萬盛車載LNG供氣設(shè)備項目投資計劃書（范文參考）

1、泓域咨詢/萬盛車載LNG供氣設(shè)備項目投資計劃書目錄第一章 市場預(yù)測7一、 公路貨運需求旺盛7二、 天然氣商用車市場的發(fā)展9第二章 項目建設(shè)背景、必要性12一、 能源清潔化趨勢推動我國天然氣消費量快速增長12二、 產(chǎn)業(yè)政策14三、 構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，著力推動經(jīng)濟結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級18四、 項目實施的必要性19第三章 項目總論21一、 項目名稱及項目單位21二、 項目建設(shè)地點21三、 可行性研究范圍21四、 編制依據(jù)和技術(shù)原則22五、 建設(shè)背景、規(guī)模23六、 項目建設(shè)進度24七、 環(huán)境影響24八、 建設(shè)投資估算24九、 項目主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)25主要經(jīng)濟指標(biāo)一覽表25十、 主要結(jié)論及建議27第四章 選址分

2、析28一、 項目選址原則28二、 建設(shè)區(qū)基本情況28三、 激發(fā)創(chuàng)新驅(qū)動活力，加快建設(shè)區(qū)域創(chuàng)新高地31四、 樹立一盤棋思想，主動融入新發(fā)展格局32五、 項目選址綜合評價34第五章 建筑物技術(shù)方案35一、 項目工程設(shè)計總體要求35二、 建設(shè)方案35三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)36建筑工程投資一覽表36第六章 法人治理結(jié)構(gòu)38一、 股東權(quán)利及義務(wù)38二、 董事40三、 高級管理人員44四、 監(jiān)事46第七章 SWOT分析49一、 優(yōu)勢分析（S）49二、 劣勢分析（W）51三、 機會分析（O）51四、 威脅分析（T）52第八章 運營管理56一、 公司經(jīng)營宗旨56二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)56三、 各部門職責(zé)及

3、權(quán)限57四、 財務(wù)會計制度61第九章 進度實施計劃68一、 項目進度安排68項目實施進度計劃一覽表68二、 項目實施保障措施69第十章 組織機構(gòu)管理70一、 人力資源配置70勞動定員一覽表70二、 員工技能培訓(xùn)70第十一章 原材料及成品管理72一、 項目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況72二、 項目運營期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理72第十二章 項目投資分析74一、 投資估算的依據(jù)和說明74二、 建設(shè)投資估算75建設(shè)投資估算表77三、 建設(shè)期利息77建設(shè)期利息估算表77四、 流動資金79流動資金估算表79五、 總投資80總投資及構(gòu)成一覽表80六、 資金籌措與投資計劃81項目投資計劃與資金籌措一覽表82第十三章

4、 經(jīng)濟效益及財務(wù)分析83一、 經(jīng)濟評價財務(wù)測算83營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表83綜合總成本費用估算表84固定資產(chǎn)折舊費估算表85無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表86利潤及利潤分配表88二、 項目盈利能力分析88項目投資現(xiàn)金流量表90三、 償債能力分析91借款還本付息計劃表92第十四章 風(fēng)險風(fēng)險及應(yīng)對措施94一、 項目風(fēng)險分析94二、 項目風(fēng)險對策96第十五章 總結(jié)98第十六章 附表附件100主要經(jīng)濟指標(biāo)一覽表100建設(shè)投資估算表101建設(shè)期利息估算表102固定資產(chǎn)投資估算表103流動資金估算表104總投資及構(gòu)成一覽表105項目投資計劃與資金籌措一覽表106營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表

5、107綜合總成本費用估算表107利潤及利潤分配表108項目投資現(xiàn)金流量表109借款還本付息計劃表111報告說明2017年2月10日，國家能源局印發(fā)2017年能源工作指導(dǎo)意見，意見中明確要求：“在能源消費方面，全國能源消費總量控制在44億噸標(biāo)準(zhǔn)煤左右。擴大天然氣利用，制訂實施關(guān)于加快推進天然氣利用的意見，推進城鎮(zhèn)燃氣、燃氣發(fā)電、工業(yè)燃料、交通燃料等重點領(lǐng)域的規(guī)模化利用?！痹谖覈茉聪M結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級背景下，我國天然氣需求保持快速增長勢頭，2017-2019年我國天然氣表觀消費量分別為2,393.94億立方米、2,833.09億立方米和3,085.13億立方米，增速分別為14.71%、18.34%和

6、8.90%。根據(jù)謹慎財務(wù)估算，項目總投資43837.02萬元，其中：建設(shè)投資33337.31萬元，占項目總投資的76.05%；建設(shè)期利息891.07萬元，占項目總投資的2.03%；流動資金9608.64萬元，占項目總投資的21.92%。項目正常運營每年營業(yè)收入83600.00萬元，綜合總成本費用72097.87萬元，凈利潤8367.46萬元，財務(wù)內(nèi)部收益率11.37%，財務(wù)凈現(xiàn)值604.28萬元，全部投資回收期7.32年。本期項目具有較強的財務(wù)盈利能力，其財務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。由上可見，無論是從產(chǎn)品還是市場來看，本項目設(shè)備較先進，其產(chǎn)品技術(shù)含量較高、企業(yè)利潤率高、市場銷售良好、盈利能

7、力強，具有良好的社會效益及一定的抗風(fēng)險能力，因而項目是可行的。本報告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報告產(chǎn)業(yè)背景、市場分析、技術(shù)方案、風(fēng)險評估等內(nèi)容基于公開信息；項目建設(shè)方案、投資估算、經(jīng)濟效益分析等內(nèi)容基于行業(yè)研究模型。本報告可用于學(xué)習(xí)交流或模板參考應(yīng)用。第一章 市場預(yù)測一、 公路貨運需求旺盛國民經(jīng)濟的持續(xù)增長使得我國貨物運輸需求持續(xù)上升，而公路貨運量又是貨物運輸中的主要構(gòu)成，在公路、鐵路、水運三種運輸方式中的占比基本保持在75%-80%之間。國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，2019年全國公路貨運量為416.06億噸，在三種運輸方式中的占比為77.92%。旺盛的公路貨運需求使得主要使用LNG

8、作為燃料的貨車的需求量不斷上升，從而促進車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展。（二）工業(yè)技術(shù)水平的提高裝備制造業(yè)的技術(shù)水平和實力，直接影響和決定著其下游產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品的競爭力，是國家綜合國力的重要體現(xiàn)。受益于我國國民經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展和國家的大力扶持，我國制造業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)水平已經(jīng)有了大幅提升。車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)作為制造業(yè)的細分行業(yè)之一，國家整體生產(chǎn)技術(shù)能力的提升對其產(chǎn)品的更新?lián)Q代、生產(chǎn)效率的提高、質(zhì)量穩(wěn)定性的提高等都提供了有力的支持。（三）面臨的挑戰(zhàn)1、其他新能源汽車的發(fā)展隨著低碳經(jīng)濟的提出和節(jié)能減排的號召，綠色汽車和節(jié)能減排已經(jīng)成為汽車行業(yè)發(fā)展趨勢，并進而推動汽車節(jié)能與新能源技術(shù)、輕量化技術(shù)的快速發(fā)

9、展。在能源清潔化趨勢的推動下，氫作為一種易獲取、經(jīng)濟性強的清潔能源逐漸進入了車輛能源的領(lǐng)域。雖然目前氫能源汽車在我國尚未廣泛使用，但氫能源汽車未來的發(fā)展將也對LNG汽車的市場份額造成一定的沖擊。2、行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)相對薄弱國內(nèi)企業(yè)的技術(shù)裝備相對落后，規(guī)模偏小、產(chǎn)能不足等瓶頸制約了車載LNG供氣系統(tǒng)的發(fā)展速度。國內(nèi)LNG氣瓶的主要制造技術(shù)大多來自于對國外技術(shù)和產(chǎn)品的引進、吸收和消化，自主創(chuàng)新相對不足，而且多數(shù)是在引進國外技術(shù)和產(chǎn)品基礎(chǔ)上產(chǎn)生的。行業(yè)內(nèi)多數(shù)企業(yè)缺乏自主研發(fā)能力，研發(fā)費用和研發(fā)人員投入不足阻礙了國內(nèi)相關(guān)技術(shù)的發(fā)展。3、專業(yè)管理人員和高級技術(shù)人員不足隨著市場需求的不斷擴大，特別是很多金屬壓

10、力容器為非標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備，對技術(shù)工人的操作工藝水平、經(jīng)驗和素質(zhì)要求較高，行業(yè)內(nèi)急需大量的專業(yè)管理人員和經(jīng)驗豐富的電焊、冷作、探傷、檢測等高級技術(shù)工人，專業(yè)化培訓(xùn)和專業(yè)化人才隊伍的建設(shè)亟待加強。與發(fā)達國家和地區(qū)相比，國內(nèi)相關(guān)人才仍然相對緊缺，從業(yè)人員較為有限，專業(yè)素質(zhì)有待提升。二、 天然氣商用車市場的發(fā)展商用車是在設(shè)計和技術(shù)特征上用于運送人員和貨物的汽車。商用車分為貨車和客車兩類，包含了所有的載貨汽車和9座以上的客車。其中，貨車包括貨車整車、半掛牽引車和貨車非完整車輛，客車包括客車整車和客車非完整車輛。中國工業(yè)汽車協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2005年至2019年，我國商用車產(chǎn)量由177.28萬輛增長至435.

11、79萬輛，年均復(fù)合增長率6.64%；商用車銷量由178.38萬輛增長至432.14萬輛，實現(xiàn)年均復(fù)合6.52%的增長。由于其運輸路途較遠、載重較大、續(xù)航要求較高等特點，商用車使用的燃料主要為汽油、柴油和天然氣，而LNG由于其儲存密度大、續(xù)航里程較長等特性，又是商用車天然氣燃料中的主要部分。相比于其他燃料，LNG具有更好的經(jīng)濟性：一方面，LNG商用車能夠延長車輛的使用生命周期，減少修理成本；另一方面，與相同重量的汽油、柴油相比，LNG能提供的熱能更高，且其單位價格明顯低與汽油和柴油的價格，因此LNG汽車的燃料成本較低。另外，從安全性的角度來看，相對于柴油、液化石油氣（LPG）、CNG等燃料，LN

12、G在燃點、與空氣比重、爆炸極限等方面也具備一定優(yōu)勢。近年來，我國天然氣商用車市場快速發(fā)展，天然氣商用車的產(chǎn)銷量都有較大的增長。2015年至2019年，我國天然氣商用車產(chǎn)量由22,105輛增長至89,783輛，年均復(fù)合增長率為41.96%；天然氣商用車銷量由22,285輛增長至87,869輛，年均復(fù)合增長率為40.91%。從車輛類型來看，我國商用車中貨車產(chǎn)量的占比較高，2005年以來基本保持在85%以上，且目前呈明顯上升趨勢?？蛙囍兄饕鞘泄卉嚭瓦h途客運車輛，公交車由于行使范圍主要在市內(nèi)，目前主要以CNG汽車為主；而高鐵通車里程的增加和私家車的普及又大幅分流客運需求，導(dǎo)致公路客運周轉(zhuǎn)量持續(xù)

13、下滑，客運車輛需求降低。因此，貨車成為商用車的主要構(gòu)成部分，而貨車作為LNG燃料的主要使用群體，其在商用車中占比的提升會進一步帶動LNG商用車的發(fā)展。（二）車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展車載LNG供氣系統(tǒng)于20世紀80年代在美國、加拿大、德國和法國等國開始研究，至20世紀90年代初技術(shù)已趨于成熟，并開始小規(guī)模推廣。目前，全世界擁有天然氣汽車最多的國家是美國、日本、俄羅斯和加拿大。國外車載LNG供氣系統(tǒng)生產(chǎn)廠家主要有美國泰萊華頓公司（TaylorWharton）、美國查特深冷工程系統(tǒng)有限公司（chartIndustriesInc）和俄羅斯JSCCryogenmash等。我國對車載LNG供氣系統(tǒng)的研發(fā)

14、較晚。2002年12月底，我國開發(fā)出35L、55L的LNG車用氣瓶并成功打入市場，促進國內(nèi)企業(yè)LNG車用氣瓶的開發(fā)步伐。2003年、2005年，LNG車用氣瓶先后應(yīng)用于國內(nèi)商用車、公交車。商用車是車載LNG供氣系統(tǒng)的主要應(yīng)用領(lǐng)域，其中又以重型卡車和客車對LNG氣瓶的應(yīng)用為主。從氣瓶的應(yīng)用來看，LNG重型卡車通常配備大瓶，LNG客車通常配備小瓶。大瓶通常指容量大于500L的LNG氣瓶，小瓶指容量低于或等于500L的LNG氣瓶。相對于小瓶而言，大瓶容量更高、保溫性能更好、經(jīng)濟性更強。隨著液化天然氣汽車市場普及率的不斷加大、液化天然氣氣瓶設(shè)計與制造的逐漸成熟，大容積的LNG氣瓶的占比進一步提升。LN

15、G作為清潔能源能有效降低汽車尾氣污染物和溫室氣體排放，屬于國家鼓勵發(fā)展的低碳清潔能源產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展帶動了清潔能源汽車需求的增長。由于其儲存密度大、續(xù)航里程較長的特點，LNG作為車輛能源被商用車廣泛使用。LNG商用車的快速發(fā)展帶動了與之相關(guān)的車載LNG氣瓶產(chǎn)品需求的增長，行業(yè)市場前景較為廣闊。第二章 項目建設(shè)背景、必要性一、 能源清潔化趨勢推動我國天然氣消費量快速增長隨著對環(huán)境保護日益重視，加快建設(shè)清潔低碳、安全高效的現(xiàn)代能源體系成為當(dāng)前社會發(fā)展的一項重要課題。根據(jù)中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年（2016-2020年）規(guī)劃綱要，在“十三五”期間，我國將會“深入推進能源革命，著力推動能

16、源生產(chǎn)利用方式變革，優(yōu)化能源供給結(jié)構(gòu)，提高能源利用效率，建設(shè)清潔低碳、安全高效的現(xiàn)代能源體系，維護國家能源安全”。2017年2月10日，國家能源局印發(fā)2017年能源工作指導(dǎo)意見，意見中明確要求：“在能源消費方面，全國能源消費總量控制在44億噸標(biāo)準(zhǔn)煤左右。擴大天然氣利用，制訂實施關(guān)于加快推進天然氣利用的意見，推進城鎮(zhèn)燃氣、燃氣發(fā)電、工業(yè)燃料、交通燃料等重點領(lǐng)域的規(guī)?；?。”在我國能源消費結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級背景下，我國天然氣需求保持快速增長勢頭，2017-2019年我國天然氣表觀消費量分別為2,393.94億立方米、2,833.09億立方米和3,085.13億立方米，增速分別為14.71%、18.34

17、%和8.90%。 2018年6月22日，環(huán)境保護部、國家質(zhì)檢總局發(fā)布重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段），進一步提高了汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。在天然氣消費量增長及車輛排放標(biāo)準(zhǔn)提高的背景下，LNG作為汽車能源的需求進一步上升，促進車載LNG供氣系統(tǒng)的發(fā)展。（二）穩(wěn)定的汽車市場需求隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，近年來我國汽車的產(chǎn)銷量呈上市趨勢，汽車市場需求較為穩(wěn)定。中國工業(yè)汽車協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2005年至2019年，我國汽車產(chǎn)量由570.77萬輛增長至2,572.10萬輛，年均復(fù)合增長率11.35%；汽車銷量由575.82萬輛增長至2,576.90萬輛，實現(xiàn)年均復(fù)合11.30%的增長。從汽車保有

18、量來看，我國汽車保有量逐年上漲，2014年起增速穩(wěn)定在10%左右。2015年至2019年我國天然氣商用車產(chǎn)銷量快速增長，產(chǎn)量由22,105輛增長至89,783輛，年均復(fù)合增長率為41.96%；天然氣商用車銷量由22,285輛增長至87,869輛，年均復(fù)合增長率為40.91%。穩(wěn)定增長的下游市場為車載LNG供氣系統(tǒng)的發(fā)展留下了廣闊的空間。（三）加氣站等配套設(shè)施的完善加快推進天然氣利用的意見對“實施交通燃料升級工程，加快天然氣車船發(fā)展”和“加快加氣（注）站建設(shè)”提出明確要求，明確鼓勵CNG加氣站、LNG加氣站、CNG/LNG兩用站、油氣合建站、油氣電合建站的建設(shè)。近年來我國天然氣加氣站保有量情況不

19、斷上升，截至2018年已達到9萬座。國家發(fā)改委的天然氣發(fā)展“十三五”規(guī)劃提出，截至到2020年，我國規(guī)劃建成壓縮天然氣/液化天然氣（CNG/LNG）加氣站1.2萬座。在國家政策的推動下，我國加氣站等配套設(shè)施進一步完善，LNG加氣站數(shù)量的增加成為LNG汽車的使用量增長的動力之一。二、 產(chǎn)業(yè)政策1、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本）鼓勵類行業(yè)中包括“七、石油、天然氣”中的“液化天然氣技術(shù)、裝備開發(fā)與應(yīng)用”、“十四、機械”中的“汽車動力總成、工程機械、大型農(nóng)機用鏈條”、“十六、汽車”中的“智能汽車、新能源汽車及汽車關(guān)鍵零部件研發(fā)能力建設(shè)”。車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)包括在上述鼓勵行業(yè)中。2、戰(zhàn)略性新興

20、產(chǎn)業(yè)分類（2018年）明確了新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、高端裝備制造產(chǎn)業(yè)、新材料產(chǎn)業(yè)、生物產(chǎn)業(yè)、新能源汽車產(chǎn)業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)、數(shù)字創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)、相關(guān)服務(wù)業(yè)作為國家重點鼓勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，車載LNG供氣系統(tǒng)屬于“新材料產(chǎn)業(yè)”中“先進鋼材料”項下的“低溫壓力容器用鋼加工”產(chǎn)業(yè)。3、關(guān)于印發(fā)打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃的通知強調(diào)要積極調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，發(fā)展綠色交通體系，加快車船結(jié)構(gòu)升級，推廣使用新能源汽車。加快推進城市建成區(qū)新增和更新的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛使用新能源或清潔能源汽車，重點區(qū)域使用比例達到80%；重點區(qū)域港口、機場、鐵路貨場等新增或更換作業(yè)車輛主要使用新能源或清潔能源汽車

21、。清潔能源汽車的推廣有利于天然氣汽車及車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展。4、關(guān)于加快推進天然氣利用的意見強調(diào)要加快天然氣車船發(fā)展，提高天然氣在公共交通、貨運物流、船舶燃料中的比重。天然氣汽車重點發(fā)展公交出租、長途重卡，以及環(huán)衛(wèi)、場區(qū)、港區(qū)、景點等作業(yè)和擺渡車輛等。在京津冀等大氣污染防治重點地區(qū)加快推廣重型天然氣（LNG）汽車代替重型柴油車。船舶領(lǐng)域重點發(fā)展內(nèi)河、沿海以天然氣為燃料的運輸和作業(yè)船舶，并配備相應(yīng)的后處理系統(tǒng)。天然氣汽車的推廣有利于車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展。5、能源生產(chǎn)和消費革命戰(zhàn)略（2016-2030）2020年全面啟動能源革命體系布局，推動化石能源清潔化，根本扭轉(zhuǎn)能源消費粗放增長

22、方式，實施政策導(dǎo)向與約束并重；進一步明確積極發(fā)展天然氣政策，高效利用天然氣；實施大氣污染治理重點地區(qū)氣化工程，根據(jù)資源落實情況，加快重點地區(qū)燃煤設(shè)施和散煤燃燒天然氣替代步伐，做好供需季節(jié)性調(diào)節(jié)；提高城市燃氣化率；有序發(fā)展天然氣調(diào)峰電站，積極推進天然氣冷熱電三聯(lián)供，大力發(fā)展天然氣分布式能源，推動天然氣和新能源融合發(fā)展。6、天然氣發(fā)展“十三五”規(guī)劃不斷完善交通領(lǐng)域天然氣技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，推動劃定船舶大氣污染物排放控制區(qū)并嚴格執(zhí)行減排要求，研究制訂天然氣車船支持政策；積極支持天然氣汽車發(fā)展，包括城市公交車、出租車、物流配送車、載客汽車、環(huán)衛(wèi)車和載貨汽車等以天然氣為燃料的運輸車輛，鼓勵在內(nèi)河、湖泊和沿海發(fā)展以

23、天然氣為燃料的運輸船舶；2020年氣化各類車輛約1,000萬輛，配套建設(shè)加氣站超過1.2萬座，船用加注站超過200座。（二）天然氣汽車的發(fā)展天然氣屬于清潔能源之一，其對環(huán)境造成的污染遠小于石油和煤炭，是一種優(yōu)良的汽車燃料。由于其清潔的特質(zhì)，車用天然氣在發(fā)展過程中一直受到政策支持。天然氣利用政策、天然氣發(fā)展“十三五”規(guī)劃和推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃（2018-2020年）等相關(guān)政策的陸續(xù)出臺，明確要求“鼓勵清潔能源車輛、船舶的推廣使用”，各地區(qū)也相繼研究制定與燃料電池、天然氣等清潔能源汽車相關(guān)的發(fā)展規(guī)劃。近年來，天然氣作為清潔能源被越來越廣泛的接受和使用，其消費量逐年上升。根據(jù)國家統(tǒng)計局和海關(guān)

24、總署的數(shù)據(jù)計算，2000年至2019年全國天然氣表觀消費量從245.67億立方米增長至3,085.13億立方米，復(fù)合增長率為14.25%。相比于壓縮天然氣（CNG），液化天然氣（LNG）的清潔性更好、存儲效率更高，近年來在汽車中的使用范圍日漸廣泛，產(chǎn)量增長速度較快。國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，2012年至2019年全國液化天然氣（LNG）的產(chǎn)量從127.70萬噸增長至1,165.00萬噸，復(fù)合增長率為37.14%。目前，汽車領(lǐng)域主要有燃油車、天然氣汽車和電動汽車，天然氣汽車又細分為壓縮天然氣（CNG）汽車和液化天然氣（LNG）汽車。CNG汽車是指以壓縮天然氣替代常規(guī)汽油或柴油作為汽車燃料的汽車，而L

25、NG汽車則是以低溫液態(tài)天然氣作為汽車燃料?，F(xiàn)階段的汽車行業(yè)中，燃油車的數(shù)量仍然處于絕對優(yōu)勢，但近年來在汽車總量中的占比將逐漸減少，而天然氣汽車處于迅猛發(fā)展的狀態(tài)。其中，CNG作為儲存在車用高壓氣瓶中高壓氣態(tài)的天然氣汽車燃料，續(xù)航里程短，比較適合城市出租車、公交車和加氣站較多的地區(qū)車輛；LNG作為儲存在車用儲氣瓶中低溫液化的天然氣汽車燃料，最為突出的優(yōu)點就是儲存密度大、續(xù)航里程較長，非常適合城際、長途客貨運輸?shù)男枰?，故主要用于重型卡車、長途客車、工程車等商用車領(lǐng)域。三、 構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，著力推動經(jīng)濟結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。堅持把制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展放到更加突出的位置，以創(chuàng)新驅(qū)動為引領(lǐng)，依

26、托創(chuàng)新鏈提升產(chǎn)業(yè)鏈，聚焦新材料、新能源、生物醫(yī)藥、新一代信息技術(shù)等重點產(chǎn)業(yè)方向，培育具有獨特競爭優(yōu)勢的多個“百億級”現(xiàn)代制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群，推動全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化升級。進一步優(yōu)化工業(yè)園區(qū)功能布局，加快完善基礎(chǔ)配套設(shè)施，促進產(chǎn)業(yè)集約集群集聚，堅決淘汰落后產(chǎn)能，做大做強現(xiàn)有工業(yè)企業(yè)，引進培育以大數(shù)據(jù)智能化為引領(lǐng)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，打造一批創(chuàng)新平臺、孵化基地，吸引科技創(chuàng)新型企業(yè)入駐，擴量規(guī)上企業(yè)、做優(yōu)龍頭企業(yè)。加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。聚焦現(xiàn)代服務(wù)業(yè)關(guān)鍵領(lǐng)域，加快推進服務(wù)業(yè)數(shù)字化，構(gòu)建錯位發(fā)展、優(yōu)勢互補、協(xié)作配套的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)體系。推動生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)向?qū)I(yè)化和價值鏈高端延伸，引進培育各類市場主體參與服務(wù)供給，加快發(fā)展現(xiàn)代

27、物流、服務(wù)外包、電子商務(wù)、創(chuàng)意設(shè)計等服務(wù)業(yè)，推動現(xiàn)代服務(wù)業(yè)同先進制造業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)深度融合，加快推進服務(wù)業(yè)數(shù)字化。推動生活性服務(wù)業(yè)向高品質(zhì)和多樣化升級，加快發(fā)展健康、養(yǎng)老、育幼、文化、體育、旅游、家政、物業(yè)等服務(wù)業(yè)，加強公益性、基礎(chǔ)性服務(wù)業(yè)供給。支持服務(wù)業(yè)利用新技術(shù)、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、新模式擴大服務(wù)半徑，提高服務(wù)水平，在區(qū)設(shè)立總部結(jié)算中心。促進數(shù)字經(jīng)濟與實體經(jīng)濟深度融合。在全市“芯屏器核網(wǎng)”全產(chǎn)業(yè)鏈和“云聯(lián)數(shù)算用”全要素群中，找準(zhǔn)萬盛的著力點，重點發(fā)展“住業(yè)旅樂購”全場景集，推動數(shù)字產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，建設(shè)數(shù)字經(jīng)濟人才培訓(xùn)基地，積極打造“智造重鎮(zhèn)”，建設(shè)“智慧名城”。以5G全面商用為契機，加強數(shù)字

28、社會、數(shù)字政府建設(shè)，開發(fā)培育智能化應(yīng)用場景，拓展智慧政務(wù)、智慧交通、智慧教育、智慧醫(yī)療、智慧旅游、智慧社區(qū)等智能化應(yīng)用。加快推動制造業(yè)生產(chǎn)過程智能化改造，實現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化升級，培育打造一批數(shù)字化車間，提升企業(yè)全生產(chǎn)過程的數(shù)字化和智能化水平。加快推進服務(wù)業(yè)數(shù)字化，構(gòu)建錯位發(fā)展、優(yōu)勢互補、協(xié)作配套的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)體系。推動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在區(qū)內(nèi)企業(yè)的應(yīng)用，努力構(gòu)建包含“硬件制造+系統(tǒng)集成+運營服務(wù)”的全鏈條產(chǎn)業(yè)體系。四、 項目實施的必要性（一）現(xiàn)有產(chǎn)能已無法滿足公司業(yè)務(wù)發(fā)展需求作為行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場知名度，產(chǎn)品銷售形勢良好，產(chǎn)銷率超過 100%。預(yù)計未來幾年公司的銷售規(guī)

29、模仍將保持快速增長。隨著業(yè)務(wù)發(fā)展，公司現(xiàn)有廠房、設(shè)備資源已不能滿足不斷增長的市場需求。公司通過優(yōu)化生產(chǎn)流程、強化管理等手段，不斷挖掘產(chǎn)能潛力，但仍難以從根本上緩解產(chǎn)能不足問題。通過本次項目的建設(shè)，公司將有效克服產(chǎn)能不足對公司發(fā)展的制約，為公司把握市場機遇奠定基礎(chǔ)。（二）公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級的需要隨著制造業(yè)智能化、自動化產(chǎn)業(yè)升級，公司產(chǎn)品的性能也需要不斷優(yōu)化升級。公司只有以技術(shù)創(chuàng)新和市場開發(fā)為驅(qū)動，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，提升產(chǎn)品精密化程度，將產(chǎn)品質(zhì)量水平提升到同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水準(zhǔn)，提高生產(chǎn)的靈活性和適應(yīng)性，契合關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化的需求，才能在與國外企業(yè)的競爭中獲得優(yōu)勢，保持公司在領(lǐng)域的國內(nèi)領(lǐng)先地位。第三章 項

30、目總論一、 項目名稱及項目單位項目名稱：萬盛車載LNG供氣設(shè)備項目項目單位：xxx有限公司二、 項目建設(shè)地點本期項目選址位于xxx（以選址意見書為準(zhǔn)），占地面積約82.00畝。項目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項目建設(shè)。三、 可行性研究范圍投資必要性：主要根據(jù)市場調(diào)查及分析預(yù)測的結(jié)果，以及有關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策等因素，論證項目投資建設(shè)的必要性；技術(shù)的可行性：主要從事項目實施的技術(shù)角度，合理設(shè)計技術(shù)方案，并進行比選和評價；財務(wù)可行性：主要從項目及投資者的角度,設(shè)計合理財務(wù)方案,從企業(yè)理財?shù)慕嵌冗M行資本預(yù)算，評價項目的財務(wù)盈利能力，進行投資決策，

31、并從融資主體的角度評價股東投資收益、現(xiàn)金流量計劃及債務(wù)清償能力；組織可行性：制定合理的項目實施進度計劃、設(shè)計合理組織機構(gòu)、選擇經(jīng)驗豐富的管理人員、建立良好的協(xié)作關(guān)系、制定合適的培訓(xùn)計劃等，保證項目順利執(zhí)行；經(jīng)濟可行性：主要是從資源配置的角度衡量項目的價值，評價項目在實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展目標(biāo)、有效配置經(jīng)濟資源、增加供應(yīng)、創(chuàng)造就業(yè)、改善環(huán)境、提高人民生活等方面的效益；風(fēng)險因素及對策：主要是對項目的市場風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險、財務(wù)風(fēng)險、組織風(fēng)險、法律風(fēng)險、經(jīng)濟及社會風(fēng)險等因素進行評價，制定規(guī)避風(fēng)險的對策，為項目全過程的風(fēng)險管理提供依據(jù)。四、 編制依據(jù)和技術(shù)原則（一）編制依據(jù)1、國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年計劃

32、綱要；2、投資項目可行性研究指南；3、相關(guān)財務(wù)制度、會計制度；4、投資項目可行性研究指南；5、可行性研究開始前已經(jīng)形成的工作成果及文件；6、根據(jù)項目需要進行調(diào)查和收集的設(shè)計基礎(chǔ)資料；7、可行性研究與項目評價；8、建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)；9、項目建設(shè)單位提供的有關(guān)本項目的各種技術(shù)資料、項目方案及基礎(chǔ)材料。（二）技術(shù)原則按照“保證生產(chǎn)，簡化輔助”的原則進行設(shè)計，盡量減少用地、節(jié)約資金。在保證生產(chǎn)的前提下，綜合考慮輔助、服務(wù)設(shè)施及該項目的可持續(xù)發(fā)展。采用先進可靠的工藝流程及設(shè)備和完善的現(xiàn)代企業(yè)管理制度，采取有效的環(huán)境保護措施，使生產(chǎn)中的排放物符合國家排放標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，重視安全與工業(yè)衛(wèi)生使工程項目具

33、有良好的經(jīng)濟效益和社會效益。五、 建設(shè)背景、規(guī)模（一）項目背景隨著對環(huán)境保護日益重視，加快建設(shè)清潔低碳、安全高效的現(xiàn)代能源體系成為當(dāng)前社會發(fā)展的一項重要課題。根據(jù)中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年（2016-2020年）規(guī)劃綱要，在“十三五”期間，我國將會“深入推進能源革命，著力推動能源生產(chǎn)利用方式變革，優(yōu)化能源供給結(jié)構(gòu)，提高能源利用效率，建設(shè)清潔低碳、安全高效的現(xiàn)代能源體系，維護國家能源安全”。（二）建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案該項目總占地面積54667.00（折合約82.00畝），預(yù)計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積97122.73。其中：生產(chǎn)工程55448.72，倉儲工程19889.21，行政辦公及生

34、活服務(wù)設(shè)施11645.60，公共工程10139.20。項目建成后，形成年產(chǎn)xxx套車載LNG供氣設(shè)備的生產(chǎn)能力。六、 項目建設(shè)進度結(jié)合該項目建設(shè)的實際工作情況，xxx有限公司將項目工程的建設(shè)周期確定為24個月，其工作內(nèi)容包括：項目前期準(zhǔn)備、工程勘察與設(shè)計、土建工程施工、設(shè)備采購、設(shè)備安裝調(diào)試、試車投產(chǎn)等。七、 環(huán)境影響本項目將嚴格按照“三同時”即三廢治理與生產(chǎn)裝置同時設(shè)計、同時施工、同時建成使用的原則，貫徹執(zhí)行國家和地方有關(guān)環(huán)境保護的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。積極采用先進而成熟的工藝設(shè)備，最大限度利用資源，盡可能將三廢消除在工藝內(nèi)部，項目單位及時對生產(chǎn)過程中的噪音、廢水、固體廢棄物等都要經(jīng)過處理，避免造成環(huán)

35、境污染，確保該項目的建設(shè)與實施過程完全符合國家環(huán)境保護規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。八、 建設(shè)投資估算（一）項目總投資構(gòu)成分析本期項目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務(wù)估算，項目總投資43837.02萬元，其中：建設(shè)投資33337.31萬元，占項目總投資的76.05%；建設(shè)期利息891.07萬元，占項目總投資的2.03%；流動資金9608.64萬元，占項目總投資的21.92%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項目建設(shè)投資33337.31萬元，包括工程費用、工程建設(shè)其他費用和預(yù)備費，其中：工程費用27847.85萬元，工程建設(shè)其他費用4440.84萬元，預(yù)備費1048.62萬元。九、 項目主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)

36、（一）財務(wù)效益分析根據(jù)謹慎財務(wù)測算，項目達產(chǎn)后每年營業(yè)收入83600.00萬元，綜合總成本費用72097.87萬元，納稅總額6013.94萬元，凈利潤8367.46萬元，財務(wù)內(nèi)部收益率11.37%，財務(wù)凈現(xiàn)值604.28萬元，全部投資回收期7.32年。（二）主要數(shù)據(jù)及技術(shù)指標(biāo)表主要經(jīng)濟指標(biāo)一覽表序號項目單位指標(biāo)備注1占地面積54667.00約82.00畝1.1總建筑面積97122.731.2基底面積34440.211.3投資強度萬元/畝388.332總投資萬元43837.022.1建設(shè)投資萬元33337.312.1.1工程費用萬元27847.852.1.2其他費用萬元4440.842.1.3預(yù)

37、備費萬元1048.622.2建設(shè)期利息萬元891.072.3流動資金萬元9608.643資金籌措萬元43837.023.1自籌資金萬元25651.923.2銀行貸款萬元18185.104營業(yè)收入萬元83600.00正常運營年份5總成本費用萬元72097.87""6利潤總額萬元11156.61""7凈利潤萬元8367.46""8所得稅萬元2789.15""9增值稅萬元2879.27""10稅金及附加萬元345.52""11納稅總額萬元6013.94""12工

38、業(yè)增加值萬元20932.10""13盈虧平衡點萬元41814.53產(chǎn)值14回收期年7.3215內(nèi)部收益率11.37%所得稅后16財務(wù)凈現(xiàn)值萬元604.28所得稅后十、 主要結(jié)論及建議綜上所述，該項目屬于國家鼓勵支持的項目，項目的經(jīng)濟和社會效益客觀，項目的投產(chǎn)將改善優(yōu)化當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo)。第四章 選址分析一、 項目選址原則項目選址應(yīng)符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城鄉(xiāng)功能完善和城鄉(xiāng)空間資源合理配置與利用，堅持節(jié)能、保護環(huán)境可持續(xù)利用發(fā)展，經(jīng)濟效益、社會效益、環(huán)境效益三效統(tǒng)一，土地利用最優(yōu)化。二、 建設(shè)區(qū)基本情況萬盛位于重慶南部、渝黔交界，距重慶主城

39、70公里，幅員面積566平方公里，轄8鎮(zhèn)2街，2021年7月萬盛經(jīng)開區(qū)統(tǒng)計局發(fā)布的2020年第七次人口普查主要數(shù)據(jù)公報數(shù)據(jù)顯示，全區(qū)常住人口為235927人。唐貞觀十六年（公元642年）設(shè)溱州治榮懿縣，溱州及榮懿縣治所在今萬盛區(qū)境，至今有近1400年建制史。1955年設(shè)立南桐礦區(qū)，1993年更名為萬盛區(qū)，2011年設(shè)立萬盛經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，由重慶市委、市政府直接管理。萬盛是一座移民城市。因明清時期“湖廣填四川”、抗戰(zhàn)時期人口內(nèi)遷、“一五”時期支援南桐礦區(qū)建設(shè)、“三線建設(shè)”時期軍工企業(yè)入駐而遷入大量人口，民風(fēng)淳樸、開放包容，文化底蘊深厚。萬盛是一座轉(zhuǎn)型城市。1938年開始大規(guī)模采煤，產(chǎn)業(yè)發(fā)展長期“

40、一煤獨大”，2009年列入全國資源型城市，目前轉(zhuǎn)型取得明顯成效，煤炭采掘業(yè)產(chǎn)值占工業(yè)總產(chǎn)值比重由歷史最高72下降到5，2017年度資源枯竭城市轉(zhuǎn)型績效考核獲評全國7個優(yōu)秀城市之一。萬盛是一座工業(yè)城市。曾是“三線建設(shè)”時期兵工重鎮(zhèn)，正在做大做強煤電化工、新型材料、裝備制造三大傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，積極培育電子信息、醫(yī)藥健康、臨空經(jīng)濟等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，加快推進工業(yè)強區(qū)。萬盛是一座旅游城市。全域建成AAAAA級景區(qū)黑山谷萬盛石林和奧陶紀“世界第一天空懸廊”等22個景區(qū)景點，是中國優(yōu)秀旅游城市、國家全域旅游示范區(qū)、國家衛(wèi)生區(qū)、全國休閑農(nóng)業(yè)與鄉(xiāng)村旅游示范區(qū)、國家級旅游業(yè)改革創(chuàng)新先行區(qū)。萬盛是一座運動城市。是知名

41、羽毛球之鄉(xiāng)、國家羽毛球高水平體育后備人才基地，先后培養(yǎng)輸送了鐘波、張亞雯等36名知名羽毛球教練員和運動員，還是全民健身計劃研制聯(lián)系城市、國家體育產(chǎn)業(yè)示范基地。展望二三五年，萬盛將建成實現(xiàn)質(zhì)量變革、效率變革、動力變革，引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展的全國資源型城市轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū)，全面完成資源型城市轉(zhuǎn)型的歷史使命；通過推動文化體育旅游深度融合，建成“體育+”“旅游+”產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的全國體育旅游示范區(qū)；通過以康養(yǎng)頤養(yǎng)產(chǎn)業(yè)為核心，建成生態(tài)優(yōu)美、產(chǎn)業(yè)發(fā)達、宜居宜業(yè)宜游的成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈高品質(zhì)生活區(qū)；通過打造綜合實力強勁、創(chuàng)新能力突出、開放水平一流的經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，建成渝南黔北地區(qū)極具影響力和輻射帶動力的西部陸海新通道

42、高質(zhì)量發(fā)展重要增長極。展望二三五年，萬盛的綜合經(jīng)濟實力、科技實力將大幅提升，經(jīng)濟總量和城鄉(xiāng)居民人均收入實現(xiàn)翻番，創(chuàng)新體系更加健全，新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化基本實現(xiàn)，建成現(xiàn)代化經(jīng)濟體系，世界旅游目的地、全球活力城市全面建成；實現(xiàn)治理體系和治理能力現(xiàn)代化，各方面體制機制更加完善，法治政府、法治社會和平安建設(shè)達到更高水平；全面建成渝南黔北開放高地，區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通基本實現(xiàn)，開放型經(jīng)濟體系基本建成，開放程度和國際化水平在全市領(lǐng)先；實現(xiàn)社會主義精神文明和物質(zhì)文明全面協(xié)調(diào)發(fā)展，旅游強區(qū)、體育強區(qū)和健康萬盛基本建成，公民素質(zhì)和社會文明程度達到新高度；生態(tài)環(huán)境質(zhì)量全面提升，實現(xiàn)人與自然和

43、諧共生；人的全面發(fā)展、全體人民共同富裕取得更為明顯的實質(zhì)性進展，中等收入群體顯著擴大，基本公共服務(wù)實現(xiàn)均等化，城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展差距和居民生活水平差距顯著縮小，高品質(zhì)生活充分彰顯。屆時，一個經(jīng)濟發(fā)達、生態(tài)宜居、人民幸福、包容和諧、美麗繁榮的新萬盛將屹立在重慶“南大門”。“十四五”時期經(jīng)濟社會發(fā)展要以打造“一城三區(qū)一極”為統(tǒng)領(lǐng)，實現(xiàn)經(jīng)濟增長速度高于全市平均水平，城鄉(xiāng)一體化水平、體育旅游融合示范效應(yīng)、生態(tài)文明建設(shè)質(zhì)量、營商環(huán)境優(yōu)化成效全市領(lǐng)先，創(chuàng)新引領(lǐng)功能、產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)效、基礎(chǔ)保障能力、開放合作水平大幅提升，社會民生福祉、社會治理水平、安全保障能力與全市同步，爭創(chuàng)國家級高新區(qū)、國家級旅游度假區(qū)、國家森林康

44、養(yǎng)基地、全國健康促進區(qū)、全國全民運動健身模范區(qū)。三、 激發(fā)創(chuàng)新驅(qū)動活力，加快建設(shè)區(qū)域創(chuàng)新高地加快培育創(chuàng)新力量。堅持企業(yè)主體、市場導(dǎo)向，促進各類創(chuàng)新要素向企業(yè)集聚。推動科技型企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)和高成長性企業(yè)向園區(qū)集聚，支持優(yōu)勢企業(yè)面向行業(yè)共性技術(shù)，聯(lián)合上下游企業(yè)組建創(chuàng)新聯(lián)合體、設(shè)立自主研發(fā)機構(gòu)、承擔(dān)市級重大創(chuàng)新課題，支持中小微企業(yè)成長為技術(shù)創(chuàng)新重要發(fā)源地，推動大中小企業(yè)融通創(chuàng)新、協(xié)同發(fā)展。積極引進高等院校、科研院所、知名企業(yè)來區(qū)入駐或設(shè)立研發(fā)機構(gòu)，推動與區(qū)內(nèi)企業(yè)合作，引導(dǎo)推動產(chǎn)學(xué)研協(xié)同攻關(guān)，實現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，聯(lián)合爭取市級以上重點實驗室、制造業(yè)創(chuàng)新中心在萬盛布局，構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研用融合發(fā)展的科技

45、創(chuàng)新體系。激發(fā)人才創(chuàng)新活力。貫徹尊重勞動、尊重知識、尊重人才、尊重創(chuàng)造方針，聚焦產(chǎn)業(yè)發(fā)展和市場需求，實施更加積極、更加開放、更加有效的人才政策。加強與高等院校、科研院所、知名醫(yī)院合作，柔性引進一批國內(nèi)知名技術(shù)專家、學(xué)者，充實人才專家資源庫，努力創(chuàng)建院士專家工作站。實施產(chǎn)業(yè)人才攻堅專項行動，提高人才隊伍與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的融合度、匹配度，鼓勵職教中心和新引進的高等院校，設(shè)置基于本地產(chǎn)業(yè)需求的專業(yè)學(xué)科，鼓勵舉辦各類技能賽事活動，培養(yǎng)壯大創(chuàng)新型、應(yīng)用型、技能型人才梯隊。完善科技、教育、衛(wèi)生、文化等人才評價機制，暢通企業(yè)技術(shù)人才職稱評定渠道，構(gòu)建充分體現(xiàn)知識、技術(shù)等創(chuàng)新要素價值的收益分配機制，完善政府對各類人

46、才的服務(wù)保障體系，爭取職務(wù)科技成果所有權(quán)或長期使用權(quán)改革試點，保障和維護科技創(chuàng)新人才權(quán)益。完善科技創(chuàng)新體制機制。健全創(chuàng)新激勵政策體系，加大科技創(chuàng)新經(jīng)費投入、項目支持、科技獎勵力度，營造鼓勵創(chuàng)新的政策環(huán)境。改進科技項目組織管理方式，實行“揭榜掛帥”等制度，推動重點領(lǐng)域項目、基地、人才、資金一體化配置。深化科研經(jīng)費管理機制改革，實行科研項目經(jīng)費“包干制”，擴大項目實施主體科研自主權(quán)。加強學(xué)風(fēng)建設(shè)，堅守學(xué)術(shù)誠信。強化知識產(chǎn)權(quán)保護和運用，優(yōu)化技術(shù)成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化服務(wù)，提升技術(shù)成果變現(xiàn)能力。健全多渠道投入機制，逐步提高研發(fā)投入強度。加大科技金融支持力度，發(fā)揮創(chuàng)業(yè)種子投資基金和知識價值信用貸款風(fēng)險補償基金撬動

47、作用，促進新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化規(guī)?；瘧?yīng)用。弘揚科學(xué)精神和工匠精神，加強科普工作，營造崇尚科學(xué)的社會氛圍。四、 樹立一盤棋思想，主動融入新發(fā)展格局積極參與國內(nèi)國際雙循環(huán)。立足國內(nèi)大循環(huán)，發(fā)揮比較優(yōu)勢，全面融入新時代西部大開發(fā)，高水平利用和集聚國內(nèi)國際兩個市場的康養(yǎng)頤養(yǎng)產(chǎn)業(yè)資源，打造重慶主城都市區(qū)重要支點城市、西部陸海新通道高質(zhì)量發(fā)展重要增長極。健全現(xiàn)代流通體系，全面促進消費，增強消費對經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性作用，營造高品質(zhì)消費空間，構(gòu)建多元融合的消費業(yè)態(tài)。找準(zhǔn)萬盛在區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系（RCEP）協(xié)定、中國東盟自由貿(mào)易區(qū)、中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項目中的切入點，在積極參與國內(nèi)國際雙循環(huán)進程中，實現(xiàn)地區(qū)交

48、通、物流、商貿(mào)、產(chǎn)業(yè)的深度融合，并有序承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和人口遷移。全面融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)。主動參與川渝合作，積極融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)，發(fā)揮萬盛扼守成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈南大門區(qū)位和通道優(yōu)勢，與成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈內(nèi)各區(qū)域性中心城市共同構(gòu)建西部陸海新通道物流集散網(wǎng)絡(luò)，共同提升產(chǎn)業(yè)層次、壯大產(chǎn)業(yè)集群。立足重慶主城都市區(qū)重要支點城市定位，全面融入全市“一區(qū)兩群”協(xié)調(diào)發(fā)展，加快實現(xiàn)與中心城區(qū)的融合發(fā)展，有序承接中心城區(qū)功能和產(chǎn)業(yè)外溢，在參與主城都市區(qū)分工協(xié)作中提升城市綜合承載力和輻射帶動力。加強與成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈各地人文交流和民間交往，共同推動舉辦經(jīng)貿(mào)洽談、名優(yōu)特產(chǎn)展銷、體育旅游賽事等活動，實現(xiàn)

49、更廣領(lǐng)域、更深層次、更高水平的合作共贏。協(xié)同推進綦江萬盛一體化同城化融合化發(fā)展。牢固樹立一體化發(fā)展理念，同心協(xié)力辦好合作事項，加強戰(zhàn)略協(xié)同、規(guī)劃銜接、政策溝通，進一步健全和完善合作機制，促進全方位、深層次合作，共同落實好綦江萬盛一體化發(fā)展規(guī)劃，推進西部陸海新通道渝黔綜合服務(wù)區(qū)和渝黔合作先行示范區(qū)建設(shè)，打造重慶中心城區(qū)南向輻射帶動周邊的戰(zhàn)略支點。推進基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，加快構(gòu)建集約高效、經(jīng)濟適用、智能綠色、安全可靠的現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系。建設(shè)協(xié)同創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)體系，推動產(chǎn)業(yè)集群化、融合化、智能化發(fā)展，加快綦江萬盛創(chuàng)新經(jīng)濟走廊、重慶煤電化暨循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園建設(shè)。強化生態(tài)環(huán)境聯(lián)保共治，筑牢主城都市區(qū)南部生態(tài)屏障

50、。強化公共服務(wù)共建共享，逐步實現(xiàn)社會治理創(chuàng)新、基本公共服務(wù)、社會保障一體化發(fā)展。集中力量打造萬盛“城市核”，構(gòu)建功能互補、區(qū)域聯(lián)動、產(chǎn)城景融合的全域城鎮(zhèn)化發(fā)展空間格局，共同建好重慶“南大門”。五、 項目選址綜合評價項目選址應(yīng)統(tǒng)籌區(qū)域經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展，符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，保證城鄉(xiāng)公共安全和項目建設(shè)安全，滿足項目科研、生產(chǎn)要求，社會經(jīng)濟效益、社會效益、環(huán)境效益相互協(xié)調(diào)發(fā)展。 第五章 建筑物技術(shù)方案一、 項目工程設(shè)計總體要求（一）工程設(shè)計依據(jù)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范建筑抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)（二）工程設(shè)計結(jié)構(gòu)安全等級及結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)車間、倉庫:安全等

51、級二級，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)1.0；辦公樓：安全等級二級，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)1.0；其它附屬建筑：安全等級二級，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)1.0。二、 建設(shè)方案（一）結(jié)構(gòu)方案1、設(shè)計采用的規(guī)范（1）由有關(guān)主導(dǎo)專業(yè)所提供的資料及要求；（2）國家及地方現(xiàn)行的有關(guān)建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范、規(guī)程及規(guī)定；（3）當(dāng)?shù)氐匦?、地貌等自然條件。2、主要建筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計（1）車間與倉庫：采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，磚砌外墻作圍護結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采用淺基礎(chǔ)及地梁拉接，并在適當(dāng)位置設(shè)置伸縮縫。（2）綜合樓、辦公樓:采用現(xiàn)澆鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)，（二）建筑立面設(shè)計為使建筑物整體風(fēng)格具有時代特征，更加具有強烈的視覺效果，更加耐人尋味、引人入勝。建筑外形設(shè)計時盡可能簡潔

52、明了，重點把握個體與部分之間的比例美與邏輯美，并注意各線、面、形之間的相互關(guān)系，充分利用方向、形體、質(zhì)感、虛實等多方位的建筑處理手法。三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)本期項目建筑面積97122.73，其中：生產(chǎn)工程55448.72，倉儲工程19889.21，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施11645.60，公共工程10139.20。建筑工程投資一覽表單位：、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產(chǎn)工程17220.1055448.727140.351.11#生產(chǎn)車間5166.0316634.622142.111.22#生產(chǎn)車間4305.0213862.181785.091.33#生產(chǎn)車間4132.8213

53、307.691713.681.44#生產(chǎn)車間3616.2211644.231499.472倉儲工程7232.4419889.211713.932.11#倉庫2169.735966.76514.182.22#倉庫1808.114972.30428.482.33#倉庫1735.794773.41411.342.44#倉庫1518.814176.73359.933辦公生活配套1997.5311645.601725.173.1行政辦公樓1298.397569.641121.363.2宿舍及食堂699.144075.96603.814公共工程7921.2510139.201100.46輔助用房等5綠化工

54、程7024.71122.36綠化率12.85%6其他工程13202.0829.707合計54667.0097122.7311831.97第六章 法人治理結(jié)構(gòu)一、 股東權(quán)利及義務(wù)1、公司股東享有下列權(quán)利：（1）依照其所持有的股份份額獲得股利和其他形式的利益分配；（2）依法請求、召集、主持、參加或者委派股東代理人參加股東大會，并行使相應(yīng)的表決權(quán)；（3）對公司的經(jīng)營進行監(jiān)督，提出建議或者質(zhì)詢；（4）依照法律、行政法規(guī)及本章程的規(guī)定轉(zhuǎn)讓、贈與或質(zhì)押其所持有的股份；（5）查閱本章程、股東名冊、公司債券存根、股東大會會議記錄、董事會會議決議、監(jiān)事會會議決議、財務(wù)會計報告；（6）公司終止或者清算時，按其所持

55、有的股份份額參加公司剩余財產(chǎn)的分配；（7）對股東大會作出的公司合并、分立決議持異議的股東，要求公司收購其股份；（8）法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章或本章程規(guī)定的其他權(quán)利。2、公司股東承擔(dān)下列義務(wù)：（1）遵守法律、行政法規(guī)和本章程；（2）依其所認購的股份和入股方式繳納股金；（3）除法律、法規(guī)規(guī)定的情形外，不得退股；（4）不得濫用股東權(quán)利損害公司或者其他股東的利益；不得濫用公司法人獨立地位和股東有限責(zé)任損害公司債權(quán)人的利益；公司股東濫用股東權(quán)利給公司或者其他股東造成損失的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任。公司股東濫用公司法人獨立地位和股東有限責(zé)任，逃避債務(wù)，嚴重損害公司債權(quán)人利益的，應(yīng)當(dāng)對公司債務(wù)承擔(dān)連帶責(zé)任。（

56、5）法律、行政法規(guī)及本章程規(guī)定應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的其他義務(wù)。3、持有公司5%以上有表決權(quán)股份的股東，將其持有的股份進行質(zhì)押的，應(yīng)當(dāng)自該事實發(fā)生當(dāng)日，向公司作出書面報告。4、公司的控股股東、實際控制人員不得利用其關(guān)聯(lián)關(guān)系損害公司利益。違反規(guī)定給公司造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。公司控股股東及實際控制人對公司和公司社會公眾股股東負有誠信義務(wù)?？毓晒蓶|應(yīng)嚴格依法行使出資人的權(quán)利，控股股東不得利用利潤分配、資產(chǎn)重組、對外投資、資金占用、借款擔(dān)保等方式損害公司和社會公眾股股東的合法利益，不得利用其控制地位損害公司和社會公眾股股東的利益。違反規(guī)定的，給公司造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。公司董事會建立對控股股東所持公司股份“占用即凍結(jié)”機制，即發(fā)現(xiàn)控股股東侵占公司資產(chǎn)立即申請司法凍結(jié)，凡不能以現(xiàn)金清償?shù)模?/p>