新整理軌道管理-職業(yè)生涯規(guī)劃

1、 北京交通運輸職業(yè)學院 職業(yè)生涯規(guī)劃向自己夢的方向奔跑 學校：北京交通運輸職業(yè)學院班級10城軌3.1班指導老師： 姓名：劉通 計劃固然好，但最重要的在于付出實施并取得成效。時時刻刻都不能忘記，任何目標，只說不做到頭來只是一場空。 路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。不經(jīng)歷風雨怎能見彩虹。我們要時刻保持一顆清醒的頭腦。其實，每個人心中都有一座山，雕刻著理想、信念、追求、報負；每個人心中都有一片森林，承載著收獲、芬芳、失意、磨礪。一個人，若要獲得成功，必須拿出勇氣，付出努力、拼搏、奮斗、成功。機遇不相信眼淚，不相信頹廢，不相信幻影，只相信愛打拼的人！ 我是北京交通運輸職業(yè)學院10級城軌專業(yè)的學生，當初

2、報考學校的時候，和家長經(jīng)過仔細的分析。一往無前的選擇了北京交通運輸職業(yè)學院城市軌道專業(yè)。我之所以選擇城軌專業(yè)，是因為城軌的發(fā)展機會很大，因為到了2015年實現(xiàn)北京市軌道交通將實現(xiàn):“三環(huán)、四橫、五縱、七放射”總長561公里的軌道交通網(wǎng)。依據(jù)國際城市軌道交通職業(yè)人才配備標準，每建設1公里城市軌道交通線路，至少需要60名管理及技術人員，到2015年，我市將需要新增城市軌道交通中高級職業(yè)人才近2萬人。 軌道交通是大城市發(fā)展公共交通的重要方面。中國交通運輸協(xié)會會長錢永昌18日說，目前全國已有10座城市建設了20多條地鐵和輕軌線路，運營里程超過500公里。 在兩岸四地城市軌道交通捷運發(fā)展論壇開幕式上，錢

3、永昌說，我國城市軌道交通建設還處在發(fā)展階段，有許多問題亟待研究和解決。如根據(jù)不同城市、不同等級運量選擇何種制式，發(fā)展城市軌道交通的技術政策制定，如何確定科學、合理、經(jīng)濟的資源共享方案以實現(xiàn)公共汽車、電車、軌道交通方便換乘，城市交通與鐵路、公路、民航等對外交通的有效銜接等。 城市公共交通是城市的重要基礎設施。隨著國民經(jīng)濟快速發(fā)展，城市中機動車高速增長，帶來城市交通擁堵、環(huán)境惡化等諸多問題。因此，發(fā)展城市軌道交通已經(jīng)成為我國大城市發(fā)展公共交通的根本方針。 有關專家認為，城市軌道交通建設要與城市規(guī)模和經(jīng)濟發(fā)展水平相適應。對經(jīng)濟條件較好，交通擁堵比較嚴重的大城市軌道交通項目應以優(yōu)先支持。數(shù)字顯示，目前

4、全國百萬以上人口的大城市超過50個，軌道交通發(fā)展前景可觀。目前，中國城市軌道交通建設步入了快速發(fā)展的階段，已經(jīng)開通城市軌道交通的有北京、上海，天津，廣州、長春、大連、深圳、武漢、南京等9個城市。截至2006年底，全國已有北京、上海、天津、廣州、長春、大連、重慶、武漢、深圳、南京10城市23條線投入運營，線路總長581公里，2006年全年運送旅客18億人次。根據(jù)最新統(tǒng)計，截至目前為止，我國共有軌道交通運營及試運營線路達602.3公里。同時，北京、上海和廣州等地還逐步進入了網(wǎng)絡化運營的新階段。我國的建設速度與規(guī)模世界罕有。中國已經(jīng)成為世界上最大的城市軌道交通市場。中國各大城市對軌道交通項目的建設需

5、求強勁，正在積極發(fā)展。隨著城市化的發(fā)展，國內(nèi)部分大城市紛紛建設了自己的軌道交通網(wǎng)，這大大提高了市民出行的效率，推動了城市化的進程。軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)是軌道交通監(jiān)控系統(tǒng)中最重要的一個組成部分，它對于實時監(jiān)控軌道交通系統(tǒng)的運行狀態(tài)，及時把握軌道交通各站點的物流、人流情況，積極應對可能出現(xiàn)的突發(fā)事件以及事后取證，都發(fā)揮著不可替代的作用。 中國軌道交通發(fā)展將進入黃金期?！笆晃濉逼陂g(2006年2010年)，我國將把鐵路和城市軌道交通的發(fā)展放在更加突出的地位。擁有或已上報軌道交通能夠項目或規(guī)劃的16個城市中，上海、廣州、深圳和北京4個城市的建設規(guī)劃立項審批權下放給了國家發(fā)改委，其余11個城市經(jīng)過了國

6、務院的審批。到2010年，我國將有15個城市，超過1500公里的軌道交通投入運營，總投資將達6000多億元人民幣。2010-2015年間，中國規(guī)劃建設的城市快速軌道交通項目總長度達1700公里。預計到2050年中國城市軌道交通線路總長將超過4500公里,軌道交通發(fā)展前景非?？捎^！市場現(xiàn)狀 近幾年中國城市軌道交通發(fā)展迅速。中國城市規(guī)劃建設的軌道交通網(wǎng)絡總里程已達5000公里，總投資估算將超過8000億元。隨著城市化的快速推進，作為中國城市公共交通網(wǎng)絡重要組成部分的城市軌道交通網(wǎng)絡建設也在快速發(fā)展。中國已有北京、上海、廣州、深圳等10個城市擁有已建成的軌道交通線路，全國規(guī)劃建設軌道交通網(wǎng)絡的城市則

7、已有25個。2008年中國城市軌道交通的市場發(fā)展我國正在經(jīng)歷著有史以來規(guī)模最大的城市軌道交通投資和建設熱潮。不僅越來越多城市爭先恐后地進入“地鐵時代”，已有地鐵的城市也在不斷延伸著其軌道交通的長度。特別是北京，更是在奧運的契機下，進入了一個城市軌道交通的快速發(fā)展期。 一個產(chǎn)業(yè)的健康快速發(fā)展勢必要有合適充足的人才作為后盾，“地鐵人才”這個還有些陌生的字眼逐漸成為了人們關注的熱點，據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示，單是北京，未來幾年的地鐵從業(yè)人員需求就達1萬人左右。 “地鐵時代”到來，人才短缺成為產(chǎn)業(yè)短板。在尋求校企合作的同時，地鐵也向“鐵路人”拋出了橄欖枝。 社會需求分析如今，隨著北京交通行業(yè)的快速發(fā)展，人們出行

8、的首選工具就是公共交通，而城軌道有了大部分客運量。2015年,我市將需要新增城市軌道交通中高級職業(yè)人才近2萬人，城軌行業(yè)有著廣闊的發(fā)展空間。而我要不斷奮斗,從一名最普通的站務員做起。我堅信，通過我自己的不斷的努力,提高文化水平和提升積累相關專業(yè)經(jīng)驗。我一定會實現(xiàn)我的目標成為一名站長。當然,這也需要通過自己勤奮的努力腳踏實地的一步一步走向成功。 職業(yè)目標 我很高興選擇了北京市交通學校-城市軌道交通專業(yè)。能進入北京市交通學校是我人生的一大轉折點。因為交通學校有著經(jīng)驗豐富和高水平的專業(yè)團隊，有先進的實訓設備。在教師們辛勤的的培育下，我相信我會學到很多知識。另外，隨著軌道交通的迅猛發(fā)展，地鐵人才短缺的

9、情況不僅企業(yè)意識到了，政府也開始意識到了?！鳖櫲赫f，“我們與北京市交通學校合作的達成就是北京市交通委推薦的，這也能看出政府和企業(yè)已經(jīng)開始做一些未雨綢繆的事情了?！?006年10月，香港地鐵公司、京港地鐵公司與北京市交通學校簽下“人才訂單”，首批300名軌道交通專業(yè)學生將按照香港地鐵經(jīng)驗和公司的要求在北京市交通學校進行定向培養(yǎng)，學生畢業(yè)后將被擇優(yōu)進入京港地鐵工作。學校還和企業(yè)合作辦學，給我們提供了很多的實習訓練機會讓我們不斷提高自己的能力。我也會挖掘自身的潛力，把所有的精力轉換為無限的學習動力,來實現(xiàn)我的職業(yè)目標 自身條件 我是一名10城軌專業(yè)的學生，性格開朗，喜歡與人交際，善于處理周圍人際關系

10、。興趣愛好廣泛、例如：聽音樂、計算機、以及看關于專業(yè)性的書籍(電子、城軌)、游泳等體育運動、等等。在近一年當中，我參加了很多社會工作，比如：班中秩序管理、為學校服務、在學生會紀檢部里工作各項方面都得到了鍛煉。剛入學的我就參加了學生會的招聘，并成功的進入了我校學生會紀檢部，成為紀檢部的一名工作人員。開始工作時我還沒有掌握工作的方式方法，在進行學校秩序管理時還不敢管。當時的我非常失落，覺得自己怎么連這么點小事都做不好當老師知道我的情況后耐心的教我工作的方法，經(jīng)過了我耐心的實踐，我的工作慢慢有了成效?，F(xiàn)在的我還可以將學校的秩序管理的很好，成功的背后除了老師的幫助，也有一種堅韌、永不言棄的精神在鼓勵著

11、我。在工作當中，我經(jīng)歷了由不會到會，由不好到好的過程, 從以前只能按老師的指示辦事，到現(xiàn)在老師交待下來的活能輕松完成。當然這些并不全是自己努力而成的。還有一個重要的人，一直在我們的背后默默的為我們付出著，那個人就是我的班主任-許老師。是她給了我們大量的機會鍛煉，每當我們做的不好、想的不周全的時候，她會跟我們探討修改方案，讓我們做的更好?，F(xiàn)在的我正在更加努力的學習，時時刻刻嚴格要求自己，做一名優(yōu)秀的中專生，不斷提高自身素質(zhì)，學好每一門課程，為日后的事業(yè)發(fā)展做好鋪墊。司機隊長 正司機人生把握在自己手中副司機 實習司機目標一 為一名合格的實習司機，首先要具備大專學歷。 有較強的語言表達、溝通能力，普

12、通話標準，無明顯地方口音。這些都是站務必備的條件。而我要用優(yōu)質(zhì)的服務和良好的態(tài)度向乘客服務，讓乘客滿意。同時我要憑自己的專業(yè)能力爭取到地鐵培訓班深造，通過努力學習，將理論知識和實踐結合,用自己的工作能力贏得更多的機會。同時進一步提高專業(yè)技能和文化水平，利用3年之內(nèi)的時間取得大專證書，同時提升為督導員。目標二成為督導員后，不能光簡簡單單做到合格的程度。因為督導是要協(xié)助值班站長管理、監(jiān)督及記錄車站所有有關客運服務工作及維修事項的工作，并充分利用車站的資源確保車站的日常事件、事故得到適當處理，以確保向乘客提供優(yōu)質(zhì)、安全的客運服務。同時，我還要不斷加強業(yè)務的學習,進一步的提高自己的專業(yè)能力和文化水平。

13、利用5年的時間獲取本科學歷證書。階段三積累一定工作經(jīng)驗和提高文化水平后，爭取提階段三升為值班站長。值班站長要協(xié)助站區(qū)長和站長在乙、丙級車站工作；在值班時間內(nèi)負責管理、監(jiān)督、安排及記錄車站所有有關客運服務工作及協(xié)調(diào)維修事項的安排；充分利用車站的資源確保車站的日常事件、事故及票款得到適當處理，以確保向乘客提供優(yōu)質(zhì)、安全的客運服務，并調(diào)動班組員工的工作熱情，確保工作任務的圓滿完成。 全面提高自己各方面的能力，樹立威信, 建立廣闊的人際關系。我首先要具備較強的責任心、耐心，計劃性。有良好的溝通協(xié)調(diào)能力、領導能力、沖突管理能力、人際交往能力。同時要貫徹執(zhí)行站務室的發(fā)展計劃與任務，制定分組車站的執(zhí)行方案，

14、建立分組車站高效的客運服務流程貫徹執(zhí)行站務室的發(fā)展計劃與任務，制定分組車站的執(zhí)行方案，建立分組車站高效的客運服務流程。對突發(fā)事件處置預案，應及時、安全、高效的處理突發(fā)事件。對車站客流，做出適當?shù)恼{(diào)整及疏導，以配合正常、降級和緊急的情況。爭取把站里工作做到最好,成為北京地鐵行業(yè)當中的人物。發(fā)展措施措施一措施二 在校期間我在學習上、為了豐富我們的業(yè)余生活，學校組織了各種各樣的活動工作（紀檢部、招生咨詢）的生活中,我的學習成績要名列前茅,爭取參加各項評優(yōu)。同時在校園內(nèi)廣泛參加學校組織的各項活動,將工作做出特點和特色。別人干不了的,我可以干好；別人干得好的,我可以照樣干好。讓老師滿意和放心。同時要積極

15、參加學校組織的各種活動,鍛煉自己能力并不斷提高能力。爭取在校時考取盡可能多的證書。比如:英語口語證書、計算機等級證書等等。最后以優(yōu)異的成績和較高的能力水平早日進到企業(yè)實習。優(yōu)秀的實習生 畢業(yè)后，我要從一名普通的員工做起。作為一名合格的員工要具備較強的語言表達、溝通能力，說一口流利的普通話，無明顯地方口音。而我要用優(yōu)質(zhì)的服務和良好的態(tài)度向乘客服務,讓乘客滿意.為北京地鐵營造出良好的環(huán)境。同時我要憑自己的專業(yè)能力爭取到地鐵培訓班深造,通過努力學習,將理論知識和實踐結合,用自己的工作能力贏得更多的機會。進一步提高專業(yè)技能和文化水平.利用3年之內(nèi)的時間取得大專證書。 措施三措施四 隨著首都經(jīng)濟的發(fā)達,

16、北京的軌道交通已經(jīng)進入了飛速發(fā)展時期.今后社會的會競爭壓力大,需要和同行業(yè)的人去競爭.這是我們今后的困難.但是我們拿什么來比?只能是學歷和能力.今后我會加倍努力,認真完成好每項工作.將校內(nèi)所學的知識與實際相結合.珍惜每一次機會,踏踏實實的在一個工作崗位積累足夠的經(jīng)驗和打下一個堅實的基礎不斷提高專業(yè)技能和文化水平,爭取考取本科證書,為以后的工作提供便利. 從事地鐵行業(yè),必須要具備高素質(zhì),高學歷、高水平.當?shù)罔F遇到緊急情況時,能快速處理突發(fā)事件,并能把客流安全疏導.將傷亡人數(shù)降到最低.這都需要我們的能力.北京每年的城軌線路都以每50公里的速度遞增,這在向我們說明一個信息:城市軌道交通已經(jīng)進入了飛速發(fā)展的時期.同時,這個行業(yè)也走向了成熟.北京市2015年軌道公路數(shù)將達到561公里，2020年將達到1000公里.這遠遠超過了美國、日本等國家.現(xiàn)在,城軌行業(yè)需要技術