道路，并通過施工完的路基將箱梁運(yùn)輸至已完工的路基上，架橋機(jī)以此為平臺(tái)進(jìn)行架 梁作業(yè)，架梁順序?yàn)橄戎虚g梁冉兩邊，依次為 4#-5#-3#-2#-6#-7#-1#。箱梁同一孔內(nèi)先架中梁，再架邊梁，對(duì)稱架設(shè)。架橋機(jī)采用尾部喂梁，整機(jī)帶梁縱移，梁片落下就位，步履橫移1、完成調(diào)試后將架橋機(jī)停放在喂梁位，前支腿、中托、后支腿支承，兩臺(tái)起重火車同

23、時(shí)置于導(dǎo) 梁最后方，準(zhǔn)備吊梁。運(yùn)梁車將預(yù)制梁運(yùn)至起重火車下方，使前吊點(diǎn)位于前起重大車下方。2、前起重大車吊起箱梁前移至箱梁后吊點(diǎn)到達(dá)后起重大車位置，后起重火車起吊將整片梁吊起。3、起重大車將箱梁整體吊起后，運(yùn)梁車開出4、起重火車吊起箱梁移動(dòng)至安裝位置，調(diào)整梁的位置，大致與事前側(cè)方的落梁位重合，緩慢落5、在落梁到位前，縱向移動(dòng)起重大車，橫向移動(dòng)大車上的葫產(chǎn)來調(diào)整梁的位置，使落梁位置 精確。6、收起后支腿，橫向沿中托和前支腿下方的軌道整體移動(dòng)架橋機(jī)到下一架梁位，支起后支腿,準(zhǔn)備橫向架梁橫向架梁完成后，按上述過孔步驟實(shí)現(xiàn)架橋機(jī)過孔進(jìn)行下一跨箱梁的架設(shè)（六）箱梁運(yùn)輸1、箱梁運(yùn)輸線路預(yù)制箱梁運(yùn)梁路線為：

24、預(yù)制梁場(chǎng)存梁區(qū)一出梁區(qū)一運(yùn)梁通道一安裝區(qū)。具體線路如下圖2、已架箱梁橋面的行走已架設(shè)的箱梁之間的預(yù)埋筋及時(shí)焊接，使箱梁之間連接形成整體。同時(shí)用2cm厚鋼板覆蓋橋面預(yù)留孔洞以供運(yùn)梁車行駛。由于運(yùn)梁車重量較大，運(yùn)梁車的輪胎位置應(yīng)在箱梁腹板位置。3、預(yù)制箱梁保護(hù)預(yù)制箱梁在運(yùn)輸和吊裝過程中要保護(hù)好箱梁，防止磕碰造成梁體破損。具體措施如下：存梁區(qū)起吊箱梁時(shí)，由于箱梁存放間距較小，起吊時(shí)要平穩(wěn)防止碰撞相鄰的箱梁起吊箱梁的鋼絲繩與箱梁邊角接觸部位，襯墊柔性材料（如硬包裝板、弧形的鋼板等）箱梁襯墊示意圖（3）運(yùn)輸過程中，信號(hào)指揮人員要及時(shí)檢查臨時(shí)便道平整情況，便道車轍、坑洼等現(xiàn)象嚴(yán)重 應(yīng)停止運(yùn)梁，并立即將便道

25、碾壓、整平，防止運(yùn)梁過程中出現(xiàn)傾覆等現(xiàn)象。同時(shí)及時(shí)關(guān)注運(yùn)梁車車 胎情況，若有破損應(yīng)及時(shí)維修。五、安全保證措施（一）組織保障建立安全組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)以項(xiàng)目經(jīng)理為第一安全責(zé)任人的安全生產(chǎn)責(zé)任制。同時(shí)建立健全各級(jí) 部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人，有明確的安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)罰辦法在內(nèi)的保證措施。在項(xiàng)目施工中成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，安全生產(chǎn)保 證體系見下圖。（二）危險(xiǎn)源分析結(jié)合大橋箱梁安裝的地質(zhì)條件、作業(yè)環(huán)境、施工工藝等，依據(jù)企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn) 分析架橋機(jī)拼裝、箱梁運(yùn)輸、箱梁安裝等工序作業(yè)時(shí)，對(duì)危險(xiǎn)來源進(jìn)行分析，危險(xiǎn)源清單如下表：預(yù)制箱梁危險(xiǎn)源清單序號(hào)作業(yè)活動(dòng)分

26、類潛在危險(xiǎn)因素可能導(dǎo)致的事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)所在部位LECD1.測(cè)量放樣與現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械作業(yè)交叉未采取防護(hù)措施機(jī)械傷害、車輛傷害、物體打擊163181施工現(xiàn)場(chǎng)2.高空作業(yè)時(shí)未采取防護(hù)措施高空墜落13391施工現(xiàn)場(chǎng)3.施工生活用電生活區(qū)亂拉線路觸電、火災(zāi)1106602項(xiàng)目部、施工隊(duì)生活區(qū)域4.非電工私自操作觸電、火災(zāi)328482項(xiàng)目部、施工隊(duì)生活區(qū)域5.違規(guī)使用大功率電器觸電、火災(zāi)1108803項(xiàng)目部、施工隊(duì)生活區(qū)域6.長(zhǎng)期使用不安全電器觸電、火災(zāi)1109903項(xiàng)目部、施工隊(duì)生活區(qū)域7.長(zhǎng)時(shí)間開無人燈或無人空調(diào)火災(zāi)336362項(xiàng)目部、施工隊(duì)生活區(qū)域8.配電系統(tǒng)未來用一級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)觸電、火災(zāi)36162

27、884施工現(xiàn)場(chǎng)用電區(qū)域9.配電未采用“一機(jī)一閘一漏一箱”觸電6631083施工現(xiàn)場(chǎng)用電區(qū)域10.配電線路布置不合理觸電110303004施工現(xiàn)場(chǎng)用電區(qū)域11.未正確選用安全電壓觸電167422施工現(xiàn)場(chǎng)用電區(qū)域12.電器線路絕緣破壞觸電、火災(zāi)31051503施工現(xiàn)場(chǎng)用電區(qū)域13.電控箱電器元件破損觸電、火災(zāi)26101203施工現(xiàn)場(chǎng)用電區(qū)域14.動(dòng)力配電與照明配電不分觸電、火災(zāi)110151503施工現(xiàn)場(chǎng)用電區(qū)域15.變配電室無專人管理觸電、火災(zāi)248642施工現(xiàn)場(chǎng)用電區(qū)域16.變配電室缺失絕緣用具觸電1106602施工現(xiàn)場(chǎng)用電區(qū)域17.變配電室無警示標(biāo)志觸電168482施工現(xiàn)場(chǎng)用電區(qū)域18.電控箱

28、進(jìn)雨水觸電3681443施工現(xiàn)場(chǎng)用電區(qū)域19.架橋機(jī)施工架橋機(jī)安裝、拆除無方案或未按方案實(shí)施坍塌、物體打擊、起重傷害16402404橋梁吊裝現(xiàn)場(chǎng)20.架梁作業(yè)人員未經(jīng)專項(xiàng)培訓(xùn)機(jī)械傷害、高處墜落1315452橋梁吊裝現(xiàn)場(chǎng)21.架橋機(jī)過孔失穩(wěn)，就位后底座支墊不平坍塌、機(jī)械傷害16402402橋梁吊裝現(xiàn)場(chǎng)22.架橋機(jī)起吊部件安全限位裝置故障未及時(shí)處理機(jī)械傷害、高處墜落0.5340602橋梁吊裝現(xiàn)場(chǎng)23.架梁作業(yè)前未組織明確的方案交底機(jī)械傷害、高處墜落3215903橋梁吊裝現(xiàn)場(chǎng)24.遇6級(jí)以上大風(fēng)等惡劣天氣，架橋未停止作業(yè)高處墜落1240803橋梁吊裝現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)25.梁片運(yùn)送到位后運(yùn)梁車未設(shè)制動(dòng)鎖定物體

29、打擊1215302橋梁吊裝現(xiàn)場(chǎng)26.梁片裝車偏載運(yùn)輸物體打擊1215302橋梁吊裝現(xiàn)場(chǎng)27.架設(shè)過程中未安排專人負(fù)責(zé)指揮和警戒物體打擊1215302橋梁吊裝現(xiàn)場(chǎng)28.未設(shè)計(jì)或設(shè)計(jì)計(jì)算有誤物體打擊、高處墜落16402404橋梁吊裝現(xiàn)場(chǎng)29.安裝不當(dāng)，支點(diǎn)不穩(wěn)物體打擊、高處墜落16402404橋梁吊裝現(xiàn)場(chǎng)30.千斤頂受力不均或失效物體打擊、高處墜落1610602橋梁吊裝現(xiàn)場(chǎng)31.起重機(jī)具失穩(wěn)或破壞物體打擊、高處墜落16201203橋梁吊裝現(xiàn)場(chǎng)32.局處作業(yè)高處作業(yè)人員未按要求使用安全帶高處墜落367126橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)33.高處作業(yè)人員上卜未走通道，違規(guī)攀爬腳手架高處墜落12714橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)34.

30、未經(jīng)批準(zhǔn)拆改防護(hù)設(shè)施或拆改后未恢復(fù)高處墜落26151804橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)35.立體交叉作業(yè)，無專人指揮和防護(hù)措施高處墜落、物體打擊3681443橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)36.不使用或未正確使用勞動(dòng)防護(hù)用品高處墜落、物體打擊31051503橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)37.起重作業(yè)龍門吊安裝、拆除無方案或未按方案實(shí)施坍塌、起重傷害16201203橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)38.拼裝式龍門無設(shè)計(jì)強(qiáng)度計(jì)算或未按要求驗(yàn)收坍塌、物體打擊16402404橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)39.龍門吊安裝后未經(jīng)主管部門驗(yàn)收合格就使用或未按規(guī)定保養(yǎng)起重傷害1240803橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)40.龍門吊限位器失靈起重傷害1610602橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)41.拼裝式龍門起重葫蘆故障起重傷害1

31、6251503橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)42.汽車吊或龍門吊超載運(yùn)行物體打擊、起重傷害3310903橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)43.起重索具破斷起重傷害、物體打擊26101203橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)44.指揮信號(hào)不明，配合失誤起重傷害、物體打擊3310903橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)45.未按“十不吊”要求作業(yè)起重傷害、物體打擊16251503橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)46.作業(yè)區(qū)域未設(shè)置隔離措施和安全警示標(biāo)志起重傷害365903橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)47.起重設(shè)備帶病作業(yè)起重傷害1310302橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)48.作業(yè)人員違章作業(yè)、違章指揮起重傷害3671263橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)49.操作人員無證操作起重傷害365903橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)50.焊接作業(yè)氣瓶收發(fā)、保管不符合要求火災(zāi)

32、、容器爆炸33151353橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)51.電焊機(jī)的設(shè)置和使用不符合要求觸電1610602橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)52.電焊機(jī)的保護(hù)或防護(hù)裝置不符合要求觸電1610602橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)53.氣瓶違規(guī)布置、存放、使用不規(guī)范火災(zāi)、容器爆炸33151353橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)54.作業(yè)場(chǎng)所周圍堆放易燃易爆品或其他雜物火災(zāi)、容器爆炸3310903橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)55.作業(yè)人員違章作業(yè)火災(zāi)、容器爆炸、觸電33151353橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)56.交通運(yùn)輸作業(yè)施工便道交叉路口管理缺失車輛傷害3671263施工現(xiàn)場(chǎng)各環(huán)節(jié)57.與地方道路交叉口警示標(biāo)志缺失或不合理車輛傷害3671263施工現(xiàn)場(chǎng)各環(huán)節(jié)58.運(yùn)輸隊(duì)伍車輛無牌照無證駕駛車輛傷害16

33、10602施工現(xiàn)場(chǎng)各環(huán)節(jié)59.閑雜車輛使用施工便橋車輛傷害363542施工現(xiàn)場(chǎng)各環(huán)節(jié)60.施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸車輛無人指揮車輛傷害363542施工現(xiàn)場(chǎng)各環(huán)節(jié)61.運(yùn)輸車輛超速、超載車輛傷害337632施工現(xiàn)場(chǎng)各環(huán)節(jié)62.人員搭乘工程設(shè)備和貨車車輛傷害333272施工現(xiàn)場(chǎng)各環(huán)節(jié)63.交通安全管制施工現(xiàn)場(chǎng)未嚴(yán)格按交通控制方案實(shí)施車輛傷害365903施工便道、交叉路口64.現(xiàn)場(chǎng)圍擋缺失或圍擋不到位車輛傷害3671263施工便道、交叉路口65.現(xiàn)場(chǎng)未設(shè)置安全警示標(biāo)志或缺失車輛傷害363542施工便道、交叉路口66.生活設(shè)施管理食堂不符合衛(wèi)生要求其它傷害167422項(xiàng)目部、各施工隊(duì)67.廁所及浴室不符合要求其它

34、傷害1103302項(xiàng)目部、各施工隊(duì)68.飲用水不符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)其它傷害1107703項(xiàng)目部、各施工隊(duì)69.消防管理消防措施、制度或消防設(shè)施缺失火災(zāi)1103302項(xiàng)目部、各施工隊(duì)和施工現(xiàn)場(chǎng)70.動(dòng)火作業(yè)管理不符合要求火災(zāi)1103302項(xiàng)目部、各施工隊(duì)和施工現(xiàn)場(chǎng)71.火火器材配置小合理火災(zāi)1103302項(xiàng)目部、各施工隊(duì)和施工現(xiàn)場(chǎng)72.食堂食堂未辦理衛(wèi)生許可證其它傷害16201203項(xiàng)目部、各施工隊(duì)73.食堂未配置消毒設(shè)備中毒、其它傷害1615903項(xiàng)目部、各施工隊(duì)74.液化氣使用/、當(dāng)火災(zāi)、容器爆炸16201203項(xiàng)目部、各施工隊(duì)75.食品無分類儲(chǔ)藏、生熟未分開或加工不當(dāng)中毒、其它傷害1615903

35、項(xiàng)目部、各施工隊(duì)76.食堂工作人員未辦理健康證其它傷害1610602項(xiàng)目部、各施工隊(duì)77.各類安全管理活動(dòng)對(duì)施工組織設(shè)計(jì)中安全措施的管理不符合要求其它傷害31051503項(xiàng)目部、各施工隊(duì)78.未對(duì)分部工程實(shí)施安全技術(shù)交底其它傷害3103903項(xiàng)目部、各施工隊(duì)79.違反安全技術(shù)措施或方案的其它傷害31051503項(xiàng)目部、各施工隊(duì)80.施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理不嚴(yán)、文明施工不規(guī)范其它傷害3102602項(xiàng)目部、各施工隊(duì)81.施工現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)志、標(biāo)識(shí)的管理不符合要求其它傷害3103903項(xiàng)目部、各施工隊(duì)82.未使用或不止確使用個(gè)人防護(hù)用品其它傷害3103903項(xiàng)目部、各施工隊(duì)83.特種作業(yè)人員無證操作其它傷害

36、1103302項(xiàng)目部、各施工隊(duì)84.文明施工活動(dòng)施工作業(yè)區(qū)與生活區(qū)未能明顯劃分和隔離其它傷害1105502項(xiàng)目部、各施工隊(duì)85.施工現(xiàn)場(chǎng)道路不暢通其它傷害1102202項(xiàng)目部、各施工隊(duì)86.現(xiàn)場(chǎng)圍擋材料不牢固或未沿工地四周封閉設(shè)置其它傷害3103903項(xiàng)目部、各施工隊(duì)87.各類材料未按要求堆放，超高、不整齊坍塌4122962項(xiàng)目部、各施工隊(duì)88.重點(diǎn)部位未配備消防器材和設(shè)施火災(zāi)、其它爆炸41031203項(xiàng)目部、各施工隊(duì)(三)重大危險(xiǎn)源控制措施箱梁架設(shè)屬高空作業(yè)施工，安全問題尤為重要。在架梁施工過程中堅(jiān)決貫徹“安全 第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全生產(chǎn)保證體系和各級(jí)安全崗位責(zé)任制。1、架橋機(jī)

37、架設(shè)施工(1)架橋機(jī)屬大型橋梁起吊專用設(shè)備，起吊作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)分工明確，統(tǒng)一指揮，并設(shè) 專職指揮員、專職操作員、專職電工和專職安全檢查員。施工前對(duì)參加人員進(jìn)行安全技 術(shù)交底，有嚴(yán)格的施工組織及防范措施，確保施工安全。在使用前經(jīng)過全面檢查、試吊 并辦理安全驗(yàn)收簽證后方可投入使用。(2)前、中托腿的橫向運(yùn)行軌道鋪設(shè)要求水平，并嚴(yán)格控制間距，兩條軌道平行。 架橋機(jī)縱向就位嚴(yán)格控制位置尺寸，確保混凝土預(yù)制梁安裝順利就位。(3)架橋機(jī)主梁空載縱向前移時(shí)，調(diào)整縱坡 <3%,不滿足時(shí)調(diào)整軌道滿足施工要 求。安裝橋梁有上下縱坡時(shí)，架橋機(jī)縱向位移有防止滑行措施，運(yùn)梁平車行走輪處有楔 鐵作保護(hù)。(4)架橋機(jī)縱向移

38、動(dòng)作好一切準(zhǔn)備工作，保證一次到位，不允許中途停頓。(5)縱向運(yùn)梁臺(tái)車在運(yùn)輸箱梁過程中，保持緩慢均勻，并觀察運(yùn)梁軌道。運(yùn)梁軌 道下抄墊木板，軌道接頭處的魚尾板螺栓上滿擰緊。(6)架橋機(jī)兩起吊天車攜帶箱梁縱向運(yùn)行時(shí)，前支腿上部必須與主梁下弦錨固， 中托腿上部與主梁下弦錨固。架橋機(jī)工作前，先調(diào)整前、中托腿高度，使架橋機(jī)主梁縱 向坡度<1%。(7)架橋機(jī)前支腿支好后，用枕木或自制鋼梁在支撐架和行走箱之間作保護(hù)。(8)嚴(yán)格檢查縱橫向運(yùn)梁軌道間距，保證軌道間距均勻一致，并且要固定牢固。(9)起吊天車提升作業(yè)與攜梁行走嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行，提升結(jié)束后使箱梁穩(wěn)定后，再 啟動(dòng)起吊天車行走機(jī)構(gòu)使天車攜箱梁平穩(wěn)前移。

39、(10)架橋機(jī)過孔施工過程中，要嚴(yán)格遵守架橋機(jī)安全操作規(guī)程，工序不得簡(jiǎn)化，所有零散構(gòu)件都需要捆綁扎牢。(11)架橋機(jī)架梁及過孔施工過程，橋面下設(shè)置有安全防范措施，派專人看護(hù)及設(shè) 置警示標(biāo)志等。(12)架橋機(jī)在架設(shè)邊梁過程中，尤其要格外慎重，起吊要穩(wěn)、要準(zhǔn)，架橋機(jī)不得 走出懸空軌道處。(13)每次過孔后仔細(xì)檢查架橋機(jī)兩橫移軌道間距，保證間距一致，并把軌道固定牢固(14)安裝作業(yè)不超負(fù)荷運(yùn)行，不斜吊提升作業(yè)。(15)運(yùn)梁平車在運(yùn)行時(shí)保證勻速行駛。(16)架橋機(jī)安裝作業(yè)時(shí)，經(jīng)常進(jìn)行安全檢查，每安裝一孔進(jìn)行一次全面安全檢查， 發(fā)現(xiàn)問題停止工作并及時(shí)處理后繼續(xù)作業(yè)。不允許機(jī)械及電氣帶故障工作。(17)雨

40、、雪、霧、五級(jí)以上大風(fēng)等惡劣天氣嚴(yán)禁作業(yè)，停止作業(yè)時(shí)用纜繩穩(wěn)固架 橋機(jī)和起吊天車，架橋機(jī)停止工作時(shí)切斷電源，以防發(fā)生意外。(18)在雷雨季節(jié)，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，架橋機(jī)設(shè)避雷裝置。(19)屬于同一個(gè)液壓缸的兩個(gè)球型截止閥，同時(shí)關(guān)閉或同時(shí)打開，切不可只打開 其中一個(gè)而關(guān)閉另一個(gè)，否則將會(huì)造成事故甚至使軟管爆裂或液壓缸損壞。(20)各部元件、管路如發(fā)生故障時(shí)，立即停機(jī)，由經(jīng)過培訓(xùn)的專職技術(shù)人員檢 查修理，操作人員不可擅自拆卸。(21)架橋機(jī)大車橫移行走方梁兩自由端設(shè)置擋鐵。架橋機(jī)行走輪處配備用楔鐵， 若由于機(jī)械、電氣或誤操作引起架橋機(jī)滑行時(shí)，立即將楔鐵塞入行走輪與軌道之間，使 架橋機(jī)不能滑移。(22

41、)每天工作結(jié)束后，用手拉的產(chǎn)把架橋機(jī)固定，在有縱坡的情況下，起吊天車 用木楔塞住，清理現(xiàn)場(chǎng)后方可下班。(23)應(yīng)根據(jù)作業(yè)項(xiàng)目正確使用個(gè)人防護(hù)用品和安全設(shè)施。進(jìn)入施工生產(chǎn)現(xiàn)埸戴好安全帽。禁止赤腳或穿拖鞋、高跟鞋。在沒有防護(hù)設(shè)施的高處作業(yè)，必須系好安全帶。(24)在施工過程中抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，堅(jiān)持文明施工，保障人身、機(jī)械和器材的安全， 并認(rèn)真作好用電安全。對(duì)各項(xiàng)施工責(zé)任落實(shí)到人，實(shí)行定崗定責(zé)，確保施工安全。(25)施工生產(chǎn)中的安全防護(hù)設(shè)施、安全裝置、消防器材和危險(xiǎn)警告標(biāo)志 ，?不得擅 自拆除和移動(dòng)，如工作需要拆除或移動(dòng)時(shí)，必須事先經(jīng)過經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人員同意，?完工后 必須立即恢復(fù)原狀。(26)左右幅間通

42、道腳手板要釘牢或用鐵絲捆牢， 兩側(cè)設(shè)欄桿，腳手板和欄桿的設(shè) 置符合安全操作規(guī)程的規(guī)定。(27)主要機(jī)具、電器、運(yùn)輸設(shè)備等，定機(jī)定人，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。接班時(shí)， 對(duì)機(jī)具檢查一次，并做好記錄。(28)箱梁架設(shè)前項(xiàng)目部及時(shí)組織技術(shù)交底、安全教育培訓(xùn)等工作，提高現(xiàn)場(chǎng)作 業(yè)人員安全意識(shí)。2、梁體運(yùn)輸安全要求(1)梁體出場(chǎng)之前，專項(xiàng)檢查其在運(yùn)梁車上的穩(wěn)定，各道手拉的產(chǎn)收緊拉好。(2)邊梁由于翼緣板偏重，做好平衡邊梁防傾覆措施，具體如下：a、邊板底部砂筒臨時(shí)支座高度保持水平，必要時(shí)外側(cè)砂筒高于內(nèi)側(cè)12mm。b、邊板底部外側(cè)課設(shè)置兩個(gè)砂筒，確保外側(cè)砂筒承載力，防止側(cè)向傾覆(3)運(yùn)梁便道縱坡不得大于 3%,不

43、設(shè)橫坡，且便道路面平順，無坑洼積水和斷 槽，不得高低起伏造成顛簸。(4)便道轉(zhuǎn)彎處確保有1.5倍車輛長(zhǎng)度前后范圍內(nèi)的安全幅寬，以使車輛安全渡 過。(5)車輛在橋臺(tái)接頭處，要求緩慢勻速通過，不得強(qiáng)沖造成臺(tái)背受損。伸縮縫預(yù) 留槽位置填充沙袋過渡。(6)車輛上橋通行速度限于5km/h;(7)車輛退出時(shí)注意觀察，不得碰撞架橋機(jī)機(jī)身。3、施工安全技術(shù)要求(1)聯(lián)系高速公路管理部門和蘭新高鐵管理部門，取得施工作業(yè)許可證。(2)施工過程中，遵守安全操作規(guī)程法規(guī)，嚴(yán)禁違章指揮，違章作業(yè)，違反勞動(dòng)紀(jì)律。4、機(jī)械傷害預(yù)防措施(1)架橋機(jī)安裝拆除單位提供資質(zhì)證書安全科備案，未有資質(zhì)證書的單位嚴(yán)禁進(jìn) 行架橋機(jī)的安裝與

44、拆除。(2)懸掛安全操作規(guī)程，項(xiàng)目開工前對(duì)操作手進(jìn)行安全技術(shù)交底。(3)架橋機(jī)拼裝時(shí)，枕梁下面用枕木進(jìn)行支墊，方木成“井”字形。枕木采用“井”字形搭設(shè)枕木設(shè)置示意圖(4)架橋機(jī)定期保養(yǎng)與維修、確保機(jī)械性能良好。(5)架橋機(jī)安裝與拆除時(shí)嚴(yán)格按照方案上施工流程施工，安全員、技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)指 導(dǎo)與檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即整改，整改到位后方能施工。5、起重傷害、物體打擊預(yù)防措施(1)施工前和施工過程中加強(qiáng)對(duì)吊裝鋼絲繩的驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)斷絲應(yīng)立即更換，保證吊裝安全。(2)懸掛安全操作規(guī)程，項(xiàng)目開工前對(duì)操作手進(jìn)行安全技術(shù)交底，架橋機(jī)由持證 人員操作。(3)起吊箱梁時(shí)，應(yīng)先響鈴，確保吊裝區(qū)域及龍門行走路線上無施工人員。吊裝

45、區(qū)域示意圖(4)箱梁安裝時(shí)，安裝好的箱梁為防止傾到，將部分濕接縫鋼筋用鋼筋焊接，將箱梁(5)箱梁架設(shè)完成后，應(yīng)鋪設(shè)軌道，將架橋機(jī)開到橋臺(tái)處，實(shí)施拆除作業(yè)，先拆 下前、后天車及橫梁縱移臺(tái)車。(6)運(yùn)梁車裝梁時(shí)，梁片重心落在臺(tái)車縱向中心線上(臺(tái)車方向調(diào)整裝置的中點(diǎn) 上)，在曲線上裝梁時(shí)，可使梁片中心與臺(tái)車縱向中心線略成斜交。裝好梁后，用手拉 葫產(chǎn)捆縛好，以防梁傾覆。箱梁運(yùn)輸固定示意圖(7) 一聯(lián)箱梁安裝結(jié)束后立模安裝橫梁鋼筋，澆筑混凝土，如下圖(8)當(dāng)風(fēng)力超過6級(jí)時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行吊裝作業(yè)。(9)起重作業(yè)堅(jiān)持“十不吊”，合理選擇吊點(diǎn)、索具，指揮信號(hào)規(guī)范、統(tǒng)1)被吊物體的重量不明確不吊2)起重指揮信號(hào)不涪

46、楚不吊.t 3) 鋼絲繩特捆綁不牢固不吊，3) 被吊物體重心和鉤子垂線不在一起，斜拉斜拖不吊C5)被吊物體被埋入地下或凍結(jié)一起的不吊 16)施工現(xiàn)場(chǎng)照明不足不吊二 £77六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，室外起重工作不吊8 祓吊設(shè)備上魴人，或下有人不吊.易燃易等危險(xiǎn)物件不吊二cio> 被吊物體重量場(chǎng)越機(jī)規(guī)定負(fù)荷不吊6、車輛傷害預(yù)防措施(1)加強(qiáng)車輛的日常維護(hù)，定期檢查、維修車輛，保證車輛狀況良好。(2)箱梁運(yùn)輸駕駛?cè)藛T須持證上崗；嚴(yán)禁酒后駕駛。(3)在便道上應(yīng)緩慢行駛，交叉應(yīng)專人指揮車輛，并設(shè)置警示標(biāo)志。7、觸電事故預(yù)防措施(1)現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按照項(xiàng)目部編制的臨時(shí)用電專項(xiàng)方案設(shè)置。(2)電箱內(nèi)配置漏電

47、開關(guān)，電線嚴(yán)禁私拉亂接，采用一機(jī)一閘，專職電工進(jìn)行接O 作 工 電電箱配置及短零、(3)電路路線應(yīng)符合總電壓要求，防止線路短路。(4)電焊時(shí)施工人員必須佩戴絕緣手套。(四)現(xiàn)場(chǎng)安全保證措施1、高空墜落防護(hù)措施箱梁安裝完成后，在箱梁架設(shè)區(qū)域四周設(shè)置防護(hù)欄桿，欄桿高度為1.2m,欄桿立桿縱向間距為2m水平橫桿間距為0.6m。并在欄桿上安裝防拋密目網(wǎng)，在欄桿底面設(shè)置 踢腳板，踢腳板高度為18cni在0#臺(tái)引陂邊緣設(shè)置警示樁，左右幅之間分隔帶采用純 網(wǎng)與密布網(wǎng)維護(hù)。箱梁安裝圍護(hù)平面圖臨邊圍護(hù)示意圖2、施工現(xiàn)場(chǎng)使用的砂筒，進(jìn)行抽樣檢測(cè)，砂筒抗壓安全系數(shù)為2.5,最重梁159T,因此每個(gè)砂筒抗壓強(qiáng)度應(yīng)在1

48、59*2.5/4*10=994KN以上,抽檢不合格禁止使用。（五）相關(guān)管理措施1、安全教育培訓(xùn)工人在上崗前，進(jìn)行安全教育，針對(duì)本工程的特點(diǎn)，定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，培養(yǎng) 安全生產(chǎn)必備的基本知識(shí)和技能。有計(jì)劃的對(duì)重點(diǎn)崗位的生產(chǎn)知識(shí)、安全操作規(guī)程、安 全生產(chǎn)制度、施工紀(jì)律進(jìn)行培訓(xùn)和考核。2、特殊工種持證上崗作業(yè)從事特種作業(yè)的起重工、電焊工、電工、機(jī)動(dòng)車輛駕駛員等，嚴(yán)格按照特種作業(yè) 人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則進(jìn)行安全教育、考核、復(fù)驗(yàn)，經(jīng)過培訓(xùn)考試合格，獲取操 作證者才能持證上崗。對(duì)已取得上崗證者，要進(jìn)行登記存檔，操作證必須按期復(fù)審，不 得超期使用，名冊(cè)應(yīng)齊全。3、架橋機(jī)安裝竣工交驗(yàn)架橋機(jī)屬于特種設(shè)備，架

49、橋機(jī)安裝完工自檢合格后，由項(xiàng)目部對(duì)架橋機(jī)的安裝質(zhì)量 和安裝后的橋機(jī)性能質(zhì)量等進(jìn)行必要的審查和復(fù)驗(yàn)， 然后由淮安特種設(shè)備安檢部門進(jìn)行 安全檢查驗(yàn)收。驗(yàn)收合格取證后方可使用。六、勞動(dòng)力計(jì)劃根據(jù)本項(xiàng)目的總體計(jì)劃及安全控制目標(biāo)， 我部將投入足夠的安全管理人員以及滿足 進(jìn)度要求的施工技術(shù)及管理人員，具體勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃見下表：人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表工種類別2017 年備注6月7月8月9月項(xiàng)目分管負(fù)責(zé)人施工隊(duì)長(zhǎng)1111已進(jìn)場(chǎng)隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)1111已進(jìn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人1111已進(jìn)場(chǎng)專職安全員2222已進(jìn)場(chǎng)龍門吊彳言號(hào)指揮1111已進(jìn)場(chǎng)起重工1111已進(jìn)場(chǎng)輔助工2222已進(jìn)場(chǎng)炮車司機(jī)2222已進(jìn)場(chǎng)架橋機(jī)起重工22彳言號(hào)指揮22輔助工22七、臨時(shí)用電（一）架橋機(jī)共需設(shè)置四路線，配備專門的二級(jí)電箱設(shè)備用電功率備注天車卷?yè)P(yáng)機(jī)30KW天車卷?yè)P(yáng)機(jī)30KW前支腿油泵15KW后支腿油泵25KW（二）計(jì)算1、總配電箱功率 2 p = 100Kw , K1=0.6 cos ¥=0.75 ,平均效率4=0.89總電容量 S1=K1*