智慧工廠解決方案—工業(yè)4.0與智能工廠

1、工業(yè)4.0與智能工廠規(guī)劃按標(biāo)準(zhǔn)的、統(tǒng)一的和簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)化方式編制和布置各種建筑物(或建筑群)內(nèi)各種系統(tǒng)的通信線路，包括網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、電話系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、電源系統(tǒng)和照明系統(tǒng)等。因此，綜合布線系統(tǒng)是一種標(biāo)準(zhǔn)通用的信息傳輸系統(tǒng)。綜合布線是智慧工廠建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施,是將所有語(yǔ)音、數(shù)據(jù)等系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)化布線方式，用來(lái)支持語(yǔ)音、視頻、數(shù)據(jù)、圖文、多媒體等綜合應(yīng)用。新一代信息通信技術(shù)產(chǎn)業(yè)航空航天裝備先進(jìn)軌道交通裝備電力裝備新材料高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人海洋工程裝備及高技術(shù)船舶節(jié)能與新能源汽車農(nóng)機(jī)裝備生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械中國(guó)制造202510大重點(diǎn)領(lǐng)域建設(shè)基于物聯(lián)網(wǎng)的能源管控平臺(tái)，利用傳感器網(wǎng)絡(luò)、短距離無(wú)線

2、通信等在內(nèi)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)和控制能耗設(shè)施，并能根據(jù)實(shí)時(shí)的能耗信息，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化控制和集約化生產(chǎn)。第一次工業(yè)革命對(duì)世界的影響圈地運(yùn)動(dòng)采礦運(yùn)動(dòng)蒸汽機(jī)輪船蒸汽機(jī)紡織機(jī)殖民運(yùn)動(dòng)海外市場(chǎng)開(kāi)拓世界貿(mào)易與分工火車等運(yùn)輸工具蒸汽機(jī)工業(yè)智能制造系統(tǒng)架構(gòu)通過(guò)生命周期、系統(tǒng)層級(jí)和智能功能三個(gè)維度構(gòu)建完成，主要解決智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)和框架的建模研究生命周期是由設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、物流、銷售、服務(wù)等一系列相互聯(lián)系的價(jià)值創(chuàng)造活動(dòng)組成的鏈?zhǔn)郊稀Ｉ芷谥懈黜?xiàng)活動(dòng)相互關(guān)聯(lián)、相互影響。不同行業(yè)的生命周期構(gòu)成不盡相同。工業(yè)革命的四個(gè)階段工業(yè)1.0發(fā)生在英國(guó)，讓英國(guó)成為世界霸主。工業(yè)2.0讓德國(guó)、日本、美國(guó)經(jīng)濟(jì)崛起，德國(guó)、日本二戰(zhàn)

3、戰(zhàn)敗，美國(guó)成為世界超級(jí)大國(guó)。工業(yè)3.0美國(guó)主導(dǎo)，其他國(guó)家紛紛效仿，美國(guó)、德國(guó)、日本等國(guó)家全面普及工業(yè)3.0。設(shè)備層級(jí)包括傳感器、儀器儀表、條碼、射頻識(shí)別、機(jī)器、機(jī)械和裝置等，是企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)；控制層級(jí)包括可編程邏輯控制器（PLC）、數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制系統(tǒng)（SCADA）、分布式控制系統(tǒng)（DCS）和現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)（FCS）等；車間層級(jí)實(shí)現(xiàn)面向工廠/車間的生產(chǎn)管理，包括制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）等；企業(yè)層級(jí)實(shí)現(xiàn)面向企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理，包括企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)（ERP）、產(chǎn)品生命周期管理（PLM）、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)（SCM）和客戶關(guān)系管理系統(tǒng)（CRM）等；協(xié)同層級(jí)由產(chǎn)業(yè)鏈上不同企業(yè)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)共享

4、信息實(shí)現(xiàn)協(xié)同研發(fā)、智能生產(chǎn)、精準(zhǔn)物流和智能服務(wù)等。智能功能包括資源要素、系統(tǒng)集成、互聯(lián)互通、信息融合和新興業(yè)態(tài)等五層?？煽诳蓸?lè)的生產(chǎn)車間里，生產(chǎn)線上連續(xù)過(guò)來(lái)了三個(gè)瓶子，每個(gè)瓶子都自帶一個(gè)RFID電子標(biāo)簽，里面記錄著這是為張三、李四和王二麻子定制的可樂(lè)。第一個(gè)瓶子走到灌裝處時(shí)，通過(guò)電子標(biāo)簽的無(wú)線通訊告訴中控室的控制器，說(shuō)張三喜歡甜一點(diǎn)的，多放糖，然后控制器就告訴灌裝機(jī)器手，“加二斤白糖！”（張三真倒霉）。第二個(gè)瓶子過(guò)來(lái)，說(shuō)李四是糖尿病，不要糖，控制器就告訴機(jī)器手，“這貨不要糖！第三個(gè)瓶子過(guò)來(lái)，說(shuō)王二麻子要的是芬達(dá)，控制就告訴灌可樂(lè)的機(jī)械手“你歇會(huì)”，再告訴灌芬達(dá)的機(jī)械手，“你上！”大規(guī)模、多品種

5、定制生產(chǎn)，每一灌可樂(lè)從你在網(wǎng)上下單的那一刻起，他就是為你定制的，這就是智能生產(chǎn)。一個(gè)智能生產(chǎn)的虛擬場(chǎng)景系統(tǒng)集成是指通過(guò)二維碼、射頻識(shí)別、軟件等信息技術(shù)集成原材料、零部件、能源、設(shè)備等各種制造資源。由小到大實(shí)現(xiàn)從智能裝備到智能生產(chǎn)單元、智能生產(chǎn)線、數(shù)字化車間、智能工廠，乃至智能制造系統(tǒng)的集成?；ヂ?lián)互通是指通過(guò)有線、無(wú)線等通信技術(shù),實(shí)現(xiàn)機(jī)器之間、機(jī)器與控制系統(tǒng)之間、企業(yè)之間的互聯(lián)互通。信息融合是指在系統(tǒng)集成和通信的基礎(chǔ)上，利用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)，在保障信息安全的前提下，實(shí)現(xiàn)信息協(xié)同共享。新興業(yè)態(tài)包括個(gè)性化定制、遠(yuǎn)程運(yùn)維和工業(yè)云等服務(wù)型制造模式。生產(chǎn)流程智能化，生產(chǎn)設(shè)備能動(dòng)態(tài)適應(yīng)個(gè)性化的

6、產(chǎn)品生產(chǎn)需求，是實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0的重要標(biāo)志。蒸汽機(jī)普通機(jī)床數(shù)控機(jī)床智能機(jī)床工業(yè)1.0：機(jī)械化工業(yè)2.0：電氣化工業(yè)3.0：數(shù)字化（自動(dòng)化）工業(yè)4.0：智能化加工裝備+電動(dòng)機(jī)=電氣化機(jī)床+電腦=按編程操作數(shù)控機(jī)床+智能控制=工藝優(yōu)化工業(yè)革命的四個(gè)階段（機(jī)床為例）加工裝備+蒸汽機(jī)=機(jī)械化2015201420132012美國(guó)GE工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)文字內(nèi)容新工業(yè)法國(guó)文字內(nèi)容英國(guó)未來(lái)制造業(yè)預(yù)測(cè) 文字內(nèi)容日本機(jī)器人新戰(zhàn)略文字內(nèi)容德國(guó)工業(yè)4.0文字內(nèi)容中國(guó)制造2025文字內(nèi)容美國(guó)先進(jìn)制造業(yè)國(guó)家戰(zhàn)略主要工業(yè)國(guó)家紛紛出臺(tái)制造業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略德國(guó)工業(yè)4.0德國(guó)工業(yè)4.0在2013年4月的漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上,德國(guó)政府正式推出“工業(yè)

7、4.0”德國(guó)工業(yè)4.0提出背景老齡化社會(huì)帶來(lái)的勞動(dòng)力減少資源匱乏，能效仍需提升產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移帶來(lái)的國(guó)內(nèi)制造業(yè)空心化發(fā)展中國(guó)家技術(shù)實(shí)力不斷增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)全球化中，需要對(duì)市場(chǎng)做出快速響應(yīng)保持制造業(yè)國(guó)際領(lǐng)先地位所需的標(biāo)準(zhǔn)化需要根據(jù)消費(fèi)者需求，實(shí)現(xiàn)差異化、個(gè)性化的生產(chǎn)制造業(yè)占據(jù)全國(guó)GDP的20%、出口總額的60%，影響極大12356784德國(guó)“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略的要點(diǎn)可以概括為：建設(shè)一個(gè)網(wǎng)絡(luò)、研究?jī)纱笾黝}、實(shí)現(xiàn)三項(xiàng)集成、實(shí)施八項(xiàng)計(jì)劃。什么是信息物理系統(tǒng)（CPS）信息物理系統(tǒng)（CPS）是一個(gè)綜合計(jì)算、通信、網(wǎng)絡(luò)、控制和物理環(huán)境的多維復(fù)雜系統(tǒng)。（手機(jī)）CPS是由傳感器、嵌入式終端系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)、通信設(shè)施共同組成的智

8、能網(wǎng)絡(luò)。使人與人、人與機(jī)器、機(jī)器與機(jī)器以及服務(wù)與服務(wù)之間能夠互聯(lián)。信息物理系統(tǒng)（CPS）是智能制造的本質(zhì)CPS將信息世界和現(xiàn)實(shí)世界聯(lián)系在一起，智能目標(biāo)之間可以互動(dòng)和互相交流。信息物理系統(tǒng)（CPS）是智能制造的本質(zhì)CPS讓物理設(shè)備具有計(jì)算、通信、精確控制、遠(yuǎn)程協(xié)調(diào)和自治等五大功能。在生產(chǎn)制造過(guò)程中，與設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)有關(guān)的所有數(shù)據(jù)將通過(guò)傳感器采集并進(jìn)行分析，形成可自律操作的智能生產(chǎn)系統(tǒng)。二、工業(yè)4.0時(shí)代的智能制造信息物理系統(tǒng)（CPS）是智能制造的本質(zhì)德國(guó)工業(yè)4.0兩大主題u智能生產(chǎn)：側(cè)重點(diǎn)在于將人機(jī)互動(dòng)、智能物流管理、3D打印等先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用于整個(gè)工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程，從而形成高度靈活、個(gè)性化、網(wǎng)絡(luò)化的

9、產(chǎn)業(yè)鏈。在工業(yè)4.0的戰(zhàn)略藍(lán)圖中，把智能生產(chǎn)描繪成工廠可以為單件小批量的單個(gè)客戶提供個(gè)性化生產(chǎn)服務(wù)，而不是只能按照固定的生產(chǎn)流程生產(chǎn)。u智能工廠：重點(diǎn)研究智能化生產(chǎn)系統(tǒng)及過(guò)程，以及網(wǎng)絡(luò)化分布式生產(chǎn)設(shè)施的實(shí)現(xiàn)。流程型制造與離散型制造u 離散型制造是將不同的現(xiàn)成元部件及子系統(tǒng)裝配加工成較大型系統(tǒng)，例如電腦、汽車、家電及工業(yè)用品制造等。u 流程型制造是通過(guò)一條生產(chǎn)線將原料制成成品，比如集成電路、冶金、石化、藥品及食品/飲料制造等。智能制造技術(shù)1. 新型傳感技術(shù)2. 模塊化、嵌入式控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)3. 先進(jìn)控制與優(yōu)化技術(shù)4. 系統(tǒng)協(xié)同技術(shù)5. 故障診斷與健康維護(hù)技術(shù)6. 高可靠實(shí)時(shí)通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)7. 功

10、能安全技術(shù)8. 特種工藝與精密制造技術(shù)9. 識(shí)別技術(shù)主要包括工業(yè)4.0的三項(xiàng)集成【縱向集成】企業(yè)內(nèi)部信息孤島的集成，企業(yè)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)所有環(huán)節(jié)信息無(wú)縫鏈接，解決信息網(wǎng)絡(luò)與物理設(shè)備之間的聯(lián)通問(wèn)題。【橫向集成】企業(yè)之間通過(guò)價(jià)值鏈機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)現(xiàn)資源整合。供應(yīng)商、銷售商、用戶?！径说蕉思伞繃@客戶價(jià)值進(jìn)行的集成。從用戶需求開(kāi)始，貫穿產(chǎn)品整個(gè)生命周期的研發(fā)設(shè)計(jì)、原料供應(yīng)、生產(chǎn)制造、物流配送、銷售服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)，最終滿足用戶需求。在為客戶提供更有價(jià)值的產(chǎn)品和服務(wù)同時(shí)，重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的價(jià)值體系。u標(biāo)準(zhǔn)化和參考架構(gòu)。u管理復(fù)雜系統(tǒng)。u一套綜合的工業(yè)寬帶基礎(chǔ)設(shè)施。u安全和保障。u工作的組織和設(shè)計(jì)。u培訓(xùn)和持續(xù)的

11、職業(yè)發(fā)展。u監(jiān)管框架。u資源利用效率。德國(guó)工業(yè)4.0中的八項(xiàng)措施德國(guó)政府、西門(mén)子、SAP德國(guó)工業(yè)4.0的重要推動(dòng)者工業(yè)4.0（智能制造）的關(guān)鍵技術(shù)u智能傳感器uRFIDu3D打印u工業(yè)機(jī)器人u智能加工裝備u智能制造工藝u工業(yè)軟件與網(wǎng)絡(luò)智能工廠的四個(gè)特征自動(dòng)化1數(shù)字化2網(wǎng)絡(luò)化3智能化4汽車制造過(guò)程沖 壓白車身 總 裝動(dòng) 力 系 統(tǒng)噴 漆質(zhì) 量自動(dòng)化視頻案例：特斯拉汽車工廠自動(dòng)化設(shè)備沖壓設(shè)備（模具、切割、壓鑄）焊機(jī)設(shè)備（點(diǎn)焊、凸焊、縫焊、弧焊）噴漆設(shè)備裝配設(shè)備檢測(cè)設(shè)備清洗設(shè)備運(yùn)輸設(shè)備（線體、吊裝、AGV、搬運(yùn)）固定工裝據(jù)統(tǒng)計(jì)每輛汽車車身上，大約有30004000個(gè)電阻點(diǎn)焊焊點(diǎn)。在汽車車身裝焊工藝中

12、，點(diǎn)焊工藝仍處于主導(dǎo)地位，電阻點(diǎn)焊技術(shù)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了汽車車身制造的量產(chǎn)化與自動(dòng)化。u 橫梁總成托架點(diǎn)焊u 傳動(dòng)軸平衡片凸焊u 汽車燃油箱縫焊u 汽車輪圈連續(xù)閃光對(duì)焊u 汽車轉(zhuǎn)向臂、消聲器、凈化器殼體的電弧焊等。自動(dòng)化設(shè)備-焊接設(shè)備智能組件數(shù)據(jù)采集自動(dòng)控制信息交互，系統(tǒng)集成機(jī)器人工藝治具傳感器儀器儀表PLC驅(qū)動(dòng)件智能裝備裝備引進(jìn)裝備定制裝備集成通信網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備通信協(xié)議工業(yè)總線智能物流智能倉(cāng)儲(chǔ)智能搬運(yùn)調(diào)度系統(tǒng)識(shí)別系統(tǒng)標(biāo)識(shí)方式移動(dòng)識(shí)別終端設(shè)備檢測(cè)裝置控制軟件人機(jī)互動(dòng)自動(dòng)化裝備及系統(tǒng)總體規(guī)劃自動(dòng)化在制造業(yè)應(yīng)用的重要意義高效率+高精度+質(zhì)量+安全自動(dòng)化1數(shù)字化2網(wǎng)絡(luò)化3智能化4智能工廠的四個(gè)特征生產(chǎn)過(guò)程數(shù)

13、據(jù)1.產(chǎn)品設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)；2.工藝設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)；3.設(shè)備運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)；4.生產(chǎn)計(jì)劃與執(zhí)行數(shù)據(jù)；5.質(zhì)量檢測(cè)與監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)；6.物流與供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)。ERP、PDM、MES、手持PDA終端、條碼采集器、PLC、傳感器、DCS、SCADA、RFID等硬件設(shè)備和系統(tǒng)，對(duì)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集、控制和監(jiān)控的系統(tǒng)。數(shù)據(jù)采集方式MESMES：制造執(zhí)行系統(tǒng)（manufacturingexecutionsystem）關(guān)鍵支撐技術(shù)-軟件與網(wǎng)絡(luò)服務(wù)MES-制造執(zhí)行系統(tǒng)（manufacturingexecutionsystem）MES能通過(guò)信息傳遞對(duì)從訂單下達(dá)到產(chǎn)品完成的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行優(yōu)化管理。當(dāng)車間發(fā)生實(shí)時(shí)事件時(shí)，MES能對(duì)此及時(shí)

14、做出反應(yīng)、報(bào)告，并用當(dāng)前的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)對(duì)它們進(jìn)行指導(dǎo)和處理。名稱描述原理應(yīng)用場(chǎng)景SCADA數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控系統(tǒng)SCADA系統(tǒng)集成了數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)和HMI軟件，以提供集中的監(jiān)視和控制，以便進(jìn)行過(guò)程的輸入和輸出。適用于廣域。如水處理、石油天然氣管道、電力傳輸和分配系統(tǒng)、鐵路和其他公共運(yùn)輸系統(tǒng)。DCS分布式控制系統(tǒng)DCS采用集中監(jiān)控的方式協(xié)調(diào)本地控制器以執(zhí)行整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程。通過(guò)模塊化生產(chǎn)系統(tǒng)，減少了單個(gè)故障對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的影響。主要用于過(guò)程自動(dòng)化。常用于煉油、污水處理廠、發(fā)電廠、化工廠和制藥廠等工控領(lǐng)域。PLC可編程邏輯控制器PLC具有用戶可編程存儲(chǔ)器用于保存實(shí)現(xiàn)特定功能的指令，如I/O控制、邏輯、

15、定時(shí)、計(jì)數(shù)、PID控制、通信、算術(shù)、數(shù)據(jù)和文件處理等。PLC作為重要的控制部件，通常應(yīng)用在SCADA和DCS系統(tǒng)中，用于實(shí)現(xiàn)工業(yè)設(shè)備的具體操作與工藝控制，通過(guò)回路控制提供本地的過(guò)程管理。SCADA與DCS、PLC三者有何區(qū)別SCADA的重點(diǎn)是在監(jiān)視、控制，可以實(shí)現(xiàn)部分邏輯功能；PLC單純的實(shí)現(xiàn)邏輯功能和控制，不提供人機(jī)界面，實(shí)現(xiàn)操作需借助與按鈕指示燈、HMI以及SCADA；DCS兼具二者功能，但是基本上用在比較大的系統(tǒng)中和一些控制要求高的系統(tǒng)中。SCADA：數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的數(shù)據(jù)采集、設(shè)備控制、測(cè)量、參數(shù)調(diào)節(jié)以及各類信號(hào)報(bào)警等各項(xiàng)功能SCADA系統(tǒng)信息化總體規(guī)劃及架構(gòu)大數(shù)據(jù)工

16、業(yè)云智能制造信息平臺(tái)基礎(chǔ)信息平臺(tái)數(shù)據(jù)采集分析優(yōu)化云計(jì)算云服務(wù)仿真優(yōu)化數(shù)據(jù)建模過(guò)程仿真綜合優(yōu)化PDM數(shù)據(jù)應(yīng)用產(chǎn)品研發(fā)圖文管理項(xiàng)目管理ERP財(cái)務(wù)管理計(jì)劃庫(kù)存供需管理APP遠(yuǎn)程管理遠(yuǎn)程監(jiān)控市場(chǎng)互動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)管理物流管理生產(chǎn)物控WMSMES生產(chǎn)管控可視過(guò)程質(zhì)量追溯研發(fā)軟件數(shù)字化可仿真數(shù)據(jù)交互云協(xié)同PLM設(shè)計(jì)生產(chǎn)流程管理生命周期數(shù)字化制造信息平臺(tái)基于數(shù)據(jù)共享及信息安全智能服務(wù)遠(yuǎn)程診斷服務(wù)支持智能運(yùn)營(yíng)基于數(shù)字孿生技術(shù)的智能工廠一、工藝設(shè)計(jì)智能化：二、生產(chǎn)過(guò)程智能化三、生產(chǎn)服務(wù)智能化（遠(yuǎn)程運(yùn)維：診斷、操作、維護(hù)）企業(yè)指標(biāo)實(shí)施前實(shí)施后奇瑞汽車發(fā)動(dòng)機(jī)裝配出錯(cuò)率0.50.03江淮汽車整車交驗(yàn)合格率91.57%93.73

17、%一汽海馬汽車總裝線設(shè)備綜合效率77%83%用于奇瑞、江淮、一汽海馬等自主品牌汽車生產(chǎn)典型案例：汽車行業(yè)實(shí)施數(shù)字化工廠帶來(lái)的收益小組研討：推行數(shù)字化需要哪些先決條件？自動(dòng)化1數(shù)字化2網(wǎng)絡(luò)化3智能化4智能工廠的四個(gè)特征2017年4月28日，康普頓設(shè)計(jì)產(chǎn)能10萬(wàn)噸/年的智慧工業(yè)園區(qū)啟用,占地170畝。新工業(yè)園區(qū)內(nèi)，設(shè)有儲(chǔ)罐103個(gè)，總庫(kù)容近3萬(wàn)立方米，做到專罐專線。引入了兩條最先進(jìn)的高速自動(dòng)化灌裝線，灌裝線體最快速度可達(dá)12000桶/小時(shí)。國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油行業(yè)首家啟用立體智能倉(cāng)庫(kù)，在占地4000平米的位置，實(shí)現(xiàn)有10560個(gè)倉(cāng)位，可存放近2億貨值潤(rùn)滑油產(chǎn)品。中國(guó)石油大連設(shè)計(jì)院規(guī)劃設(shè)計(jì),中國(guó)電子系統(tǒng)工程第

18、四建設(shè)有限公司承建安裝?？灯疹D黃島工業(yè)園智慧工廠投產(chǎn)啟用流程型智能制造案例：九江石化流程型智能制造案例：九江石化u構(gòu)建智能化聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)：管理、生產(chǎn)、操作協(xié)同（三層）管理層：ERP、實(shí)驗(yàn)室信息管理系統(tǒng)（LIMS）、原油評(píng)價(jià)系統(tǒng)、計(jì)量管理系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等；生產(chǎn)層：MES、調(diào)度系統(tǒng)、流程模擬系統(tǒng)，生成運(yùn)行數(shù)據(jù)庫(kù)，原油評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)、分析數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)換成具體操作指令。操作層：產(chǎn)品生命周期（PLM）、流程模擬，根據(jù)排產(chǎn)計(jì)劃，監(jiān)測(cè)生產(chǎn)設(shè)備負(fù)荷、儀器儀表運(yùn)行、采集實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)等。u建立煉化環(huán)節(jié)生產(chǎn)管控中心實(shí)現(xiàn)連續(xù)性生產(chǎn)智能化生產(chǎn)煉化環(huán)節(jié)建立生產(chǎn)管控中心，該中心集生產(chǎn)運(yùn)行、全流程優(yōu)化、環(huán)保監(jiān)測(cè)、DCS控制、視頻監(jiān)控等

19、多個(gè)信息系統(tǒng)于一體。實(shí)時(shí)匯集傳遞生產(chǎn)、安全、環(huán)保、工藝、質(zhì)量等信息，通過(guò)數(shù)據(jù)分析，制定出精細(xì)化的生產(chǎn)安排，整個(gè)生產(chǎn)流程不再局限于單一的生產(chǎn)，而是一個(gè)數(shù)字化的操作集成。u搭建內(nèi)外協(xié)同聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)連續(xù)性精準(zhǔn)傳輸九江石化通過(guò)內(nèi)外聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了中控室與生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)操作及時(shí)互通。當(dāng)數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)信息異?；蛘咴谌粘z查中發(fā)現(xiàn)設(shè)備問(wèn)題時(shí)，外出的操作人員就能及時(shí)將異常信息通過(guò)移動(dòng)終端反饋到中控室，中控室再根據(jù)整個(gè)生產(chǎn)流程的運(yùn)行參數(shù)、設(shè)備信息等綜合數(shù)據(jù)做出評(píng)判，給出解決方案，并向現(xiàn)場(chǎng)操作人員發(fā)出指令，進(jìn)而解決問(wèn)題。u應(yīng)用智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)大宗物料、發(fā)貨無(wú)人化建成了智能化的立體閥門(mén)倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)、配貨送

20、貨效率顯著提升。產(chǎn)品出廠發(fā)貨實(shí)現(xiàn)了鐵路裝車自動(dòng)定位、密閉灌裝、流量遠(yuǎn)程控制。通過(guò)建設(shè)智能倉(cāng)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)、配貨、灌裝、發(fā)貨流程無(wú)人化，既保障了安全性和效率。u 構(gòu)建協(xié)同一體化管控模式實(shí)現(xiàn)各流程環(huán)節(jié)高效管理九江石化積極引入ERP、MES、先進(jìn)過(guò)程控制等管理方式，對(duì)管理層、生產(chǎn)層進(jìn)行信息系統(tǒng)集成，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)過(guò)程的數(shù)字化管控，極大地提升了對(duì)各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)的預(yù)測(cè)、預(yù)警，以及動(dòng)態(tài)分析與輔助決策能力。通過(guò)數(shù)字化、自動(dòng)化、智能化的運(yùn)營(yíng)管理模式，生產(chǎn)優(yōu)化能力由局部?jī)?yōu)化提升為一體化優(yōu)化，由月度優(yōu)化轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)時(shí)在線優(yōu)化。5G與4G對(duì)比傳輸速度：5G：1-10Gbps4G：40-80Mbps5G網(wǎng)絡(luò)特征：高寬帶；

21、低延遲；廣覆蓋；高可靠。延遲（latency）：5G：低于1ms4G：15ms視頻案例：工信部長(zhǎng)談5G5G時(shí)代，每輛汽車都會(huì)連接起來(lái)，可以判定相互的位置，即使速度行駛到150km/h，也能夠有足夠的響應(yīng)速度?；诰W(wǎng)絡(luò)化的供應(yīng)鏈資源共享與整合基于網(wǎng)絡(luò)化的供應(yīng)鏈資源共享與整合長(zhǎng)安汽車：通過(guò)建立高度集成的供應(yīng)鏈共享協(xié)同平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈上相關(guān)企業(yè)、客戶之間的協(xié)同采購(gòu)、協(xié)同生產(chǎn)、協(xié)同銷售、協(xié)同服務(wù)等功能。零部件儲(chǔ)存面積10萬(wàn)平米趨近于零儲(chǔ)存資金占用2億人民幣1000萬(wàn)人民幣流動(dòng)資金周轉(zhuǎn)天數(shù)152天55天交貨及時(shí)率2014年OTD比2011年縮短15天企業(yè)庫(kù)存量累計(jì)下降27736輛，全價(jià)值鏈資金占用下降

22、16.6億元基于網(wǎng)絡(luò)化的供應(yīng)鏈資源共享與整合客戶下單物料準(zhǔn)備成品制造物流發(fā)運(yùn)美 的 公 司 T + 3 模 式 ， 以 用 戶 需 求 為 主 導(dǎo) 的 給 予 客 戶訂 單 滿 足 的 產(chǎn) 銷 新 模 式 ， 從 2 3 天 降 為 1 2 天 。基于網(wǎng)絡(luò)化的供應(yīng)鏈資源共享與整合美的公司“全國(guó)一盤(pán)貨” ：美的公司把散落全國(guó)各地的大小貨倉(cāng)集中到安得手中，統(tǒng)一庫(kù)存、統(tǒng)一物流，“一個(gè)美的”對(duì)接所有代理商和經(jīng)銷商，提升運(yùn)營(yíng)效率。一盤(pán)貨以后，如某經(jīng)銷商銷量較大，可以調(diào)用同一倉(cāng)庫(kù)內(nèi)其他經(jīng)銷商的共享存貨迅速補(bǔ)給，避免斷貨和過(guò)期的窘境。自動(dòng)化1數(shù)字化2網(wǎng)絡(luò)化3智能化4智能工廠的四個(gè)特征互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的沖擊-個(gè)性化

23、與大規(guī)模制造大規(guī)模制造成本低效率高交貨快標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品單一成本高效率低交貨慢個(gè)性化品種多個(gè)性化制造汽車總裝柔性生產(chǎn)線：可以生產(chǎn)多種混合車型，并可以根據(jù)市場(chǎng)需求的變化隨時(shí)改變生產(chǎn)策略的生產(chǎn)線。智能設(shè)計(jì)智能生產(chǎn)智能物流智能服務(wù)智能產(chǎn)品智慧工廠需要穩(wěn)定的無(wú)線流量、可靠的安全策略、可視化集中管控、移動(dòng)APP運(yùn)維，去支持物聯(lián)網(wǎng)擴(kuò)展，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)調(diào)控辦公室溫度、濕度、光照等環(huán)境因素，助力企業(yè)打造舒適的智慧辦公環(huán)境，能方便及時(shí)地掌握諸如網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)性能統(tǒng)計(jì)、網(wǎng)絡(luò)故障等信息；可以實(shí)現(xiàn)移動(dòng)管理整個(gè)廠區(qū)網(wǎng)絡(luò)，隨時(shí)隨地網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維。統(tǒng)一管理全區(qū)的無(wú)線AP、樓層交換機(jī)、IoT傳感器等，實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物互聯(lián)；中心控制器集無(wú)線A

24、C、身份認(rèn)證、大數(shù)據(jù)收集分析、上網(wǎng)行為管理和審計(jì)、無(wú)線有線運(yùn)維、物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)于一體；員工辦公、訪客網(wǎng)絡(luò)和無(wú)線生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)三網(wǎng)安全隔離，確保網(wǎng)絡(luò)安全性；無(wú)線生產(chǎn)網(wǎng)采用同頻組網(wǎng)技術(shù)，接入無(wú)線掃碼槍、無(wú)線攝像頭、移動(dòng)叉車、AGV無(wú)人搬運(yùn)車等，不允許其他終端接入，保證生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的正常運(yùn)行；員工辦公和訪客移動(dòng)終端使用不同的SSID，內(nèi)部員工通過(guò)賬號(hào)密碼接入無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，PDA等辦公移動(dòng)終端使用PSK+MAC地址白名單接入網(wǎng)絡(luò)，保證只允許受信任的終端接入智能產(chǎn)品：無(wú)人機(jī)、手機(jī)、家電、汽車中車高鐵，車頭數(shù)據(jù)異常，排除。汽車，司機(jī)疲勞駕駛，可以感知，提醒。空調(diào)馨廚冰箱在企業(yè)銷售鏈實(shí)施智能物流、智能安防等應(yīng)用。在倉(cāng)儲(chǔ)、調(diào)度

25、、跟蹤監(jiān)控和產(chǎn)品追溯等環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)對(duì)物品、集裝箱、車輛和人員的全程狀態(tài)監(jiān)測(cè)和智能調(diào)度，構(gòu)建高效率、低成本和安全的現(xiàn)代物流體系。利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建設(shè)企業(yè)內(nèi)的智能安防系統(tǒng)，構(gòu)建智能化、全方位、立體安防體系和高效的智能樓宇管理系統(tǒng)。到2020年，制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域智能化水平顯著提升，試點(diǎn)示范項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)成本降低30%，產(chǎn)品生產(chǎn)周期縮短30%，不良品率降低30%。到2025年，制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域全面實(shí)現(xiàn)智能化，試點(diǎn)示范項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)成本降低50%，產(chǎn)品生產(chǎn)周期縮短50%，不良品率降低50%。緊密圍繞重點(diǎn)制造領(lǐng)域關(guān)鍵環(huán)節(jié)，開(kāi)展新一代信息技術(shù)與制造裝備融合的集成創(chuàng)新和工程應(yīng)用。支持政產(chǎn)學(xué)研用聯(lián)合攻關(guān)，開(kāi)發(fā)智能產(chǎn)品和自主可控的智能裝置并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。依托優(yōu)勢(shì)企業(yè)，緊扣關(guān)鍵工序智能化、關(guān)鍵崗位機(jī)器人替代、生產(chǎn)過(guò)程智能優(yōu)化控制、供應(yīng)鏈優(yōu)化，建設(shè)重點(diǎn)領(lǐng)域智能工廠/數(shù)字化車間。在基礎(chǔ)條件好、需求迫切的重點(diǎn)地區(qū)、行業(yè)和企業(yè)中，分類實(shí)施流程制造、離散制造、智能裝備和產(chǎn)品、新業(yè)