一帶一路下國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際物流的關(guān)系

1、Word參考資料，下載后可編輯一帶一路下國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際物流的關(guān)系 摘要：“一帶一路”倡議實(shí)施是集交通運(yùn)輸行業(yè)、國(guó)際貿(mào)易行業(yè)、信息行業(yè)及文化行業(yè)等為一體，用于實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易開(kāi)展的一種主要方式。我國(guó)“一帶一路”倡議實(shí)施給國(guó)際物流和國(guó)際貿(mào)易開(kāi)展帶來(lái)機(jī)遇的同時(shí)，借助于國(guó)際貿(mào)易與物流兩者之間的協(xié)同開(kāi)展關(guān)系，有效提升我國(guó)各行業(yè)企業(yè)在國(guó)際貿(mào)易方面的核心競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)而加快企業(yè)國(guó)際化交易和拓展經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)范圍，轉(zhuǎn)變和實(shí)施新的經(jīng)營(yíng)理念和管理方式，推動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的國(guó)際化、市場(chǎng)化開(kāi)展。本文介紹國(guó)際物流概念及與國(guó)際貿(mào)易之間關(guān)系，研究并分析“一帶一路”倡議意識(shí)在境外投資和運(yùn)營(yíng)安全，國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際物流協(xié)同及物流企業(yè)開(kāi)展等方面存在的缺

2、乏，結(jié)合當(dāng)前“一帶一路”倡議形勢(shì)，通過(guò)提升戰(zhàn)略實(shí)施意識(shí)、抓住戰(zhàn)略開(kāi)展機(jī)遇、創(chuàng)立協(xié)同開(kāi)展新環(huán)境及加快物流企業(yè)國(guó)際化形勢(shì)開(kāi)展等措施來(lái)實(shí)現(xiàn)國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際物流協(xié)同，為“一帶一路”倡議全面實(shí)施提供參考依據(jù)。 關(guān)鍵詞：“一帶一路”；國(guó)際貿(mào)易；國(guó)際物流；協(xié)同 一、國(guó)際物流的含義以及國(guó)際物流與國(guó)際貿(mào)易之間的關(guān)系分析 (一)國(guó)際物流的含義 國(guó)際物流是指在國(guó)際環(huán)境下，各個(gè)國(guó)家之間產(chǎn)品的合理流淌。其實(shí)質(zhì)就是按照國(guó)際分工的原則，利用國(guó)際化的物流網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)國(guó)際間產(chǎn)品的交流與交換，有效推動(dòng)國(guó)際間資源的優(yōu)化配置。國(guó)際物流的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)就是為了更好的服務(wù)于國(guó)際貿(mào)易與企業(yè)的跨國(guó)經(jīng)營(yíng)，國(guó)際物流能夠讓企業(yè)在保質(zhì)保量的前提條件下以最低的本

3、錢(qián)完成與其他國(guó)家企業(yè)之間的貿(mào)易。國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流相比具有更大的風(fēng)險(xiǎn)性，因此應(yīng)該引起我國(guó)企業(yè)的格外專(zhuān)注。國(guó)際物流在上個(gè)世紀(jì)五十年代開(kāi)始快速的開(kāi)展，到目前為止，國(guó)際物流已經(jīng)取得了非常大的開(kāi)展，依托信息化水平的提高，國(guó)際物流的水平還會(huì)不斷的提高。 (二)國(guó)際物流與國(guó)際貿(mào)易之間的關(guān)系分析 1.國(guó)際貿(mào)易的開(kāi)展需要暢通無(wú)阻的國(guó)際物流做保障 隨著全球經(jīng)濟(jì)的不斷復(fù)蘇，國(guó)際之間的貿(mào)易越來(lái)越頻繁。國(guó)際貿(mào)易能夠順利的實(shí)現(xiàn)就需要國(guó)際物流作為保障。企業(yè)之間的貿(mào)易無(wú)論是國(guó)際上的貿(mào)易還是國(guó)內(nèi)之間的及貿(mào)易都需要相應(yīng)的物流來(lái)存進(jìn)貿(mào)易的實(shí)現(xiàn)，尤其是國(guó)際之間的貿(mào)易對(duì)于國(guó)際物流的要求更加的高，假如沒(méi)有暢通的國(guó)際物流作為保障，國(guó)際間

4、的貿(mào)易很難實(shí)現(xiàn)。國(guó)際物流應(yīng)該保障產(chǎn)品之間的流通時(shí)間本錢(qián)相對(duì)較低，不能白費(fèi)大量的時(shí)間來(lái)完成產(chǎn)品的流轉(zhuǎn)。因?yàn)檫@樣就會(huì)影響產(chǎn)品的使用價(jià)值，提高產(chǎn)品的時(shí)間本錢(qián)，尤其對(duì)于一些容易變質(zhì)的產(chǎn)品更要縮短物流時(shí)間。國(guó)際物流還要盡量降低物流本錢(qián)，一旦物流的本錢(qián)太大將對(duì)阻礙國(guó)際貿(mào)易的進(jìn)行，國(guó)際之間產(chǎn)品的交換也需要一定的利潤(rùn)空間，假如國(guó)家物流的本錢(qián)明顯降低了產(chǎn)品的利益空間，那么國(guó)家貿(mào)易就失去了其存在的意義。 2.國(guó)際物流的開(kāi)展需要國(guó)際之間貿(mào)易的頻繁進(jìn)行來(lái)支撐 國(guó)際物流想要獲得開(kāi)展就必須要有頻繁的國(guó)際貿(mào)易來(lái)支撐，假如各個(gè)國(guó)家之間沒(méi)有相互的貿(mào)易，那么國(guó)際物流就會(huì)失去其所有的業(yè)務(wù)，國(guó)際物流將會(huì)隨著國(guó)家貿(mào)易的消逝而不復(fù)存在。

5、因此，我國(guó)應(yīng)該不斷的加強(qiáng)與其他國(guó)家之間的貿(mào)易，以此存進(jìn)國(guó)際物流業(yè)的開(kāi)展，然后利用國(guó)際物流來(lái)推動(dòng)國(guó)際貿(mào)易的進(jìn)一步開(kāi)展。只有國(guó)際間的貿(mào)易越來(lái)越頻繁，國(guó)際物流才能夠有效的降低其物流本錢(qián)，加快物流的流轉(zhuǎn)速度，提升國(guó)際物流的水平。比方：我國(guó)的服裝由于其勞動(dòng)力本錢(qián)較低，因此服裝價(jià)格相對(duì)廉價(jià)，歐美國(guó)家想要購(gòu)置我國(guó)的服裝，假如我國(guó)沒(méi)有開(kāi)通與歐美國(guó)家的物流線(xiàn)路，就因?yàn)檫@一項(xiàng)國(guó)際貿(mào)易而開(kāi)通國(guó)際物流線(xiàn)路，企業(yè)將要承當(dāng)很大的物流本錢(qián)，一旦物流本錢(qián)超過(guò)了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)利益，那么企業(yè)就會(huì)取消這次貿(mào)易。由此可見(jiàn)，沒(méi)有頻繁的國(guó)際貿(mào)易就不會(huì)形成暢通的國(guó)際物流體系，國(guó)際物流的開(kāi)展更是無(wú)從談起。 二、“一帶一路”倡議環(huán)境下國(guó)際貿(mào)易和國(guó)

6、際物流中存在的一些問(wèn)題 (一)缺乏對(duì)“一帶一路”倡議的正確認(rèn)識(shí) 自我國(guó)提出“一帶一路”的開(kāi)展戰(zhàn)略以來(lái)，國(guó)際上缺乏對(duì)這一開(kāi)展戰(zhàn)略的正確認(rèn)識(shí)，雖然得到了國(guó)際上各國(guó)_的廣泛認(rèn)同，但是也有某些政治強(qiáng)國(guó)出于自身利益的考慮不斷的阻礙我國(guó)“一帶一路”倡議的有效實(shí)行。某些政治大國(guó)認(rèn)為，我國(guó)的開(kāi)展戰(zhàn)略會(huì)有效的帶動(dòng)我國(guó)以及我國(guó)周邊國(guó)家的經(jīng)濟(jì)開(kāi)展，不斷提高這些國(guó)家的政治地位，從而影響其在國(guó)際上的地位，因此不斷的想方設(shè)法的阻礙這一開(kāi)展戰(zhàn)略的實(shí)施。另一方面，在國(guó)內(nèi)由于“一帶一路”開(kāi)展戰(zhàn)略提出的時(shí)間還很短，許多的企業(yè)對(duì)于這一戰(zhàn)略沒(méi)有形成正確的認(rèn)識(shí)，對(duì)于“一帶一路”倡議無(wú)論從內(nèi)容上還是從實(shí)現(xiàn)方式上都缺乏了解。因此，我國(guó)許多

7、企業(yè)沒(méi)有積極的相應(yīng)國(guó)家政策，嚴(yán)峻的阻礙了“一帶一路”開(kāi)展戰(zhàn)略在我國(guó)的全面實(shí)施。 (二)我國(guó)國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際物流存在許多的安全問(wèn)題 目前，國(guó)際大局勢(shì)還相對(duì)穩(wěn)定，但是一些特別的特區(qū)仍然存在戰(zhàn)亂等多種安全問(wèn)題。我國(guó)的“一帶一路”倡議涉及到的國(guó)家就有_局面不是非常穩(wěn)定的國(guó)家，這就為我國(guó)與其進(jìn)行貿(mào)易造成了一定的障礙。企業(yè)在與這樣的國(guó)家進(jìn)行貿(mào)易不但經(jīng)濟(jì)利益難以保障，就連企業(yè)員工的生命安全都得不到有效保證，因此，我國(guó)沒(méi)有企業(yè)情愿與這些國(guó)家中的企業(yè)進(jìn)行貿(mào)易。我國(guó)的物流企業(yè)更加不情愿去這樣的國(guó)家進(jìn)行產(chǎn)品的輸送。國(guó)際安全問(wèn)題嚴(yán)峻阻礙了國(guó)際貿(mào)易與國(guó)家物流的開(kāi)展，制約了我國(guó)“一帶一路”倡議的順利實(shí)施。 (三)國(guó)際貿(mào)易和

8、國(guó)際物流很難到達(dá)很好的協(xié)同效果 我國(guó)“一帶一路”的戰(zhàn)略涉及到的國(guó)家非常的多，因此其涉及到的地域范圍也是非常的廣泛。想要實(shí)現(xiàn)“一帶一路”的開(kāi)展戰(zhàn)略，必須要實(shí)現(xiàn)各個(gè)國(guó)家和地區(qū)之間貿(mào)易企業(yè)或者物流企業(yè)優(yōu)化資源配置，有效降低企業(yè)的貿(mào)易本錢(qián)和物流本錢(qián)。然而，由于我國(guó)“一帶一路”倡議的涉及范圍太廣范，讓各個(gè)地區(qū)和國(guó)家之間能夠充分的滿(mǎn)足企業(yè)貿(mào)易的需要其工作難度非常的大。再加上各個(gè)國(guó)家的國(guó)情不同，地區(qū)文化存在很大的差異，我國(guó)的外貿(mào)企業(yè)和物流企業(yè)很難與這些地區(qū)的企業(yè)能夠協(xié)同合作，共同實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益的有效提高。 (四)我國(guó)物流企業(yè)的現(xiàn)狀制約了“一帶一路”倡議的實(shí)現(xiàn) 我國(guó)“一帶一路”的開(kāi)展戰(zhàn)略能夠有效推動(dòng)物流企業(yè)的開(kāi)

9、展。然而，目前我國(guó)的物流企業(yè)卻并沒(méi)有意識(shí)到這一戰(zhàn)略為自身帶來(lái)的機(jī)遇。我國(guó)的物流企業(yè)由于起步晚，企業(yè)內(nèi)部的思想意識(shí)相對(duì)落后，對(duì)于“一帶一路”倡議的認(rèn)識(shí)缺乏，不能充分的利用國(guó)家政策優(yōu)勢(shì)來(lái)存進(jìn)企業(yè)自身的開(kāi)展。另一方面，目前我國(guó)的物流企業(yè)其自身實(shí)力相對(duì)較弱，不能很好的完成我國(guó)“一帶一路”倡議給予的重要使命。我國(guó)物流企業(yè)起步晚，國(guó)內(nèi)物流才剛剛起步，對(duì)于國(guó)際物流的流程不是非常的了解，缺乏國(guó)際物流需要的各種硬件與軟件要求，因此，我國(guó)物流企業(yè)在進(jìn)行產(chǎn)品流轉(zhuǎn)的本錢(qián)非常高，這無(wú)形中也加大了國(guó)際貿(mào)易的本錢(qián)，阻礙了我國(guó)“一帶一路”倡議的順利實(shí)施。 三、有效解決“一帶一路”倡議環(huán)境下國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際物流中存在問(wèn)題的對(duì)策

10、(一)加強(qiáng)對(duì)“一帶一路”倡議的正確認(rèn)識(shí) 我們國(guó)家想要真正的實(shí)施“一帶一路”的戰(zhàn)略開(kāi)展戰(zhàn)略，首先應(yīng)該不斷的加強(qiáng)與國(guó)家上各個(gè)國(guó)家之間的交流與溝通，獲得更多的國(guó)際支持，讓世界上的其他國(guó)家能夠真正的認(rèn)識(shí)到我國(guó)的開(kāi)展戰(zhàn)略不僅對(duì)我國(guó)及周邊的國(guó)家經(jīng)濟(jì)開(kāi)展有利，還能夠有效的帶動(dòng)其他國(guó)際的經(jīng)濟(jì)開(kāi)展。我國(guó)應(yīng)該利用國(guó)際上的政治力量嚴(yán)厲打擊某些圖謀不軌的政治大國(guó)對(duì)我國(guó)戰(zhàn)略實(shí)施的阻礙，保障我國(guó)“一帶一路”倡議的順利實(shí)現(xiàn)。在國(guó)內(nèi)，我國(guó)_應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)“一帶一路”倡議的宣傳，不斷加大企業(yè)對(duì)“一帶一路”倡議的了解和認(rèn)識(shí)，利用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，不斷的提高我國(guó)企業(yè)與周邊國(guó)家企業(yè)之間的交流與合作，推動(dòng)我國(guó)國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際物流的共同開(kāi)展。另

11、外我國(guó)_應(yīng)該強(qiáng)化對(duì)國(guó)際貿(mào)易法律法規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)，在擴(kuò)大我國(guó)國(guó)際貿(mào)易范圍的同時(shí)，保證我國(guó)企業(yè)在進(jìn)行國(guó)際貿(mào)易的過(guò)程中自身的合法權(quán)益不受侵害，提高企業(yè)進(jìn)行國(guó)際貿(mào)易的積極性，保障我國(guó)“一帶一路”倡議的順利實(shí)施。 (二)有效解決國(guó)家內(nèi)部的政治安全問(wèn)題 國(guó)家貿(mào)易與國(guó)家物流想要得到長(zhǎng)足的開(kāi)展必須有穩(wěn)定的_局勢(shì)，這種_局勢(shì)的穩(wěn)定不僅呈現(xiàn)在我國(guó)的國(guó)家內(nèi)部，還要變現(xiàn)為全球范圍內(nèi)各個(gè)國(guó)家的穩(wěn)定。因此我國(guó)應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)和平的重要的宣傳，在國(guó)際上不斷提升自身的政治地位，倡導(dǎo)和平的開(kāi)展戰(zhàn)略，盡量提高國(guó)際上各個(gè)國(guó)家的穩(wěn)定性。對(duì)于目前我國(guó)“一帶一路”倡議中存在的安全問(wèn)題，我國(guó)企業(yè)應(yīng)該不斷提供自身的技術(shù)水平，利用高科技以及現(xiàn)代化的信息傳

12、播手段來(lái)完成企業(yè)之間的貿(mào)易，把國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際物流過(guò)程中的安全隱患降到最低，充分的保證我國(guó)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益以及企業(yè)員工的人身安全，保證我國(guó)“一帶一路”倡議的順利實(shí)施。 (三)加強(qiáng)對(duì)我國(guó)市場(chǎng)環(huán)境的管理 “一帶一路”倡議的實(shí)現(xiàn)需要我國(guó)的外貿(mào)企業(yè)與物流企業(yè)能夠與其他國(guó)家的企業(yè)協(xié)同合作，只有這樣才能有效的保證對(duì)外貿(mào)易的暢通無(wú)阻，順利實(shí)現(xiàn)“一帶一路”的開(kāi)展戰(zhàn)略。為了能夠更好的與其他國(guó)家企業(yè)之間的協(xié)同合作，首先，我國(guó)_應(yīng)該積極的為“一帶一路”倡議的順利實(shí)行創(chuàng)立良好的開(kāi)展環(huán)境，加強(qiáng)與“一帶一路”倡議中的國(guó)家的溝通與交流，取得相關(guān)國(guó)家_的支持與配合。其次，我國(guó)_應(yīng)該加大對(duì)“一帶一路”倡議的資金投入，加強(qiáng)交通道路的

13、建設(shè)，為國(guó)際貿(mào)易以及國(guó)際物流的開(kāi)展提供硬件支持。再次，我國(guó)企業(yè)在與其他多家的企業(yè)進(jìn)行貿(mào)易合作的過(guò)程中，應(yīng)該深入了解當(dāng)?shù)氐牡貐^(qū)文化，尊重外貿(mào)合作企業(yè)的企業(yè)文化，為了能夠和其他國(guó)家企業(yè)的長(zhǎng)期合作奠定堅(jiān)實(shí)的根底。政企合作多方合力，推動(dòng)物流業(yè)開(kāi)展的生態(tài)化。充分抓住“一帶一路”倡議實(shí)施的政策優(yōu)勢(shì)，建立健全物流法律體系，通過(guò)資金支持、程序簡(jiǎn)化、稅收優(yōu)惠等扶持物流企業(yè)開(kāi)展，為我省物流業(yè)開(kāi)展創(chuàng)造良好的環(huán)境。加大對(duì)港口、公路、鐵路、物流集散地等物流根底設(shè)施的統(tǒng)籌規(guī)劃、建設(shè)和支持，充分考慮物資集散通道，做到各種運(yùn)輸方式之間的有效銜接；加強(qiáng)對(duì)物流中心、配送中心內(nèi)的各類(lèi)運(yùn)輸工具、作業(yè)設(shè)備等的建設(shè)。打通物流企業(yè)和金融企

14、業(yè)的聯(lián)系通道，走綠色、低碳物流的開(kāi)展道路，增強(qiáng)物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，更好地服務(wù)于制造業(yè)等其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速開(kāi)展。加快推進(jìn)商檢、通關(guān)、物流、結(jié)匯的一體化處理，推進(jìn)貿(mào)易便利化，提高物流配送效率。加強(qiáng)各國(guó)在海關(guān)、監(jiān)管、稅收、商檢等方面的合作，為物流業(yè)開(kāi)展創(chuàng)造更便利環(huán)境。 (四)提高我國(guó)物流企業(yè)的綜合實(shí)力 隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的不斷加快，我國(guó)想要順利實(shí)現(xiàn)“一帶一路”的開(kāi)展戰(zhàn)略，就必須要從自身的實(shí)際情況動(dòng)身，不斷解決目前我國(guó)企業(yè)中存在的各種問(wèn)題。針對(duì)我國(guó)物流企業(yè)的開(kāi)展現(xiàn)狀，我國(guó)的物流企業(yè)必須要強(qiáng)化自身的內(nèi)部建立，不斷提供企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念，提升企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理水平，強(qiáng)化企業(yè)管理者對(duì)于“一帶一路”倡議的正確認(rèn)識(shí)，抓住機(jī)遇，強(qiáng)化自身的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。同時(shí)還要提高物流企業(yè)對(duì)于國(guó)際物流業(yè)務(wù)的認(rèn)識(shí)，努力的開(kāi)拓創(chuàng)新，擴(kuò)大物流企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍，通過(guò)開(kāi)通國(guó)際物流業(yè)務(wù)，為我國(guó)物流企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”思維，加快物流業(yè)開(kāi)展的智能化。利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算“、互聯(lián)網(wǎng)+物流”等，建立集成倉(cāng)儲(chǔ)、物流實(shí)時(shí)性能系統(tǒng)等所有服務(wù)環(huán)節(jié)的綜合性信息服務(wù)平臺(tái)，建立適合自身開(kāi)展的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)等，將EDI、ECR、QR、WMS以及CPFR等比較成熟的供給鏈管理技術(shù)以及云計(jì)算技術(shù)真正的融入到物流企業(yè)的日常經(jīng)營(yíng)中去，有效存進(jìn)物流企業(yè)的日常管理工作的智能化，加強(qiáng)物流軟件標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，加快通用標(biāo)準(zhǔn)體系的