明蓋板通道橋面鋪裝施工技術(shù)交底

1、明蓋板通道橋面鋪裝施工技術(shù)交底我部共設(shè)計(jì)有5座明蓋板通道。里程分別為k56+251、k56+630、k59+494、k60+150、k61+200，除k61+200為斜交-45。 ，其余幾座涵洞均為正交。橋面鋪裝設(shè)計(jì)為8cm厚C30防水混凝土，鋪裝鋼筋網(wǎng)片采用工廠定制8焊接鋼筋網(wǎng)片，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝、邦扎。橋面鋪裝是控制路面質(zhì)量的最后一道關(guān)鍵工序，所以質(zhì)量控制尤為重要。 一、施工方法：1、 鉸縫施工：橋面鋪裝施工前首先將蓋板之間的鉸縫鋼筋按照設(shè)計(jì)圖紙邦扎好，然后先用砂漿將蓋板之間的板底安裝縫塞嚴(yán)，用同標(biāo)號(hào)混凝土將蓋板之間的鉸縫填塞密實(shí)，待鉸縫混凝土達(dá)到強(qiáng)度后，將蓋板表面沖洗干凈，并將蓋板表面鑿

2、毛。2、 鋼筋網(wǎng)片安裝：安裝8焊接鋼筋網(wǎng)片，并焊接架立鋼筋，架立鋼筋每平米不少于4根，鋼筋網(wǎng)片安裝好后必要時(shí)要用木楔進(jìn)行臨時(shí)支墊，避免鋼筋網(wǎng)片在受壓或澆注混凝土?xí)r出現(xiàn)下沉。3、 調(diào)平帶制作：鋼筋網(wǎng)片安裝調(diào)整好后，沿橫橋向方向用方木制作標(biāo)高控制帶，標(biāo)高控制帶采用20cm方木，不足部分采用高標(biāo)號(hào)砂漿填補(bǔ)，高出部分采用手工刨除，控制帶標(biāo)高必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)高制作，調(diào)平帶制作好后采用3m靠尺進(jìn)行檢查，平整度及橫坡度滿足要求后方能進(jìn)行混凝土澆注。4、 混凝土澆注：標(biāo)高帶制作好后進(jìn)行混凝土澆注，混凝土采用集中拌和，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至工地進(jìn)行澆注，先采用插入式振搗器將混凝土基本振搗平，然后利用平板振動(dòng)器進(jìn)行大

3、平，然后人工使用6m鋁合金直尺進(jìn)行精平，最后人工收面，待混凝土初凝后，采用手持式壓紋器沿涵洞縱向進(jìn)行壓紋，壓紋深度為5mm，并及時(shí)采用麻袋片覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。二、質(zhì)量要求橋面鋪裝三度（厚度、強(qiáng)度、平整度）和裂縫是橋面鋪裝施工的控制關(guān)鍵，尤其是平整度和裂縫的控制，他將直接影響瀝青混凝土面層的施工質(zhì)量，乃至影響到今后行車的穩(wěn)定性、舒適性、安全性和橋梁的使用壽命。為此，應(yīng)把平整度控制在3mm以內(nèi)，以及防止裂縫的產(chǎn)生作為橋面鋪裝施工的質(zhì)量控制重點(diǎn)。 橋面鋪裝層在施工過程中要特別注意調(diào)平帶的控制，因?yàn)檎{(diào)平帶直接影響混凝土澆注的平整度。所以要求在檢查中要認(rèn)真仔細(xì)。項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1強(qiáng)度或壓實(shí)度在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄B或D檢查2厚度（mm）10，5以同梁體產(chǎn)生相同上撓變形的點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)量橋面澆筑前后相對(duì)高差：每100m測(cè)5處。3平整度高速一級(jí)公路瀝青混凝土水泥混凝土平整度儀：全橋每車道連續(xù)檢測(cè)，每100m計(jì)算IRI或IRI(m/km)2.53.0(mm)1.51.8其他公路IRI(m/km)4.2(mm)2.5最大間隙h(mm)53m直尺：每100m測(cè)3處×3尺4橫坡(%)水泥混凝土±0.15水準(zhǔn)儀：每100m檢查3個(gè)斷面瀝青面層±0.35抗滑構(gòu)造深度符合設(shè)計(jì)要求砂鋪法：每200m查3處三、橋面鋪裝施工工藝框圖人工收