深基坑開挖方案

1、深基坑開挖、支護施工方案一、工程概況本工程 K2+548處和 K2+處蓋板涵基礎開挖、 K2+145處和 K2+850 處地下通道開挖存在深基坑開挖。 雨水管位于路面中間分隔帶下， 開 挖深度為 米，有部分位置開挖為深基坑（超過 5 米）。為確保本工程 深基坑施工過程中安全事故的發(fā)生，特編制本專項施工方案。二、編制依據(jù)本方案依據(jù)設計施工圖紙、施工組織設計、規(guī)范要求和建筑 工程安全生產管理條例及相關安全生產法律法規(guī)編制。三、施工計劃1、管理人員組織序號職務姓名人數(shù)備注1項目經理嚴安1人2安全員余建洪1人3施工員余科1人4質檢員吳志平1人5資料員陳伏意1人2、勞動力組織計劃序號工種人數(shù)備注1泥工1

2、0人2鋼筋工4人3砼工6人4架子工2人5機械2人6電工1人3、機械設備計劃序號機械名稱數(shù)量備注1820挖機1臺2空壓機2臺3噴錨設備2套4、材料計劃序號材料名稱數(shù)量備注1水泥100T2? 4 鋼筋3砂3700M34架管 ? 483000米5扣件9000個6安全立網150米5、進度按照施工組織設計總施工進度安排四、施工工藝技術（一）、工藝流程技術交底 放線定位 管線調查 周邊隱患排查 開挖 排 水與支護 標高控制 基底清理 驗收 進入下一道工序施工。（二）、深基坑施工方法1、測量放線后，采用挖掘機開挖，經勘查，開挖土質為原319國道路基和其路幅外為粉質粘土， 其他部分為填土區(qū)， 兩幅均無淤泥 土

3、。2、開挖過程中，邊坡放坡按基坑頂部有動載考慮， 其中 K2+548（為 接長）處和 K2+處為原有蓋板涵破除重建，開挖段為原 319 國道路基， 土質較好，開挖深度分別為米和米，北側擬采用兩級放坡，坡比為 1: ，東西向擬按兩級放坡，每級坡比下為 1：；上為 1：1，詳見附圖。在 K2+145 和 K2+850兩處地下人行通道， 開挖最深處為米 （即通 道集水坑部位）主通道段為原 319國道路基，擬按 1：1 兩級放坡， 其路幅外為粉質粘土， 含水率較高， 其土質情況較差， 且地下水豐富 , 開挖深度為米，同樣采用 1:1 兩級放坡，詳見附圖。 K2+850 地下通 道北幅，沿線有居民房屋，

4、在開挖過程中要確保開挖安全距離，要確 保不擾動房屋基礎，該處開挖處，除按 1：1 放坡施工，開挖后應及 時對該段邊坡進行覆蓋防護，防止雨水沖刷邊坡，影響房屋基礎。在 K2+865K2+950段雨水管道開挖段， 開挖深度為米， 開挖段在 原 319 國道路基上，土質較好，擬按 1：兩級放坡，詳見附圖。3、兩級開挖采用分層開挖，為確保邊坡穩(wěn)定，開挖基坑土方全 部及時外運。4、在開挖的過程中應隨時注意標高，大致挖到設計位置處用水 準儀進行精確測量，最后由人工清底，以免出現(xiàn)超挖。設一名專職人 員在作業(yè)前作業(yè)中進行全方位監(jiān)護， 并做好記錄。 機械挖土和人工清 邊修角時起重臂回轉半徑內嚴禁站人， 按合理的

5、順序挖土， 邊挖邊清， 但不準機械和人同時在一個地點作業(yè)。 如夜間施工時提供足夠的照明 設施，挖掘機及車輛設專人指揮。5、超挖處理：基坑因排水不良被擾動時，將擾動部分全部清除， 回填卵石、碎石或級配礫石；地基超挖時，采用卵石、碎石或級配礫 石回填；巖石地基局部超挖超過允許偏差時，將基底松土全部清除， 回填碎石夯實。6、基坑開挖至設計高程后，及時組織驗收和承載力試驗，合格 后方能進入下一道工序，基坑驗收后應予以保護防止擾動。7、其余蓋板涵和圓管涵均為原涵南、北幅接長工程，將在拓寬 填方路基段內，無深基坑開挖面。（三）、深基坑支護方法根據(jù)施工安全規(guī)范要求， 確保基坑內人員安全， 防止安全事故的 發(fā)

6、生，基坑開挖深度超過 5 米時，邊坡按如下方案進行支護；1、根據(jù)設計圖紙結合道路現(xiàn)場具體情況，本標段有人行地下通 道，蓋板涵和雨水溝槽部分基坑開挖時深度達到 6 米，特制定支護專 項方案；2、對基坑開挖深度不超過 6 米地下人行通道、蓋板涵和排水管 溝，先按設計和規(guī)范要求放坡開挖，開挖修坡后采用 4 的鋼筋，雙 向200的鋼絲網，用 14鋼釘，長 80 -100 ，間距 100 × 100 ，固定鋼絲網，采用中空噴錨機， C20細石砼干噴，厚度為 10 ， 對開挖深度超過 6 米基坑，在施工過程中，采用邊開挖，邊支護的方 案，每開挖深度超過 1 米時，支護 1 米直至設計底標為止，上

7、邊卷邊 5080至截水溝處。具體做法詳見后附圖。3、開挖至設計底標后，在溝槽的任意一邊做好排水溝，挖好集 水坑，采用 100 的泥漿泵，排除集水坑內集水。4、基坑開挖前，在基坑上兩邊先做好截水溝，嚴禁雨水排入溝 槽內，對邊坡進行沖洗。5、基坑內排水溝尺寸為 20× 24 深。五、施工安全保證措施1、基坑開挖前，應根據(jù)施工方案的要求，將施工區(qū)域的地上、 地下障礙物清除和處理完畢， 對原 319 國道舊砼路面破除挖運， 對管 線提前進行調查，防治開挖過程中對管線的破壞。2、為了便于施工及有利于基坑邊坡穩(wěn)定，土方開挖前先做好定 位放線工作， 并做好技術負責人對施工員技術交底、 施工員對班組

8、技 術交底。3、在距離基坑邊 2m 周圍用 48 鋼管設置防護欄桿，立桿間距 3m，高出自然地坪 1.5m，埋深 0.8m，在立桿的上、下端及中間位置 各加一道水平桿，外面用密目式安全網封閉。夜間掛紅燈警示（在防 護欄桿上部）。4、在距離基坑邊 1.5m 周圍開挖臨時排水溝， 排水溝接臨時排水 系統(tǒng)。5、夜間施工時，應有足夠的照明設施，在危險段做防護并設置 明顯標志。6、挖出的土要隨挖隨時運走，不在坑邊存放，全部外運。7、開挖過程中如發(fā)現(xiàn)局部邊坡位移較大，將立即停止開挖，立 即請示相關部門人員協(xié)商調整開挖坡比，及時采取支護措施。8、根據(jù)施工方案及交通分流方案， 先對道路南幅進行開挖施工， 待南

9、幅人行通道頂板砼達到設計強度通車后再進行北幅施工， 故在南 幅開挖的過程中， 要充分考慮北幅分流車道動載影響， 全天候監(jiān)測開 挖斷面的邊坡位移， 開挖深度小于 3 米的溝槽開挖后邊坡及時用彩條 布覆蓋，防止雨水沖刷。 9、邊坡上部不準堆放棄土和材料設備等， 堆放重物距土坡安全距離不得小于 5m，臨時材料不得小于 5m。10、將坑邊上散土和活動碎石及時清理干凈， 防止掉入基坑傷人。11、基坑開挖后，在基坑上沿周邊用水泥砂漿做 300mm深、300mm 寬臨時排水明溝，基坑上方流水通過明溝排入周邊排水水系。應急措施：1、在坡底邊緣開挖臨時排水溝，保證及時用水泵將積水排走，不致浸泡邊坡和影響作業(yè)。

10、如施工過程中發(fā)現(xiàn)地下水位過高， 及時增 設集水井，采用井點降水排水措施。2、正常情況下每處備有 2 臺水泵和配套的配電箱，開關箱，電 線等，使用水泵時，水泵電線不準拖地，仔細檢查電纜是否有破損等 現(xiàn)象。（嚴格按安全用電操作規(guī)程操作）3、備有水靴，雨衣褲，安全帽。4、邊坡坡面上如有大量滲水時，應立即設置過濾層，采用沙包 沿邊坡堆碼防止邊坡土方滑入坑內， 及時清理集水坑內集水， 并沿邊 坡做好流水槽，防止水沖洗邊坡土方。5、當北側（靠車行道）邊坡出現(xiàn)位移，立即進行安全警示防護， 并及時聯(lián)系相關部門協(xié)商， 共同制定安全防護措施， 必要時可按附圖 采取松木樁槽鋼處理。六、上下人行施工便道搭設 采用鋼管和架板搭設人行上下通道， 通道必須滿足施工人員同時 上下行走，并保證其承載力，通道支撐立桿底部必須采用300×300砼墊塊，且周圍不能有集水，立桿嚴禁直接置于土中，坡道兩邊要設 扶手、護欄