自考電子商務(wù)與現(xiàn)代物流第三章真題匯總

1、整理花費時間精力較多，如有不足，請批評指正。一、單選題5.物流系統(tǒng)化的目標(biāo)是（D）A.服務(wù)目標(biāo)最優(yōu)B.成本目標(biāo)最優(yōu)C.內(nèi)部要素目標(biāo)最優(yōu)D.系統(tǒng)整體最優(yōu)6.LD-CED模式的核心是（B）A.交換、收集、發(fā)送B.收集、交換、發(fā)送C.交換、發(fā)送、收集D.收集、發(fā)送、交換7.物流目標(biāo)系統(tǒng)化本身的目標(biāo)是( C )A.提供客戶需要的服務(wù)B.減少成本C.實現(xiàn)物流系統(tǒng)整體目標(biāo)最優(yōu)D.系統(tǒng)內(nèi)部要素目標(biāo)最優(yōu)8.根據(jù)系統(tǒng)論的理論，決定物流系統(tǒng)中本級系統(tǒng)的目標(biāo)的是( B )A.配送系統(tǒng)B.上級系統(tǒng)C.同級系統(tǒng)D.下級系統(tǒng)9.物流組織網(wǎng)絡(luò)化的目標(biāo)是( C )A.物流系統(tǒng)的整體目標(biāo)和內(nèi)部要素的目標(biāo)B.物流系統(tǒng)的客戶需求和

2、可利用資源C.物流系統(tǒng)反應(yīng)快速化和總成本最優(yōu)化D.物流系統(tǒng)的集成、運作、管理和評價7.以下不屬于傳統(tǒng)儲運企業(yè)尋求發(fā)展的方式的是( D )A.擴大物流基礎(chǔ)設(shè)施、網(wǎng)點、固定資產(chǎn) B.進行同行業(yè)兼并、合作C.開發(fā)物流增值服務(wù)，提升物流服務(wù)層次D.進行物流系統(tǒng)的全面運作、管理和控制9.以下不屬于一個廠商直接向少數(shù)門店群送貨物流網(wǎng)絡(luò)存在的主要條件有( D )A.廠商必須有強大的配送車隊 B.廠商必須具有足夠的倉儲能力C.客戶數(shù)量少，且分布在工廠不遠(yuǎn) D.廠商沒有能力建設(shè)配送中心8.現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)儲運最重要的區(qū)別特征是( B ) A.信息電子化 B.要素集成化 C.反應(yīng)迅速化 D.組織網(wǎng)絡(luò)化10.“物流中

3、心+配送中心”的模式又稱為( C ) A.LD模型 B.CED模型 C.LD-CED模型 D.CED-LD模型8.物流系統(tǒng)成本由物流系統(tǒng)提供物流服務(wù)的功能要素的成本組成，主要成本有運輸成本和 （ B ）A.裝卸搬運成本B.倉儲成本C.流通加工成本D.信息處理成本9.通過庫存可供率、訂單完成率、首次報修修復(fù)率等進行物流目標(biāo)系統(tǒng)化的方法是（C）A.目標(biāo)管理法B.總成本分析法C.重要業(yè)績衡量指標(biāo)分析法D.目標(biāo)規(guī)劃法7物流目標(biāo)優(yōu)化的對象是（ A ）A物流系統(tǒng)的整體目標(biāo)和內(nèi)部要素的目標(biāo)B系統(tǒng)的客戶需求和可利用資源C供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)的所有物流資源D物流系統(tǒng)的集成、運作、管理和評價8.根據(jù)系統(tǒng)論的理論，本級系

4、統(tǒng)尋求最優(yōu)目標(biāo)的約束條件是（ A ）A.上級系統(tǒng)對于本級系統(tǒng)的要求B.下級系統(tǒng)對于本級系統(tǒng)的要求C.下級系統(tǒng)對于上級系統(tǒng)的要求D.同級系統(tǒng)之間的要求9.物流要素集成的目的是實現(xiàn)物流系統(tǒng)要素之間本來應(yīng)該有的聯(lián)系，但最終目的是為了實現(xiàn)（ D ）A.物流系統(tǒng)效率最高B.經(jīng)濟效益最高C.物流系統(tǒng)成本最低 D.物流系統(tǒng)整體最優(yōu)8.物流網(wǎng)絡(luò)中有一種形式是直送形式，這種形式的特點是( B )A.效率高B.環(huán)節(jié)少C.配送成本高D.所需配送車輛多7.物流系統(tǒng)形成的關(guān)鍵是( A )A.要素協(xié)同B.要素目標(biāo)統(tǒng)一C.要素產(chǎn)權(quán)同一D.要素運作統(tǒng)一8.根據(jù)系統(tǒng)論的理論，下列哪種系統(tǒng)之間的關(guān)系是協(xié)調(diào)、配合、競爭的關(guān)系？(

5、C )A.本級系統(tǒng)B.上級系統(tǒng)C.同級系統(tǒng)D.下級系統(tǒng)3.下列不屬于物流要素集成結(jié)果形式的是（ D ）A.資源共享B.市場化C.建立戰(zhàn)略聯(lián)盟D.效益最大化1.物流組織網(wǎng)絡(luò)化帶來的好處是( D )A.建立戰(zhàn)略聯(lián)盟B.達(dá)到資源共享C.促進市場化D.擴大市場覆蓋面4. 關(guān)于物流要素集成化的說法正確的是( A )A. 物流要素都應(yīng)該進行集成 B. 物流要素的集成就是整合C. 物流要素集成不需要成本 D. 物流要素誰都可以集成9. 構(gòu)建無縫的物流要素接口, 從供應(yīng)鏈角度分析, 應(yīng)該( C )A. 延長供應(yīng)鏈 B. 降低供應(yīng)鏈的可見度C. 將物流作為一個系統(tǒng)來管理 D. 將物流作為一個節(jié)點來管理1 0.

6、物流服務(wù)業(yè)績衡量指標(biāo)中, 屬于交易中的具體指標(biāo)的是( A )A. 訂單完成率 B. 退貨率 C. 庫存可供率 D. 客戶投訴率1 1. 物流要素集成的結(jié)果可以歸納為幾種形式, 其中不含( D )A. 要素一體化 B. 建立戰(zhàn)略聯(lián)盟C. 資源共享 D. 第一方物流1 2. 物流接口無縫化方法中, 直撥( C r o s s D o c k i n g) 主要包括工廠直撥和( A )A. 配送中心直撥 B. 碼頭直撥C. 倉庫直撥 D. 車間直撥1 3. 物流接口無縫化方法中, “ 四就直撥” 不包含( D )A. 就廠直撥 B. 就車船、 碼頭直撥C. 就倉庫直撥 D. 就車間直撥1 填空題30

7、_物流網(wǎng)絡(luò)組織者_(dá)和 物流網(wǎng)絡(luò)被組織者_(dá)是物流網(wǎng)絡(luò)組織過程中不可缺少的兩個主體。31.物流目標(biāo)系統(tǒng)化的方法有_目標(biāo)規(guī)劃法_、_目標(biāo)管理法_、重要業(yè)績衡量指標(biāo)法和總成本分析法。32.物流網(wǎng)絡(luò)的“物流中心+配送中心”模式的核心是收集、_交換_、_發(fā)送_。32.物流要素集成是區(qū)別_現(xiàn)代物流_和_傳統(tǒng)儲運_的最主要特征。32物流組織網(wǎng)絡(luò)化的目標(biāo)是使_物流系統(tǒng)反應(yīng)快速化_和 _物流系統(tǒng)總成本最優(yōu)化_。33物流目標(biāo)優(yōu)化的對象有兩個，它們是_物流系統(tǒng)的整體目標(biāo)_和_物流系統(tǒng)內(nèi)部要素目標(biāo)_。3 2. 物流規(guī)范表現(xiàn)為兩個方面, 可以將這兩個方面的規(guī)范集中在“ 標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序 ” 文件中。2 簡答題38簡述物流要素

8、集成化原理。（P106）36.物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中，為什么要有物流中心或配送中心這個環(huán)節(jié)？(P117)37.簡述物流目標(biāo)系統(tǒng)化原理。（P99）38.簡述物流組織網(wǎng)絡(luò)化的原理。(P115)答：物流組織網(wǎng)絡(luò)化是指將物流經(jīng)營管理機構(gòu)、物流業(yè)務(wù)、物流資源和物流信息等要素的組織按照網(wǎng)絡(luò)方式在一定市場區(qū)域內(nèi)進行規(guī)劃、設(shè)計和實施。（3分）以實現(xiàn)物流系統(tǒng)快速反應(yīng)和最優(yōu)總成本等要求的過程。（3分）37.簡述物流組織網(wǎng)絡(luò)化的好處。(P115)答：物流組織網(wǎng)絡(luò)化的好處如下：（1）擴大市場覆蓋面；（1.5分） （2）提高網(wǎng)絡(luò)效率；（1.5分） （3）提高要素的收益 ；（1.5分） （4）抵御要素的風(fēng)險 。（1.5分） 39

9、.什么是物流接口無縫化？并簡述其方法有哪些？(P124)37.簡述物流信息電子化原理。(P131)41.簡述物流反應(yīng)快速化的方法。(P129)答：物流反應(yīng)快速化的方法如下： (1)加快運輸速度；（1.5分） (2)物流系統(tǒng)重新設(shè)計；（1.5分）（3）通過物流系統(tǒng)作業(yè)流程優(yōu)化和信息系統(tǒng)的應(yīng)用來提高反應(yīng)速度；（1.5分）（4）通過將第三方物流企業(yè)的物流系統(tǒng)與上游和下游企業(yè)的生產(chǎn)和銷售系統(tǒng)有效連接，形成供應(yīng)鏈，來提高整個供應(yīng)鏈的反應(yīng)速度。（1.5分）3 論述題43.試述LD-CED模型的內(nèi)涵。(P120)答：LD-CED模型：(1)“物流中心+配送中心”模式是一種可以普遍應(yīng)用于經(jīng)濟活動的集成模式。這種模式是一種具有普遍意義的集成模式，在運輸、郵政、電信、銀行等各個行業(yè)都廣泛使用，這種模式的核心表現(xiàn)在6個字：收集、交換、發(fā)送，簡稱CED，因為它的前提是LD，所以將這種模型稱為LD-CED模型。(3分)(2)C：收集，即將分散的業(yè)務(wù)對象收集起來；E：交換，即將收集起來的業(yè)務(wù)對象在集中地的物流中心進行分類，匯總，將業(yè)務(wù)請求目的地相同的業(yè)務(wù)通過干線運輸送至目的地物流中心，然后由目的地將相同業(yè)務(wù)請求目的地的業(yè)務(wù)對象