阜朝1標(biāo)施工組織設(shè)計

1、施工組織設(shè)計建議書編制依據(jù)和原則一、編制依據(jù)1、鐵嶺毛家店（遼吉界）至朝陽三十家子（遼冀界）高速公路項目阜新至朝陽段路面工 程施工招標(biāo)文件。2、鐵嶺毛家店（遼吉界）至朝陽（三十家子）高速公路阜新至朝陽段第一合同段路面 施工圖設(shè)計圖紙。3、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （ JTG B01-2003）4、公路路基施工技術(shù)規(guī)范 （ JTJ 033-95）5、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2004)6、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ 034-2000)7、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004)二、編制原則施工組織設(shè)計按照業(yè)主提出的要求，招標(biāo)文件的規(guī)定，以及我單位對本項目現(xiàn)場的調(diào)查

2、編制，具體體現(xiàn)以下幾個方面：1、采用我單位近年來在高速公路建設(shè)中使用的先進施工方案、工藝和質(zhì)量保證措施。2、調(diào)集我單位精銳的管理人員和最雄厚的技術(shù)力量，并組成一個強有力的項目經(jīng)理部。3、樹立優(yōu)良工程為合格工程的標(biāo)準(zhǔn)， 一定要在鐵嶺毛家店 （遼吉界） 至朝陽（三十家子） 高速公路阜新至朝陽段路面工程施工中創(chuàng)一流水平。4、充分考慮各種不利的影響施工進度和質(zhì)量的因素，在工期安排、人員設(shè)備配置、施工 方案等方面綜合考慮時留有余地。5、針對本合同段的施工特點，制定質(zhì)量及進度控制點，著重考慮相應(yīng)的施工方案和技術(shù)措施施工組織設(shè)計建議書 表 1、施工組織設(shè)計的文字說明 表 2、分項工程進度率計劃（斜率圖） 表

3、 3、工程管理曲線 表 4、施工總平面布置 表 5、主要分項工程施工工藝框圖 表 6、分項工程生產(chǎn)率和施工周期表 表 7、施工總體計劃表施工組織設(shè)計的文字說明第一章 工程說明第二章 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員材料運到施工現(xiàn)場的方法第三章 施工總進度計劃第四章 施工總平面布置及施工準(zhǔn)備第五章 重點、難點及主要工程的施工方案、施工方法及措施第六章 各分項工程的施工順序第七章 確保工程質(zhì)量和工期的措施第八章 冬季和雨季的施工安排第九章 質(zhì)量、安全、保證體系第十章 主要的環(huán)境保護、水土保持和文明施工措施第十一章 其它說明事項第一章工程說明一、工程概況1、概 況本項目路線起點位于阜新市阜新縣王府鎮(zhèn)東

4、灰通村，與鐵嶺至阜新段高速公路終點相接，向西南經(jīng)阜新縣、北票市、雙塔區(qū)、龍城區(qū)、朝陽縣、朝陽開發(fā)區(qū)、建平縣、喀左縣、凌源 市，終點位于朝陽凌源市三十家子遼冀界處，共分8個合同段，全長275公里。本合同段為第一合同段，起訖樁號為 K259+000K292+000，全長33公里。2、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)（1）公路等級：雙向四車道高速公路。（2）計算行車速度：100公里/小時。（3） 路基寬度：分為整體式和分離式兩種。整體式路基寬度為26米，路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面 布置為土路肩2X 0.75米，硬路肩2X 3.00米，行車道2X 7.50米，路緣帶2X 0.75米，中央 分隔帶2.00米。分離式路基寬度為13米，土路肩

5、2X 0.75米，硬路肩3.00米，行車道7.50 米，路緣帶1.0米。路面橫坡為2%, 土路肩橫坡為4%。、主要工程量細目名稱單位數(shù)量一、路面級配砂礫墊層厚 150mmm2832133廠拌水泥穩(wěn)疋碎石底基層厚 210mmm2760989廠拌水泥穩(wěn)疋碎石基層厚 210mmm2725723下封層m2698708粘層m21469343透層m2698708普通瀝青粗粒式瀝青混凝土 （LAC-25 I ）厚 70mmm2698708SBS改性瀝青中粒式瀝青混凝土（LAC-20 I ）厚 60mmm2770638SBS改性瀝青瑪蹄脂碎石表面層（ SMA-13L ）厚 40mmm2770638二、路肩加固

6、培土路肩m323322砂礫盲溝m34080路肩碎石m31075C30現(xiàn)澆混凝土（摻硅粉）m33352C30I型蓋板（摻硅粉）塊27068C30II型蓋板（摻硅粉）塊15939M7.5漿砌片石m32275一、中央分隔帶中央分隔帶開口處17四、花崗巖路緣石路肩緣石1型m41347路肩緣石II型m21184中央分隔帶路緣石1型m55243中央分隔帶路緣石II型m1883五、5%SBS改性瀝青橋面防水層m271930六、主線及匝道搭板處理m2468七、橋面伸縮裝置60型m80型m970160型m八、超高段排水現(xiàn)澆砼大集水井座208預(yù)制橫向排水管m3009預(yù)制砼小集水井座796縱向UPVC雙壁波紋流水管

7、m10767九、路面邊坡泄水槽I型進水口個686n型進水口個107.5號漿砌片石3 m102425號砼預(yù)制塊3 m4十、凹曲線底部盲溝排水橫向盲溝m980十一、防護工程7.5號漿砌片石3 mC20混凝土預(yù)制塊護坡3 m642C20現(xiàn)澆混凝土3 m16第二章 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法為保證本工程按規(guī)定工期優(yōu)質(zhì)完成，我公司將派出有豐富的高等級公路施工經(jīng)驗，設(shè)備 裝備精良的施工隊伍，調(diào)整優(yōu)化其施工力量，以使本工程能夠按照業(yè)主的控制工期計劃進行, 并符合技術(shù)規(guī)范的要求，達到業(yè)主要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。一、施工隊伍的劃分經(jīng)過對本標(biāo)段工程的詳細分析，我單位擬投入十一個施工隊伍（下設(shè)工

8、作班組），并依據(jù)單位工程的特點，對施工任務(wù)進行了劃分，依施工隊伍的經(jīng)驗?zāi)芰M行力量配備，具體如下：工程隊主要施工項目路面工程一隊K259+000-K275+500 段墊層施工路面丄程二隊K275+500-K292+000 段墊層施工路面工程三隊K259+000-K275+500段底基層、基層施工路面工程四隊K275+500-K292+000段底基層、基層施工路面工程五隊K259+000-K275+500段瀝青混合料下面層、中面層、上面層施工路面丄程六隊K275+500-K292+000段瀝青混合料下面層、中面層、上面層施工附屬工程一隊K259+000-K292+000全線路緣石及中央分隔帶施工

9、附屬工程二隊K259+000-K292+000全線排水構(gòu)造物施工拌和站施工一隊負責(zé)2號營地1座瀝青拌站2座穩(wěn)定土拌和站混合料施工拌和站施工二隊負責(zé)4號營地1座瀝青拌站2座穩(wěn)定土拌和站混合料施工運輸車隊負責(zé)路面材料運輸、各施工隊伍的配備根據(jù)各施工隊伍承擔(dān)的工程內(nèi)容及工作量的不同，遼寧交通建設(shè)集團有限公司鐵嶺至朝陽高速公路項目阜新至朝陽段路面工程第一合同段項目經(jīng)理部將合理統(tǒng)籌安排各個施工隊伍 人員及調(diào)配設(shè)備，以滿足各自承擔(dān)施工任務(wù)的需要。三、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法如果我公司有幸中標(biāo)，在接到中標(biāo)通知書后，我公司將積極組織人員、設(shè)備及施工正常運行所需的生產(chǎn)、生活設(shè)施等物

10、質(zhì)的前期準(zhǔn)備工作。同時，積極主動與業(yè)主和監(jiān)理工程師取得聯(lián)系，征詢業(yè)主和監(jiān)理工程師對前期進場的意見， 與地方政府辦理好各種有關(guān)的施工手續(xù)， 為前期施工做好準(zhǔn)備工作，確保工程按期開工。1. 施工人員動員周期及到達現(xiàn)場的方法在接到中標(biāo)通知書后，本工程的項目經(jīng)理、項目總工及主要的施工技術(shù)人員和管理人員在2天內(nèi)到達施工現(xiàn)場，主要進行前期現(xiàn)場施工的準(zhǔn)備工作。2007年5月10日以前路面墊層、基層施工人員到位；拌和站施工隊伍等以及臨建設(shè)施所需的一些專業(yè)工人將在接到中標(biāo)通知書后 4日內(nèi)到達施工現(xiàn)場，完成各項設(shè)備調(diào)試、預(yù)制場占地填墊工作，其他一些管理人員根據(jù)開工后的工程進展情況，陸續(xù)分批進場。所有施工人員將從我

11、公司丹東總部調(diào)集為主，以我公司在東北現(xiàn)有施工項目的富余人員為輔，根據(jù)工程進展需要，分別乘火車或汽車趕到工地，部分機械操作手等將隨施工設(shè)備同期到達工地。2. 施工設(shè)備動員周期及到達現(xiàn)場的方法施工需要的裝載機、自卸汽車、振動壓路機等，試驗所需的各種儀器以及生產(chǎn)所需的一些前期必備設(shè)備，將在 2007年5月初開工前到達施工現(xiàn)場，確保開工條件；其余一 些施工所需的設(shè)備、工具等將根據(jù)開工后的工程進展情況，陸續(xù)分批運到工地。用于本工程的施工設(shè)備，均從總部基地或其他工程項目中拖運至施工地點，或由火車運至當(dāng)?shù)鼗疖囌?，然后用自卸汽車轉(zhuǎn)運到施工現(xiàn)場。自卸汽車、生活用車等各種車輛 直接開至施工現(xiàn)場。3. 主要材料運到

12、現(xiàn)場的方法 本工程所用的水泥（路面用水泥選用質(zhì)量優(yōu)良、生產(chǎn)穩(wěn)定、由旋轉(zhuǎn)窯工藝生產(chǎn)的緩 凝水泥）、碎石等將從阜新等附近城市生產(chǎn)廠家或經(jīng)銷商中購買，汽車運輸至工地。外購 的砂石骨料由載重汽車運至現(xiàn)場。砂礫料場選在阜新鎮(zhèn)衙門村滿都護屯砂場，基層用石 灰?guī)r碎石取自阜新王府等石場，石灰?guī)r石場選自石灰村、十家子、蒼土鄉(xiāng)等石場，玄武 巖石場選自阜新歡池石場。結(jié)構(gòu)層瀝青混凝土用道路石油瀝青由業(yè)主統(tǒng)一供應(yīng)。改性瀝 青原則上現(xiàn)場改性，如為保證工期，使用成品改性瀝青選用殼牌、寶利福牌。瀝青及其 他路面材料的運輸，我公司將成立專業(yè)運輸車隊，以保證路面施工使用。第三章 施工總進度計劃根據(jù)文件要求，本標(biāo)段開工日期為 20

13、07年 5月 15日，交工日期為 2008年 7月 31日， 施工工期為 14.5 個月。在綜合分析了本項目工程量、工期要求及本公司投入的施工力量后， 擬定施工總進度計劃如下： 一、施工總進度計劃1、進場時間： 2007年 5月 10日2、施工準(zhǔn)備： 2007年 5月 10日2007年 5月 30日。3、拌和站建設(shè)及調(diào)試： 白拌站 2007年 6月 4日前完成，黑拌站 2007年 7月 4日前完成。4、墊層： 2007年 5月 15日2007年 9月 1日。5、底基層： 2007年 5月 20日2007年 9月 15日。6、基層： 2007年 6月 3日2007年 9月 15日2008年 5月

14、 1日2008年 5月 30日7、下面層： 2007年 7月 5日2007年 9月 15日，2008年 5月15日2008年 7月 5日8、中面層： 2007 年 7月 15日2007年 9月 15日，2008年 5 月 15日2008年 7月 10 日。9、瀝青瑪蹄脂表面層：2007年 7月 30日2007年 9月 15日， 2008年 5月 15日2008年 7月 15日。10、路緣石施工： 2007年 6月 10日2007年 9月 23日。11、排水構(gòu)造物施工：2007年 5 月 20 日2007年 9 月 30日，2008年 5 月 15 日2008年 7月 20日。第四章 施工總平面

15、布置及施工準(zhǔn)備、總平面布置的依據(jù)及原則（1）鐵嶺毛家店（遼吉界）至朝陽三十家子（遼冀界）高速公路項目阜新至朝陽段路面 工程施工招標(biāo)文件及鐵嶺毛家店（遼吉界）至朝陽（三十家子）高速公路阜新至朝陽段第一 合同段路面施工圖設(shè)計圖紙。（2）現(xiàn)行的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計及施工規(guī)范；（3）對工程現(xiàn)場的實際情況的調(diào)查。2. 布置原則 （1）充分滿足招標(biāo)文件中有關(guān)工程進度、質(zhì)量、安全、文明施工及環(huán)境保護等方面的要 求。（2）充分利用業(yè)主提供的場地和設(shè)施，遵循因地制宜、有利生產(chǎn)、方便生活、易于管 理、安全可靠、經(jīng)濟合理的總原則進行施工總體布置。二、布置內(nèi)容 根據(jù)本標(biāo)段工程現(xiàn)場施工條件及布置原則進行施工總平面布置。

16、施工總平面布置包括的 主要項目有：（ 1）施工現(xiàn)場對內(nèi)外交通的施工道路；（ 2）施工隊伍包括： 6 個路面施工隊， 2 個附屬工程隊， 2 個拌合站施工隊， 1 個 運輸車隊，以及穩(wěn)定土拌和系統(tǒng)、瀝青混凝土拌和系統(tǒng)、機械修配廠、骨料堆放場、瀝 青儲存場等；（ 3）施工供水、供電系統(tǒng)；（ 4）施工通訊及消防設(shè)施；（ 5）其它必要的生產(chǎn)及生活臨時設(shè)施。1. 臨時施工道路路線一側(cè)打通6m寬施工便道，便道保持平整，并有一定強度，在跨越水渠處設(shè)置排水過 道涵，保證雨季排水的需要，確保便道的暢通。2. 施工隊伍營地布置1號營地為項目經(jīng)理部設(shè)在 K259+000處左50m 2號營地為路面工程一、三、五隊，拌

17、 和站施工一隊駐地，建設(shè)在 K267+000處右40m 3號營地為路面工程二、四、六隊，拌和站 施工二隊駐地，建設(shè)在 K284+000處右50m 4號營地為附屬工程一、二隊，運輸車隊駐地， 建設(shè)在K275+500處左40m2 號營地設(shè)置 2 套穩(wěn)定土拌合站及 1 套瀝青混凝土拌合站， 3 號營地設(shè)置 2 套穩(wěn)定土拌合 站及 1 套瀝青混凝土拌合站，供路面施工使用。全線全部營地周圍用鋼彩板作為圍墻，施工作業(yè)區(qū)，原材料堆放區(qū)，水泥倉庫，宿舍， 辦公室等，各房屋建設(shè)以搭設(shè)臨時鐵皮簡易房為主。整個營地要力爭做到臨建房屋整齊，材 料堆放有序，現(xiàn)場布置合理，清潔平整，并設(shè)有各種標(biāo)志牌、標(biāo)語、宣傳板和廣播。

18、做到文 明施工，形象一流。3. 施工供水、供電系統(tǒng)3.1 供水系統(tǒng)本工程施工用水包括生產(chǎn)、生活用水，全線施工地點水源豐富，生產(chǎn)、生活用水可以保 證。3.2 供電系統(tǒng)本工程沿線有施工用電線路，各施工單位在項目經(jīng)理部與電業(yè)部門協(xié)商后，統(tǒng)一由電業(yè) 部門架設(shè)施工用電線路。同時，拌和站系統(tǒng)配有 20 臺以上柴油發(fā)電機組，作為備用電源及施 工用電需要。A、施工照明在各施工場地各建幾座6m的燈架，頂端安裝3.5kw的鏑燈一臺，做為作業(yè)區(qū)的施工照明， 燈箱上設(shè)有防雨、防風(fēng)的棚蓋與遮攔。在拌和站系統(tǒng)現(xiàn)場每間隔5m安裝一盞碘鎢燈進行夜間現(xiàn)場照明。B、生活營地照明生活營地照明采用 100W防水日光燈進行照明。4.

19、施工通訊本工程對外通訊主要使用手機與固定電話。每個施工現(xiàn)場均安裝一部固定電話及傳 真，現(xiàn)場主要管理人員配備手機，內(nèi)部配備對講機作為施工時的輔助通訊工具。5. 消防設(shè)施 為保證施工安全，本工程設(shè)消防人員，并在生活區(qū)、油庫區(qū)、施工區(qū)等部位設(shè)置消防栓，配備消防水管、消防鍬、消防桶等消防裝備。6. 其它設(shè)施（ 1 ）環(huán)保設(shè)施在各生產(chǎn)、生活區(qū)設(shè)置垃圾池，定期清除垃圾并運至批準(zhǔn)的地點掩埋或焚燒處理；在各生產(chǎn)、生活區(qū)設(shè)置廁所，并對糞便有專門的處理措施。在主體工程完工后的規(guī)定期限內(nèi)，拆除施工臨時設(shè)施，清除施工區(qū)和生活區(qū)的施工 廢棄物，并按要求完成環(huán)境恢復(fù)。（ 2）安全設(shè)施 在施工營地及施工現(xiàn)場各路口設(shè)置警示標(biāo)

20、志牌、急彎地段、危險地段設(shè)置警示牌， 安全信號標(biāo)志等。電氣設(shè)備按有關(guān)要求進行防護，并設(shè)置安全警示牌。7. 臨建設(shè)施用地計劃根據(jù)招標(biāo)文件及現(xiàn)場考察，全線 4 個營地建設(shè)臨時占地約 76000平方米，其中 2 號營地 占地 35000平方米， 3號營地占地 35000平方米， 4 號營地占地 4000平方米， 1號營地項目 經(jīng)理部占地 2000 平方米。8. 完工清場及撤離（1）完工清場施工臨建設(shè)施如營地臨建房屋等按要求日期全部拆除完畢，并配鏟車、推土機進行臨建 設(shè)施的場地平整。（2）人員撤離 本標(biāo)段工程待整體工程完工移交后，我單位在規(guī)定期限內(nèi)（除經(jīng)監(jiān)理同意繼續(xù)完成收尾 工作的人員、設(shè)備和臨時工程

21、外）將施工人員、施工設(shè)備全部撤出施工現(xiàn)場，并配推土機進 行場地平整，做好環(huán)境恢復(fù)工作。二、施工前的準(zhǔn)備工作（一）建立施工組織機構(gòu)我們將組建鐵嶺毛家店（遼吉界）至朝陽三十家子（遼冀界）高速公路項目阜新至朝陽 段路面工程第一合同段項目經(jīng)理部。本項目部受遼寧省高等級公路建設(shè)局和遼寧交通建設(shè)集 團有限公司雙重領(lǐng)導(dǎo)，是現(xiàn)場施工生產(chǎn)指揮的最高總部，組成矩陣式的項目施工管理體系， 實行項目經(jīng)理負責(zé)制，全面履行合同：（二）施工準(zhǔn)備工作1、技術(shù)準(zhǔn)備項目部和各施工隊伍進場后，主要有現(xiàn)場調(diào)查、圖紙會審、編制實施性施工組織設(shè)計、 制定具體的技術(shù)管理辦法、組織施工人員熟悉招標(biāo)文件、認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)“規(guī)范” 、“規(guī)程”及 業(yè)

22、主和監(jiān)理對本工程的要求，另外項目經(jīng)理部對各隊、各隊對班級逐級進行書面技術(shù)交底。2、導(dǎo)線點及水準(zhǔn)點復(fù)測 測量人員隨第一批人員到達后，業(yè)主和監(jiān)理的協(xié)調(diào)下與路基單位進行現(xiàn)場交接樁。使用 全站儀、精密水準(zhǔn)儀進行閉合測量，盡早恢復(fù)定線，同時根據(jù)圖紙做好原路基設(shè)計標(biāo)高測定。3、建立中心試驗室 試驗人員進場后，在路線適當(dāng)位置籌建一個中心試驗室，并抓緊進行材料試驗和配合比 設(shè)計，以及上報開工報告。4、拌和站建設(shè)我公司如果有幸中標(biāo)，將在本合同段設(shè)置 4 個穩(wěn)定土拌合站及 2 個瀝青混凝土拌合站 結(jié)合本工程施工特點，在滿足正常施工作業(yè)和生產(chǎn)管理的前提下，本著“少占地、少拆 遷、少擾民、注重環(huán)?！钡脑瓌t，施工場地的

23、布置與所選施工方案相統(tǒng)一，以能滿足施工生 產(chǎn)的需求為根本，統(tǒng)籌兼顧、經(jīng)濟合理地布置。結(jié)合現(xiàn)場和我單位實際情況，按以下原則進 行施工總平面布置：經(jīng)濟性原則：充分根據(jù)各施工點的地理位置的施工現(xiàn)場的實際情況，減少臨時工程占地 數(shù)量；方便性原則：有利于機械設(shè)備、工程材料運輸方便，就近利用工程所在地既有資源和通 訊聯(lián)絡(luò)條件；管理性原則：便于施工管理，便于勞力、機具設(shè)備調(diào)配，有利于減少施工干擾，有利于 文明工地建設(shè)；安全性原則：有利于交通安全和減少對既有道路的交通影響，有利于創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)工地。三、嚴(yán)格控制關(guān)鍵工程的施工為確保工期，在進場后項目部將嚴(yán)密組織并及時協(xié)調(diào)各施工隊伍人員配備及設(shè)備力量， 保證工程按關(guān)鍵

24、線路施工。在工程開工后，要緊緊抓住工程的關(guān)鍵工序方向，確保關(guān)鍵工序 按計劃工期施工。影響全線進度的主要控制點是路面基層施工和路面面層施工，工程量及施 工難度較大，因此必須加大這兩方面的設(shè)備投入和作業(yè)人員投入。第五章 重點、難點及主要工程的施工方案、施工方法及措施 一、重點、難點及主要工程的施工方案、施工方法1拌合站設(shè)置及調(diào)試我公司將在本合同段設(shè)置 4 座穩(wěn)定土拌合站， 2 座瀝青混凝土拌合站，每座瀝青混凝土 拌合站配備 5個熱料倉、 8個冷料斗。黑拌站場地全部硬化，白拌場地硬化 60%。各種集料分 別堆放，并有隔離措施，不得混堆。堆放高度不超過 4M ，防止離析；對集料進行覆蓋以免集 料受潮后

25、影響質(zhì)量和產(chǎn)量；礦粉放置在干燥、通風(fēng)和防潮、防雨棚內(nèi)。拌合站在生產(chǎn)前進行嚴(yán)格地調(diào)試。把目標(biāo)配合比轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)配合比，拌合站調(diào)試完 成后即開始試拌。進行試驗段鋪筑。施工過程中不隨意變更，但進場材料發(fā)生變化后及時調(diào) 整，必要時重新設(shè)計、調(diào)試。2 試驗段墊層、基層、面層在大面積施工之前進行不少于 200m （單幅）的試驗段施工，試驗段攤 鋪所采用的施工工藝、作業(yè)工序及機械設(shè)備組合均與正常施工時擬定的相同。通過試拌，提 出與設(shè)計級配相吻合的、穩(wěn)定的混合料生產(chǎn)控制方法與體制。通過試鋪，調(diào)試現(xiàn)場工藝操作， 確定碾壓遍數(shù)與組合方式，使工藝與材料組成相協(xié)調(diào) （ 落實壓實密度要求 ） ，攤鋪速度與碾壓 速度相

26、協(xié)調(diào) （ 落實溫度管理要求 ） ，實現(xiàn)壓實度與平整度的統(tǒng)一。以檢驗拌合、運輸、攤鋪、 碾壓、養(yǎng)生等計劃投入使用設(shè)備的可靠性，以及施工工藝的合理性，檢驗混合料的組成設(shè)計 是否符合要求及各道工序的質(zhì)量控制措施，從而確定用于大面積施工的材料配合比、攤鋪時 的松鋪系數(shù)及最佳機械組合，以此為標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)施工。第一節(jié)、級配砂礫墊層 級配砂礫墊層采用穩(wěn)定土拌和設(shè)備集中廠拌，用推土機械或裝載配合平地機攤鋪的方法 施工，其施工要點如下：一、準(zhǔn)備工作 施工前對路基表面進行清理，路基表面應(yīng)整、結(jié)實并具有規(guī)定的路拱，遇有局部發(fā)軟或松散的表層將其剔除，然后填以混合料并壓實，將路槽用 12-15T 的三輪壓路機碾壓 3-4遍

27、。 對所需的各類機械設(shè)備進行調(diào)試，以滿足工程需要。二、材料要求用作墊層的砂礫，壓碎值應(yīng)不大于 30，其級配應(yīng)接近圓滑曲線，其中顆粒的最大粒徑 應(yīng)不大于53mm 4.75mm 53mm的礫石含量應(yīng)不小于 60%，通過0.075mm篩孔的顆粒含量應(yīng) 不大于 8，液限小于 28，塑性指數(shù)小于 9。三、混合料配合比設(shè)計 根據(jù)招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范要求和設(shè)計圖紙要求，對進場材料進行篩分試驗、相對密度、石 料壓碎值試驗、有機質(zhì)含量和硫酸含量等各項技術(shù)指標(biāo)試驗以及進行配合比設(shè)計試驗，進行 配合比設(shè)計時必須由監(jiān)理工程師批準(zhǔn)及參加試驗。根據(jù)設(shè)計的配合比確定最大干密、最佳含 水量，并根據(jù)設(shè)計配合比確定生產(chǎn)配合比，以指導(dǎo)

28、施工。四、施工級配砂礫墊層可按以下工序進行：1、鋪筑實驗路選定長約 500 米的路段進行實驗路鋪筑，確定拌和設(shè)備的實際生產(chǎn)力、碾壓遍數(shù)、含水 量控制措施、松鋪系數(shù)、機械設(shè)備的合理配備等。實驗路完成后，及時整理出成果報告，以 書面形式上報監(jiān)理工程師審批，作為指導(dǎo)施工的依據(jù)。2、測量放樣用全站儀每 10 米準(zhǔn)確放出路線中樁及邊樁，并做好標(biāo)志加以保護。在攤鋪寬度兩側(cè)各 30cm 處設(shè)置導(dǎo)線樁，敷設(shè)導(dǎo)線；導(dǎo)線樁應(yīng)穩(wěn)固，鋼絲導(dǎo)線張緊不得松馳；對敷設(shè)的導(dǎo)線每 10米進行水平測量，測量誤差控制在 ±5mm 以內(nèi)。3、混合料的生產(chǎn) 混合料的生產(chǎn)采用穩(wěn)定土拌和設(shè)備集中廠拌，上料采用裝載機上料。首先，拌

29、和設(shè)備按 設(shè)計的配合比進行調(diào)試，以確定各種材料的用量準(zhǔn)備，再用調(diào)試好的拌和設(shè)備拌制混合料， 嚴(yán)格控制混合料的含水量，無離析、結(jié)塊等現(xiàn)象。廠拌混合料隨時進行篩分、含水量試驗， 以指導(dǎo)施工，確?；旌狭系馁|(zhì)量。4、混合料的運輸 混合料用自卸車盡快運送到攤鋪現(xiàn)場。運輸車輛的數(shù)量根據(jù)拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力及攤鋪 設(shè)備的攤鋪能力配備。5、攤鋪（1）上料并粗平 運輸車將砂礫料運輸至施工路段后， 用裝載機或推土機粗平， 材料數(shù)量應(yīng)事先經(jīng)過計算， 均勻地卸在施工路段上。（2）平地機整平 在粗平的基礎(chǔ)上，用平地機整平。整平過程中，加強水準(zhǔn)的跟蹤測量，確保標(biāo)高控制在 要求的范圍內(nèi)。（ 3）灑水：灑水車灑水作業(yè)應(yīng)均勻一致

30、，不致過濕、過干、含水量以比最佳含水量大 2%來控制。6、碾壓壓路機進行初壓，暴露出來的不平整用平地機再次整平，碾壓時宜控制行駛速度、碾壓 重疊寬度、碾壓方法、碾壓遍數(shù)、碾壓過程中如發(fā)現(xiàn)水分損失過快，可適當(dāng)補充所需水。在 開始碾壓時用YZ-18壓路機靜壓2遍，然后用振動壓路機振壓46遍，最后用SD130壓路機 靜壓2遍。具體碾壓遍數(shù)以實驗路確定的為準(zhǔn)。碾壓完成后級配砂礫表面應(yīng)平整，無車轍、 松散等現(xiàn)象。7、交工驗收施工完成后，應(yīng)加強檢測，尤其是壓實度、平整度、寬度、厚度等，并將檢測結(jié)果按規(guī)定 整理歸檔，報請監(jiān)理工程師審批。砂礫墊層的壓實度 （按重型擊實標(biāo)準(zhǔn)）應(yīng)不小于96%。五、施工注意事項鋪筑

31、路面墊層前，應(yīng)將路槽用18噸以上的振動壓路機碾壓34遍。如發(fā)現(xiàn)表層過干、表 層松散應(yīng)適量灑水：如表層過濕，發(fā)生“彈簧現(xiàn)象”應(yīng)采取翻開晾曬或摻石灰（或水泥）等措施進行處理。并按規(guī)定檢查路基頂面的標(biāo)高、寬度、路拱橫坡、平整度、壓實度以及路基表 面回彈模量等各項指標(biāo)是否符合要求，符合要求后方能鋪筑路面墊層，墊層施工要求采用機 械攤鋪。第二節(jié)、廠拌水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層一、準(zhǔn)備工作施工前對底基層表面進行清理，使表面清潔，無任何松散石料，遇有局部發(fā)軟或松散的 表層將其剔除，然后填以增加水泥劑量的水泥穩(wěn)定碎石并壓實。對所需的各類機械設(shè)備進行 調(diào)試，以滿足工程需要。二、材料要求2.1水泥采用新標(biāo)準(zhǔn)的32.

32、5級礦渣硅酸鹽水泥，應(yīng)選用初凝時間 3小時以上、終凝時間較長（宜 在6小時以上）的產(chǎn)品。快硬、早強以及受潮變質(zhì)的水泥不得使用。2.2碎石：底基層采用的碎石壓碎值應(yīng)不大于30%，液限應(yīng)小于28，塑性指數(shù)應(yīng)小于9混合料中集料的顆粒組成應(yīng)符合下表的要求。層位通過下列方孔篩（mm）的質(zhì)量百分率（）37.531.5199.54.752.360.60.075基層10068 8638 5822 3216 2881503基層底10093 10075 9050 7029 5015 356200 52.3混合料配合比設(shè)計根據(jù)招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范要求和設(shè)計圖紙要求，對進場原材料進行篩分試驗、相對密度、 石料壓碎值試驗、

33、有機質(zhì)含量和硫酸含量等各項技術(shù)指標(biāo)試驗以及進行配合比設(shè)計，進行配 合比設(shè)計必須由監(jiān)理工程師批準(zhǔn)及參加試驗。根據(jù)設(shè)計的配合比確定最大干密度、最佳含水 量及水泥劑量（一般為基層外摻 4.55%,底基層外摻3.54%）。在設(shè)計過程中，遵循以下原 則：1、配合比設(shè)計充分考慮材料特性，各種材料的組成比例，符合的級配要求，又不致使進 場材料與配合比比例差異太大；2、 材料級配是連續(xù)級配，不得采用間斷級配，不得從一個篩級低限變到相鄰篩級的高 限。其集料的顆粒組成范圍滿足下表的規(guī)定：3、 基層混合料室內(nèi)試驗宜采用振動成型方法， 混合料7天（試件在20C條件下濕養(yǎng)6天、 浸水I天）的無側(cè)限抗壓強度應(yīng)為。基層混合

34、料的壓實度（按重型擊實標(biāo)準(zhǔn)）應(yīng)不小 于 98%。4、配合比設(shè)計完成后，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。三、鋪筑實驗路在監(jiān)理工程師指定路段內(nèi)并在其監(jiān)督下，鋪筑長約500m的實驗路段。鋪筑實驗路的主要目的是檢驗設(shè)計配合比的可行性；各種機械設(shè)備、人員的合理配置，確定松鋪系數(shù)、夯實 級數(shù)、碾壓方法等。實驗路鋪筑完成后，按設(shè)計圖紙和規(guī)范要求進行壓實度、平整度、厚度、 高程等各項指標(biāo)的檢驗，并將檢測結(jié)果按規(guī)定整理歸檔，報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，以指導(dǎo)大面 積施工。四、水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層施工1、測量放樣用全站儀每10米準(zhǔn)確放出路線中樁及邊樁，并做好標(biāo)志加以保護。在攤鋪寬度兩側(cè)各 30cm處設(shè)置導(dǎo)線樁，敷設(shè)導(dǎo)線；

35、導(dǎo)線樁應(yīng)穩(wěn)固，鋼絲導(dǎo)線張緊不得松馳；對敷設(shè)的導(dǎo)線每5米進行水平測量，測量誤差控制在 出mm以內(nèi)。2、混合料的生產(chǎn)混合料的生產(chǎn)采用穩(wěn)定碎石拌和設(shè)備集中廠拌。在攤鋪試驗路段時必須對拌和設(shè)備按設(shè) 計的配合比進行調(diào)試，以確定各種材料的用量，再用調(diào)試好的拌和設(shè)備拌制混合料，嚴(yán)格控 制混合料的含水量，水泥劑量應(yīng)均勻分布、無離析、結(jié)塊等現(xiàn)象。廠拌混合料應(yīng)隨時取樣做 篩分、含水量和水泥用量試驗，以指導(dǎo)施工，確?；旌狭系馁|(zhì)量。3、混合料的運輸 混合料用自卸車盡快運送到攤鋪現(xiàn)場，運輸車輛的數(shù)量根據(jù)拌和設(shè)備生產(chǎn)能力及攤鋪機 的攤鋪能力配備；一般按照每一公里一部車另加兩部車輛來配備，如運距為 10公里配 12 部 車

36、。4、攤鋪采用具備自動調(diào)平功能且攤鋪寬度 6.5m的ABG423等攤鋪機，按雙導(dǎo)線控制標(biāo)高的方法， 按規(guī)定的松鋪厚度半路幅同時梯隊一前一后相隔 5-10m 同步進行攤鋪。并一起進行碾壓。攤鋪時注意以下幾點：起始攤鋪厚度的確定：在攤鋪前，將事先準(zhǔn)備好厚度等于設(shè)計松鋪厚度的木塊墊在熨 平板下面，調(diào)整攤鋪機起始工作仰角，在攤鋪過程中經(jīng)常檢測攤鋪的平整度和標(biāo)高，并隨時 手動調(diào)整，使攤鋪厚度符合設(shè)計要求。找平裝置的運用：充分運用攤鋪機的自動調(diào)平功能，將傳感器的接觸件置于測量完成 后的鋼絲導(dǎo)線上，調(diào)節(jié)基準(zhǔn)高度以保證鋪層達到松鋪設(shè)計高程。在攤鋪過程中用水平尺及鋼 尺跟蹤測量，以確保其符合要求。攤鋪機行駛速度

37、的確定：根據(jù)拌和樓及運輸車輛的能力，經(jīng)計算確定攤鋪速度，一般 為36m/min。攤鋪速度一經(jīng)確定，不得隨意變動，以保證能連續(xù)不間斷地攤鋪，并使攤鋪室 內(nèi)料堆高度平齊或略高于螺旋攤鋪器的軸心線。攤鋪完成后的鋪層如有離析現(xiàn)象，可由人工補灑細集料填塞、找平。原則上不允許人 工進行找平。5、碾壓混合料自加水拌和至碾壓完成，在 2 小時之內(nèi)完成，不得超過水泥終凝時間，按試驗路 段確定的合適的延遲時間嚴(yán)格施工?；旌狭蠑備佂瓿珊蠹皶r碾壓，壓路機采用的是振動壓路 機YZ18、振動壓路機CA30與輪胎壓路機XP260，碾壓應(yīng)遵循先輕后重、先兩側(cè)后中間、先 慢后快的原則。在開始碾壓時用 YZ18 壓路機靜壓 2遍

38、，然后用 CA30 壓路機振壓 2 遍，最 后用 XP260 壓路機靜壓 2 遍，具體碾壓遍數(shù)以實驗路確定的為準(zhǔn)。碾壓時，直線路段，由兩 側(cè)路肩向路中心碾壓；平曲線路段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時重疊 1/2輪寬； 后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓路面全寬時，即為一遍。在規(guī)定的時間內(nèi)碾壓到要求的 密實度。同時沒有輪跡。碾壓的過程中，如有 “彈簧 ”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時翻開重新拌 和（加適量水泥）或其他方法處理，使其達到質(zhì)量要求。正在碾壓和已完成的路段上嚴(yán)禁壓 路機調(diào)頭和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石表面 始終保持潮濕。一旦表面水蒸發(fā)較快，則用灑

39、水車及時補水。碾壓完成后及時檢測壓實度， 壓實度應(yīng)不小于 98%，不符合要求時應(yīng)及時補壓，直至達到要求。6、切縫及灌縫 為防止水泥穩(wěn)定碎石下基層產(chǎn)生不規(guī)則裂縫，按現(xiàn)場監(jiān)理同意的切縫間距進行切縫并用 熱瀝青灌縫，切縫厚度約為下基層厚度的四分之一。7、橫向施工縫處理 每工作日完成攤鋪后，用人工將橫縫補齊，在碾壓完成后檢查平整度、標(biāo)高，對不符合 要求處剔除，使橫縫呈垂直于路面的斷面。在第二天攤鋪時，在熨平板下墊一薄膜木板，木 板厚度等于預(yù)壓的壓實量；在碾壓時橫向每壓一遍沿新鋪層方向移動3050cm 碾壓，直至壓路機全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓，到符合密實度和平整度要求。做成一道與攤 鋪方向大致

40、成直角的橫向接縫。橫向接縫在上、下層間至少要錯開 1 米。8、養(yǎng)護 基層攤鋪碾壓密實后及時養(yǎng)護，采用覆蓋土工布，并每天用灑水車灑水進行養(yǎng)護，以保 持其表面濕潤為度，養(yǎng)護期不宜少于 14 天。養(yǎng)護期間封閉交通，除灑水車外，禁止其他一切 車輛通行，灑水車的行使速度應(yīng)在 30km 內(nèi)。9、冬季封閉交通路面基層冬季不得通行。10、交工驗收混合料的試驗采取振動成型的方法，混合料7天（試件在20C條件下濕養(yǎng)6天，浸水1天）的無側(cè)限抗壓強度為基層 3.5-4MPa,底基層不低于3.5-4MPa?；旌狭系膲簩嵍龋ò粗匦?擊實標(biāo)準(zhǔn)）不低于 98%，底基層不低于 97%?；鶎羽B(yǎng)護結(jié)束后根據(jù)驗收標(biāo)準(zhǔn)進行自檢，自檢合

41、格后向監(jiān)理工程師報請交工驗收，以便 下一道工序的施工。五、施工注意事項 1、基層及底基層混合料均采用廠拌，采用攤鋪機攤鋪，以保證均勻性和表面的干整度。2、基層拌和站的產(chǎn)量能保證進行連續(xù)作業(yè)。3、拌和時配料必須準(zhǔn)確，拌和應(yīng)均勻，顆粒級配應(yīng)符合設(shè)計要求。4、半剛性基層施工時，應(yīng)嚴(yán)格掌握基層厚度，并控制基層頂面的橫坡度在正誤差范圍內(nèi)， 不得小于2%。5、基層及底基層施工期的日最低氣溫應(yīng)在 5C以上，水泥穩(wěn)定類混合料應(yīng)在第一次重冰 凍(-3-5 C)到來之前一個月完成；二灰穩(wěn)定類混合料應(yīng)在第一次重冰凍到來之前一個半月完 成。6水泥穩(wěn)定類混合料從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不應(yīng)超過2小時。7、 半剛性基

42、層攤鋪時，應(yīng)采用兩臺攤鋪機一前一后相隔510m同步向前攤鋪混合料， 并一起進行碾壓，以避免產(chǎn)生縱向接縫。在攤鋪機后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特 別應(yīng)鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補。8、應(yīng)在混合料處于或略大于最佳含水量時進行碾壓，直至達到設(shè)計的壓實度要求。9、應(yīng)使用18噸以上的重型振動壓路機碾壓。碾壓完成后，應(yīng)采用灑水車灑水并用土工 布等材料覆蓋進行養(yǎng)生，養(yǎng)生時間應(yīng)在 7天以上，整個養(yǎng)生其間必須始終保持上基層或底基 層表面潮濕，并應(yīng)封閉交通。第三節(jié)、透層、粘層及下封層一、原材料的選擇、試驗及驗收1、透層材料透層瀝青材料選用AL(M)-1中凝液體石油瀝青，用量為1.0L/ m2。透

43、層瀝青必須滿足滲 透深度不小于5mm的要求，并能與基層聯(lián)成為一體。透層瀝青主要技術(shù)指標(biāo)及用量應(yīng)符合下 表規(guī)定：品種粘度(s)蒸餾體積(% )蒸餾后殘留物點閃(TOC)含水量(% )AL (M) -1C25，5225前315前360.、八 刖針入度25 C(0.1mm)延度25(cm)(C)V 20V 10V 35V 50100300> 60> 65> 0.22、粘層和下封層材料2.1粘層瀝青材料選用專用PCR型快裂陽離子改性乳化瀝青，用量0.3 L/ m2。下封層瀝青 材料采用慢裂陰離子PA-2型下封層專用乳化瀝青，用量為 0.91.0L/m2。2.2下封層采用層鋪法，施工下

44、封層的細集料選擇優(yōu)質(zhì)石灰?guī)r破碎成的石屑，采用專用的 細集料破碎機生產(chǎn)和制造，粒徑小于 5mm，且應(yīng)干凈、堅硬、耐磨、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì) 和其他有害物質(zhì)，不得使用含有泥土、臟物的邊角尾料。下封層石屑的質(zhì)量和級配應(yīng)符合下 表的要求。層位品種恩格拉粘度25 C1.18mm篩上剩 余量(%)蒸發(fā)殘留物與礦料的粘附性裹附面積貯存穩(wěn)定性殘留分含量(%)針入度25 C(0.1mm)軟化占八、(C)延度5C(cm)延度15C(cm)溶解度(三氯乙烯)(%)1d(%)5d(%)粘層PRC1-10< 0.1> 6040-120> 50> 20> 97.5> 2/3<1&

45、lt;5下封層PA-21-6< 0.1> 5050-300> 40> 97.5> 2/3<1<5公稱粒徑(mm)通過下列篩孔(方孔篩，mm的質(zhì)量百分率( )9.54.752.361.180.60.30.150.07510090 100O- 1005一一一一2.5-5、透層、粘層及下封層的施工1 準(zhǔn)備工作(1) 準(zhǔn)備噴灑透層、粘層和下封層瀝青的工作面，應(yīng)整潔而無塵埃。經(jīng)監(jiān)理工程師對已準(zhǔn) 備好的工作面進行檢查認(rèn)可，其典型斷面應(yīng)符合圖紙規(guī)定，在未批準(zhǔn)前不得噴灑瀝青材料。(2) 灑布瀝青之前，用道路清掃車配合人工將基層表面進行全面清掃，徹底清除基層表面 浮灰和

46、泥漿及有害物質(zhì)，用23臺森林滅火鼓風(fēng)機沿縱向排成斜線將浮灰吹凈確保透層在基層中的滲透，若不能達到要求，則用水沖洗，清除基層表面浮灰和泥漿，使基層頂面集料顆 粒能部分外露。2 氣候條件 噴灑瀝青材料時的氣溫低于10°C時不得施工，風(fēng)速過大，濃霧或下雨不應(yīng)施工3 噴灑溫度 液體石油瀝青和乳化瀝青在正常溫度下噴灑，如氣溫較低，稠度較大的可適當(dāng)加熱4 噴灑(1) 透層及粘層瀝青應(yīng)采用瀝青灑布車按瀝青用量一次噴灑均勻，嚴(yán)格控制灑布的均勻性，并用瀝青噴灑法檢測噴灑用量，每次檢測不少于3處。(2) 瀝青灑布設(shè)備采用全電腦進口控制瀝青灑布車，并有適用于不同稠度瀝青噴灑用的 噴嘴。灑布時應(yīng)嚴(yán)格控制灑布

47、量與噴嘴的開啟。在瀝青灑布機噴不到的地方采用手工灑布。噴灑超量或漏灑或少灑的地方應(yīng)予糾正。（3）噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物和樹木表面應(yīng)加以保護，以免濺上瀝青受到污染。對人工構(gòu)造 物、側(cè)平石、路緣石等外露部分灑油時應(yīng)加遮蓋、防止污染。（4）透層施工注意事項a、驗收合格的基層在正常養(yǎng)生 7 天后才施工透層瀝青。透層宜在基層表面稍干后澆灑。 若基層完工后時間較長、表面過于干燥時，對基層進行清掃，并在基層表面少量灑水，等表 面稍干后澆灑透層瀝青。b、通過調(diào)節(jié)稀釋劑的用量得到透層油適宜的粘度，稀釋劑可以采用煤油。c、透層油應(yīng)緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況噴灑。d、噴灑透層油前應(yīng)清掃路面，遮擋

48、防護路緣石及人工構(gòu)造物避免污染，透層油必須撒布 均勻，有花白遺漏應(yīng)人工補撒。透層油噴灑后通過鉆孔或挖掘確認(rèn)透入基層的深度不小于 5mm,不得在表面流淌，并不得形成油膜。并能與基層聯(lián)結(jié)成為一體。e、透層油養(yǎng)生時應(yīng)確保液體瀝青中的稀釋劑全部揮發(fā)，然后盡早施工下封層，防止車輛 損壞透層。f、噴灑透層瀝青后，嚴(yán)禁車輛、行人通過。g、在鋪筑瀝青面層前，當(dāng)局部有多余的透層瀝青未滲入基層時，予清除。（5）粘層施工注意事項a.澆灑粘層油前，路而有臟物塵土?xí)r應(yīng)清除干凈，當(dāng)有沾粘的土塊時，應(yīng)用水刷凈，待 表面干燥后澆灑；路緣石及人工構(gòu)造物應(yīng)適當(dāng)防護，以防污染。b 粘層瀝青應(yīng)在鋪筑覆蓋層之前 24h內(nèi)均勻噴灑。澆灑

49、過量處應(yīng)予刮除。c澆灑粘層瀝青后，嚴(yán)禁除瀝青混合料運輸車外的其它車輛、行人通過。d. 粘層油應(yīng)在當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳，水分蒸發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保 粘層不受污染。e、噴灑粘層油時，噴油管與路表面形成約 30°角，并有適當(dāng)高度，使路面上噴灑的透層 油或粘層油形成重疊。（6）下封層施工注意事項瀝青透層施工完 12天后即開始進行下封層施工 ,以層鋪法鋪筑下封層 ,采用單層式。施 工時，先澆灑乳化瀝青，其用量為 0.91.0L/m2，再撒布石屑，用量為 5m/1000m2。下封層 寬度與面層同寬，并不占用路面厚度。在路面下面層施工前，應(yīng)將多余集料清掃出路面。如 果下封層由于行車

50、作用被剝落造成半剛性基層外露時， 應(yīng)補灑乳化瀝青。 如有積聚應(yīng)予刮除。2-3 臺空壓施工前就清除表面浮灰，先人工用竹掃把將透層表面進行全面清掃，再用 機機沿縱向排成斜線將浮灰吹凈，若不能達到除凈的要求，則用水沖洗，清除水穩(wěn)表面浮灰， 盡量使水穩(wěn)基層頂面集料顆粒能部分外露。層鋪法瀝青表面處治應(yīng)采用瀝青灑布車及集料撒布機聯(lián)合作業(yè)。瀝青灑布車噴灑瀝青 時應(yīng)保持穩(wěn)定速度和噴灑量，并保持整個灑布寬度噴灑均勻。灑布設(shè)備的噴嘴應(yīng)適用于瀝青 的稠度，確保能成霧狀，與灑油管成15°25°的夾角，灑油管的高度應(yīng)使同一地點接受2 3 個噴油嘴噴灑的瀝青，不得出現(xiàn)花白條。乳化瀝青在常溫下灑布，氣溫

51、低于 10 C時，不宜施工，加溫灑布的乳液溫度不得超過 60C .前后兩車噴灑的接茬處用鐵板或建筑紙鋪 11.5 m，使搭接良好。分幾幅澆灑時，縱 向搭接寬度宜為100150mm下封層瀝青灑布后應(yīng)不致流淌，不得在表面形成油膜。瀝青的澆灑長度應(yīng)該與集料灑布機能力相適應(yīng)。灑布瀝青后應(yīng)立即用集料撒布機撒布 集料。撒布集料后應(yīng)達到全面覆蓋，厚度一致、集料不重疊，也不露瀝青的要求。局部地方 有缺料時應(yīng)適當(dāng)找補， 積料過多的將多余集料掃出。 兩幅搭接處，第一幅撒布瀝青應(yīng)暫留 100 150mn寬度不撒布集料，待第二幅一起撒布。撒布集料后，不必等全段撒布完，立即用 13t鋼筒雙輪壓路機或XP261膠輪壓路機

52、碾 壓34遍，每次輪跡重疊約300mm碾壓速度開始不超過2km/h。6養(yǎng)護（1）對噴灑好粘層或下封層瀝青的基層和面層保持良好狀態(tài)。當(dāng)出現(xiàn)泛油時，應(yīng)按指定用 量補撒吸附瀝青材料。過多的浮動集料應(yīng)掃出路面外，并不得搓動已經(jīng)粘著在位的集料，如 有其他破壞現(xiàn)象應(yīng)及時進行補修。（2）除運送瀝青外，任何車輛、行人均不得在完成的粘層上通行。7交通管理 封層碾壓結(jié)束后可開放交通。通車初期應(yīng)設(shè)專人指揮交通，控制行車，使路面全寬度均 勻壓實。在路面完全成型前應(yīng)限制行車速度不超過 20Km/h，嚴(yán)禁畜力車及鐵輪車行駛。 三、 透層、粘層及下封層的質(zhì)量檢驗1 基本要求（1）瀝青材料的各項指標(biāo)和石料的質(zhì)量、 規(guī)格、用量

53、應(yīng)符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。（2）瀝青澆灑應(yīng)均勻，無露白，不得污染其他建筑物。（3）封層嵌縫料必須趁熱撒鋪，掃布均勻，不應(yīng)有重疊現(xiàn)象，壓實平整。（1）封層表面應(yīng)平整密實，不應(yīng)有松散、油包，油丁、波浪、泛油、封面料明顯散失等 現(xiàn)象。無明顯碾壓輪跡。（2）面層與路緣石及其他構(gòu)筑物應(yīng)密貼接順，不得有積水現(xiàn)象。 第四節(jié)、普通瀝青粗粒式瀝青混凝土下面層及SBS 改性瀝青中粒式瀝青混凝土中面層施工一、施工前的準(zhǔn)備工作當(dāng)基層完工至少 7 天且滿足設(shè)計強度要求時，并且其平整度及拱度驗收合格后，方可施 工瀝青混凝土面層。施工前，對擬采用的材料進行規(guī)定的基本性能試驗，以確定材料是否符 合規(guī)范和設(shè)計要求，經(jīng)過選

54、擇確定的材料在施工過程中保持穩(wěn)定，不得隨意變更。熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計應(yīng)按目標(biāo)配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)配 合比驗證階段的步驟進行，經(jīng)設(shè)計確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工中不得隨意變更。改性瀝青在貯存期間不得降低使用效果，已經(jīng)離析的改性瀝青不得使用。 （一）確定料源及進場材料的質(zhì)量檢驗瀝青材料 每批瀝青到達施工現(xiàn)場都附有制造廠的證明和出廠試驗報告，并說明裝運數(shù)量、裝運日 期、定貨數(shù)量等。進場瀝青每批都應(yīng)重新進行取樣和試驗。取樣和試驗應(yīng)符合規(guī)范相關(guān)規(guī)定。瀝青在儲罐中的貯存溫度不宜低于 130C，但不得高于170C ;不同生產(chǎn)廠家、不同標(biāo)號 的瀝青必須分開存放，不得混雜，并應(yīng)有防水措施；進

55、場后施工單位對其針入度、延度、軟 化點三項指標(biāo)進行檢驗（抽檢5C延度）o廠家運輸瀝青時，隨車帶有瀝青質(zhì)量檢驗報告單交 施工單位存檔（要求質(zhì)量檢驗報告單中對每批進場瀝青十項指標(biāo)全附，運送過程中保證每 100T檢驗一次針入度、延度和軟化點。）主線中面層瀝青混凝土采用 SBS改性瀝青，SBS改性劑最小劑量為內(nèi)摻5%:改性瀝青用 基質(zhì)瀝青采用國產(chǎn)AH-90號道路石油瀝青，下面層采用 70號道路石油瀝青。聚合物改性瀝青的技術(shù)要求應(yīng)根據(jù)工程所在地的氣候、交通及特殊使用要求選定，并符 合有關(guān)要求，按相關(guān)方法進行試驗，確定改性瀝青的相應(yīng)等級，選取最適宜的加工溫度及加 工工藝。成品改性瀝青應(yīng)附有產(chǎn)品的說明書，并注明產(chǎn)品名稱、代號、標(biāo)號、運輸、貯放條件， 使用方法、生產(chǎn)工藝、安全須知等