燃油經(jīng)濟(jì)性影響因素ppt課件

1、豐田特征班小常識(shí)車到山前必有路 有路必有豐田車v大連市豐田4S店一覽：v中升集團(tuán)：v 華北路中升豐田1號(hào)店v 迎賓路豐田v 山東路裕德豐田v 星海灣新盛榮豐田v 廣汽豐田中升虹港路v 廣汽豐田天巳華北路店v豐田5S理念v整理SEIRIv整頓SEITONv清掃SEISOv清潔SEIKETSUv素養(yǎng)SHITSUKEv因日語(yǔ)的拼音均以S開(kāi)頭，簡(jiǎn)稱5S。 如何經(jīng)過(guò)汽車參數(shù)配置分析汽車動(dòng)力性好壞？如何經(jīng)過(guò)汽車參數(shù)配置分析汽車動(dòng)力性好壞？汽車動(dòng)力性評(píng)價(jià)目的汽車動(dòng)力性評(píng)價(jià)目的v最高車速v加速才干：原地起步加速時(shí)間、超車加速時(shí)間；v最大爬坡度v發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率v底盤輸出最大驅(qū)動(dòng)功率第二節(jié)第二節(jié) 影響燃油經(jīng)濟(jì)

2、性的要素影響燃油經(jīng)濟(jì)性的要素和節(jié)油途徑與技術(shù)和節(jié)油途徑與技術(shù)授課人：沙克文授課人：沙克文 消費(fèi)者最息息相關(guān)還是油價(jià)。而如何降低愛(ài)車油耗，怎樣選到一款節(jié)油車，成了目前車主及準(zhǔn)車主最關(guān)懷的話題。最新調(diào)查顯示，58.3的消費(fèi)者表示，油耗曾經(jīng)成為購(gòu)車選擇的首要要素，低油耗車型遭到市場(chǎng)普遍歡迎。哪些要素影響汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性？v最省油最省油v單位：升單位：升/ /百公里百公里v 自動(dòng)自動(dòng)v4.7014.701思域思域 1.3 1.3v6.0026.002高爾夫高爾夫 1.4 1.4v6.4036.403高爾夫高爾夫 1.6 1.6v6.8046.804伊蘭特伊蘭特 1.6 1.6v6.8056.805博悅

3、博悅 1.4 1.4v7.0067.006花冠花冠EX 1.6EX 1.6v7.2077.207思域思域 1.8 1.8v7.2087.208卡羅拉卡羅拉 1.6 1.6v7.3097.309騏達(dá)騏達(dá) 1.6 1.6v7.30107.3010頤達(dá)頤達(dá) 1.6 1.6為什么日系車占半壁江山？為什么日系車占半壁江山？第二節(jié)第二節(jié) 影響燃油經(jīng)濟(jì)性的要素和節(jié)油影響燃油經(jīng)濟(jì)性的要素和節(jié)油途徑與技術(shù)途徑與技術(shù)案例導(dǎo)入案例導(dǎo)入汽車構(gòu)造要素影響發(fā)動(dòng)機(jī)方面：1發(fā)動(dòng)機(jī)種類：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)省20%-45%，開(kāi)展趨勢(shì) 第二節(jié)第二節(jié) 影響燃油經(jīng)濟(jì)性的要素和影響燃油經(jīng)濟(jì)性的要素和節(jié)油途徑與技術(shù)節(jié)油途徑與技術(shù)案例研討案例研討

4、 2發(fā)動(dòng)機(jī)緊縮比：火焰?zhèn)鞑ニ俣燃涌?，但不易過(guò)大，以防爆燃和外表點(diǎn)火。第二節(jié)第二節(jié) 影響燃油經(jīng)濟(jì)性的要素和影響燃油經(jīng)濟(jì)性的要素和節(jié)油途徑與技術(shù)節(jié)油途徑與技術(shù)案例研討案例研討第二節(jié)第二節(jié) 影響燃油經(jīng)濟(jì)性的要素和影響燃油經(jīng)濟(jì)性的要素和節(jié)油途徑與技術(shù)節(jié)油途徑與技術(shù)3發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率：常用速度只發(fā)揚(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率的20%，在保證動(dòng)力性前提下，不宜選擇過(guò)大功率發(fā)動(dòng)機(jī)。4燃油供應(yīng)系統(tǒng)：使燃油更好的霧化和汽化5改善發(fā)動(dòng)機(jī)的熄滅過(guò)程：分層熄滅。案例研討案例研討汽車構(gòu)造要素影響汽車傳動(dòng)系統(tǒng)方面(1)變速器擋數(shù)：越多越好，一直堅(jiān)持最正確檔位；(2)超速擋運(yùn)用：i1，有效降低油耗；(3)減速器傳動(dòng)比：適當(dāng)較小傳動(dòng)比有益降

5、低油耗 第二節(jié)第二節(jié) 影響燃油經(jīng)濟(jì)性的要素和節(jié)油影響燃油經(jīng)濟(jì)性的要素和節(jié)油途徑與技術(shù)途徑與技術(shù)案例研討案例研討汽車構(gòu)造要素影響汽車分量影響Eg:(同是1.6自動(dòng)檔)新寶來(lái)整備質(zhì)量 1305kg 綜合油耗7.2 卡羅拉整備質(zhì)量1300kg 綜合油耗 6.9 第二節(jié)第二節(jié) 影響燃油經(jīng)濟(jì)性的要素和節(jié)油影響燃油經(jīng)濟(jì)性的要素和節(jié)油途徑與技術(shù)途徑與技術(shù)案例研討案例研討汽車構(gòu)造要素影響汽車外形影響第二節(jié)第二節(jié) 影響燃油經(jīng)濟(jì)性的要素和節(jié)油影響燃油經(jīng)濟(jì)性的要素和節(jié)油途徑與技術(shù)途徑與技術(shù)案例研討案例研討時(shí)速：550km/h30s,480km/h318kg55s,400km/hv討論一：爆燃、外表點(diǎn)火的含義以及對(duì)發(fā)

6、動(dòng)機(jī)的危害？v討論二：什么是分層熄滅？有什么益處？哪些汽車上有所運(yùn)用？案例討論案例討論第二節(jié)第二節(jié) 影響燃油經(jīng)濟(jì)性的要素和影響燃油經(jīng)濟(jì)性的要素和節(jié)油途徑與技術(shù)節(jié)油途徑與技術(shù)v爆燃v 爆震和爆燃是一個(gè)概念，火花塞點(diǎn)火后，在火焰還沒(méi)有到達(dá)之前,其他混合氣末被引燃就自行發(fā)火,這種熄滅就是爆燃,也就是爆震。 自燃很明顯就是燃料不需求點(diǎn)燃就自行熄滅的景象。 所以，簡(jiǎn)單的說(shuō)，是自燃引起了爆燃。 v 爆震:是汽油機(jī)最主要的一種不正常熄滅，多出如今緊縮比高時(shí)。它出現(xiàn)時(shí)發(fā)動(dòng)時(shí)機(jī)產(chǎn)生一種高頻金屬敲擊聲，因此也叫敲缸。爆震細(xì)微時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)功率略有上升，嚴(yán)重時(shí)功率和轉(zhuǎn)速下降，任務(wù)不穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重，并會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、

7、冒黑煙。 第二節(jié)第二節(jié) 影響燃油經(jīng)濟(jì)性的要素和影響燃油經(jīng)濟(jì)性的要素和節(jié)油途徑與技術(shù)節(jié)油途徑與技術(shù)案例討論案例討論第二節(jié)第二節(jié) 影響燃油經(jīng)濟(jì)性的要素和影響燃油經(jīng)濟(jì)性的要素和節(jié)油途徑與技術(shù)節(jié)油途徑與技術(shù)v外表點(diǎn)火v 外表點(diǎn)火與爆震之間存在某種相互促進(jìn)的內(nèi)在關(guān)系。v 劇烈的爆震熄滅,必然加劇向熄滅室璧面的加熱,從而促進(jìn)熄滅室熾熱點(diǎn)的構(gòu)成,導(dǎo)致外表點(diǎn)火。外表點(diǎn)火又使氣缸壓力升高,最高熄滅壓力增大,使末端混合氣遭到較大緊縮和傳熱,從而促使爆震發(fā)生。相互作用的結(jié)果會(huì)加劇零件的磨損與引起活塞連桿組機(jī)械損傷事故,以及火花塞、氣閥等零件損壞。爆震熄滅產(chǎn)生的高溫會(huì)導(dǎo)致熄滅產(chǎn)物的裂解，裂解的燃料在排氣行程中來(lái)不及熄

8、滅而被排出氣缸，從而呵斥燃油耗費(fèi)添加。案例討論案例討論vFSI(分層熄滅：第二節(jié)第二節(jié) 影響燃油經(jīng)濟(jì)性的要素和節(jié)油影響燃油經(jīng)濟(jì)性的要素和節(jié)油途徑與技術(shù)途徑與技術(shù)案例討論案例討論第二節(jié)第二節(jié) 影響燃油經(jīng)濟(jì)性的要素和節(jié)油影響燃油經(jīng)濟(jì)性的要素和節(jié)油途徑與技術(shù)途徑與技術(shù)案例討論案例討論第二節(jié)第二節(jié) 影響燃油經(jīng)濟(jì)性的要素和節(jié)油影響燃油經(jīng)濟(jì)性的要素和節(jié)油途徑與技術(shù)途徑與技術(shù)案例討論案例討論任務(wù)原理： 假設(shè)此時(shí)在火花塞附近的燃油濃度較高，能到達(dá)實(shí)際空燃比的燃油濃度，那么此時(shí)這團(tuán)較濃的混合氣是很容易被點(diǎn)燃的。而假設(shè)用這個(gè)較濃的混合氣去點(diǎn)燃其他的混合氣，顯然也是很容易的，這就是分層熄滅。 我們打個(gè)比如。在一個(gè)玻

9、璃杯中裝滿水，假設(shè)杯子是氣缸，水就是被吸入的空氣，假設(shè)這時(shí)滴入幾滴墨水到水里，我們可以很清楚的看到，墨水還沒(méi)來(lái)得及被水稀釋，杯口處的水曾經(jīng)漸漸變色，但杯底部卻還是沒(méi)有遭到影響，依然清澈。發(fā)動(dòng)機(jī)的分層熄滅，其實(shí)就和這很類似。杯中的清水是在進(jìn)氣行程中吸入的新穎口空氣，墨水就是燃油。 v在汽車銷售市場(chǎng)中，怎樣選到一款節(jié)油車：v在保證動(dòng)力性足夠的前提下，適當(dāng)提高緊縮比，不宜裝有功率過(guò)大的發(fā)動(dòng)機(jī)，改良燃油供應(yīng)系統(tǒng)，可得到霧化良好的混合氣，最好是分層熄滅技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油機(jī)更佳；v選擇較小傳動(dòng)比的主減速器，帶有超速檔的無(wú)級(jí)變速器最正確； v流線型較好的輕質(zhì)量車身體料。第二節(jié)第二節(jié) 影響燃油經(jīng)濟(jì)性的要素和節(jié)油影響燃油經(jīng)濟(jì)性的要素和節(jié)油途徑與技術(shù)途徑