長(zhǎng)大隧道控制測(cè)量方案

1、新建敘永至畢節(jié)鐵路（川滇段）站前工程施工XZZQSG-2標(biāo)長(zhǎng)大隧道控制測(cè)量方案(DK194+516.9；D2K230+910)中國(guó)鐵建中鐵十七局集團(tuán)敘畢鐵路（川滇段）二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二一六年十二月三十日目錄一、工程概況 1二、地形地貌 2三、測(cè)量依據(jù) 2四、測(cè)量?jī)x器及人員 3五、測(cè)量人員職責(zé) 4六、隧道洞外控制測(cè)量 41 洞外控制點(diǎn)布設(shè)規(guī)定 42洞外平面控制測(cè)量 53 洞外高程控制測(cè)量 1.0 4. 洞外控制點(diǎn)的聯(lián)測(cè)及精度要求 1.2.七、隧道洞內(nèi)控制測(cè)量 1.31. 洞內(nèi)平面控制測(cè)量 1.42導(dǎo)線網(wǎng)的測(cè)量 1.53平差計(jì)算 1.84洞內(nèi)高程控制 1.95貫通測(cè)量誤差預(yù)計(jì) 1.96洞外高程測(cè)量誤

2、差對(duì)洞內(nèi)高程影響估算 2.1.7隧道洞內(nèi)布網(wǎng)施測(cè)注意事項(xiàng) 2.1.八、相關(guān)工作 2.2九、測(cè)量技術(shù)保證措施 2.2長(zhǎng)大隧道控制測(cè)量方案一、工程概況我標(biāo)段施工起訖里程：DK194+516.98DK230+910，線路全長(zhǎng) 36.393km。隧道共計(jì)8座，其中大于4公里的長(zhǎng)大隧道3座，分別為 長(zhǎng)嶺隧道，7775m ;下寨隧道4104m ;斑竹林隧道全長(zhǎng)12758m，我 標(biāo)段施工里程為 D2K222+232 D2K230+910，施工長(zhǎng)度8678m。1. 長(zhǎng)嶺隧道起迄里程為 DK199+190DK206+965，全長(zhǎng)7775m , 最大埋深375m，除出口 DK206+869DK206+965 段為

3、車站范圍， 設(shè)計(jì)為雙線外，其余均為單線隧道。隧道為單面上坡，線路設(shè)計(jì)坡度為 12.2 %。、11.05 %。、10.95 %。、10.1 %。和 0 %。隧 道洞身 DK204+105.458 DK205+917.09 段位于半徑為8000m 的右偏曲線 上，其余為直線。為加快施工進(jìn)度、滿足防災(zāi)救援要求、施工通風(fēng)等問題，于 DK203+100線路前進(jìn)方向右側(cè)設(shè)置1座斜井，于線路大里程夾角45 ° 全長(zhǎng)1400m，斜井作為運(yùn)營(yíng)期間防災(zāi)救援避難所兼緊急出口。2. 下寨隧道起迄里程為 D2K208+923D2K213+027 ,全長(zhǎng)4104m，最大埋深380m，設(shè)計(jì)為單線隧道。隧道為單面上

4、坡，線路設(shè) 計(jì)坡度為10.4 %。、11.2 %。隧道洞身 D2K208+923 D2K210+908.682 段位于半徑為 800m 的左偏曲線上， D2K213+022.824 D2K213+027段位于半徑為 800m 的右偏曲線上，其余為直線。3. 斑竹林隧道起迄里程為D2K222+232 D2K234+990，全長(zhǎng)12758m，最大埋深570m，我標(biāo)段施工里程為D2K222+232D2K230+910,施工長(zhǎng)度 8678m，進(jìn) 口段 D2K222+232D2K222+370 段為下坪車站范圍，隧道采用車站段雙線襯砌，其余均 為單線隧道。線路設(shè)計(jì)坡度為 6%。、10.7 %。、11 %

5、。、7%。和-3 %。的人 字坡。全隧 D2K222+405.132D2K223+984.821 段位于半徑R=2000 的左偏曲線上；D2K226+716.747D2K228+322.216 段位于半徑 R=8000 的右偏曲線上，其余為直線。為加快施工進(jìn)度、滿足防災(zāi)救援要求、施工通風(fēng)等問題，于 D2K224+400 線路前進(jìn)方向右側(cè)設(shè)置 1 座橫洞，與線路小里程夾角 36 °，全長(zhǎng)1200m，坡度為-4.027 %。、-1 %。采用雙車道無(wú)軌運(yùn)輸。二、地形地貌1. 長(zhǎng)嶺隧道：測(cè)區(qū)屬侵蝕中低山地貌，地形連綿起伏，溝壑縱橫， 隧區(qū)絕對(duì)高程 900 1250m ，相對(duì)高差 80320m

6、 。隧道進(jìn)口距鄉(xiāng)村 道路較遠(yuǎn)，出口右側(cè) 100m 的溝邊有鄉(xiāng)村公路相通，交通條件一般。隧 道進(jìn)出口及洞身 DK204+700 DK206+800 段居民點(diǎn)密集。2. 下寨隧道：測(cè)區(qū)屬低、中山剝蝕、侵蝕地貌，地形連綿起伏，溝 壑縱橫，隧區(qū)絕對(duì)高程 800 1450m ，相對(duì)高差 100 650m 。自然斜 坡一般 10°40°，局部陡峻，坡度達(dá) 70° 80° 。地貌受巖性控制，沿 軟弱帶及可溶巖地段多形成侵蝕溝槽。隧道進(jìn)口位于馬家壩一溝谷內(nèi)， 附近無(wú)公路通行， 只有進(jìn)口右側(cè)約 350m 處有高田至馬家壩的鄉(xiāng)村公路 通過，隧道出口位于高田鄉(xiāng)一溝谷內(nèi)，附近也

7、無(wú)公路通行，隧區(qū)交通條 件較差。3 .斑竹林隧道：隧區(qū)屬低中山侵蝕地貌，地形連綿起伏，陡峻，溝 壑、谷溪縱橫，隨區(qū)海拔約 1000 17300m ，相對(duì)高差 150 730m 。 自然斜坡一般 15°40°，局部陡峻，坡度達(dá) 60° 80° 。基巖出漏狀況 一般，地表植被較發(fā)育，多為林地、灌木林、旱地。隧道進(jìn)口位于一深 切溝谷內(nèi)，無(wú)公路通行，總體而言，該隧交通條件較差。三、測(cè)量依據(jù)( 1 )工程測(cè)量規(guī)范( GB 50026-2007 )；( 2 )鐵路工程測(cè)量規(guī)范( TB10101-2009 );( 3 )高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范( TB10601-2009

8、 )；(4) 國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范( GB/T 12897-2006)；(5) 國(guó)家三、四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范( GB/T 12898-2009 )；(6) 全球定位(GPS)鐵路測(cè)量規(guī)范(TB10054-97 )(7) 全球定位(GPS)測(cè)量規(guī)范(GB/18314-2001 )四、測(cè)量?jī)x器及人員隧道洞外 GPS測(cè)量采用7臺(tái)徠卡 GPS接收機(jī)，標(biāo)稱精度： 5+0.5ppm ;水準(zhǔn)測(cè)量采用Trimble DiNiO3電子水準(zhǔn)儀，標(biāo)稱精度： 0.3mm ;導(dǎo)線測(cè)量采用徠卡1201全站儀，標(biāo)稱精度1 +1.5ppm，在 使用前經(jīng)專門機(jī)構(gòu)檢測(cè)，測(cè)量精度滿足施工要求。精密測(cè)量隊(duì)由三名測(cè) 量工程師和10名測(cè)

9、量工(控制測(cè)量)組成。項(xiàng)目總工XXXXX測(cè)量員測(cè)量員測(cè)量員根據(jù)工程建設(shè)需要，在平時(shí)施工導(dǎo)線測(cè)量過程中，我項(xiàng)目部成立精 測(cè)隊(duì)，分部下設(shè)測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)一名，測(cè)量員 3人。測(cè)量組成員如下：精測(cè)隊(duì)長(zhǎng)：王盼分部測(cè)量負(fù)責(zé)人：王波、張賀賀、范明鑫組員：孫昊、張利偉、梁智超、鮑大煒、楊雷、楊杰、商昂、鄧 鵬飛、趙欽各分部測(cè)量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)指導(dǎo)洞內(nèi)導(dǎo)線測(cè)量，數(shù)據(jù)的整理及計(jì)算，王 盼負(fù)責(zé)全線測(cè)量工作復(fù)核；五、測(cè)量人員職責(zé)1、在工程開工前，對(duì)測(cè)量控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，發(fā)現(xiàn)問題立即向監(jiān)理 單位呈報(bào)。 建立相應(yīng)等級(jí)的施工控制加密網(wǎng)控制點(diǎn)至各施工工作面所需 部位。2、根據(jù)本施工處的生產(chǎn)計(jì)劃安排，積極配合各工程部門保質(zhì)、保 量、保安全的完

10、成各項(xiàng)相關(guān)測(cè)量任務(wù)。3、做好與外部及內(nèi)部相關(guān)部門之間的技術(shù)交流、溝通工作，對(duì)外 部文件及圖紙進(jìn)行分類保管。4、負(fù)責(zé)各施工工作面的施工放樣，定期檢查，并將結(jié)果通知所在 施工部位的技術(shù)員，做好交底記錄。5、提供符合設(shè)計(jì)要求的設(shè)計(jì)軸線，以滿足規(guī)范要求，并負(fù)責(zé)檢查 與復(fù)核工作。6、定期監(jiān)測(cè)復(fù)核控制點(diǎn)的位移情況，如超出規(guī)范，應(yīng)及時(shí)糾正， 并向有關(guān)單位匯報(bào)。六、隧道洞外控制測(cè)量1 洞外控制點(diǎn)布設(shè)規(guī)定（1）洞外平面控制網(wǎng)應(yīng)沿兩洞口連線方向布設(shè)成多邊形組合圖形， 構(gòu)成閉合檢核條件。（2）控制點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在視野開闊、通視良好、土質(zhì)堅(jiān)實(shí)、不易破壞 的地方。（ 3）視線應(yīng)超越和旁離障礙物 1m 以上。通過水田、沙灘時(shí)，

11、應(yīng) 適當(dāng)增加視線高度。（4）測(cè)站和后視場(chǎng)地應(yīng)清理和平整，以利于觀測(cè)。 （5）除水準(zhǔn)點(diǎn)可在穩(wěn)固的基石上刻鑿?fù)?，其余控制點(diǎn)均應(yīng)埋設(shè)混 凝土包金屬標(biāo)志。（ 6）每個(gè)洞口平面控制點(diǎn)布設(shè)不應(yīng)少于 3 個(gè)，水準(zhǔn)點(diǎn)不應(yīng)少于 2 個(gè)。（ 7）用于向洞內(nèi)傳遞方向的洞外聯(lián)系邊不宜小于 300m 。感謝下載載(8) 洞口平面控制點(diǎn)應(yīng)便于向洞內(nèi)引測(cè)導(dǎo)線。(9) GPS控制網(wǎng)進(jìn)洞聯(lián)系邊最大俯仰角不宜大于 5。，導(dǎo)線網(wǎng)、三 角網(wǎng)的最大仰俯角不宜大于15 °。(10) 洞口附近的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)盡可能與隧道洞口等高，兩水準(zhǔn)點(diǎn)間高差以水準(zhǔn)測(cè)量12站即可聯(lián)測(cè)為宜。2.洞外平面控制測(cè)量表6-2-1隧道洞外、洞內(nèi)平面控制測(cè)量技術(shù)

12、要求測(cè)量部位測(cè)量方法測(cè)量等級(jí)測(cè)角中誤差()洞口聯(lián)系邊方向中誤差()適用長(zhǎng)度(km )邊長(zhǎng)相對(duì)精度洞外導(dǎo)線測(cè)量二1. 06201/100000三1. 8461/80000四2. 5<41/50000GPS測(cè)量一1.06201/250000二1.3461/180000三1.7<41/100000洞內(nèi)導(dǎo)線測(cè)量二1.3691/100000三1.8361/50000四2.51.5 31/50000表6-2-2高程控制測(cè)量技術(shù)要求測(cè)量部位測(cè)量等級(jí)兩開挖洞口間咼 程路線長(zhǎng)度(Km)每千米高程測(cè)量 偶然中誤差(mm )二> 36馬.0洞外三13 36馬.0四513芍.0五V 5旨.5二>

13、; 32馬.0洞內(nèi)三11 32馬.0四511芍.0五V 5旨.52.1隧道洞外控制網(wǎng)布設(shè)：根據(jù)鐵路工程測(cè)量規(guī)范中規(guī)定：洞 外平面控制測(cè)量，結(jié)合隧道長(zhǎng)度、平面形狀、線路通過地區(qū)的地形和環(huán)境 宜采用GPS測(cè)量、導(dǎo)線測(cè)量。長(zhǎng)嶺隧道洞外控制網(wǎng)采用 GPS測(cè)量，在進(jìn)口和出口處，用設(shè)計(jì) 院提供的 XCPI30-1,XBCPI27,XCPI27-1,XCPI27-2,CPI32 ，CPI34 和 XCPI35-2，作為約束邊，采用徠卡 GPS雙頻接收機(jī)按四等控制網(wǎng)的要 求共測(cè)量10個(gè)洞外加密GPS點(diǎn)，經(jīng)內(nèi)業(yè)處理平差后的成果做為最終測(cè) 量成果，進(jìn)口位置布設(shè)點(diǎn)位為 JM1-14 、JM1-15和JM1-16，出

14、口位 置布設(shè)點(diǎn)位為JM2-5、JM2-6和JM2-7，斜井位置布設(shè)點(diǎn)位為JM2-1、JM2-2、JM2-3 和 JM2-4。長(zhǎng)嶺隧道洞外GPS控制網(wǎng)示意圖下寨隧道洞外控制網(wǎng)采用 GPS測(cè)量，在進(jìn)口和出口處，用設(shè)計(jì) 院提供的 CPI32 ,CPI34 ,XCPI35-2 , XCPI36-1 ,XCPI37-1 和 XCPI38， 作為約束邊，采用徠卡 GPS雙頻接收機(jī)按四等控制網(wǎng)的要求共測(cè)量6個(gè)洞外加密GPS點(diǎn)，經(jīng)內(nèi)業(yè)處理平差后的成果做為最終測(cè)量成果，進(jìn) 口位置布設(shè)點(diǎn)位為 JM2-10 ,JM2-11 和JM2-12，出口位置布設(shè)點(diǎn)位為 JM3-2 ,JM3-3 和 JM3-4。下寨隧道洞外G

15、PS控制網(wǎng)示意圖斑竹林隧道洞外控制網(wǎng)采用 GPS測(cè)量，在進(jìn)口和出口處，用設(shè) 計(jì)院提供的 CPI40,CPI41,XCPI36-1,XCPI42,XCPI43 和 XCPI43-2，作 為約束邊，采用徠卡 GPS雙頻接收機(jī)按四等控制網(wǎng)的要求共測(cè)量7個(gè)洞外加密GPS點(diǎn)，經(jīng)內(nèi)業(yè)處理平差后的成果做為最終測(cè)量成果，進(jìn)口 位置布設(shè)點(diǎn)位為 JM4-1、JM4-2、JM4-3和JM4-4，出口位置點(diǎn)位由3標(biāo)中鐵8局布設(shè)，橫洞位置布設(shè)點(diǎn)位為 JM4-6、JM4-7和JM4-8。斑竹林隧道洞外GPS控制網(wǎng)示意圖根據(jù)設(shè)計(jì)提供的控制網(wǎng)交樁資料，本標(biāo)段此次復(fù)測(cè)的平面坐標(biāo)系統(tǒng) 采用工程獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)高斯投影，參考橢球?yàn)?W

16、GS-84橢球（橢球參 數(shù)為：長(zhǎng)半軸a=6378137，扁率f=298.257223563），本標(biāo)段涉及三個(gè)投影分帶，投影帶中央子午線為105 °0 00 "，投影面大地高為580m、870m和1070m，投影后東方向坐標(biāo)加常數(shù)為 500km，北方 向坐標(biāo)加常數(shù)為0。本管段測(cè)量的坐標(biāo)系統(tǒng)與設(shè)計(jì)相同，橢球采用WGS84坐標(biāo)系參考 橢球，邊長(zhǎng)投影在抵償高程面上，投影長(zhǎng)度的變形值：鋪設(shè)有砟軌道地 段不大于2.5cm/km，即投影長(zhǎng)度變形（包括高程歸化、高斯正投影變 形之和）不大于1/40000，中央子午線經(jīng)度為105。，其中長(zhǎng)嶺隧道投影面大地高為870米，下寨隧道和斑竹林隧道投影

17、面大地高為 1070米。 控制網(wǎng)加密測(cè)量時(shí)按四等 GPS平面控制網(wǎng)技術(shù)要求進(jìn)行測(cè)量。CPI、CPII GPS控制網(wǎng)測(cè)量的精度指標(biāo)（表6-2-3），C、D級(jí)GPS平面控制網(wǎng)技 術(shù)要求（表6-2-4）表6-2-3 GPS測(cè)量的精度指標(biāo)控制網(wǎng)級(jí)別基線邊方向中誤差最弱邊相對(duì)中誤差CPI<1.7"1/100 000CPH<2.0"1/70 000表6-2-4C、D級(jí)GPS平面控制網(wǎng)復(fù)測(cè)技術(shù)要求級(jí)別項(xiàng)目三等四等靜態(tài) 測(cè) 量衛(wèi)星高度角（°>15>15有效衛(wèi)星總數(shù)>4>4時(shí)段中任一衛(wèi)星有效觀測(cè)時(shí)間（min）>20>15時(shí)段長(zhǎng)度（mi

18、n）>60>45觀測(cè)時(shí)段數(shù)1212數(shù)據(jù)采樣間隔（S）10 6015 30PDOP 或 GDOP<8<102.2平差計(jì)算內(nèi)業(yè)平差計(jì)算時(shí)，采用徠卡公司配備的 LGO數(shù)據(jù)處理軟件，以復(fù)測(cè) 后提交的控制點(diǎn)為基準(zhǔn)，解算各個(gè)加密控制點(diǎn)。3 .洞外高程控制測(cè)量根據(jù)鐵路工程測(cè)量規(guī)范定：洞外高程控制測(cè)量應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)精度， 結(jié)合地形情況，水準(zhǔn)線路長(zhǎng)度以及儀器設(shè)備條件，采用水準(zhǔn)測(cè)量或光電 測(cè)距三角高程測(cè)量，長(zhǎng)大隧道洞外高程控制網(wǎng)采用二等水準(zhǔn)測(cè)量。3.1各級(jí)水準(zhǔn)測(cè)量精度指標(biāo)（即測(cè)規(guī)對(duì)高程測(cè)量的限差規(guī)定）表6-3-1水準(zhǔn)測(cè)量精度指標(biāo)水準(zhǔn)側(cè)量等級(jí)每公里水準(zhǔn)測(cè)量偶然中誤差（mm ）每公里水準(zhǔn)測(cè)量全中誤

19、差（mm ）限差（mm ）檢測(cè)已測(cè)段高差之差（即復(fù)測(cè)值與設(shè)計(jì)值不 符值的限差往返測(cè)不符值附和路線或環(huán)閉合差左右路線咼差不符值二等<1.0<2.06vL4 vL4 vl三等<3.0<6.020 vL12 vL12 vL4 vl四等<5.0<10.030 vL20 vL20 vL14 vL二等水準(zhǔn)測(cè)量必須往返觀測(cè)，不允許采用兩臺(tái)儀器同方向左右觀 測(cè)，三、四等均可以左右路線觀測(cè)，計(jì)算結(jié)果單位為毫米。3.2各級(jí)水準(zhǔn)測(cè)量主要技術(shù)要求表6-3-2水準(zhǔn)測(cè)量技術(shù)要求等級(jí)水準(zhǔn)尺類型水準(zhǔn)儀等級(jí)視距（m）前后視距差（m）前后視累積差（m）視線高度（m ）二等銦瓦尺、條碼尺DS1&

20、lt;50<1.0<3.0下絲讀數(shù)>0.3DS05<60三等雙面DS3<65<3.0<6.0銦瓦、條碼尺DS1、DS05<80四等雙面DS3<80<5.0<10.0銦瓦條碼尺DS1<1003.3高程測(cè)量方法二等水準(zhǔn)測(cè)量，路線采用往、返觀測(cè)。復(fù)測(cè)采用附合水準(zhǔn)路線，由一個(gè)已知點(diǎn)出發(fā)，最后附合到另一個(gè)已知點(diǎn)，控制測(cè)量時(shí)一般采用閉合 水準(zhǔn)路線，由一個(gè)已知點(diǎn)出發(fā)，最后回到該已知點(diǎn)上，由此計(jì)算增設(shè)的 新水準(zhǔn)點(diǎn)高程。隧道洞外高程控制網(wǎng)采用二等水準(zhǔn)測(cè)量。使用 Trimble DiNi 03 電 子水準(zhǔn)儀，按二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范要求進(jìn)行施測(cè)。長(zhǎng)

21、嶺隧道： 在進(jìn)口處加密水準(zhǔn)點(diǎn) ,從三等水準(zhǔn)點(diǎn) BM21 出發(fā),按閉合 水準(zhǔn)路線進(jìn)行往返測(cè)量；在出口處加密水準(zhǔn)點(diǎn) ,從三等水準(zhǔn)點(diǎn) BM22 出 發(fā),按閉合水準(zhǔn)路線進(jìn)行往返測(cè)量。下寨隧道： 在進(jìn)口處加密水準(zhǔn)點(diǎn) ,從三等水準(zhǔn)點(diǎn) BM23 出發(fā),按閉合 水準(zhǔn)路線進(jìn)行往返測(cè)量；在出口處加密水準(zhǔn)點(diǎn) ,從三等水準(zhǔn)點(diǎn) XCPI36-1 出發(fā),按閉合水準(zhǔn)路線進(jìn)行往返測(cè)量。斑竹林隧道： 在進(jìn)口處加密水準(zhǔn)點(diǎn) ,從三等水準(zhǔn)點(diǎn) BM27 出發(fā) ,按閉 合水準(zhǔn)路線進(jìn)行往返測(cè)量；在橫洞口處加密的三等水準(zhǔn)點(diǎn) JM4-8 出發(fā) , 按閉合水準(zhǔn)路線進(jìn)行往返測(cè)量。3.4 水準(zhǔn)測(cè)量有關(guān)精度計(jì)算外業(yè)、內(nèi)業(yè)完成后，應(yīng)進(jìn)行精度統(tǒng)計(jì)、分析及

22、評(píng)定。（1）、往返閉合差計(jì)算，如超限必須查找原因或重測(cè)。（2）、每千米水準(zhǔn)測(cè)量高差的偶然中誤差或全中誤差。M = v1/4n xA/L 水準(zhǔn)路線測(cè)段往返高差不符值 （mm） ；L水準(zhǔn)測(cè)段長(zhǎng)度（km ）;N往返測(cè)的水準(zhǔn)路線測(cè)段數(shù)。（ 3）、檢測(cè)已測(cè)段高差之差（即復(fù)測(cè)值與設(shè)計(jì)值不符值的限差）。二等水準(zhǔn)測(cè)量，限差為6vL,不超限采用原設(shè)計(jì)成果，超限采用復(fù)測(cè)成果。這一項(xiàng)是衡量實(shí)測(cè)精度與設(shè)計(jì)精度是否相符。4. 洞外控制點(diǎn)的聯(lián)測(cè)及精度要求4.1 平面控制點(diǎn)聯(lián)測(cè)隧道洞口控制點(diǎn)使用 GPS進(jìn)行加密，待平差計(jì)算結(jié)果符合規(guī)范要 求后，應(yīng)使用全站儀對(duì)洞外加密的點(diǎn)位進(jìn)行角度和邊長(zhǎng)的復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)結(jié) 果應(yīng)滿足四等導(dǎo)線測(cè)量的

23、要求。表6-4-1導(dǎo)線測(cè)量的技術(shù)要求等級(jí)測(cè)角中 誤差（）測(cè)距相對(duì) 中誤差方位角閉合 差（）導(dǎo)線全長(zhǎng)相 對(duì)閉合差測(cè)回?cái)?shù)0.5 級(jí)儀器1 級(jí)儀 器2 級(jí)儀 器6 級(jí)儀 器二等1.01/25000 0±2.01/100 00069隧道二等1.31/25000 0±2.6 Jn 21/100 00069三等1.81/150000±3.6 Q1/550004610四等2.51/80000±5 Jn 21/40000346一級(jí)4.01/40000±8 71/2000022二級(jí)7.51/20000±15 W1/1200013注：1、表中n為測(cè)站數(shù)。

24、2、當(dāng)邊長(zhǎng)短于500m時(shí)，二等邊長(zhǎng)中誤差應(yīng)小于 2.5mm，三等邊長(zhǎng)中誤差應(yīng)小于3.5mm ，四等、一級(jí)邊長(zhǎng)中誤差應(yīng)小于 5mm，二級(jí)邊長(zhǎng)中誤差應(yīng)小于 7.5mm 復(fù)測(cè)方法：把儀器架設(shè)在控制點(diǎn)上，測(cè)量每相鄰兩點(diǎn)間的距離，并 在該點(diǎn)上觀測(cè)相鄰兩邊之間的夾角， 利用已知的控制點(diǎn)坐標(biāo)正算出距離 和坐標(biāo)方位角，與已測(cè)得的距離和坐標(biāo)方位角進(jìn)行對(duì)比檢查。4.2高程控制點(diǎn)聯(lián)測(cè)二、三等水準(zhǔn)路線宜沿隧道進(jìn)出口間的道路勘選。若繞行較遠(yuǎn)時(shí)， 可沿小路勘選。本測(cè)區(qū)全部位于山區(qū)，當(dāng)水準(zhǔn)測(cè)量平均每千米單程測(cè)站 大于25站時(shí)，測(cè)段往返高差不符值應(yīng)滿足下表的規(guī)定。表6-4-2往返測(cè)高差不符值的限差（mm ）水準(zhǔn)測(cè)量等級(jí)測(cè)段往

25、返測(cè)高差不符值限差1二0.8薜三2.4Y n四4.0丁 n五6.0薜七、隧道洞內(nèi)控制測(cè)量1.洞內(nèi)平面控制測(cè)量為提高長(zhǎng)大隧道貫通測(cè)量精度，用常規(guī)的支導(dǎo)線進(jìn)洞控制法就不夠 滿足精度要求，又由于隧道洞內(nèi)施工作業(yè)繁忙，循環(huán)緊湊，工期緊，洞 內(nèi)炮煙和車輛尾氣使通視條件差，據(jù)以上特點(diǎn)，施工須打破常規(guī)測(cè)量方 法，洞內(nèi)按高等級(jí)導(dǎo)線精度布設(shè)，實(shí)施時(shí)要遵守以下措施及細(xì)則。1.1洞內(nèi)控制導(dǎo)線若布設(shè)成等邊直伸形，那么，隧道的橫向貫通 誤差則主要受測(cè)角誤差的影響，所以測(cè)角測(cè)邊必須用高精度全站儀，可 大大提高測(cè)角測(cè)邊精度。1.2隧道的橫向貫通誤差隨著測(cè)站數(shù)的增加而增大，在保證洞內(nèi)通 風(fēng)、照明、通訊問題解決的情況下，將邊長(zhǎng)

26、盡量拉長(zhǎng)，以減小方位角傳 遞誤差，洞內(nèi)導(dǎo)線邊長(zhǎng)布設(shè)為 300m為宜，困難地段200m為宜。常用的隧道洞內(nèi)導(dǎo)線網(wǎng)的布設(shè)如下：CPI054FD1FD2 FD3菱形網(wǎng)由于多邊形網(wǎng)布設(shè)自由，不受地形限制，外業(yè)推進(jìn)速度快，菱形網(wǎng) 外業(yè)觀測(cè)速度慢，每一站都要測(cè)2個(gè)角，導(dǎo)線點(diǎn)成對(duì)布設(shè)，兩點(diǎn)的距離 根據(jù)前后通視情況而確定，導(dǎo)線邊盡可能拉長(zhǎng)，一般不小于300m，多邊形網(wǎng)每一環(huán)布設(shè)68條邊為宜，菱形網(wǎng)每一個(gè)環(huán)都是 4條邊，而且 多邊形閉合環(huán)的檢核條件多，容易發(fā)現(xiàn)粗差，為評(píng)定精度提供了必要的 條件，而單導(dǎo)線無(wú)論外業(yè)還是內(nèi)業(yè)，都缺少檢核條件，通過理論和實(shí)踐 證明導(dǎo)線網(wǎng)的精度比單導(dǎo)線的精度高"2倍。因此長(zhǎng)大隧

27、道洞內(nèi)導(dǎo)線控制測(cè)量采用多邊形網(wǎng)進(jìn)行布設(shè)。由于長(zhǎng)大隧道兩開挖洞口均小于 6km,根據(jù)相關(guān)測(cè)量規(guī)范中的規(guī)定，對(duì)兩開挖洞口間的長(zhǎng)度小于6km的隧道，洞內(nèi)導(dǎo)線采用四等導(dǎo)線測(cè)設(shè)。2 .導(dǎo)線網(wǎng)的測(cè)量長(zhǎng)嶺隧道進(jìn)口從洞口控制點(diǎn)JM1-14-JM1-16 邊開始，沿隧道洞內(nèi) 走向閉合到出口洞口的JM2-1 - JM2-3邊上；下寨隧道進(jìn)口從洞口控 制點(diǎn)JM2-10-JM2-11邊開始，沿隧道洞內(nèi)走向閉合到出口洞口的JM3-2 - JM3-3 邊上；斑竹林隧道進(jìn)口從洞口控制點(diǎn) JM4-2-JM4-3 邊 開始，沿隧道洞內(nèi)走向閉合到橫洞洞口的 JM4-7 - JM4-8 邊上。測(cè)角、測(cè)邊采用leica TCRA 1

28、201+型全站儀，儀器的標(biāo)稱精度均 為1 、士 1+1.5ppm XD）;角度測(cè)4個(gè)測(cè)回，每邊往、返觀測(cè)各 3 個(gè)測(cè)回，一測(cè)回內(nèi)讀數(shù)較差不大于5 mm，單程測(cè)回間較差不大于10mm，往測(cè)及返測(cè)邊長(zhǎng)化算到隧道平均高程面上水平距離（經(jīng)氣象和傾斜改正后）的互差，不得大于邊長(zhǎng)的1 /6000。所有閉（附）合導(dǎo)線均由 不同觀測(cè)者獨(dú)立測(cè)量?jī)纱?，取兩次測(cè)量的角度及邊長(zhǎng)的平均值，并進(jìn)行 嚴(yán)密平差計(jì)算。觀測(cè)前，將儀器放置在儀器箱內(nèi) 20分鐘時(shí)間使儀器與洞內(nèi)溫度保 持一致，隧道洞內(nèi)觀測(cè)盡量避免施工干擾，避免塵霧，避開有強(qiáng)光的照 射以及電磁場(chǎng)的影響，目標(biāo)棱鏡人觀測(cè)時(shí)應(yīng)該有足夠的照明度，受光均 勻柔和，目標(biāo)清晰，避免

29、光線從旁側(cè)照射目標(biāo)。采用自動(dòng)觀測(cè)時(shí)盡量避 免光源照射。表7-2-1導(dǎo)線測(cè)量技術(shù)要求等級(jí)測(cè)角中誤差（）測(cè)距相對(duì)中誤差方位角閉合差（）導(dǎo)線全長(zhǎng)相對(duì)閉合差測(cè)回?cái)?shù)0.5 級(jí)儀器1 級(jí)儀器2 級(jí)儀器6 級(jí)儀器二等1.01/2500002.0亦1/10000069-三等1.81/1500003.6石1/550004610-四等2.51/800005.0需1/40000346-一級(jí)4.01/400008.0亦1/20000-22-二級(jí)7.51/200001/12000-13表7-2-2水平角方向觀測(cè)法技術(shù)要求等級(jí)儀器等級(jí)半測(cè)回歸零差（）同方向測(cè)回間2C互差（）同一方向值各測(cè)回互差（）四等及以上0.5 級(jí)儀器

30、4841 級(jí)儀器6962 級(jí)儀器8139一級(jí)及以下2 級(jí)儀器1218126 級(jí)儀器18-24注：當(dāng)觀測(cè)方向的垂直角超過土 3。的范圍時(shí)，該方向2C互差可按相鄰測(cè)回同 方向進(jìn)行比較，其值應(yīng)滿足表中一測(cè)回內(nèi) 2C互差的限值。表7-2-3測(cè)站周角閉合差的限差導(dǎo)線等級(jí)-二四限差（）2.03.65.0洞口站測(cè)角工作宜在夜晚或陰天進(jìn)行。洞內(nèi)測(cè)量前應(yīng)先將儀器開箱放置 20分鐘左右，讓儀器與洞內(nèi)溫度基本一致，必要時(shí)可采用氣壓溫度計(jì)，讀數(shù)并輸入儀器進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)氣壓溫度改正目標(biāo)應(yīng)有足夠的明亮度，受光均勻柔和、目標(biāo)清晰，避免光線從旁側(cè)照射目標(biāo)。完成規(guī)定測(cè)回?cái)?shù)一半后，儀器和反射鏡均應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)180。重新對(duì)中整平，再觀測(cè)剩余測(cè)

31、回?cái)?shù)。表7-2-4邊長(zhǎng)測(cè)量技術(shù)要求等級(jí)使用測(cè)距 儀精度等 級(jí)每邊測(cè)回?cái)?shù)一測(cè)回讀數(shù) 較差限值（mm ）測(cè)回間較差 限值（mm ）往返觀測(cè)平距較差 限值往測(cè)返測(cè)二等I44232m dn5 17三等I22232m dn4457四等I22232m dn57川441015一級(jí)及以 下I222 132m dn57川10 115IV442030注：1、一測(cè)回是全站儀盤左、盤右各測(cè)量一次的過程2、測(cè)距儀精度等級(jí)劃分如下：I級(jí)m d <2mmU級(jí) 2 mm <lmd|<5mm川級(jí) 5 mm <lmd|<10mmW級(jí)10 mm <lmd|<20mmmd為每千米測(cè)距標(biāo)準(zhǔn)偏差

32、。即按測(cè)距儀出廠標(biāo)稱精度的絕對(duì)值，歸算到1km 的測(cè)距標(biāo)準(zhǔn)偏差。3、m D=a+b XD式中：mD-儀器測(cè)距中誤差（mm ） ； a-標(biāo)稱精度中的固定誤差（mm ）； b-標(biāo)稱精度中的的比例系數(shù)（mm/km ） ； D-測(cè)距長(zhǎng)度（km ）。3 .平差計(jì)算導(dǎo)線的平差在計(jì)算機(jī)上采用平差軟件進(jìn)行嚴(yán)密平差，對(duì)觀測(cè)成果進(jìn) 行精度評(píng)定，不符合精度要求的測(cè)站或測(cè)段要重新測(cè)量。3.1對(duì)每站的觀測(cè)成果進(jìn)行精度評(píng)定如下表（示例），當(dāng)完成每一測(cè)站后，應(yīng)對(duì)該測(cè)站的成果進(jìn)行整理， 計(jì)算測(cè)量角度和距離的最或是值及其中誤差。表7-3-1 （觀測(cè)記錄）編號(hào)觀測(cè)角度（度分秒）V（秒）輔助計(jì)算175 32 131.算術(shù)平均值27

33、5 32 18X巴75 32'竺 75 32 '15.5"375 32 152.n6475 32 17觀測(cè)值中誤差：575 32 16m 丁3 n 117.5"二1 .9V 6 1675 32 142.算術(shù)平均值中誤差秒數(shù)之和=93秒mxmVn1.9"760.83.2對(duì)已構(gòu)成閉合圖形的導(dǎo)線環(huán)進(jìn)行平差計(jì)算在隧道掘進(jìn)中，隨著導(dǎo)線的不斷布設(shè)，不斷構(gòu)成閉合的圖形。每當(dāng) 構(gòu)成閉合圖形時(shí)都應(yīng)進(jìn)行平差計(jì)算，計(jì)算出閉合圖形的閉合差、導(dǎo)線的 測(cè)角中誤差，判斷是否符合規(guī)范規(guī)定和設(shè)計(jì)的要求。表7-3-2 （已構(gòu)成閉合圖形的導(dǎo)線段閉合差）序號(hào)角度數(shù)角度閉合差（秒）限差（秒

34、）±3.6 JnWS（毫米）總長(zhǎng)（米）1/T限差備注6162.28±8.821932351/17 萬(wàn)1/55000261.52±8.822833001/11.7 萬(wàn)1/55000備注按方位角閉合差計(jì)算測(cè)角中誤差：m Jnn=0.79 秒如果閉合圖形的各項(xiàng)限差滿足規(guī)范的要求， 則對(duì)閉合圖形內(nèi)的每條 邊角進(jìn)行平差改正。手動(dòng)平差可以將閉合差平均分配到每個(gè)邊和角度 上。簡(jiǎn)易平差與嚴(yán)密平差的成果相差不會(huì)很大，但為使最終的測(cè)量成果更具可靠性，導(dǎo)線的平差應(yīng)在計(jì)算機(jī)上采用平差軟件進(jìn)行嚴(yán)密平差4 .洞內(nèi)高程控制洞內(nèi)高程控制按二等水準(zhǔn)測(cè)量精度要求施測(cè)，觀測(cè)方法和洞外相同 洞內(nèi)高程控制

35、點(diǎn)每隔200500m設(shè)置一對(duì)。5 .貫通測(cè)量誤差預(yù)計(jì)表7-5-1鐵路隧道控制測(cè)量的貫通精度要求測(cè)量部位橫向中誤差(mm )高程中誤差(mm)兩開挖洞口間長(zhǎng)度V 44881010 1313 1717 20洞外3045609012015018洞內(nèi)40608012016020017洞外、洞內(nèi)總和507510015020025025隧道進(jìn)、出口間貫通時(shí)，除進(jìn)行隧道洞外導(dǎo)線測(cè)量和洞外高程測(cè)量 之外，還必須進(jìn)行隧道洞內(nèi)和隧道進(jìn)出口間的聯(lián)系測(cè)量。所以在進(jìn)行隧 道貫通測(cè)量誤差預(yù)計(jì)時(shí)，要考慮隧道進(jìn)出口的聯(lián)系測(cè)量誤差及隧道洞內(nèi) 測(cè)量誤差的綜合影響。5.1洞口投點(diǎn)的測(cè)設(shè)洞口投點(diǎn)是向洞內(nèi)傳算方向和坐標(biāo)的精密控制點(diǎn)，所

36、以在進(jìn)行洞口投點(diǎn)測(cè)設(shè)時(shí)，采用圖形強(qiáng)度較好的單三角形與原洞外精密控制網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，選擇在陰天或者傍晚時(shí)分進(jìn)行觀測(cè)。洞口投點(diǎn)待洞口挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高 后埋設(shè)鋼板樁，往洞內(nèi)測(cè)設(shè)導(dǎo)線點(diǎn)時(shí)由洞口投點(diǎn)向洞內(nèi)傳算方位和高 程，傳算方位的起算邊長(zhǎng)度不宜小于 300m。5.2貫通相遇點(diǎn)K在水平方向上的誤差預(yù)計(jì)為了確保長(zhǎng)大隧道能夠正確貫通， 隧道洞外網(wǎng)測(cè)量對(duì)洞內(nèi)橫向精度 影響值估算，以及洞內(nèi)測(cè)量設(shè)計(jì)都是必要的。因長(zhǎng)大隧道洞外控制網(wǎng) GPS網(wǎng)，所以影響洞內(nèi)貫通精度的主要因素有以下幾項(xiàng)：一是GPS接受機(jī)本身的設(shè)計(jì)精度，徠卡 GPS雙頻接收機(jī)的標(biāo)稱 精度為 5+0.5ppmXD;二是隧道長(zhǎng)度；三是隧道進(jìn)出口定向邊長(zhǎng)度。5.3洞

37、內(nèi)導(dǎo)線測(cè)角和測(cè)邊誤差引起的貫通面上的K點(diǎn)在x '方向上的M M誤差x內(nèi)的預(yù)計(jì)公式如下：=斗/y m (co/比=土泌二十磁1式中m 洞內(nèi)導(dǎo)線的測(cè)角中誤差Ry K點(diǎn)與各導(dǎo)線點(diǎn)連線在y '軸上的投影長(zhǎng)導(dǎo)線各邊與x'軸間的夾角mi 光電測(cè)距的兩邊誤差5.4各項(xiàng)誤差引起的K點(diǎn)在x '方向上的總誤差由洞外測(cè)量誤差和洞內(nèi)導(dǎo)線測(cè)量誤差所引起的K點(diǎn)在x'方向上的總的中誤差為:M x' K= vM 2X 外 + M 2X 內(nèi)若各項(xiàng)測(cè)量均獨(dú)立進(jìn)行了 2次，則平均值的中誤差為：K點(diǎn)在x '方向上的預(yù)計(jì)貫通誤差為：Mx預(yù)=2M6 .洞外高程測(cè)量誤差對(duì)洞內(nèi)高程影響

38、估算6.1洞外高程控制測(cè)量在隧道貫通面上所產(chǎn)生的高程中誤差按下式計(jì)算 ：M h外=M VL式中M每千米水準(zhǔn)測(cè)量的偶然中誤差（mm ）L 洞內(nèi)相鄰兩開挖洞口間高程路線長(zhǎng)度（km ）6.2隧道洞內(nèi)水準(zhǔn)測(cè)量隧道洞內(nèi)水準(zhǔn)測(cè)量引起的高程誤差 M H內(nèi)的估算公式為：M h 內(nèi)=M hl V_式中mhi地面水準(zhǔn)測(cè)量每千米長(zhǎng)度的高差中誤差L由進(jìn)口水準(zhǔn)點(diǎn)經(jīng)洞內(nèi)至出口水準(zhǔn)點(diǎn)的水準(zhǔn)路線的長(zhǎng) 度。6.3各項(xiàng)誤差引起K點(diǎn)在高程上的總誤差由地面水準(zhǔn)測(cè)量誤差M h= ±vM 2h 外 + M 2h 內(nèi)若各項(xiàng)測(cè)量均獨(dú)立進(jìn)行2次，并取二倍中誤差作為預(yù)計(jì)誤差，則貫 通相遇點(diǎn)K在高程上的貫通預(yù)計(jì)誤差為：Mh 預(yù)=2* M h /Vn因?yàn)殚L(zhǎng)大隧道兩開挖洞口間的距離都小于4km，所以洞內(nèi)外橫向貫通中誤差的總和不能大于50mm，高程貫通中誤差不能大于 25mm。7 .隧道洞內(nèi)布網(wǎng)施測(cè)注意事項(xiàng)導(dǎo)線點(diǎn)位要求埋設(shè)穩(wěn)固，先期點(diǎn)位用砼包刻十字的鋼筋，后期洞內(nèi) 應(yīng)布設(shè)CPII點(diǎn)°CPII點(diǎn)位應(yīng)埋設(shè)不銹鋼，洞內(nèi)CPII