電氣車(chē)間技術(shù)員個(gè)人工作總結(jié)

1、報(bào)告 Report電氣車(chē)間技術(shù)員個(gè)人工作總結(jié)Personal work summary of electrical workshop Technician匯報(bào)人：JinTai Co I I ege第1頁(yè)共7頁(yè)電氣車(chē)間技術(shù)員個(gè)人工作總結(jié)前言：工作總結(jié)是將一個(gè)時(shí)間段的工作進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總檢查、總評(píng)價(jià)、總分 析，并分析不足。通過(guò)總結(jié)，可以把零散的、膚淺的感性認(rèn)識(shí)上升為系統(tǒng)、深刻的 理性認(rèn)識(shí)，從而得出科學(xué)的結(jié)論，以便改正缺點(diǎn)，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，指引下一步工作 順利展開(kāi)。本文檔根據(jù)工作總結(jié)的書(shū)寫(xiě)內(nèi)容要求，帶有自我性、回顧性、客觀性和 經(jīng)驗(yàn)性的特點(diǎn)全面復(fù)盤(pán)，具有實(shí)踐指導(dǎo)意義。便于學(xué)習(xí)和使用，本文檔下載后內(nèi)

2、容 可按需編輯修改及打印。連鎖改造。鍋爐車(chē)間1-4爐為大藥拆過(guò)來(lái)的舊設(shè)備。舊 鼓引風(fēng)電氣未有電氣控制連鎖，在生產(chǎn)中，引風(fēng)機(jī)因突發(fā)事故 停車(chē)，鼓風(fēng)機(jī)在繼續(xù)運(yùn)行，就可造成鍋爐回火現(xiàn)象，從而可能 導(dǎo)致設(shè)備和人員的傷害。對(duì)此，在沒(méi)有圖紙的情況下，我對(duì)鍋 爐車(chē)間的鼓、引風(fēng)電機(jī)控制變頻柜的電氣回路進(jìn)行實(shí)測(cè)，并最 終找到連鎖控制的方式，在電氣維修一組的配合下，完成了此 項(xiàng)改造，達(dá)到改造目的。（3）、10月份對(duì)克拉維酸發(fā)酵一車(chē)間反滲透的電儀連鎖 控制方式進(jìn)行改造。以前該系統(tǒng)只對(duì)高壓和高溫進(jìn)行速斷保護(hù), 對(duì)壓力低未進(jìn)行停車(chē)保護(hù)，這就容易造成高壓泵的燒毀，但我 在回復(fù)低壓保護(hù)的過(guò)程中，又岀現(xiàn)了清洗泵在低壓狀態(tài)下無(wú)

3、法 啟車(chē)的故障。經(jīng)過(guò)與車(chē)間的溝通，發(fā)現(xiàn)原廠家圖紙?jiān)O(shè)計(jì)存在缺第2頁(yè)共7頁(yè) 陷，我在對(duì)圖紙進(jìn)行改變后，按新方式，接連鎖線后，設(shè)備恢 復(fù)正常。（4）、在工程施工過(guò)程中，因?yàn)樵O(shè)計(jì)和新舊設(shè)備銜接等 方面原因，導(dǎo)致部分車(chē)間的回路未安裝計(jì)量表，對(duì)此我在車(chē)間 的安排下，為這部分回路安裝了電度表。具體安裝位置有7- aca提煉一樓東和三樓東；南區(qū)食堂給三十米馬路路燈送電的 回路；北區(qū)成品庫(kù)兩臺(tái)制冷電源回路等。三、員工培訓(xùn)工作對(duì)員工培訓(xùn)工作一直是車(chē)間主抓的重點(diǎn)工作之一。員工 技術(shù)的高低關(guān)系著車(chē)間維護(hù)設(shè)備的效率。對(duì)此我也做了大量的 工作。首先我編寫(xiě)了電工基礎(chǔ)培訓(xùn)教材、變頻器常見(jiàn)故 障及排除方法、軟啟動(dòng)常見(jiàn)故障的排除

4、方法三部基本教 案。其次我在六、八、九、十一月對(duì)電儀車(chē)間的所有電氣維 修人員、儀表維修人員和電氣運(yùn)行人員進(jìn)行了培訓(xùn)。培訓(xùn)的主 要內(nèi)容有電氣基本知識(shí)、變頻器的參數(shù)設(shè)定、軟啟動(dòng)常見(jiàn)故障 及排除方法、直流電橋的原理及使用方法等。并在九月對(duì)所有第3頁(yè)共7頁(yè) 電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運(yùn)行人員進(jìn)行考核，考核 合格率達(dá)97%以上，達(dá)到培訓(xùn)的預(yù)期目標(biāo)。四、北廠區(qū)7-aca發(fā)酵車(chē)間停車(chē)檢修在北廠區(qū)7月中旬到8月中旬，7-acd發(fā)酵車(chē)間停產(chǎn)檢修 初期，我們根據(jù)公司的停產(chǎn)計(jì)劃結(jié)合車(chē)間電氣日常維護(hù)中發(fā)現(xiàn) 的問(wèn)題，制定可行的電氣檢修計(jì)劃，并提岀更換的備品備件申 請(qǐng)計(jì)劃。經(jīng)車(chē)間審核后，進(jìn)一步完善檢修計(jì)劃，確定每一

5、項(xiàng)檢 修工作的任務(wù)點(diǎn)、工作目標(biāo)、檢修時(shí)間、檢修負(fù)責(zé)人、安全注 意事項(xiàng)、檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及具體檢修人員。明確了車(chē)間技術(shù)員提 供技術(shù)支持和現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量抽查的職責(zé)，車(chē)間助理負(fù)責(zé)二次抽檢和 檢修質(zhì)量的審定。在進(jìn)行期間，我嚴(yán)格履行工作職責(zé)，每天都深入檢修現(xiàn) 場(chǎng)，在為電氣維修和電氣運(yùn)行人員提供技術(shù)支持的前提下，切 實(shí)把好檢修質(zhì)量關(guān)，確保檢修工作達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在檢修后，我們對(duì)本次檢修工作進(jìn)行匯總，總結(jié)出本次 檢修工作的優(yōu)勢(shì)和不足之處，并向全車(chē)間進(jìn)行推廣，為今后從 事此類(lèi)工作提供經(jīng)驗(yàn)積累。五、設(shè)備資料的收集和整理第4頁(yè)共7頁(yè)我在工程管理中注意對(duì)各種電氣設(shè)備資料的收集工作。 因大部分車(chē)間雖然施工已進(jìn)入尾聲，但施工方因人

6、員少的原因, 對(duì)竣工資料的制作和完善上，存在著許多問(wèn)題，造成竣工資料 不能盡快上報(bào)我方。對(duì)此，我與施工方進(jìn)行協(xié)商。到目前為止 克拉維酸發(fā)酵一車(chē)間，克拉維酸提煉一車(chē)間，口服無(wú)菌及鉀口 服二車(chē)間的竣工資料已基本完善；llOkv變電站資料已完善； 污水站的竣工資料正在完善中；7pcd發(fā)酵、提煉；動(dòng)力車(chē)間 及制水站；鍋爐車(chē)間；等竣工資料正在制作中。六、各種文檔的編制本年度共編制及修訂以下文檔1、電儀車(chē)間日常巡視文檔南區(qū)電氣維修巡視工作規(guī)范北區(qū)電氣維修巡視工 作規(guī)范南區(qū)儀表維修巡視工作規(guī)范北區(qū)儀表維修巡視 工作規(guī)范電氣運(yùn)行巡視工作規(guī)范2、smp文檔廠區(qū)供電系統(tǒng)管理程序高壓變配電管理程序低壓配電管理程序3

7、、sop文檔第5頁(yè)共7頁(yè)電氣維修安全操作程序電氣運(yùn)行安全操作程序七、工作中存在的不足和下步工作目標(biāo)在今年的工作中，我經(jīng)過(guò)自己的努力，雖然取得了一定 的工作成果。但我感到離一個(gè)優(yōu)秀的技術(shù)員標(biāo)準(zhǔn)還有很大差距。 這主要表現(xiàn)在， 在突發(fā)事故中，有些新設(shè)備我對(duì)它們的性能還不是特 別熟悉，還需查找資料，影響了設(shè)備故障排除的及時(shí)性； 設(shè)備檔案的建立還未開(kāi)展，主要是竣工資料未完善， 負(fù)責(zé)工程又占用了我的很大精力，在這項(xiàng)工作中，有點(diǎn)力不從 心的感覺(jué)； 培訓(xùn)工作還未納入規(guī)范化的系統(tǒng)，現(xiàn)在培訓(xùn)工作雖然 開(kāi)展起來(lái)，但因缺乏協(xié)調(diào)性，容易正常培訓(xùn)的效果降低； 沒(méi)有把班組的設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化管理工作抓起來(lái)，導(dǎo)致班組 工作效率的沒(méi)有進(jìn)一步提升。針對(duì)這些不足，我計(jì)劃下一步要繼續(xù)加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)力 度，盡快將新設(shè)備吃通吃透，并將這些新知識(shí)盡快傳授給員工, 提高公司整體電儀設(shè)備故障排除的精度和效率。盡快完善全公 司電氣設(shè)備的檔案建立工作，使紙質(zhì)文檔和電子文檔同步，提 高公司電氣設(shè)備的管理水平。協(xié)調(diào)與其他技術(shù)員的關(guān)系，統(tǒng)一 制定一個(gè)統(tǒng)一的培訓(xùn)目標(biāo)，將培訓(xùn)工作納入員工的績(jī)效工作中,第6頁(yè)共7頁(yè) 建立員工與技術(shù)員的一個(gè)互動(dòng)平臺(tái)，力爭(zhēng)把