客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南

1、word 文檔整理分享總則1.01 為統(tǒng)一客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)要求，加強(qiáng)施工技術(shù)管理和過程控制，保證施工質(zhì)量，制定本技術(shù)指南。1.02 本技術(shù)指南適用于旅客列車設(shè)計(jì)行車速度等于或小于 200km/h 的客貨共線標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路橋涵工程的施工。1.03 鐵路橋涵工程施工應(yīng)貫徹國民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略和提高結(jié)構(gòu)耐久性的原則，采取有效措施加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)和節(jié)約用地，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)農(nóng)田水利、文物和風(fēng)景區(qū)的保護(hù)，節(jié)約能源，合理利用資源，并做到安全文明施工。1.04 鐵路橋涵工程施工中，應(yīng)積極推廣采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料、新檢測方法。當(dāng)采用未列入本技術(shù)指南的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料、新檢測方法時(shí)，

2、必須制訂不低于本指南水平的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求，并經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)后方可執(zhí)行。施工中應(yīng)認(rèn)真做好原始記錄、積累資料，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高橋涵施工技術(shù)水平。1.05 鐵路橋涵工程施工中采用的大型機(jī)械、試驗(yàn)和檢測設(shè)備等應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并具有合格證件和銘牌標(biāo)識(shí)；主要工程材料應(yīng)符合國家及鐵路總公司相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。1.06 跨（穿）越既有鐵路、公路、航道及地下管線的鐵路橋涵工程施工時(shí)，應(yīng)與有關(guān)部門緊密配合，采取可靠措施，確保施工安全，并減少施工與運(yùn)營的相互干擾。1.07 鐵路橋涵工程施工應(yīng)根據(jù)總體施工組織計(jì)劃，結(jié)合具體情況，做好以下工作：1 根據(jù)工程特點(diǎn)和橋涵結(jié)構(gòu)形式，結(jié)合施工設(shè)計(jì)文件，選定經(jīng)濟(jì)合理的

3、施工方法。2 做好施工準(zhǔn)備，為橋涵施工創(chuàng)造有利條件。3 合理安排工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序作業(yè)，均衡組織生產(chǎn)。4 根據(jù)施工條件和工期要求，進(jìn)行機(jī)械的選型配套，充分發(fā)揮設(shè)備的綜合能力，提高機(jī)械化施工水平。5 制定相應(yīng)的安全措施，嚴(yán)格遵守安全規(guī)程，確保施工安全。6 做好技術(shù)交底和工程試驗(yàn)工作，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)操作流程，確保工程質(zhì)量。1.08 鐵路橋涵工程施工除應(yīng)符合本技術(shù)指南的有關(guān)規(guī)定外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行的有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。參考資料word 文檔整理分享一、施工準(zhǔn)備1.1 一般規(guī)定1. 1.1 施工調(diào)查應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目工程和單項(xiàng)工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)需要按不同深度分別進(jìn)行。單項(xiàng)工程施工調(diào)查應(yīng)結(jié)合施工放樣測量進(jìn)行

4、。112 施工調(diào)查、施工復(fù)測和施工設(shè)計(jì)文件核對(duì)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)與實(shí)際不符合時(shí)，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系勘察設(shè)計(jì)部門和其他相關(guān)單位。1.2 施工調(diào)查和技術(shù)準(zhǔn)備1.21 施工單位中標(biāo)后，必須組織有關(guān)人員對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行全面核對(duì)和研究，并經(jīng)設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)交底，據(jù)以進(jìn)行施工調(diào)查。1.22 施工調(diào)查前應(yīng)編制施工調(diào)查提綱，編制施工調(diào)查提綱時(shí)應(yīng)明確施工調(diào)查的依據(jù)、施工調(diào)查的主要內(nèi)容、參加調(diào)查的人員及各自的分工。1.23 施工調(diào)查的依據(jù)：1 工程招、投標(biāo)文件。2 施工承發(fā)包合同。3 施工設(shè)計(jì)文件。1.2 4 施工調(diào)查的主要內(nèi)容包括：跨越河流的最高洪水位、最低水位、浪高、常年水位及相應(yīng)水位的流速，河流通航條件及標(biāo)準(zhǔn)，河流洪水期和枯水

5、期。當(dāng)?shù)亟涤?，冰凍期，風(fēng)向和風(fēng)速，全年的天氣溫度及氣候狀況。2、橋涵附近地形地貌、河床地質(zhì)構(gòu)造、地下水位、當(dāng)?shù)刈畲髢鼋Y(jié)深度等。3、可供利用的山坡荒地、需要占用的耕地和拆遷的建筑物、施工期內(nèi)對(duì)當(dāng)?shù)厮殴嗪徒煌ㄔO(shè)施的影響。 4、當(dāng)?shù)貏诹蜕a(chǎn)物資供應(yīng)、工業(yè)加工、通信設(shè)施和水陸交通運(yùn)輸、水源和電源供應(yīng)能力、砂石料源、可供利用的房屋數(shù)量、生活物資等供應(yīng)情況，當(dāng)?shù)赜?jì)量、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)情況。5、當(dāng)?shù)赜袩o地區(qū)性的病疫和衛(wèi)生防疫狀況、風(fēng)俗習(xí)慣以及施工隊(duì)伍應(yīng)注意的事項(xiàng)等。6、修建各項(xiàng)臨時(shí)工程、施工機(jī)械運(yùn)輸組裝場地、施工方排水措施的資料。7、橋梁所在的位置、地形、交通運(yùn)輸及跨線工程情況，并提出可行性施工方案（現(xiàn)場橋位

6、制梁或預(yù)制后架設(shè)）。8、采用現(xiàn)場橋位制梁時(shí)應(yīng)調(diào)查地基承載力、排水條件、橋下通行和通航條件等。參考資料word 文檔整理分享9、當(dāng)采用橋梁預(yù)制和運(yùn)架施工方案時(shí)，尚應(yīng)調(diào)查以下內(nèi)容：1 施工便道、路基、橋梁墩臺(tái)等有關(guān)運(yùn)架梁的設(shè)計(jì)承載力、施工情況及施工資料能否滿足運(yùn)梁要求。2 對(duì)運(yùn)梁車及組裝后的架橋機(jī)運(yùn)行地段的高壓線、通信線、廣播線、立交橋、隧道、渡槽及一切影響架橋機(jī)走行凈空的工作凈空障礙物進(jìn)行調(diào)查測量，提出解決辦法并要求在運(yùn)架梁前完成整治工作。3 特殊困難架梁地段的地形、各橋電力供應(yīng)情況及道路運(yùn)輸情況。4 材料及梁運(yùn)輸路徑和架橋機(jī)架設(shè)順序。5 橋梁預(yù)制廠址及地質(zhì)地貌、附近水電供應(yīng)、道路交通情況。1.

7、2 5現(xiàn)場調(diào)查工作完畢，應(yīng)編寫施工調(diào)查報(bào)告。施工調(diào)查報(bào)告內(nèi)容為：1、工程概況：如線路的經(jīng)由；工程、水文地質(zhì)情況；工程分布；重點(diǎn)橋梁工程情況；施工的特點(diǎn)和難易程度；工程數(shù)量等。2、施工條件：工程場地情況；沿線交通和供水、供電、供油情況；主要材料和地方材料的供應(yīng)條件和供應(yīng)方式。砂石料源情況；臨時(shí)房屋和臨時(shí)通信的解決條件等。3、提出以下施工建議方案：1 施工區(qū)段劃分，施工隊(duì)伍駐地、大型臨時(shí)工程的布置。2 施工便道的布局及現(xiàn)有道路的改擴(kuò)建方案。3 施工供水、供電線路和工地發(fā)變電站的設(shè)置。4 砂石料場選定和場地布置、開采規(guī)模、運(yùn)輸方法及供應(yīng)范圍。5 主要材料供應(yīng)基地、橋頭制梁場等的位置和規(guī)模。6 重點(diǎn)橋

8、梁工程施工方法及措施。7 施工機(jī)具設(shè)備和利用地方機(jī)械設(shè)備的意見。8 影響施工的障礙物的拆遷方案。9 梁的運(yùn)輸路徑和架設(shè)順序。10 施工調(diào)查過程中發(fā)現(xiàn)的主要問題和優(yōu)化設(shè)計(jì)的意見。參考資料word 文檔整理分享11 計(jì)量、檢驗(yàn)、試驗(yàn)方案。1.2 6 開工前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件、施工調(diào)查報(bào)告和合同要求編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。其主要內(nèi)容包括：1 、編制依據(jù)、工程概況、工期要求、工程特點(diǎn)。2、組織管理機(jī)構(gòu)、施工總體部署、施工場地布置、材料運(yùn)供方法、臨時(shí)用地計(jì)劃、臨時(shí)工程修建計(jì)劃、機(jī)械使用計(jì)劃和勞力使用計(jì)劃，制架梁輔助工程和水、電供應(yīng)方案等。3、主要施工方法、技術(shù)措施和施工進(jìn)度計(jì)劃。4、計(jì)劃采用的保證施工安全

9、、質(zhì)量措施。創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和措施，保證工期、進(jìn)度措施，環(huán)保、水保、節(jié)能、節(jié)料、節(jié)約用地、降低工程成本等措施。1.2 7 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中規(guī)劃的臨時(shí)設(shè)施，應(yīng)包括生產(chǎn)房屋、生活房屋、施工便橋、工程現(xiàn)場內(nèi)外交通道路、工地供電和供水設(shè)備及其他小型臨時(shí)設(shè)施等，已在正式開工前完成。起重設(shè)備、施工便橋在使用前予以驗(yàn)收并做好記錄，使用過程中應(yīng)有安全防護(hù)措施。高空作業(yè)過程中要做好安全防護(hù)。工程開工前，要做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作和施工圖（資料）核對(duì)優(yōu)化工作，經(jīng)審查合格后，才能申請(qǐng)開工。申請(qǐng)開工必須具備以下條件：1 、經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件、施工圖或施工資料能滿足施工需要。2、征地、拆遷能滿足施工需要。3、中線、水準(zhǔn)復(fù)測及工點(diǎn)

10、放線已完成，施工樁橛完備。4、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)已經(jīng)編制完成并已按規(guī)定的程序?qū)徍伺鷾?zhǔn)。5、地質(zhì)復(fù)核工作已經(jīng)完成。6、施工圖（資料）核對(duì)優(yōu)化設(shè)計(jì)工作已經(jīng)完成。7、機(jī)械、設(shè)備、材料和勞動(dòng)力準(zhǔn)備能滿足開工需要。8、質(zhì)量、安全、環(huán)保保證體系和措施已建立和健全。9、工地試驗(yàn)室已經(jīng)建立并通過認(rèn)證，各種原材料檢測、試驗(yàn)設(shè)備取得認(rèn)證并經(jīng)驗(yàn)收合格；與開工有關(guān)的材料試驗(yàn)已完成。砂石料源選定后應(yīng)立即進(jìn)行堿 骨料試驗(yàn)。10、工地布置，施工用水、用電和臨時(shí)房屋、便道能滿足開工要求。11、對(duì)有關(guān)施工人員的技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底已完成；特殊工種必須持證上崗。12、核實(shí)地下管線的位置和分布。參考資料word 文檔整理分享9 墩臺(tái)

11、9.1 一般規(guī)定9. 1.1 墩臺(tái)施工流程如圖所示。清理基礎(chǔ)頂面測量放樣綁扎墩臺(tái)身鋼筋立墩合身模板澆筑墩臺(tái)身混凝土養(yǎng)護(hù)拆模9. 1.1 墩臺(tái)施工流程圖9. 1. 2 墩臺(tái)身施工前，應(yīng)將基礎(chǔ)頂面浮漿鑿除，沖洗干凈，整修連接鋼筋，并在基礎(chǔ)頂面測定中線、高程，標(biāo)出墩臺(tái)底面位置。9. 1.3 墩臺(tái)施工完畢，應(yīng)對(duì)全橋中線、高程及跨度進(jìn)行貫通測量，并標(biāo)出各墩臺(tái)的縱橫向中心線、支座十字線、梁端線及錨栓孔位置。暫不架梁的錨栓孔或其他預(yù)留孔，應(yīng)排除孔內(nèi)積水并將孔口封閉。9. 1.4 位于隧道口或路塹處的橋臺(tái)，宜盡早安排施工，嚴(yán)禁自一側(cè)傾倒棄土，造成墩臺(tái)偏壓，并不得堵塞流水?dāng)嗝?。支承墊石施工前應(yīng)復(fù)核橋梁跨度和支承

12、墊石高程，施工中應(yīng)確保支承墊石鋼筋網(wǎng)和錨栓孔位置、尺寸正確。墊石頂面應(yīng)平整，高程符合設(shè)計(jì)要求。9. 1. 6 當(dāng)墩臺(tái)位于縱橫坡較陡、開挖邊坡較高的場地時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求及時(shí)施工回填 L 型的邊坡支護(hù)及坡腳排水溝工程。參考資料word 文檔整理分享墩臺(tái)為大體積混凝土?xí)r . 施工前應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)施工設(shè)計(jì)，必要時(shí)要進(jìn)行溫度監(jiān)控。當(dāng)工地晝夜平均氣溫連續(xù)3d 低于 5或最低氣溫低于一3時(shí)，混凝土應(yīng)按冬期施工的規(guī)定處理。當(dāng)工地晝夜平均氣溫高于 30時(shí)，應(yīng)采取夏期施工措施。混凝土冬、夏期施工應(yīng)根據(jù)工程結(jié)構(gòu)、尺寸、施工條件、預(yù)計(jì)環(huán)境溫度等制訂專項(xiàng)施工方案和技術(shù)措施，并對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底和培訓(xùn)?；炷炼?、夏期施工

13、除應(yīng)符合本技術(shù)指南規(guī)定外，尚應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行鐵路混凝土施工有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。墩臺(tái)的混凝土施工質(zhì)量應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行鐵路混凝上工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。9. 2 墩臺(tái)身模板墩臺(tái)身常用模板有固定式模板、拼裝式模板、整體吊裝模板、組合式定型模板。墩臺(tái)身模板及支架應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度與穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載，保證結(jié)構(gòu)物各部形狀、尺寸準(zhǔn)確。模板宜采用大塊鋼模板，模板板面應(yīng)平整，接縫嚴(yán)密不漏漿，拆裝容易，施工操作方便，保證安全。墩臺(tái)施工前，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行模板設(shè)計(jì)，在計(jì)算荷載作用下按受力程序分別檢算其強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，并制定模板的安裝、使用、拆卸及保養(yǎng)等有關(guān)技術(shù)安全措施和注意事

14、項(xiàng)。墩、臺(tái)模板的荷載主要有新澆混凝土對(duì)側(cè)面模板的壓力和傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載。9.26 驗(yàn)算模板剛度時(shí)，其變形值不宜超過下列規(guī)定:1 結(jié)構(gòu)表面外露的模板撓度為模板構(gòu)件跨度的1/ 400 。2 結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板撓度為模板構(gòu)件跨度的1/250 。3墩、臺(tái)支架模板的彈性撓度為相應(yīng)自由跨度的l/400 。4 鋼模板的面板變形為 1.5 mm。5 鋼模板的角棱、柱箍變形為 3.0 mm 。9. 2. 7 模板宜采用工廠加工，安裝前應(yīng)進(jìn)行試拼，試拼質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，對(duì)其進(jìn)行編號(hào)后再進(jìn)行模板安裝 ; ，墩臺(tái)身模板采用整體吊裝時(shí)，其吊裝高度視吊裝能力并結(jié)合墩臺(tái)施工分段而定，一般宜為2 一 4 m,

15、 并應(yīng)有足夠的整體性與剛度 .:9. 2. 8滑動(dòng)模板施工應(yīng)符合下列規(guī)定:參考資料word 文檔整理分享1滑動(dòng)模板施工流程如圖2. 10所示。2 滑模適用于較高的墩、臺(tái)和吊橋、斜拉橋的索塔施工，滑模可由模板圍圈、支承桿 ( 亦稱爬桿、頂桿 ) 、干斤頂、頂架、操作平臺(tái)和吊架等組成。3 模板高度宜為 1.0 一 1. 2 m ，并應(yīng)有 0.5%一 1%的錐度，支承桿和提升設(shè)備應(yīng)按墩身截面形狀及滑動(dòng)模板和施工臨時(shí)荷載的全部重量布置 :; 模板在組裝完畢經(jīng)檢驗(yàn)合格后才能澆筑混凝土。清理基礎(chǔ)項(xiàng)面測量放線綁扎第一節(jié)墩身鋼筋滑模組裝澆筑混凝土提升與收坡接長項(xiàng)桿、綁扎鋼筋進(jìn)入下一循環(huán)施工4 采用滑動(dòng)模板澆筑

16、的混凝土，坍落度宜為1 一 3cm混凝土應(yīng)分層對(duì)稱澆筑。5 當(dāng)?shù)讓踊炷翉?qiáng)度達(dá)到 0.2 一 0.3 MPa 時(shí)，可繼續(xù)提升。6澆筑混凝土面距模板頂面距離應(yīng)保持不少于10 cm。7 混凝土應(yīng)使用插人式振搗器搗固，振搗時(shí)不得提升模板，并避免接觸模板、鋼筋。參考資料word 文檔整理分享8 墩身底節(jié)垂直鋼筋的焊接及支承桿件的安裝，應(yīng)按規(guī)定將接頭互相錯(cuò)開。9 滑動(dòng)模板操作平臺(tái)的荷載應(yīng)均衡，不得超載，嚴(yán)禁混凝土吊斗碰撞平臺(tái)。10 模板提升過程中，應(yīng)檢查中線、水平情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。頂架橫梁或液壓千斤頂座間的水平允許高差為20 mm，位移允許偏差30mm，扭轉(zhuǎn)允許偏差為2 度。模板糾偏應(yīng)先調(diào)整平臺(tái)水

17、平，再糾正位移和扭轉(zhuǎn)。每滑升1 m 糾正位移值不得大于 10mm。9. 2. 11爬升模板施工應(yīng)符合下列規(guī)定:1爬升模板施工流程如圖2. 11所示 ;2 爬模適用空心高橋墩的施工。主要由網(wǎng)架工作平臺(tái)、中心塔吊、 L 形支架、內(nèi)外套架、內(nèi)爬支腳機(jī)構(gòu)、液壓頂升機(jī)構(gòu)和模板體系等部分組成。3爬模的結(jié)構(gòu)除應(yīng)滿足強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性的要求外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定:1) 應(yīng)由 2 一 3 組相同規(guī)格的鋼模板及構(gòu)、配件組合成一套爬模，每套爬模應(yīng)設(shè)置腳手平臺(tái)、接料平臺(tái)、吊掛 腳手及安個(gè)網(wǎng)。2宜采用纜索吊機(jī)或其他提升設(shè)備提升。3 采用大塊模板施工 . 模板兩側(cè)和下部應(yīng)設(shè)置板翼。4) 模板再組裝完畢經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可澆筑混

18、凝土4 每次澆筑混凝土距面模頂面不應(yīng)少于5cm.5 澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)使用插入式振搗器搗固，并應(yīng)避免接觸模板、對(duì)拉螺栓、鋼筋或空心支撐，6 混凝土澆筑后，強(qiáng)度達(dá)2. 5MPa 以上方可拆模翻倒。清理基礎(chǔ)頂面測量放樣綁扎第一節(jié)墩身鋼筋安裝爬模 2 節(jié)參考資料word 文檔整理分享澆筑第一節(jié)模板混凝土（經(jīng)約 10h 養(yǎng)生 ) 爬升架開始爬升甲就位拆除下部一節(jié)模板，并移裝在上節(jié)模板上綁扎鋼筋澆筑混凝土混凝土養(yǎng)生進(jìn)行下一循環(huán)爬摸施工7 每一節(jié)模板安裝前均應(yīng)清除表面灰漿污垢，整修變形部位并涂刷脫模劑。8 模板沿墩身周邊方向應(yīng)始終保持順向搭接。9 爬模施工過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查中線、水平，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。10

19、 混凝土可采用覆蓋保濕養(yǎng)生，當(dāng)橋墩過高供水困難時(shí)，可采用混凝土養(yǎng)生液養(yǎng)生。11 墩身混凝土脫模部分應(yīng)及時(shí)用水泥砂漿堵塞對(duì)拉螺栓孔及修補(bǔ)表面缺陷。12 爬模的接料平臺(tái)、腳手平臺(tái)、拆模吊籃的荷載應(yīng)均勻，不得超載，嚴(yán)禁混凝土吊斗碰撞爬模系統(tǒng)?；Ｊ┕?yīng)符合下列規(guī)定：1 翻模適用于高橋墩的施工。主要由豎向桁架的爬升軌道、水平桁架搖頭扒桿、作業(yè)平臺(tái)、二組同樣規(guī)格的模板組成。2 桁架由萬能桿件組拼，豎向桁架向作為起重扒桿的中心立柱，與搖頭扒桿共同受力。3 翻模由結(jié)構(gòu)規(guī)格相同的上、中、下三節(jié)模板組成，循環(huán)倒用，每塊模板質(zhì)量不超過 1. 5 t ，以適應(yīng)扒桿起重量。參考資料word 文檔整理分享4 澆筑混凝土要分層對(duì)稱進(jìn)行，一般每層厚度不超過30cm。5 混凝土達(dá)到 1.2 MPa 時(shí)進(jìn)行接灌面鑿毛，綁扎或焊接鋼筋。6 利用吊掛垂球方法檢查控制橋墩中心和方位時(shí)，應(yīng)專人負(fù)責(zé)，跟蹤觀測，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)糾正。7 每澆筑 5 一 10 節(jié)墩身混凝土，應(yīng)用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀對(duì)中心和高程進(jìn)行核對(duì)一次。8 利用減少內(nèi)外模板的塊數(shù)和相鄰模板的搭接長度，實(shí)現(xiàn)橋墩的收坡和曲率變化。9 模板搭接時(shí)，應(yīng)沿橋墩周圍向一個(gè)方向搭接。10 作業(yè)平臺(tái)應(yīng)鋪設(shè)牢固，安全網(wǎng)布設(shè)嚴(yán)密。9. 2.13 澆筑墩臺(tái)混凝土?xí)r，腳手架、工作平