測試技術(shù)在機械工程中的運用

1、測試技術(shù)在機械工程中的運用目錄測試技術(shù)在機械領(lǐng)域的意義無損檢測智能機器人聲音的識別智能機器人聲音的識別汽車避撞系統(tǒng)汽車避撞系統(tǒng)汽車防抱死裝置汽車防抱死裝置logo測試技術(shù)在機械領(lǐng)域的意義測試技術(shù)是信息技術(shù)三大支柱之一，在機械工程中有著廣泛的運用；在機械工程領(lǐng)域中、工程研究、產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)監(jiān)督、生產(chǎn)管理和性能測試等，都離不開測試技術(shù)！測試技術(shù)不僅能為產(chǎn)品的質(zhì)量和性能提供客觀的評價，為生產(chǎn)技術(shù)的改進提供合理的數(shù)據(jù)，而且是進行一切探索性的、開發(fā)性的、創(chuàng)造性的和原始的科學(xué)發(fā)現(xiàn)和和技術(shù)發(fā)明的手段。無損檢測無損檢測射線檢測超聲檢測磁粉檢測x射線檢測 X X射線法又稱射線法又稱x射線照相法，是使用電磁波對金

2、屬工件進射線照相法，是使用電磁波對金屬工件進行檢測，射線經(jīng)過工件到達底片，如果沒有損傷，則感光行檢測，射線經(jīng)過工件到達底片，如果沒有損傷，則感光均勻，若有損傷，則損傷處會顯示出暗影均勻，若有損傷，則損傷處會顯示出暗影!若射線的原始強若射線的原始強度為度為Io,工件吸收系數(shù)為工件吸收系數(shù)為u，厚度為，厚度為t,則衰減后的強度則衰減后的強度I=Io*e(-u*t)。根據(jù)。根據(jù)x射線受到不同強度的吸收，顯影后可射線受到不同強度的吸收，顯影后可以顯示工件厚度變化和內(nèi)部損傷。以顯示工件厚度變化和內(nèi)部損傷。聲音傳感器及聲音信號的識別聲音傳感器用來接受聲音信號，相于麥克風(fēng)的作用。 原理：內(nèi)置一個對聲音敏感的

3、電容式駐極體話筒。聲波使話筒內(nèi)的駐極體薄膜振動，導(dǎo)致電容的變化，而產(chǎn)生與之對應(yīng)變化的微小電壓。這一電壓隨后被轉(zhuǎn)化成0-5V的電壓，經(jīng)過A/D轉(zhuǎn)換被數(shù)據(jù)采集器接受，并傳送給計算機。 聲音信號識別需要一片專業(yè)的語音芯片，下面是一個新型聲音信號識別需要一片專業(yè)的語音芯片，下面是一個新型的語音識別集成芯片流程圖，內(nèi)含麥克風(fēng)放大器、的語音識別集成芯片流程圖，內(nèi)含麥克風(fēng)放大器、A/D轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換器、語音處理器和換器、語音處理器和I/O接口，接口，汽車避撞系統(tǒng)避撞系統(tǒng)設(shè)有激光雷達、速度傳感器、橫向加速度傳感器。其中激光雷達用來檢測自到目標(biāo)車輛距離以及相對速度，速度傳感器用來檢測自車速度，橫向加速度用來檢測自車橫向加速度。這些被檢測到的物理量傳輸?shù)娇刂茊卧?，彈出安全氣囊，避免駕駛?cè)耸軅?。具體流程如下圖汽車防抱死系統(tǒng)根據(jù)每個車輪速度傳感器傳來的速度信號，可迅速判斷處車輪的抱死狀態(tài)，關(guān)閉開始抱死車輪上面的常開輸入電磁閥，讓制動力不變，如果車輪繼續(xù)抱死，則打開常閉輸出電磁閥，這個車輪上的制動壓力由于出現(xiàn)直通制動液貯油箱的管路而迅速下移，防止了因制動力過大而將車輪完全抱死。在此同時，主控制閥通電開啟，動態(tài)壓力的制動液可進入制動閥，動態(tài)壓力的制動液從動態(tài)助力管路通過主控制閥、制動總泵密封墊外緣到達前輪輸入管