后張法預(yù)應(yīng)力施工控制要點(diǎn)及計(jì)算

1、后張法預(yù)應(yīng)力施工控制要點(diǎn)及計(jì)算一、張拉前的準(zhǔn)備工作1、波紋管布置波紋管時(shí)首先用鋼筋加工環(huán)形架作為波紋管的定位架，縱向間距為1m，橫向位置按設(shè)計(jì)圖紙上的坐標(biāo)定位，波紋管中穿有內(nèi)襯管，以保證波紋管成孔質(zhì)量。筑混凝土前應(yīng)檢查波紋管是否有孔洞或變形，接頭處是否用膠帶密封好，在與錨墊板接頭處，一定要用磁帶或其它東西堵塞好，以防水泥漿滲進(jìn)波紋管或錨孔內(nèi)。筑混凝土?xí)r應(yīng)盡量避免振搗棒直接接觸波紋管，以防漏漿堵孔。2、鋼絞線(xiàn)鋼絞線(xiàn)假如采用湖北漢川金屬制口有限公司生產(chǎn)的s15.2（STM416-94a，270級(jí)，低松弛），標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Ryb=1860Mpa。鋼絞線(xiàn)下料要在干凈整潔的地面上進(jìn)行，并清除表面上的銹跡及雜物

2、，下料時(shí)用砂輪切割機(jī)切割。穿束前，將鋼絞線(xiàn)理順，用扎絲綁扎好，以防在穿束過(guò)程中鋼絞線(xiàn)打絞，張拉時(shí)受力不均，導(dǎo)致有的鋼絞線(xiàn)達(dá)不到張拉控制應(yīng)力而有的則可能被拉斷。穿束時(shí)，將鋼束中單根鋼絞線(xiàn)編號(hào)，以便張拉時(shí)做到對(duì)應(yīng)編號(hào)，對(duì)稱(chēng)張拉。3、預(yù)應(yīng)力筋控制力計(jì)算計(jì)算依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙假如：錨下控制應(yīng)力N1N3為1340 Mpa，N4為1340 Mpa。公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000理倫計(jì)算計(jì)算公式：P=×Ag×n×1/1000×b 式中：P預(yù)應(yīng)力盤(pán)的張拉力，KN； 預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制力，Mpa； Ag每根預(yù)應(yīng)力筋的截面積，mm2； N同時(shí)張拉預(yù)應(yīng)力筋的根數(shù)； b

3、超張拉系數(shù)，不超張拉的為1.0。參數(shù)先取中跨連續(xù)端：鋼束編號(hào)：N1，N2，N3：中123=1340 Mpa；n=4 N4：中4=1340 Mpa；n=4 Ag=140mm2；b=1.0邊跨非連續(xù)端：鋼束編號(hào)：N1，N2，N3：邊123=1340 Mpa；n=5 N4：邊4=1340 Mpa；n=4Ag=140mm2；b=1.0計(jì)算張拉力P中跨連續(xù)端：鋼束編號(hào)：N1，N2，N3：P中123=1340×140×4×1/1000×1.0=750.4 KN N4：P中4=1320×140×4×1/1000×1.0=739.

4、2 KN邊跨非連續(xù)端：鋼束編號(hào)：N1，N2，N3：P邊123=1340×140×5×1/1000×1.0=938 KN N4：P邊4=1320×140×4×1/1000×1.0=739.2 KN二、張拉1、當(dāng)澆筑混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%，同時(shí)齡期必須為三天以上方可進(jìn)行張拉，張拉順序?yàn)镹1，N2，N3，N4。2、張拉程序：參照橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000和施工設(shè)計(jì)圖紙，因設(shè)計(jì)所用鋼絞線(xiàn)為s15.2（STM416-94a，270級(jí)，低松弛），標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Ryb=1860Mpa。彈性模量E=1.95×

5、;105 Mpa；公稱(chēng)面積A=140mm2的鋼絞線(xiàn)。錨具為夾片式自錨式錨具，所以不需要超張拉。張拉過(guò)程為：0初應(yīng)力con（持茶2min錨固）。3、張拉采用兩端對(duì)稱(chēng)張拉，鋼束張拉采用雙控即張拉力和伸長(zhǎng)值。伸長(zhǎng)率容許誤差控制在±6%以?xún)?nèi)。為保證在張拉過(guò)程中的兩端能同步進(jìn)行，同時(shí)為便于張拉過(guò)程中實(shí)際伸長(zhǎng)率計(jì)算，張拉過(guò)程分階段進(jìn)行，具體如下：0初應(yīng)力2初應(yīng)力con（持茶2min錨固）。4、張拉時(shí)，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力o，初應(yīng)力宜為張拉控制應(yīng)力的10%15%。三、事故分析1、滑絲、可能在張拉時(shí)錨具錐孔與夾片之間有雜物。、鋼絞線(xiàn)有油污，錨墊板喇叭口內(nèi)有混凝土和其它雜物。、錨固效北系數(shù)小于規(guī)范要求值。、初應(yīng)力小，可能鋼束中鋼絞線(xiàn)受力不均勻，引起鋼絞線(xiàn)收縮變形。、切割錨頭鋼絞線(xiàn)的留的太短，或未采取降溫措施。、塞片、錨具的強(qiáng)度不夠。2、斷絲、鋼束在孔道內(nèi)部變曲，張拉時(shí)部分受力大于鋼絞線(xiàn)的破壞力。、鋼絞線(xiàn)本身質(zhì)量有問(wèn)題。、油頂重復(fù)多次使用，導(dǎo)致張拉力不準(zhǔn)確，應(yīng)重新標(biāo)定油頂。結(jié)束語(yǔ)：在預(yù)應(yīng)力張拉施工中，鋼絞線(xiàn)伸長(zhǎng)量的量測(cè)和記錄尤為重要。本工程同時(shí)