鋼箱梁施工組織設(shè)計(jì)

1、目錄第一節(jié) :工程概況1. 公司簡介 42. 工程概述 43. 施工程序 4第二節(jié)：鋼箱梁總體制作工藝61 .工藝標(biāo)準(zhǔn) 62. 鋼結(jié)構(gòu)制作 63. 精度控制措施 154. 檢查、驗(yàn)收 185. 竣工資料 20第三節(jié)：鋼箱梁焊接施工工藝211 .說明 212. 焊接方法及焊接材料 213. 一般工藝要求 224 .CO2氣體保護(hù)焊單面焊雙面成型工藝 265. 全熔透焊縫位置 276. 焊接規(guī)范 287. 坡口形式 288. 焊接檢驗(yàn) 3033第四節(jié)：鋼箱梁焊接工藝評定方案1 .概述 332 .焊接工藝評定試驗(yàn)項(xiàng)目目錄清單 333. 焊接工藝評定方案 334. 檢驗(yàn)內(nèi)容 40第五節(jié)：涂裝方案 42

2、1 .油漆配套方案 422. 鋼材表面處理 423. 油漆 434. 涂層檢驗(yàn) 45第六節(jié)：運(yùn)輸方案 471 .鋼箱梁裝運(yùn)工具及運(yùn)輸日期 472. 前期準(zhǔn)備工作 473. 運(yùn)輸路線 484. 運(yùn)輸過程控制 485. 特別事項(xiàng) 49第七節(jié)：鋼箱梁吊裝 501 .臨時(shí)支墩結(jié)構(gòu)形式 502. 施工工藝 513. 臨時(shí)支墩的技術(shù)要求 524. 吊裝和拼裝 545. 安全計(jì)算 57第八節(jié):質(zhì)量保證大綱 581 .引言 582 .工程質(zhì)量目標(biāo) 583 .質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 584 .質(zhì)量保證與控制 59第九節(jié)：安全文明施工方案631 .引言 632 .健全組織機(jī)構(gòu) 633 .實(shí)行重點(diǎn)控制管理制度 63第十節(jié)：勞動力

3、和設(shè)備資源671 .本工程投入的勞動力情況 672 .設(shè)備及場地投入 67第十一節(jié)：項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及人員 72第十二節(jié)：附圖 73附圖1 :廣佛放射線 A6.4標(biāo)段鋼箱梁總平面布置圖 73附圖2 :分段劃分圖 73附圖1 :廣佛放射線 A6.4標(biāo)段鋼箱梁吊裝平面布置圖 73附表1 :施工進(jìn)度計(jì)劃表 73附表2 : 150噸汽車吊額定總起重量表 73第一節(jié)工程概況1 .公司簡介中鐵十六局為大型工程建造企業(yè)，鋼箱梁的制作單位為廣州市銳宇鋼結(jié) 構(gòu)有限公司，本公司為新興的鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)，生產(chǎn)場地位于東莞沙田工業(yè)區(qū)， 占地面積約50000平方米，其中室內(nèi)裝焊面積達(dá)8000平方米；室外大型吊 機(jī)可覆蓋的露天區(qū)域

4、：10000平方米；鋼結(jié)構(gòu)下料加工車間 5000平方米。 適用于大型鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)場制作，不受氣候影響 。矚慫潤厲釤瘞睞櫪廡賴賃軔。2 .工程概述廣州廣佛出口放射線 A6.4標(biāo)跨廣茂鐵路段和芳村大道段為鋼砼疊合梁 結(jié)構(gòu)。其中C15C18軸為26m+38m+26m 三跨一聯(lián)連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)箱梁， 主跨38m（C16C17軸）橫跨廣茂鐵路，橋?qū)挒?.7m，單室箱梁結(jié)構(gòu)，總重量約為330噸。C23C26軸為28m+40m+28m三跨一聯(lián)連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)箱梁，主跨40m橫跨芳村大道，橋?qū)捰?.555m逐漸變窄8.517m，單 室箱梁結(jié)構(gòu)，總重量約為366噸。 聞創(chuàng)溝燴鐺險(xiǎn)愛氌譴凈禍測。2 .施工程序2.1生產(chǎn)準(zhǔn)備程序2

5、.2主要生產(chǎn)流程型材型材加工組合件內(nèi)部構(gòu)件板材平面分段橋面箱梁分段平面分段構(gòu)件立體分段構(gòu)件材料零件加工部件裝焊分段制造工廠預(yù)裝分段涂裝運(yùn)輸-第二節(jié) 鋼箱梁總體制作方案1 .工藝標(biāo)準(zhǔn)鋼箱梁的加工、制造、安裝、防腐、檢查、驗(yàn)收等嚴(yán)格按照鐵路鋼橋制造規(guī)范(TB10212-98 )和鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范執(zhí)行 。 殘騖樓諍錈瀨濟(jì)溆塹籟婭驟。2 .鋼結(jié)構(gòu)制作鋼結(jié)構(gòu)的制作要滿足圖紙和技術(shù)規(guī)范要求， 整個(gè)過程包括材料的采購及 復(fù)驗(yàn)，焊接工藝評定，分段劃分，鋼材預(yù)處理，放樣、下料、加工，分段制 造，內(nèi)場分段吊運(yùn)、翻身，二次除銹、涂裝、工廠預(yù)組裝等過程。具體如下： 釅錒極額閉鎮(zhèn)檜豬訣錐顧葒。鋼箱梁結(jié)構(gòu)主要采

6、用 Q345C和Q235B兩種鋼材。鋼箱梁制造所用材料必須要符合設(shè)計(jì)文件的要求和現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，除必須有材料質(zhì)量證明書外，還應(yīng)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)合格方能使用。具體按照鐵路鋼橋制造規(guī)范(TB10212 98 )和鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范執(zhí)行 。彈貿(mào)攝爾霽斃攬磚鹵廡詒爾。鋼材及復(fù)驗(yàn): 鋼材的包裝、標(biāo)志及質(zhì)量證明書應(yīng)符合 GB/T714-2000 和GB/T700-1988 的規(guī)定。鋼廠提供的材質(zhì)證書必須包括以下內(nèi)容：爐批號、機(jī)械性能、化學(xué)成份。鋼材到廠后，應(yīng)按同一廠家、材質(zhì)、板厚、出廠狀態(tài)每10個(gè)爐（批）號抽驗(yàn)一組試件；檢查內(nèi)容覆蓋鋼廠所提供鋼材質(zhì)量證明書中的內(nèi)容。謀蕎摶篋飆鐸懟類蔣薔點(diǎn)鉍。鋼材表面

7、質(zhì)量：當(dāng)鋼材表面有銹蝕、麻點(diǎn)或劃痕等缺陷時(shí)，其深度不得大于0.6mm,如果缺陷深度大于板厚的20 %、面積超過板面的2 %, 則要換板 。 廈礴懇蹣駢時(shí)盡繼價(jià)騷巹癩。焊接材料及檢驗(yàn)：Q345C之間的焊接材料選用 H10Mn2（埋弧自動焊）、J507 （手工電弧 焊）、三英（CO2焊），Q235B （及與Q345C ）的焊接材料選用H10 Mn2 （埋 弧自動焊）、J507 （手工電弧焊）、三英（CO2焊），焊接材料應(yīng)具有生產(chǎn)廠 家的出廠質(zhì)量證書，工廠按規(guī)定對焊接材料進(jìn)行抽查檢驗(yàn)。 煢楨廣鰳鯡選塊網(wǎng)羈淚鍍齊。涂裝材料：涂裝材料必須具有產(chǎn)品質(zhì)量證書以及有效期限，具體詳見涂裝方案；本 工程防腐是25

8、_年期。2.2 分段劃分根據(jù)鋼箱梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和現(xiàn)場地形、地貌的要求及設(shè)計(jì)院圖紙進(jìn)行鋼箱梁 分塊：C15C18軸鋼箱梁沿縱向分為5個(gè)縱箱梁分段，箱梁分段橫向又劃 分為箱體分段和左右兩邊現(xiàn)場散裝翼板分段；C23C26軸鋼箱梁沿縱向劃分為5個(gè)縱箱梁分段，箱梁分段橫向又劃分為箱體分段和左右兩邊現(xiàn)場散裝 翼板分段。各鋼箱梁分段詳見附圖二分段劃分圖 2.12.2，各主要立體分段 的重量如下表所示： 鵝婭盡損鵪慘歷蘢鴛賴縈詰。C18軸鋼箱梁，以F代替吊裝單元編號位置長度（m）重量（t）吊高（m）FI1516軸靠15軸箱體19.546.618.0FH1516軸靠16軸箱體1642.218.0Fm1617軸箱體1

9、945.818.0FW1718軸靠17軸箱體1642.216.2FV1718軸靠18軸箱體19.546.615.2C26軸鋼箱梁，以F代替吊裝單元編號位置長度（m）重量（t）吊高（m）FW2324軸靠23軸箱體19.553.612.0FW2324軸靠24軸箱體1954.212.0FW2425軸箱體1950.511.4FK2526軸靠25軸箱體1954.010.2FX2526軸靠26軸箱體19.553.110.2本工程鋼箱梁分段劃分出現(xiàn)如下特點(diǎn)： 超長、超寬、件多（最長19.5m、最寬5.1m ）相當(dāng)部分單件重量最大（54.2噸） 。籟叢媽羥為贍債蟶練淨(jìng)櫧撻2.3鋼材預(yù)處理鋼材表面預(yù)處理打砂除銹

10、達(dá) Sa2.5級，清潔后噴涂車間底漆一道，涂層 厚度為20阿（具體油涂配套見涂裝方案） 。預(yù)頌圣鉉儐歲齦訝驊糴買闥。2.4 放樣、下料、加工放樣：241.1放樣根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖、分段劃分圖和工藝要求進(jìn)行。鋼箱梁的放樣 工作全部采用1:1電腦放樣；鋼箱梁內(nèi)部橫向加勁肋提供數(shù)控切割軟 盤。滲釤嗆儼勻諤鱉調(diào)硯錦鋇絨。鋼箱梁的腹板與頂、底板垂直，橫向結(jié)構(gòu)垂直于水平面。241.3余量和焊接收縮補(bǔ)償量的加放：a）鋼箱梁縱向結(jié)構(gòu)每米要加放1mm的焊接收縮補(bǔ)償量。b）分段縱向合攏口在先吊裝分段口處制作時(shí)留50mm的余量，在工廠內(nèi)進(jìn)行預(yù)組裝后再切割余量，外場盡量無余量裝配。 鐃誅臥瀉噦圣騁貺頂廡縫勵。鋼箱梁排板時(shí)

11、可以采用T形焊縫或十字焊縫，但是兩 T形焊縫交點(diǎn)間距不應(yīng)小于10倍板厚。相鄰焊縫應(yīng)錯(cuò)開，錯(cuò)開最小距離應(yīng)符合下圖2.4.1.5放樣提供分段制作所需的號料草圖、套料圖冊等。套料圖冊上應(yīng)有i I J A h 嚴(yán) 1皿豈!勵贓熱俁閫歲匱閶鄴鎵騷鯛漢。的規(guī)定： 擁締鳳襪備訊顎輪爛薔報(bào)贏。提供:爐（批）號、材質(zhì)及板材規(guī)格記錄欄。號料2.4.2.1 號料前檢查鋼材的牌號、規(guī)格和表面質(zhì)量（雙面檢查），合格后方可 RC卜丄卜進(jìn)行號料，號料外形尺寸允許偏差為士 1mm 。壇搏鄉(xiāng)囂懺蔞鍥鈴氈淚躋馱。2.422零、部件的預(yù)留余量按號料草圖的要求留放；如為氣割分離時(shí)，應(yīng)安鋼板厚度及切割方法予留切割余量，一般為23mm

12、。蠟變黲癟報(bào)倀鉉錨鈰贅籜葦。2.423材料跟蹤： 鋼材預(yù)處理前按順序記錄鋼板標(biāo)識：材質(zhì)、爐（批）號及規(guī)格，并依次轉(zhuǎn)錄至預(yù)處理后的鋼板上； 號料后將鋼板上標(biāo)識記錄在套料圖冊上，數(shù)控切割的鋼板由專人記錄，收集整理后妥善保存； 余料應(yīng)標(biāo)明鋼材材質(zhì)、爐（批）號，以免用錯(cuò)。零件分離和加工切割： 零件分離優(yōu)先采用數(shù)控切割：本工程內(nèi)部橫向加勁肋結(jié)構(gòu)全部采用數(shù)控切割；其它均采用半自動機(jī)切割；不允許剪切和手工切割 。買鯛鴯譖曇膚遙閆擷凄屆嬌。 切割面質(zhì)量要滿足下表要求，且切割面硬度不超過HV350。項(xiàng)目2級備注表面粗糙度50崩坑1m長度內(nèi)容許有1處1mm超限應(yīng)修補(bǔ)，按焊接有關(guān)規(guī)定塌角圓角半徑w 0.5mm切割w

13、0.05t，且不大于 2.0mmt為鋼板厚度 零件分離后要對變形進(jìn)行矯直、矯平，零件矯正要求如下:項(xiàng)目允許偏差（mm ）鋼板平面度每米1.0鋼板直線度L 8m4.0型鋼直線度每米0.5243.2 力口工： 坡口加工：坡口采用半自動切割，坡口尺寸及允許偏差由焊接工藝 確定，并且坡口角度不得影響焊接施工。 零件自由邊須打磨圓角 R1 2mm。 零件加工尺寸允許偏差如下：項(xiàng)目簡圖允許偏差（mm ）名稱范圍長度+2.0 , 0蓋板+2.0 , 0腹板隔板長度+2.0，-1.0寬度+2.0，-1.0+0.5寬B0+0.5高H-0.5對角線差V 1.0垂直度H/2000缺口定b+2.0位尺寸h0寬度橫肋咼

14、h 10.5(長L)(0,2.0)缺口定位0尺寸（h2）0.22.5 分段制造胎架制造:所有分段均以頂板為基準(zhǔn)倒裝2.5.1.2 胎架在通用框架平臺或型鋼平臺上制作，胎架盡量簡易但要保證有 足夠的剛性和強(qiáng)度；2.5.1.3 胎架線型要全面考慮橋面的縱向豎曲線并要加上預(yù)拱度值。分段制造：劃線要求：按圖紙開出分段的中心線和檢驗(yàn)線并根據(jù)其劃出各縱橫 構(gòu)件安裝線， 縱向按每米加放 1mm 的焊接收縮余量 。 綾鏑鯛駕櫬鶘蹤韋轔糴飆鈧。部件裝焊：把橫向強(qiáng)加勁肋等在平臺上先裝焊成部件，焊后矯正變 形。2.5.2.3 拼板：鋼板直接上胎架拼接，焊接使用埋弧自動焊，焊接前磨掉坡 口及其周圍 30mm 范圍內(nèi)的

15、鐵銹、油漆等。 驅(qū)躓髏彥浹綏譎飴憂錦諑瓊。平面分段裝焊： 箱梁頂板平面分段在倒裝胎架上制作； 底板平面分段在通用水平框架 上制作。 平面分段的裝焊采用分離式裝配法： 先裝配好縱肋， 再安裝橫向加勁 肋，強(qiáng)加勁肋僅在頂板平面分段上安裝 ,在安裝縱肋時(shí)要特別復(fù)查各 分段口伸出和縮入尺寸 。 貓蠆驢繪燈鮒誅髏貺廡獻(xiàn)鵬。 為便于箱形梁分段的組裝， 腹板直接在箱形梁組裝時(shí)散裝； 腹板在裝 配時(shí)應(yīng)注意腹板坡口的方向性。 平面分段的焊接按焊接工藝執(zhí)行。箱形梁分段組裝： 頂板平面分段裝焊后不脫胎，檢查平面分段與胎架的中心線、水平線 是否有變，如有差異要通知工藝員來處理 ,待處理完畢后才能轉(zhuǎn)入下道 工序（正裝時(shí)

16、為底板平面分段） 。鍬籟饗逕瑣筆襖鷗婭薔嗚訝。 將左、右腹板分別吊上頂板平面分段，對齊分段對合線和裝配線（特 別注意腹板與頂?shù)装宓纳斐龊涂s入情況） ，并做好臨時(shí)加強(qiáng) 。 構(gòu)氽頑黌碩飩薺 齦話騖門戲。 吊裝底板平面分段，對齊分段對合線和中心線，調(diào)整左、右腹板垂直 度以及腹板的高度并做好加強(qiáng)。 安裝腹板上散裝豎向加勁肋和其它散裝件，并檢查組合的完整性和正 確性。 按焊接工藝的要求施焊（具體見焊接工藝） 。其它： 分段制作過程中必須作出分段中心線、 十字線等定位基準(zhǔn)線， 并打上標(biāo) 記。 所有分段要做好標(biāo)識，包括分段的編號、方向等；尤其注意結(jié)構(gòu)相似而 不能互換的分段。 所有分段必須經(jīng)過矯正，經(jīng)檢驗(yàn)合格

17、后方能發(fā)運(yùn)。2.6 分段吊運(yùn)、翻身先通過工藝計(jì)算準(zhǔn)確定出吊碼位置， 并以分段重量來選定合適的鋼絲繩 和吊碼等，翻身吊碼要安裝 4 個(gè)且為 2 個(gè)吊碼能承受到整個(gè)分段的重量； 翻 身吊碼縱向間距要求控制在 8米10米之間；分段重量較大時(shí)選用 3臺汽 車吊來翻身，翻身步驟如下： 輒嶧陽檉籪癤網(wǎng)儂號澩蠐鑭。 先用150噸履帶移動吊機(jī)把分段從胎架上吊運(yùn)到翻身場地； 其余2臺50噸汽車吊就位，接著用150噸履帶移動吊機(jī)單邊2個(gè)吊碼提起分段并起升到5m左右； 另外2臺吊機(jī)分別掛鋼絲繩，1臺吊機(jī)為一個(gè)吊碼； 2臺吊機(jī)緩慢起鉤，同時(shí)150噸吊機(jī)緩慢松鉤，待分段為水平狀態(tài)時(shí)同時(shí)松鉤。如下所示：2.7二次除銹、涂裝防腐涂裝設(shè)計(jì)方案的保質(zhì):2.8辰期為25年期， 涂裝方案部分進(jìn)行。為了保證預(yù)組裝時(shí)的狀態(tài)為現(xiàn)場吊裝時(shí)的狀態(tài)，需要精確制作預(yù)所有分