地下室外墻裂縫處理方案

1、計(jì)世物聯(lián)網(wǎng)與云服務(wù)中心一期地下車庫擋墻裂縫處理方案編制人:審核人：編制單位：江蘇南通三建集團(tuán)股份有限公司20年月日目錄一、工程概況、1二、地下室外墻裂縫特征、1三、地下室裂縫原因分析、2四、影響混凝土裂縫得因素、2五、裂縫處理措施、3六、注意事項(xiàng)、5一、工程概況計(jì)世物聯(lián)網(wǎng)與云服務(wù)中心工程位于青島高新區(qū)河?xùn)|路以北、匯智橋路以東、廣賢路以南、靜園路以西。本期含棟高層車間、1 棟多層辦公及 2 層得地下車庫。高層車間包括A1 4四個(gè)主樓，總建筑面積為11405 平方米。由青島計(jì)世智島軟件開發(fā)有限公司投資開發(fā)；青島騰遠(yuǎn)設(shè)計(jì)事務(wù)所有限公司設(shè)計(jì)；青島華鵬工程咨詢集團(tuán)有限公司監(jiān)理; 江蘇南通三建集團(tuán)股份有限

2、公司承建.本工程基礎(chǔ)類型采用獨(dú)立基礎(chǔ)加防水板, 塔樓核心筒區(qū)域采用筏板基礎(chǔ). 地下車庫外墻混凝土強(qiáng)度等級為C40,抗?jié)B等級 P8，厚度為 300MM 0MM。地下車庫外墻防水做法為、5 m厚 TZ 紅芯分子粘高分子防水卷材，采用 5mm厚擠塑板保護(hù)層 . ?二、地下室外墻裂縫特征 ? 地下室墻體裂縫多屬混凝土收縮裂縫 , 混凝土收縮裂縫有以下幾點(diǎn) :1、裂縫出現(xiàn)得時(shí)間早 , 屬早期裂縫。在未拆模時(shí)這類裂縫便已存在 , 有些裂縫在拆除模板后不久出現(xiàn) , 與氣溫驟降有關(guān)。但隨著混凝土強(qiáng)度得增大，裂縫得出現(xiàn)與發(fā)展基本趨于穩(wěn)定，縫寬加大甚小 , 少數(shù)裂縫在混凝土養(yǎng)護(hù)后期會(huì)自行消失。、裂縫出現(xiàn)具有規(guī)律性

3、， 沿地下室墻長兩端附近裂縫很少， 而墻長得中部附近裂縫較多，多為垂直于底板得豎向裂縫 , 出現(xiàn)在墻體中部或柱墻剛度變化較大得地方，兩端較少 .3、裂縫一般長度接近墻高 , 裂縫寬度大小不一 , 界于、 050、1 mm之間。4、裂縫常表現(xiàn)為貫通性 , 也有表層裂縫。本工程地下室外墻裂縫經(jīng)近 30 天觀察基本為表層裂縫 , 也發(fā)現(xiàn)存在一些貫穿性裂縫。、隨著時(shí)間增長裂縫會(huì)有所發(fā)展 , 數(shù)量也有增加 , 但裂縫寬度加大不多， 發(fā)展情況與混凝土就是否暴露在大氣中與暴露時(shí)間得長短有密切關(guān)系。 通過長達(dá)近30 天裂縫得觀察 , 裂縫發(fā)展情況基本與上述特征相符。目前發(fā)現(xiàn)南側(cè)外墻裂縫較多，北側(cè)外墻裂縫較少,

4、 且多為細(xì)微裂縫，長度不一 , 基本為豎向較均勻得裂縫 , 裂縫縫隙較小。 ? 裂縫分布較有規(guī)律，所有裂縫基本上呈垂直分布， 裂縫長度基本與澆筑高度相等 , 裂縫間距在 5 米左右 ,裂縫寬度較均勻。外墻內(nèi)側(cè)裂縫較外側(cè)少，部分裂縫與內(nèi)側(cè)位置吻合。?三、地下室裂縫原因分析?混凝土墻體開裂就就是由于混凝土得拉應(yīng)力超過了混凝土得抗拉強(qiáng)度， 從地下室長墻混凝土早期裂縫得形成特點(diǎn)分析， 造成混凝土裂縫得原因主要就是混凝土得收縮與溫度應(yīng)變 .混凝土長墻得水平應(yīng)力就是常引起墻體垂直裂縫得主要應(yīng)力， 長墻中部即剪應(yīng)力等于零位置得應(yīng)力最大，該值與混凝土得彈性模量、線脹系數(shù)、溫差、收縮差、長高比、長度、約束形式、

5、徐變及混凝土配筋等有關(guān)?；炷翜囟葢?yīng)力與溫差成正比，升溫為正，引起壓應(yīng)力 ; 降溫為負(fù) , 引起拉應(yīng)力 將混凝土得收縮值換算為當(dāng)量溫差 , 當(dāng)此當(dāng)量溫差就是負(fù)值時(shí)應(yīng)力表現(xiàn)為拉應(yīng)力 . 因此當(dāng)混凝土降溫與收縮同時(shí)發(fā)生時(shí) , 混凝土結(jié)構(gòu)承受互相疊加得拉應(yīng)力，當(dāng)這拉應(yīng)力大于混凝土得抗拉強(qiáng)度時(shí) , 在墻體中部出現(xiàn)第一道裂縫，形成一塊變?yōu)閮蓧K得局面。每塊墻板又有各自得應(yīng)力分布 , 且其應(yīng)力圖幾乎相似，但裂縫長度得最大值由于長度減少了一半而減少 , 此時(shí)如果該值仍然超過抗拉強(qiáng)度，則會(huì)形成第二批裂縫。如此持續(xù)下去 , 直到混凝土內(nèi)部得應(yīng)力最大值小于或等于抗拉強(qiáng)度，裂縫才趨于穩(wěn)定狀態(tài)而不再增加 .由于混凝土早

6、期強(qiáng)度較低 , 其抗拉強(qiáng)度更低，因此在拆模后極易出現(xiàn)裂縫。隨著混凝土裂縫得產(chǎn)生與其強(qiáng)度得增大 , 裂縫得發(fā)展逐漸穩(wěn)定 , 由此可知最早產(chǎn)生得裂縫就是由于最大應(yīng)力造成得 , 嚴(yán)重時(shí)會(huì)形成貫穿性裂縫 , 縫寬較大，但后期產(chǎn)生得裂縫縫寬較小。當(dāng)混凝土內(nèi)部水平最大應(yīng)力等混凝土本身得抗拉強(qiáng)度時(shí) , 混凝土結(jié)構(gòu)處于一種極限不穩(wěn)定狀態(tài)。 混凝土可能開裂， 也可能不開裂與混凝土配筋率、混凝土得性狀與施工因素有關(guān)，而裂縫得間距、寬度、長度具有一定得離散性。四、影響混凝土裂縫得因素綜上所述，混凝土得開裂就是由于混凝土拉應(yīng)力超過了其本身得抗拉強(qiáng)度而引起得，與設(shè)計(jì)、施工材料及施工工藝等因素有著密切得聯(lián)系。1、混凝土結(jié)

7、構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 G50010 10 中規(guī)定，現(xiàn)澆鋼筋混凝土地下室墻體伸縮縫最大間距為20 米( 露天） 30 米( 室內(nèi)或埋入土體中） , 但實(shí)際工程設(shè)計(jì)中地下室墻長大部分會(huì)超過此規(guī)定, 后澆帶得設(shè)置常受建筑物結(jié)構(gòu)特征得影響僅考慮主樓與裙樓得沉降, 而未考慮地下室長墻得開裂問題。合理設(shè)置建筑物得平面布置，減少變形約束 , 可以有效得釋放混凝土早期應(yīng)力應(yīng)變, 減少開裂得機(jī)會(huì)。2、商品混凝土原因混凝土塑性收縮大，其溫度收縮與自身收縮更大。泵送混凝土得坍落度大、水灰比大、水泥用量多、 砂率也會(huì)相應(yīng)得提高， 骨料粒徑減少等均會(huì)導(dǎo)致混凝土收縮率、水化熱更大 , 更容易引起混凝土得開裂。混凝土本身質(zhì)量優(yōu)劣 ,

8、也就是至關(guān)重要得?；炷亮芽p就是一定存在得，混凝土混合物本身不良性狀會(huì)加劇混凝土得收縮、加大水化熱; 混凝土外加劑、摻與料得選擇對混凝土配合比質(zhì)量也有一定得影響，許多外加劑嚴(yán)重得增加收縮變形。上述等等因素，導(dǎo)致混凝土更加容易開裂。綜上所述本工程地下車庫擋墻產(chǎn)生裂縫實(shí)為自然現(xiàn)象. 并且本項(xiàng)目地下車庫抗?jié)B混凝土試塊檢測合格，進(jìn)場鋼筋具備產(chǎn)品合格證、 出廠檢驗(yàn)報(bào)告與進(jìn)場復(fù)驗(yàn)報(bào)告，結(jié)構(gòu)混凝土試塊強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求, 由此得出：地下車庫擋墻產(chǎn)生得裂縫不影響結(jié)構(gòu)性能.?五、裂縫處理措施( 一）、裂縫處理得最佳時(shí)期：在上部加荷處于穩(wěn)定得狀態(tài)下裂縫不再隨時(shí)間得影響而發(fā)展 , 也就就是裂縫已處于相對穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)方可

9、進(jìn)行處理。( 二）、裂縫處理措施：1、對于漿材難以灌入得細(xì)而淺得裂縫( 0、2m），未貫穿、深度較淺得裂縫，不漏水或開裂已經(jīng)穩(wěn)定得裂縫。此類型得裂縫，現(xiàn)階段不作處理.2、對于滲水部位或 0、2mm得裂縫 , 待裂紋穩(wěn)定后，采用灌漿處理。3 、抗?jié)B漏試驗(yàn)在地下室外墻裂縫處理完畢、地下室外墻防水施工結(jié)束且室外土方回填后，應(yīng)進(jìn)行地下室外墻抗?jié)B漏試驗(yàn), 若發(fā)現(xiàn)地下室外墻體內(nèi)側(cè)表面有濕漬或有滲漏現(xiàn)象發(fā)生 ,應(yīng)再及時(shí)采取灌漿處理進(jìn)行修補(bǔ)。灌漿處理措施 :1、 灌漿前對縫隙進(jìn)行處理( ）表面處理法：對于外墻較細(xì)( 小于 0、3mm）得縫隙，可采用毛刷或鋼絲刷等工具清掃砼表面塵土，并清除去裂縫周圍易脫落得浮皮

10、、空鼓得抹灰等,然后用棉絲醮乙醇沿裂縫方向兩側(cè)30mm處擦洗干凈并保持干燥。（）鑿槽法：對于外墻上大于0、 3 m得裂縫 , 采用沿裂縫用鋼釬或風(fēng)鎬鑿成“V”形槽， 槽寬與槽深可根據(jù)專用工具與有利于封縫來確定, 鑿?fù)旰笥娩摻z刷及壓縮空氣將混凝土碎屑粉塵清除干凈。2、 灌漿嘴設(shè)置（）在裂縫交叉處、較寬處、端部以及裂縫貫穿處，埋設(shè)灌漿嘴，間距為500 00mm。(2) 埋設(shè)時(shí) , 先在灌漿嘴得底盤上抹一層厚約 1mm得環(huán)氧膠泥將灌漿得進(jìn)漿口騎縫粘貼在預(yù)定位置上(3) 封縫采用環(huán)氧樹脂膠泥 , 先在裂縫兩側(cè) ( 寬 20 3mm)涂一層環(huán)氧樹脂基夜 , 后抹一層厚 1mm左右、寬 200m得環(huán)氧樹脂

11、膠泥 . 抹膠泥時(shí)應(yīng)防止產(chǎn)生小孔與氣泡，要掛平整，保證封閉可靠 .（4）裂縫封閉后應(yīng)進(jìn)行壓氣試漏， 檢查密閉效果 . 試漏需待封縫膠泥有一定強(qiáng)度時(shí)進(jìn)行。試漏前沿裂縫涂一層肥皂水 , 從灌漿口通入壓縮空氣 , 凡漏氣處 , 應(yīng)予以修補(bǔ)密封至不漏為止。3、 漿液配制及灌漿(1) 漿液配置應(yīng)按照材料得使用配制方法進(jìn)行。 漿液一次配備數(shù)量 , 需以漿液得凝固時(shí)間及進(jìn)漿速度來確定。（2）灌漿根據(jù)裂縫區(qū)域大小 , 可采用單孔灌漿或分區(qū)群孔灌漿， 在一條裂縫上灌漿可由一端到另一端。(3 ）灌漿時(shí)壓力應(yīng)逐漸升高 , 防止驟然加壓 , 達(dá)到規(guī)定壓力后 , 保持壓力穩(wěn)定 ,以滿足灌漿要求 , 待下一個(gè)排氣孔出漿時(shí)

12、立即停止對灌漿泵得壓力。(4 ）待縫內(nèi)漿液達(dá)到初凝而不外流時(shí)，可拆下灌漿嘴, 再用環(huán)氧樹脂膠泥得灌漿液把灌漿嘴處抹平封口。(5 ）灌漿結(jié)束后，應(yīng)檢查補(bǔ)強(qiáng)效果與質(zhì)量, 發(fā)現(xiàn)缺陷應(yīng)及時(shí)補(bǔ)救，確保工程質(zhì)量。（ ) 在施工過程中，封縫工序就是極為關(guān)鍵得步驟 , 務(wù)必確保質(zhì)量 . 封縫與粘底座就是一項(xiàng)細(xì)致得工作，稍有不慎 , 哪怕只有針眼大得小孔沒有封嚴(yán)，導(dǎo)致漏漿現(xiàn)象，則灌漿工作無法順利進(jìn)行。要及時(shí)封堵漏漿部位 , 在樹脂尚未初凝前繼續(xù)完成灌漿工作 .（7) 每條裂縫必須留設(shè)排氣孔或出漿口, 否則無法灌實(shí) .(8) 對于寬度均勻得裂縫采用同一種型號(hào)得灌漿樹脂即可完成，但許多裂縫呈中間寬兩頭細(xì)得狀態(tài) , 在寬度差距較大時(shí)，應(yīng)將不同型號(hào)得樹脂配合起來使用，以使不同缺陷得部位都得以飽滿合理得充填。附： 1、現(xiàn)場裂縫數(shù)量、位置標(biāo)注圖2 、裂縫特征代表性圖片3 、處理裂縫得時(shí)間排布