LKJ2000設(shè)備故障處理

1、LKJ-2000設(shè)備故障處理一、監(jiān)控裝置主機(jī)關(guān)閉（一）運(yùn)行中關(guān)閉監(jiān)控裝置機(jī)的前提條件 1. 監(jiān)控裝置系統(tǒng)故障報警時，應(yīng)立即采取措施停車，并及時關(guān)閉主機(jī)電源，否則3分鐘后實(shí)施緊急制動 2. 運(yùn)行中嚴(yán)禁關(guān)閉監(jiān)控裝置，需關(guān)閉監(jiān)控裝置運(yùn)行時必須申請調(diào)度命令。 （二）處理機(jī)車故障或監(jiān)控裝置故障關(guān)閉監(jiān)控裝置主機(jī)電源時間大于30秒時，LKJ會自動降級，處理辦法如下： 1. 在半自動閉塞區(qū)間運(yùn)行時，速度降至30km/h及以下開機(jī)，輸入后方站號及其它參數(shù)按壓【開車】鍵，在預(yù)告發(fā)碼點(diǎn)調(diào)整監(jiān)控距離。若在站內(nèi)且機(jī)車信號接雙黃燈，速度降至道岔限速以下

2、，降級后在規(guī)定地點(diǎn)按壓【開車】鍵；若在站內(nèi)且機(jī)車信號接綠燈，速度降至60km/h以下，降級后在規(guī)定地點(diǎn)按壓【開車】鍵；若機(jī)車信號接停車碼，停車后降級。 2. 在自動閉塞區(qū)間運(yùn)行，開機(jī)后輸入后方站號及其它參數(shù)按壓【開車】鍵，在前方通過信號機(jī)前進(jìn)行一次或多次車位調(diào)整，直到距離正確為止。 3. 若在站內(nèi)運(yùn)行（含停車），則重新設(shè)定參數(shù)后到約定地點(diǎn)按壓【開車】鍵。（三）處理機(jī)車故障或監(jiān)控裝置故障關(guān)閉監(jiān)控裝置主機(jī)電源時間小于30秒時：開機(jī)后，監(jiān)控不會降級，機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)嚴(yán)格控制速度，列車運(yùn)行到下一信號機(jī)處調(diào)整監(jiān)控距離。 二、監(jiān)控裝置主機(jī)故障應(yīng)急處理 

3、;（一）自動閉塞區(qū)段 1. 監(jiān)控裝置系統(tǒng)故障報警時，應(yīng)及時關(guān)閉主機(jī)電源，否則3分鐘后實(shí)施緊急制動。關(guān)機(jī)后重新開機(jī)，恢復(fù)正常，維持運(yùn)用。 2. 發(fā)生主機(jī)故障不能恢復(fù)時，再次關(guān)機(jī)，并應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備報告車站值班員或列車調(diào)度員。 3. 在車站發(fā)生主機(jī)故障不能恢復(fù)時，嚴(yán)禁繼續(xù)開行，要求更換機(jī)車。4. 區(qū)間發(fā)生主機(jī)故障（無法運(yùn)行時可關(guān)機(jī)），嚴(yán)格按地面信號行車，以不超過20km/h速度維持運(yùn)行至前方站，到站停車后，要求更換機(jī)車。 （二）半自動閉塞區(qū)段 1. 監(jiān)控裝置系統(tǒng)故障報警時，機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)

4、及時關(guān)閉主機(jī)電源，否則3分鐘后實(shí)施緊急制動。關(guān)機(jī)后重新開機(jī)，恢復(fù)正常，維持運(yùn)用。 2. 發(fā)生主機(jī)故障不能恢復(fù)時，再次關(guān)機(jī)，并應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備報告車站值班員或列車調(diào)度員。 3. 在車站發(fā)生主機(jī)故障時，繼續(xù)開行須有調(diào)度命令。 4. 區(qū)間發(fā)生主機(jī)故障后根據(jù)實(shí)際情況掌握速度運(yùn)行，嚴(yán)格按地面信號行車，運(yùn)行至前方站，按調(diào)度命令辦理，無調(diào)度命令須在前方站停車。 三、速度故障應(yīng)急處理 1. 語音提示“速度故障”，速度顯示正常，維持運(yùn)用。 2. 監(jiān)控顯示速度與實(shí)際速度不符，波動范圍小于5k

5、m/h維持運(yùn)用或按壓顯示器設(shè)定鍵，再按壓4鍵，將光標(biāo)移至“確定”處，按壓確認(rèn)鍵，人工切換速度通道；若都不能滿足區(qū)間運(yùn)行點(diǎn)時，半自動閉塞區(qū)段可申請調(diào)度命令進(jìn)入補(bǔ)機(jī)狀態(tài)運(yùn)行，如進(jìn)入補(bǔ)機(jī)狀態(tài)運(yùn)行時，可以在補(bǔ)機(jī)狀況下按壓【開車】鍵。自動閉塞區(qū)段嚴(yán)禁進(jìn)入補(bǔ)機(jī)狀態(tài)運(yùn)行。有條件進(jìn)行本、補(bǔ)機(jī)車互換時，維持運(yùn)行到前方站申請進(jìn)行本、補(bǔ)機(jī)車互換；沒有條件進(jìn)行本、補(bǔ)機(jī)車互換時，維持運(yùn)行到前方站，要求更換機(jī)車。四、監(jiān)控距離混亂應(yīng)急處理1. 可使用車位調(diào)整進(jìn)行修正距離時，維持運(yùn)用。2. 半自動閉塞區(qū)段，如果連續(xù)三架信號機(jī)均需調(diào)整、距離嚴(yán)重混亂時，可申請調(diào)度命令進(jìn)入補(bǔ)機(jī)狀態(tài)運(yùn)行。 3.

6、0;自動閉塞區(qū)段，距離嚴(yán)重混亂時，輸入后方站號及其它參數(shù)按壓【開車】鍵，在前方通過信號機(jī)前進(jìn)行一次或多次車位調(diào)整，直到距離正確為止。 五、監(jiān)控顯示屏重啟、無顯示或死機(jī)故障 （一）應(yīng)急處理 1監(jiān)控顯示屏瞬間重啟后顯示正常，維持運(yùn)用。操縱端出現(xiàn)故障或死機(jī)現(xiàn)象時，對非操縱端顯示器檢查，如果非操縱端顯示屏正常，則判斷為操縱端顯示屏故障。 2操縱端監(jiān)控顯示屏白屏、黑屏、死機(jī)、全部按鍵失效,關(guān)閉監(jiān)控裝置主機(jī)電源時間不超過30秒，開機(jī)后正常的，維持運(yùn)用，并在有條件時進(jìn)行顯示屏互換。 3操縱端監(jiān)控顯示屏白屏、黑屏、死機(jī)、全部按鍵失效關(guān)機(jī)后不能恢復(fù)的或連續(xù)重啟時

7、；如果非操縱端顯示屏良好，維持到前方車站停車進(jìn)行顯示屏互換。 4. 按鍵作用不良、語音提示亂提示、無語音、亮度偏暗，應(yīng)維持運(yùn)用、注意操作，并在有條件停車車站進(jìn)行顯示屏互換  5顯示屏圖形窗口顯示異常時以數(shù)字窗口顯示為準(zhǔn)，維持運(yùn)用。6顯示屏不能錄入運(yùn)行揭示或轉(zhuǎn)儲文件的，到另一端顯示屏進(jìn)行操作。兩端顯示屏均不能錄入運(yùn)行揭示或轉(zhuǎn)儲文件更換IC卡，再進(jìn)行操作。 7LKJ顯示器無顯示，檢查LKJ主機(jī)各插件指示燈，若指示燈亮執(zhí)行開關(guān)機(jī)程序后故障依然存在更換顯示器保險管(位置：顯示器背板X7插座旁、規(guī)格：250V，2.5A)；若指示燈不亮更換主機(jī)箱保險管(位

8、置：主機(jī)箱背蓋板主機(jī)電源開關(guān)上方、規(guī)格：250V，5A)。（二）顯示屏更換方法 1. 分別拆下兩端監(jiān)控顯示屏面板上的4顆螺絲，再關(guān)閉監(jiān)控裝置電源。 2. 擰下非操縱端監(jiān)控顯示屏背后插頭，更換到操縱端。 3. 連接插頭時注意： X9為14芯航空插頭，X7為3芯航空插頭，按插頭編號對應(yīng)連接。連接時注意對準(zhǔn)缺口，適當(dāng)旋轉(zhuǎn)后將卡口緊固到位。六、管壓顯示故障應(yīng)急處理 管壓顯示偏高、偏低或亂顯示，確認(rèn)風(fēng)壓以機(jī)車風(fēng)表顯示為準(zhǔn)，造成監(jiān)控防溜功能、欠壓功能、報閘功能誤報警的，應(yīng)注意操作維持運(yùn)用。 七、頻繁單機(jī)運(yùn)行應(yīng)急處理&

9、#160;頻繁語音報單機(jī)運(yùn)行時，先維持運(yùn)用，有條件時關(guān)閉監(jiān)控裝置主機(jī)電源時間不超過30秒開機(jī)。 八、監(jiān)控輔助顯示故障信息不一致應(yīng)急處理 柴油機(jī)轉(zhuǎn)速或電機(jī)電流顯示與機(jī)車不一致，且誤差過大，可維持運(yùn)用。 九、工況顯示異常應(yīng)急處理 前進(jìn)位或后進(jìn)位顯示不一至，造成監(jiān)控防溜功能誤報警時，應(yīng)注意操作維持運(yùn)用。 十、警惕按鈕失效異常應(yīng)急處理監(jiān)控狀態(tài)下警惕按鈕失效時，使用顯示屏上定標(biāo)鍵代替警惕按鈕維持運(yùn)用。十一、遇監(jiān)控語音報“抱閘運(yùn)行”應(yīng)急處理 應(yīng)確認(rèn)監(jiān)控閘缸壓力顯示是否與機(jī)車壓力表一致，若不一致，可在制動柜上（東風(fēng)7D型機(jī)車為分配閥后部）拔掉監(jiān)控閘缸壓力傳感器插頭，并明示乘務(wù)員：當(dāng)前機(jī)車閘缸壓力以機(jī)車壓力表為準(zhǔn)。十二、機(jī)車工況顯示不正常 1.分析：機(jī)車工況條件110V信號，都是通過過濾板處理后送入數(shù)字量輸入/出插件，進(jìn)行濾波、隔離、整形后送上總線的。出現(xiàn)這種現(xiàn)象多為連線問題和數(shù)字量輸入/出插件故障導(dǎo)致。2應(yīng)急處理：檢查機(jī)車工況連線。更換數(shù)字量輸入/出插件。 十三、緊急制動不能動作 1. 分析：監(jiān)控裝置