大壩施工質(zhì)量控制專項方案(共15頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)目錄目錄精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)大壩填筑質(zhì)量控制專項方案1 工程概況工程概況1.1 概概述述2010 年是大壩施工最為關(guān)鍵的一年，大壩填筑高程從2004m 高程填筑至 2110m 高程，壩體填筑上升高程為 106m，各種料填筑累計 850 萬 m3，平均月強度達到 71 萬 m3。施工強度高、作業(yè)面多， 為保證大壩填筑施工質(zhì)量，我部將根據(jù)相關(guān)文件 制定大壩填筑質(zhì)量控制專項方案。1.2 控制范控制范圍圍大壩礫石土心墻防滲體填筑、壩體堆石料填筑、壩體過渡料填筑、壩體反濾料填筑。1.3 工程工程質(zhì)質(zhì)量目量目標標本工程質(zhì)量目標達到或者超過招標

2、文件中確定的要求，即：單元工程的合格率 100%、土建優(yōu)良率 85%、金屬結(jié)構(gòu)安裝工程優(yōu)良率 90%。同時本合同工程項目整體質(zhì)量達到 “優(yōu)良”等級，爭創(chuàng)“優(yōu)質(zhì)工程” 。1.4 壩壩料施工參數(shù)料施工參數(shù)大壩填筑料施工參數(shù)見表 1.4-1.表表 1 1. .4 4- -1 1 大大壩壩填填筑筑料料施施工工參參數(shù)數(shù)施施工工項項目目卸卸料料方方式式鋪鋪料料厚厚度度（C CM M）碾碾壓壓機機械械碾碾壓壓遍遍數(shù)數(shù)堆石料進占法及后退法100YZ25 振動碾10過渡料進占法及后退法60YZ25 振動碾8反濾料進占法40YZ25 振動碾8礫石土進占法40YZ25 凸塊振動碾12接觸粘土進占法40YZ25 凸塊

3、振動碾6精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)2 質(zhì)質(zhì)量方案量方案2010 年大壩填筑施工質(zhì)量控制，項目部將根據(jù)施工強度、作業(yè)面及相關(guān)文件制定針對大壩填筑施工 的質(zhì)量管理辦法及措施，保證填筑施工的質(zhì)量處于受控狀態(tài)，完善質(zhì)量控制和檢驗機構(gòu)，對施工人員進行了上崗培訓(xùn)，規(guī)范操作人員的施工行為 。2.1 大大壩壩填筑施工程序填筑施工程序壩體填筑采用“先砂后土”工藝，各種壩料的填筑程序為：反濾料 鋪心墻土料過渡料堆石料。壩體填筑每上升 34m 要進行一次液壓反鏟修坡，然后進行護坡塊石砌筑。施工程序見框圖 2.1-1。圖圖 2 2. .1 1- -1 1 壩壩體體填填筑筑施施工工程程序序框框圖圖2.2

4、 壩壩料填筑施工程序料填筑施工程序壩料填筑工序是填筑施工的具體工藝，各種壩料的填筑程序大同小異，反濾料填筑心墻土填筑過渡料填筑堆石料填筑質(zhì)檢鋪 料灑 水碾 壓下一循環(huán)修 坡護坡施工循環(huán)上升至壩頂防浪墻與壩頂路面施工完工不合格合格精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)每種填料的施工程序為：填料運輸 攤鋪灑水碾壓質(zhì)檢（試驗取樣） 。當(dāng)質(zhì)檢合格后，繼續(xù)上一層填筑，如不合格，則補充灑水、碾壓或按要求返工。細部工藝還有料源質(zhì)量控制、鋪料厚度控制、灑水量控制、碾壓遍數(shù)控制等。具體程序見框圖 2.2-1。圖圖 2 2. .2 2- -1 1 壩壩料料填填筑筑施施工工程程序序框框圖圖驗收合格面填筑邊線標識

5、鋪料灑水料源控制鋪料厚度控制層面及接縫處理碾壓試驗檢測岸坡處理自檢（三檢）監(jiān)理終檢遺留問題處理生產(chǎn)部申請驗收NY精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)3 質(zhì)質(zhì)量控制方法量控制方法3.1 質(zhì)質(zhì)量制度措施量制度措施3.1.1 質(zhì)質(zhì)量量責(zé)責(zé)任制任制(1) 建立項目部各級各類人員質(zhì)量責(zé)任制 ，明確質(zhì)量責(zé)任目標、責(zé)任內(nèi)容，并建立質(zhì)量責(zé)任考核程序，實行定期考核，獎懲兌現(xiàn)。(2) 成立質(zhì)量檢查小組：組 長：李法海副組長：剛永才 闕丕林 寧祝云 萬 兵 脫劍英成 員：馬成懷 羅福勇 徐秀玲 葉沙鋒 王葉勇 王成軍 呂文娟 許德成質(zhì)量檢查小組下設(shè)質(zhì)量檢查辦公室，質(zhì)量檢查辦公室設(shè)在質(zhì)量管理部。質(zhì)量檢查小組檢查

6、日期為每月的 20 號至 25 號之間，檢查結(jié)果以項目部發(fā)文形式下發(fā)各個作業(yè)隊，對發(fā)現(xiàn)的問題按要求進行整改，復(fù)查日期為每月的25 號至 30 號之間。(3) 在質(zhì)量計劃和項目管理文件中明確規(guī)定各級各類人員的質(zhì)量職責(zé)，明確其工作目標、內(nèi)容和方法，使員工以主人翁的責(zé)任感解決各種質(zhì)量問題，為實現(xiàn)質(zhì)量目標做出貢獻。3.1.2 質(zhì)質(zhì)量教育培量教育培訓(xùn)訓(xùn)制度制度(1) 項目部結(jié)合職工培訓(xùn)計劃，并根據(jù)工程進度需要，由 質(zhì)量部負責(zé)按規(guī)定對從事影響質(zhì)量的活動的人員進行培訓(xùn)和考核，確保這些人員達到與其崗位相適應(yīng)的能力。(2) 質(zhì)量檢驗、檢測(測量、試驗)和特種作業(yè)人員通過國家或有關(guān)部門統(tǒng)一考試和考核合格后，持證上

7、崗。(3) 由質(zhì)量管理部組織對參與影響質(zhì)量活動的全體員工進行質(zhì)量意識培訓(xùn)，以使全體員工能熟悉、遵守相關(guān)法律法規(guī)、發(fā)包人 /監(jiān)理人的質(zhì)量規(guī)定及項目部質(zhì)量管理制度，提高全員質(zhì)量意識，使嚴格按技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標準精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)和設(shè)計文件內(nèi)容與要求施工成為員工的自覺行動。(4) 質(zhì)量教育培訓(xùn)采取送出去、請進來、組織技術(shù)學(xué)習(xí)和技術(shù)講座、現(xiàn)場觀摩與經(jīng)驗交流等方式，提高員工的素質(zhì)和質(zhì)量技術(shù)水平。3.1.3 質(zhì)質(zhì)量會量會議議制度制度(1) 項目部每月至少召開一次質(zhì)量管理工作會議，總結(jié)、考核和評比當(dāng)月質(zhì)量管理和施工質(zhì)量情況，研究存在的問題，并提出下月質(zhì)量管理和施工質(zhì)量管理部署及改進措施

8、。會議由項目部 經(jīng)理或總工主持， 各部門、施工隊隊長和有關(guān)質(zhì)量控制人員參加。(2) 項目部在每周召開的生產(chǎn)調(diào)度會議上，總結(jié)本周質(zhì)量管理和施工質(zhì)量控制工作情況，對下周質(zhì)量管理和施工質(zhì)量控制工作進行布置安排。(3) 其他與質(zhì)量管理和施工質(zhì)量控制工作有關(guān)的事宜，在每天的生產(chǎn)碰頭會上研究解決。3.1.4“質(zhì)質(zhì)量否決量否決”制度制度項目部實行“質(zhì)量否決制” 。即：施工管理、質(zhì)檢人員、作業(yè)人員對違反質(zhì)量要求的施工方案、方法和行為有權(quán)抵制和制止； 對違反施工程序和規(guī)范的行為堅決制止，必要時下達停工令并及時報主管領(lǐng)導(dǎo)處理 。3.1.5 工程工程質(zhì)質(zhì)量事故量事故處處理制度理制度項目部建立工程質(zhì)量事故處理制度，一

9、旦發(fā)生質(zhì)量事故，由項目部總工程師組織相關(guān)人員判別事故類別，分析事故原因，確定處理方案，并報監(jiān)理人批準后實施，通過有效的措施予以及時補救。同時事故處理嚴格執(zhí)行“四不放過”原則，即：事故原因的分析不清不放過、事故責(zé)任者未受處理不放過、有關(guān)員工未到教育不放過、無糾正措施不放過，嚴防質(zhì)量事故的再次發(fā)生。3.1.6 質(zhì)質(zhì)量量獎懲獎懲制度制度項目部建立質(zhì)量獎懲制度，定期對質(zhì)量工作進行考核和獎懲，把質(zhì)量責(zé)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)任大小、質(zhì)量工作的好壞與個人工作業(yè)績和收益掛鉤。通過質(zhì)量獎懲建立質(zhì)量激勵機制，進一步調(diào)動項目部員工的積極性和創(chuàng)造性，提高員工的質(zhì)量責(zé)任感和使命感，以工作質(zhì)量的提高促

10、進工程質(zhì)量的提高。3.1.7 質(zhì)質(zhì)量量統(tǒng)計報統(tǒng)計報告制度告制度由質(zhì)量管理部負責(zé)做好施工質(zhì)量檢查記錄，收集整理有關(guān)質(zhì)量資料，進行質(zhì)量分析，編寫工程質(zhì)量 月報，并在每月的 25 號前向監(jiān)理人提交質(zhì)量 月報。3.2 質(zhì)質(zhì)量控制和量控制和檢驗檢驗機構(gòu)機構(gòu)3.2.1 質(zhì)質(zhì)量管理部量管理部專職質(zhì)量管理機構(gòu) -質(zhì)量管理部，質(zhì)量管理部現(xiàn)有專職質(zhì)檢人員 10 名，專職資料員 1 名，均取得大學(xué)?？萍耙陨蠈W(xué)歷，通過崗位培訓(xùn)，取得上崗職業(yè)資格證，全面負責(zé)項目的施工過程質(zhì)量管理。 2010 年質(zhì)量現(xiàn)場質(zhì)檢員實行每班 8 小時工作制，三班輪換，現(xiàn)場交接班，每班 兩名專職質(zhì)檢人員 在現(xiàn)場監(jiān)督管理，資料員負責(zé)大壩標資料統(tǒng)計

11、、歸檔等內(nèi)業(yè)管理 。主 任：馬成懷 副主任：陳丕法資料員：武小兵 質(zhì)檢員：鄧 艾 韓 興 歐陽聰 蒲永忠 王 亮 徐 洋 宋先坤 王林可3.2.2 試驗試驗室室大壩填筑施工的試驗工作，由專職檢驗試驗機構(gòu) -實驗室負責(zé)。實驗室由具備土工試驗專業(yè)資質(zhì)的局科研所承擔(dān)， 實驗人員由 11 名檢驗試驗技術(shù)人員組成，負責(zé)對料源、現(xiàn)場取樣和質(zhì)量檢驗過程試驗、工地計量儀器設(shè)備管理、試驗設(shè)備定期校驗和率定、試驗資料的統(tǒng)計及分析等工作。精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)3.2.3 質(zhì)質(zhì)量控制的其他部量控制的其他部門門測量隊負責(zé)施工控制網(wǎng)的設(shè)計和測設(shè)；對 壩料的填筑范圍、高程等 進行監(jiān)測，對監(jiān)測結(jié)果進行適當(dāng)

12、的數(shù)據(jù)分析，提出改進意見，并向工程技術(shù)部和質(zhì)量管理部報告；特別是復(fù)核大壩填筑邊線及結(jié)構(gòu)體形?？茖W(xué)的控制大壩填筑鋪料層厚、大壩填筑結(jié)構(gòu)體形等，其他相關(guān)職能部門同步履行其質(zhì)量職責(zé)，保證大壩填筑施工質(zhì)量控制與管理有序?qū)嵤?.3 質(zhì)質(zhì)量量施工措施施工措施3.3.1 礫礫石土石土質(zhì)質(zhì)量控制方法量控制方法（1）含水量的控制雨季前需要在料場周邊布置截水溝，料場內(nèi)部設(shè)置井字型小排水溝，防止場外水進入料場，并把天然雨水及料源自身脫出的水及時排出場外，推除覆蓋后的土場表面應(yīng)平整無積水 ,避免外來水沖刷、浸泡土料。料場的天然土料含水率偏低，在上壩以前必須對其進行調(diào)整，運輸至磨子溝土料加水場及下游壓重體加水場進行加

13、水 處理，處理后經(jīng)試驗檢測 土料達到壓實最優(yōu)含水 率的要求后，方可運輸上壩 。（2）施工控制采用 20t 自卸汽車運輸上壩，進占法鋪料，邊角配合人工攤鋪。 SD32推土機散料，高壓灑水車霧狀灑水（考慮 攤鋪碾壓過程中的水分損失 ） ， 凸塊振動碾順壩軸線方向進退錯距法碾壓。 礫石土料、接觸粘土、上下游反濾料、上下游過渡料平起施工，騎縫碾壓。禁止重車在已碾壓合格面行駛 ，施工中，在礫石土面墊層 150cm 的礫石土作為上下游交通使用 ,當(dāng)?shù)[石土填筑 150cm 后，變換道路。對于由此形成的橫向施工縫采用不陡于 1：3 的坡接縫填筑，并作騎縫碾壓。每次變換道路都將該部位礫石土 處理合格后，請監(jiān)理工

14、程師驗收合格后，用推土機將礫石土、反濾料各自沿壩軸線方向推料、平面再進行碾壓、試驗取樣、請監(jiān)理工程師驗收合格后再進行下層填筑。精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)礫石土和反濾層之間通過每層的測量放線 ，撒白灰來控制填筑界限。填筑時必須首先保證土質(zhì)心墻的填筑斷面尺寸。心墻的每一填筑層按規(guī)定參數(shù)施工完畢后，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格才繼續(xù)鋪筑下一層。已碾壓合格的壩面根據(jù)天氣氣溫條件及土料含水，進行適量的灑水，從而使土料的含水量保持最佳狀態(tài)。在鋪設(shè)下一層土料之前，應(yīng)對壓實土層進行必要的處理，包括含水量調(diào)節(jié)和被車輛壓成光面的區(qū)域進行刨毛處理。在礫石土填筑時，以測量方法嚴格控制鋪料厚度，在碾壓合格的壩

15、面，定點測量合格層的頂高程，鋪設(shè)下一層松料之后，又定點測量或現(xiàn)場采用鋼卷尺現(xiàn)場測量新鋪松土頂高程，兩次測量的高程差即為新鋪松土層厚度，其值應(yīng)滿足施工參數(shù)要求。壓實礫石土土體不得出現(xiàn)漏壓虛土層、干松土、彈簧土、剪力破壞和光面等不良現(xiàn)象。壓實機械及其他重型機械在已壓實土層上行駛時，不允許來往同走一轍。汽車上壩時，經(jīng)常變更進入防滲體的路口，減少了重復(fù)碾壓遍數(shù)。特別是汽車經(jīng)常進入防滲體的道路，容易出現(xiàn)剪力破壞現(xiàn)象，在變更路口時都認真仔細檢查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)徹底清除，重新回填。防滲體鋪筑平行壩軸線順次進行，及時平料并應(yīng)鋪筑均勻、平整，不得垂直壩軸線方向碾壓。如特殊條件（心墻中間儀器埋設(shè)部位）下，為了壓實經(jīng)監(jiān)理

16、工程師批準，采用 小型壓實機械壓實 。特別注意，防止欠壓、漏壓。相鄰兩段交接帶碾跡彼此搭接，順碾壓方向，因碾壓方法是進退錯距檢查錯距；垂直碾壓方向搭接寬度為 50cm。鋪料與碾壓工序連續(xù)進行。如果是短時間停工，其表面風(fēng)干土層常灑水濕潤，保持含水量在控制范圍以內(nèi)。如果是長時間停工，鋪設(shè)保護層 或蓋彩條布，復(fù)工予以清除，并檢查填筑面。壩面施工做到統(tǒng)一管理、合理安排、分段流水作業(yè)，使填筑層次分明、作業(yè)面平整，均衡上升。心墻防滲體內(nèi)未留有縱縫，橫向施工縫（穿心墻道路位置） ，須經(jīng)監(jiān)理同意，其橫縫坡比不陡于 1：3。隨壩體填筑上升，橫向接坡必須削坡，直至合格才回填碾壓。精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專

17、注-專業(yè)3.3.2 接觸粘土料接觸粘土料接觸粘土采用自卸汽車運輸，推土機散料，高壓灑水車霧狀灑水（考慮攤鋪碾壓過程中的水分損失）， 凸塊振動碾順壩軸線方向進退錯距法碾壓。邊腳部位小型壓實設(shè)備夯實 。填筑層厚 35cm 左右。接觸粘土填筑嚴格按設(shè)計體型控制，碾壓時以凸塊振動碾碾壓6 遍為主，凸塊振動碾壓不到的部位用小型壓實機具壓實。接觸粘土鋪土前，必須在鋪土部位先刷濃泥漿，鋪土?xí)r遵循原則：填土?xí)r，必須及時壓實，要么先填，要么后填，不能讓松土過夜或淋雨。特別是左、右岸蓋板部位高塑性土填筑必須注意防水。接觸粘土攤鋪的方法為 總量控制法：上料前根據(jù)鋪料長、寬、厚度計算出鋪料總量，上料時按總量控制上料量

18、，鋪料時由混凝土接觸部位往外鋪，鋪夠水平 3.0m。在基礎(chǔ)面與蓋板混凝土接觸帶需鋪設(shè)接觸粘土，防滲墻兩側(cè)及壩基混凝土板接觸帶水平寬度 3m 左右。鋪土前，將基礎(chǔ)面清洗干凈涂刷濃泥漿35cm 厚，泥漿涂刷高度與鋪土厚度一致，并邊涂刷、邊鋪土壓實，以利土料與基礎(chǔ)面之間的結(jié)合，嚴禁泥漿干涸后鋪土壓實。涂刷的泥漿還要注意與下一層相接不得中斷。3.3.3 反反濾濾料料采用 20t 自卸汽車運輸上壩， 進占法和混合法卸料，SD32 推土機平料，灑水車灑水， YZ25 型自行式振動平碾順壩軸線方向碾壓，不同填筑料間的接合部位騎縫碾壓。反濾料填筑時，既保證碎石土心墻不被侵占，也要保證反濾料不被過渡料侵占。反濾

19、料與岸邊接觸處，不允許出現(xiàn)粗料集中和架空現(xiàn)象。需分段鋪填時，橫向接坡緩于 1：2。3.3.4 過過渡料渡料采用 20t 自卸汽車運輸上壩，后退法和混合法鋪料， TY220 推土機平料，持管灑水（灑水量由碾壓試驗結(jié)果確定），YZ26C 型自行式振動平碾順壩軸精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)線方向碾壓，不同填筑料間的接合部位騎縫碾壓。和岸坡的接坡部位垂直壩軸線方向碾壓。3.3.5 堆石料堆石料采用 20t 自卸汽車運輸上壩，根據(jù)監(jiān)理工程師批復(fù)的碾壓試驗成果進行填筑。填筑采用進占法鋪料， SD32 推土機散料。堆石料在壩外設(shè)加水站向車內(nèi)灑水，壩面在碾壓前 灑水車補充灑水（灑水量由碾壓試驗結(jié)

20、果確定） , YZ26C 型自行式振動平碾順壩軸線方向碾壓，與過渡層料的接合部位騎縫碾壓。和岸坡的接坡部位垂直壩軸線方向碾壓。每層壩肩邊坡部位填筑時，為避免大塊石相對集中，應(yīng)選用較細的石料并先填筑接坡部位。3.3.6 土工格土工格柵柵土工格柵在廠家制成 35m 長度的定型產(chǎn)品，為便于運輸，寬度可為4.5m 左右。鋪填前基礎(chǔ)面應(yīng)碾壓密實，測量放線后鋪設(shè)一層5cm 厚砂礫石，振動碾靜壓密實再鋪土工格柵。土工格柵鋪設(shè)完成后，其上再鋪設(shè)一層砂礫石，然后其上的堆石料再按正常填筑施工。土工格柵可在加工場加工好運至現(xiàn)場拼接，也可直接在現(xiàn)場拼接。鋪設(shè)時，測量放線控制邊線及高程起伏差，要求起伏差小于10cm/2

21、m。在陽光下施工，施工期不應(yīng)超過 48 小時。應(yīng)按壩高和材料的受力方向，確定鋪設(shè)方向，符合施工圖的要求，鋪設(shè)與壩體同步。按受力方向鋪設(shè)，縱向垂直壩軸線，縱向兩端鋪設(shè)后按要求錨固。施工程序及負責(zé)人：測量放線（測量隊） 反鏟削坡（測量隊） 壩面臨近邊坡側(cè)平整及鋪填場面壓平、壓實（實驗室） 監(jiān)理驗收（質(zhì)量管理部）壩面 30m 鋪設(shè)（實驗室）驗收壩面填筑覆蓋測量檢測坡面（ 2m 高度范圍內(nèi)）人工清理修整邊坡（實驗室） 驗收（質(zhì)量管理部） 坡面土工格柵鋪設(shè)、搭接（實驗室） 驗收（質(zhì)量管理部） 坡面墊層料（小石，保護厚度按 1015 cm 控制）覆蓋保護（實驗室）。土工格柵的橫向連接可采綁扎連接，綁扎點間

22、、排距 15cm，鋪設(shè)高度為 200cm 左右，并且上下層精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)斜向搭接長度為 150cm。3.4 施工施工質(zhì)質(zhì)量重點量重點檢查檢查事事項項結(jié)合部位是施工中易產(chǎn)生薄弱的環(huán)節(jié)，是壩體施工質(zhì)量的關(guān)鍵所在，必須予以高度重視，確保壩體填筑質(zhì)量。3.4.1 基基礎(chǔ)礎(chǔ)面附近面附近碎石土與岸坡結(jié)合部位施工，填筑高塑性粘土應(yīng)進行結(jié)合面檢查，注意鋪料時不能產(chǎn)生礫石集中以致土體架空現(xiàn)象，必須碾壓密實。反濾料與岸坡結(jié)合部位，不允許粗細料集中出現(xiàn)架空現(xiàn)象，并保證密實度。3.4.2 不同填料接不同填料接縫縫粘土與反濾料、反濾料與過渡料之間接縫不允許出現(xiàn)不同料混染現(xiàn)象，保證粘土及反濾料

23、的厚度；且不同填料接縫之間必須騎縫碾壓密實。3.4.3 分段、分期施工分段、分期施工壩壩料接坡料接坡因道路布置、施工流水作業(yè)需要及填筑臨時斷面等大壩須分段、分期施工。在壩料接坡時，必須清理至合格面才能回填，回填結(jié)合面必須保證質(zhì)量。 3.4.4 混凝土面清理混凝土面清理注意混凝土面清理，確保與混凝土連接處的土料施工質(zhì)量。在高塑性粘土填筑前，應(yīng)再次清除其清面灰塵等雜物，只有符合要求后方可涂刷濃泥漿，避免出現(xiàn)空殼、脫皮等質(zhì)量隱患。對于特殊存在清理難度大的部位，為加快施工進度，應(yīng)考慮采用人工配合反鏟進行清理的方式進行清理，以確保清理質(zhì)量，消除潛在的滲漏通道。精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)3

24、.4.5 光面刨毛光面刨毛處處理理光面是指防滲體在碾壓后由于輪式等光面機械在表面后行駛后留下的光面，光面的存在，削弱了層間接合質(zhì)量，易形成滲漏通道，因此，高塑性粘土在采用裝載機輪胎碾壓后，在鋪下一層高塑性粘土前，采用推土機履帶進行刨毛處理，以確保層間接合質(zhì)量；對于已碾壓合格的防滲體，如有汽車、裝載機、平面振動碾等行駛造成的光面，應(yīng)采用推土機履帶進行刨毛，消除潛在的安全隱患。3.4.6 接觸粘土脫空接觸粘土脫空處處理理在接觸粘土施工中，若存在脫空現(xiàn)象（即高塑性粘土與壓板結(jié)合較差） ，應(yīng)對脫空的高塑性粘土采用裝載機或人工進行清理，清理至結(jié)合緊密處，重新刷濃泥漿后進行鋪填高塑性粘土。3.4.7 接觸

25、粘土含水量接觸粘土含水量調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)提前儲備在壓重體上的高塑性粘土，在施工前可能存在含水量偏低情況，不能滿足填筑要求，應(yīng)采用灑水車定期對高塑性粘土灑水進行調(diào)節(jié)含水量，在填筑前，也應(yīng)進行灑水，以確保高塑性粘土含水量符合要求，確保填筑質(zhì)量。3.4.8 邊邊角部位的角部位的處處理理施工中，可能存在邊角部位處理不到位的情況，影響大壩整體形象及質(zhì)量，應(yīng)著重解決邊角部位的處理，如果推土機不易處理的地方，應(yīng)安排反鏟進行處理，清理大塊石等雜物，確保振動碾能夠碾壓到位，消除漏壓、欠壓現(xiàn)象。3.4.9 接接縫質(zhì)縫質(zhì)量量施工中，接縫質(zhì)量必須高度重視，盡可能的進行平起填筑，在后期填筑臨時斷面時，要求層與層之間留臺坎來接縫

26、，每層料碾壓后，在第二層上料精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)前，應(yīng)距碾壓邊線 1m 處灑上灰線作為第二層的控制邊線，不得超出控制邊線進行填筑，填筑線應(yīng)平直，以便于振動碾碾壓，以確保接縫質(zhì)量。對無臺坎的接縫，采用反鏟清除松散料，在推料時再由推土機靠邊，施工人員在指揮卸料時，注意在接縫處的卸料，原則上應(yīng)留2m 左右的空隙，以便于推土機進行接縫處理（推土機推已填筑的料進行補齊） ，接縫處不得留有大塊石、空洞，確保振動碾能夠碾壓到位。3.4.10 上下游上下游邊線邊線控制控制為確保上下游邊線的碾壓質(zhì)量，要求每層超出填筑線1.5m 左右，填筑邊線應(yīng)整齊，以便于振動碾盡可能碾壓到位，防止出現(xiàn)松邊現(xiàn)象，影響后期護坡施工。每填筑 23m 后，采用液壓反鏟進行削坡處理，削坡前，應(yīng)由測量人員放出削坡邊線，由有經(jīng)驗的反鏟司機進行削坡，要求削坡到位，以減少后期人工清坡工程量。3.4.11 觀測儀觀測儀器的保器的保護護觀測儀器埋設(shè)成功率，是體現(xiàn)大壩填筑水平的重要指標，我局將對此高度重視，加強對觀測儀器（含電纜）埋設(shè)后的保護力度。除在已埋設(shè)的儀器周圍設(shè)明顯標志外，在沉降儀上貼反光條，同時在卸料、推料、碾壓等施工中，要求