伸縮縫施工技術(shù)總結(jié)

1、橋梁伸縮縫施工技術(shù)總結(jié)一、 設(shè)計(jì)情況：某橋伸縮縫采用大位移GQF-Z80型、RBKF120型伸縮裝置，伸縮量為00.08m，00.12m。即我們所說的80型型鋼伸縮縫（圖1）和120型梳形板伸縮縫（圖2），后面簡稱80型和120型伸縮縫。 圖1 圖280型伸縮縫用于橋臺處，某橋下行橋共兩道，形狀為“F”形型鋼，每道設(shè)計(jì)長15.30m，伸縮縫兩端采用半包式（圖3），伸入防撞護(hù)欄和地袱內(nèi)各0.15m，澆筑混凝土采用C50鋼纖維混凝土，摻入鋼纖維量為50kg/m³（下同），橡膠止水帶采用氯丁膠（CR）制作，適用溫度范圍為-2560。 圖3120型伸縮縫在某橋下行橋上共有6道，為梳形板結(jié)構(gòu)，

2、每道設(shè)計(jì)長15m，適用于7#，13#，19#，25#，31#和37#墩。80型伸縮縫特點(diǎn)：1. 采用淺預(yù)錨固體系，只需梁端頭厚度（包括鋪裝層）超過0.2m。2. F型鋼型腔尺寸穩(wěn)定，膠帶與型腔密貼，具有可靠的密封性能。3. 安裝方便。120型伸縮縫特點(diǎn)：汽車行駛平穩(wěn)、舒適、不跳車、無噪聲，延長橋梁及車輛使用年限。二、 施工工藝（一）80型伸縮縫施工工藝1.施工準(zhǔn)備施工前，應(yīng)對F型型鋼進(jìn)行檢查，是否有損壞，型鋼變形等現(xiàn)象，并找監(jiān)理報(bào)驗(yàn)型鋼平整度。將所有用于本伸縮裝置的輔料、設(shè)備、工具等均應(yīng)運(yùn)抵施工現(xiàn)場。2.施工測量根據(jù)設(shè)計(jì)要求，在伸縮裝置的安裝預(yù)留槽區(qū)上準(zhǔn)確標(biāo)出縫區(qū)邊線位置，并畫出切割線，80型

3、伸縮縫寬0.86m。3.開槽清理為防止切割污染路面，在切割前用寬幅膠帶紙沿切割邊線粘一層彩條布，切割完成后將彩條布挪至縫邊1m位置以外，并平鋪好。（圖4）。切割按照既定寬度切割，切割完成后采用風(fēng)鎬對切割部分進(jìn)行破碎，然后用人工將碎渣清理至先前留好的 圖4彩條布上。風(fēng)鎬槍使用時(shí)不得沿縫區(qū)邊沿的切割線打挖，以防破壞邊沿的瀝青面；不得將縫區(qū)以外的瀝青路面破壞（包括破角、抬起）。風(fēng)鎬破碎及人工清理完成后，用空壓機(jī)吹凈槽區(qū)內(nèi)的破碎混凝土及塵土，并檢查槽區(qū)長、寬、深等多部尺寸是否符合施工圖要求，并報(bào)驗(yàn)監(jiān)理。4.伸縮裝置的焊接與安裝整理伸縮縫預(yù)埋鋼筋，使其平順，若有倒地、傾斜的預(yù)埋筋將之校正；若有損壞或者缺

4、失的預(yù)埋筋，需要重新植筋處理。伸縮縫F型鋼吊裝就位，使其安裝中心線與梁端預(yù)留間隙中心線對正，并拉線，其長度與縫區(qū)的長度對正，兩頭半包入地袱與防撞護(hù)欄內(nèi)，直線度滿足1.5mm/m。安裝型鋼的上頂面應(yīng)與瀝青面標(biāo)高一致，并根據(jù)拉線調(diào)整伸縮縫體的直線度。上述工作無誤后，將型鋼與預(yù)埋鋼筋點(diǎn)焊定位。型鋼上頂面與路面標(biāo)高誤差在0.002m范圍內(nèi)，使用鋁合金直尺（2m或3m長）每間隔1m進(jìn)行檢驗(yàn)。整體范圍內(nèi)不能有肉眼可見的彎曲。復(fù)檢型鋼的直線度、上頂面的平面度及間隙尺寸等，一切符合要求后，將型鋼的連接鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊接牢固，無法直接焊接時(shí)使用7字筋和U形筋連接焊固，焊完之后呈“口”字型閉合。（圖5）“F”型鋼

5、焊接完成，確定不會(huì)產(chǎn)生位移之后，便可以解除型鋼卡扣，采用電焊割掉，并要保證型鋼不受傷害或變形。（圖6）在焊接連接鋼筋、加強(qiáng)鋼筋時(shí)不得使其高出路面，須保留0.025m以上的砼保護(hù)層。 圖5 圖6 5.模板支設(shè)根據(jù)設(shè)計(jì)要求支設(shè)模板。模板采用三合板（厚度0.003m）順著“F”型鋼頂端緊貼梁端，用鐵絲（14號）把模板固定牢靠，然后把模板間的縫隙用砂漿（或麻布料等填充物）填塞密實(shí)。保證混凝土澆筑過程中的強(qiáng)度和密實(shí)性。模板在澆筑完成之后不用拆除。6.砼澆筑澆混凝土之前，對型鋼的直線度、上頂面的平面度及間隙尺寸，鋼筋焊接情況以及槽內(nèi)是否清潔進(jìn)行檢查，自檢合格后報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程師到現(xiàn)場進(jìn)行檢查，經(jīng)得監(jiān)理工程師同

6、意后進(jìn)行混凝土施工。（注：在施工過程中，容易對槽邊的瀝青砼邊損壞，砼澆筑之前應(yīng)取損壞寬度的最大值對損壞邊的瀝青砼再次進(jìn)行切割，深度為瀝青砼厚度，切完清理干凈之后再報(bào)驗(yàn)。）澆筑之前，縫兩邊各鋪一條彩條布，防止混凝土污染瀝青面，并在縫區(qū)內(nèi)噴灑適量水，澆筑時(shí)，砼沿兩邊槽區(qū)堆高，用插入式振搗棒嚴(yán)格按要求快插慢拔、均勻振搗（圖7）。澆筑時(shí)，用木板將梁縫擋住，防止混凝土灌入其中（圖7）。澆筑完成之后，立刻對砼面進(jìn)行首次收面，保證砼面平整。全部完成1小時(shí)后再次收面，保證砼面光滑平整。 圖77.養(yǎng)護(hù)與止水帶安裝砼收面完成之后，使用塑料薄膜將其進(jìn)行覆蓋，薄膜內(nèi)灑少許水，待砼面達(dá)到一定強(qiáng)度不易受損之后（一般為12

7、小時(shí)）再采用土工布覆蓋養(yǎng)護(hù)，并在土工布上蓋上一層彩條布，減少水分散失。待養(yǎng)護(hù)周期（7d）達(dá)到之后，將伸縮縫上的各種雜物清理干凈，開始進(jìn)行伸縮縫橡膠條止水帶安裝。 圖8 圖9 橡膠條采用氯丁膠（CR），安裝時(shí)需要3-4人，工具需要2-3跟小撬棍（0.3m左右）。安裝時(shí)，1-2人將橡膠條整理好，使其順直，并將其收攏緩緩塞入伸縮縫型鋼縫隙內(nèi)（圖8），另外2人使用撬棍將橡膠條塞“F”型鋼的預(yù)留槽內(nèi)，聽見“噗”的輕響即證明橡膠條進(jìn)入預(yù)留槽并卡緊了（圖9）。完成之后應(yīng)對整條縫的橡膠條再次檢查一遍，以防有遺漏的地方。（二）120型伸縮縫施工工藝1.施工準(zhǔn)備施工前所有用于本伸縮裝置的輔料、設(shè)備、工具等均應(yīng)運(yùn)抵

8、施工現(xiàn)場。2.施工測量根據(jù)設(shè)計(jì)要求，在伸縮裝置的安裝預(yù)留槽區(qū)上準(zhǔn)確標(biāo)出縫區(qū)邊線的位置，并畫出切割線，120型梳形板伸縮縫設(shè)計(jì)寬1.38m。3.開槽清理同80型伸縮縫，見圖11： 圖11風(fēng)鎬破碎及人工清理完成后，用空壓機(jī)吹凈槽區(qū)內(nèi)的破碎混凝土及塵土，并檢查槽區(qū)長、寬、深等多部尺寸是否符合施工圖要求，并報(bào)驗(yàn)監(jiān)理。4.伸縮裝置的焊接與安裝整理伸縮縫預(yù)埋鋼筋，使其平順，若有倒地、傾斜的預(yù)埋筋將之校正；若有損壞或者缺失的預(yù)埋筋，需要重新植筋處理。伸縮縫安裝多向變位鉸吊裝就位，使其安裝中心線與梁端預(yù)留間隙中心線對正，并拉線，其長度與縫區(qū)的長度對正，直線度滿足1.5mm/m。安裝多向變位鉸托架的上頂面與橋面

9、標(biāo)高一致，并根據(jù)拉線調(diào)整伸縮縫體的直線度。檢查伸縮縫鋼筋的間隙是否符合設(shè)計(jì)要求，如不符合，使用千斤頂、專用工具、撬棒等工具調(diào)整至設(shè)計(jì)尺寸。 圖12上述工作無誤后，將安裝多向變位鉸與預(yù)埋鋼筋點(diǎn)焊定位（圖12）。安裝多向變位鉸的螺栓上表面與路面標(biāo)高誤差在0.002m范圍內(nèi)，使用鋁合金直尺（長度大2m）每間隔1m進(jìn)行檢驗(yàn)。整體范圍內(nèi)不能有肉眼可見的彎曲（圖13）。圖13復(fù)檢安裝多向變位鉸直線度、上頂面的平面度及間隙尺寸等，一切符合要求后，將安裝多向變位鉸的螺栓及連接鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊接牢固，無法直接焊接時(shí)使用7字筋和U形筋連接焊固，焊接完成后應(yīng)為每個(gè)螺栓受力點(diǎn)均與預(yù)埋筋直接焊接并受力。5.止水帶安裝及

10、模板支設(shè)安裝止水帶，使用卡座將止水帶裝在托架中間角鋼上，必須伸出防撞護(hù)欄外側(cè)。止水帶安裝完成之后呈“U”形，位置正好處于梁縫中間。（圖13）根據(jù)設(shè)計(jì)要求支設(shè)模板。支在構(gòu)造縫兩側(cè)角鋼與梁端間，再用鐵絲把模板固定牢靠。然后把模板間的縫隙用砂漿（或麻布料等填充物）填塞密實(shí)。保證混凝土澆筑過程中的強(qiáng)度和密實(shí)性。在焊接好的多向變位鉸上，安裝微調(diào)螺帽，小板每米兩端各安裝2個(gè)，大板側(cè)8個(gè)，支座螺栓均需安裝，再在螺帽上安裝的橡膠墊圈，調(diào)平橡膠墊螺圈，使其上表面至兩側(cè)路面高差滿足，微調(diào)原則應(yīng)為調(diào)平后的螺絲頂加上跨縫板厚度再加上梳形板厚度為路面標(biāo)高（誤差在0.002m之內(nèi)），微調(diào)完成之后為螺栓帶上塑料保護(hù)套。（圖

11、14） 圖146. 砼澆筑澆混凝土之前，應(yīng)對之前工序一步步檢查，經(jīng)自檢合格再報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師同意，才能進(jìn)行砼澆筑。（注：在施工過程中，容易對槽邊的瀝青砼邊損壞，砼澆筑之前應(yīng)取損壞寬度的最大值對損壞邊的瀝青砼再次進(jìn)行切割，深度為瀝青砼厚度，切完清理干凈之后再報(bào)驗(yàn)。）混凝土采用C50鋼纖維混凝土，每立方混凝土鋼纖維用量50kg。澆筑之前，縫兩邊各鋪一條彩條布，防止混凝土污染瀝青面，并在縫區(qū)內(nèi)噴灑適量水，澆筑時(shí)，砼沿兩邊槽區(qū)堆高，用插入式振搗棒嚴(yán)格按要求快插慢拔、均勻振搗。待混凝土完全振搗密實(shí)后，然后用鐵板或其他工具將砼上表面以微調(diào)墊圈上表面為基準(zhǔn)刮平，并摘掉螺栓的塑料保護(hù)套，準(zhǔn)備進(jìn)行跨縫

12、板與梳形板的安裝。砼面刮平之后，首先安裝跨縫板，安裝時(shí)必須保證跨縫板下面的砼的密實(shí)性，并不能讓砼漿冒出預(yù)留的螺絲口處。然后安裝梳形板，梳形板按編號裝配大小板，然后以兩側(cè)路面為基準(zhǔn)，使梳形板上表面與路面相平，大小板高出路面的高差為0.002m。底面與跨縫板貼緊，全部安裝好后，要重新檢查一遍，對不符合要求的，立即進(jìn)行返工處理，固定螺絲必須一次擰緊。（圖15）圖15梳形板在安裝過程中不得使用硬物直接搞打梳板表面破壞其防腐層。澆注梳形板兩側(cè)砼，用振搗棒以同樣的方法把砼振搗密實(shí)，使砼面和兩側(cè)路面及梳形鋼板面接平，砼面必須平整，以便進(jìn)行收面。澆筑完成之后，立刻對砼面進(jìn)行首次收面，保證砼面平整，全部完成1小

13、時(shí)后再次收面，保證砼面光滑平整。7.養(yǎng)護(hù)，固定螺絲以及灌入環(huán)氧樹脂砼收面完成之后，使用塑料薄膜將其進(jìn)行覆蓋，薄膜內(nèi)灑少許水，待砼面達(dá)到一定強(qiáng)度不易受損之后再采用土工布覆蓋養(yǎng)護(hù)，并在土工布上蓋上一層彩條布，減少水分散失。（圖16） 圖16待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后（12小時(shí)）用加力桿擰緊螺帽，然后對螺帽法蘭盤缺口處用電焊進(jìn)行點(diǎn)焊固定，以防在通車過程中螺帽松動(dòng)（漢南施工中實(shí)際未焊）。對螺栓高出板面的用磨光機(jī)磨平，然后用環(huán)氧樹脂灌滿上部螺栓孔，必須將螺栓覆蓋住，但不得高出板面，否則會(huì)影響行車舒適度。在灌注環(huán)氧樹脂前，應(yīng)采用空壓機(jī)清理出螺栓孔的雜物及焊渣，過程中不得將環(huán)氧樹脂灑落到板面和路面處，造成污染（

14、圖17）。 圖17三、 施工中的不足及改進(jìn)措施1.問題：44#伸縮縫靠防裝護(hù)欄側(cè)，防撞護(hù)欄鐵板切割錯(cuò)誤 原因：該處為半包式鑲?cè)敕姥b護(hù)欄內(nèi)，由于經(jīng)驗(yàn)缺少，在切割時(shí)，誤將左側(cè)鋼板切下一小塊。 改正：伸縮縫裝置安裝完成后，將誤切下的鋼板焊接上，之后刷漆，用防撞護(hù)欄大鋼板蓋住。 小結(jié)：以后類似切割時(shí)，要注意拿捏尺寸，與現(xiàn)場施工人員即時(shí)溝通，以免再次出現(xiàn)類似錯(cuò)誤。（圖18） 整改前 整改后 圖182.問題：80型伸縮縫止水帶安裝不進(jìn)去 原因如下：止水帶橡膠條為氯丁膠，上有預(yù)制好的折痕，由于對于其安裝方法不太了解，廠家技術(shù)員亦對其安裝方法不清楚，一度使止水帶安裝進(jìn)入僵局。伸縮縫“F”型鋼卡槽內(nèi)，在混凝土澆

15、筑時(shí)未能妥善保護(hù)，使混凝土進(jìn)入其中，凝固之后影響止水帶安裝解決結(jié)果：和現(xiàn)場工人的配合，先裁切一小截橡膠條，在梁場院內(nèi)未安裝的伸縮縫型鋼上反復(fù)試驗(yàn)，經(jīng)過多方面的嘗試和實(shí)驗(yàn)（圖19），終于摸索出正確的安裝方法，使止水帶安裝順利安裝完成?，F(xiàn)場采用撬棍和鐵釬對卡槽內(nèi)混凝土逐一清理，清理完成后再安裝橡膠條。圖19 小結(jié)：伸縮縫模板安裝時(shí)，應(yīng)注意模板縫的對接，保證振搗時(shí)不會(huì)使灰漿溢出來。3.問題：伸縮縫施工前梁端縫內(nèi)模板的清理工作效率不高 原因：某橋的實(shí)際情況為舊橋伸縮縫拆除后需重新澆筑，澆筑時(shí)的模板采用的是竹膠板，縫隙過小，砼澆筑過程中擠死，以致后期拆除模板時(shí)不好拆，甚至拆不動(dòng)。 糾正：現(xiàn)場采用了很多種

16、辦法來進(jìn)行模板拆除，如：用小型切割機(jī)，人力叉車等。但是拆除效果仍然不理想，最后只好采用人工清理。但是清理效率不高，浪費(fèi)了許多時(shí)間，人力和物力。（圖20、圖21） 圖20 圖214.問題：120型伸縮縫螺絲孔灌環(huán)氧樹脂效果不理想 原因：對于環(huán)氧樹脂特性不了解，導(dǎo)致19#和25#伸縮縫螺絲孔內(nèi)的環(huán)氧樹脂未凝固，使之受到污染。 整改：在7#，13#，31#，37#伸縮縫灌注環(huán)氧樹脂時(shí)加入了10%-15%的乙二胺，加快環(huán)氧樹脂的凝固。將19#和25#螺絲孔的環(huán)氧樹脂清理出來，然后灌入兌了乙二胺的環(huán)氧樹脂。（圖22）圖225問題：新梁梁端伸縮縫預(yù)埋鋼筋過高，使31#和37#伸縮縫靠防裝護(hù)欄側(cè)約有3m范圍

17、的螺絲桿過長。 原因：梁端伸縮縫厚度尺寸為0.180.2m，橋面鋪裝厚度為0.18m，新梁梁端的伸縮縫鋼筋均按0.18m進(jìn)行預(yù)埋，造成31#和37#伸縮縫靠防裝護(hù)欄側(cè)約有3m的螺絲桿過長。 糾正：首先將螺絲桿切割至螺絲孔上0.002m左右的位置，然后用磨光機(jī)將螺絲桿磨至螺絲孔以下或者磨平。（圖23）小結(jié)：為以后避免此類現(xiàn)象，對梁端預(yù)埋伸縮縫預(yù)埋鋼筋高度采取控制，梳齒板型伸縮縫梁端部分預(yù)留橋面鋪裝層厚度應(yīng)以下限控制為準(zhǔn)，即設(shè)計(jì)為1820cm時(shí)，應(yīng)保證橋面鋪裝厚度在20cm以上。 圖237.問題：某橋舊橋（上行橋）伸縮縫止水帶損壞嚴(yán)重。 描述：某橋舊橋伸縮縫均采用80型伸縮縫，經(jīng)現(xiàn)場觀察舊橋止水帶

18、都已損壞。 原因：舊橋橡膠條內(nèi)存在較多雜物，在冬季結(jié)冰期間，止水帶內(nèi)棱角鋒利的石屑經(jīng)大車碾壓損壞橋橡膠條。 啟發(fā)：通車前應(yīng)將80伸縮縫止水帶內(nèi)的雜物清理干凈，并保持其內(nèi)的干凈。8.問題：伸縮縫型鋼接頭未錯(cuò)開。 描述：型鋼接頭未錯(cuò)開，不符合施工規(guī)范要求，如圖24。 圖24 啟發(fā)：在以后的施工過程中，應(yīng)及提醒定制廠家，接頭應(yīng)錯(cuò)開0.08m以上。9.經(jīng)驗(yàn)：某橋伸縮縫在向廠家定制時(shí)，均采用現(xiàn)場實(shí)地測量得來的數(shù)據(jù)，保證了后期施工的順暢。10.伸縮縫混凝土的澆筑標(biāo)高控制。首批施工的兩條縫因監(jiān)理要求澆筑標(biāo)高應(yīng)略高于油面，理由是砼表面會(huì)坍陷，在混凝土澆筑完成之后才發(fā)現(xiàn)其理論錯(cuò)誤，導(dǎo)致19#和25#伸縮縫砼過高，故對兩條伸縮縫混凝土表面進(jìn)行了磨平處理。