汽車銷售系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計

1、.成教學(xué)院數(shù)據(jù)庫課程設(shè)計論文題 目：汽車銷售系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計學(xué) 號：XXXXXXXXXX專業(yè)班級：10級計算機<1>班姓 名：XXX指導(dǎo)老師：XXX、XX、XXX等完成日期：2012、06、29. v.數(shù)據(jù)庫課程設(shè)計論文11.緒論31.1摘要31.2引言31.3 系統(tǒng)目標31.4可行性研究41.4.1 操作可行性41.4.2 法律可行性41.4.3 經(jīng)濟可行性42.需求分析42.1功能分析42.2數(shù)據(jù)字典42.2.1數(shù)據(jù)項42.2.2數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)52.2.3數(shù)據(jù)流52.2.4外部實體72.2.5處理邏輯72.2.6數(shù)據(jù)存儲72.2處理對象：83.概念設(shè)計113.1 分E-R圖建立113.

2、1.1實體屬性113.1.2分E-R圖13銷售單-汽車分E-R圖：133.2 全局/整體E-R圖144.邏輯設(shè)計144.1建立關(guān)系模式144.2關(guān)系模式規(guī)X化處理154.3 用戶子模式建立164.4 關(guān)系模式邏輯結(jié)構(gòu)定義16表4-1汽車信息165.數(shù)據(jù)庫物理設(shè)計186.數(shù)據(jù)庫實施與測試186.1 數(shù)據(jù)庫實施196.1.1 數(shù)據(jù)庫及數(shù)據(jù)庫對象建立196.1.2 數(shù)據(jù)入庫196.2 數(shù)據(jù)庫測試197總結(jié)198. 致謝199附錄19汽車銷售系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計XXX（成教學(xué)院計算機科學(xué)與應(yīng)用10級1班）1.緒論1.1摘要本課程設(shè)計為汽車銷售使用SQL server設(shè)計了一個能夠獨立運行的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，其中的

3、數(shù)據(jù)包括：汽車的單獨信息、進貨數(shù)據(jù)信息、銷售數(shù)據(jù)信息、客戶信息、營業(yè)信息以及員工的管理信息等。還創(chuàng)建了相關(guān)的視圖，觸發(fā)器以及存儲過程等，這樣就更加方便了應(yīng)用者的查詢、更新的功能。該數(shù)據(jù)庫中的各種數(shù)據(jù)之間有緊密的聯(lián)系，數(shù)據(jù)之間的關(guān)系清晰明了。所以使用起來簡單容易，而且基本上能夠完成一個真正的汽車銷售的系統(tǒng)管理。關(guān)鍵字：課程設(shè)計；數(shù)據(jù)庫；汽車銷售；SQL server 20081.2引言隨著中國改革開放的不斷深入，國民生活水平不斷提高，中國的汽車銷售行業(yè)前景一片光明。隨之而來的便是如何解決復(fù)雜的銷售系統(tǒng)的管理問題。因此本數(shù)據(jù)庫設(shè)計就應(yīng)運而生。對于各種汽車銷售企業(yè)來說，汽車銷售的管理是否有序完整直接

4、影響到企業(yè)的經(jīng)營和發(fā)展。汽車從入庫到銷售以及到售后服務(wù)都是一個有機整體，他們之間聯(lián)系緊密，因此汽車銷售管理系統(tǒng)中汽車集庫存信息，汽車銷售信息和客戶信息于一體，使操作員能夠方便的處理汽車進貨，出入庫以及銷售等信息，也能夠使經(jīng)營者及時掌握庫存信息等。不僅能夠為客戶提供一個比較滿意的服務(wù)，還可以對自己的內(nèi)部進行有條不紊的管理，對自己的營業(yè)情況等隨時了解，這樣才能夠根據(jù)自己的銷售情況來及時調(diào)整自己的管理、銷售方式。1.3 系統(tǒng)目標1.可以節(jié)省許多人力、物力開銷；2.可以系統(tǒng)地管理銷售所產(chǎn)生的各種數(shù)據(jù)，且安全、高效；3.可以迅速獲取所需信息，快速地對庫存、銷售數(shù)量等信息的查詢。于此同時，通過本次課程設(shè)計

5、能較好地鞏固數(shù)據(jù)庫的基本概念、基本原理、關(guān)系數(shù)據(jù)庫的設(shè)計理論、設(shè)計方法等相關(guān)知識。加強對數(shù)據(jù)庫設(shè)計的綜合應(yīng)用，并初步掌握了小型數(shù)據(jù)庫的設(shè)計。1.4可行性研究1.4.1 操作可行性系統(tǒng)直觀易懂，使用方便，系統(tǒng)使用人性化的設(shè)計，所以，操作本系統(tǒng)沒有太大的問題。1.4.2 法律可行性系統(tǒng)開發(fā)不會侵犯他人、集體和國家的利益，不存在侵權(quán)行為，不違反國家法律規(guī)定，因此具備法律可行性。1.4.3 經(jīng)濟可行性本系統(tǒng)的開發(fā)所需投入資金不多，本系統(tǒng)的使用可以節(jié)省大量的時間，管理效率會大幅度提高，因此，在經(jīng)濟上是可行的。所帶來的效益遠遠大于系統(tǒng)軟件的開發(fā)成本。2.需求分析2.1功能分析本課題主要的目的是解決汽車銷售

6、時所產(chǎn)生的一系列數(shù)據(jù)關(guān)系的問題，從而方便對數(shù)據(jù)的管理。2.2數(shù)據(jù)字典2.2.1數(shù)據(jù)項表2-1數(shù)據(jù)項數(shù)據(jù)項編號數(shù)據(jù)項名數(shù)據(jù)項含義存儲結(jié)構(gòu)DI-01CarNo汽車編號char(10)DI-02CarName汽車名稱char(10)DI-03CarColor汽車顏色char(10)DI-04CarPrice汽車單價floatDI-05SNo供應(yīng)商編號char(10)DI-06SName供應(yīng)商名char(10)DI-07SAddr供應(yīng)商地址char(20)DI-08STel供應(yīng)商char(15)DI-09InNum入庫汽車數(shù)intDI-10OutNum出庫汽車數(shù)intDI-11InTime入庫時間da

7、teDI-12OutTime出庫時間dateDI-13ADName管理員XXchar(10)DI-14BNum購車數(shù)量intDI-15BDate購車日期dateDI-16Money付款金額floatDI-17BNo訂單編號char(15)2.2.2數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)表2-2數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)編號數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)名稱數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)含義組成DS-01汽車描述汽車的基本信息CarNo，BkName，CarColor，CarPrice，SNoDS-02供應(yīng)商描述供應(yīng)商的基本信息SNo，SName，SAddr，STel，DS-03倉庫描述庫存汽車的詳細數(shù)據(jù)KNo，OutNum，InNum，InTime，OutTime，KuNum

8、DS-04管理員描述管理員的基本信息AdID，AdName，AdpaswdDS-05客戶描述客戶的購車信息ADNo，BNum，OutTime，MoneyDS-06進貨描述進貨信息o，SNo，InNum，InTime2.2.3數(shù)據(jù)流表2-3數(shù)據(jù)流數(shù)據(jù)流編號數(shù)據(jù)流名簡述數(shù)據(jù)流來源數(shù)據(jù)流去向組成F1退貨單管理員開出退貨單管理員供應(yīng)商汽車編碼+汽車名稱+數(shù)量+單價+訂單號F2發(fā)貨單供應(yīng)商開出發(fā)貨單供應(yīng)商進貨模塊汽車編碼+汽車名稱+汽車數(shù)量+單價+發(fā)貨單號+供應(yīng)商F3訂貨單管理員開出訂貨單管理員供應(yīng)商汽車編碼+汽車名稱+數(shù)量+單價+訂單號F4客戶退單客戶開出的退貨單客戶管理員汽車編號+汽車名稱+汽車數(shù)量

9、F5銷售單管理員開出售書單管理員客戶汽車編號+汽車名稱+汽車數(shù)量+汽車單價+銷售單號F6客戶訂單顧客開出的訂書單客戶管理員汽車編號+汽車名稱+汽車數(shù)量+汽車單價+銷售單號F7入庫清單管理員開出的入庫清單管理員庫存帳臺圖書編號+圖書名稱+圖書數(shù)量+入庫日期F8實物清單管理員開出的實物清單管理員盤存模塊圖書編號+圖書名稱+圖書數(shù)量F9存盤清單管理員開出的盤存清單管理員庫存帳臺圖書編號+圖書名稱+圖書數(shù)量F10貨物信息庫存帳臺開的貨物信息庫存帳臺銷售模塊汽車編號+汽車名稱+汽車數(shù)量F11出庫單管理員開的出庫單管理員庫存帳臺汽車編號+汽車名稱+汽車數(shù)量F12退貨單管理員開的退貨單管理員庫存帳臺汽車編號

10、+汽車名稱+汽車數(shù)量2.2.4外部實體2-4外部實體外部實體編號外部實體名簡述組成輸入的數(shù)據(jù)流輸出的數(shù)據(jù)流E1供應(yīng)商提供貨物的廠商供應(yīng)商編號+名稱+地址+退貨單、訂貨單發(fā)貨單E2倉庫存放汽車的地方管理員XX實物清單E3客戶購買汽車的人購買數(shù)量+購買日期+付款金額+銷售訂單號銷售單客戶訂單、客戶退單2.2.5處理邏輯表2-5處理邏輯處理邏輯編號處理邏輯名說明P1.1貨物驗收管理員對購進的汽車進行檢驗P1.2入庫管理員對合格的汽車進行入庫處理P1.3退貨管理員對不合格的汽車進行退貨處理P3.1銷售貨物管理員銷售客戶所訂購的汽車P3.2客戶退貨管理員收回客戶退回的汽車2.2.6數(shù)據(jù)存儲表2-6數(shù)據(jù)存

11、儲數(shù)據(jù)存儲編號數(shù)據(jù)存儲名說 明組 成相關(guān)聯(lián)的處理S1庫存帳臺商品入庫、出庫、退貨后應(yīng)修改當(dāng)前庫存量商品編碼+商品名稱+當(dāng)前庫存量P1.2+P2.1+P2.2S2流水賬入庫、出庫及退貨的流水帳記錄類型+商品編碼+商品名稱+數(shù)量+單價+開單日期+單號P1.2+P1.3+P2.1+P2.22.2處理對象：1.管理信息汽車管理：通過汽車管理可以是書店管理員知道本店圖書的種類、數(shù)量，以方便系統(tǒng)管理員通知及時處理進貨和銷售方式等。汽車銷售：通過汽車銷售可以知道汽車的銷售情況等信息。汽車訂購：通過汽車訂購可以知道汽車的進價、數(shù)量等信息。供應(yīng)商信息：通過供應(yīng)商信息可以使管理員訂購汽車更加方便。客戶：通過客戶信

12、息可以知道銷售的時間、汽車的受寵型等信息，以便調(diào)整進貨，且方便合帳。2.查詢信息查詢X圍：可以根據(jù)汽車的品牌、型號等信息進行查詢，從而方便顧客。搜索時間：可以查詢一個時間段內(nèi)圖書的銷售情況，方便管理員對暢銷汽車的了解、以便調(diào)整進貨。上述需求分析可總結(jié)為如下圖所示的功能結(jié)構(gòu)圖：2.2業(yè)務(wù)流程圖2.2數(shù)據(jù)流圖1. 頂層數(shù)據(jù)流圖2. 一層數(shù)據(jù)流圖3. 二層數(shù)據(jù)流圖1.進貨2.銷售3.概念設(shè)計闡述概念設(shè)計目標、任務(wù)和方法，重點介紹概念設(shè)計的內(nèi)容。3.1 分E-R圖建立3.1.1實體屬性1.汽車信息：2.供應(yīng)商信息：3.訂單信息：4.銷售信息：3.1.2分E-R圖銷售單-汽車分E-R圖：3.2 全局/整

13、體E-R圖4.邏輯設(shè)計概念結(jié)構(gòu)設(shè)計所得到的E-R模型是對用戶需求的一種抽象表達形式，它獨立于任何一種具體的數(shù)據(jù)模型，因而也不能為任何一個具體的DBMS所支持。為了能夠建立起最終的物理系統(tǒng)，還需要將概念結(jié)構(gòu)進一步轉(zhuǎn)化為某一DBMS所支持的數(shù)據(jù)模型，然后根據(jù)邏輯設(shè)計的準則、數(shù)據(jù)的語義約束、規(guī)X化理論等對數(shù)據(jù)模型進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整及優(yōu)化。形成合理的全局邏輯結(jié)構(gòu)，并設(shè)計出用戶子模式。轉(zhuǎn)換原則如下所示：1、一個實體型轉(zhuǎn)換為一個關(guān)系模式。2、一個m：n聯(lián)系轉(zhuǎn)換為一個關(guān)系模式。3、一個1：n聯(lián)系可以轉(zhuǎn)換為一個獨立關(guān)系模式，也可以與n端對應(yīng)的關(guān)系模式合并。4、一個1：1聯(lián)系可以轉(zhuǎn)換為一個獨立的關(guān)系模式，也可以與任

14、意一端對應(yīng)的關(guān)系模式合并。5、3個或3個以上實體間的一個多元聯(lián)系可以轉(zhuǎn)換為一個關(guān)系模式。6、碼相同的關(guān)系模式可合并。4.1建立關(guān)系模式銷售單:（銷售單號，銷售日期，客戶）汽車:（汽車編號，汽車名稱，供應(yīng)商，型號）發(fā)貨單:（發(fā)貨單號，發(fā)貨日期，發(fā)貨負責(zé)人）供應(yīng)商:（供應(yīng)商編號，供應(yīng)商名稱，供應(yīng)商地址，供應(yīng)商）退貨單:（退貨單編號，退貨日期，退貨負責(zé)人）銷售:（銷售單號，銷售編號，銷售數(shù)量，售價）提供:（汽車編號，發(fā)貨單號）簽訂:（發(fā)貨單號，供應(yīng)商編號，進貨數(shù)量，進價）退貨:（汽車編號，退貨單號，退貨數(shù)量）簽收:（退貨單號，供應(yīng)商編號）4.2關(guān)系模式規(guī)X化處理1.銷售單：（銷售單編號，銷售日期，客

15、戶）每個銷售單的銷售編號是唯一的該關(guān)系模式的函數(shù)依賴：銷售編號購車日期，銷售編號購車客戶非主屬性完全依賴于碼，并且不存在非主屬性對碼的傳遞依賴，達到3NF。2.汽車：（汽車編號，汽車名稱，供應(yīng)商，汽車型號）每輛車的編號是唯一的該關(guān)系模式的函數(shù)依賴：汽車編號汽車名稱，汽車編號供應(yīng)商，汽車編號汽車型號非主屬性完全依賴于碼，并且不存在非主屬性對碼的傳遞依賴，達到3NF。3. 發(fā)貨單：（發(fā)貨單號，發(fā)貨日期，發(fā)貨負責(zé)人）每個發(fā)貨單的發(fā)貨單號是唯一的該關(guān)系模式的函數(shù)依賴：發(fā)貨單號發(fā)貨日期，發(fā)貨單號發(fā)貨負責(zé)人非主屬性完全依賴于碼，并且不存在非主屬性對碼的傳遞依賴，屬3NF。4. 供應(yīng)商：（供應(yīng)商編號，供應(yīng)商

16、名稱，供應(yīng)商地址，供應(yīng)商）每個供應(yīng)商的供應(yīng)商號是惟一的該關(guān)系模式的函數(shù)依賴：供應(yīng)商編號供應(yīng)商名稱，供應(yīng)商編號供應(yīng)商地址，供應(yīng)商編號供應(yīng)商非主屬性完全依賴于碼，并且不存在非主屬性對碼的傳遞依賴，達到3NF。5.退貨單：（退貨單編號，退貨日期，退貨負責(zé)人）每個退貨單的單號是惟一的該關(guān)系模式的函數(shù)依賴：退貨單編號退貨日期，退貨單編號退貨負責(zé)人非主屬性完全依賴于碼，并且不存在非主屬性對碼的傳遞依賴，達到3NF。6. 銷售：（銷售單號，銷售編號，銷售數(shù)量，售價）每個購車的（銷售單號，銷售編號）是惟一的該關(guān)系模式的函數(shù)依賴：（銷售單號，銷售編號）銷售數(shù)量，（銷售單號，銷售編號）售價非主屬性完全依賴于碼，并

17、且不存在非主屬性對碼的傳遞依賴，達到3NF。7. 提供：（汽車編號，發(fā)貨單號）每個提供的（汽車編號，發(fā)貨單號）是唯一的非主屬性完全依賴于碼，并且不存在非主屬性對碼的傳遞依賴，達到3NF。8. 簽訂：（發(fā)貨單號，供應(yīng)商編號，進貨數(shù)量）每個簽訂的（發(fā)貨單號，供應(yīng)商編號）是惟一的該關(guān)系模式的函數(shù)依賴：（發(fā)貨單號，供應(yīng)商編號） 進貨數(shù)量非主屬性完全依賴于碼，并且不存在非主屬性對碼的傳遞依賴，達到3NF。9.退貨：（汽車編號，退貨單號，退貨數(shù)量）每個退貨的（汽車編號，退貨單號）是惟一的該關(guān)系模式的函數(shù)依賴：（汽車編號，退貨單號）退貨數(shù)量非主屬性完全依賴于碼，并且不存在非主屬性對碼的傳遞依賴，達到3NF。

18、10. 簽收（退貨單號，供應(yīng)商編號）每個簽收的（退貨訂單，供應(yīng)商號）是惟一的非主屬性完全依賴于碼，并且不存在非主屬性對碼的傳遞依賴，達到3NF。4.3 用戶子模式建立汽車庫存量（汽車編號，汽車名稱，數(shù)量）4.4 關(guān)系模式邏輯結(jié)構(gòu)定義表4-1汽車信息字段名類型能否為空是否作為主鍵汽車編號char(20)NPrimary key汽車型號char(20)N汽車顏色char(20)Y供應(yīng)商名char(20)Y出廠日期dateY出售價格floatY進價floatY表4-2供應(yīng)商信息字段名類型能否為空是否作為主鍵供應(yīng)商號char(20)NPrimary key供應(yīng)商名char(15)Y供應(yīng)商地址char(

19、20)Y供應(yīng)商char(15)Y表4-3銷售信息字段名類型能否為空是否作為主鍵汽車型號char(25)NN客戶編號char(15)NN銷售日期dateY銷售價格char(15)Y汽車顏色char(10)Y汽車編號char(30)NPrimary key表4-4發(fā)貨單字段名字段類型能否為空是否為主鍵發(fā)貨單號char(10)nprimary key發(fā)貨日期daten發(fā)貨負責(zé)人char(10)n表4-5退貨單字段名字段類型能否為空是否為主鍵退貨單號char(10)nprimary key退貨日期daten退貨負責(zé)人char(10)n表4-6提供字段名字段類型能否為空是否為主鍵汽車編號char(10)

20、nprimary key發(fā)貨單號char(10)n表4-7簽訂字段名字段類型能否為空是否為主鍵發(fā)貨單號char(10)nprimary key供應(yīng)商號char(10)n進貨數(shù)量intn表4-8退貨字段名字段類型能否為空是否為主鍵汽車編號char(10)nprimary key退貨單號char(10)n退貨數(shù)量intn表4-9簽訂字段名字段類型能否為空是否為主鍵發(fā)貨單號char(10)nprimary key供應(yīng)商號char(10)n進貨數(shù)量intn表4-10簽收字段名字段類型能否為空是否為主鍵退貨單號char(10)nprimary key供應(yīng)商編號char(10)n5.數(shù)據(jù)庫物理設(shè)計索引名稱

21、類型用途汽車名稱唯一索引 按汽車名稱查詢汽車進貨日期唯一索引按日期查看進貨單退貨日期唯一索引按日期查看進貨單銷售日期唯一索引按日期查看進貨單6.數(shù)據(jù)庫實施與測試本階段的主要任務(wù)包括數(shù)據(jù)庫實施和測試兩個部分。6.1 數(shù)據(jù)庫實施6.1.1 數(shù)據(jù)庫及數(shù)據(jù)庫對象建立 數(shù)據(jù)庫的創(chuàng)建（見附錄1）主要包括：數(shù)據(jù)庫、基本表、視圖、索引、觸發(fā)器以及存儲過程；6.1.2 數(shù)據(jù)入庫數(shù)據(jù)庫、基本表的創(chuàng)建（見附錄1）6.2 數(shù)據(jù)庫測試測試數(shù)據(jù)及結(jié)果截圖（見附錄2）視圖建立及結(jié)果截圖（見附錄3）7總結(jié)通過此課程設(shè)計，我們更進一步地掌握了數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)概論課程的相關(guān)知識，熟悉了創(chuàng)建數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)的全過程。熟練地掌握了數(shù)據(jù)庫創(chuàng)建

22、關(guān)系的方法以及運用視圖創(chuàng)建基本表、選擇查詢、參數(shù)查詢的方法，本系統(tǒng)創(chuàng)建的后臺數(shù)據(jù)庫能夠獨立運行，并滿足用戶對庫存信息、系統(tǒng)、銷售信息和客戶信息的管理需求。不過，由于專業(yè)知識的限制，我們所制作的汽車銷售管理系統(tǒng)仍然存在一些問題。8. 致謝感謝X珊娜老師、陳勇老師和王美麗老師對我們的指導(dǎo)，此次課程設(shè)計，老師幫助了我們很多，在此感謝老師對我們的悉心教導(dǎo)。老師對工作的負責(zé)深深地影響了我們?nèi)w同學(xué)，使我們在不知不覺中全心投入了課程設(shè)計，盡自己最大的努力把課程設(shè)計做得更好。9附錄附錄1 1.數(shù)據(jù)庫創(chuàng)建創(chuàng)建一個名為RongSH的數(shù)據(jù)庫createdatabaseRongSH2. 表創(chuàng)建（1） 汽車表crea

23、tetablecar(汽車編號char(20)primarykey,汽車型號char(20),汽車顏色char(20),供應(yīng)商名char(20),出廠日期date,出售價格float,進價float,倉庫號char(10)（2） 供應(yīng)商表createtableGYS(供應(yīng)商號char(20)primarykey,供應(yīng)商名char(15),供應(yīng)商char(15),供應(yīng)商地址char(20)（3） 銷售表createtableXS(汽車型號char(25),客戶編號char(15),銷售日期date,銷售價格char(15),汽車顏色char(10),汽車編號char(30)（4） 發(fā)貨單表createtableFHD(發(fā)貨單號char(10)primarykey,發(fā)貨日期date,發(fā)貨負責(zé)人char(10)（5） 銷售單表createtableXSD(銷售單號char(10)primarykey,銷售日期date,客戶char(15)（6） 退貨單表createta