公交IC卡交易子系統(tǒng)設(shè)計(jì)(一)

1、公交IC卡交易子系統(tǒng)設(shè)計(jì)(一) 2013-07-13 01:01導(dǎo)讀：計(jì)算機(jī)論文論文，公交IC卡交易子系統(tǒng)設(shè)計(jì)(一)畢業(yè)論文論文樣本，在線游覽或下載，海量論文供你參考：摘 要 隨著信息技術(shù)的發(fā)展和城市信摘 要隨著信息技術(shù)的發(fā)展和城市信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的日趨完善，城市信息化將成為城市建設(shè)和發(fā)展的必然趨勢(shì)。城市一卡通項(xiàng)目正是在此契機(jī)下，順應(yīng)時(shí)代發(fā)展潮流而產(chǎn)生的。城市一卡通系統(tǒng)將采用先進(jìn)成熟的計(jì)算機(jī)技術(shù)，構(gòu)城市一卡通應(yīng)用的信息平臺(tái)，為城市息化管理提供科學(xué)依據(jù)。城市一卡通客運(yùn)IC卡電子收費(fèi)系統(tǒng)的目的，是把目前公共汽車的無(wú)人售票及其它售票方式以IC卡電子收費(fèi)作為支付手段，以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為信息處理方法的現(xiàn)代化管理

2、系統(tǒng)。交易統(tǒng)計(jì)及帳務(wù)清算子系統(tǒng)負(fù)責(zé)完成前臺(tái)聯(lián)機(jī)交易統(tǒng)計(jì)、前臺(tái)脫機(jī)交易統(tǒng)計(jì)和后臺(tái)帳務(wù)清算的功能。本系統(tǒng)采用Visual Basic 6.0 作為前臺(tái)開發(fā)工具，SQL Server 2000作為后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)，系統(tǒng)具有較完善的安全機(jī)制且具有實(shí)用、高效、易于操作等特點(diǎn)。本文以交易統(tǒng)計(jì)及帳務(wù)清算子系統(tǒng)的開發(fā)為背景，介紹了城市一卡通項(xiàng)目的概況，交易統(tǒng)計(jì)及帳務(wù)清算子系統(tǒng)的概念等。全文共分為概述、系統(tǒng)分析、設(shè)計(jì)、實(shí)施、系統(tǒng)運(yùn)行等五章，論述了該子系統(tǒng)開發(fā)的原理、方法，詳細(xì)闡述了系統(tǒng)分析和系統(tǒng)設(shè)計(jì)的技術(shù)及其應(yīng)用，并記述系統(tǒng)的實(shí)施和運(yùn)行過程等內(nèi)容。關(guān)鍵詞 交易統(tǒng)計(jì)；帳務(wù)清算；VB 6.0；SQL Server2000

3、ABSTRACTAlong with the development of the information technique and the constructing of city information network becoming increasingly perfectly, city informationally will become the inevitable trend of city constructing and development .The item of One Card Though A City is exactly the result of ac

4、climating the current of the development of the age. The system of One Card Though A City will adopt the advanced and mature computer technique to build the information field of the application of One Card Though A City and provide science gist to the management of city informationally. （ 整理） The ai

5、m of One Card Though A City passenger transportation electron charges system is to take IC card electron charge as payment method instead of the current charging method of no man selling tickets and other methods of selling tickets, and build modern management system, which take computer system to d

6、eal with information. Trade statistic and account liquidation subsystem is to accomplish the function of online trade statistic in the front, offline trade statistic in the front and background account liquidation.This system adopts Visual Basic 6.0 as exploring tool in the front and SQL Server 2000

7、 as backstage database, so the system has the perfect and safe mechanism and it has the characteristics of practicality, high efficiency, and easily operating etc. Taking the exploration of the trade statistic and account liquidation subsystem as background, the dissertation interposes the general s

8、ituation of One Card Though A City item and the conception of trade statistic and account liquidation subsystem etc. The whole dissertation is separated into five chapters: Summarize, System Analysis, System Design, System Implement and System Function. It discusses the principle and method of the e

9、xploration of this subsystem, and expatiates in details the technique and the application of system analysis, system design, and in the end it records and narrates the process of system implement and system function. Key words trade statistic，ccount liquidation，VB6.0，SQL Server 2000目 錄引 言11. 系統(tǒng)簡(jiǎn)述11.

10、1 業(yè)務(wù)需求21.1.1 需求概述21.1.2 功能需求21.2 系統(tǒng)目標(biāo)21.3 業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)3 內(nèi)容來(lái)自1.4 系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境31.4.1實(shí)際系統(tǒng)31.4.2 模擬系統(tǒng)42. 系統(tǒng)分析52.1 術(shù)語(yǔ)描述52.2 系統(tǒng)描述62.3 系統(tǒng)特點(diǎn)62.4 系統(tǒng)邏輯模型72.5 系統(tǒng)安全性93 系統(tǒng)設(shè)計(jì)103.1 功能設(shè)計(jì)103.1.1 系統(tǒng)模塊103.1.2 聯(lián)機(jī)交易模塊113.1.3 脫機(jī)交易模塊123.1.4 帳務(wù)清算模塊133.1.5 信息查詢143.2 物理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)153.3 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)153.3.1 系統(tǒng)實(shí)體163.3.2 系統(tǒng)E-R圖163.3.3 關(guān)系模型示例163.3.4 數(shù)據(jù)庫(kù)和表清單

11、173.3.5 表的結(jié)構(gòu)183.4 安全性設(shè)計(jì)233.5 界面設(shè)計(jì)234. 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)344.1 開發(fā)工具的選擇344.1.1 前端軟件工具的選擇344.1.2 后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)的選擇384.2 后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)的選擇394.3 系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)475. 系統(tǒng)使用說明485.1 操作步驟485.2 使用方法495.2.1 數(shù)據(jù)錄入495.2.2 怎樣進(jìn)入系統(tǒng)49參考文獻(xiàn)52附錄A53附錄B58引 言城市一卡通客運(yùn)IC卡收費(fèi)系統(tǒng)是把目前公共汽車的無(wú)人售票及其他售票方式以IC卡電子收費(fèi)作為支付手段，以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為信息處理方法的現(xiàn)代化管理系統(tǒng),本設(shè)計(jì)項(xiàng)目是以計(jì)算機(jī)科學(xué)為基礎(chǔ)，開發(fā)一套信息管理系統(tǒng)，用于城市客運(yùn)集團(tuán)聯(lián)機(jī)交易

12、、脫機(jī)交易統(tǒng)計(jì)及帳務(wù)清算。系統(tǒng)實(shí)時(shí)的記錄聯(lián)機(jī)交易情況，定時(shí)清分脫機(jī)交易數(shù)據(jù)，并對(duì)所有結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)清算。具有數(shù)據(jù)錄入，統(tǒng)計(jì)，查詢及管理的功能。該系統(tǒng)大大提高了帳務(wù)數(shù)據(jù)的安全性、可靠性和完整性，能夠滿足用戶的需要。 Visual Basic 6.0是Microsoft公司推出的一種可視化的編程語(yǔ)言，其面向?qū)ο蟮木幊谭椒ㄊ沟贸绦騿T從繁雜的工作中解脫出來(lái)。VB以其高效性，簡(jiǎn)單易學(xué)且數(shù)據(jù)處理能力強(qiáng)的特點(diǎn)，在客戶/服務(wù)器體系結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用方面越來(lái)越為廣大的用戶及程序設(shè)計(jì)人員所青睞，鑒于VB以上的特點(diǎn)，在本次設(shè)計(jì)中采用VB 6.0作為項(xiàng)目的開發(fā)工具，這樣可以較高效的設(shè)計(jì)出界面友好，操作方便的程序。1. 系

13、統(tǒng)簡(jiǎn)述1.1 業(yè)務(wù)需求1.1.1 需求概述隨著信息技術(shù)的發(fā)展和城市信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的日趨完善，城市信息化將成為城市建和發(fā)展的必然趨勢(shì)。沈陽(yáng)城市一卡通項(xiàng)目正是在此契機(jī)下，順應(yīng)時(shí)代發(fā)展潮流而產(chǎn)生的。沈陽(yáng)“城市一卡通”項(xiàng)目功能需求的核心為“一卡多用”?！耙豢ǘ嘤谩本唧w內(nèi)容是要求實(shí)現(xiàn)通過使用一張IC卡，完成多種應(yīng)用的支付和身份認(rèn)證，并且滿足沈陽(yáng)三年內(nèi)發(fā)卡量達(dá)到一百萬(wàn)張的發(fā)展需要。1.1.2 功能需求基于目前沈陽(yáng)IC卡使用現(xiàn)狀、應(yīng)用需求和IC卡技術(shù)應(yīng)用發(fā)展趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)“一卡多用”且各個(gè)應(yīng)用互相獨(dú)立。項(xiàng)目涉及兩大IC卡應(yīng)用領(lǐng)域：金融和非金融應(yīng)用領(lǐng)域。針對(duì)上述城市自然狀況，在沈陽(yáng)比較適合實(shí)施城市信息一卡化的發(fā)展目

14、標(biāo)，實(shí)現(xiàn)公交、地鐵的消費(fèi)、煤氣、自來(lái)水、供電的結(jié)算等一卡化，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一規(guī)劃，信息共享，一卡多用。一卡化方便用戶使用，為城市居民提供方便的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提高整個(gè)城市的生活質(zhì)量。沈陽(yáng)城市一卡通具體功能需求為在非金融領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“一卡多用”。1.2 系統(tǒng)目標(biāo)城市一卡通工程的目標(biāo)是構(gòu)筑城市一卡通應(yīng)用的信息平臺(tái)，為城市信息化管理提供科學(xué)依據(jù)；沈陽(yáng)城市一卡通是建立在多個(gè)應(yīng)用基礎(chǔ)上的IC卡支付系統(tǒng)，目標(biāo)系統(tǒng)將 函蓋公交、地鐵、自來(lái)水、電業(yè)、煤氣等城市各個(gè)方面。 （ ） 通過城市一卡通實(shí)現(xiàn)客運(yùn)、地鐵的消費(fèi)，煤氣、自來(lái)水、供電的結(jié)算等一卡化，統(tǒng)一規(guī)范，信息共享，一卡多用，方便使用，為城市居民提供方便的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提高整個(gè)城

15、市的生活質(zhì)量。沈陽(yáng)城市一卡通客運(yùn)IC卡收費(fèi)系統(tǒng)作為沈陽(yáng)城市一卡通的重要應(yīng)用，不但要滿足沈陽(yáng)客運(yùn)集團(tuán)的要求，還要滿足城市一卡通的實(shí)現(xiàn)要求。 城市一卡通的現(xiàn)行設(shè)計(jì)的應(yīng)用是城市一卡通客運(yùn)IC卡電子收費(fèi)和煤氣IC卡收費(fèi)應(yīng)用。1.3 業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)沈陽(yáng)城市一卡通的“一卡多用”功能，實(shí)現(xiàn)各個(gè)業(yè)主的收費(fèi)結(jié)算一卡化，從業(yè)務(wù)邏輯上，主要可分為收支兩條線：首先，消費(fèi)者在聯(lián)機(jī)交易網(wǎng)點(diǎn)通過付款租用IC卡；然后，在脫機(jī)消費(fèi)場(chǎng)所通過使用IC卡進(jìn)行消費(fèi)獲得服務(wù)。詳細(xì)的邏輯結(jié)構(gòu)如圖表11系統(tǒng)的邏輯結(jié)構(gòu)所示：圖 1.1 系統(tǒng)邏輯結(jié)構(gòu)1.4 系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境1.4.1實(shí)際系統(tǒng)城市一卡通項(xiàng)目工程清算中心系統(tǒng)需完成每日處理聯(lián)機(jī)交易25萬(wàn)筆

16、，傳輸75兆脫機(jī)交易數(shù)據(jù)的功能，為保證處理性能達(dá)到要求，并在今后能靈活擴(kuò)展，因此對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境的要求較為嚴(yán)格。硬件環(huán)境：后臺(tái)主機(jī)系統(tǒng)：采用IBM小型機(jī)，中間件主機(jī)為H80、后臺(tái)服務(wù)器為S80 前臺(tái)：采用PC和字符終端采集點(diǎn)：采用PC業(yè)主服務(wù)器：由相關(guān)業(yè)主進(jìn)行配置各部件間接口采用TPC/IC協(xié)議。軟件環(huán)境：應(yīng)用軟件：后臺(tái)所有的批處理，包括日志分離，帳務(wù)清分，統(tǒng)計(jì)結(jié)算和日終處理等。編程采用C語(yǔ)言嵌入SQLESQL數(shù)據(jù)庫(kù)：采用大型關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)IBM DB2 7.1 （ ） 操作系統(tǒng)：采用AIX中間件：CICS、MQ1.4.2 模擬系統(tǒng)本次設(shè)計(jì)知識(shí)模擬實(shí)際系統(tǒng)的功能，運(yùn)行環(huán)境較為簡(jiǎn)單，系統(tǒng)性能指標(biāo)較低

17、。具體配置如下：硬件環(huán)境：PC機(jī)軟件環(huán)境：設(shè)計(jì)軟件：Visual Basic 6.0 數(shù)據(jù)庫(kù)：SQL Server 2000操作系統(tǒng)：Windows XP 網(wǎng)絡(luò)環(huán)境：實(shí)際系統(tǒng)為聯(lián)機(jī)應(yīng)用，但是由于沒有網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，模擬系統(tǒng)為單機(jī)操作。2. 系統(tǒng)分析城市一卡通客運(yùn)IC卡收費(fèi)系統(tǒng)的目的，是把目前公共汽車的無(wú)人售票及其他售票方式以IC卡電子收費(fèi)作為支付手段，以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為信息處理方法的現(xiàn)代化管理系統(tǒng)，一方面能加快客運(yùn)汽車的收費(fèi)速度、提高效率、方便市民；另一方面自動(dòng)化處理客運(yùn)信息、準(zhǔn)確結(jié)算、動(dòng)態(tài)分析，為客運(yùn)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)，城市交通的管理，城市建設(shè)及發(fā)展奠定良好的科學(xué)基礎(chǔ)。2.1 術(shù)語(yǔ)描述通用專有名詞用戶卡：用戶

18、在客運(yùn)、地鐵、水、電、氣、石油、醫(yī)保等各種消費(fèi)場(chǎng)所使用的卡。工作卡：只各業(yè)主使用的各種功能卡?？瓦\(yùn)集團(tuán)IC卡應(yīng)用現(xiàn)有四種功能卡，分別為司機(jī)卡、設(shè)置卡、采集卡、調(diào)度卡。聯(lián)機(jī)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)：在城市一卡通系統(tǒng)中進(jìn)行聯(lián)機(jī)交易的網(wǎng)點(diǎn)，可以進(jìn)行租卡充值等聯(lián)機(jī)操作。租卡：是聯(lián)機(jī)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)將用戶卡租給消費(fèi)者的過程。充值：是把一定數(shù)量的金額寫入用戶卡的過程。取消充值：因營(yíng)業(yè)員輸入錯(cuò)誤造成充值錯(cuò)誤，應(yīng)立即進(jìn)行取消充值操作。掛失：是用戶辦理用戶卡掛失的過程，掛失時(shí)要收取掛失手續(xù)費(fèi)。解掛失：解除用戶卡掛失狀態(tài)，使卡重新進(jìn)入系統(tǒng)應(yīng)用的過程。退卡銷戶：辦理用戶退還用戶卡的過程，退卡時(shí)按照使用時(shí)間收取折舊費(fèi)，折舊費(fèi)的上限為卡押金。

19、 沈陽(yáng)客運(yùn)IC卡應(yīng)用專有名詞電子車票：IC卡中以電子方式記錄的持卡人購(gòu)買車票的信息，記錄著持卡人的剩余金額，剩余優(yōu)惠次數(shù)和優(yōu)惠次數(shù)的截止期限。電子月票：IC卡中以電子方式記錄的單位用戶為職工購(gòu)買車票的信息，記錄著剩余金額和月票截止期限。采集點(diǎn)：在城市一卡通系統(tǒng)中采集車載機(jī)交易信息的網(wǎng)點(diǎn)，可以通過手持POS將車載機(jī)中的交易記錄上穿到后臺(tái)。下傳：是指前臺(tái)采集終端傳遞黑名單信息和時(shí)鐘信息給車載機(jī)。下載：是指手持POS傳遞黑名單信息和時(shí)鐘信息給車載機(jī)。上載：是指車載機(jī)傳遞交易信息給手持POS。上傳：是指手持POS傳遞交易信息給前臺(tái)采集終端。2.2 系統(tǒng)描述交易統(tǒng)計(jì)及帳務(wù)清算子系統(tǒng)是一卡通客運(yùn)IC卡收費(fèi)

20、系統(tǒng)的一個(gè)重要的組成部分，其主要功能是模擬聯(lián)機(jī)交易部分的各項(xiàng)操作過程并統(tǒng)計(jì)聯(lián)機(jī)交易情況；模擬脫機(jī)交易部分的操作過程并統(tǒng)計(jì)脫機(jī)交易情況，并在此基礎(chǔ)上統(tǒng)計(jì)客運(yùn)系統(tǒng)車輛、車隊(duì)、客運(yùn)分公司及客運(yùn)集團(tuán)各個(gè)運(yùn)營(yíng)級(jí)每日的正常運(yùn)營(yíng)和非法運(yùn)營(yíng)情況；進(jìn)行如帳款劃撥、支票入帳等帳務(wù)管理工作；提供所需的帳戶、帳務(wù)及客運(yùn)基本信息的查詢功能。本次設(shè)計(jì)的中心主題即是交易統(tǒng)計(jì)及帳務(wù)清算，需完成以上所述功能。因此，交易統(tǒng)計(jì)及帳務(wù)清算系統(tǒng)需要實(shí)現(xiàn)以下內(nèi)容：（1） IC卡的聯(lián)機(jī)業(yè)務(wù)（2） IC卡的脫機(jī)業(yè)務(wù)（3） 信息查詢管理（4） IC卡資金清算這個(gè)中間機(jī)構(gòu)的職能主要是對(duì)卡的管理和資金清算，為各個(gè)業(yè)主提供一卡多應(yīng)用的平臺(tái)，即IC卡

21、管理中心。本系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本思路為“一個(gè)中心、兩類網(wǎng)點(diǎn)”。相關(guān)系統(tǒng)為“人字結(jié)構(gòu)，聯(lián)機(jī)繳費(fèi)、脫機(jī)消費(fèi)”。 （ ）（1）一個(gè)中心：一個(gè)中心為統(tǒng)一的IC卡管理中心，作為系統(tǒng)后臺(tái)。（2）兩類網(wǎng)點(diǎn)：兩類網(wǎng)點(diǎn)為聯(lián)機(jī)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和脫機(jī)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，作為系統(tǒng)前臺(tái)。2.3 系統(tǒng)特點(diǎn)交易統(tǒng)計(jì)及帳務(wù)清算系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)：（1） 本系統(tǒng)能確保交易的完整性確保了在交易中前后臺(tái)數(shù)據(jù)的一致性。（2） 交易迅速，易于操作。帳務(wù)清算系統(tǒng)為后臺(tái)由系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)的獨(dú)立進(jìn)程，不需用戶干預(yù)，只需監(jiān)視其運(yùn)行狀態(tài)和運(yùn)行結(jié)果。（3） 采用開放的標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)、結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)組件和用戶接口，保證各個(gè)分系統(tǒng)能夠分別實(shí)施，并容易連接，互不影響。（4） 措施有效可信，

22、能夠在多個(gè)層次上實(shí)現(xiàn)安全訪問控制，確保數(shù)據(jù)的安全性、可靠性、完整性。2.4 系統(tǒng)邏輯模型在對(duì)系統(tǒng)的管理方式和工作流程進(jìn)行分析和研究的基礎(chǔ)上，初步確定了系統(tǒng)的邏輯模型。根據(jù)需求分析，帳務(wù)清算系統(tǒng)應(yīng)完成聯(lián)機(jī)交易統(tǒng)計(jì)、脫機(jī)交易統(tǒng)計(jì)、帳務(wù)清算及提供帳戶信息和帳務(wù)信息查詢功能，同時(shí)對(duì)系統(tǒng)安全性有一定要求。下面以圖示作以簡(jiǎn)要介紹。（1）.聯(lián)機(jī)模塊層次：圖 21 聯(lián)機(jī)交易總框圖圖 22 日常交易模塊圖圖 23 聯(lián)機(jī)查詢模塊圖（2）.脫機(jī)交易實(shí)體關(guān)聯(lián)圖 圖 24 脫機(jī)交易實(shí)體關(guān)聯(lián)圖（3）.信息查詢模塊圖圖 25 信息查詢模塊圖2.5 系統(tǒng)安全性在權(quán)限管理方面，從實(shí)際情況出發(fā)，通過前臺(tái)開發(fā)工具對(duì)用戶登錄權(quán)限進(jìn)行

23、嚴(yán)格劃分和控制。 （ 整理）（1）使用統(tǒng)計(jì)清算系統(tǒng)的用戶人員劃分成三類： 總管理員：對(duì)系統(tǒng)擁有最高權(quán)限，可以添加和刪除用戶人員，并擁有對(duì)系統(tǒng)的查詢、操作等權(quán)限。 系統(tǒng)管理組：對(duì)系統(tǒng)擁有較高權(quán)限，可以添加用戶人員，并擁有對(duì)系統(tǒng)的查詢、操作等權(quán)限。 操作組：系統(tǒng)的錄入員，主要擁有對(duì)系統(tǒng)的查詢、操作等權(quán)限。 （2）在密碼存儲(chǔ)方面，應(yīng)采取一定措施使密碼不可直辨。3 系統(tǒng)設(shè)計(jì)3.1 功能設(shè)計(jì)交易統(tǒng)計(jì)及帳務(wù)清算系統(tǒng)從功能上可以劃分出如下幾個(gè)模塊，如圖31所示。圖 31 系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)圖下面對(duì)各模塊的主要功能作以介紹。3.1.1 系統(tǒng)模塊模塊主要完成系統(tǒng)用戶的使用權(quán)限設(shè)置、用戶添加及密碼修改功能。這一在本模塊

24、中，采用模擬加密措施實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)安全性。具體措施為：將用戶密碼轉(zhuǎn)變?yōu)锳SCII碼寫入后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)，從而形成不可直辨的加密密碼。進(jìn)入系統(tǒng)的用戶分為兩種：管理員和操作員，實(shí)現(xiàn)不同組別授權(quán)。操作員只能管理系統(tǒng)功能，對(duì)各種程序進(jìn)行運(yùn)作，管理人員除此外還具有添加用戶的權(quán)力，包括添加操作員和管理員，總管理員擁有最高權(quán)限，可以刪除用戶。因此，用戶登錄時(shí)，系統(tǒng)能夠根據(jù)用戶名和用戶密碼辨認(rèn)出用戶類型，從而用戶進(jìn)入系統(tǒng)后實(shí)現(xiàn)不同的功能。用戶添加分為操作員添加和管理員添加本功能只有在登錄用戶類型為管理員時(shí)才可實(shí)現(xiàn)。每個(gè)合法用戶進(jìn)入系統(tǒng)后，都可以修改自己的密碼。3.1.2 聯(lián)機(jī)交易模塊IC卡管理中心聯(lián)機(jī)業(yè)務(wù)系統(tǒng)與聯(lián)機(jī)交易網(wǎng)

25、點(diǎn)緊密配合，完成聯(lián)機(jī)交易業(yè)務(wù)。聯(lián)機(jī)業(yè)務(wù)包括以下幾個(gè)方面 （1）.聯(lián)機(jī)交易（2）.單位用戶預(yù)充值業(yè)務(wù)（交通）（3）.用戶自助查詢用戶聯(lián)機(jī)交易是指用戶通過IC卡進(jìn)行預(yù)付費(fèi)，購(gòu)買電子車票等內(nèi)容的交易過程。聯(lián)機(jī)交易實(shí)現(xiàn)安全、準(zhǔn)確、完整的交易過程，并記錄所有的聯(lián)機(jī)交易信息。這些信息經(jīng)過分類處理，可以進(jìn)行查詢統(tǒng)計(jì)。 用戶在聯(lián)機(jī)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)機(jī)交易，聯(lián)機(jī)交易包括租卡、充值、取消充值、掛失登記、掛失取消、和退卡銷戶等操作。用戶通過租卡得到IC卡，通過充值向卡中加錢，如果用戶卡丟失，通過掛失登記將卡掛失，掛失登記后找到卡即掛失取消，用戶不想繼續(xù)用卡時(shí)，通過退卡銷戶得到押金和卡余額，其中，如果操作員因?yàn)椴僮麇e(cuò)誤造

26、成了錯(cuò)誤的充值，可以進(jìn)行取消充值。聯(lián)機(jī)交易系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)以下功能：（1）實(shí)現(xiàn)聯(lián)機(jī)交易操作，例如租卡、充值、退款、退卡、掛失等操作。（2）向用戶提供交易憑證，提供查詢手段。（3）支持不同業(yè)主的特殊業(yè)務(wù)需求術(shù)語(yǔ)描述：（1） 租卡業(yè)務(wù)聯(lián)機(jī)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)將用戶卡租給用戶，稱為“租卡”。租卡交易是用戶使用IC卡的第一步。租卡時(shí)，系統(tǒng)記錄用戶的個(gè)人信息并向用戶收取押金。其中，根據(jù)交通應(yīng)用下的優(yōu)惠比例的設(shè)置，IC卡又分為：普通卡、職工卡、學(xué)生卡和老人卡，IC卡類型可隨時(shí)根據(jù)需要擴(kuò)充。用戶租卡時(shí)需持本人有效證件，到聯(lián)機(jī)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)去租用IC卡。（2） 充值業(yè)務(wù)用戶持用戶卡，在聯(lián)機(jī)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)向卡中加錢，稱為“充值”。充值交易實(shí)際

27、上是一個(gè)用戶預(yù)繳費(fèi)的過程。用戶向卡中充值，卡中就有了金額，用戶就可以持卡消費(fèi)。充值交易在后臺(tái)記錄所有的充值交易明細(xì)信息，供日后核對(duì)以及查詢統(tǒng)計(jì)。普通用戶必須持用戶卡和現(xiàn)金進(jìn)行充值，交通應(yīng)用下電子錢包內(nèi)最高儲(chǔ)值額為1000員，用戶一次充值最高額為500員。營(yíng)業(yè)員發(fā)現(xiàn)充值輸入錯(cuò)誤時(shí)，可在用戶未進(jìn)行其它交易前進(jìn)行取消充值。 （3） 取消充值因營(yíng)業(yè)員輸入錯(cuò)誤造成充值錯(cuò)誤，應(yīng)立即進(jìn)行取消充值業(yè)務(wù)。取消充值是針對(duì)錯(cuò)誤的操作進(jìn)行糾正的過程。通過取消充值，可以保證充值信息的準(zhǔn)確性，也為盡可能的減少用戶與營(yíng)業(yè)員的糾紛提供了手段。取消充值只能由操作員發(fā)起，并且只能針對(duì)卡的最后一次交易（必須是充值交易）進(jìn)行。 （4

28、） 退卡銷戶業(yè)務(wù)退卡銷戶是用戶不再使用這張IC卡時(shí)進(jìn)行的交易，通過退卡銷戶操作，用戶取回租卡押金和卡中的交通應(yīng)用余額，同時(shí)營(yíng)業(yè)點(diǎn)還要向用戶收取IC卡的使用費(fèi)（即IC卡折舊費(fèi)，具體的折舊算法暫定為每月人民幣一元）。系統(tǒng)則通過退卡銷戶交易得知用戶的行為，得到準(zhǔn)確的IC卡使用情況。退卡銷戶時(shí)，用戶將用戶卡交還給營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，并取回押金和卡余額，同時(shí)交納一定的IC卡使用費(fèi)，稱為“退卡銷戶”。退卡銷戶時(shí)，用戶應(yīng)出示其租卡使用的有效證件和租卡憑證。如代他人退卡銷戶，需持本人有效證件及退卡人的有效證件和租卡憑證。租卡時(shí)間不超過六個(gè)月的，不能退卡銷戶。（5） 用戶卡掛失業(yè)務(wù)為了保證用戶的利益和減少由此帶來(lái)的糾紛。

29、系統(tǒng)提供掛失功能。用戶通過掛失可盡量減少因卡丟失帶來(lái)的損失，而管理中心則可以得到大致準(zhǔn)確的卡丟失情況，以便提出對(duì)應(yīng)的解決辦法，為用戶服務(wù)和更好的推廣IC卡的使用。用戶卡掛失分成：掛失登記和掛失取消，用戶發(fā)現(xiàn)卡丟失后，可以進(jìn)行掛失登記操作，如果用戶在銷戶以前又找回了IC卡，可以進(jìn)行掛失取消操作。以上操作都需要提供本人有效證件。（6） 單位用戶開戶 單位用戶到聯(lián)機(jī)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)登記本單位信息，包括單位名稱、月票定額、聯(lián)系方式、負(fù)責(zé)人姓名等，為本單位給予交通福利的員工建立月票卡帳戶。租卡押金必須為現(xiàn)金。 （ 整理）（7） 單位用戶預(yù)充值 單位用戶欲充值業(yè)務(wù)是指單位用戶通過提前統(tǒng)一充值的方式，將月票金額發(fā)給

30、職工。單位用戶辦理欲充值業(yè)務(wù)時(shí)，應(yīng)在聯(lián)機(jī)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)先進(jìn)行開戶交易即登記單位信息，通過統(tǒng)一支付業(yè)務(wù)將月票金額充入各個(gè)職工的月票帳戶。單位職工通過登卡交易從月票帳戶中得到月票金額。3.1.3 脫機(jī)交易模塊乘客租卡、充值后，可以使用用戶卡在車載機(jī)上消費(fèi)。通過用戶的消費(fèi)刷卡操作，實(shí)現(xiàn)用戶持卡乘車并自動(dòng)收費(fèi)的功能。乘客上車時(shí)刷用戶卡，車載機(jī)終端首先驗(yàn)證用戶卡的合法性，查對(duì)車載機(jī)上的用戶卡信息。對(duì)于合法的用戶卡，車載機(jī)終端識(shí)別不同類型的用戶卡，根據(jù)消費(fèi)對(duì)象優(yōu)惠比例的不同，將消費(fèi)信號(hào)返回給IC卡，使IC進(jìn)行從電子月票中扣除消費(fèi)金額的計(jì)算，并讀出計(jì)算結(jié)果。車載機(jī)將用戶卡卡號(hào)、交易流水號(hào)、卡類型標(biāo)識(shí)、消費(fèi)金額、卡

31、中的余額等消費(fèi)明細(xì)信息存入相應(yīng)存儲(chǔ)區(qū)域，車載機(jī)同時(shí)將每一筆消費(fèi)金額進(jìn)行累加，將累加結(jié)果存入車載機(jī)相應(yīng)存儲(chǔ)單元。對(duì)于非法的用戶卡，車載機(jī)終端拒絕消費(fèi)，并給出提示信號(hào)。本模塊中的卡交易消費(fèi)界面即模擬車載機(jī)這一功能，對(duì)用戶卡進(jìn)行合法性檢查，讀取卡信息并記錄消費(fèi)信息。3.1.4 帳務(wù)清算模塊帳務(wù)清算模塊功能描述：帳務(wù)清算是本設(shè)計(jì)中最重要的部分，也是本設(shè)計(jì)中的主體。帳務(wù)清算業(yè)務(wù)主要包括以下四部分功能：聯(lián)機(jī)交易清算、脫機(jī)消費(fèi)數(shù)據(jù)清分和帳務(wù)管理。（1）.聯(lián)機(jī)交易清算聯(lián)機(jī)交易清算每日定時(shí)啟動(dòng)，由IC卡管理中心的工作人員起動(dòng)，按照當(dāng)天聯(lián)機(jī)交易記錄（充值、退款等）統(tǒng)計(jì)處所有聯(lián)機(jī)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的聯(lián)機(jī)交易信息。并統(tǒng)計(jì)出聯(lián)機(jī)

32、營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)當(dāng)天的運(yùn)營(yíng)收支情況（即營(yíng)業(yè)收支日?qǐng)?bào)），以供收款人員到聯(lián)機(jī)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)收取現(xiàn)金和支票時(shí)，作為收款依據(jù)。 （2）.脫機(jī)消費(fèi)數(shù)據(jù)清分脫機(jī)消費(fèi)數(shù)據(jù)清分主要實(shí)現(xiàn)脫機(jī)消費(fèi)明細(xì)數(shù)據(jù)的分離，個(gè)人卡帳戶的處理并計(jì)算各級(jí)營(yíng)業(yè)收入。脫機(jī)消費(fèi)數(shù)據(jù)清分是針對(duì)經(jīng)采集上傳后的車載機(jī)中的用戶卡刷卡消費(fèi)明細(xì)數(shù)據(jù)，進(jìn)行分離扣款，確保用戶卡內(nèi)金額與卡帳戶金額的一致性，同時(shí)統(tǒng)計(jì)客運(yùn)集團(tuán)的運(yùn)營(yíng)收入。用戶卡的刷卡消費(fèi)數(shù)據(jù)在刷卡時(shí)被記錄到車載終端中，收車回庫(kù)后，由客運(yùn)集團(tuán)的工作人員集中采集。通過采集機(jī)和本地采集網(wǎng)點(diǎn)的處理終端，把采集的脫機(jī)消費(fèi)明細(xì)數(shù)據(jù)上傳到IC卡管理中心。脫機(jī)消費(fèi)數(shù)據(jù)清分每天定時(shí)啟動(dòng)。脫機(jī)消費(fèi)數(shù)據(jù)清分過程主要是：脫機(jī)消

33、費(fèi)數(shù)據(jù)保存到歷史紀(jì)錄中，同時(shí)檢測(cè)消費(fèi)記錄處理的重復(fù)性； 檢查用戶卡的合法性，查出用戶卡對(duì)應(yīng)的帳戶信息后更新帳戶信息； 把脫機(jī)消費(fèi)信息登記到該帳戶的交易明細(xì)中去，以提供用戶的自助查詢； 形成以車載終端為基本單位的各級(jí)運(yùn)營(yíng)收入的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，以作為客運(yùn)集團(tuán)對(duì)下屬各級(jí)單位運(yùn)營(yíng)收入統(tǒng)計(jì)分析的基礎(chǔ)。（3）.帳務(wù)管理帳務(wù)管理主要包括帳款劃撥、支票管理、客運(yùn)返回信息等。它實(shí)現(xiàn)帳務(wù)清算系統(tǒng)的日常人工管理工作所需功能：帳務(wù)數(shù)據(jù)維護(hù)、收入的提取、帳款的劃撥、交易信息維護(hù)。帳款劃撥由IC卡管理中心的管理人員，根據(jù)工作日帳務(wù)清算系統(tǒng)清算的各運(yùn)營(yíng)級(jí)的運(yùn)營(yíng)情況，按規(guī)定把數(shù)據(jù)劃撥出清算系統(tǒng)。3.1.5 信息查詢信息查詢系統(tǒng)主要

34、提供各種所需信息的查詢功能，包括帳戶信息、帳務(wù)信息和客運(yùn)基本信息。（1）.用戶帳戶信息查詢用戶帳戶查詢是為了滿足用戶希望了解自己用卡消費(fèi)情況的需要，提供的一項(xiàng)查詢功能。用戶可以通過卡帳戶查詢和表帳戶查詢來(lái)全面了解卡和三表的使用情況。查詢包括如下內(nèi)容： （ ） 帳戶基本信息查詢：提供對(duì)卡帳戶基本信息的查詢功能?？梢园纯ㄌ?hào)和證件從個(gè)人卡帳戶信息查詢持卡人的個(gè)人帳戶基本信息?？ń灰仔畔⒉樵儯嚎梢园纯ㄌ?hào)從聯(lián)機(jī)交易流水中提取出該卡在指定日期的各種的聯(lián)機(jī)交易信息。（2）.帳務(wù)信息查詢帳務(wù)信息查詢是由IC卡管理中心的管理人員，對(duì)系統(tǒng)資金的運(yùn)行跟蹤，實(shí)系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)收入與支出平衡。對(duì)系統(tǒng)所記錄的各項(xiàng)交易數(shù)據(jù)的

35、查詢，及聯(lián)機(jī)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的營(yíng)業(yè)信息的查詢。帳務(wù)信息查詢還提供客運(yùn)集團(tuán)各個(gè)運(yùn)營(yíng)級(jí)的運(yùn)營(yíng)情況顯示，具體內(nèi)容有：聯(lián)機(jī)交易統(tǒng)計(jì)查詢：在前臺(tái)進(jìn)行聯(lián)機(jī)交易時(shí)，將每天各項(xiàng)聯(lián)機(jī)交易如租卡、充值和退卡銷戶的筆數(shù)和金額信息以卡類型和日期為單位記錄在后臺(tái)聯(lián)機(jī)交易統(tǒng)計(jì)信息表中。脫機(jī)交易統(tǒng)計(jì)查詢：完成對(duì)脫機(jī)各項(xiàng)交易的統(tǒng)計(jì)查詢，脫機(jī)交易統(tǒng)計(jì)主要是針對(duì)非一次性脫機(jī)消費(fèi)的統(tǒng)計(jì)查詢，包括以下功能：(a) 客運(yùn)運(yùn)營(yíng)收入統(tǒng)計(jì)：按日期從清分后的車載機(jī)收入信息統(tǒng)計(jì)出車隊(duì)、客運(yùn)分公司、客運(yùn)集團(tuán)的消費(fèi)收入。客運(yùn)非法卡收入統(tǒng)計(jì)：按日期從清分后的車載機(jī)非法消費(fèi) 日?qǐng)?bào)統(tǒng)計(jì)出車隊(duì)、客運(yùn)分公司、客運(yùn)集團(tuán)的非法卡消費(fèi)收入。會(huì)計(jì)科目收支查詢：按日期和會(huì)計(jì)科

36、目統(tǒng)計(jì)收入支出情況，提供查詢功能。 （3）.客運(yùn)基本信息查詢基本信息主要針帳務(wù)管理時(shí)可能輔助用到的組織結(jié)構(gòu)和人員基本信息，具體包括： 分公司信息：提供分公司名稱、聯(lián)系電話、負(fù)責(zé)人信息等。 車隊(duì)信息：提供各車隊(duì)名稱、聯(lián)系電話、負(fù)責(zé)人信息、所屬分公司等。 車載機(jī)信息：提供各車載機(jī)狀態(tài)、所在車輛、所屬車隊(duì)信息及所屬分公司信息。3.2 物理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)是應(yīng)用系統(tǒng)的核心。數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)如MS SQL Server 等安裝在服務(wù)器上，從而構(gòu)成數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器。數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器針對(duì)客戶端軟件的請(qǐng)求向它們提供數(shù)據(jù)服務(wù)，這些服務(wù)包括數(shù)據(jù)的插入、修改、刪除和查詢等?？蛻舳塑浖褂肧QL（Structured Query

37、 Language）語(yǔ)言向數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器提出請(qǐng)求。本系統(tǒng)中使用的數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)是SQL Server。 （ ） 客戶端的應(yīng)用程序首先建立一個(gè)與數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器通信的渠道，然后將用戶的需求以某種方式送給數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，在應(yīng)用程序接收到數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器返回的數(shù)據(jù)后，它分析返回的數(shù)據(jù)并呈現(xiàn)給用戶?？蛻魬?yīng)用程序只完成請(qǐng)求和表現(xiàn)數(shù)據(jù)的工作，是用戶操作計(jì)算機(jī)的人機(jī)界面，大多數(shù)的數(shù)據(jù)處理工作由數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器完成。本系統(tǒng)在客戶端的開發(fā)工具是Visual Basic 6.0 。客戶端程序與數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器的關(guān)系是“配合”與“協(xié)調(diào)”的關(guān)系?？蛻舳顺绦蛲瓿蓴?shù)據(jù)的請(qǐng)求、表現(xiàn)、菜單、管理、完整性維護(hù)、查詢優(yōu)化、事務(wù)管理、并發(fā)控制、安全管

38、理等工作。3.3 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)3.3.1 系統(tǒng)實(shí)體系統(tǒng)涉及到的部分主要實(shí)體及其屬性有：（1） 卡卡號(hào)，卡類型，卡狀態(tài)，押金額，金額，優(yōu)惠比例，優(yōu)惠次數(shù)（2） 車載機(jī)編號(hào)，狀態(tài)，車輛編號(hào)，車隊(duì)編號(hào)，分公司編號(hào) （3） 開戶單位編號(hào)，名稱，聯(lián)系電話，負(fù)責(zé)人姓名，月票定額，押金，開戶日期 （4） 支票支票號(hào)，供票單位，收取支票日期，支票金額，支票到帳日期（5） 會(huì)計(jì)科目會(huì)計(jì)科目編號(hào)，會(huì)計(jì)科目名稱3.3.2 系統(tǒng)E-R圖圖3.2 系統(tǒng)E-R圖3.3.3 關(guān)系模型示例E-R圖向關(guān)系模型的轉(zhuǎn)換結(jié)果如下所示 （1）卡（卡號(hào)，卡類型，卡狀態(tài)，押金額，金額，優(yōu)惠比例，優(yōu)惠次數(shù)） 卡號(hào)為此關(guān)系的碼（2）車載機(jī)（編號(hào)

39、，狀態(tài)，車輛編號(hào)，車隊(duì)編號(hào)，分公司編號(hào)） 編號(hào)為此關(guān)系的碼 （3）會(huì)計(jì)科目（會(huì)計(jì)科目編號(hào)，會(huì)計(jì)科目名稱） 會(huì)計(jì)科目編號(hào)為此關(guān)系的碼3.3.4 數(shù)據(jù)庫(kù)和表清單數(shù)據(jù)庫(kù)及數(shù)據(jù)表示本系統(tǒng)的一個(gè)重要部分，所以要仔細(xì)考慮，認(rèn)真設(shè)計(jì)。數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)要遵守三個(gè)范式：（1）表結(jié)構(gòu)中不能含有任何重復(fù)數(shù)據(jù)字段。（2）每一列均函數(shù)依賴于主關(guān)鍵字。（3）表中紀(jì)錄符合第二范式且不存在傳遞依賴，當(dāng)表中含有一定其他列的非主列時(shí)，存在傳遞依賴。為方便編程，本系統(tǒng)中所有字段代碼一律采用漢語(yǔ)拼音的首字母作為該項(xiàng)的代碼，例如：卡信息的代碼是KXX。下面列示本設(shè)計(jì)中的表清單：聯(lián)機(jī)交易（租卡、充值、取消充值、掛失、掛失取消 、退卡銷戶）：

40、卡信息（KXX） 卡類型信息（KLXXX） 卡狀態(tài)信息（KZTXX）個(gè)人卡帳戶信息（GRKZHXX）證件類型信息（ZJLXXX）優(yōu)惠信息（YHXX）單位信息（DWXX）單位充值信息（DWCZMX）單位帳戶狀態(tài)信息（DWZHZTXX）支票信息 （ZPXX）聯(lián)機(jī)帳務(wù)清算：營(yíng)業(yè)記錄（YYJL）營(yíng)業(yè)收支日?qǐng)?bào)表（YYSZRBB） 會(huì)計(jì)科目類別（KJKMLB）脫機(jī)數(shù)據(jù)清分： 個(gè)人卡交易明細(xì)（GRKJYMX） 車載機(jī)信息（CZJXX） 消費(fèi)日?qǐng)?bào)表（XFRBB） 非法消費(fèi)日?qǐng)?bào)表 （FFXFRBB） 車隊(duì)信息（CDXX） 車隊(duì)運(yùn)營(yíng)日?qǐng)?bào)表（CDYYRBB） 車隊(duì)非法消費(fèi)日?qǐng)?bào)表（CDFFXFRBB） 分公司信息（F

41、GSXX） 客運(yùn)分公司運(yùn)營(yíng)日?qǐng)?bào)表（KYFGSYYRBB） 客運(yùn)分公司非法消費(fèi)日?qǐng)?bào)表（KYFGSFFXFRBB） 客運(yùn)集團(tuán)運(yùn)營(yíng)日?qǐng)?bào)表（KYJTYYRB） 卡交易記錄(KJYJL)帳務(wù)清算： 支票信息（ZPXX） 應(yīng)付帳款劃撥（YFZKHB）會(huì)計(jì)科目信息（KJKM 2013-07-13 01:01導(dǎo)讀：XX） 會(huì)計(jì)科目收支（KJKMSZ） 客運(yùn)返回消費(fèi)明細(xì)（KYFHXFMX） 信息查詢： 卡信息（KXX） 個(gè)人卡帳戶信息（GRKZHXX） 車載機(jī)信息（CZJXX） 車隊(duì)信息（CDXX） 分公XX） 會(huì)計(jì)科目收支（KJKMSZ）客運(yùn)返回消費(fèi)明細(xì)（KYFHXFMX）信息查詢：卡信息（KXX） 個(gè)人卡帳

42、戶信息（GRKZHXX） 車載機(jī)信息（CZJXX） 車隊(duì)信息（CDXX） 分公司信息（FGSXX）3.3.5 表的結(jié)構(gòu)以主要幾個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)表結(jié)構(gòu)為例，列示如下：表3.1 個(gè)人卡帳戶信息（GRKZHXX）字段代碼字段名稱類型寬度是否主鍵Grzh個(gè)人帳號(hào)Varchar16YESKyyxlh卡應(yīng)用序列號(hào)Char8Cjrq創(chuàng)建日期DatetimeZjlxbs證件類型標(biāo)識(shí)Char2Zjhm證件號(hào)碼Varchar32Yj押金Decimal(5,2)Jtzhje交通帳戶金額Decimal(8,2)Zhztbs帳戶狀態(tài)標(biāo)識(shí)IntegerZtxgrq狀態(tài)修改日期Datetime表3.2 卡信息（KXX）字段代碼字段

43、名稱類型寬度是否主鍵Kh卡號(hào)Char8YESKztbs卡狀態(tài)標(biāo)識(shí)Char2Klxbs卡類型標(biāo)識(shí)Char2Yhcs優(yōu)惠次數(shù)IntegerYhbl優(yōu)惠比例IntegerYj押金Decimal(5,2)Je金額Decimal(6,2)表3.3 營(yíng)業(yè)記錄（YYJL）字段代碼字段名稱類型寬度是否主鍵 Rq日期DatetimeYESSj時(shí)間DatetimeYESYhlx用戶類型Varchar30Yhbh用戶編號(hào)Char8Jyfs交易方式Varchar50Je金額Decimal(8,2)表3.4 單位信息（DWXX）字段代碼字段名稱類型寬度是否主鍵Dwbh單位編號(hào)Char8YESDwmc單位名稱varchar50Lxdh聯(lián)系電話Char12Fzrxm負(fù)責(zé)人姓名Varchar20Ypde月票定額Decimal(8,2)Yj押金Decimal(8,2)Khrq開戶日期DatetimeZhzt帳戶狀態(tài)Varchar20Xhrq銷戶日期Datetime表3.5 營(yíng)業(yè)收支日?qǐng)?bào)表（YYSZRBB）字段代碼字段名稱類型寬度是否主鍵Jyrq交易日期DatetimeYESSrze收入總額Decimal(8,2)Srbs收入筆數(shù)IntegerZcze支出總額Decimal(8,2)Zcbs支出筆數(shù)Integer表3.6 支票信息（ZPXX）字段代碼字段名稱類型寬度是