鉆孔樁安全專項方案.

1、安全專項施工方案報審表項目名稱：臨海高等級公路S226 省道張圩互通標(biāo)報批內(nèi)容：鉆孔灌注樁安全專項施工方案分公司審查意見：1、同意2、按上述意見修改后重報3、不同意總工程師：年月日江蘇省交通工程集團有限公司總工程師審批意見1、同意2、按上述意見修改后重報3、不同意總工程師：年月日臨海高等級公路S226 省道共線段張圩互通標(biāo)鉆孔灌注樁安全專項施工方案編制：徐偉審核：錢善勇審批：程斌臨海高等級公路226 省道張圩互通標(biāo)鉆孔灌注樁安全專項施工方案江蘇省交通工程集團有限公司徐圩新區(qū) S226 張圩互通標(biāo)項目經(jīng)理部二一二年十一月一日目錄一、編制目的、依據(jù)及適用范圍1二、概述1三、安全管理組織機構(gòu)5四、安

2、全管理方針和目標(biāo)7五、施工安全管理7六、危險源識別7七、施工過程中的安全控制措施8八、現(xiàn)場安全設(shè)施設(shè)置11九、常規(guī)安全技術(shù)措施11十、相關(guān)安全管理制度12十一、應(yīng)急措施15十二、相關(guān)部門及個人聯(lián)絡(luò)方式19臨海高等級公路226 省道張圩互通標(biāo)鉆孔灌注樁安全專項施工方案臨海高等級公路226 省道張圩互通標(biāo)鉆孔灌注樁安全專項施工方案一、編制目的、依據(jù)及適用范圍本專項安全施工方案的編制在于指導(dǎo)鉆孔灌注樁的施工現(xiàn)場的作業(yè)安全，指導(dǎo)并監(jiān)控施工環(huán)節(jié)中的每一道工序的施工安全，約束施工人員認真執(zhí)行每一個安全施工指令和作業(yè)方法。（一）編制依據(jù)1、中華人民共和國安全生產(chǎn)法2、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例3、公路工程施工

3、安全技術(shù)規(guī)程 （ JTJ76-95 ）4、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ/T F50-2011 ）5、張圩互通招投標(biāo)文件和設(shè)計圖紙6 、我單位對工程現(xiàn)場和工程周圍環(huán)境的考察情況（二）本次安全專項方案的編制適用范圍為：鉆孔灌注樁。二、概述（一）工程概況張圩互通位于臨海高等級公路連云港226 省道共線段與徐新公路的交叉處?；ネǚ桨覆捎萌俎Ｈ~型，主線與臨海高等級公路連云港226 省道共線段上跨徐新公路。張圩互通主線長2.2km （ K23+900 K26+100），匝道長7380.917m（凈長4577.8429m），新建匝道橋 10 座，主線橋 1 座，涵洞 1 道。本標(biāo)段現(xiàn)場勘探深度范圍內(nèi)揭露

4、地層均為第四系全新統(tǒng)海積相和上更新統(tǒng)沖海積相沉積物，土層分布較穩(wěn)定，根據(jù)地層巖性、時代成因，物理力學(xué)性質(zhì)，將場地地層分為 6 個工程地質(zhì)層。表層 1 層、層及層為全新統(tǒng)地層；層為上更新統(tǒng)地層。（層為沖海積相灰黃色粉土和粉質(zhì)黏土；1 和 a 為灰色粉質(zhì)黏土和粉質(zhì)黏土混粉砂或粉砂；2 和 2a 層為灰黃色粉砂和粉質(zhì)黏土混合砂；3江蘇省交通工程集團有限公司第 1 頁臨海高等級公路226 省道張圩互通標(biāo)鉆孔灌注樁安全專項施工方案層為灰黃色中砂；層為沖積相棕褐色或黃褐色黏土，頂部普遍分布有灰綠色或藍綠色的中砂或粉質(zhì)黏土混砂。 ）（二）施工時間根據(jù)總體進度計劃，結(jié)合我部的實際進度和機械設(shè)備進場情況，鉆孔灌

5、注樁施工計劃于 2012 年 11 月 10 日開始施工， 2013 年 4 月 30 日結(jié)束。（三）作業(yè)內(nèi)容主線橋共有樁基 260 根，其中橋墩樁 244 根，樁徑 1.6m，共 13415m；橋臺樁16 根，樁徑 1.2m，共 784m。匝道橋共有樁基310 根， 樁徑 1.2m，共 2624m；樁徑1.5m，共 12178m。具體明細如下：樁長（m）備注橋名樁徑 1.2m樁徑 1.5m樁徑 1.6m主線橋78413415A 匝道橋1441174B 匝道橋1521104C 匝道橋144900D 匝道橋144900E 匝道橋3122200F 匝道橋3122608G 匝道橋3281488H 匝

6、道橋3361804E 匝道方洋港河小橋392F 匝道方洋港河小橋360合計34081217813415（四）安全作業(yè)項目江蘇省交通工程集團有限公司第 2 頁臨海高等級公路226 省道張圩互通標(biāo)鉆孔灌注樁安全專項施工方案1、鉆機鉆孔2、鋼筋籠制作、吊裝3、砼澆筑（五）施工作業(yè)組織安排1、投入設(shè)備根據(jù)工期安排，我部擬投入16 臺 GPS200循環(huán)鉆機， 1 臺 25T 吊車以及配套鋼筋加工設(shè)備。2、投入人員擬投入 16 個配套人員班組，每組5 人，鋼筋籠加工及吊裝投入25 人，另投入3 名安全人員和 3 名現(xiàn)場管理人員，累計投入 111 名人員進行鉆孔灌注樁現(xiàn)場施工。（六）施工工藝流程江蘇省交通工

7、程集團有限公司第 3 頁臨海高等級公路226 省道張圩互通標(biāo)鉆孔灌注樁安全專項施工方案搭設(shè)工程平臺放樣定位護筒制作埋設(shè)護筒校正護筒位置鉆機設(shè)備調(diào)試鉆機設(shè)備、就位校正鉆機位置測試泥漿性能鉆孔泥漿制作清孔泥漿循環(huán)池制作鋼筋籠終孔驗收吊放鋼筋籠驗收鋼筋籠導(dǎo)管檢查導(dǎo)管下放安裝孔口裝置安裝孔口裝置測定沉淀灌注砼砼拌和、運輸測量砼高度起拔導(dǎo)管江蘇省交通工程集團有限公司鉆孔樁施工流程圖第 4 頁灌注砼成樁樁檢驗臨海高等級公路226 省道張圩互通標(biāo)鉆孔灌注樁安全專項施工方案三、安全管理組織機構(gòu)鉆孔灌注樁安全管理組織機構(gòu)圖江蘇省交通工程集團有限公司第 5 頁臨海高等級公路226 省道張圩互通標(biāo)鉆孔灌注樁安全專項

8、施工方案項目經(jīng)理程彬項目副經(jīng)理陳江華總工程師錢善勇專職安全員白天道張海恬朱同生工綜機程質(zhì)合料檢科科科楊陳朱小建建強文國鉆孔灌注樁作業(yè)班組王曉斌江蘇省交通工程集團有限公司第 6 頁臨海高等級公路226 省道張圩互通標(biāo)鉆孔灌注樁安全專項施工方案四、安全管理方針和目標(biāo)（一）、安全管理方針項目部將建立以項目經(jīng)理為第一安全責(zé)任人的安全管理體系，網(wǎng)絡(luò)分布到各分部分項工程以及下屬各施工班組。嚴格安全管理，做到“橫向到邊，縱向到底”，達到一級抓一級，一級保一級的全面安全控制目標(biāo)，以確保本工程各個環(huán)節(jié)的安全施工。（二）、安全管理目標(biāo)本工程施工區(qū)域的特殊位置， 項目部將嚴格遵守各項安全操作規(guī)程， 文明施工，嚴格管

9、理，具體安全目標(biāo)如下：1、各類重、特大安全事故為零；工傷死亡事故為零；2、輕傷、重傷、負傷事故控制在2以下。五、施工安全管理（一）、安全教育與培訓(xùn)加強安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識。每個新投入的人員在參加施工前都必須經(jīng)過安全教育后方能上崗施工，特殊工種必須持證上崗， 并嚴格執(zhí)行其操作規(guī)程；各工作班組組長負責(zé)對班組成員進行安全教育，組織小組成員學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程，對不遵守安全操作的行為進行制止與教育，每個月由專職安全員組織班組長進行1 2 次的安全學(xué)習(xí)與教育。（二）、現(xiàn)場施工安全責(zé)任制建立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全施工責(zé)任制度。項目部、施工隊設(shè)立專職安全監(jiān)督管理人員，建立各級安全施工責(zé)任制，各級

10、人員必須認真學(xué)習(xí)國家有關(guān)安全方面的政策、 法令和規(guī)章制度。 建立安全崗位責(zé)任制， 逐級簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人。六、危險源識別經(jīng)過辨識和分析，主要的危險源如下：（1）有吊車進行作業(yè)，存在機械傷害，屬于重大危險源。（2）鋼筋加工時不按操作規(guī)程施工、鋼筋籠在運輸過程中發(fā)生刮擦、吊裝鋼筋江蘇省交通工程集團有限公司第 7 頁臨海高等級公路226 省道張圩互通標(biāo)鉆孔灌注樁安全專項施工方案籠時未設(shè)置安全警戒區(qū)，都容易導(dǎo)致人身傷害。（3）施工過程中有臨時用電，易造成觸電傷害。（4）鉆孔護筒埋設(shè)不規(guī)范，形成塌陷事故。泥漿池未采取有效防護警示措施造成人員淹溺事故。 卷揚機剎車失效， 導(dǎo)致突然墜落或

11、傷人事故。 混凝土運輸澆筑時，無專人指揮作業(yè)導(dǎo)致碰撞傷人事故。七、施工過程中的安全控制措施（一）、鋼筋籠加工、運輸與吊裝1、鋼筋在運輸和儲存時，必須保留標(biāo)牌，按批次分別墊高堆放整齊并覆蓋防雨布，同時場地要有排水設(shè)施，避免銹蝕和污染。2、冷拉鋼筋應(yīng)嚴格按照規(guī)定拉伸。卷揚機前應(yīng)設(shè)置防護擋板，沒有擋板時，應(yīng)將卷揚機與冷拉方向成90°，并且應(yīng)用封閉式導(dǎo)向滑輪。 操作時要站在防護擋板后，冷拉場地不準站人和通行。3、焊機應(yīng)放在干燥的地方，機身平穩(wěn)牢固。定期檢查修理焊機斷路器的接觸點、電極（鋼頭），二次電路的全部螺栓應(yīng)定期擰緊，以避免發(fā)生過熱現(xiàn)象。電焊人員必須持證上崗，戴防護眼鏡和手套等防護用品，

12、剛焊成的鋼筋應(yīng)平直放置。禁止焊超過機械規(guī)定的直徑的鋼筋，發(fā)現(xiàn)焊頭漏電，應(yīng)立即更換。4、吊運鋼筋時，應(yīng)捆扎牢固，吊點應(yīng)合理設(shè)置。起吊平穩(wěn)，不得超重起吊。鋼筋切勿碰觸電源，嚴禁鋼筋靠近高壓線，并且與電源線路有一定的安全距離。六級以上大風(fēng)天氣禁止進行起吊作業(yè)。5、鋼筋加工的工作棚應(yīng)用防火材料搭設(shè)，棚內(nèi)嚴禁堆放易燃、易爆物品，并備有滅火器材。6、起吊鋼筋骨架時，下方禁止站人，待鋼筋骨架降落至離地面或安裝標(biāo)高1m以內(nèi)人員方準靠近操作，待就位放穩(wěn)或支撐好后，方可摘鉤。安裝作業(yè)時，要設(shè)置齊全的安全防護設(shè)施，操作人員配備安全用具。7、夜間進行鋼筋焊接，要有充足的照明設(shè)施，同時注意用電安全。鋼筋籠對接焊接時，焊

13、工必須使用符合國標(biāo)要求的防護面罩，焊工所站位置應(yīng)離籠體一定距離。采用【20 槽鋼穿入鋼筋籠墊在枕木或鉆架上，嚴禁焊工爬上籠體焊接。江蘇省交通工程集團有限公司第 8 頁臨海高等級公路226 省道張圩互通標(biāo)鉆孔灌注樁安全專項施工方案（二）、鉆機鉆孔1 、安裝鉆機前，應(yīng)掌握勘探資料，確認地質(zhì)條件符合該鉆機的要求，地下無埋設(shè)物，作業(yè)范圍內(nèi)無障礙物，施工現(xiàn)場與架空輸電線路的安全距離符合規(guī)定。合理設(shè)置換漿溝、排水溝、泵管沖洗點，保證樁位處干燥穩(wěn)定。2 、安裝鉆孔機時，鉆架基礎(chǔ)應(yīng)夯實、平整。鉆架支腿應(yīng)用鋼絲繩固定至機身處，防止油頂失效，鉆架傾倒。鉆機下應(yīng)鋪設(shè)枕木，護筒處根據(jù)土質(zhì)情況進行摻灰或換填處理。護筒坑

14、直徑應(yīng)保證埋設(shè)護筒時，護筒外壁能夠有效填充壓實，防止孔口塌陷。3 、鉆機、鉆頭組裝應(yīng)按說明書規(guī)定進行，豎立或放倒鉆架時，應(yīng)有熟練的專業(yè)人員進行。檢查卷揚機鋼絲繩和剎車片工作情況，必要時應(yīng)更換新的鋼絲繩和剎車片。鉆頭起吊下放應(yīng)緩慢，如卡在鉆機機身時禁止猛拽猛提卷揚機，應(yīng)適當(dāng)下放后人工用繩牽引。4 、鉆架的吊重中心、鉆機的卡孔和護管中心應(yīng)在同一垂直線上，鉆桿中心允許偏差為 20 。5 、鉆頭和鉆桿連接螺紋應(yīng)良好，滑扣時不得使用。鉆頭焊接應(yīng)牢固，不得有裂紋。鉆桿加接時使用特制的連接螺栓均勻緊固，新鉆桿裝好后應(yīng)檢查法蘭螺絲是否擰緊及接頭有無縫隙漏漿。6 、鉆樁施工區(qū)域應(yīng)設(shè)置彩旗警戒線及警示警告標(biāo)志牌，

15、有專人負責(zé)看管，嚴禁非施工人員進入現(xiàn)場。項目專職安全員定時巡查現(xiàn)場防護情況，對有安全隱患的及時整改。7 、作業(yè)前重點檢查項目應(yīng)符合下列要求：、各部件安裝緊固，轉(zhuǎn)動部位和傳動帶有防護罩，鋼絲繩完好，離合器、制動帶功能良好。潤滑油符合規(guī)定，各管路接頭密封良好，無漏油、漏氣、漏水現(xiàn)象。電氣設(shè)備齊全、電路配置完好。鉆機作業(yè)范圍內(nèi)無障礙物。作業(yè)前，應(yīng)將各部操縱手柄先置于空檔位置，確認一切正常后，方可作業(yè)。、開機時，應(yīng)先送漿后開鉆；停機時，應(yīng)先停鉆后停漿。泥漿泵應(yīng)有專人看管，應(yīng)隨時測量和調(diào)整漿面高度，保證濃度合適。 停鉆時，出現(xiàn)漏漿應(yīng)及時補充。江蘇省交通工程集團有限公司第 9 頁臨海高等級公路226 省道

16、張圩互通標(biāo)鉆孔灌注樁安全專項施工方案隨時清除沉淀池中雜物，保持泥漿純凈和循環(huán)不中斷，防止塌孔和埋鉆。、開鉆時，鉆壓應(yīng)輕，鉆速應(yīng)慢。在鉆進過程中，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況和鉆進深度，選擇合適的鉆壓和鉆速，均勻進尺。換檔時，應(yīng)先停機，掛上檔后再開機。鉆進中，應(yīng)隨時觀察鉆機的運轉(zhuǎn)情況，當(dāng)發(fā)生異響、吊索具破損、漏氣、漏渣以及其它不正常情況時，應(yīng)立即停機檢查，排除故障后，方可繼續(xù)鉆孔。、提鉆、下鉆時應(yīng)輕提輕放。鉆機下和井孔周圍 2 米以內(nèi)及高壓膠管下，不得站人。嚴禁鉆桿在旋轉(zhuǎn)時提升。發(fā)生提鉆受阻時，應(yīng)先設(shè)法使鉆具活動后再慢慢提升，不得強行提升。如鉆進受阻時，應(yīng)采用緩沖擊法解除，并查明原因，采取措施后，方可鉆進。、

17、鉆架、鉆臺平車、封口平車等的承載部位不得超載。 鉆進進尺達到要求時，應(yīng)根據(jù)鉆桿長度換算孔底標(biāo)高，確認無誤后，再把鉆頭略為提起，降低轉(zhuǎn)速，空轉(zhuǎn) 5 20min 后再停鉆。、作業(yè)后，應(yīng)對鉆機進行清洗和潤滑，并應(yīng)將主要部位遮蓋妥當(dāng)。（三）、樁孔清孔、樁基澆筑1、加長導(dǎo)管時應(yīng)待鉆機千斤頂將下平臺完全頂?shù)轿缓蠓娇稍谄脚_上操作。平臺上應(yīng)鏟一些干土防滑。2、儲料斗、導(dǎo)管起吊應(yīng)緩慢，禁止磕碰傷到螺絲口。下放到位后應(yīng)保證卷揚機鋼絲繩適當(dāng)繃緊。安裝換漿頭時，人員應(yīng)設(shè)置橫擔(dān)并注意腳下情況，防止墜入孔中。3、澆筑前應(yīng)進行鉆機、用電設(shè)備線路常規(guī)檢查，檢查罐車通道，避免車陷。鉆機組人員分工明確，負責(zé)迎料的雜工應(yīng)站在通道一

18、側(cè)，禁止立于車尾，避免碰撞傷人。車輛慢檔后退至鉆機一定位置。4、第一車送料入斗時，應(yīng)用副卷揚機完成剪球過程，嚴禁人員手工提拉。放料應(yīng)緊貼儲料斗內(nèi)邊，防止水泥漿飛濺。在確定提升導(dǎo)管前嚴禁人員靠近儲料斗。拆除導(dǎo)管時錘擊人員應(yīng)與扶扳手人員保持一定距離。導(dǎo)管下放、滾動要緩慢，清洗用水應(yīng)注意防止淋到照明線路及設(shè)備。江蘇省交通工程集團有限公司第10頁臨海高等級公路226 省道張圩互通標(biāo)鉆孔灌注樁安全專項施工方案八、現(xiàn)場安全設(shè)施設(shè)置針對鉆孔灌注樁施工工藝特點，施工現(xiàn)場需設(shè)置一定數(shù)量的泥漿池用于泥漿的排放，為避免發(fā)生失足跌入泥漿池造成人員傷害事故發(fā)生，泥漿池四周采用“鋼管+安全網(wǎng)”防護，防護欄桿采用標(biāo)準建筑鋼

19、管 48mm，護欄高度1.2m，距離泥漿池頂面邊緣1m，鋼管頂部設(shè)置一層鋼管橫桿，用十字扣件連接豎桿，豎桿間距2m，豎桿頂部與底部之間之間設(shè)置一道水平鋼管用十字扣件與豎桿相連做橫向聯(lián)系，間距為 60cm。鋼管用紅白相間油漆涂刷，外側(cè)包裹密目安全網(wǎng)并拉直，用扎絲將其與鋼管扎牢固定。同時在外圍設(shè)置“泥漿池危險，請勿靠近”安全警示標(biāo)牌。護欄立面九、常規(guī)安全技術(shù)措施（一）、安全用電技術(shù)措施江蘇省交通工程集團有限公司第11頁臨海高等級公路226 省道張圩互通標(biāo)鉆孔灌注樁安全專項施工方案1、現(xiàn)場的供電線路、設(shè)備安裝維護以及拆除必須由專業(yè)人員進行；2、對于移動機具及照明的適用應(yīng)實行漏電保護，并定期進行檢查、

20、維護、保養(yǎng)；3、現(xiàn)場配置發(fā)電機，提供備用電源。（二）、防火措施項目部將按照有關(guān)消防法規(guī)的要求在施工區(qū)域布置消防設(shè)施， 并對所有消防設(shè)施、電路、設(shè)備經(jīng)行定期的檢查和維護， 并對施工區(qū)域內(nèi)實施專人負責(zé)防火責(zé)任制。（三）、防風(fēng)措施針對大風(fēng)對于施工的影響， 項目部將做好中短期氣象情況的收集工作， 給予施工人員和施工機械提前預(yù)警。遇到大風(fēng)天氣，提前做好現(xiàn)場避風(fēng)工作。同時做好現(xiàn)場材料、設(shè)備的固定，防止發(fā)生事故。（四）、大霧天氣施工作業(yè)安全措施遇到大霧天氣， 停止一切施工作業(yè)， 并密切注意天氣情況， 提前將設(shè)備人員撤離施工現(xiàn)場。（五）、夜間施工安全措施1、鉆機機身及混凝土罐車車身粘貼有夜間熒光功能的反光膜。

21、2、夜間施工時，應(yīng)保證有足夠的照明設(shè)施，滿足夜間施工需要，并準備備用電源。工人應(yīng)特別注意腳下情況，防止滑倒。3、施工現(xiàn)場設(shè)置明顯的交通標(biāo)志、安全標(biāo)牌、警戒燈等標(biāo)志，標(biāo)志牌具備夜間熒光功能。保證施工機械和施工人員安全。4、夜間施工人員白天必須保證睡眠，不得連續(xù)作業(yè)，疲勞作業(yè)，嚴禁酒后上崗。十、相關(guān)安全管理制度（一）、施工現(xiàn)場及施工過程中的安全規(guī)定1、嚴格安全監(jiān)督，建立和完善定期安全監(jiān)查制度。各級安全領(lǐng)導(dǎo)小組要定期組織檢查，各級安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài), 同時嚴格事故報告和獎罰制度。江蘇省交通工程集團有限公司第12頁臨海高等級公路226 省道張圩互通標(biāo)鉆孔灌注樁安全專項施工

22、方案2、加強安全防護，設(shè)置安全防護標(biāo)志，吊車施工必須有專人指揮，起重臂旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)嚴禁有人通過。3、定期或根據(jù)施工需要發(fā)放和檢查施工所用的各種安全機具設(shè)備和勞動保護用品。4、一旦發(fā)生安全事故，立即報告上級主管部門和當(dāng)?shù)貏趧硬块T并通知業(yè)主代表和監(jiān)理工程師，按有關(guān)規(guī)定進行處理。（二）、安全生產(chǎn)獎罰規(guī)定1、明確責(zé)任，嚴格對各單位進行考核。把安全工作的各項要求細化為指標(biāo)，分項目、分階段對各施工單位進行考核，獎（罰）金額在各單位當(dāng)月驗工計價中兌現(xiàn)。2、各單位同專職安全員簽訂安全責(zé)任目標(biāo)合同，與其工資、獎金掛鉤，獎罰金額在其當(dāng)月收入中兌現(xiàn)。3、實行全員安全風(fēng)險抵押金制度。項目部、隊各級領(lǐng)導(dǎo)、職工分別按一

23、定的比例交納，最低限額不少于1000 元。凡出現(xiàn)安全問題時，將抵押金全部扣除。4、落實各級安全行政責(zé)任制，對安全事故的責(zé)任人，將按責(zé)任大小分別給予相應(yīng)的行政處罰。（三）、安全檢查制度1、 基本要求（1）安全檢查是治理整頓、建立良好的安全環(huán)境和生產(chǎn)秩序、做好安全工作的重要手段之一。要堅持領(lǐng)導(dǎo)和群眾相結(jié)合、普遍檢查與專業(yè)檢查相結(jié)合、檢查與整改相結(jié)合的原則，做到制度化、經(jīng)?；?。（ 2）安全檢查必須有明確的目的、要求和具體計劃，必須建立有各級領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)和有關(guān)人員參加的安全檢查組。（ 3）安全檢查的內(nèi)容：查思想、查紀律 ( 包括勞動紀律、 工藝紀律、操作紀律、工作紀律、施工紀律 ) 、查制度、查領(lǐng)導(dǎo)、查隱

24、患。2 、組織形式（ 1）項目部安全檢查每月一次，安全員負責(zé)每日巡查。江蘇省交通工程集團有限公司第13頁臨海高等級公路226 省道張圩互通標(biāo)鉆孔灌注樁安全專項施工方案（ 2）安全檢查采取日常、定期、專業(yè)、不定期四種檢查方式。各級安全檢查， 必須認真填寫記錄， 對查出的隱患應(yīng)逐項研究， 制定整改方案，逐項落實整改措施，能整改的立即整改，不得拖延。凡查出的各類隱患，因沒有及時整改而造成事故的，要追究單位領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)人員責(zé)任。（四）、安全生產(chǎn)教育制度1、安全工作堅持預(yù)防為主的方針，廣泛宣傳黨和國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法令等，要經(jīng)常進行勞動保護方針政策教育、思想政治教育、 勞動紀律教育、法制教安全

25、技術(shù)知識教育、典型經(jīng)驗和事業(yè)教訓(xùn)教育。2、經(jīng)常組織職工學(xué)習(xí)安全技術(shù)規(guī)程和安全施工管理制度。3、對新招收的施工人員，應(yīng)實行公司、項目部和班組的三級安全教育，新工人在接受三級安全教育后，才能進行施工操作。（五）、安全技術(shù)交底制度1、工程開工前，應(yīng)隨同施工組織設(shè)計，向參加施工的職工認真進行安全技術(shù)措施的交底，使廣大職工都知道，在什么時候、什么作業(yè)應(yīng)當(dāng)采取哪些措施，并說明其重要性。2 、實行逐級安全技術(shù)交底制，開工前由技術(shù)負責(zé)人向全體職工進行交底，兩個以上施工隊或工種配合施工時，要按工程進度交叉作業(yè)的交底，班組長每天要向工人進行施工要求、作業(yè)環(huán)境的安全交底。（六）、特殊工種持證上崗制度參與本工程的施工

26、管理人員、 特種作業(yè)人員必須持證上崗， 施工前由項目部安全科進行檢查確認，登記備案。（七）、用電設(shè)備的安全管理1、嚴格臨時用電施工組織設(shè)計的編制、審核和實施臨時用電施工組織設(shè)計是保障安全用電的源頭 , 安全用電要從源頭抓起。2、嚴格遵守規(guī)范要求的三項技術(shù)原則:a. 采用三級配電系統(tǒng) ;b. 采用 TN-S接零保護系統(tǒng) ;c. 采用二級漏電保護系統(tǒng)。3、現(xiàn)場電工必須持證上崗, 應(yīng)嚴格按照方案要求實施, 禁止想當(dāng)然或憑經(jīng)驗減江蘇省交通工程集團有限公司第14頁臨海高等級公路226 省道張圩互通標(biāo)鉆孔灌注樁安全專項施工方案小線纜線徑 , 否則會對施工現(xiàn)場的臨時用電安全及生產(chǎn)產(chǎn)生不良影響。5、配電箱一律

27、采用專用配電箱，配電箱應(yīng)有嚴密的防雨措施，安裝位置合適，安裝牢固，進出線整齊， 拉線牢固，熔絲不得用金屬絲代替， 箱內(nèi)不得放其它物品。6、施工現(xiàn)場所有用電設(shè)備和機具必須做好保護接零。7、所有機械設(shè)備的傳動部位，必須裝設(shè)防護罩。十一、應(yīng)急措施（一）、項目部成立事故應(yīng)急救援的組織機構(gòu)1、項目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：程組長：錢善勇江華員：張海天道137052378972、應(yīng)急救援小組具體搶險救援工作職責(zé)：（1）負責(zé)人員和物質(zhì)的搶救疏散，排除險情及排除搶險障礙；（2）迅速控制事故的發(fā)展， 并針對現(xiàn)

28、場具體情況， 提供相應(yīng)和必要的施救工具；（3）負責(zé)事故報警和上報，現(xiàn)場救援聯(lián)絡(luò)，后勤供應(yīng)，接應(yīng)外部專業(yè)救援單位施救。指揮、清點、聯(lián)絡(luò)各類人員；（4）負責(zé)安全警戒， 保護現(xiàn)場，維護事故現(xiàn)場秩序， 勸退或撤離現(xiàn)場圍觀人員，禁止外人闖入現(xiàn)場保護區(qū)。3、外部報警電話：火警： 119急救： 120綜合： 1104、項目部事故應(yīng)急救援的組織機構(gòu)圖應(yīng)急救援組長：程彬聯(lián)系方式組長：陳江華聯(lián)系方式警、聯(lián)絡(luò)：傷員營救：物資救援、 消防后勤保障：保護現(xiàn)場：張海周登建滅火： 錢善勇朱建陳建恬聯(lián)系方式：聯(lián)系方式：國文江蘇省交通工程集團有限公司聯(lián)系方式：聯(lián)系方式：聯(lián)系方

29、式：1876257509135152445581830523236613852348780183606909807事故應(yīng)響應(yīng)有關(guān)班組：王曉斌第15頁臨海高等級公路226 省道張圩互通標(biāo)鉆孔灌注樁安全專項施工方案（二）、應(yīng)急設(shè)備滅火器、急救藥品、擔(dān)架、繃帶、應(yīng)急照明、救援車等。（三）、應(yīng)急救援的培訓(xùn)與演練1 、培訓(xùn)應(yīng)急組織全體成員每季度進行一次培訓(xùn)；新加入應(yīng)急救援組織的人員的及時培訓(xùn)。培訓(xùn)的主要內(nèi)容為：A 、應(yīng)急設(shè)備的使用；B 、施工安全防護、作業(yè)區(qū)內(nèi)安全警示設(shè)置、個人的防護措施施工用電常識、在建工程的交通安全、大型機械的安全使用；C 、對危險源的突顯特性辯識；D 、事故報警；E 、緊急情況下人

30、員的安全疏散；F 、現(xiàn)場搶救的基本知識。2 、演練項目部應(yīng)急救援組織全體成員每年演練一次。救援組織成員變動較大時增加演練次數(shù)。每次演練結(jié)束，及時作出總結(jié)，對存有一定差距的在日后的工作中加以提高。（四）、應(yīng)急處置程序江蘇省交通工程集團有限公司第16頁臨海高等級公路226 省道張圩互通標(biāo)鉆孔灌注樁安全專項施工方案事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員立即向項目經(jīng)理報告，項目經(jīng)理接到報告后，必須以最快捷的方式將事故情況報告公司領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)主、安監(jiān)局等相關(guān)部門，并隨時報告事故的后續(xù)情況，在1 小時內(nèi)書面報告上述相關(guān)部門，并立即采取以下措施：1、趕赴現(xiàn)場，各專業(yè)處置組接到指令后，迅速趕赴現(xiàn)場，根據(jù)事故或險情情況并結(jié)合

31、各自工作職責(zé)，立即通知應(yīng)急救援隊伍和技術(shù)專家到現(xiàn)場集結(jié)。2、現(xiàn)場救援，現(xiàn)場救援要根據(jù)應(yīng)急救援方案，全力以赴搜救受害者，若事故現(xiàn)場的事態(tài)仍有進一步發(fā)展的可能，要積極組織人員、設(shè)備準備進一步救援。3、搶救傷員，現(xiàn)場救援首先要組織力量全力搶救傷員，就近送入醫(yī)院搶救，確保傷員得到及時醫(yī)治； 必要時請求武警、 消防協(xié)助搶險， 請公安配合， 疏散人群，維持現(xiàn)場秩序。4、應(yīng)急終止，現(xiàn)場救援要清點現(xiàn)場人數(shù)，保護事故現(xiàn)場，確認人員傷亡情況，做好善后工作，維護社會穩(wěn)定。（五）、現(xiàn)場應(yīng)急處置措施根據(jù)鉆孔灌注樁的特點，工地現(xiàn)場可能發(fā)生的安全事故有：起重傷害、機械傷害、觸電事故、淹溺事故等，我部針對以上可能發(fā)生的安全事

32、故制定以下的應(yīng)急處置措施。1、起重傷害、急救方法一般根據(jù)受傷情況而定, 如果傷者只是輕微的體外創(chuàng)傷切不需要縫合的，可用生理鹽水進行清洗，用酒精進行消炎，敷上消炎藥，進行包扎即可。如果傷者地體外傷但傷口大，需要縫合，這種情況下，在救護車到來之前，可進行傷口的清洗，吃止血藥或打止血針止血，如果血管破裂，可用止血鉗、繃帶扎緊來臨時進行止血處理，防止傷者因失血造成休克甚至死亡。、如果傷者是四肢某一處或幾處骨折，現(xiàn)場可用夾板對骨折處先行固定，防止傷者在移動中加重傷情，等待救護車來進行處理。、如果傷者被倒塌的設(shè)備壓在下面, 經(jīng)現(xiàn)場工具無法移開 , 則在最短的時間內(nèi)調(diào)來吊車、氣割等設(shè)備前來搶救。如果傷者被傷害截肢，除上述搶救方法外，還要對截掉的肢體部分與傷者同時送往醫(yī)院。江蘇省交通工程集團有限公司第17頁臨海高等級公路226 省道張圩互通標(biāo)鉆孔灌注樁安全專項施工方案2、機械傷害、當(dāng)發(fā)生物體打擊事故后，搶救者的重點首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì)，如傷員發(fā)生休克，應(yīng)先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應(yīng)立即進行人工呼吸。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約 20 度，盡快送醫(yī)院進行搶救治療。有骨折者，應(yīng)初步固定后再搬運。搬運時，將傷者平臥放在帆布擔(dān)架或硬板上，以免受傷的脊椎移位、斷裂造成截癱、死亡。嚴禁只抬傷者的兩肩與兩腿或單肩背運。、遇有創(chuàng)傷性出