合川區(qū)車載LNG供氣設備項目申請報告（參考范文）

1、泓域咨詢/合川區(qū)車載LNG供氣設備項目申請報告目錄第一章 項目基本情況6一、 項目名稱及投資人6二、 編制原則6三、 編制依據(jù)7四、 編制范圍及內容8五、 項目建設背景9六、 結論分析9主要經濟指標一覽表11第二章 行業(yè)、市場分析13一、 公路貨運需求旺盛13第三章 項目建設背景、必要性16一、 產業(yè)政策16二、 能源清潔化趨勢推動我國天然氣消費量快速增長19三、 著力提升科技創(chuàng)新能力22第四章 建設內容與產品方案24一、 建設規(guī)模及主要建設內容24二、 產品規(guī)劃方案及生產綱領24產品規(guī)劃方案一覽表24第五章 建筑技術分析27一、 項目工程設計總體要求27二、 建設方案28三、 建筑工程建設指

2、標28建筑工程投資一覽表29第六章 發(fā)展規(guī)劃分析31一、 公司發(fā)展規(guī)劃31二、 保障措施32第七章 SWOT分析說明35一、 優(yōu)勢分析（S）35二、 劣勢分析（W）36三、 機會分析（O）37四、 威脅分析（T）37第八章 項目環(huán)境保護41一、 編制依據(jù)41二、 建設期大氣環(huán)境影響分析42三、 建設期水環(huán)境影響分析46四、 建設期固體廢棄物環(huán)境影響分析47五、 建設期聲環(huán)境影響分析48六、 環(huán)境管理分析48七、 結論50八、 建議50第九章 工藝技術方案52一、 企業(yè)技術研發(fā)分析52二、 項目技術工藝分析54三、 質量管理55四、 設備選型方案56主要設備購置一覽表57第十章 安全生產分析58

3、一、 編制依據(jù)58二、 防范措施61三、 預期效果評價66第十一章 節(jié)能說明67一、 項目節(jié)能概述67二、 能源消費種類和數(shù)量分析68能耗分析一覽表68三、 項目節(jié)能措施69四、 節(jié)能綜合評價70第十二章 投資方案分析72一、 編制說明72二、 建設投資72建筑工程投資一覽表73主要設備購置一覽表74建設投資估算表75三、 建設期利息76建設期利息估算表76固定資產投資估算表77四、 流動資金78流動資金估算表79五、 項目總投資80總投資及構成一覽表80六、 資金籌措與投資計劃81項目投資計劃與資金籌措一覽表81第十三章 經濟效益分析83一、 經濟評價財務測算83營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅

4、估算表83綜合總成本費用估算表84固定資產折舊費估算表85無形資產和其他資產攤銷估算表86利潤及利潤分配表88二、 項目盈利能力分析88項目投資現(xiàn)金流量表90三、 償債能力分析91借款還本付息計劃表92第十四章 招標方案94一、 項目招標依據(jù)94二、 項目招標范圍94三、 招標要求94四、 招標組織方式95五、 招標信息發(fā)布98第十五章 總結評價說明99第十六章 附表101主要經濟指標一覽表101建設投資估算表102建設期利息估算表103固定資產投資估算表104流動資金估算表105總投資及構成一覽表106項目投資計劃與資金籌措一覽表107營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表108綜合總成本費用估

5、算表108利潤及利潤分配表109項目投資現(xiàn)金流量表110借款還本付息計劃表112第一章 項目基本情況一、 項目名稱及投資人（一）項目名稱合川區(qū)車載LNG供氣設備項目（二）項目投資人xx集團有限公司（三）建設地點本期項目選址位于xx。二、 編制原則1、項目建設必須遵循國家的各項政策、法規(guī)和法令，符合國家產業(yè)政策、投資方向及行業(yè)和地區(qū)的規(guī)劃。2、采用的工藝技術要先進適用、操作運行穩(wěn)定可靠、能耗低、三廢排放少、產品質量好、安全衛(wèi)生。3、以市場為導向，以提高競爭力為出發(fā)點，產品無論在質量性能上，還是在價格上均應具有較強的競爭力。4、項目建設必須高度重視環(huán)境保護、工業(yè)衛(wèi)生和安全生產。環(huán)保、消防、安全設施

6、和勞動保護措施必須與主體裝置同時設計，同時建設，同時投入使用。污染物的排放必須達到國家規(guī)定標準，并保證工廠安全運行和操作人員的健康。5、將節(jié)能減排與企業(yè)發(fā)展有機結合起來，正確處理企業(yè)發(fā)展與節(jié)能減排的關系，以企業(yè)發(fā)展提高節(jié)能減排水平，以節(jié)能減排促進企業(yè)更好更快發(fā)展。6、按照現(xiàn)代企業(yè)的管理理念和全新的建設模式進行規(guī)劃建設，要統(tǒng)籌考慮未來的發(fā)展，為今后企業(yè)規(guī)模擴大留有一定的空間。7、以經濟救益為中心，加強項目的市場調研。按照少投入、多產出、快速發(fā)展的原則和項目設計模式改革要求，盡可能地節(jié)省項目建設投資。在穩(wěn)定可靠的前提下，實事求是地優(yōu)化各成本要素，最大限度地降低項目的目標成本，提高項目的經濟效益，增

7、強項目的市場競爭力。8、以科學、實事求是的態(tài)度，公正、客觀的反映本項目建設的實際情況，工程投資堅持“求是、客觀”的原則。三、 編制依據(jù)1、國家經濟和社會發(fā)展的長期規(guī)劃，部門與地區(qū)規(guī)劃，經濟建設的指導方針、任務、產業(yè)政策、投資政策和技術經濟政策以及國家和地方法規(guī)等；2、經過批準的項目建議書和在項目建議書批準后簽訂的意向性協(xié)議等；3、當?shù)氐臄M建廠址的自然、經濟、社會等基礎資料；4、有關國家、地區(qū)和行業(yè)的工程技術、經濟方面的法令、法規(guī)、標準定額資料等；5、由國家頒布的建設項目可行性研究及經濟評價的有關規(guī)定；6、相關市場調研報告等。四、 編制范圍及內容依據(jù)國家產業(yè)發(fā)展政策和有關部門的行業(yè)發(fā)展規(guī)劃以及項

8、目承辦單位的實際情況，按照項目的建設要求，對項目的實施在技術、經濟、社會和環(huán)境保護等領域的科學性、合理性和可行性進行研究論證。研究、分析和預測國內外市場供需情況與建設規(guī)模，并提出主要技術經濟指標，對項目能否實施做出一個比較科學的評價，其主要內容包括如下幾個方面:1、確定建設條件與項目選址。2、確定企業(yè)組織機構及勞動定員。3、項目實施進度建議。4、分析技術、經濟、投資估算和資金籌措情況。5、預測項目的經濟效益和社會效益及國民經濟評價。五、 項目建設背景相比于壓縮天然氣（CNG），液化天然氣（LNG）的清潔性更好、存儲效率更高，近年來在汽車中的使用范圍日漸廣泛，產量增長速度較快。國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯

9、示，2012年至2019年全國液化天然氣（LNG）的產量從127.70萬噸增長至1,165.00萬噸，復合增長率為37.14%。六、 結論分析（一）項目選址本期項目選址位于xx，占地面積約70.00畝。（二）建設規(guī)模與產品方案項目正常運營后，可形成年產xxx套車載LNG供氣設備的生產能力。（三）項目實施進度本期項目建設期限規(guī)劃12個月。（四）投資估算本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資31955.14萬元，其中：建設投資24547.94萬元，占項目總投資的76.82%；建設期利息296.09萬元，占項目總投資的0.93%；流動資金7111.11萬元，占

10、項目總投資的22.25%。（五）資金籌措項目總投資31955.14萬元，根據(jù)資金籌措方案，xx集團有限公司計劃自籌資金（資本金）19869.96萬元。根據(jù)謹慎財務測算，本期工程項目申請銀行借款總額12085.18萬元。（六）經濟評價1、項目達產年預期營業(yè)收入（SP）：64200.00萬元。2、年綜合總成本費用（TC）：54773.47萬元。3、項目達產年凈利潤（NP）：6872.24萬元。4、財務內部收益率（FIRR）：14.41%。5、全部投資回收期（Pt）：6.50年（含建設期12個月）。6、達產年盈虧平衡點（BEP）：28367.85萬元（產值）。（七）社會效益此項目建設條件良好，可利用

11、當?shù)刎S富的水、電資源以及便利的生產、生活輔助設施，項目投資省、見效快；此項目貫徹“先進適用、穩(wěn)妥可靠、經濟合理、低耗優(yōu)質”的原則，技術先進，成熟可靠，投產后可保證達到預定的設計目標。本項目實施后，可滿足國內市場需求，增加國家及地方財政收入，帶動產業(yè)升級發(fā)展，為社會提供更多的就業(yè)機會。另外，由于本項目環(huán)保治理手段完善，不會對周邊環(huán)境產生不利影響。因此，本項目建設具有良好的社會效益。（八）主要經濟技術指標主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積46667.00約70.00畝1.1總建筑面積97713.561.2基底面積29400.211.3投資強度萬元/畝333.502總投資萬元31955

12、.142.1建設投資萬元24547.942.1.1工程費用萬元20796.012.1.2其他費用萬元3103.002.1.3預備費萬元648.932.2建設期利息萬元296.092.3流動資金萬元7111.113資金籌措萬元31955.143.1自籌資金萬元19869.963.2銀行貸款萬元12085.184營業(yè)收入萬元64200.00正常運營年份5總成本費用萬元54773.47""6利潤總額萬元9162.98""7凈利潤萬元6872.24""8所得稅萬元2290.74""9增值稅萬元2196.23"&q

13、uot;10稅金及附加萬元263.55""11納稅總額萬元4750.52""12工業(yè)增加值萬元16581.18""13盈虧平衡點萬元28367.85產值14回收期年6.5015內部收益率14.41%所得稅后16財務凈現(xiàn)值萬元6311.79所得稅后第二章 行業(yè)、市場分析一、 公路貨運需求旺盛國民經濟的持續(xù)增長使得我國貨物運輸需求持續(xù)上升，而公路貨運量又是貨物運輸中的主要構成，在公路、鐵路、水運三種運輸方式中的占比基本保持在75%-80%之間。國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，2019年全國公路貨運量為416.06億噸，在三種運輸方式中的占比為77.

14、92%。旺盛的公路貨運需求使得主要使用LNG作為燃料的貨車的需求量不斷上升，從而促進車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展。（二）工業(yè)技術水平的提高裝備制造業(yè)的技術水平和實力，直接影響和決定著其下游產業(yè)和產品的競爭力，是國家綜合國力的重要體現(xiàn)。受益于我國國民經濟的持續(xù)快速發(fā)展和國家的大力扶持，我國制造業(yè)的生產技術水平已經有了大幅提升。車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)作為制造業(yè)的細分行業(yè)之一，國家整體生產技術能力的提升對其產品的更新?lián)Q代、生產效率的提高、質量穩(wěn)定性的提高等都提供了有力的支持。（三）面臨的挑戰(zhàn)1、其他新能源汽車的發(fā)展隨著低碳經濟的提出和節(jié)能減排的號召，綠色汽車和節(jié)能減排已經成為汽車行業(yè)發(fā)展趨勢，并進而

15、推動汽車節(jié)能與新能源技術、輕量化技術的快速發(fā)展。在能源清潔化趨勢的推動下，氫作為一種易獲取、經濟性強的清潔能源逐漸進入了車輛能源的領域。雖然目前氫能源汽車在我國尚未廣泛使用，但氫能源汽車未來的發(fā)展將也對LNG汽車的市場份額造成一定的沖擊。2、行業(yè)發(fā)展基礎相對薄弱國內企業(yè)的技術裝備相對落后，規(guī)模偏小、產能不足等瓶頸制約了車載LNG供氣系統(tǒng)的發(fā)展速度。國內LNG氣瓶的主要制造技術大多來自于對國外技術和產品的引進、吸收和消化，自主創(chuàng)新相對不足，而且多數(shù)是在引進國外技術和產品基礎上產生的。行業(yè)內多數(shù)企業(yè)缺乏自主研發(fā)能力，研發(fā)費用和研發(fā)人員投入不足阻礙了國內相關技術的發(fā)展。3、專業(yè)管理人員和高級技術人員

16、不足隨著市場需求的不斷擴大，特別是很多金屬壓力容器為非標準化設備，對技術工人的操作工藝水平、經驗和素質要求較高，行業(yè)內急需大量的專業(yè)管理人員和經驗豐富的電焊、冷作、探傷、檢測等高級技術工人，專業(yè)化培訓和專業(yè)化人才隊伍的建設亟待加強。與發(fā)達國家和地區(qū)相比，國內相關人才仍然相對緊缺，從業(yè)人員較為有限，專業(yè)素質有待提升。第三章 項目建設背景、必要性一、 產業(yè)政策1、產業(yè)結構調整指導目錄（2019年本）鼓勵類行業(yè)中包括“七、石油、天然氣”中的“液化天然氣技術、裝備開發(fā)與應用”、“十四、機械”中的“汽車動力總成、工程機械、大型農機用鏈條”、“十六、汽車”中的“智能汽車、新能源汽車及汽車關鍵零部件研發(fā)能力

17、建設”。車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)包括在上述鼓勵行業(yè)中。2、戰(zhàn)略性新興產業(yè)分類（2018年）明確了新一代信息技術產業(yè)、高端裝備制造產業(yè)、新材料產業(yè)、生物產業(yè)、新能源汽車產業(yè)、新能源產業(yè)、節(jié)能環(huán)保產業(yè)、數(shù)字創(chuàng)意產業(yè)、相關服務業(yè)作為國家重點鼓勵發(fā)展的產業(yè)，車載LNG供氣系統(tǒng)屬于“新材料產業(yè)”中“先進鋼材料”項下的“低溫壓力容器用鋼加工”產業(yè)。3、關于印發(fā)打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃的通知強調要積極調整運輸結構，發(fā)展綠色交通體系，加快車船結構升級，推廣使用新能源汽車。加快推進城市建成區(qū)新增和更新的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛使用新能源或清潔能源汽車，重點區(qū)域使用比例達到80%；重點區(qū)域港

18、口、機場、鐵路貨場等新增或更換作業(yè)車輛主要使用新能源或清潔能源汽車。清潔能源汽車的推廣有利于天然氣汽車及車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展。4、關于加快推進天然氣利用的意見強調要加快天然氣車船發(fā)展，提高天然氣在公共交通、貨運物流、船舶燃料中的比重。天然氣汽車重點發(fā)展公交出租、長途重卡，以及環(huán)衛(wèi)、場區(qū)、港區(qū)、景點等作業(yè)和擺渡車輛等。在京津冀等大氣污染防治重點地區(qū)加快推廣重型天然氣（LNG）汽車代替重型柴油車。船舶領域重點發(fā)展內河、沿海以天然氣為燃料的運輸和作業(yè)船舶，并配備相應的后處理系統(tǒng)。天然氣汽車的推廣有利于車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展。5、能源生產和消費革命戰(zhàn)略（2016-2030）2020年全面

19、啟動能源革命體系布局，推動化石能源清潔化，根本扭轉能源消費粗放增長方式，實施政策導向與約束并重；進一步明確積極發(fā)展天然氣政策，高效利用天然氣；實施大氣污染治理重點地區(qū)氣化工程，根據(jù)資源落實情況，加快重點地區(qū)燃煤設施和散煤燃燒天然氣替代步伐，做好供需季節(jié)性調節(jié)；提高城市燃氣化率；有序發(fā)展天然氣調峰電站，積極推進天然氣冷熱電三聯(lián)供，大力發(fā)展天然氣分布式能源，推動天然氣和新能源融合發(fā)展。6、天然氣發(fā)展“十三五”規(guī)劃不斷完善交通領域天然氣技術標準，推動劃定船舶大氣污染物排放控制區(qū)并嚴格執(zhí)行減排要求，研究制訂天然氣車船支持政策；積極支持天然氣汽車發(fā)展，包括城市公交車、出租車、物流配送車、載客汽車、環(huán)衛(wèi)車

20、和載貨汽車等以天然氣為燃料的運輸車輛，鼓勵在內河、湖泊和沿海發(fā)展以天然氣為燃料的運輸船舶；2020年氣化各類車輛約1,000萬輛，配套建設加氣站超過1.2萬座，船用加注站超過200座。（二）天然氣汽車的發(fā)展天然氣屬于清潔能源之一，其對環(huán)境造成的污染遠小于石油和煤炭，是一種優(yōu)良的汽車燃料。由于其清潔的特質，車用天然氣在發(fā)展過程中一直受到政策支持。天然氣利用政策、天然氣發(fā)展“十三五”規(guī)劃和推進運輸結構調整三年行動計劃（2018-2020年）等相關政策的陸續(xù)出臺，明確要求“鼓勵清潔能源車輛、船舶的推廣使用”，各地區(qū)也相繼研究制定與燃料電池、天然氣等清潔能源汽車相關的發(fā)展規(guī)劃。近年來，天然氣作為清潔能

21、源被越來越廣泛的接受和使用，其消費量逐年上升。根據(jù)國家統(tǒng)計局和海關總署的數(shù)據(jù)計算，2000年至2019年全國天然氣表觀消費量從245.67億立方米增長至3,085.13億立方米，復合增長率為14.25%。相比于壓縮天然氣（CNG），液化天然氣（LNG）的清潔性更好、存儲效率更高，近年來在汽車中的使用范圍日漸廣泛，產量增長速度較快。國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，2012年至2019年全國液化天然氣（LNG）的產量從127.70萬噸增長至1,165.00萬噸，復合增長率為37.14%。目前，汽車領域主要有燃油車、天然氣汽車和電動汽車，天然氣汽車又細分為壓縮天然氣（CNG）汽車和液化天然氣（LNG）汽車。C

22、NG汽車是指以壓縮天然氣替代常規(guī)汽油或柴油作為汽車燃料的汽車，而LNG汽車則是以低溫液態(tài)天然氣作為汽車燃料?，F(xiàn)階段的汽車行業(yè)中，燃油車的數(shù)量仍然處于絕對優(yōu)勢，但近年來在汽車總量中的占比將逐漸減少，而天然氣汽車處于迅猛發(fā)展的狀態(tài)。其中，CNG作為儲存在車用高壓氣瓶中高壓氣態(tài)的天然氣汽車燃料，續(xù)航里程短，比較適合城市出租車、公交車和加氣站較多的地區(qū)車輛；LNG作為儲存在車用儲氣瓶中低溫液化的天然氣汽車燃料，最為突出的優(yōu)點就是儲存密度大、續(xù)航里程較長，非常適合城際、長途客貨運輸?shù)男枰?，故主要用于重型卡車、長途客車、工程車等商用車領域。二、 能源清潔化趨勢推動我國天然氣消費量快速增長隨著對環(huán)境保護日益

23、重視，加快建設清潔低碳、安全高效的現(xiàn)代能源體系成為當前社會發(fā)展的一項重要課題。根據(jù)中華人民共和國國民經濟和社會發(fā)展第十三個五年（2016-2020年）規(guī)劃綱要，在“十三五”期間，我國將會“深入推進能源革命，著力推動能源生產利用方式變革，優(yōu)化能源供給結構，提高能源利用效率，建設清潔低碳、安全高效的現(xiàn)代能源體系，維護國家能源安全”。2017年2月10日，國家能源局印發(fā)2017年能源工作指導意見，意見中明確要求：“在能源消費方面，全國能源消費總量控制在44億噸標準煤左右。擴大天然氣利用，制訂實施關于加快推進天然氣利用的意見，推進城鎮(zhèn)燃氣、燃氣發(fā)電、工業(yè)燃料、交通燃料等重點領域的規(guī)模化利用?！痹谖覈?/p>

24、源消費結構轉型升級背景下，我國天然氣需求保持快速增長勢頭，2017-2019年我國天然氣表觀消費量分別為2,393.94億立方米、2,833.09億立方米和3,085.13億立方米，增速分別為14.71%、18.34%和8.90%。 2018年6月22日，環(huán)境保護部、國家質檢總局發(fā)布重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段），進一步提高了汽車尾氣排放標準。在天然氣消費量增長及車輛排放標準提高的背景下，LNG作為汽車能源的需求進一步上升，促進車載LNG供氣系統(tǒng)的發(fā)展。（二）穩(wěn)定的汽車市場需求隨著我國經濟的快速發(fā)展，近年來我國汽車的產銷量呈上市趨勢，汽車市場需求較為穩(wěn)定。中國工業(yè)汽車協(xié)會的

25、數(shù)據(jù)顯示，2005年至2019年，我國汽車產量由570.77萬輛增長至2,572.10萬輛，年均復合增長率11.35%；汽車銷量由575.82萬輛增長至2,576.90萬輛，實現(xiàn)年均復合11.30%的增長。從汽車保有量來看，我國汽車保有量逐年上漲，2014年起增速穩(wěn)定在10%左右。2015年至2019年我國天然氣商用車產銷量快速增長，產量由22,105輛增長至89,783輛，年均復合增長率為41.96%；天然氣商用車銷量由22,285輛增長至87,869輛，年均復合增長率為40.91%。穩(wěn)定增長的下游市場為車載LNG供氣系統(tǒng)的發(fā)展留下了廣闊的空間。（三）加氣站等配套設施的完善加快推進天然氣利用

26、的意見對“實施交通燃料升級工程，加快天然氣車船發(fā)展”和“加快加氣（注）站建設”提出明確要求，明確鼓勵CNG加氣站、LNG加氣站、CNG/LNG兩用站、油氣合建站、油氣電合建站的建設。近年來我國天然氣加氣站保有量情況不斷上升，截至2018年已達到9萬座。國家發(fā)改委的天然氣發(fā)展“十三五”規(guī)劃提出，截至到2020年，我國規(guī)劃建成壓縮天然氣/液化天然氣（CNG/LNG）加氣站1.2萬座。在國家政策的推動下，我國加氣站等配套設施進一步完善，LNG加氣站數(shù)量的增加成為LNG汽車的使用量增長的動力之一。三、 著力提升科技創(chuàng)新能力堅持創(chuàng)新在現(xiàn)代化建設全局中的核心地位，深入推進以大數(shù)據(jù)智能化為引領的創(chuàng)新驅動發(fā)展

27、，持續(xù)提升經濟質量效益。加快夯實平臺基礎。全面融入成渝科技創(chuàng)新中心建設，推動重大科技基礎設施和科技創(chuàng)新基地建設，成功創(chuàng)建國家高新區(qū)，打造有影響力的科技創(chuàng)新策源地。統(tǒng)籌新型基礎設施布局，累計建成5G基站3000個，推動建設國家級互聯(lián)網(wǎng)骨干直聯(lián)點，布局工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標識解析二級節(jié)點，打造一批物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)試點示范工程，提升創(chuàng)新承載能力。強化企業(yè)主體創(chuàng)新。支持企業(yè)攜手知名高校院所、領軍企業(yè)實施一批重大科技專項，建成一批重點實驗室、技術創(chuàng)新中心、制造業(yè)創(chuàng)新中心、產業(yè)創(chuàng)業(yè)中心、工程研究中心、工業(yè)設計研究院。加速主導產業(yè)創(chuàng)新賦能，建成具有全國影響力的網(wǎng)絡安全科技創(chuàng)新中心，推動龍觀集團建設的合川數(shù)字經濟孵化園創(chuàng)

28、建國家級孵化器，推動360集團建設國家網(wǎng)絡安全大科學裝置，建成氣凝膠材料研究院、醫(yī)藥產業(yè)研究院、國家自動駕駛場景測試與安全仿真中心。力爭高新技術企業(yè)突破250家、科技型企業(yè)突破1200家。持續(xù)優(yōu)化創(chuàng)新生態(tài)。創(chuàng)建國家知識產權示范城市，引進培育知識產權服務機構、示范企業(yè)，萬人發(fā)明專利擁有量突破10件。深化與深港產學研基地科技成果轉化中心等平臺合作，大幅提高科技成果轉移轉化成效。實施“三江英才”計劃，做實國家級高技能人才培訓基地，柔性建設院士專家工作站、博士后科研工作站，加快匯聚“高精尖缺”人才。強化校地校企合作，建設創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新孵化平臺，辦好創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新大賽，提升區(qū)域創(chuàng)新濃度。第四章 建設內容與產品方案一

29、、 建設規(guī)模及主要建設內容（一）項目場地規(guī)模該項目總占地面積46667.00（折合約70.00畝），預計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積97713.56。（二）產能規(guī)模根據(jù)國內外市場需求和xx集團有限公司建設能力分析，建設規(guī)模確定達產年產xxx套車載LNG供氣設備，預計年營業(yè)收入64200.00萬元。二、 產品規(guī)劃方案及生產綱領本期項目產品主要從國家及地方產業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應情況、企業(yè)資金籌措能力、生產工藝技術水平的先進程度、項目經濟效益及投資風險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場需求狀況進行必要的調整，各年生產綱領是根據(jù)人員及裝備生產能力水平，并參考市場需求預測情況確定，同時，把產量

30、和銷量視為一致，本報告將按照初步產品方案進行測算。產品規(guī)劃方案一覽表序號產品（服務）名稱單位單價（元）年設計產量產值1車載LNG供氣設備套xx2車載LNG供氣設備套xx3車載LNG供氣設備套xx4.套5.套6.套合計xxx64200.00我國對車載LNG供氣系統(tǒng)的研發(fā)較晚。2002年12月底，我國開發(fā)出35L、55L的LNG車用氣瓶并成功打入市場，促進國內企業(yè)LNG車用氣瓶的開發(fā)步伐。2003年、2005年，LNG車用氣瓶先后應用于國內商用車、公交車。商用車是車載LNG供氣系統(tǒng)的主要應用領域，其中又以重型卡車和客車對LNG氣瓶的應用為主。從氣瓶的應用來看，LNG重型卡車通常配備大瓶，LNG客車

31、通常配備小瓶。大瓶通常指容量大于500L的LNG氣瓶，小瓶指容量低于或等于500L的LNG氣瓶。相對于小瓶而言，大瓶容量更高、保溫性能更好、經濟性更強。隨著液化天然氣汽車市場普及率的不斷加大、液化天然氣氣瓶設計與制造的逐漸成熟，大容積的LNG氣瓶的占比進一步提升。第五章 建筑技術分析一、 項目工程設計總體要求（一）總圖布置原則1、強調“以人為本”的設計思想，處理好人與建筑、人與環(huán)境、人與交通、人與空間以及人與人之間的關系。從總體上統(tǒng)籌考慮建筑、道路、綠化空間之間的和諧，創(chuàng)造一個宜于生產的環(huán)境空間。2、合理配置自然資源，優(yōu)化用地結構，配套建設各項目設施。3、工程內容、建筑面積和建筑結構應適應工藝

32、布置要求，滿足生產使用功能要求。4、因地制宜，充分利用地形地質條件，合理改造利用地形，減少土石方工程量，重視保護生態(tài)環(huán)境，增強景觀效果。5、工程方案在滿足使用功能、確保質量的前提下，力求降低造價，節(jié)約建設資金。6、建筑風格與區(qū)域建筑風格吻合，與周邊各建筑色彩協(xié)調一致。7、貫徹環(huán)保、安全、衛(wèi)生、綠化、消防、節(jié)能、節(jié)約用地的設計原則。（二）總體規(guī)劃原則1、總平面布置的指導原則是合理布局，節(jié)約用地，適當預留發(fā)展余地。廠區(qū)布置工藝物料流向順暢，道路、管網(wǎng)連接順暢。建筑物布局按建筑設計防火規(guī)范進行，滿足生產、交通、防火的各種要求。2、本項目總圖布置按功能分區(qū)，分為生產區(qū)、動力區(qū)和辦公生活區(qū)。既滿足生產工

33、藝要求，又能美化環(huán)境。3、按照廠區(qū)整體規(guī)劃，廠區(qū)圍墻采用鐵藝圍墻。全廠設計兩個出入口，廠區(qū)道路為環(huán)形，主干道寬度為9m，次干道寬度為6m，聯(lián)系各出入口形成順暢的運輸和消防通道。4、本項目在廠區(qū)內道路兩旁，建（構）筑物周圍充分進行綠化，并在廠區(qū)空地及入口處重點綠化，種植適宜生長的樹木和花卉，創(chuàng)造文明生產環(huán)境。二、 建設方案主要廠房在滿足工藝使用要求，滿足防火、通風、采光要求的前提下，力求做到布置緊湊、節(jié)省用地。車間立面造型簡潔明快，體現(xiàn)現(xiàn)代化企業(yè)的建筑特色。屋面防水、保溫盡可能采用質量較高、性能可靠的新型建筑材料。本項目中主要生產車間及倉庫均為鋼結構，次建筑為磚混結構?？紤]當?shù)氐卣饚У姆植迹こ?/p>

34、設計中將加強建筑物抗震結構措施，以增強建筑物的抗震能力。三、 建筑工程建設指標本期項目建筑面積97713.56，其中：生產工程62234.37，倉儲工程20433.14，行政辦公及生活服務設施8051.74，公共工程6994.31。建筑工程投資一覽表單位：、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產工程16464.1262234.377488.161.11#生產車間4939.2418670.312246.451.22#生產車間4116.0315558.591872.041.33#生產車間3951.3914936.251797.161.44#生產車間3457.4713069.221572

35、.512倉儲工程7350.0520433.142412.422.11#倉庫2205.016129.94723.732.22#倉庫1837.515108.28603.112.33#倉庫1764.014903.95578.982.44#倉庫1543.514290.96506.613辦公生活配套1702.278051.741139.593.1行政辦公樓1106.485233.63740.733.2宿舍及食堂595.792818.11398.864公共工程3822.036994.31660.45輔助用房等5綠化工程6608.05111.25綠化率14.16%6其他工程10658.7451.187合計4

36、6667.0097713.5611863.05第六章 發(fā)展規(guī)劃分析一、 公司發(fā)展規(guī)劃根據(jù)公司的發(fā)展規(guī)劃，未來幾年內公司的資產規(guī)模、業(yè)務規(guī)模、人員規(guī)模、資金運用規(guī)模都將有較大幅度的增長。隨著業(yè)務和規(guī)模的快速發(fā)展，公司的管理水平將面臨較大的考驗，尤其在公司迅速擴大經營規(guī)模后，公司的組織結構和管理體系將進一步復雜化，在戰(zhàn)略規(guī)劃、組織設計、資源配置、營銷策略、資金管理和內部控制等問題上都將面對新的挑戰(zhàn)。另外，公司未來的迅速擴張將對高級管理人才、營銷人才、服務人才的引進和培養(yǎng)提出更高要求，公司需進一步提高管理應對能力，才能保持持續(xù)發(fā)展，實現(xiàn)業(yè)務發(fā)展目標。公司將采取多元化的融資方式，來滿足各項發(fā)展規(guī)劃的資

37、金需求。在未來融資方面，公司將根據(jù)資金、市場的具體情況，擇時通過銀行貸款、配股、增發(fā)和發(fā)行可轉換債券等方式合理安排制定融資方案，進一步優(yōu)化資本結構，籌集推動公司發(fā)展所需資金。公司將加快對各方面優(yōu)秀人才的引進和培養(yǎng)，同時加大對人才的資金投入并建立有效的激勵機制，確保公司發(fā)展規(guī)劃和目標的實現(xiàn)。一方面，公司將繼續(xù)加強員工培訓，加快培育一批素質高、業(yè)務強的營銷人才、服務人才、管理人才；對營銷人員進行溝通與營銷技巧方面的培訓，對管理人員進行現(xiàn)代企業(yè)管理方法的教育。另一方面，不斷引進外部人才。對于行業(yè)管理經驗杰出的高端人才，要加大引進力度，保持核心人才的競爭力。其三，逐步建立、完善包括直接物質獎勵、職業(yè)生

38、涯規(guī)劃、長期股權激勵等多層次的激勵機制，充分調動員工的積極性、創(chuàng)造性，提升員工對企業(yè)的忠誠度。公司將嚴格按照公司法等法律法規(guī)對公司的要求規(guī)范運作，持續(xù)完善公司的法人治理結構，建立適應現(xiàn)代企業(yè)制度要求的決策和用人機制，充分發(fā)揮董事會在重大決策、選擇經理人員等方面的作用。公司將進一步完善內部決策程序和內部控制制度，強化各項決策的科學性和透明度，保證財務運作合理、合法、有效。公司將根據(jù)客觀條件和自身業(yè)務的變化，及時調整組織結構和促進公司的機制創(chuàng)新。二、 保障措施(一)營造公平環(huán)境構建行業(yè)誠信體系，保障各種所有制經濟依法平等使用生產要素、公平參與競爭。加強知識產權保護，形成有利于“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”

39、的良好環(huán)境。(二)加大科研力度，推動產業(yè)配套加強關鍵技術攻關和成果轉化，加快技術研發(fā)推廣，對符合條件的項目，優(yōu)先列入各級科技專項計劃，優(yōu)先給予成果獎勵。積極開展新技術、新產品、新材料和新工藝的研發(fā)。(三)營造良好信息環(huán)境深入開展宣傳，建設區(qū)域產業(yè)網(wǎng)絡頻道，加大媒體對產業(yè)建設宣傳報道力度。建設區(qū)域產業(yè)體驗中心，積極推廣產業(yè)最新研究成果、產品和成功應用案例。充分利用產業(yè)論壇、信息技術博覽會、各類創(chuàng)業(yè)大賽、眾創(chuàng)空間等平臺，開展多種形式宣傳體驗，擴大示范帶動效應。(四)深化國際交流合作在產業(yè)技術標準、知識產權、產業(yè)應用等方面廣泛開展國際交流，不斷拓展合作領域。加強與國外產業(yè)研究機構開展交流合作，及時準

40、確把握世界產業(yè)發(fā)展趨勢。鼓勵企業(yè)與國外產業(yè)先進企業(yè)和研發(fā)機構合作，鼓勵企業(yè)創(chuàng)造條件到境外設立產業(yè)研發(fā)機構，努力掌握產業(yè)核心技術。鼓勵跨國公司、國外機構等在本地設立產業(yè)研發(fā)機構、人才培訓中心，爭取更多高端產業(yè)項目落戶本地。(五)規(guī)范市場秩序營造良性市場秩序。綜合運用政策引導、執(zhí)法監(jiān)管等措施，落實知識產權保護制度，打擊侵權假冒、以次充好等不良行為，為企業(yè)營造良好的生產經營和研發(fā)環(huán)境。加強誠信體系建設。強化產業(yè)產品質量管理，完善產業(yè)企業(yè)質量信用動態(tài)評價和公布制度，建立區(qū)域行業(yè)企業(yè)及產品信用數(shù)據(jù)庫和信用檔案。對質量違法等不良行為的企業(yè)和個人納入“黑名單”，營造“守信激勵，失信懲戒”的社會輿論氛圍。規(guī)范

41、行業(yè)自律。組建產業(yè)聯(lián)盟，規(guī)范行業(yè)協(xié)會等社團組織行業(yè)自律，引導行業(yè)誠信經營、履行社會責任。(六)引入風險投資機制探索和促進風險投資與產業(yè)結合的模式，努力拓寬風險資本來源渠道。積極發(fā)展多種投資模式，培育多元化的風險投資民間投資主體，吸納個人投資、商業(yè)銀行、投資銀行、保險公司、大型企業(yè)集團資金加盟。第七章 SWOT分析說明一、 優(yōu)勢分析（S）（一）公司具有技術研發(fā)優(yōu)勢，創(chuàng)新能力突出公司在研發(fā)方面投入較高，持續(xù)進行研究開發(fā)與技術成果轉化，形成企業(yè)核心的自主知識產權。公司產品在行業(yè)中的始終保持良好的技術與質量優(yōu)勢。此外，公司目前主要生產線為使用自有技術開發(fā)而成。（二）公司擁有技術研發(fā)、產品應用與市場開拓

42、并進的核心團隊公司的核心團隊由多名具備行業(yè)多年研發(fā)、經營管理與市場經驗的資深人士組成，與公司利益捆綁一致。公司穩(wěn)定的核心團隊促使公司形成了高效務實、團結協(xié)作的企業(yè)文化和穩(wěn)定的干部隊伍，為公司保持持續(xù)技術創(chuàng)新和不斷擴張?zhí)峁┝吮匾娜肆Y源保障。（三）公司具有優(yōu)質的行業(yè)頭部客戶群體公司憑借出色的技術創(chuàng)新、產品質量和服務，樹立了良好的品牌形象，獲得了較高的客戶認可度。公司通過與優(yōu)質客戶保持穩(wěn)定的合作關系，對于行業(yè)的核心需求、產品變化趨勢、最新技術要求的理解更為深刻，有利于研發(fā)生產更符合市場需求產品，提高公司的核心競爭力。（四）公司在行業(yè)中占據(jù)較為有利的競爭地位公司經過多年深耕，已在技術、品牌、運營效

43、率等多方面形成競爭優(yōu)勢；同時隨著行業(yè)的深度整合，行業(yè)集中度提升，下游客戶為保障其自身原材料供應的安全與穩(wěn)定，在現(xiàn)有競爭格局下對于公司產品的需求亦不斷提升。公司較為有利的競爭地位是長期可持續(xù)發(fā)展的有力支撐。二、 劣勢分析（W）（一）資本實力相對不足近年來，隨著公司訂單迅速增加，生產規(guī)模不斷擴大，各類產品市場逐步打開，公司對流動資金需求增大；隨著產品技術水平的提升，公司對先進生產設備及研發(fā)項目的投資需求也持續(xù)增加。公司規(guī)模和業(yè)務的不斷擴大對公司的資本實力提出了更高的要求。公司急需改變以往主要靠自有資金的發(fā)展模式，轉向利用多種融資方式相結合模式，以求增強資本實力，更進一步地擴大產能、自主創(chuàng)新、持續(xù)發(fā)

44、展。（二）規(guī)模效益不明顯歷經多年發(fā)展，行業(yè)整合不斷加速。公司已在同行業(yè)企業(yè)中占據(jù)了較為優(yōu)勢的市場地位。但與行業(yè)的龍頭廠商相比，公司的規(guī)模效益仍存在提升空間。因此，公司擬通過加大優(yōu)勢項目投資，擴大產能規(guī)模，促進公司向規(guī)模經濟化方向進一步發(fā)展。三、 機會分析（O）（一）不斷提升技術研發(fā)實力是鞏固行業(yè)地位的必要措施公司長期積累已取得了較豐富的研發(fā)成果。隨著研究領域的不斷擴大，公司產品不斷往精密化、智能化方向發(fā)展，投資項目的建設，將支持公司在相關領域投入更多的人力、物力和財力，進一步提升公司研發(fā)實力，加快產品開發(fā)速度，持續(xù)優(yōu)化產品結構，滿足行業(yè)發(fā)展和市場競爭的需求，鞏固并增強公司在行業(yè)內的優(yōu)勢競爭地位

45、，為建設國際一流的研發(fā)平臺提供充實保障。（二）公司行業(yè)地位突出，項目具備實施基礎公司自成立之日起就專注于行業(yè)領域，已形成了包括自主研發(fā)、品牌、質量、管理等在內的一系列核心競爭優(yōu)勢，行業(yè)地位突出，為項目的實施提供了良好的條件。在生產方面，公司擁有良好生產管理基礎，并且擁有國際先進的生產、檢測設備；在技術研發(fā)方面，公司系國家高新技術企業(yè)，擁有省級企業(yè)技術中心，并與科研院所、高校保持著長期的合作關系，已形成了完善的研發(fā)體系和創(chuàng)新機制，具備進一步升級改造的條件；在營銷網(wǎng)絡建設方面，公司通過多年發(fā)展已建立了良好的營銷服務體系，營銷網(wǎng)絡拓展具備可復制性。四、 威脅分析（T）（一）市場競爭風險本行業(yè)下游客戶

46、對產品的質量與穩(wěn)定性要求較高，因此對于行業(yè)新進入者存在一定技術、品牌和質量控制及銷售渠道壁壘。更多本土競爭對手的加入，以及技術的不斷成熟，產品可能出現(xiàn)一定程度的同質化，從而導致市場價格下降、行業(yè)利潤縮減。國外競爭對手具有較強的資金及技術實力、較高的品牌知名度和市場影響力，與之相比，公司雖然具有良好的產品性能和本地支持優(yōu)勢，但在整體實力方面還有一定差距。公司如不能加大技術創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，持續(xù)優(yōu)化產品結構，鞏固發(fā)展自己的市場地位，將面臨越來越激烈的市場競爭風險。（二）新產品開發(fā)風險多年來，公司始終堅持以新產品研發(fā)為發(fā)展導向，注重在產品開發(fā)、技術升級的基礎上對市場需求進行充分的論證，使得公司新產品投

47、放市場取得了較好的效果。但如果公司在技術研發(fā)過程中不能及時準確把握技術、產品和市場的發(fā)展趨勢，導致研發(fā)的新產品不能獲得市場認可，公司已有的競爭優(yōu)勢將可能被削弱，從而對公司產品的市場份額、經濟效益及發(fā)展前景造成不利影響。（三）核心人員及核心技術流失的風險公司已建立起較為完善的研發(fā)體系，并擁有技術過硬、敢于創(chuàng)新的研發(fā)團隊。公司的核心技術來源于研發(fā)團隊的整體努力，不依賴于個別核心技術人員，但核心技術人員對公司的產品研發(fā)、工藝改進起到了關鍵作用。如果公司出現(xiàn)核心技術人員流失或核心技術失密，將會對公司的研發(fā)和生產經營造成不利影響。（四）原材料價格波動風險原材料占主營業(yè)務成本的比重較高，因此原材料價格變化

48、對公司經營業(yè)績影響較大。公司采用“以銷定產、保持合理庫存”的生產模式，主要根據(jù)前期銷售記錄、銷售預測及庫存情況安排采購和生產，并在采購時充分考慮當時原材料價格因素。但若原材料價格發(fā)生劇烈波動，將引起公司產品成本的大幅變化，則可能對公司經營產生不利影響。（五）產品價格波動風險公司所面臨的是來自國際和國內其他生產廠商的競爭。除了原材料的價格波動影響以外，行業(yè)整體的供需情況和競爭對手的銷售策略都有可能對公司產品的銷售價格造成影響。假如市場競爭加劇，或者行業(yè)主要競爭對手調整經營策略，公司產品銷售價格可能面臨短期波動的風險。（六）毛利率下滑風險公司各類產品的銷售單價、單位成本及銷售結構存在波動。未來如果

49、行業(yè)激烈競爭程度加劇，或是下游廠商行業(yè)利潤率下降而降低其的采購成本，則公司存在主要產品價格下降進而導致公司綜合毛利率下滑的風險。（七）稅收優(yōu)惠政策變動風險如未來公司無法通過高新技術企業(yè)重新認定及復審或國家對高新技術企業(yè)所得稅政策進行調整，將面臨所得稅優(yōu)惠變化風險，可能對公司盈利水平產生不利影響。（八）產能擴大后的銷售風險如果項目建成投產后市場環(huán)境發(fā)生了較大不利變化或市場開拓不能如期推進，公司屆時將面臨產能擴大導致的產品銷售風險。（九）公司成長性風險行業(yè)雖然具有較好的發(fā)展前景，但發(fā)行人的成長受到多方面因素的影響，包括宏觀經濟、行業(yè)發(fā)展前景、競爭狀態(tài)、行業(yè)地位、業(yè)務模式、技術水平、自主創(chuàng)新能力、銷

50、售水平等因素。如果這些因素出現(xiàn)不利于發(fā)行人的變化，將會影響到發(fā)行人的盈利能力，從而無法順利實現(xiàn)預期的成長性。因此，發(fā)行人在未來發(fā)展過程中面臨成長性風險。第八章 項目環(huán)境保護一、 編制依據(jù)根據(jù)中華人民共和國環(huán)境保護法和建設項目環(huán)境保護管理辦法等相關規(guī)定，為貫徹落實國家在環(huán)境保護方面的方針和政策，該項目在設計與施工中，認真貫徹落實“全面規(guī)劃、合理布局、保護環(huán)境、造福人民”的方針，在項目建設和正常運營的各個階段，嚴格執(zhí)行“三同時”的原則，在發(fā)展生產的同時，保護好人類賴以生存的自然環(huán)境。遵循有關環(huán)境保護的技術規(guī)范和設計標準，認真執(zhí)行“預防為主”的方針，在項目建設和經營過程中對污染物進行控制與治理，必須

51、采取科學有效的治理措施，保證項目建成后，各種污染物的排放符合國家標準的要求。本項目設計嚴格執(zhí)行建設項目環(huán)境保護設計規(guī)定的政策要求，同時，在項目設計過程中特別關注以下標準規(guī)定：1、中華人民共和國環(huán)境保護法2、中華人民共和國污染防治法3、中華人民共和國大氣污染防治法4、中華人民共和國固體廢棄物污染防治法5、環(huán)境空氣質量標準6、城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準7、地表水環(huán)境質量標準8、污水綜合排放標準9、工業(yè)企業(yè)環(huán)境噪聲排放標準10、惡臭污染物排放標準11、土壤環(huán)境質量標準12、大氣污染物綜合排放標準13、危險廢物填埋污染控制指標14、一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場污染控制標準15、地下水質量標準16、項目衛(wèi)生執(zhí)

52、行工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準標準規(guī)定。17、項目正常運營過程廢棄物嚴格按照工業(yè)企業(yè)固態(tài)廢棄污染物排放標準執(zhí)行。二、 建設期大氣環(huán)境影響分析本項目施工期大氣污染物主要有建筑材料運輸、裝卸、土石方挖掘堆放等產生的揚塵，機械設備燃油廢氣、材料拌和場所產生的揚塵以及運輸車輛產生的汽車尾氣等，項目建設單位和施工單位應采取積極的大氣污染防治措施降低項目建設期間對周圍環(huán)境產生的不利影響。（一）揚塵防治措施建設項目揚塵是建設期的重要污染因素。施工期應特別注意揚塵的防治問題，制定必要的防治措施，以減少施工揚塵對周圍環(huán)境的影響。采取配置工地滯塵防護網(wǎng)、設置圍檔，優(yōu)先建好進場道路，采取道路硬化措施，并采用商品混凝土和預拌

53、砂漿，最大程度減少揚塵對周圍大氣環(huán)境的危害，必要時采用水霧噴淋以降低和防治二次揚塵。在土方挖掘、平整階段，運輸車輛必須做到凈車進出場，最大限度減少渣土撒落造成揚塵污染。在運輸、裝卸建筑材料時，尤其是泥砂等物質，應采用封閉車輛運輸。根據(jù)中華人民共和國大氣污染防治法、中華人民共和國-防治城市揚塵污染技術規(guī)范（HJ/T393-2007）等要求，本項目施工時應達到以下環(huán)保要求：1、施工場地非雨天時適時灑水，包括正在施工的場地、材料加工場所和主要道路等；2、材料（包括土石方）運輸禁止超載，裝高不得超過車廂板，并蓋篷布，嚴禁沿途撒落；3、材料堆放和加工場所以及混凝土攪拌站應設在當?shù)刂鲗эL向的下風向并遠離周

54、圍敏感點，同時采取覆蓋、定期灑水等措施防止揚塵污染；4、及時清理施工場地廢棄物，暫時不能清運的應采取覆蓋措施，運輸沙、石、水泥和土方等易產生揚塵的車輛必須封閉嚴密，嚴禁灑漏；5、施工期間，應在物料、渣土、垃圾運輸車輛的出口內側設置洗車平臺，車輛駛離工地前，應在洗車平臺清洗輪胎及車身，不得帶泥上路。同時，洗車廢水應設沉淀池進行處理，并回用，不得隨意外排。同時建設工程現(xiàn)場應滿足“六個百分百”，具體內容如下：現(xiàn)場封閉管理百分之百施工現(xiàn)場硬質圍擋應連續(xù)設置，城區(qū)主要路段工地圍擋高度不低于2.5m，一般路段的工地不低于1.8m，做到堅固、平穩(wěn)、整潔、美觀。在建工程外立面應用安全網(wǎng)實現(xiàn)全封閉圍護。場區(qū)道路

55、硬化百分之百主要通道、進出道路、材料加工區(qū)及辦公生活區(qū)地面進行硬化處理。渣土物料蓬蓋百分之百施工現(xiàn)場內裸露的場地和集中堆放的土方應采取覆蓋、固化或綠化等防塵措施。易產生揚塵的物料要篷蓋。灑水清掃保潔百分之百施工現(xiàn)場設專人負責衛(wèi)生保潔，每天上午、下午各進行二次灑水降塵，遇到干旱和大風天氣時，應增加灑水降塵次數(shù)，確保無浮土揚塵。開挖、回填等土方作業(yè)時，要輔以灑水壓塵等措施。工程竣工后，施工現(xiàn)場的臨設、圍擋、垃圾等必須及時清理完畢，清理時必須采取有效的降塵措施。物料密閉運輸百分之百易產生揚塵的建筑材料、渣土應采取密閉搬運、存儲或采用防塵布苫蓋等防塵措施。嚴禁熔融瀝青、焚燒垃圾等有毒有害物質，禁止無牌無證車輛進入施工現(xiàn)場。出入車輛清洗百分之百施工現(xiàn)場出入口處設置自動車輛沖洗裝置和沉淀池，運輸車輛底盤和車輪沖洗干凈后方可駛離施工現(xiàn)場。（二）燃油廢氣防治措施1、選用先進的施工機械，盡量使用電氣化設備，減少油耗和燃油廢氣污染；2、做好設備的維修和養(yǎng)護工作，使機械設備處于良好的工作狀態(tài)，減少油耗，同時降低污染；（三