電梯技術(shù)知識與安全操作培訓(xùn)ppt課件

1、培訓(xùn)人： 第2章 電梯的根本構(gòu)造l緒言：l經(jīng)過本節(jié)內(nèi)容的學(xué)習(xí)，了解并掌握電梯的根本構(gòu)造組成、電梯機(jī)房、井道、底坑、轎廂、電梯曳引機(jī)、對重、導(dǎo)向系統(tǒng)、門系統(tǒng)、平安維護(hù)安裝的作用，以及電梯的電力拖動與控制系統(tǒng)的原理等。 l內(nèi)容框架：l第1節(jié) 電梯的根本構(gòu)造簡介l第2節(jié) 電梯機(jī)房部分l第3節(jié) 電梯井道部分 l第4節(jié) 電梯轎廂部分l第5節(jié) 電梯層站部分l第6節(jié) 電梯平安安裝l第7節(jié) 電力拖動與控制系統(tǒng) l重點(diǎn)/難點(diǎn)：l電梯的根本構(gòu)造組成、電梯各組成部分的作用、常見構(gòu)造等。 preceding 第1節(jié) 電梯的根本構(gòu)造簡介 1. 電梯根本組成部分：機(jī)械部分電氣部分2.從空間上劃分：機(jī)房部分電源開關(guān)、控制柜

2、、曳引機(jī)、導(dǎo)向輪、限速器。井道部分導(dǎo)軌、導(dǎo)軌支架、對重、緩沖器、限速器張緊安裝、補(bǔ)償鏈、隨行電纜、底坑、井道照明。層站部分層門廳門、呼梯安裝呼喚盒、門鎖安裝、層站開關(guān)門安裝、層樓顯示安裝。轎廂部分轎廂、轎廂門、平安鉗安裝、平層安裝、平安窗、導(dǎo)靴、開門機(jī)、轎內(nèi)支配箱、指層燈、通訊報警安裝。 第2節(jié) 電梯機(jī)房部分 電梯機(jī)房(控制間)：普通設(shè)置在電梯井道頂部(機(jī)房上置式)。機(jī)房內(nèi)設(shè)備：曳引機(jī)、導(dǎo)向輪、控制柜、限速器、總電源控制盒等?！半m然乘客看不列它，但它和人的心臟一樣重要，電梯的運(yùn)轉(zhuǎn)全靠它！ 第2節(jié) 電梯機(jī)房部分l2.1 曳引機(jī)l1. 曳引系統(tǒng)和曳引機(jī)的組成l曳引系統(tǒng)組成：曳引機(jī)、曳引繩、導(dǎo)向輪、

3、反繩輪等。 第2節(jié) 電梯機(jī)房部分l曳引機(jī)作用：是電梯轎廂升降的主拖動機(jī)械。l曳引鋼絲繩的兩端分別銜接轎廂和對重或者兩端固定在機(jī)房上，依托鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的摩擦力來驅(qū)動轎廂升降。l導(dǎo)向輪的作用：分開轎廂和對重的間距，采用復(fù)繞型時還可添加曳引才干。導(dǎo)向輪安裝在曳引機(jī)架上或承重梁上。l電梯曳引機(jī)分類：l齒輪曳引機(jī)用于低、快速電梯2.0m/s，傳動效率高、噪音小、傳動平穩(wěn)、但能耗大、造價高、維修不便。 第2節(jié) 電梯機(jī)房部分l曳引機(jī)構(gòu)造組成：l電動機(jī)l制動聯(lián)軸器l制動器l減速器(無齒輪曳引機(jī)沒有減速箱)l曳引輪l底座l光電碼盤調(diào)速電梯裝有 第2節(jié) 電梯機(jī)房部分2. 電動機(jī)電梯運(yùn)用電動機(jī)的特征：斷續(xù)

4、周期任務(wù)、頻繁啟動、正反轉(zhuǎn)、較大的起動力矩、較硬的機(jī)械特性、較小的起動電流、良好的調(diào)速性能對調(diào)速電機(jī)。交流異步電動機(jī)方式選擇：無調(diào)速要求、負(fù)荷較小時鼠籠式感應(yīng)電動機(jī)；有調(diào)速要求、負(fù)荷較大時繞線轉(zhuǎn)子電動機(jī)；曳引電動機(jī)額定功率計算： 直流電動機(jī)：普通運(yùn)用帶可控硅整流的直流電動機(jī)，是電梯開展的方向。 102)1 (NNPNvmKKP 第2節(jié) 電梯機(jī)房部分3. 制動器是平安安裝。在正常斷電或異常情況下均可實(shí)現(xiàn)停車。電磁制動器安裝在電動機(jī)軸與蝸桿軸的銜接處電梯普通采用常閉式雙瓦塊型直流電磁制動器，其性能穩(wěn)定，噪聲小，制動可靠。構(gòu)造組成：制動電磁鐵、制動臂、制動瓦塊、制動彈簧。 第2節(jié) 電梯機(jī)房部分 第2

5、節(jié) 電梯機(jī)房部分l任務(wù)原理：電梯預(yù)備通電啟動時，制動器上電松閘；當(dāng)電梯停頓運(yùn)轉(zhuǎn)，或電動機(jī)掉電時，制動器立刻斷電并靠彈簧力使制動器制動，曳引機(jī)停頓運(yùn)轉(zhuǎn)并制停轎廂運(yùn)轉(zhuǎn)。 第2節(jié) 電梯機(jī)房部分4. 減速器 對于有齒輪曳引機(jī)，在曳引電動機(jī)轉(zhuǎn)軸和曳引輪轉(zhuǎn)軸之間安裝減速器(箱)。目的：將電動機(jī)軸輸出的較高轉(zhuǎn)速降低到曳引輪所需的較低轉(zhuǎn)速，同時得到較大的曳引轉(zhuǎn)矩，以順應(yīng)電梯運(yùn)轉(zhuǎn)的要求。按傳動方式分：蝸輪蝸桿傳動，多采用斜齒輪傳動， 第2節(jié) 電梯機(jī)房部分蝸輪蝸桿傳動(蝸桿減速器)組成：由帶自動軸的蝸桿與安裝在殼體軸承上帶從動軸的蝸輪。特點(diǎn)：傳動比大可達(dá)18120、噪聲小、傳動平穩(wěn)、構(gòu)造緊湊、體積較小、平安可靠；

6、而且當(dāng)由蝸輪傳動蝸桿時，反效率低，有一定的自鎖才干；可以添加電梯制動力矩平安系數(shù)，添加電梯停車時的平安性。 第2節(jié) 電梯機(jī)房部分減速比其蝸桿軸的轉(zhuǎn)速與蝸輪軸的轉(zhuǎn)速之比。例如：蝸桿螺線數(shù)(也稱頭數(shù))為1，蝸輪的齒數(shù)為40那么其減速比E40/1=40:1。斜齒輪傳動(齒輪減速箱)早在20世紀(jì)70年代國外。特點(diǎn):傳動效率高，曳引機(jī)整體尺寸小,質(zhì)量輕。但要求有更高的質(zhì)量要求。 第2節(jié) 電梯機(jī)房部分5.曳引輪嵌掛鋼絲繩，繩兩端分別與轎廂和對重安裝銜接。安裝位置：有齒輪曳引機(jī)安裝在減速器中的蝸輪軸上；無齒輪曳引機(jī)裝在制動器的旁側(cè)，與電動機(jī)軸、制動器軸在同一軸線上。 第2節(jié) 電梯機(jī)房部分l任務(wù)原理：當(dāng)曳引輪

7、轉(zhuǎn)動時，經(jīng)過曳引繩和曳引輪之間的摩擦力(也叫曳引力)，驅(qū)動轎廂和對重安裝上下運(yùn)動。l曳引輪的資料及構(gòu)造l資料：曳引輪的材質(zhì)對曳引鋼繩和繩輪本身的運(yùn)用壽命都有很大影響。由于曳引輪要接受轎廂、載分量、對重等安裝的全部分量，所以在資料上多用球墨鑄鐵，以保證一定的強(qiáng)度和韌性；由于球狀石墨構(gòu)造能減小曳引鋼絲繩的磨損。 第2節(jié) 電梯機(jī)房部分l構(gòu)造：為了減少曳引鋼絲繩在曳引輪繩槽內(nèi)的磨損，選擇適宜的繩槽槽形外；對繩槽任務(wù)外表的粗糙度、硬度有相應(yīng)的要求；曳引輪的直徑是鋼絲繩直徑的40倍以上。l常用的曳引輪繩槽的外形：半圓槽、楔形槽和帶切口的半圓槽(又稱凹形槽)。 第2節(jié) 電梯機(jī)房部分各槽型優(yōu)缺陷：半圓繩槽：與

8、鋼絲繩的接觸面積最大，鋼絲繩在繩槽中變形小、摩擦小，有利于延伸運(yùn)用壽命。但其摩擦系數(shù)小，所以必需增大包角才干提高其曳引才干。普通只能用于復(fù)繞式電梯，常見于高速電梯。帶切口半圓槽：槽底部切制了一個楔形槽，使鋼絲繩在溝槽處發(fā)生彈性變形，有一部分楔入槽中，使得當(dāng)量摩擦系數(shù)大為添加，普通可為半圓槽的1.52倍。由于有這一優(yōu)點(diǎn)，使這種槽形在電梯上運(yùn)用最為廣泛。楔形槽：其有較大的當(dāng)量摩擦系數(shù)，鋼絲繩與繩槽的磨損較快，因此，普通只在雜物梯等輕載低速電梯上才被采用。 第2節(jié) 電梯機(jī)房部分6. 曳引機(jī)底盤 第2節(jié) 電梯機(jī)房部分l2.2 曳引鋼絲繩及端接安裝l組成：l鋼絲是鋼絲繩的根本強(qiáng)度單元，要求有很高的韌性和

9、強(qiáng)度，通常由含碳量為0.50.8的優(yōu)質(zhì)碳鋼制成。鋼絲的質(zhì)量根據(jù)韌性的高低，即耐彎次數(shù)的多少，可分為特級、I級、級。電梯采用特級鋼絲。我國電梯運(yùn)用的曳引繩鋼絲的強(qiáng)度有1274、2和1519Nmm2三種。l繩股按繩股的數(shù)目有6、8和18股繩之分。股數(shù)多其疲勞強(qiáng)度就高。電梯普通采用6股和8股鋼絲繩。l繩芯繩芯是被繩股纏繞的撓性芯棒，起支承和固定繩股的作用，并儲存光滑油。繩芯有纖維芯和金屬芯兩種。電梯曳引繩采用纖維芯。 第2節(jié) 電梯機(jī)房部分l電梯曳引鋼絲繩接受著電梯全部懸掛分量，且反復(fù)彎曲，接受很高的比壓，還要頻繁接受電梯起動和制動的沖擊。因此，對電梯曳引鋼絲繩的強(qiáng)度、耐磨性和撓性均有很高的要求。l強(qiáng)

10、度的要求用靜載平安系數(shù)表示：lk平安系數(shù)；lP鋼絲繩的破斷拉力；ln鋼絲繩根數(shù)；lT作用在轎廂側(cè)鋼絲繩上的最大靜載荷，包括：轎廂自重、額定載重和轎廂側(cè)鋼絲繩的最大自重。 第2節(jié) 電梯機(jī)房部分l2.3 導(dǎo)向輪和反繩輪l導(dǎo)向輪：將曳引鋼絲繩引向?qū)χ鼗蜣I廂的鋼絲繩輪，安裝在曳引機(jī)架或承重粱上。l反繩輪：設(shè)置在轎廂頂部和對重頂部位置的動滑輪以及設(shè)置在機(jī)房里的定滑輪。其作用是根據(jù)需求，將曳引鋼絲繩繞過反繩輪，用以構(gòu)成不同的曳引繩傳動比。根據(jù)傳動比的不同，反繩輪的數(shù)量可以是一個、兩個或更多。l曳引繩傳動比: 是曳引繩線速度與轎廂運(yùn)轉(zhuǎn)速度的比值。 第2節(jié) 電梯機(jī)房部分 第2節(jié) 電梯機(jī)房部分l2.3 控制柜l

11、電梯控制柜安裝在曳引機(jī)旁邊，是電梯的電氣安裝和信號控制中心。l早期的電梯控制柜中有接觸器、繼電器、電容、電阻器、信號繼電器、供電變壓器及整流器等。l目前，電梯控制柜大多由PLC和變頻器組成或由全電腦板控制。l控制柜的電源由機(jī)房的總電源開關(guān)引入，電梯控制信號線由電線管或線槽引出，進(jìn)入井道再由扁型或圓型隨行電纜傳輸。由控制柜接觸器引出的驅(qū)動電力線，用電線管送至曳引機(jī)的電動機(jī)接線端子。 第2節(jié) 電梯機(jī)房部分l2.4 限速器平安鉗l “專和轎廂下墜時的速度過不去，矯廂下降速度越高，它拉住矯廂的勁就越大?！發(fā)電梯中限速器與平安鉗成對出現(xiàn)和運(yùn)用，是電梯中最重要的一道平安維護(hù)安裝。l作用：超載、打滑、斷繩、

12、控制失控等時，電梯轎廂超速向下墜落，限速器平安鉗動作，將矯廂緊緊地卡在導(dǎo)軌之間。l電梯普通只在轎廂側(cè)設(shè)置限速器與平安鉗。l組成：限速器、限速鋼絲繩、平安鉗、底坑張緊安裝。 第2節(jié) 電梯機(jī)房部分 第2節(jié) 電梯機(jī)房部分l限速器：安裝在電梯機(jī)房的地面上；l平安鉗：安裝在轎廂兩側(cè)，貼近電梯導(dǎo)軌，它的聯(lián)動安裝設(shè)在轎頂；l張緊安裝：位于井道底坑內(nèi)，固定在矯廂導(dǎo)軌反面，作用是張緊限速器鋼絲繩；該繩兩端分別繞過限速器輪和底坑張緊輪，兩個接頭固定在轎廂側(cè)面。 第2節(jié) 電梯機(jī)房部分任務(wù)原理：當(dāng)轎廂運(yùn)轉(zhuǎn)時，經(jīng)過限速鋼絲繩帶動限速輪旋轉(zhuǎn)，當(dāng)轎廂向下運(yùn)轉(zhuǎn)速度超越電梯額定速度的115以上時，限速器上的電氣開關(guān)先動作，切斷

13、電梯平安回路，曳引電動機(jī)和制動器的電源失電，制動器動作并抱閘；甩塊或飛球所產(chǎn)生的離心力相應(yīng)增大使限速器機(jī)械動作，楔塊便卡住限速鋼絲繩。由于矯廂仍會繼續(xù)向下運(yùn)轉(zhuǎn)，將平安鉗連動安裝向上提起，將矯廂緊緊地卡在導(dǎo)軌之間。 第2節(jié) 電梯機(jī)房部分 本節(jié)思索：1.電梯內(nèi)的曳引機(jī)就是指電動機(jī)嗎?2. 無齒曳引機(jī)的研制是電梯速度越高越困難還是越低越困難？3.曳引輪繩槽為什么要分成幾種方式，各有什么用途和優(yōu)缺陷？4. 限速器平安鉗的任務(wù)原理、電梯超速時的動作次序他清楚嗎？5想一想在什么情況下必需給對重側(cè)也安裝限速器平安鉗安裝？ 第3節(jié) 電梯井道部分 第3節(jié) 電梯井道部分l3.1 導(dǎo)軌l導(dǎo)軌和導(dǎo)靴是電梯轎廂和對重的

14、導(dǎo)向部分。l導(dǎo)軌種類：T型、L型低速、槽行、其他l導(dǎo)軌長度普通為35m，不允許采用焊接和螺栓直接銜接，需用專門的銜接板銜接。l對導(dǎo)軌的資料、外表粗糙度、安裝精度都有要求。 第3節(jié) 電梯井道部分l3.2 導(dǎo)靴l導(dǎo)靴的凹形槽與導(dǎo)軌的凸形任務(wù)面配合，使轎廂或?qū)χ匮刂鴮?dǎo)軌上下挪動實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向功能。l通常，導(dǎo)靴與導(dǎo)軌間存在摩擦。l導(dǎo)靴的安裝位置l電梯轎廂導(dǎo)靴被安裝在轎廂上梁和底部平安鉗座的下面與導(dǎo)軌接觸處，每臺電梯的轎廂共安裝4套。對重導(dǎo)靴安裝在上、下橫梁兩側(cè)端部、每臺電梯的對重側(cè)安裝4套導(dǎo)靴。 第3節(jié) 電梯井道部分導(dǎo)靴的分類固定式滑動導(dǎo)靴常用于低速載貨電梯中。電梯運(yùn)轉(zhuǎn)速度0.63m/s。導(dǎo)靴與導(dǎo)軌之間存在

15、一定的間隙，隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時間，間隙會越來越大，電梯運(yùn)轉(zhuǎn)中會出現(xiàn)晃功。保養(yǎng)時經(jīng)常需求用黃油光滑導(dǎo)軌。彈性滑動導(dǎo)靴彈性導(dǎo)靴的靴頭只能在彈簧的緊縮方向上作軸向挪動。靴頭是浮動的。彈性滑動導(dǎo)靴的彈簧緊縮值是可調(diào)的。 第3節(jié) 電梯井道部分l滾輪式導(dǎo)靴由滾輪、彈簧、靴座、搖臂組成。滾輪替代了滑動導(dǎo)靴，大大減小了運(yùn)轉(zhuǎn)的摩擦力，使電梯運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、溫馨、噪聲小、節(jié)約能源。 第3節(jié) 電梯井道部分l3.3 緩沖器l緩沖器的作用l是電梯最后一道維護(hù)安裝。將運(yùn)動著的轎廂和對重在一定的緩沖行程或時間內(nèi)減速停頓。l“轎廂或?qū)χ卣l掉下來都不是它的責(zé)任，但它卻是電梯中最倒霉的一個倒霉蛋，由于誰掉下未都要砸到它l緩沖器安裝在底坑內(nèi)，2

16、噸以上貸梯轎廂下裝兩個緩沖器，2噸以下電梯轎廂下裝1個緩沖器。對重側(cè)普通只配1個緩沖器。 第3節(jié) 電梯井道部分緩沖器的類型彈簧緩沖器-是一種蓄能型緩沖器，常用于低速電梯(1.0m/s)，由緩沖墊、復(fù)位彈簧、柱塞、環(huán)形節(jié)流孔、變量棒、缸體組成。特點(diǎn)：緩沖平穩(wěn)。根本原理是小孔節(jié)流作用將沖擊動能轉(zhuǎn)化為熱能。輔助彈簧可吸收第一次沖擊，也可使緩沖器復(fù)位。在任何情況下，緩沖行程不小于420mm，緩沖行程在梯速4m/s時，S=0.330.0674V2。 第3節(jié) 電梯井道部分l1 第3節(jié) 電梯井道部分l3.4 隨行電纜l“電梯中的大動脈，一旦有斷裂景象，后果不堪想象l轎廂內(nèi)外一切電氣開關(guān)、照明、信號控制線等都

17、要與機(jī)房控制柜銜接，轎內(nèi)按鈕也要與機(jī)房控制柜銜接，一切這些信號的信息傳輸都需求經(jīng)過電梯隨行電纜。隨行電纜在轎廂底部固定牢靠并接入轎廂。 第3節(jié) 電梯井道部分l3.5 補(bǔ)償安裝l緣由：當(dāng)電梯提升高度超越30m以上時，懸掛在曳引輪兩側(cè)的曳引鋼絲繩的分量不能再忽略不計了。為了減小曳引機(jī)的輸出功率，就要抵消曳引鋼絲繩的分量對電梯運(yùn)轉(zhuǎn)的影響。采取在轎廂底部和對重底部加裝補(bǔ)償安裝。l“補(bǔ)償安裝是一個不論轎廂還是對重，誰遭到提升就緊跟誰屁股后邊跑的家伙。“ 第3節(jié) 電梯井道部分種類：補(bǔ)償鏈近幾年開展了多個種類，有：帶有消音麻繩的補(bǔ)償鏈，對于低速、快速電梯常采用。它造價低，構(gòu)造簡單。帶膠套的補(bǔ)償鏈，此類補(bǔ)償鏈

18、不用麻繩，而是用耐磨的聚乙烯資料將補(bǔ)償鐵鏈包住。噪音小。全塑平衡補(bǔ)償鏈補(bǔ)償鏈外包橡膠)。噪音更小。 第3節(jié) 電梯井道部分 第3節(jié) 電梯井道部分l補(bǔ)償繩l以鋼絲繩為主體，經(jīng)過鋼絲繩卡鉗、掛繩架(及張緊輪)懸掛在轎廂或?qū)χ氐撞?。常用于速度大?.75ms的電梯。l分類：單側(cè)補(bǔ)償、雙側(cè)補(bǔ)償、對稱補(bǔ)償。 第3節(jié) 電梯井道部分l3.6 對重l作用：l減小電梯曳引機(jī)的輸出功率；l減小曳引輪與鋼絲繩之間的摩擦曳引力，延伸鋼絲繩壽命；l假設(shè)電梯在“沖頂和“蹲底時，使電梯失去曳引條件。l對重安裝的分量計算公式：lP=G+KQ lP 對重側(cè)總分量；G轎廂自重； Q電梯額定載重。K0.450.55輕載取小值，重載取

19、大值； 第3節(jié) 電梯井道部分l為防“沖頂、“蹲底景象，在井道中常設(shè)置減速開關(guān)、限位開關(guān)和極限開關(guān)。l種類：l減速開關(guān)(強(qiáng)迫減速開關(guān))安裝在電梯井道內(nèi)頂層和底層附近，第1道防線。l限位開關(guān)(端站限位開關(guān))電梯同樣有上、下限位開關(guān)各1個，安裝在上下減速開關(guān)的后面。上限位開關(guān)動作后，如下面層樓有呼喚，電梯能下行；下限位開關(guān)動作后，如上面樓呼喚，電梯也能上行。 第3節(jié) 電梯井道部分l極限開關(guān)(終端極限開關(guān))是電梯平安維護(hù)安裝中最后一道電氣平安維護(hù)安裝。有機(jī)械式和電氣式兩種。機(jī)械式常用于慢速載貨電梯，是非自動復(fù)位的；電氣式常用于載客電梯中該開關(guān)動作后電梯不能再啟動，排除缺點(diǎn)后在電梯機(jī)房將此開關(guān)短路，慢車

20、分開此位置之后才干使電梯恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)。l國標(biāo)規(guī)定：極限開關(guān)必需在轎廂或?qū)χ啬┯|及緩沖器之前動作。 第3節(jié) 電梯井道部分 l l 本節(jié)思索：l1為什么有了終端開關(guān)還要極限開關(guān)，它們有哪些區(qū)別?l2機(jī)械式極限開關(guān)與電氣式極限開關(guān)有什么不同？各有哪些優(yōu)缺陷？l3上、下減速開關(guān)、終端限位開關(guān)、極限開關(guān)的作用是什么? 第4節(jié) 電梯轎廂部分 組成：轎廂架、轎廂壁、轎廂底、轎廂頂、轎門。尺寸：高度不小于2米，寬度和深度由實(shí)踐載分量而定，國標(biāo)規(guī)定，載客電梯轎廂額定載分量約350kgm2其它電梯有不同規(guī)定。雜物梯每格凈高小于1.2m。轎廂載客人數(shù)按每人75kg計算。 第4節(jié) 電梯轎廂部分 第4節(jié) 電梯轎廂部分 第4

21、節(jié) 電梯轎廂部分l4.1 轎廂架l作用：是固定和懸吊轎廂的框架，它是轎廂的主要承載構(gòu)件。l組成：上梁、立梁、下梁、拉條。 第4節(jié) 電梯轎廂部分l4.2 轎廂體l組成：轎廂底、轎廂壁、轎廂頂、轎廂門。l轎頂上強(qiáng)度應(yīng)能支撐兩個維修人員的分量；為了維修方便，轎頂還設(shè)有轎頂檢修盒，包含系列開關(guān)；轎門普通是封鎖門，可以為中分、雙折中分、雙折一方向旁開門； 第4節(jié) 電梯轎廂部分l4.3 轎廂支配箱l轎廂內(nèi)在轎門旁設(shè)置有轎廂支配箱，供乘客操作電梯用。l組成：支配盤(內(nèi)呼按鈕盤)、副支配盤(與主支配盤對應(yīng)，在轎廂的另一側(cè)，屬購梯選擇件)、轎內(nèi)指層顯示器。 第4節(jié) 電梯轎廂部分支配盤上功能：裝有對講機(jī)、緊急救援

22、開關(guān)警鈴按鈕、開關(guān)門按鈕、樓層按鈕等供乘客運(yùn)用；在支配箱的下面帶鑰匙鎖控制盒內(nèi)，有檢修上或下行點(diǎn)功按鈕、直駛按鈕、風(fēng)扇電源開關(guān)、照明電源開關(guān)、司機(jī)自動開關(guān)、檢修/自動開關(guān)、停頓開關(guān)、獨(dú)立運(yùn)轉(zhuǎn)開關(guān)等供專業(yè)技術(shù)人員運(yùn)用。 第4節(jié) 電梯轎廂部分l4.4 自動開門機(jī)l裝在轎廂接近轎門處，由電動機(jī)經(jīng)過減速安裝(齒輪傳動或蝸輪傳動或帶齒膠帶傳動)帶動曲柄搖桿機(jī)構(gòu)去開、關(guān)轎門，再由轎門帶動層門開關(guān) 。l轎門是自動門，而層門那么是到站后經(jīng)過轎門上的開門刀插入該層門門鎖內(nèi)，使門聯(lián)鎖首先斷開電氣開關(guān)，然后將層門一同聯(lián)動著翻開或封鎖，屬于被動門。 第4節(jié) 電梯轎廂部分 l4.5 平安鉗安裝l平安鉗與限速器一同成對運(yùn)

23、用，是電梯中最重要的平安安裝之一。l平安鉗的作用：在轎廂或?qū)χ厝秉c(diǎn)下落超速時，限速器先動作，斷開平安鉗電氣平安開關(guān)，切斷曳引機(jī)電源，之后拉起平安鉗拉桿使平安鉗鉗頭將轎廂卡在井道導(dǎo)軌上，使轎廂不致下墜，起超速時的平安維護(hù)作用。l分類：l瞬時式平安鉗低速電梯l滑移式平安鉗高速電梯 第4節(jié) 電梯轎廂部分平安鉗的動作程序： 第4節(jié) 電梯轎廂部分l4.6 平層感應(yīng)安裝l作用：當(dāng)電梯轎廂按轎內(nèi)或轎外指令運(yùn)轉(zhuǎn)到站進(jìn)入平層區(qū)時，平層隔磁(或隔光)板即插入感應(yīng)器中，切斷干簧感應(yīng)器磁回路(或遮擋電子光電感應(yīng)器紅外線光線)，接通或斷開有關(guān)控制電路，控制電梯自動平層。l留意：平層感應(yīng)安裝安裝在轎頂上，平層隔磁(隔光)

24、板安裝在每層站平層位置附近井道壁上。 第4節(jié) 電梯轎廂部分l4.7 超載與稱載安裝l作用：為防止電梯發(fā)生超載事件，確保電梯運(yùn)轉(zhuǎn)平安。l當(dāng)轎廂載員到達(dá)額定載荷的110時，稱重機(jī)構(gòu)動作，切斷電梯控制電路使電梯不關(guān)門、不運(yùn)轉(zhuǎn)；同時點(diǎn)亮超載信號燈，超載蜂鳴器響。l常用超載安裝類型有：l轎底式稱重安裝有活動轎底式轎廂體與轎底分別，稱重安裝被設(shè)在轎底與轎廂架之間；活動轎廂式稱載安裝用68個均勻分布在轎底框上的橡膠塊作稱重元件。l轎頂式稱重安裝以曳引鋼絲繩繩頭上的彈簧組作為稱重傳感元件或有四個橡膠塊均勻安裝在轎廂梁下面。l機(jī)房稱重式稱重安裝普通用于載貨電梯。 第4節(jié) 電梯轎廂部分l l l 本節(jié)思索：l1假

25、設(shè)載貨電梯額定載分量一定，為了進(jìn)出貨方便，轎廂尺寸能否就可以隨意做大一些？l2什么是電梯超載？什么是滿載?在兩種情況下電梯應(yīng)該怎樣任務(wù)?l3稱重安裝分幾大類?各有什么優(yōu)、缺陷？l4為什么稱重安裝與電梯群控技術(shù)還有關(guān)系？ 第5節(jié) 電梯層站部分 位于電梯各層廳外，包括電梯層門、召映按鈕、樓層顯示、消防開關(guān)。 第5節(jié) 電梯層站部分l5.1 層門l作用：是電梯在各樓層的?？空荆彩枪┏丝突蜇浳镞M(jìn)出電梯轎廂通向各層大廳出、口。l組成：門框、門板、門頭架、吊門滾輪、層門地坎、門聯(lián)鎖。l分類按電梯開關(guān)門的方向：中分式、折疊中分式、旁開式等。 第5節(jié) 電梯層站部分電梯層門上的門聯(lián)鎖是電梯中最重要的平安部件之一。是帶有電氣觸點(diǎn)的機(jī)械門鎖。 電梯平安規(guī)范要求一切廳門鎖的電氣觸點(diǎn)都必需串聯(lián)在控制電路內(nèi)。只需在一切層樓的層門都關(guān)好，且其門上的聯(lián)鎖鎖鉤與門架上的鎖殼鉤子勾上以后，門聯(lián)鎖電氣觸頭才被接通，一切樓層層門的門鎖電氣觸頭都接通以后，電梯的門回路接通，電梯才干啟動運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)轎廂到達(dá)某一層站并到達(dá)平層位置時、這一層的層門才干被轎門上的開門刀撥開。 第5節(jié) 電梯層站部分l5.2 電梯層樓顯示器l安裝在電梯層門上方或門框側(cè)面與外呼按鈕一同。l分類：l分別式顯示器例如，當(dāng)達(dá)6層時，顯示器的6號燈泡被點(diǎn)亮，常被用于舊式