鉆孔灌注樁泥漿處理措施

1、鉆孔灌注樁泥漿處理措施一、工程概況新建鐵路 *是在建中的武廣客運專線的延伸部分，全線呈西北至東南走向，起于建設中的武廣客運專線的新廣州站（武廣客運專線里程DK2218+558），止于 * 的龍華鎮(zhèn)。我工區(qū)起訖里程為 * * ，施工范圍內共有橋梁 2.5 座，全線鉆孔樁共計 3756 根，合 123457.5 延米，灌注混凝土約 15 萬方，按照 1：3 的比例，估算排放泥漿 45 萬方。二、工程地質他正特征平原表層為粉質粘土， 褐黃色，軟硬塑，巖土工程分級為級， 下為淤泥、淤泥質砂，再下為細粗砂層，再下為基巖。丘坡表層為粉質粘土加碎石，下伏基巖為變質砂巖、花崗巖，節(jié)理發(fā)育、巖體破碎。三、水文地

2、質特征本工程地下水主要以第四系孔隙潛水和基巖裂隙水為主， 飽和砂層為主要含水層，受大氣降水和地表水補給，第四系孔隙水及基巖裂隙水，在河床附近連續(xù)性較好，地下水與地表有直接聯(lián)系，基巖裂隙水透水性較弱。第四系砂層中的地下水對混凝土具弱腐蝕性，對混凝土中的鋼筋無腐蝕性；基巖水多數(shù)對混凝土及混凝土中鋼筋無腐蝕性，局部有弱腐蝕性。四、泥漿處理方案1、平面布置原則經濟性原則：充分利用工程所在區(qū)域現(xiàn)有地形加以改造，以節(jié)約土地，盡量減少臨時工程的投入。實用性原則：現(xiàn)場布置規(guī)劃設計盡量靠近施工工點， 實用方便，不重復建設，確保各項設施的高效使用。方便管理原則：便于施工管理，便于勞動力、機具設備和材料等調配，有利

3、于減少施工干擾，有利于文明工地建設。安全性原則：場地布置將符合有關安全生產、 勞動保護、防火、防洪等法律、法規(guī)和要求，將方便安全措施的有效實行，有利于安全救助。環(huán)保性原則： 根據(jù)現(xiàn)場調查獲得的當?shù)赜嘘P施工環(huán)境資料， 結合當?shù)丨h(huán)保部門要求，有利于環(huán)保和水土保持，盡可能減少對環(huán)境產生的不利影響。2、循環(huán)池、儲漿池設置根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況設計現(xiàn)場泥漿池平面布置。每個泥漿池分循環(huán)池、儲漿池，中間設泥漿通道。循環(huán)池與樁基鉆孔用泥漿槽連接，泥漿在樁基鉆孔與循環(huán)池間循環(huán)。3、泥漿外運泥漿運輸采用專門的泥漿運輸車。泥漿車采用全封閉的罐式運輸車。運輸車在罐頂和底部設進漿口和排漿口。泥漿通過泥漿泵打入罐車，裝滿

4、后，將進漿口封閉，運輸至指定地點棄漿，通過排漿口排出。運輸罐車的封閉性較好，杜絕了泥漿運輸過程中的污染。五、安全文明施工保證措施1 、“四無”即：無重傷事故、無交通事故、無火災洪災事故、無行車事故；“一杜絕”即：杜絕死亡事故。施工安全工作貫徹“安全第一，預防為主”的方針，“一創(chuàng)建”為創(chuàng)建安全標準工地。安全工作是項目施工管理的重要內容，確保施工安全及運營和行車安全，避免事故發(fā)生，是參加施工的全體職工的重要任務，正確貫徹“安全為了生產，生產必須安全”及“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全保證體系，建立安全責任制，開展安全教育，強化安全意識，加強安全監(jiān)督檢查。項目部安排專人對泥漿運輸進行指揮協(xié)

5、調，尤其是泥漿車在通過公路和在晚上施工時，安排專人指揮車輛。2 、加強安全教育，使廣大職工牢固樹立“安全第一，預防為主”的意識，克服思想麻痹，組織職工有針對性的學習有關安全方面的規(guī)章制度和安全生產知識，做到思想上重視，生產上嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。泥漿泵的操作工、電工、駕駛員等工種，必須經專門安全操作技術訓練，考試合格后方可持證上崗。嚴禁酒后操作。3、堅持經常和定期安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，獎罰當場兌現(xiàn)；堅持以自查為主，互查為輔，邊查邊改的原則.4、施工現(xiàn)場危險作業(yè)部位設安全生產標志、宣傳畫、標語，隨時提醒職工注意安全生產；場內各種安全設備、設施、標志等，任何人不準擅自拆動。泥漿池周圍設置安全警示標牌，嚴禁非作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場。5、加強設備的檢查、保養(yǎng)、維修，保證安全裝置完備、靈敏、可靠，確保設備的正常安全運轉。6、堅持文明施工，促進現(xiàn)場管理和施工作業(yè)標準化、規(guī)范化的