聲屏障加固、限高架、邊仰坡核對情況

1、聲屏障、限高架、隧道邊仰坡核對情況一、聲頻障加固驗收情況1、目前為止，針對驗收通知，還有4局、24局、大橋局未聯(lián)系驗收，5局驗收不足1/2。2、對K49+931、K50+781、K51+881、K73+751、K75+831、K78+005、K78+081、K78+731、K173+583、K176+473聲屏障頂部加固進行了檢查驗收3、其中K49+931聲屏障頂部加固涂裝后存在銹蝕9處；K50+781聲屏障頂部加固涂裝后銹蝕6處、1處未進行除銹涂裝；K78+081聲屏障頂部加固涂裝后銹蝕4處；K173+583、K176+473聲屏障頂部加固電焊焊碴未清除就進行涂裝。4、檢查還發(fā)現(xiàn)K173+7

2、50、K176+550聲屏障上部吸聲板斷裂各一塊未更換。二、限高架情況截止目前為止，還有中鐵24局4標剩余9處未銷號，其中未設(shè)限高架5處（K101+269、K111+056、K125+383、K126+891、K115+645）；限高架設(shè)置過高2處（K109+846、K106+769），施工單位采用填土處理；位置擺放不正確、不合理2處（K105+708、K109+521）。K109+846三、隧道邊仰坡截止目前為止，只有中鐵二十四局在9月11日聯(lián)系我段現(xiàn)場核實，但未申請要點，只是站在柵欄外看了一遍，無法確定是否處理到位。中鐵三局未聯(lián)系現(xiàn)場核實問題。中鐵二十四局影響安全問題162條，只整治了12

3、4條，還剩余38條整治，中鐵三局邊仰坡影響安全問題232條，只整治了139條。還剩余93條未整治。未整治病害主要存在以下幾種情況：（1）施工質(zhì)量不達標28處：如安山隧道出口右側(cè)擋墻上漿砌片石空洞無漿；頭家堡一號隧道出口左側(cè)骨架破裂三處，土體未夯實，沖刷嚴重，不能有效防護（2）未按設(shè)計要求施工到位58處；如安山隧道進口骨架設(shè)計厚度50cm，實測20cm；蘇家洲隧道出口斜切帽檐頂最高處到坡腳垂直高度規(guī)范要求1.5m，實測0.3m；頭家堡二號隧道出口仰坡設(shè)計坡度1:1.25，實測坡度1:0.7（3）邊坡防護不到位20處；如榨源一號隧道進口左側(cè)擋墻頂部裸露上體位按紀要要求設(shè)置防護；頭家堡一號隧道出口左

4、側(cè)坡面未按紀要未按紀要進行整改 頭家堡一號隧道出口左側(cè)坡面 榨源一號隧道進口左側(cè)端墻后塹坡未防護未按紀要進行整改 到 頂（4）隧道端墻及翼墻、進出口擋墻裂縫（紋）未處理25處；如頭家堡二號隧道進口端墻一道橫向裂紋，可能造成端墻斷裂（5）排水設(shè)施不完善7處；頭家堡二號隧道進口左側(cè)一級平臺未設(shè)擋水沿；（6）其他問題3處； 四、護軌未驗收完護軌未驗收的還有：南城站K147+764-三江站k41+831距間50余座橋橋上護軌（全部屬五局）存在的主要問題：1、全部扣件螺栓、夾板螺栓涂油不到位，封油不飽滿；2、缺少平墊圈較多，且有不滿絲現(xiàn)象。特別是梭頭處（由于梭頭底邊較護軌邊厚，安裝平墊后無法套上螺帽）；

5、3、部分扣件螺栓扭力不足或螺帽未擰到位；4、護軌夾板螺栓80%為松動且有安裝錯誤的現(xiàn)象（有的一端3個另一端1個；有的是螺栓帽未安裝在線路中心側(cè)）；5、直軌與梭頭連接部位縫隙（軌縫）過大，均在5以上；部分直軌接頭縫隙過大（東新贛江大橋k17+950下行大于10、6+930軌縫16）6、全部護軌梭頭尖端不是按1：1坡度切成斜的坡，且全線應(yīng)答器處的梭頭下部無膠墊；7、東新贛江大橋有2段護軌未貫通的（西客站方鋼梁與圬工梁連接處；k2+100下行單邊缺少約8m）；8、護軌接頭安裝夾板之孔眼有部分為燒割，孔徑過大；9、護軌梭頭處的絕緣套管未按規(guī)定雙面安裝（只在兩外側(cè)套上，內(nèi)側(cè)未套），絕緣片外也未加鐵墊片導(dǎo)致大量絕緣片破壞失效；10、護軌梭頭未涂刷油漆；11、護軌局部存在超高；12、護軌梭頭未熱彎；13、太源特大橋向端下行梭頭尖端超出臺尾不足2m（只有80cm）；14；缺少護軌梭頭（暗山中橋上行福端護軌端頭無梭頭橋枕，所以不能安裝梭頭）。15、