馬鋼認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告

1、安徽工業(yè)大學(xué)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告學(xué)院： 材料科學(xué)與工程班級(jí)： 材料114班學(xué)號(hào)： 119024300姓名： 劉歡指導(dǎo)老師：盧云完成時(shí)間：2013年7月12日目 錄前 言 2實(shí)習(xí)目的及意義 2馬鋼H型鋼廠 31.1 產(chǎn)品介紹 31.2 H型鋼生產(chǎn)線4 馬鋼第四鋼冷軋總廠52.1 公司簡介 52.2 冷軋生產(chǎn)裝備特點(diǎn)62.3工藝技術(shù)特點(diǎn) 82.4質(zhì)量控制和水平10馬鋼車輪輪轂廠 113.1 公司簡介113.2 產(chǎn)品簡介 123.3 輪轂生產(chǎn)線 13實(shí)習(xí)感想 15前 言時(shí)間的飛逝讓我始終跟不上他的腳步！在不知不覺中我已經(jīng)度過了兩年的大學(xué)時(shí)光。從初入大學(xué)的欣喜到豐富的課余生活，從社團(tuán)活動(dòng)到一門門課程在手中通過

2、，我獲得的不只是知識(shí)還有友愛的同學(xué)，親密的舍友，友善的學(xué)長，當(dāng)然還有美麗大方的學(xué)姐，幫過我的人很多，有一些難關(guān)我我們一起面對(duì)過的，我為自己感到榮幸。在這兩年里我學(xué)到了很多基礎(chǔ)知識(shí)，但是我卻對(duì)我的專業(yè)課程知之甚少。學(xué)校為了讓我們更好的了解我們的專業(yè)和我們未來的方向，也為我們能更好的學(xué)習(xí)即將到來的大三的專業(yè)課，特地為我們組織了實(shí)習(xí)。學(xué)校為我們安排的暑期認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)課程是非常有意義的，使我們對(duì)自己的專業(yè)有了更具體的了解，也提高了我們應(yīng)用所學(xué)知識(shí)、分析解決問題的能力，對(duì)我們來說，確實(shí)是一次自身素質(zhì)的提高過程。校外認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是大學(xué)生素質(zhì)全面提高的重要環(huán)節(jié)，是學(xué)生將所學(xué)知識(shí)應(yīng)用于社會(huì)的重要過程。它既是學(xué)生學(xué)習(xí)、

3、研究和實(shí)踐成果的全面展示，又是對(duì)學(xué)生素質(zhì)和綜合能力的一次全面檢驗(yàn)。這次進(jìn)工廠實(shí)習(xí)以及接觸社會(huì)是很有必要的，因?yàn)橹挥形覀儗?duì)實(shí)際的東西有較為深刻的了解，才能更有意識(shí)地在大學(xué)期間多學(xué)一些對(duì)自己有用的東西，使自己更充實(shí)，從而我們走出社會(huì)后才能更好地服務(wù)社會(huì)。由此2013年7月11號(hào)，我們材料科學(xué)與工程學(xué)院開始了為期2天的工廠認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。 我們實(shí)習(xí)的工廠馬鋼。馬鋼位于安徽省馬鞍山市，是我國特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)之一，是安徽省最大的工業(yè)企業(yè)，主營業(yè)務(wù)為黑色金屬冶煉及其壓延加工與產(chǎn)品銷售、鋼鐵產(chǎn)品延伸加工、礦產(chǎn)品采選、建筑、設(shè)計(jì)、鋼結(jié)構(gòu)、設(shè)備制造及安裝、技術(shù)咨詢及勞務(wù)服務(wù)等，其中鋼鐵生產(chǎn)業(yè)務(wù)集中于馬鞍山鋼鐵股份有

4、限公司。實(shí)習(xí)目的及意義大學(xué)是當(dāng)代社會(huì)的中流力量，而大學(xué)生就是砥柱的每一份。為了深入地了解應(yīng)用物理專業(yè)在現(xiàn)代電子科技產(chǎn)品中的重要作用，同時(shí)也給大學(xué)生對(duì)自己未來的規(guī)劃提供更好的現(xiàn)實(shí)性建議，學(xué)院組合了應(yīng)用物理專業(yè)的同學(xué)在長沙市高新區(qū)的兩家電子產(chǎn)品公司進(jìn)行為期兩天的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，使學(xué)生在參觀學(xué)習(xí)的工程中進(jìn)一步了解怎樣將理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，同時(shí)將之與實(shí)踐結(jié)合起來，提高同學(xué)們的綜合素質(zhì)，為日后的學(xué)習(xí)、科研積累感性認(rèn)識(shí)。 馬鋼H型鋼1.1 產(chǎn)品簡介1.1.1 H型鋼概念：腹板（常稱為腰）與兩翼緣（常稱為腿）相垂直，翼緣內(nèi)、外兩側(cè)邊相互平行，腿端平直，棱角分明，故也被稱為“平行腿工字鋼”。因其翼緣較寬，又稱為“

5、平行寬翼緣工字鋼”。H型鋼有熱軋和焊接兩大類，因其斷面形似英文字母“H”，故稱為H型鋼。 1.1.2 產(chǎn)品規(guī)格：H型鋼GB/T 11263，JIS G 3192，ASTM A6/A6M,BS4等各國H型鋼標(biāo)準(zhǔn)中H400以下與B200以下規(guī)格；工字鋼GB/T 706中20a40c；槽鋼GB/T 706中25a40c。1.1.3 馬鋼H型鋼生產(chǎn)規(guī)模馬鋼H 型鋼廠具有目前國內(nèi)自動(dòng)化程度較高的現(xiàn)代化大型H 型鋼生產(chǎn)線,自1998 年年底投產(chǎn)以來,截止2002 年12 月,已按各種標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)生產(chǎn)了170 個(gè)規(guī)格的H 型鋼產(chǎn)品,其產(chǎn)品規(guī)格覆蓋了翼緣高度125410mm、腹板高度175800mm、線質(zhì)量252

6、80kg/ m 范圍內(nèi)的所有國標(biāo)、日標(biāo)、美標(biāo)和英標(biāo)H 型鋼。表1 是該廠投產(chǎn)幾年來產(chǎn)品開發(fā)與生產(chǎn)的情況統(tǒng)計(jì)。 表1 馬鋼H型鋼廠歷年產(chǎn)品開發(fā)與生產(chǎn)情況 年度年產(chǎn)量/萬t19980.451999 7.83200030.73200152.82200277.26總計(jì) 169.091.2 H型鋼生產(chǎn)線 1.2.1 生產(chǎn)線規(guī)模：馬鋼小H型鋼的設(shè)計(jì)年生產(chǎn)能力50萬噸，其中H型鋼42萬噸，其它型鋼（工字鋼、槽鋼）8萬噸。 1.2.2 生產(chǎn)工藝流程及特點(diǎn) A 近終型異形坯軋制H型鋼。 采用近終型異形坯軋制H 型鋼具有以下4個(gè)主要優(yōu)點(diǎn):一是開坯道次明顯減少, 生產(chǎn)節(jié)奏加快; 二是由于軋制時(shí)間縮短, 所以軋件溫降

7、小, 一般可使軋件溫降減少100 ; 三是能使軋制力降低30 % , 軋制能耗減少20 %;四是能提高綜合成材率。 B 全連續(xù)軋制 整個(gè)軋制線由15 架無牌坊軋機(jī)組成, 其中粗軋機(jī)組5 架、中精軋機(jī)組10 架, 布置在5.5m 高的平臺(tái)上, 采用全連續(xù)軋制工藝, 快速更換機(jī)架系統(tǒng), 主傳動(dòng)全部采用交流變頻調(diào)速數(shù)字控制系統(tǒng)。萬能軋機(jī)軋輥輥身長度短, 軋輥撓度小, 可獲得良好的產(chǎn)品尺寸公差。精軋機(jī)架間采用微張力控制, 而且軋機(jī)具有較大的生產(chǎn)能力。設(shè)置了計(jì)算機(jī)3 級(jí)自動(dòng)控制系統(tǒng), 用來完成物料跟蹤、工藝參數(shù)和軋輥參數(shù)設(shè)定及生產(chǎn)計(jì)劃管理，等工作, 生產(chǎn)效率和自動(dòng)化水平高, 操作控制簡捷, 是我國第1條

8、具有世界先進(jìn)水平的中小型H型鋼全連續(xù)軋制生產(chǎn)線。C 步進(jìn)式冷床水冷 經(jīng)15 架粗、中、精軋機(jī)組全連續(xù)軋制后,軋件終軋溫度較高, 經(jīng)異型飛剪切頭尾及倍尺后進(jìn)入步進(jìn)式冷床冷卻。冷床設(shè)有強(qiáng)制水霧噴淋冷卻系統(tǒng), 根據(jù)需要對(duì)軋件進(jìn)行水霧噴淋強(qiáng)化冷卻, 下冷床溫度低于80 。為提高軋件冷卻質(zhì)量和矯直質(zhì)量, 軋件在冷床上采用長尺冷卻方式, 最大長度為78m。D 在線尺寸測量 為了提高所軋H 型鋼產(chǎn)品的外形尺寸精度,降低軋廢, 在精軋機(jī)出口側(cè)、飛剪之前設(shè)置了在線尺寸測量儀, 對(duì)軋件進(jìn)行在線測量。E 馬鋼H型鋼生產(chǎn)工藝流程框圖：1.2.3主要生產(chǎn)設(shè)備及其技術(shù)性能介紹 加熱爐區(qū)：加熱爐區(qū)主要設(shè)備有上料臺(tái)架、加熱爐

9、、裝鋼機(jī)構(gòu)、出鋼機(jī)構(gòu)。 粗軋區(qū)：粗軋區(qū)主要設(shè)備有除鱗機(jī)（用高壓水去除坯料的氧化鐵皮） 、夾送輥（輔助咬入）及5架粗軋機(jī)。粗軋機(jī)機(jī)架是兩輥無牌坊機(jī)架，由一個(gè)機(jī)架（包含：軋輥/軸承座/壓下機(jī)構(gòu)/軸承座框架）和支撐機(jī)架的組合框架組成。軋制力經(jīng)由封閉的壓下絲桿作用到主要軸承。共有5個(gè)機(jī)架，其中有3個(gè)水平機(jī)架 (DOM)，2個(gè)立式機(jī)架 (DVM)。 中、精軋區(qū)：中精軋區(qū)的主要設(shè)備有火焰切割機(jī)（切除軋件頭部的不均勻變形區(qū)）、夾送輥（輔助咬入）、10架中精軋機(jī)、激光自動(dòng)在線測量儀及飛剪。其中第6架軋機(jī)與第1、3、4架的類型完全相同；第715架的類型完全相同，即可以當(dāng)做萬能軋機(jī)又可以當(dāng)做兩輥軋機(jī)。 精整區(qū)：精

10、整區(qū)的主要設(shè)備有冷床、矯直機(jī)、鋸機(jī)（含定尺機(jī)）、檢查臺(tái)架、堆垛臺(tái)架、打捆發(fā)貨臺(tái)架等。1.2.4 工藝：加熱，高壓水除鱗，粗軋機(jī)，中、精軋機(jī)，矯直，檢查，孔型設(shè)計(jì)。馬鋼第四鋼軋總廠2.1 公司簡介馬鋼新建冷軋帶鋼生產(chǎn)線，冷軋線采用了目前世界上較為先進(jìn)的工藝技術(shù)和設(shè)備，以馬 鋼CSP熱軋薄板為原料，主要產(chǎn)品為建筑用鍍鋅板和冷軋板，同時(shí)為馬鋼擬建的彩涂生產(chǎn)線提供基板。下面重點(diǎn)介紹馬鋼冷軋線的工藝裝備技術(shù)特點(diǎn)及對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量控制的對(duì)應(yīng)措施。2.2 冷軋生產(chǎn)的裝備特點(diǎn)2.2.1 工藝流程簡介 2.2 主要裝備技術(shù)特點(diǎn) 酸洗一冷軋機(jī)組 入口鋼卷處理段該段 主要設(shè)備有:包括2臺(tái)開卷機(jī)的帶鋼裝料系統(tǒng):一臺(tái)改進(jìn)型N

11、MW-C型閃光焊機(jī);一臺(tái)張力矯直機(jī)式破磷機(jī)。NWW-C型閃光頂鍛焊機(jī)由三菱與新日鐵公司的合作設(shè)計(jì)制造，焊接帶鋼厚度范圍為1.5- 6mm,帶鋼寬度920-1600mma焊機(jī)額定功率1250KVA,采用了自動(dòng)高精度操作、焊接變壓器的優(yōu)化布置、無級(jí)高度調(diào)整的焊縫清理裝置等先進(jìn)技術(shù)，焊接質(zhì)量好，焊接適應(yīng)鋼種范圍廣.2.2. 1. 2 酸洗機(jī)組酸洗線采用連續(xù)式淺楷酸洗機(jī)組，在每個(gè)酸槽內(nèi)配備了浸入線圈式換熱器以消除由于酸循環(huán)系統(tǒng)造成的故障。為進(jìn)一步提高酸洗效率，酸槽預(yù)留增加浸入箱的功能。在生產(chǎn)線因故停下來時(shí)，酸槽內(nèi)的帶鋼提升器將帶鋼升起以防止過酸洗。漂洗槽采用串級(jí)噴射系統(tǒng)除去殘留在帶鋼表面上的酸液。2.

12、2. 1.3 安德里茨酸再生裝置安德里茨酸再生裝置采用各斯納廢酸純化工藝(WAPUR)，將廢酸通過中和、沉淀、過濾、噴霧焙燒以及漂洗吸收等is序處理，回收氧化鐵和NCI, HCl經(jīng)過處理后循環(huán)使用。2.2.1.4 冷連軋機(jī)組冷連軋機(jī)組采用三菱一日立公司提供的改進(jìn)型4架UCm軋機(jī)。工作輥直徑425.385mm，中間輥直徑490-440mm，支持輥直徑1150-1300mm, C作輥和支撐輥輥身長度分別為1720mm和1757.5mm,采用HYROP一F(帶執(zhí)行電機(jī)的液壓軋輥定位系統(tǒng))壓下裝置。軋機(jī)具有正負(fù)工作輥彎輥、正中間輥彎輥、中間輥竄動(dòng)、軋輥調(diào)平功能。帶鋼卷取設(shè)備采用一臺(tái)新型的輪盤式(Car

13、rousel)卷取機(jī)，取代了傳統(tǒng)的兩臺(tái)單卷筒卷取機(jī)，縮短了4#軋機(jī)出口到卷取機(jī)的距離、減少了帶鋼頭部超差長度，有利于穿帶操作，并使卷取過程更為穩(wěn)定.2.2.2 罩式退火線罩式 退 火 線采用奧地利EBNER公司提供的全氫罩式光亮退火爐，可實(shí)現(xiàn)鋼卷在全氫氣氛下的光亮退火。全線包括39個(gè)爐臺(tái)，19個(gè)加熱罩、19個(gè)冷卻罩和30個(gè)最終冷卻臺(tái)。典型處理的鋼種為Q345, Q195,08A1，熱處理溫度控制范圍為250-750'C ,罩式退火爐中央控制系統(tǒng)中集成了鋼卷優(yōu)化堆垛模塊，具有自動(dòng)提供鋼卷堆垛信息，自動(dòng)設(shè)定點(diǎn)計(jì)算，加熱模型計(jì)算，全自動(dòng)過程控制等功能，確保了帶鋼退火質(zhì)量，提高了生產(chǎn)效率。2.

14、2.3 連續(xù)熱鍍鋅機(jī)組馬鋼 冷 軋 廠連續(xù)熱鍍鋅機(jī)組由日本新日鐵總包，產(chǎn)品按鍍層分類有純鋅(GI)和鋅一鋁(5%)合金(GF)兩種。2.2. 3.1 焊機(jī)近些 年 新 建機(jī)組焊機(jī)多采用窄搭接焊機(jī)。馬鋼選用的是MSW-C1500-25-2R2P型焊機(jī)，其性能與本鋼、寶鋼、武鋼熱鍍鋅機(jī)組焊機(jī)的比較見表2表 2 馬 鍋 、 本 鋼 、寶 鍋 、 武 鑰 連續(xù) 熱 鎖 鋅 ( CG L) 機(jī) 組 焊機(jī)性能焊機(jī)每套電極頭可在3分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)快速更換，并且焊機(jī)可以進(jìn)行焊接模式的儲(chǔ)存。2.2.3. 2 連續(xù)退火爐熱鍍 鋅 線 選用了改進(jìn)型臥式退火爐，由預(yù)熱(PH)和無氧化段(NOF)、輻射管爐段(RTF)、噴射

15、冷卻段(JCF)、帶熱張緊輥的轉(zhuǎn)向段和鋅鼻組成。NOF 段 爐 頂采用陶瓷內(nèi)襯，能減少爐頂蓄熱，降低能量消耗，并能完全避免表面劃傷。可伸縮式鋅鼻適用于停機(jī)換鍋，并有雙密封佩氣噴射擋板，避免清理鋅鼻內(nèi)爐渣時(shí)大氣進(jìn)入爐內(nèi)。安全嫩燒系統(tǒng)在停機(jī)時(shí)，緊急引入氮?dú)?，以防NOF段斷帶。2.2.3.3 鋅鍋和氣刀鋅鍋 采 用 電瘩應(yīng)式陶瓷鋅鍋，分為GI,G F兩個(gè)鋅鍋。感應(yīng)線圈采用水冷方式，鍍鋅溫度分別為460 (GI), 420'C (GF)。鋅鍋移動(dòng)速度為lm/min，設(shè)有加鋅錠裝f。氣刀由新日鐵提供，有一對(duì)主氣刀和兩對(duì)輔氣刀(邊部處理)，鋅層厚度采用閉環(huán)控制，也可以采用人工精密調(diào)整.2.2.3.

16、4 張力矯直機(jī)張力 矯 直 機(jī)利用張力和彎曲來延伸鑰帶，提高鋼帶平整度，防止鋼帶在擠壓成形時(shí)損壞;并可提高抗拉強(qiáng)度，降低屈服點(diǎn)提高塑性變形范圍。張力矯直機(jī)為六輥式，矯直延伸率最大為2.0% ( CQ級(jí))?？焖贀Q輥裝置可在3-5分鐘內(nèi)更換中間輥和工作輥。在焊縫通過時(shí)，有快速打開模式。2.2.3.5 光整機(jī)光整 目 的 是調(diào)節(jié)鋼帶表面的粗糙度、平直度，提高抗拉強(qiáng)度;降低屈服點(diǎn)提高塑性變形范圍，防止鋼帶在擠壓成形時(shí)損壞。光整機(jī)為四輥濕式光整機(jī)(設(shè)有抗皺輥和抗橫彎輥)，主傳動(dòng)為上下工作輥傳動(dòng)，最大延伸率為2.0% (C Q級(jí))2.2.4 平整機(jī)組平招機(jī)組采用單機(jī)架平整機(jī)，山意大利DANIELI公司提供

17、，輥、軋制線調(diào)整和自動(dòng)運(yùn)行優(yōu)化功能。帶有液壓自動(dòng)輥縫控制、G型塊L_作輥戀I一作輥直徑為390-440mm,輥面長度1750mm，支撐輥直徑910-I000mm,輥面長度1700mm,采用濕平整r藝，延伸率最人為3.09 6,控制模式。2.2.5 精整線冷軋 廠 配 有一套包括橫切、縱剪機(jī)組和重卷機(jī)組的精整線。機(jī)組一條，原料為冷軋退火平整鋼卷及熱鉸鋅鋼卷。2.3 工藝技術(shù)特點(diǎn)有恒延伸率控制和恒軋制力控制兩種其中橫切機(jī)組兩條，縱剪機(jī)組一條，重卷馬鋼 冷 軋 薄板通過多次技術(shù)交流、技術(shù)談判和國際招標(biāo)，最終確定采用日本MITSUBISHI公司提供的CDCM機(jī)組和新日鐵公司提供的連續(xù)熱鍍鋅機(jī)組。全線采

18、用了一系列具有國內(nèi)領(lǐng)先水平的設(shè)備和工藝，為生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的冷軋薄板提供了良好的保證。全線主要工藝技術(shù)特點(diǎn)如下:2.3.1. 酸洗一冷軋工藝酸洗 一 冷 軋聯(lián)合系統(tǒng)(CDCM),是20世紀(jì)80年代發(fā)展起來的新型生產(chǎn)冷軋薄板的新技術(shù)。經(jīng)過不斷的改進(jìn)和創(chuàng)新，逐漸完善、合理、成熟起來。馬鋼冷軋薄板廠酸洗采用的淺槽式酸洗機(jī)組與大多數(shù)淺槽機(jī)組相似，酸洗工段前設(shè)置了最大延伸率為3%的二彎一矯濕式拉矯破鱗機(jī)，通過大延伸的拉矯破鱗，可有效減少酸洗時(shí)間和改善原料板形。酸洗產(chǎn)生的廢酸由廢酸再生裝置回收處理，為了提高回收生產(chǎn)的FeA的質(zhì)量，回收裝置前增設(shè)了脫硅裝里。冷軋 生 產(chǎn) 的目標(biāo)就是要獲得梢確尺寸和板形良好的產(chǎn)品，與

19、傳統(tǒng)的四輥軋機(jī)相比，UCM軋機(jī)通過中間輥竄動(dòng)以及彎輥，提高了板形控制能力，馬鋼冷軋UCM冷軋機(jī)組配有多臺(tái)測厚儀、多普勒激光測速儀、板形儀以及張力計(jì)輥等檢測儀器。采用了AGC, ASC, FGC等控制模型，保證了冷軋薄板的尺寸精度和板形。厚度 控 制 方面考慮了熱卷厚度和硬度偏差、軋輥偏心和軋輥熱膨脹、加減速影響以及中間機(jī)架張力的波動(dòng)的影響，在不同機(jī)架上分別采用FB-AGC, Ffi-AGC, BASIC AGC等自動(dòng)厚度控制技術(shù)，可以進(jìn)行動(dòng)態(tài)變規(guī)格連續(xù)軋制。2.3.2.連續(xù)熱鍍鋅工藝馬鋼 連 續(xù) 熱鍍鋅采用了改良森吉米爾法生產(chǎn)工藝，設(shè)有爐前預(yù)清洗，采用臥式連續(xù)退火爐和兩臺(tái)可在線更換鍍層品種的感

20、應(yīng)式陶瓷鋅鍋，鍍后冷卻為風(fēng)冷十水淬，鍍層使用閉環(huán)控制，并有濕式光整和拉矯，鍍層表面采用純鋅鈍化和鋅鋁防黑化處理。焊機(jī) 后 設(shè) 有月牙剪，切除焊縫處邊部，從工藝上防止帶鋼在運(yùn)行過程中斷帶。退火爐前清洗段能有效去除帶鋼表面軋制油、鐵粉等，使帶鋼在進(jìn)退火爐前就己清潔，更好地保證了產(chǎn)品的表面質(zhì)量。連續(xù) 退 火 爐全155.Im ，為防結(jié)瘤，無氧化、輻射管段入口處爐內(nèi)輥采用直接水冷設(shè)計(jì)。無氧化段爐頂為陶瓷內(nèi)襯，避免爐頂?shù)粼斐蓭т摫砻鎰潅?，并可?jié)能。連續(xù)退火爐能在高爐溫(NOF, RTF段600)狀態(tài)下，通過穿帶棒，實(shí)現(xiàn)高溫穿帶。爐內(nèi)輥全部用AC矢量電機(jī)驅(qū)動(dòng)，每根爐輥均有良好的電控速度調(diào)W，可防止運(yùn)動(dòng)中

21、的帶鑰與爐輥表面徽小滑動(dòng)而產(chǎn)生的缺陷。爐溫控制由各區(qū)的熱電偶測量來控制，帶溫控制通過NOF, RTF段輻射高溫計(jì)來控制。鋅鼻設(shè)計(jì)成可伸縮式適合鋅鍋更換，且有氮?dú)鈬娚鋼醢蹇杀苊馇謇礓\鼻內(nèi)爐渣時(shí)，空氣進(jìn)入爐內(nèi)。感應(yīng) 加 熱 陶瓷鋅鍋均帶有液位傳感器，并可實(shí)現(xiàn)在線更換，用于產(chǎn)品鍍層種類的改變。生產(chǎn)線設(shè)有X一射線鍍層測重裝里，能實(shí)現(xiàn)鍍層重量動(dòng)態(tài)閉環(huán)控制。鍍后采用四輥濕式光整和六輥式拉矯可改善帶鋼機(jī)械性能外形和表面質(zhì)量。2.3.3， 平核工藝平整 機(jī) 組 采用濕平整工藝，可提高帶鋼的表面質(zhì)量，降低軋制負(fù)荷，且能較長時(shí)間保持軋輥表面的粗糙度，減少了軋輥消耗。平整機(jī)組、精整機(jī)組均設(shè)有靜電式涂油機(jī)，涂油精度高

22、且均勻。2.4質(zhì)量控制和水平2.4.1. 冷軋產(chǎn)品質(zhì)量控制酸洗 和 軋 機(jī) 聯(lián) 合機(jī)組的年產(chǎn)量為152.8萬噸，產(chǎn)品以建材用薄板為主，產(chǎn)品厚度范圍為0.30-2.50，寬度范圍為900 -1575 mm,厚度精度在士0.5-0.7%以內(nèi)，平直度精度5-7 1-Unit，邊部減薄定義為邊部100二處和15mm處厚度差，保證值為8-10p M.最大卷重28.35噸。低碳鋼產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量水平高于日本標(biāo)準(zhǔn)JIS 3141, HSLA產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量水平高于JIS 3135.冷軋 產(chǎn) 品 質(zhì)量控制的首要因素是原料質(zhì)量，冷軋所需原料全部由上游的CSP生產(chǎn)線提供，要求熱軋卷厚度公差小于公稱厚度的59/6,寬度偏差

23、0-+6mm,鐮刀彎小于5mm/2m,高溫卷取材卷取溫度最高740，低溫卷取材卷取溫度最高650'C o為提 高 產(chǎn) 品表面質(zhì)量，冷軋機(jī)組循環(huán)系統(tǒng)針對(duì)多種軋制程序提供了高低濃度的兩個(gè)循環(huán)系統(tǒng)與乳化液調(diào)配系統(tǒng)，可根據(jù)需要提供低濃度乳化液、高濃度乳化液及清潔液，在油箱和供流線上配備了加熱器和冷卻器以控制乳化液的工作溫度，并對(duì)最后一個(gè)機(jī)架配置了清潔劑系統(tǒng)，以保證退火后帶鋼表面的清潔。根據(jù) 不 同 的產(chǎn)品要求，平整機(jī)組可以采用干乎整或濕平整工藝，并可通過選擇光輥或者毛化輥為板面賦予不同的粗糙度。2.4.2.熱鍍鋅質(zhì)量的控制熱鍍鋅機(jī) 組年產(chǎn)量為35萬噸，成品厚度為0.30-2.50二，寬度為90

24、01575m m,卷重5-28.35噸。產(chǎn)品種類包含純鋅(GI)和Zn-5% A1合金(GF)兩大類，全部為無鋅花產(chǎn)品，鍍層重量80-6008/m'(AR邊)。表面處理包括鈍化(GI)、表面防黑化(GF)及表面涂油，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行JIS, DIN, ISO或國標(biāo)，也可滿足用戶的一些特殊要求。其中Zn-5%Al合金GF)鉸層產(chǎn)品比普通熱鍍鋅板的耐蝕壽命高1"3倍，加工成型性優(yōu)于普通熱鍍鋅板，可焊性與熱鍍鋅板相當(dāng)，是優(yōu)良的建筑用板.2.4.2.1 鍍層重量的控制鍍層 重 量 的控制主要是由在線鍍層重量測量與氣刀參數(shù)控制結(jié)合，使預(yù)設(shè)值與目標(biāo)值相符，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制系統(tǒng)。并且涂層控制有自學(xué)

25、習(xí)功能2.4.2.2鍍層質(zhì)量的控制鍍層 質(zhì) 量 的控制從原料、入口清洗、連續(xù)退火、鍍鋅均有相應(yīng)措施:1) 原 料原料 來 自 于冷軋線(冷軋?jiān)蠟镃SP產(chǎn)品)。要求帶鋼表面殘油量控制在300m g/擴(kuò)(每邊)以下，殘鐵量小于150m g/m'(每邊).無鐵銹和臟物，無毛刺，邊部粗糙度和耳子小于。.5m m'鋼卷兩邊無肉眼可見缺陷，且有嚴(yán)格的平直度和塔形要求。2) 入 口 滴洗入口清 段設(shè)有堿液噴洗，堿液刷洗，熱水漂洗，保證入爐之前，帶鋼表面殘油量控制在30m g/m'(每邊)以下，殘鐵量小于50 mg/m'(每邊)3) 連 續(xù) 退火連續(xù) 退 火 爐有防止結(jié)瘤、落

26、渣劃傷、帶輥相對(duì)滑動(dòng)造成的缺陷的功能。并能保證帶鋼進(jìn)鋅鍋時(shí)的溫度和寬度上的溫度均勻性。4) 鍍 鋅鋅鍋 溫 度 能控制在士5C，并有涂鍍閉環(huán)控制系統(tǒng)，可保證鍍鋅質(zhì)量的穩(wěn)定，鍍后冷卻有風(fēng)冷和水淬，調(diào)節(jié)靈活。鍍后濕式光整和六輥拉矯能改善帶鋼機(jī)械性能、外形和表面質(zhì)量。馬鋼車輪輪轂廠 3.1 公司簡介馬鋼車輪公司是 20 世紀(jì) 60 年代初在鄧小平同志親自決策下建成 的我國第一家火車車輪輪箍生產(chǎn)廠，它的建成，結(jié)束了我國車輪輪箍 長期依賴進(jìn)口的歷史。 40 多年來，馬鋼車輪為我國鐵路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展做出了巨大貢 獻(xiàn)。特別是近十年來，馬鋼車輪公司通過自主創(chuàng)新，吸收和借鑒國內(nèi) 外車輪設(shè)計(jì)生產(chǎn)的先進(jìn)技術(shù)，淘汰落

27、后工藝，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了 產(chǎn)品的全面升級(jí)換代，滿足了鐵路高速重載對(duì)優(yōu)質(zhì)車輪的需要。 作為全球規(guī)模最大的車輪輪箍生產(chǎn)基地，馬鋼車輪公司擁有車 輪、輪箍、環(huán)件、盤型件等四大產(chǎn)品系列、兩千多個(gè)品種的設(shè)計(jì)生產(chǎn) 能力，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鐵路運(yùn)輸、港口機(jī)械、石油化工、船舶工業(yè)、 航空航天、國防軍事等諸多領(lǐng)域，并出口南亞、東南亞、歐美、澳洲、 非洲等二十多個(gè)國家和地區(qū)。公司已獲得 ISO9000：2000 質(zhì)量體系認(rèn) 證，北美鐵路協(xié)會(huì) AAR 產(chǎn)品認(rèn)證等多項(xiàng)權(quán)威認(rèn)證，可以按世界任何一 種車輪輪箍產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)。2007 年， “馬鋼牌”車輪榮獲中國名 牌產(chǎn)品稱號(hào)。 經(jīng)過幾輪大規(guī)模技術(shù)改造，目前，馬鋼車輪公

28、司已擁有車輪、輪 箍、環(huán)件等六條生產(chǎn)線，裝備水平已達(dá)到世界一流，年產(chǎn)能達(dá)到 110 萬件，規(guī)模處于全球車輪制造業(yè)第一位。3.2 產(chǎn)品簡介馬鋼根據(jù)鐵路提速重載的發(fā)展需求，每年都要研發(fā)和 創(chuàng)造數(shù)十個(gè)車輪新產(chǎn)品，保證了鐵路運(yùn)速實(shí)現(xiàn)了由 100-120km/h 向 200Km/h 的跨越。在鐵路專用重載線，支撐著重載列車由 5 千噸向 1 萬噸、1 萬 5 千噸、2 萬噸的跨越?？焖倏蛙囕?、重載貨車輪產(chǎn)品性能達(dá)到和超過國外進(jìn)口車輪實(shí)物質(zhì)量。自主研發(fā)的 1250 整軋機(jī)車輪，替代了進(jìn)口產(chǎn)品。出口美國的 H36、 J36、J33、GE 系列機(jī)車輪、出口澳大利亞的 ZC970 車輪等10多個(gè)產(chǎn)品擁有完全自主

29、知識(shí)產(chǎn)權(quán)。3.2.1 馬鋼車輪產(chǎn)品客車輪KKD車輪：鐵道部提速用快速客車整軋車輪，最大速度200km/h，為目前我國提速客車的主力輪型。KDQ車輪：輕型高速車輪，運(yùn)行速度200km/h。目前，全國高速鐵路線車輛全部采用馬鋼KDQ車輪。KGDA車輪：時(shí)速270km/h高速車輪，實(shí)際運(yùn)行速度達(dá)320km/h，性能要求最高的車輪之一。KTT918車輪：香港九廣鐵路公司高速列車用車輪，是我國首次按BS5892英聯(lián)邦標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的雙S形輻板車輪，運(yùn)行速度160km/h。 貨車輪H36車輪：美國用一次磨耗火車輪，軸重25噸，最大速度120km/h。馬鋼擁有該車輪自主版權(quán)。QC-J36車輪：30噸軸重重載車輪，

30、是我國第一種自行設(shè)計(jì)、驗(yàn)證的車輪。交付齊齊哈爾車輛廠組車出口澳大利亞。HDS和HDSA車輪：鐵路提速用貨車用整軋車輪。該車輪已全部取代老國標(biāo)車輪，速度120km/h。HESA車輪：鐵路25噸軸重重載車輪，速度120km/h。機(jī)車輪GEP3、P6、P27、P28、P29系列車輪：出口美國用于運(yùn)輸火車頭的機(jī)車輪，該車輪為馬鋼自行設(shè)計(jì)。1050整軋機(jī)車輪：鐵路東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車用整軋車輪，設(shè)計(jì)速度200km/h，是提速內(nèi)燃機(jī)車用的主力輪型，也是替代輪箍的標(biāo)志產(chǎn)品。1250整軋機(jī)車輪：鐵道部韶山8型電力機(jī)車用整軋車輪，設(shè)計(jì)速度200km/h，是目前世界上直徑最大的車輪之一。地鐵車輪、重載車輪中860系

31、列鐵路和地鐵車輪，出口韓國，目前已壟斷韓國市場。上海地鐵中840車輪完全替代了德國進(jìn)口車輪。硬度等級(jí)>300HB的新型重載車輪，達(dá)到了美國AAR C級(jí)車輪的硬度水平，塑、韌性指標(biāo)明顯高于AAR C級(jí)車輪，已經(jīng)出口美國、澳大利亞。3.3 輪轂生產(chǎn)線 3.3.1 生產(chǎn)線產(chǎn)量馬鋼車輪輪箍分公司是大型化、現(xiàn)代化、專業(yè)化的明星企業(yè), 擁有車輪、輪箍和鍛件三條生產(chǎn)線, 669臺(tái)( 套) 12 511 t 各類設(shè)備; 具有年產(chǎn)車輪35 萬個(gè)、輪箍8 萬個(gè)、環(huán)件10 萬個(gè)、鍛件5 000 t 的年生產(chǎn)能力;產(chǎn)品從最初單一的車輪輪箍擴(kuò)大到包括環(huán)形件、盤形件和鍛件等五大類、1 200 多個(gè)品種規(guī)格, 其中1

32、0 種產(chǎn)品被評(píng)為優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。3.3.2 輪轂生產(chǎn)線示意圓坯切段 加熱變成奧式體 軋制 墩粗 金屬域分配 成型壓力機(jī)成型 最終成型 經(jīng)冷床防止形成白點(diǎn) 粗加工 精加工 熱處理加工 安全檢測 包裝出廠3.3.3工藝特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)先熱處理后機(jī)加工工藝生產(chǎn)出的火車輪尺寸精度高，表面質(zhì)量好。采用環(huán)型回火爐，其直徑大，產(chǎn)量高，溫度均勻，溫差能控制在7489回火后可根據(jù)性能要求控制冷卻速度9采用輥道和鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)運(yùn)送車輪，減少了吊車吊運(yùn)量。采用雙面淬火裝置，用側(cè)噴嘴和底噴嘴對(duì)車輪踏面和外側(cè)輞面同時(shí)噴水激冷，提高了輪輞硬度，降低了硬度差，改善了輻板性能。機(jī)加工生產(chǎn)效率高，降低了加工成本。機(jī)加工分3個(gè)單元0每個(gè)單元由2

33、臺(tái)立式數(shù)控車床和1臺(tái)門式機(jī)械手組成，節(jié)約了投資。前1個(gè)單元成車輪外側(cè)面與踏面的加工9后1個(gè)單元完成內(nèi)側(cè)面與輪緣的加工。門式機(jī)械手動(dòng)作敏捷，定位精確，工作可靠。立式車床按刀具的最大切削量設(shè)計(jì)程序，是目前世界加工車輪生產(chǎn)效率最高的車床。同時(shí)，采用濕式加工方式，加工時(shí)用高壓乳化液隨動(dòng)噴射刀具，可節(jié)省刀具，因而成本降低。車床具有自動(dòng)檢測車輪各部分尺寸及選擇加工的功能，能自動(dòng)換刀，刀片破損能自動(dòng)報(bào)警。機(jī)加工線有一套全自動(dòng)運(yùn)輸，翻輪，打印，落垛收集的運(yùn)送系統(tǒng)。工作區(qū)環(huán)境好。車床底下有切屑運(yùn)輸及破碎系統(tǒng)。切屑自動(dòng)收集破碎，明顯改善了現(xiàn)場環(huán)境切屑系統(tǒng)與乳化液輸送循環(huán)系統(tǒng)合一且最終分流，乳化液凈化循環(huán)利用，有利

34、于環(huán)境保護(hù)。探傷拋丸線自動(dòng)化程度高，除上下料外無需人工干預(yù)?？筛鶕?jù)客戶或標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)車輪輻板進(jìn)行拋丸強(qiáng)化處理，拋丸覆蓋率高達(dá)98%以上。采用超聲波及熒光磁粉雙聯(lián)探傷，易于發(fā)現(xiàn)車輪輪輞的內(nèi)部缺陷和表面裂紋，保證了車輪質(zhì)量。成品車輪檢查采用高精度非接觸式和接觸式二維自動(dòng)定位尺寸測量裝置，計(jì)算機(jī)控制實(shí)現(xiàn)自動(dòng)在線檢測，檢查精度高，誤差小于0.1mm。同時(shí)，亦實(shí)現(xiàn)了車輪硬度在線自動(dòng)檢測。3.3.4 主要設(shè)備：1座轉(zhuǎn)底式環(huán)形回火爐，1臺(tái)數(shù)控立式車床，4臺(tái)門式機(jī)械手，1臺(tái)熒光磁粉探傷儀，1臺(tái)RBO 型機(jī)床，2臺(tái)成品尺寸檢測裝置。實(shí)習(xí)感想 兩天的實(shí)習(xí)非常的短暫，我們學(xué)不到高深的技藝，弄不懂復(fù)雜的原理，但是我想說這兩天對(duì)我們來說非常的重要和關(guān)鍵。大一，大二我們學(xué)了兩年的基礎(chǔ)課程，到了大三從東區(qū)搬到了本部我們多了一個(gè)十分重要的課程那就是專業(yè)課，誠然國家現(xiàn)在對(duì)大學(xué)生的要求是淡化專業(yè)，強(qiáng)化基礎(chǔ)課，但是我想如果一個(gè)連自己本專業(yè)的課程都一知半解的同學(xué)絕對(duì)不會(huì)成