防撞護欄首件工程總結(jié)

1、.永 寧 高 速 公 路 A10 合 同 段防 撞 護 欄 首 件 工 程施工總結(jié) 中鐵七局集團有限公司永寧高速A10項目部二0一0年十月.;永寧高速公路A10合同段防撞護欄首件工程 施 工 總 結(jié)1 首件工程的目的及作用通過對防撞護欄首件工程的實施，熟悉設(shè)計規(guī)范及技術(shù)要求，根據(jù)防撞護欄施工特點，確定質(zhì)量驗收標準。落實業(yè)主及監(jiān)理對防撞護欄的要求；通過該首件工程的實施，檢驗施工方案、新材料（護欄內(nèi)模采用特制的鋼塑模）是否可行，發(fā)現(xiàn)施工中遇到的各種問題，對出現(xiàn)的問題及時處理，可以評價材料、人員、設(shè)備、工藝、環(huán)保對工程質(zhì)量的影響程度；便于我部總結(jié)經(jīng)驗，加強管理，避免施工后期造成返工，為規(guī)范化施工創(chuàng)造

2、條件。2 首件工程概況根據(jù)我項目部的實際情況，我部選暖水大橋右幅第一跨作為防撞護欄首件工程。我標段防撞護欄內(nèi)模采用廠家定制的鋼塑模板施工工藝，使防撞欄線形和外觀質(zhì)量都更上一個臺階。橋梁護欄采用C30鋼筋混凝土墻式防撞護欄，底部厚0.4m，單側(cè)每延米0.28m³，單側(cè)防護護欄線荷載為7.5KN/m。3 人員與組織保證為了保證首件工程的成功實施，我部成立了首件工程實施小組。具體名單如下：組 長：王金璇，全面負責(zé)、組織首件工程的實施。副組長：胡海濤、丁新勝，負責(zé)首件工程的現(xiàn)場施工組織，材料、設(shè)備、現(xiàn)場施工人員的組織。組 員：焦輝、張?zhí)珬?、趙豫剛、孫國渠、侯秀媛防撞護欄首件工程實施小組在我部

3、項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工的領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，小組成員各司其職、各負其責(zé)。4 施工工藝、過程控制在鑿毛后的T梁頂面準確進行放樣，檢查校正承臺預(yù)埋鋼筋高標號砂漿找平層施工綁扎鋼筋安裝模板澆筑砼拆除模板切縫。4.1 施工放樣按控制點坐標和設(shè)計圖紙要求，用全站儀放出防撞欄平面位置，用水準儀測量出橋面標高，并將防撞護欄的位置彈上墨線，測量精度在允許范圍內(nèi)。4.2 預(yù)埋鋼筋位置的調(diào)整 依據(jù)護欄底部墨線檢查防撞護欄預(yù)埋筋位置，并對其進行調(diào)整，做到外形平順。4.3 護欄底找平層施工 在護欄內(nèi)外模支立的位置先鋪筑一層水泥砂漿進行找平（施工找平層時注意過橋管線鍍鋅槽鋼的預(yù)埋），確保護欄頂面線形平順。4.4 鋼筋制作、

4、綁扎鋼筋制作必須嚴格按設(shè)計圖和技術(shù)規(guī)程下料，并集中進行制作，確保每根鋼筋尺寸一致。鋼筋安裝時，根據(jù)測量數(shù)據(jù)和圖紙要求，焊接防撞欄鋼筋骨架，鋼筋骨架和預(yù)埋鋼筋單面焊接，焊接長度10d。護欄主骨架鋼筋采用專用的“定位器”進行安裝，確保整體線形平順，采用定位器安裝護欄鋼筋時按照每5m一節(jié)段綁扎。先將護欄5m段兩端頭骨架筋準確定位，再將定位器安放在已焊接牢固的骨架筋上（每節(jié)段護欄設(shè)2個定位器為，上下各一個）。然后將護欄骨架筋逐根與護欄預(yù)埋筋焊接固定，保證每根位置準確，焊接牢固，線型直順，符合模板安裝及保護層要求。鋼筋保護層采用圓餅形高強砂漿墊塊，墊塊按照每1m均勻布置。4.5 模板制作、安裝結(jié)構(gòu)砼的施

5、工，能否達到工程整體美觀的要求，首先取決于模板質(zhì)量的控制。砼的平整度、光潔度、色差度都與模板質(zhì)量直接相關(guān)。因此，在模板工程的設(shè)計、制作時，首先滿足模板結(jié)構(gòu)的強度和剛度，確保模板拼縫嚴密、不變形、拆卸方便。防撞護欄內(nèi)側(cè)采用鋼塑模板，每塊規(guī)格為1.14（高）×1.0m（長），使用前先將表面擦拭干凈，再涂抹高效脫模劑。為確保模板的剛度更加穩(wěn)定，在鋼塑模的背面按照50cm等距增設(shè)鋼楞。防撞護欄背面采用新制定型鋼模板，使用前必須用磨光機反復(fù)打磨，使模板表面露出金屬光澤，擦洗干凈，再涂抹高效脫模劑。外側(cè)護欄模板鋼模板較重，采用可移動式三角掛藍安裝，模板拼縫間夾塞止?jié){帶以防漏漿,安裝過程中控制模板

6、之間的連接，防止錯臺，并及時用拉線和可調(diào)頂托固定。4.6 混凝土澆筑、養(yǎng)護橋梁防撞護欄采用C30混凝土。為確保防撞護欄砼做到拆模后其結(jié)構(gòu)外形輪廓分明、線性順滑，砼表面平整、光潔、色澤自然、均勻一致，首先是控制原材料的品質(zhì)，再則是砼的坍落度和施工過程質(zhì)量控制，用一個直觀的公式來表示：砼施工質(zhì)量砼拌和物材料質(zhì)量砼澆筑成型質(zhì)量。在砼施工過程中的拌、澆、振三個主要環(huán)節(jié)上，砼拌和物中最活躍也是最難控制的成分就是水泥漿。砼外觀質(zhì)量的控制，最重要的環(huán)節(jié)是砼坍落度的控制。從現(xiàn)場經(jīng)驗得知，砼坍落度小，拌和物含水量少，易克服砼氣泡。砼拌和物粘稠，振搗效果較好，有利于砼外觀質(zhì)量。砼的攪拌和運輸砼的攪拌必須達到三個基

7、本條件：計量準確、攪拌徹底、坍落度穩(wěn)定。否則拌和物中將出現(xiàn)水泥漿分布不勻，砼表面出現(xiàn)色差、離析、泌水等非勻質(zhì)現(xiàn)象。采用罐車進行砼運輸，且運輸距離不宜過長。砼澆筑和振搗強調(diào)澆筑與振搗，必須克服重視振搗、輕視澆筑的習(xí)慣。澆筑無序或振搗無方，都是砼產(chǎn)生各種不均勻性的根源。唯一的克服辦法是注意把握澆筑與振搗的“火候”。砼的澆筑方法：砼采用拌合站集中生產(chǎn)，砼運輸車運到現(xiàn)場，分層澆筑，每層4050cm ，插入式振搗器振搗。分段分層、限時接茬混凝土的澆筑，必須分段、分層地進行澆筑作業(yè)。分層厚度一般4050cm一層為宜，每層厚度應(yīng)基本一致。分段長度一般為510m。砼分段、分層上下層之間的澆筑接茬間隔時間，在常

8、溫下，限為2個小時為宜。當(dāng)水泥初凝時砼失去塑性，砼產(chǎn)生強度，此時砼已接近初凝，砼中水泥漿的塑性差異過大，振搗時難于分布均勻，結(jié)果形成色差帶。澆前振后、切莫早振砼振搗基理，一是液化，二是搗實，為達到砼均勻密實性，澆與振需協(xié)調(diào)配合，切忌早振。所謂早振，有兩種情況：一是指本層砼厚度未鋪足或澆鋪不到位即砼拌和物層次不清、順序零亂，往往出現(xiàn)中間高、兩邊低，或一邊高、一邊低的堆積和低洼現(xiàn)象。二是指對本層砼澆鋪段前沿部分，不等下段砼澆筑銜接，就過早振搗，這也稱為早振。早振的結(jié)果是：砼拌和物有流動現(xiàn)象，砂漿與骨料分離或水泥砂漿流向低處；再澆筑砼時，隨砼澆筑面增高，砼液化面上升，則富水泥漿上浮，緊靠側(cè)模面，形成

9、色差帶；過振過振是指砼振動延時過長，此時砼易產(chǎn)生離析、泌水，離析較重的，骨料分離，顯露砂石或出現(xiàn)水波紋狀的云斑或鱗狀色斑。輕的出現(xiàn)泌水、砂斑、砂線。振搗砼振搗應(yīng)遵循快插慢拔、振點等距離布置的原則，砼振實的表現(xiàn)為：砼已無顯著沉落、表面呈現(xiàn)平坦，砼已不冒氣泡、砼開始泛漿。振搗時需注意：a.要離開模板，防止損壞模板或出現(xiàn)漏漿等；b.振搗時間同砼塌落度結(jié)合起來，防止過振。為確保成型砼外觀美觀，收面位置位于模板頂面下緣，砼澆筑完畢按模板頂面高度收面二遍，確保頂面平整，無開裂現(xiàn)象。4.7 混凝土的養(yǎng)護及切縫拆除模板后，每隔5米用切割機切縫，切縫寬5mm、深10mm，切縫前按要求彈線控制。新澆筑的砼待表面收

10、漿后，用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期為7天，7天內(nèi)要始終保持砼表面濕潤。5 安全、環(huán)保保證措施5.1 安全保證措施為了保證我合同段的橋梁工程的順利進行，真正貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，做到“關(guān)愛生命，關(guān)注安全”、“警鐘長鳴，萬無一失”，現(xiàn)就在施工過程中可能發(fā)生的安全事故立即啟用我部制定的應(yīng)急方案措施。5.2 環(huán)境保護措施靠近生活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，并避免污染生活水源。清洗拌合設(shè)備及工具的水泥漿、油垢等在排放前，將采取過濾、沉淀妥善處理，不污染環(huán)境和影響附近居民生活。施工期間經(jīng)常對施工機械車輛道路進行維修進行一日兩次灑水，防止施工引起灰塵對鄉(xiāng)村和農(nóng)作物的污染，

11、防止對生產(chǎn)人員和其他人造成危害。土和砂等材料在運輸中易飛揚用篷布履蓋嚴密，且裝料適中，不得超限，防止材料沿途灑落；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，不得污染道路。6 首件工程施工中存在的不足6.1 防撞護欄鋼筋保護層存在偏差原因分析：T梁預(yù)埋護欄鋼筋位置不準確，造成保護層厚度偏差；鋼筋保護層墊塊設(shè)置不規(guī)范、設(shè)置數(shù)量過少或混凝土澆筑過程中脫落。6.2 拆模后有伸縮裂紋原因分析：混凝土水灰比太大；假縫切割不及時；設(shè)計的真縫設(shè)置不太合理。7 下步施工需改進方法7.1 鋼筋保護層改進方法：保護層不足，容易引起表面混凝土開裂和鋼筋銹蝕；保護層過厚，影響鋼筋受力。嚴格按照結(jié)構(gòu)物骨架鋼筋尺寸制作，對鋼筋重疊、密集區(qū)適當(dāng)調(diào)整內(nèi)骨架筋尺寸，來控制鋼筋保護層厚度；鋼筋保護層采用圓餅形高強砂漿墊塊，墊塊按照每1m均勻布置，護欄每個斷面的正面和背面各設(shè)置2個墊塊（正面的墊塊在倒角的1/2處必須有一個）。7.2 伸縮裂紋改進方法：砼外觀質(zhì)量的控制，最重要的環(huán)節(jié)是砼坍落度的控制。從現(xiàn)場經(jīng)驗得知，砼坍落度宜控制在8cm10cm；拆模后及時進行切縫處理，每隔5米用切割機切縫，切縫寬5mm、深10mm，切縫前按要求彈線控制；與設(shè)計代表進行聯(lián)系，建議將真縫按照每10m一道進行設(shè)置，在護欄砼澆筑時采用分段施工。8 結(jié)論據(jù)暖水大橋右幅第一跨防撞護欄首件工程的實施，為我標段后續(xù)防撞護